Juillet 2017

Revue Juillet 2017
Mot du Président
Cher(e)s ami(e)s, membres IPA
Lors de la lecture de ce périodique, beaucoup d’entre vous seront déjà en vacances, d’autres attendront le
départ avec impatience… quoi qu’il en soit, mon comité et moi-même vous souhaitons beaucoup de soleil et
de plaisirs !
Le deuxième trimestre 2017 a eu son lot d’activités :
- Le 22 avril, concours de tir organisé par notre province et l’IPA Hainaut ;
- Du 18 au 21 mai, je représentais l’IPA Belgique à la conférence, des Pays de Centre Europe et de l’Est,
en Roumanie ;
- Le 20 mai, participation d’une délégation au Congrès national IPA Belgique avec mise à l’honneur de
nos membres :
40 ans : Arquin André, Gérard Willy, Jean-Louis Galetta.
50 ans : Chanson Robert, Chennaux Maurice, Cornette Benoit, Crombez Claude, Demelenne, Maurice,
Jeanjot Guy, Vanderlinden Jacques.
- 01 juillet participation d’une délégation au concours de tir organisé par l’IPA Alba Roumanie.
- Activités 2017 à venir :
- Le Samedi 16 septembre, nous organisons notre 5 ème rencontre de bowling ;
- Du 19 au 24 septembre, je participerai, en compagnie du Président de l’IPA Belgique, au Congrès de
l’IPA International en Bulgarie.
- Début octobre, city trip à Prague, places limitées, renseignements par mail info@ipaluxembourg.be
Les détails des activités sont développés dans nos revues ou sur le site www.ipaluxembourg.be
Petit rappel :
J’invite les quelques retardataires à verser au plus vite leur cotisation 2017, je les en remercie.
Servo Per Amikeco
Albert Cordier

PREMIER CONCOURS AMICAL DE TIR ORGANISE PAR
L’I.P.A. Province de HAINAUT et L’I.P.A. Province de Luxembourg
Le samedi 22 avril 2017, l’I.P.A Hainaut et l’I.P.A. Luxembourg belge organisaient en commun
une rencontre amicale au club de tir « Pinpin » à Mariembourg.
Dès 8 heures 30, les premiers participants étaient déjà présents afin de se présenter dès 9
heures au pas de tir pour pouvoir tester leurs compétences.
Pas moins d’une cinquantaine de participants s’étaient inscrits pour le tir tandis que 67
personnes participaient au repas barbecue organisé à l’issue de cette rencontre de tir. Parmi
ceux-ci, quatre représentants de l’I.P.A. Roumanie.
Des souvenirs étaient remis à tous les participants et des prix récompensaient les trois
premiers de chaque classement qui comprenaient les tireurs avec armes collectives et les
tireurs avec armes personnelles. Les participantes féminines ont également reçu un souvenir.
Trois tirs à 10, 15 et 25 mètres étaient prévus pour chaque catégorie d’armes.
Les classements sont les suivants :
Armes personnelles : LEROY Patrick :115 points, GOGAERT
François :113 points, LARDOT Eric :108 points.
Armes collectives : FAUTREZ JP :108 points, CORDIER David :
97 points, LEROY Patrick : 96 points.
Armes personnelles et collectives (dames) : EECKOUT Yvette :118pts (1 ère carabine),
LEDOUX Marina : 42pts (1 ère pistolet), CALLENS Peggy : 80pts (1 ère collectif).
A l’issue de cette séance de tir, nos invités ont pu prendre le verre de l’amitié avant de
participer au barbecue organisé par les deux provinciales.
A l’issue de ce repas, les coupes ont été remises aux lauréats et des souvenirs ont été
échangés entre les deux provinces et les représentants de l’I.P.A. Roumanie.
Ce ne fût que des éloges des participants pour l’organisation générale.
Ce fût également une belle expérience et vu le beau succès rencontré, une seconde rencontre
amicale de tir devrait avoir lieu dans le courant de l’année 2018.
L’I.P.A. Hainaut et l’I.P.A. Luxembourg belge tiennent particulièrement à remercier tous les
membres présents à cette journée, sans oublier les moniteurs de tir qui ont veillé au bon
déroulement du concours.
Pour les comités IPA
Hainaut – Luxembourg belge
‘’GB’’

I.P.A. Province de Luxembourg organise
sa 5ème rencontre amicale de bowling
Le samedi 16 septembre 2017 à 17H00
Ouvert à tous les membres et sympathisants, enfants de plus de 12 ans.
Les bowlings de Marche et Libramont ayant fermé leur porte,
nous devons nous délocaliser !
La rencontre se déroulera en 3 parties dans les installations du
‘’Bowling Sambreville’’
Rue des Glaces Nationales 118, 5060 Auvelais
Cette rencontre sera suivie d'un repas Pierrade
Bowling (3 parties) + ‘’Pierrade’’ ( 300 Gr de viandes, frites, crudités, sauces et dessert) est fixée à 40,00€ (hors
boisson). Les personnes désirant seulement le repas ‘’Pierrade’’ 25,00€ (hors boisson).
Il est également possible de venir jouer les 3 parties sans participer au repas pour 15,00 €.
Pour les NON membres IPA, il y a lieu de majorer les prix de 10 euros.
Les inscriptions sont à transmettre par GSM 0475/73466 ou par mail info@ipaluxembourg.be pour le 10 septembre
2017 au plus tard.
Le paiement est à effectuer obligatoirement pour cette même date sur le compte de I'IPA Province de Luxembourg
No BE39 0000 8628 3419 en mentionnant : Bowling, nom, nombre de joueurs et nombre de repas. (PAS DE
PAIEMENT SUR PLACE).
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Bulletin d’inscription : bowling du 16 septembre 2017.
Je soussigné (e) : ….………………………………………... N° membre IPA ou Sympathisant : ………………
Téléphone / GSM : …………………………………………..Email : …………………………………………………………
Je m'inscris : Bowling et repas avec …….….. personne(s) X 40,00€
Bowling uniquement ………..… personne(s) x 15,00 €
Repas uniquement …………….. personne(s) x 25,00 €
Je verse ce jour la somme de ……………. € au compte BE39 0000 8628 3419 de I'IPA Province de Luxembourg avant le
D10 septembre 2017, le paiement fait preuve d’inscription. Pas de paiement sur place.
Date
Signature

L’IPA Section Belge participait à la 18 ème conférence des pays
de l’Europe Centrale et de l’Est organisée du 18 au 21 mai
2017 par L’IPA Section Roumanie. Notre Section était
représentée par Albert Cordier trésorier national et
président de l’IPA Luxembourg belge.
17 Sections Nationales IPA étaient représentées à cette
conférence, (Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie,
Croatie, Finlande, Grèce, Hongrie, Lettonie, Lituanie,
Moldavie, Russie, Slovaquie, Slovénie, Suisse, Tchéquie,
Ukraine). Après un accueil chaleureux du Général Voicu,
président de l’IPA Section Roumanie, au sein de l’Académie
de Police ‘’Alexandru Ioan Cuza’’. Nous avons assisté à la
présentation de l’Académie, créée en 1949 sous le régime
socialiste comme Ecole des Officiers de Milice, elle fut après
la révolution de décembre 1989 transformée en Académie de Police et accueille les facultés : de Police, de Médecine
légale et administrative, de Justice et d’Administration, de la Gendarmerie, des Pompiers, de la Police des frontières,
des Archives.
Après la présentation des différentes Facultés, où les
élèves suivent une formation de Master. Nous avons pu
assisté au développement mis en place depuis plus de
11 ans du programme anti-corruption. Cette matinée se
terminait par une photo des délégations et un excellent
repas pris au mess. L’après-midi étant réservée à la
visite des Institutions Gouvernementales Roumaines.
La journée du 20 étant réservée à un magnifique
programme culturel avec la visite du château de Dracula
à Bran, suivie par un déjeuner restaurant de l’hôtel
Palace et la visite du château de Peles à Sinaia, propriété
de Michel 1 er de Roumanie.
La soirée se clôtura par un dîner de gala, avec échanges
de cadeaux, animée par des chanteurs et groupes
folkloriques.
Une fois de plus, notre devise ‘’Servo Per Amikeco’’ était
présente durant tout le séjour. Merci à nos amis de l’IPA
Roumanie, noroc Monsieur Voicu !
A.C.

CONGRES NATIONAL
Le 20 mai 2017, se tenait à OTTIGNIES-L.L.N le Congrès National IPA organisé cette année
par la Province de Brabant et orchestré par Michel VERHULST.
La séance académique débuta après un agréable petit déjeuner. Celle-ci fut en majeure partie
dédiée à la remise de cadeaux offerts aux membres totalisant 40, 50 ou encore 60 ans de
fidélité à l’IPA.
En ce qui concerne notre Province, malgré la dizaine de membres fidèles devant être
récompensés et dont les noms sont cités dans le ‘’Mot du président’’, seul Mr Jacques
VANDERLINDEN avait envoyé une réponse en s’excusant
de ne pouvoir participer au Congrès. Ce qui lui valut notre
visite afin de lui remettre son souvenir pour 50 années
de fidélité ininterrompue.
Toutes nos félicitations à Jacques ainsi qu’à nos neufs
autres amis que nous n’avons pas eu le plaisir de
congratuler de vive voix.
Parmi les hôtes du jour, nous avons pu jouir de la présence de notre membre Yvan CHENOT et
de son épouse, qui nous ont fait montre d’une forme juvénile.
Un excellent repas nous fut ensuite servi pendant une superbe démonstration musicale qui se
poursuivi en faisant danser l’assemblée jusqu’à l’heure de nous quitter.
MF

Escorte Présidentielle de Mobutu (suite) -Matadi.
- Mon Capitaine, content de vous voir, j’ai besoin de faire signer ces factures pro-forma par le Colonel
Powis pour débloquer le matériel d’aménagement des wagons pour le transport des chevaux. C’est assez
urgent, nous sommes déjà le 27 juin !
- Vous avez déjà vu quelque chose qui n’était pas urgent ici. De toute façon, il ne se passera rien
aujourd’hui. Le Roi Baudoin est arrivé depuis quelques jours pour les fêtes de l’indépendance et le Président
l’a emmené en ballade à l’intérieur du pays. Le Colonel Powis est aussi du voyage. J’espère qu’ils seront de
retour demain.
Quelques jours plus tard, je me rends au Service Technique et une bonne nouvelle m’y attend. La secrétaire
de Monsieur Moors m’informe qu’un avion DC 6 de la FAC (Force Aérienne Congolaise) vient d’atterrir à
N’Djili. Il contient du matériel bien utile pour le voyage à Matadi et qui sait, nos bagages ! Pour la troisième
fois en deux jours, j’envoie un camion à l’aéroport. Chouette, nos malles sont arrivées. C’est un pur bonheur
de déballer, comme si des couleurs et des odeurs venant de Belgique nous étaient offertes en cadeau. Le
moral du personnel en bénéficie.
Le jeudi 09 juillet, le train spécial est enfin prêt à la gare de Kinshasa. Il part le vendredi 10 dans la soirée
pour arriver le lendemain à Matadi. Le samedi à l’aube, nous prenons la route. D’après les dernières
nouvelles, le bateau est attendu au port pour le dimanche 12 juillet. Nous comptons bien débarquer les
chevaux dans la foulée et les amener pour le lundi matin à Kinshasa. C’est beau l’optimisme !
En attendant, nous sommes sur la route et faisons escale à Thijsville (aujourd’hui Mbanza-Ngundu), ville
située le long de la ligne de chemin de fer, à 154 km de la capitale. Nous nous rendons à la base militaire
pour y négocier nos bons d’essence de l’Armée Nationale Congolaise. Passons sur les détails de la
négociation qui n’en finit pas. Assez curieusement, plusieurs d’entre nous ont froid. Quelle sensation
étrange ! Cela est sans doute dû à l’altitude qui atteint par endroits plus de 800 mètres. Il y a même du
brouillard. Quel contraste avec le climat étouffant de Kinshasa !
Il nous reste 234 km à parcourir pour arriver au port. Nous n’irons donc pas saluer le monument du Général
Thijs qui a donné son nom à la ville. Le plein fait, nous reprenons la route. Au total, cela fait 388 km de route
asphaltée mais criblée de dangereux nids de poule provoqués par l’érosion et le passage des poids lourds.
La route est le cordon ombilical de Kinshasa : une grande partie du ravitaillement de la ville nous arrive par
cette voie. Certains tronçons très sinueux rappellent les Ardennes mais le paysage est différent, plus
grandiose, plus austère aussi : des collines aux pentes douces et à maigre végétation s’étendent à perte de
vue. C’est la saison sèche et parfois, le paysage désertique devient lunaire et déprimant. La traversée de la
rivière Inkisi, sur un pont métallique, nous sort de notre torpeur car le bruit est assourdissant. Nous
traversons des villages très propres dont les huttes s’alignent impeccablement. Le relief se modifie
lentement, le parcours devient plus sinueux et accidenté. Au loin, se dessinent les Monts de Cristal dont
nous traversons les contreforts. Des maisons apparaissent sur les hauteurs : les bien nantis de Matadi fuient
la fournaise et s’installent en ces lieux aérés. Enfin, c’est la descente dans la vallée du fleuve Congo, dans la
cuvette de Matadi couronnées de montagnes. Nous comptons quatre issues : le fleuve, navigable de
l’Atlantique jusqu’à Matadi (entre le port et Kinshasa, les nombreux rapides empêchent toute navigation,
Philippe de Dieuleveult pourrait nous en parler, s’il était encore de ce monde), la route de l’Angola qui
serpente le long de la rive gauche du fleuve et conduit à la frontière toute proche, la route de Boma qui
escalade la colline de l’autre côté de la vallée mais il faut prendre le bac pour la traversée du fleuve et enfin,
la route de Kinshasa que nous suivons depuis de longues heures. Il y a d’autres pistes, au-delà de la cité mais

inaccessibles à nos véhicules. Nous entrons en ville. Les rues sont étroites, en forte pente en direction du
fleuve ; ici et là un escalier s’intercale dans la descente et il y a des paliers où s’installent les marchands de
souvenirs : masques, tam-tam, lances, flèches et mobiliers rustiques de toute beauté. Deux routes sans
escaliers permettent d’accéder au port avec les véhicules mais leur état de délabrement ne permet pas
d’excéder les 10 km/heure.
Nous descendons à l’hôtel Métropole, succursale du Memling de Kinshasa. C’est confortable sans être
luxueux : eau chaude et froide et climatisation. Du bar de l’hôtel, au cinquième étage, le port est visible en
bas ainsi que le Chaudron du Diable, gouffre du fleuve aux remous tumultueux au pied d’une colline, d’une
profondeur insondable, dit-on, où un avion se perdit corps et biens. Les bateaux font un détour pour éviter
l’endroit et ses dangereux tourbillons.
Je n’ai plus aucun souvenir de l’heure d’arrivée mais en tout cas, dans l’après-midi, après nous être installés
à l’hôtel, nous nous précipitons au port pour vérifier que tout est en ordre pour accueillir les chevaux le
lendemain. La première priorité est de localiser le train et de le faire amener au bon endroit, le long du dock
où doit accoster l’Elisa, affrété par Congo-Frigo. Nous ne trouvons évidemment pas le train. En désespoir de
cause, je me rends à la Capitainerie où je rencontre le responsable des installations portuaires. Il semble
revenir de Pontoise quand je lui parle d’un train spécial devant servir au transport des chevaux du Président.
De plus, cette histoire d’escorte semble être le cadet de ses soucis. Pendant que je palabre avec le Capitaine
du port, l’Adjudant-Chef Bastin continue ses investigations dans un fatras de wagons en tout genre, dispersés
dans le port partout où existent des voies pour les y amener. Un vrai Capharnaüm !
- Mon Capitaine, mon Capitaine, j’en ai trouvé un.
Mon fidèle adjoint vient de faire irruption dans le bureau, la mine réjouie. Un sur une dizaine, c’est toujours
ça de pris. Nous renonçons à solliciter l’aide des responsables du port et quittons le bureau du Capitaine. Pas
loin de là, nous voyons quelques congolais en train d’aligner soigneusement des ballots de riz et de sucre
dans un wagon de marchandises qui ressemble étrangement à ceux qui ont été aménagés.
- C’est celui-là, Adjudant ?
- Non, le mien est là-bas au bout du quai. Donc, nous en avons déjà deux !
Il me faut utiliser toute mon autorité et le prestige de mon uniforme pour essayer de faire comprendre aux
dockers qu’ils ne peuvent pas utiliser ces wagons spéciaux. Excédé, je saute dans le wagon et saisis un ballot
de riz que je balance sur le quai pour être plus convaincant. C’est très curieux de voir l’étonnement de ces
noirs, ils ne comprennent pas que l’on puisse s’énerver. Je leur mets le nez sur les anneaux fixés à la paroi
en leur répétant en haussant le ton : « Ezali wagons ya punda ya Président. » (Excusez l’orthographe.) Enfin,
un gaillard un peu plus déluré que les autres donne de la voix en lingala et fait décharger « notre » wagon. Il
nous faudra plusieurs heures pour reconstituer « notre » train et le faire amener au bon endroit. Pour ce
travail, nous aurons quand-même l’assistance d’un machiniste congolais.
Le dimanche, l’Elisa n’est toujours pas là. Les pires rumeurs circulent : il aurait fait naufrage, il serait enlisé à
l’embouchure du fleuve ou peut-être n’a-t-il pas pu éviter le Chaudron du Diable ? Lundi, le bateau se fait
toujours attendre. Je retourne voir le Capitaine du port pour obtenir des informations fiables sur notre rafiot.
Il serait en attente dans l’estuaire. C’est à chacun son tour, dit le responsable. L’argument que des chevaux,
épuisés par 18 jours de mers, se trouvent à bord ne suffit pas à obtenir un passe-droit. Le troisième jour dans
l’après-midi, soit le mardi 14 juillet, l’Elisa accoste enfin. C’est la grande foule. On se demande d’où ils
sortent. Un moment, il n’y a personne, l’instant d’après, c’est noir de monde (sans jeu de mot). Un simple
coup d’œil suffit pour se rendre compte des conditions difficiles dans lesquelles s’est effectuée la traversée
de l’Atlantique. (Photo : un coin du bateau. Collection privée.) Les chevaux sont très éprouvés : l’Elisa a

essuyé deux jours et trois nuits de tempête, le pont était balayé par les vagues et les chevaux difficilement
accessibles.
L’équipage a pris des risques pour nourrir et
abreuver les animaux mais certains soins n’ont
pu être prodigués. Des chevaux ont glissé et
sont tombés, beaucoup ont des blessures et
des contusions. L’un d’eux est fortement
atteint à la hanche et l’infection s’est installée.
Malgré la bonne volonté du vétérinaire, ce
triste état de chose n’a pu être évité. A propos
de notre homme de l’art, je ne l’avais pas
encore rencontré. Nous faisons donc
connaissance au bord du fleuve Congo. Le
docteur Perpezat est un homme très
sympathique et généreux. Le courant passe
immédiatement et c’est heureux puisque nous allons beaucoup travailler ensemble. Nous prenons une
première décision : il est trop tard pour commencer le débarquement ce soir. Rendez-vous est pris pour le
lendemain dès six heures, c’est-à-dire au lever du soleil. Je n’ai pas le souvenir d’avoir vu le docteur à ma
table ce soir- là, il est probable qu’il ait passé la nuit à bord. Avec les membres présents du détachement, je
regagne l’hôtel et pour la première fois, un doute m’assaille. Me serais-je trompé en m’embarquant dans
cette galère ? (A suivre : le débarquement et le retour.)
Par Pierre Kinet dit ‘’ Le Vieux Général’

A l'occasion du 70 ème anniversaire de la bataille des Ardennes :
Les Crimes de guerre commis lors de la libération du territoire national dans la région de
DINANT
(source : la commission des crimes de guerre - G. Thone, éditeur à Liège)
Les auteurs de ces crimes (suite et fin) :
En effet la découverte, à Anhée, d'un livret militaire et d'un carnet de peloton permet d'établir que les
Allemands qui y ont commis leurs crimes appartenaient, soit au S.S. Panzergrenadiere, soit au S.S. Stam Panzer. Un
soldat, originaire de Pruem, et qui faisait partie de cette inité, a d'ailleurs été fait prisonnier peu après, par les
Américains, dans la proprièté de Mr Faryn.
Au contraire, divers témoignages, et notamment celui de Mme Delporte de Godinne, qui servit d'interprète
aux Allemands, établissent que les militaires qui se sont rendus coupables des actes de barbarie signalés à Annevoie,
Warnant et Rivière, appartenaient à la 3e compagnie du xe régiment de Panzergrenadiere de la division Adolf Hitler,
dont la majorité des soldats étaient originaires de la région de Breslau. Les renseignements fournis à cet égard sont
confirmés par la mention du numéro d'unité qui figure dans le livret militaire du soldat Hermans, qui perdit la vie au
cours des opérations ultérieures dans ce secteur.
Cette compagnie était commandée par le Lieutenant appelé V... Les témoignages directs concernant le nom
de cet officier sont corroborés par les témoignages indirects d'habitants d'Anhée. En effet, ceux-ci ont relevé, sur
certains murs de la localité, des inscriptions à la craie, soulignant d'une flèche et ainsi libellées : K.3.V..., inscriptions
qui relèvent à la fois le numéro de compagnie et le nom de celui qui en exerçait le commandement : elles avaient
probablement pour but d'indiquer la direction du poste de commandement de l'unité voisine – la 3e compagnie -,
installée à Godinne, sur la rive droite de la Meuse, à peu près à hauteur des communes de Rivière et d'Annevoie.
D'autre part, Mr Corneille Jamin, de Lustin, a découvert, chez la baronne de Rion, une grande partie des papiers
personnel du S.S. Sturmbannführer S..., qui y a résidé du 3 au 6 septembre 1944. C’est presque certainement sous les
ordres de cet officier supérieur que se trouvait placé le secteur dans lequel ont été perpétrés les actes de barbarie
dont nous venons de faire le récit.
La Commission a fait inscrire sur la liste des criminels de guerre : le S.S. Sturmbannführer S..., le Lieutenant V...,
ainsi que trente militaires allemands dont elle a pu relever les noms. Elle les a dénoncés au gouvernement belge et
aux gouvernements des Nations-Unies comme responsables des meurtres, des viols, des incendies criminels, des
coups et blessures, des vols et pillages commis à Anhée, Annevoie, Warnant et Rivière, le 4 septembre 1944 dans
l'espoir que justice soit rendue et que ces criminels de guerre subissent le châtiment qu'ils ont encouru en
accomplissant de tels forfaits.
C.G.

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