Renault Trucks K gamme construction lourde
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RENAULT TRUCKS_GAMME K<br />
40 41<br />
RENAULT TRUCKS_GAMME K<br />
01_POSTER DE LA GAMME<br />
02_CHAÎNE CINÉMATIQUE<br />
MOTEUR DTI 11 EURO 6<br />
279 kW (380 ch) – 1800 Nm<br />
316 kW (430 ch) – 2050 Nm<br />
338 kW (460 ch) – 2200 Nm<br />
3000 3000<br />
2500 2500<br />
2000 2000<br />
Cylindrée<br />
Cylindres<br />
Distribution<br />
Alésage<br />
Course<br />
10,8 L<br />
6 en ligne<br />
Arrière<br />
123 mm<br />
152 mm<br />
Rapport de compression 17<br />
Poids (huile incluse)<br />
3000<br />
2500<br />
2000<br />
1500<br />
Type Silhouette PTAC PTRA Châssis Moteur Puissance Boîte de vitesses Drive axle<br />
Porteur<br />
Tracteur<br />
4x2<br />
4x4<br />
6x4<br />
6x6<br />
8x4<br />
8x6<br />
8x8<br />
4x2<br />
4x4<br />
6x4<br />
6x6<br />
480<br />
480 480<br />
400<br />
400 400<br />
320<br />
320 320<br />
240<br />
3000<br />
3000 3000<br />
2500<br />
2500 2500<br />
2000<br />
2000 2000<br />
1500<br />
19 t 70 t<br />
26 t<br />
35 t<br />
32 t<br />
42 t<br />
50 t<br />
1 025 kg<br />
100 t<br />
19 t 70 t<br />
26 t<br />
35 t<br />
480<br />
400<br />
320<br />
480<br />
480<br />
400<br />
400<br />
320<br />
320<br />
240<br />
MOTEUR DTI 13 EURO 6<br />
324 kW (440 ch) – 2200 Nm<br />
353 kW (480 ch) – 2400 Nm<br />
382 kW (520 ch) – 2550 Nm<br />
3000 3000<br />
2500 2500<br />
2000 2000<br />
1500 1500<br />
1000 1000<br />
500 500<br />
3000 3000<br />
2500 2500<br />
2000 2000<br />
Cylindrée<br />
Cylindres<br />
Distribution<br />
Alésage<br />
Course<br />
0<br />
0<br />
Nm Nm<br />
12,8 L<br />
6 en ligne<br />
Arrière<br />
131 mm<br />
158 mm0<br />
Rapport<br />
500 500 1000 1000 1500<br />
de<br />
1500compression 2000 2000 2500 2500<br />
500 500 1000 1000 1500 1500 2000 2000 2500 2500<br />
17<br />
Poids DTI DTI (huile 11 11 - - 380 incluse) CH CH<br />
3000<br />
2500<br />
2000<br />
1500<br />
Medium<br />
Tr/ Tr/ mn mn<br />
480 480<br />
400 400<br />
320 320<br />
240 240<br />
160 160<br />
80 80<br />
0 0<br />
kW kW<br />
480<br />
480 480 480<br />
400<br />
400 400 400<br />
320<br />
320 320 320<br />
240<br />
Heavy<br />
80 t Medium Heavy Xtrem<br />
120 t<br />
Medium<br />
Heavy<br />
3000 3000<br />
2500 2500<br />
2000 2000<br />
1500 1500<br />
1000 1000<br />
500 500<br />
0 0<br />
Nm Nm<br />
3000 3000<br />
2500 2500<br />
2000 2000<br />
Tr/ Tr/ mn mn<br />
DTI 11<br />
DTI 13<br />
80 80<br />
DTI DTI 11 11 - - 430 1 170 CH CH kg<br />
480 480<br />
400 400<br />
320 320<br />
240 240<br />
160 160<br />
0<br />
kW kW<br />
480 480<br />
400 400<br />
320 320<br />
380 ch<br />
à<br />
520 ch<br />
3000 3000<br />
2500 2500<br />
2000 2000<br />
1500 1500<br />
1000 1000<br />
500 500<br />
3000 3000<br />
2500 2500<br />
2000 2000<br />
Pour respecter la norme Euro 6 relative<br />
aux émissions polluantes, les véhicules de la<br />
<strong>gamme</strong> K sont équipés d’un système « Extended<br />
SCR » qui inclut comme composants principaux :<br />
Système de chauffage des gaz moteur (basé<br />
sur la récupération des gaz d’échappement,<br />
un clapet d’admission 480 480 et un brûleur<br />
« 7e injecteur »).<br />
400 400<br />
DOC : Diesel Oxidation 320 320 Catalyst (catalyseur).<br />
DPF : Diesel Particle 240 240 Filter (filtre à particules).<br />
SCR : Selective 160 Catalytic 160 Reduction (réduction<br />
sélective par catalyseur).<br />
80 80<br />
ASC : Ammonia Slip Catalyst (réduction<br />
0<br />
0 0<br />
Tr/ Tr/ mn mn<br />
de l’ammoniaque kW kWrésiduel).<br />
0<br />
Nm Nm<br />
500 500<br />
1000 1000<br />
1500 1500<br />
2000 2000 2500 2500<br />
DTI DTI 11 11 - - 460 CH CH<br />
3 boîtes<br />
de vitesses<br />
robotisées<br />
Optidriver<br />
4 boîtes<br />
de vitesses<br />
manuelles<br />
14 vitesses<br />
480 480<br />
400 400<br />
320 320<br />
P1361<br />
P1361X<br />
PMR2661<br />
PMR3361<br />
PMR3361R<br />
P1361<br />
P1361X<br />
PMR2661<br />
PMR3361<br />
PMR3361R<br />
BOÎTES DE VITESSES<br />
3 boîtes de vitesses robotisées<br />
Optidriver AT 2412F AT 2612F ATO 2612F<br />
Nombre<br />
Marche avant 12<br />
de rapports<br />
Marche arrière 3<br />
Couple maxi 2400 Nm 2500 Nm 2500 Nm<br />
PTRA maxi 44 t 120 t 120 t<br />
Boîte de vitesses adaptée aux usages sévères.<br />
Optidriver XTREM AT 2612F ATO 2612F<br />
Nombre<br />
Marche avant 12<br />
de rapports<br />
Marche arrière 3<br />
Couple maxi 2500 Nm 2500 Nm<br />
PTRA maxi 120 t 120 t<br />
Boîte de vitesses adaptée aux chargements lourds.<br />
Optidriver XTREM + XTENDED AT 2614F ATO 2614F ATO 2613F<br />
Nombre<br />
Marche avant 12 + 2 extra-lentes 12 + 2 extra-lentes 12 + 1 extra-lentes<br />
de rapports<br />
Marche arrière 4 + 1 extra-lentes 4 + 1 extra-lentes 4 + 1 extra-lentes<br />
Couple maxi 2600 Nm 2600 Nm 2600 Nm<br />
PTRA maxi 150 t 150 t 150 t<br />
PONTS<br />
Pont solo<br />
Ponts tandem<br />
P1361<br />
P1361X<br />
PMR2661<br />
PMR3361<br />
PMR3361R<br />
Couples de pont disponibles de 3,33 à 7,21<br />
4x2 6x4 8x4 8x6 4x4 6x6 8x8<br />
Pont solo<br />
Ponts tandem<br />
P1361 P1361X PMR2661 PMR3361 PMR3361R<br />
A vide 370 mm 370 mm 363 mm 363 mm 366 mm<br />
Garde au sol * En charge 332 mm 332 mm 325 mm 325 mm 332 mm<br />
Couple moteur maxi 3100 Nm 3100 Nm 3100 Nm 3100 Nm 3100 Nm<br />
Charge verticale maxi 15 t 15 t 26 t 32 t 36 t<br />
Caractéristiques<br />
techniques<br />
PTRA maxi 70 t 65 t 100 t 120 t 120 t<br />
Réduction dans moyeux 3,46 3,46 3,33 / 3,46 3,46 3,46<br />
Nombre de satellites 4 4 3 4 4<br />
Maintenance Quantité d’huile 23 L 23 L 27+23 L 26+23 L 26+23 L<br />
*Avec des pneumatiques 315/80 R22,5<br />
GAMME K<br />
TECHNIQUE<br />
1500 1500<br />
1000<br />
1000 1000<br />
500<br />
240 240<br />
160<br />
160 160<br />
80<br />
1500 1500<br />
1000<br />
1000 1000<br />
500<br />
240 240<br />
160<br />
160 160<br />
80<br />
1500 1500<br />
1000<br />
1000 1000<br />
500<br />
240 240 240<br />
160<br />
160 160 160<br />
80<br />
1500 1500<br />
1000 1000<br />
240 240<br />
160 160<br />
1500 1500<br />
1000 1000<br />
240 240<br />
160 160<br />
RALENTISSEURS<br />
480<br />
400<br />
320<br />
240<br />
500 500<br />
80 80<br />
0<br />
0<br />
Tr/ mn<br />
0 Nm 0<br />
0 kW0<br />
500 1000 Tr/ mn Tr/ 1500 mn 2000 2500<br />
Nm Nm<br />
kW kW<br />
500 5001000100015001500<br />
2000 2000 2500 2500<br />
DTI 11 - 380 CH<br />
DTI DTI 11 11 - 380 - 380 CH CH<br />
3000<br />
480<br />
3000 3000<br />
480 480<br />
2500<br />
400<br />
2500 2500<br />
400 400<br />
2000<br />
320<br />
2000 2000<br />
320 320<br />
1500<br />
240<br />
500 500<br />
80 80<br />
0<br />
0<br />
Tr/ mn<br />
0 Nm 0<br />
0 kW0<br />
500 1000 Tr/ mn Tr/ 1500 mn 2000 2500<br />
Nm Nm<br />
kW kW<br />
500 5001000100015001500<br />
2000 2000 2500 2500<br />
DTI 11 - 430 CH<br />
DTI DTI 11 11 - 430 - 430 CH CH<br />
3000<br />
480<br />
3000 3000<br />
480 480<br />
2500<br />
400<br />
2500 2500<br />
400 400<br />
2000<br />
320<br />
2000 2000<br />
320 320<br />
1500<br />
240<br />
500 500 500<br />
80 80 80<br />
0<br />
0<br />
Tr/ mn<br />
00Nm<br />
0<br />
00kW0<br />
500 1000 Tr/ Tr/ mn Tr/ 1500 mn mn<br />
2000 2500<br />
Nm Nm<br />
kW kW<br />
500 500 500<br />
1000 1000<br />
1500 1500<br />
2000 2000 2500 2500<br />
DTI 11 - 460 CH<br />
DTI DTI 11 13 13 11 - 460 - 440 460 CH CH<br />
3000<br />
480<br />
3000 3000<br />
480 480<br />
2500<br />
400<br />
2500 2500<br />
400 400<br />
2000<br />
320<br />
2000 2000<br />
320 320<br />
1500<br />
240<br />
500 500<br />
80 80<br />
0 0<br />
0 0<br />
Tr/ Tr/ mn mn<br />
Nm Nm<br />
kW kW<br />
500 500 1000 1000 1500 1500 2000 2000 2500 2500<br />
DTI DTI 13 13 - - 480 CH CH<br />
500 500<br />
80 80<br />
0 0<br />
0 0<br />
Tr/ Tr/ mn mn<br />
Nm Nm<br />
kW kW<br />
500 500 1000 1000 1500 1500 2000 2000 2500 2500<br />
DTI DTI 13 13 - - 520 CH CH<br />
Moteur Puissance de ralentissement (à 2300 tr/mn * )<br />
Frein sur échappement<br />
DTI 11<br />
170 kW<br />
DTI 13<br />
201 kW<br />
Optibrake DTI 11 300 kW<br />
Optibrake+ DTI 13 382 kW<br />
Hydraulique (Voith VR 3520) DTI 11 / DTI 13 700 kW<br />
*Sauf ralentisseur hydraulique<br />
160<br />
1500 1500<br />
1000<br />
240 240<br />
160<br />
1500 1500<br />
1000<br />
240 240<br />
160<br />
1500 1500<br />
1000<br />
240 240<br />
160<br />
1000 1000<br />
160 160<br />
80<br />
500<br />
80 80<br />
500 500<br />
80 80<br />
0 0<br />
0<br />
Tr/ mn<br />
kW<br />
0<br />
Nm 0<br />
0<br />
kW0<br />
500<br />
1000 Tr/ mn Tr/ 1500 mn<br />
2000 2500<br />
Nm Nm<br />
kW kW<br />
500 5001000100015001500<br />
2000 2000 2500 2500<br />
DTI 11 13 - 460 440 CH<br />
DTI DTI 13 13 - 440 - 440 CH CH<br />
1000 1000<br />
160 160<br />
500<br />
80<br />
500 500<br />
80 80<br />
0<br />
0<br />
Tr/ mn<br />
0 Nm 0<br />
0 kW0<br />
500 1000 Tr/ mn Tr/ 1500 mn 2000 2500<br />
Nm Nm<br />
kW kW<br />
500 5001000100015001500<br />
2000 2000 2500 2500<br />
DTI 13 - 480 CH<br />
DTI DTI 13 13 - 480 - 480 CH CH<br />
1000 1000<br />
160 160<br />
500<br />
80<br />
500 500<br />
80 80<br />
0<br />
0<br />
Tr/ mn<br />
0 Nm0<br />
0kW0<br />
500 1000 Tr/ mn Tr/ 1500 mn 2000 2500<br />
Nm Nm<br />
kW kW<br />
500 5001000100015001500<br />
2000 2000 2500 2500<br />
DTI 13 - 520 CH<br />
DTI DTI 13 13 - 520 - 520 CH CH<br />
PRISES DE MOUVEMENT<br />
Large choix de prises de mouvement commandées électroniquement pour plus de fiabilité et de sécurité :<br />
prise de mouvement sur la boîte de vitesses (offre identique sur boîte de vitesses manuelle ou robotisée)<br />
prise de mouvement arrière moteur débrayable ou non<br />
480<br />
3000<br />
480<br />
400<br />
2500<br />
400<br />
320<br />
2000<br />
320
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