Torqeedo Catalogue 2019 - Français

TorqeedoGmbH

Le leader de l’électromobilité sur l’eau depuis maintenant plus d’une décennie perpétue sa tradition en 2019 avec de nouveaux modèles de moteurs de bateaux, propres, simples, sûrs et durables.

La mobilité électrique sur l’eau

FRANÇAIS 2019


L’Avon eJET 450 –

Le premier tender électrique du monde


2019 est l’année de l’électromobilité !

Performances, énergie et confort accrus, avec moins de bruit.

Torqeedo fait avancer l’électromobilité sur l’eau

depuis maintenant plus d’une décennie. et de nombreux

chantiers navals misent sur le spécialiste de

la propulsion électrique pour développer la mobilité

marine.

Merci aux constructeurs de bateaux et à nos partenaires

qui nous font confiance et nous soutiennent

dans notre mission. Merci aussi aux plaisanciers et

aux navigateurs professionnels qui choisissent les

produits Torqeedo et pratiquent la mobilité durable

sur l’eau.

Développer des produits pour rendre la navigation

électrique plus propre, plus durable et plus simple

est le coeur de notre tâche, mission remplie pour

2019.

La gamme Deep Blue s’étend avec les propulseurs

électriques les plus puissants, jamais développés ou

produits. Jusqu’à présent, la puissance maximale des

moteurs Deep Blue était de 50 kW, voir 100 kW pour

un système bimoteur.

2019 voit naître un nouveau moteur in-bord le

Deep Blue 100 kW. Une double motorisation signifie

dès lors une puissance potentielle de 200 kW.

Nous proposons deux variantes avec des régimes

différents pour les bateaux rapides à coque planante

et pour les gros bateaux archimédiens lourds

(voir p. 47 et 52).

En 2017, Torqeedo adaptait les batteries automobiles

de BMW aux besoins du nautisme. Juste

deux ans plus tard, nous lançons sur le marché

une batterie BMW i3 optimisée encore plus puissante

: la batterie Deep Blue de 40 kWh avec une

capacité de 31 pour cent supérieure pour le même

encombrement et le même bilan énergétique, et

une densité énergétique de plus de 144 Wh/kg (voir

page 58).

Et l’amélioration de 33 pour cent vaut pour les batteries

basse tension. Comme son nouveau nom l’indique,

la Power 24-2500 de 24 V a une capacité de

2 500 kW, accompagnée d’une densité énergétique

impressionnante de 138 Wh par kilogramme(voir

page 40).

Les moteurfs Travel de Torqeedo ont révolutionné

la propulsion des annexes et des dériveurs. Alors

qu’autrefois, les marinas abondaient de moteurs

thermiques pétaradants, on y voit aujourd’hui de

plus en plus de moteurs électriques. Nouveau en

2019, le Travel 1103 C doté d’une conception

anti-bruit et d’une transmission directe, est le

moteur le plus silencieux de sa catégorie, réagit plus

rapidement et est plus robuste grâce à la meilleure

accélération (voir page 24).

Dans le secteur en plein essor de la pêche en kayak,

les modèles Ultralight sont une nouvelle référence

de puissance, d’autonomie, de poids et d’intelligence.

L’Ultralight 403 A est pourvu d’une nouvelle

fixation simplifiant l’installation, le pilotage et

le transport. Pêcher sous moteur, les deux mains sur

la ligne, est désormais possible.

Torqeedo propose chaque année des moteurs plus

puissants, plus confortables, plus silencieux avec

de plus grandes réserves d’énergie pour rendre la

navigation encore plus agréable et développer la

mobilité électrique sur l’eau.

Bienvenue à l’ère du trafic maritime durable !

W

I

N

N

R

E

3


Nouveauté 2019

Ultralight 403 A

Travel 1103 C

Cruise 10.0 T

Chargeur rapide 2 900 W

pour Power 48-5000

4

Un nouveau système de fixation

facilite l’installation sur la plupart des

kayaks et simplifie le pilotage, le montage,

le démontage et le rangement.

Le nouveau Travel de 1 100 Watt

n’émet que 33 petits décibels et se

distingue par sa conception plus

robuste et plus durable.

La version à barre franche de la

figure de proue de notre gamme de

hors-bord. D’une puissance équivalente

à 20 CV, le nouveau Cruise se

combine idéalement avec les batteries

Power 48-5000.

Pour la recharge rapide de la

Power 48-5000. La batterie est

complètement rechargée et prête

à fonctionner en deux heures.


Batterie Power 24-3500

La batterie Power 24 V upgradée

a une plus haute capacité : jusqu’à

3500 Wh pour un poids de 25,3 kilos

seulement.

Batterie Deep Blue de 40 kWh (Typ i3)

Les batteries 2019 de technologie BMW

offrent une plus grande autonomie en distance

et en temps : 31 pour cent de capacité

en plus pour le même bilan écologique.

Deep Blue 100i 900 / 2400

Deux nouveau moteurs de 100 kW élargissent le

domaine d’utilisation des Deep Blue. Le moteur à

transmission directe se décline en deux versions de

régime différents pour les bateaux rapides planants

et les gros bateaux archimédiens.

5


Sommaire

8 Durabilité :

l’électromobilité sauvegarde les

ressources et l’environnement.

10 Nouvelle mobilité :

la numérisation et la connectivité

modifient notre façon de nous

déplacer, aussi sur l’eau.

12 Discrète révolution :

les bateaux électriques offrent

de nombreux avantages.

16 Ultralight

Avec sa nouvelle fixation, l’Ultralight

est le premier choix des pêcheurs

en kayak.

14 Haute technologie :

comment Torqeedo développe

et optimise ses produits.

22 Travel

À peine audible, performant et robuste,

le Travel 1103 C est un noveau

standard pour les annexes et les

voiliers jusqu’à 1,5 tonne.

Brecheis

28 Hors-bord Cruise

Les batteries plus puissantes donnent

un nouvel élan aux Cruise. Le Cruise

10.0 à barre franche est le dernier né

de la gamme.

6


32 Pods Cruise

Les voiliers jusqu’à dix tonnes naviguent

sans bruit et sans émissions

avec les pods Cruise.

42 Deep Blue

Avec ses batteries high-tech et ses

moteurs plus puissants, ce système

intégré a convaincu nombre de propriétaires

de yachts et de navigateurs

professionnels.

38 Batteries Cruise

La nouvelle Power 24-3500 est

l’alimentation 24 V de premier choix

pour les Cruise 2.0 et l’équipement

embarqué. La Power 48-5000 a suffisamment

d’énergie pour alimenter

les Cruise 4.0 ou 10.0 et tous les

consommateurs 48 V à bord.

58 Batteries Deep Blue

Les performances de la nouvelle

batterie Deep Blue BMW (i3) de

40 kWh sont impressionnantes.

60 Accessoires

64 Caractéristiques techniques

66 Références et tarifs

70 SAV / Mentions légales

72 Contacts

7


Le bon choix

Plus propres et moins toxiques, les bateaux électriques

sauvegardent notre planète et notre santé.

Mieux pour l’eau

Les moteurs électriques ne polluent pas les lacs et

les mers, car contrairement à leurs confrères thermiques,

ils ne rejettent pas de gaz d’échappement

sous l’eau. Par ailleurs, ils ne laissent aucune trace

de carburant ou d’huile dans l’environnement. Finies

les fumées bleues et les nappes d’huile brillantes

à la surface de l’eau. La seule chose qui reste d’une

promenade en bateau électrique est le souvenir

d’une belle journée sur l’eau.

Mieux pour l’air

Jusqu’à peu, on s’intéressait peu à la pollution de

l’air par les moteurs de bateaux, c’est pourquoi

on ne trouve pratiquement pas de systèmes de

filtrage des gaz d’échappement ou de réduction

des nuisances dans l’atmosphère dans la marine. Et

pourtant, même le plus propre des quatre-temps de

80 CV dégage une grande quantité d’oxydes d’azote

et d’hydrocarbures. Un moteur thermique de 80 CV

produit en une heure de marche autant de substances

toxiques que 350 voitures neuves roulant

sur autoroute pendant le même laps de temps. Un

petit moteur de dériveur de 5 CV rejette autant

d’oxydes d’azote et d’hydrocarbures que 38 voitures.

Ces substances sont toxiques, cancérogènes et

contribuent à la formation d’ozone et de pluies

acides. Opter pour un moteur électrique, c’est

réduire la pollution de l’air et faire le bon choix sur

toute la ligne!

Mieux pour la nature et le climat

Les moteurs électriques ont un impact moindre sur

le climat que les moteurs thermiques classiques,

même s’ils sont rechargés avec une énergie de

production conventionnelle. Le bilan est bien sûr

encore meilleur s’ils sont alimentés par courant

solaire ou par des énergies renouvelables.

Les fans de sport nautique aiment l’air pur et l’eau

propre, et veulent protéger la nature pour les vacanciers

d’aujourd’hui et les générations de demain.

Torqeedo développe des produits pour le passage à

une navigation durable, sa mission dès la première

heure.

8


Mieux naviguer, tout simplement

Calme et paix

Les moteurs électriques sont plus

silencieux et génèrent moins de vibrations

à bord que les moteurs thermiques.

Air et climat plus sains

Les moteurs électriques n’émettent pas de substances

toxiques et leur empreinte carbone est

généralement plus faible du fait de leur meilleur

rendement.

Recharge

Des prises de courant sont disponibles

dans la plupart des marinas

pour recharger rapidement les

batteries.

Moins de nuisances

Une seule goutte de carburant peut

polluer des milliers de litres d’eau. Les

moteurs électriques ne laissent pas de

film d’huile derrière eux et ne rejettent

pas de gaz d’échappement sous l’eau

comme les moteurs thermiques

Courant écologique à bord

Les panneaux solaires peuvent aider à recharger les

batteries et certains moteurs électriques rechargent

eux-mêmes leurs propres batteries ; les hélices font alors

office d’hydrogénérateurs et produisent de l’énergie

propre pendant que le bateau navigue sous voile.

Plus d’énergie à bord

Les batteries de plus haute capacité

alimentent tout, des pompes à eau à l’annexe,

d’où le moindre impact sur le climat.

9


La nouvelle mobilité

La numérisation, l’électrification et les véhicules autonomes modifient nos modes

de déplacement. Torqeedo transpose cette nouvelle mobilité sur l’eau.

La mobilité intelligente

La vie implique des déplacements. Nous sommes

continuellement en mouvement, faisons la navette

entre notre domicile et le bureau, retrouvons nos

amis, parcourons le monde pour le travail ou faisons

une croisière à la voile. Mais l’art et la manière de

transporter les gens et les marchandises et avec

eux toute notre culture de la mobilité changent, et

c’est bien.

Pendant longtemps, les gens se déplaçaient de A à

B à pied, en voiture, en vélo ou en train. Aujourd’hui,

nous évoluons avec nos téléphones portables dans

une infrastructure urbaine de plus en plus complexe,

passons du vélo de location à l’autopartage,

puis reprenons le métro. La numérisation et l’interconnexion

croissante entraînent une révolution de

la mobilité comme il n’y en a jamais eu dans notre

société depuis l’apparition des moteurs à combustion.

Le transport des marchandises profite aussi de l’interconnexion

intelligente et des nouveaux produits

numériques, par exemple pour calculer les capacités

libres avec précision et éviter les temps morts. Une

mobilité propre et efficace fait gagner du temps et

de l’argent et réduit notre impact sur le climat.

La mobilité électrique sur l’eau

Les services de transport intelligents et interconnectés

s’étendent maintenant au trafic maritime.

Partout dans le monde, on ré-ouvre et on

réintègre les canaux et les fleuves recouverts de

béton depuis des décennies au réseau de circulation

pour délester le trafic routier et ferroviaire au

bord de l’asphyxie.

La ville de Suzhou en Chine emploie une flotte de

200 bateaux de service dotés de moteurs électriques

Torqeedo pour collecter les déchets et

éviter que le plastique gagne l’océan. Les ferries et

les catamarans électriques installent des panneaux

solaires sur leur toit ou d’autres surfaces pour produire

de l’énergie, réduire la pollution, voir naviguer

sans générer d’émissions. Les ferries électriques

contribuent à l’amélioration de la qualité de l’air dans

les zones urbaines et réduisent le bilan carbone du

trafic maritime.

Un nouveau système d’exploitation

Mais la révolution de la mobilité ne concerne pas

que les moteurs. Tout le système de circulation est

reprogrammé. Amsterdam est la première grande

ville à tester le transport de marchandises par

bateaux autonomes. Un ferry équipé de moteurs

Torqeedo est actuellement testé sur site dans la

ville norvégienne de Trondheim. Nous pourrons

bientôt réserver notre voyage en ferry ou en taxi

autonome sur les canaux et les fleuves des villes

depuis notre Smartphone. Les moteurs électriques

sont la solution idéale pour ce nouveau secteur, car

les moyens de transport modernes du 21 e siècle

appellent une autre technologie de propulsion que

celle du 20 e siècle.

Une électromobilité intelligente et interconnectée

aide les grandes villes à protéger le climat et à améliorer

la qualité de l’air et de l’eau, et par conséquent

la qualité de vie de leurs habitants. Nous sommes

fiers de prendre part à ce mouvement mondial.

10


Smart

Home

Aéroport

Auto-

partage

Gare

Restaurant

Bureau

Point de

recharge

11


Meilleur rendement, meilleures performances

Notre focus : l’optimisation de la puissance de propulsion et du rendement.

La mesure de l’énergie et la puissance

Le plus haut rendement

Équivalence en CV

1 CV

Équivalent

L’indicateur de puissance principal d’un moteur est

la puissance de propulsion qui indique la puissance

avec laquelle le moteur déplace réellement le bateau,

compte tenu de toutes les pertes du système

et de l’hélice. C’est d’ailleurs le paramètre utilisé

dans la navigation commerciale depuis presque cent

ans.

Les constructeurs de moteurs thermiques ont par

contre souvent recours à des caractéristiques moins

parlantes, comme la puissance à l’arbre de l’hélice, la

puissance au moteur ou même la poussée statique.

Ce ne serait pas grave s’il n’y avait pratiquement pas

de différence, mais ce n’est pas le cas. Un moteur

thermique d’une puissance à l’arbre de l’hélice de

5 CV par exemple, fournit une puissance de propulsion

de 1,4 CV.

Torqeedo ne mesure pas seulement la puissance du

moteur mais indique aussi les pertes au niveau de

l’électronique, des câbles, de la boîte de vitesses et

de l’hélice. Nos moteurs ont le meilleur rendement

global du marché pour améliorer les performances

de l’ensemble du système.

Les moteurs thermiques transforment la plus

grande partie de l’énergie contenue dans le carburant

en chaleur et 15 pour cent seulement servent

à propulser le bateau. Un moteur Torqeedo transforme

entre 44 et 56 pour cent de l’énergie en force

de propulsion, ce qui augmente l’autonomie en

distance et en temps de navigation. Pour accélérer

un bateau léger sur une distance de 10 milles nautiques,

le Travel consomme par exemple l’équivalent

de 40 g d’essence.

Par rapport aux moteurs thermiques, les moteurs électriques

nécessitent une puissance au moteur nettement

inférieure pour fournir la même puissance de propulsion.

Ceci est dû à leur courbe de couple spéciale : les moteurs

électriques délivrent un couple suffisant à n’importe quel

régime, ce qui leur permet d’entraîner de grosses hélices

à haut rendement qui feraient caler un moteur thermique

comparable au démarrage.

Nous comparons toujours la puissance de propulsion réelle

de nos moteurs à celle des propulseurs classiques. En résumé,

un moteur Torqeedo dit « équivalent à 5 CV » fournit

la même puissance de propulsion qu’un moteur thermique

de 5 CV, même si la puissance au moteur et la puissance à

l’arbre de l’hélice sont nettement inférieures.

Torqeedo

Cruise 2.0

Hors-bord

électrique

classique

Horsbord

à essence

de 5 CV

Puissance au moteur

Indicateur de puissance des moteurs électriques.

Ne tient pas compte des pertes du système.

2 000 W

(2,7 CV)

2 000 W

(2,7 CV)

Puissance à l’arbre de l’hélice

Indicateur de puissance des moteurs thermiques.

Ignore les pertes de l’hélice (20 à 70 % de la puissance).

3 700 W

(5 CV)

Puissance de propulsion

Indicateur de la puissance réelle toutes pertes

déduites, utilisé par Torqeedo et dans la navigation

commerciale,

1 120 W

(1,5 CV)

660 W

(0,9 CV)

995 W

(1,4 CV)

Équivalent à 5 CV

12


Confort et plus-value

Les atouts du passage à la navigation électrique

Recharge et utilisation simples

Le passage à un moteur électrique facilite les opérations à bord. Même si la recharge des

batteries prend du temps, les adeptes des moteurs Torqeedo apprécient le fait de ne pas avoir

à se rendre à la pompe ni de devoir traîner les bidons d’essence le long de l’appontement. Tout

ce dont ils ont besoin est une prise de courant. Les propriétaires d’un moteur Travel ou Ultralight

peuvent directement recharger la batterie à bord sur une prise de courant 12 V ou via le

panneau solaire Sunfold 50, ou bien emporter la batterie lithium chez eux et la brancher sur le

réseau à l’aide de l’adaptateur fourni avec le moteur. Et si le temps presse, ils peuvent utiliser

des chargeurs rapides ou plusieurs chargeurs.

Les moteurs électriques légers sont par ailleurs simples à utiliser et sont vite rangés. Nos bestsellers,

les Travel pour dériveurs, annexes et petits voiliers pèsent en tout et pour tout 13,9

kilos avec la batterie. Le moteur, la batterie et la barre franche peuvent être rangés séparément.

Et comme les moteurs ne sentent pas l’essence et ne perdent pas d’huile, les mains et la

cabine restent propres.

Rentabilité des moteurs électriques

A l’heure actuelle, les plaisanciers qui optent pour un système de propulsion propre et confortable

doivent encore payer plus que pour un moteur classique. Cet investissement au départ

est cependant compensé par les coûts d’utilisation et d’entretien moins élevés selon la fréquence

d’utilisation du moteur. Voir détails des coûts sur le site Torqeedo ou plus d’informations

auprès du revendeur Torqeedo de votre région.

Pour les navigateurs professionnels, l’électromobilité est intéressante sur le plan écologique et

augmente simultanément la rentabilité. Les coûts d’utilisation beaucoup moins élevés des systèmes

de propulsion électriques entraînent souvent une baisse des frais d’exploitation totaux,

d’où une meilleure profitabilité. Vous voulez savoir si l’électromobilité est une bonne solution

pour vous ? Contactez-nous !

13


Ingénierie avancée

En matière de développement système, de pouvoir d’innovation et de brevets à son actif,

aucun autre constructeur de moteurs électriques de bateaux peut se mesurer à Torqeedo

Composants optimisés

Un système haute performances requiert des composants

haut de gamme. Les ingénieurs de Torqeedo

s’occupent eux-mêmes de toutes les technologies

en rapport avec l’électromobilité.

Nous fabriquons nous-mêmes tous les composants

et les choisissons minutieusement pour composer

nos systèmes.

Une hélice mal conçue a un rendement d’environ

20 pour cent. Un bon design peut accroître ce

dernier jusqu’à 75 pour cent. Nous optimisons nos

hélices par des milliers d’itérations. Pour ce faire,

nous utilisons les mêmes méthodes que les développeurs

d’hélices pour bateaux commerciaux et

sous-marins. Mais ce n’est pas tout : il faut encore

adapter l’hélice à la transmission et au type d’utilisation.

C’est ce qu’on entend par développement de la

chaîne de transmission.

Une telle hélice associée à des batteries automobiles,

une électronique et des systèmes de commande

sur mesure permet de fabriquer un

moteur électrique, mais ne suffit pas pour faire

un Torqeedo.

Nous n’avons développé un vrai Torqeedo que

lorsque tous les composants intelligemment coordonnés

forment un système sûr, fiable et agréable à

utiliser. La notion de système est la base et la clé de

notre réflexion et de notre étude.

Intégration continue

Nos développeurs de logiciels veillent à ce que

toutes les fonctions high-tech, telles que le calcul

en temps réel de la distance restante, l’intégration

de l’appli pour Smartphone, la recharge adaptative

et le protocole de sécurité des batteries se déroulent

sans accros. La part de travail de programmation

peut représenter jusqu’à 30 pour cent du

processus de développement, selon la complexité

du système.

Les différents composants communiquent rapidement

et continuellement par le biais des réseaux de

données développés par Torqeedo : l’échange et le

traitement permanent des données des capteurs

permet au système de calculer la marche à suivre en

l’espace de quelques millisecondes. Le logiciel coupe

par exemple le moteur dès que l’hélice rencontre

un obstacle et gère aussi la recharge de la batterie.

Tous les moteurs Torqeedo, même les plus petits

moteurs de kayaks, ont un GPS qui mesure la vitesse

en continu. Le système évalue la distance et le

temps restants avec précision à partir des données

recueillies et des paramètres de consommation du

moteur. Inutile donc de se demander si la réserve

d’énergie suffit pour rentrer.

Intégration et certifications

Les systèmes de propulsion complexes de Torqeedo

pour grands yachts et bateaux commerciaux ne

pourraient fonctionner sans logiciels savamment

programmés. Vu l’expansion de l’électromobilité sur

les réseaux routiers et sur les voies navigables et

la complexité croissante des applications, il est de

notre devoir d’intensifier notre travail d’innovation

et de booster notre développement système.

C’est la raison pour laquelle nous investissons tant

dans la Recherche et le Développement, de la phase

d’étude et de conception aux contrôles de fonctionnement

finaux. Notre système de management de

la qualité est certifié DNV GL selon l’ISO 9001.

Et les 120 brevets internationaux dans le secteur

des équipements électriques de bateaux parlent

d’eux-mêmes.

Nous soumettons les composants à des tests stricts

de résistance et de compatibilité électromagnétique

et disposons d’environ une trentaine de bancs

d’essai rien qu’au siège de la société près de Munich.

C’est là que nous procédons aux essais détaillés

et à long terme en amont des nouvelles procédures

de certification de nos produits et systèmes

pour bateaux. Jusqu’à présent, tous remplissent et

dépassent même les standards de qualité les plus

élevés du secteur maritime.

14


Les résultats : faits et chiffres

120

brevets internationaux et multinationaux pour

tous les composants et tous les systèmes de

propulsion électrique Torqeedo.

200 000

opérations

sont effectuées par seconde par le processeur

du Travel 1103. La puissance de calcul augmente

manifestement le rendement du moteur.

du chiffre d’affaires de Torqeedo

est investi en R&D. Un investissement

digne de la Silicon Valley.

TORQEEDO

44–56 %

30–35 %

18–22 %

Hors-bord

électriques

classiques

Moteurs

de traîne

Hors-bord

à essence

28

bancs d’essais, rien qu’au siège de l’entreprise en

Allemagne où Torqeedo teste la conformité de

ses produits aux normes internationales.

Torqeedo affiche le

meilleur rendement

du marché nautique.

5–15 %

Rendement global des différents types de hors-bord

15


Ultralight

L’Ultralight 403 A a le système

de fixation le plus simple du marché

Jusqu’à 100 km d’autonomie

8,8 petits kg, batterie comprise

Montage rapide sur les kayaks de pêche

Convivial et intelligent

16


1 CV

Équivalent

Kayaks

Canoës

Bateaux très légers

Manette de

commande

Batterie

Nouvelle fixation

2019

17


La nouvelle fixation de l’Ultralight

Nouvelle fixation intelligente

Le nouveau moteur ultraléger de 1 CV, favori des pêcheurs professionnels, vous

amène aux meilleurs fonds et vous laisse les mains libres pour attraper le poisson.

Les ingénieurs de Torqeedo ont doté ce nouveau modèle d’un nouveau

système de fixation qui se monte à l’arrière de n’importe quel kayak de pêche.

L’Ultralight muni de cette fixation robuste, pratique et universelle, offre une

grande autonomie pour pouvoir pêcher plus longtemps. De plus, le support est

beaucoup plus simple à monter et à manier, et est vite démonté et rangé.

Les adeptes de la pêche ont le choix entre deux batteries de 320 ou

915 Wh selon leur besoins et le type de kayak.

Outre le réglage en hauteur du moteur et le fait de pouvoir le ranger ou le déposer

en un tour de main et sans danger, le nouveau système de fixation présente

plusieurs nouvelles fonctions : relevage du moteur par bout et taquet en eaux

peu profondes ou à l’approche du rivage, blocage de la marche arrière ou déblocage

par bout pour déverrouiller le mécanisme de relevage automatique (voir

ci-dessous).

Le système s’intègre toujours aussi simplement et rapidement au gouvernail du

kayak et l’ordinateur de bord affiche le temps et la distance restante en temps

réel. L’Ultralight possède par ailleurs un capteur d’inclinaison et une clé magnétique

qui coupe automatiquement le moteur si le kayak chavire.

Avec la boule de montage en option, il s’installe sur les kayaks de randonnée ou

les kayaks sans les quatre points de montage standard.

Relevage, blocage et rangement ingénieux

Un obstacle ? Pas de problème !

Le moteur doté de la nouvelle fixation remonte

vers l’arrière du kayak dès qu’il rencontre un obstacle

sous l’eau pour minimiser les dégâts.

La marche arrière ? Un jeu d’enfant !

Pour passer en marche arrière, tirez le bout et maintenez-le

tendu ou fixez-le avec le taquet fourni avec le

moteur. Puis relâchez le bout pour naviguer en marche

avant et réactiver le relevage automatique.

Transport facile

Le moteur se transporte facilement sur le nouveau

support canne. Tirez le vers le haut et attachez le

cordon élastique livré avec le kit pour le fixer.

18


Ultralight

L’Ultralight : faits et chiffres

100km

Distance que peut parcourir un

Ultralight 403 AC à bas régime

avec une batterie de 915 Wh.

5ms

Temps de réaction de la clé magnétique Torqeedo pour

couper l’alimentation en courant du moteur et immobiliser

rapidement le bateau. La clé magnétique est

fournie en standard avec tous les modèles Ultralight.

Vitesse maximum des kayaks de

pêche avec le nouveau Torqeedo

Ultralight 403 AC.

9,3km/h

19


Powered by

La gamme d’Ultralight

À la pêche, à la vitesse Torqeedo

Ralliez plus vite vos fonds préférés avec le plus léger des

hors-bord Torqeedo et restez-y plus longtemps. Puissant

et doté d’un nouveau support canne, l’Ultralight

403 présente tous les atouts d’un vrai Torqeedo : GPS

avec affichage en temps réel de la distance et du temps

restant, recharge solaire et alimentation par batterie

lithium de toute dernière technologie.

Nouveauté

2019

1 CV

Équivalent

Ultralight 403 A/AC

Montage, gouvernail

et chargeurs

Comme pour tous ses produits, Torqeedo propose de

nombreux accessoires pour ses moteurs ultralégers :

la boule de montage peut par exemple remplacer la

nouvelle fixation standard pour installer les moteurs sur

de nombreux kayaks. Les batteries de rechange sont

un moyen simple et rapide d’augmenter l’autonomie

sur l’eau. Et un câble Bluetooth permet de transmettre

toutes les informations importantes du bateau et sa

position à l’application TorqTrac.

Voir accessoires Ultralight page 62 et suivantes ou en ligne sur

www.torqeedo.com.

Ces grandes marques de kayaks proposent des

fixations spéciales pour les moteurs Ultralight.

20


Ultralight

Nouvelle fixation avec système de

relevage et de rangement. Intégration

rapide au gouvernail du kayak.

Appli TorqTrac

Nouveau pylône avec arbre réglable en

hauteur et moteur Torqeedo.

Batterie lithium-ion de 915 Wh.

Étanche IP67.

Prise USB pour la recharge des

Smartphone et des appareils photo.

Manette de commande

électronique avec bouton de

démarrage et clé magnétique.

Écran de l’ordinateur de bord

avec toutes les informations en

temps réel.

PERFORMANCES

Vitesse

et autonomie*

Ultralight 403 A avec batterie intégrée

(320 Wh / 29,6 V / 11 Ah)

Kayak de pêche Hobie Mirage Revolution (4,1 m / 26,3 kg)

Ultralight 403 AC avec batterie intégrée

(915 Wh /29,6 V / 31 Ah)

Kayak de pêche Hobie Mirage Revolution (4,1 m / 26,3 kg)

Vitesse en

nœuds (km/h)

Autonomie

en milles (km)

Autonomie

en hh:mm

Vitesse en

nœuds (km/h)

Autonomie

en milles (km)

Autonomie

en hh:mm

Bas régime 2,3 (4,2) env. 18,9 (35,0) env. 08:20 2,3 (4,2) env. 54,0 (101,0) env. 24:00

Mi-régime 3,2 (6,0) env. 13,5 (25,0) env. 04:10 3,2 (6,0) env. 38,3 (71,0) env. 11:50

Plein régime 5,0 (9,3) env. 4,0 (7,5) env. 00:48 5,0 (9,3) env. 11,7 (21,7) env. 02:20

* Suivant le type de bateau, le chargement, l’hélice et les conditions d’environnement.

Vitesse et autonomie sous toutes réserves.

21


Travel

Avec 10 % de puissance en plus, le topmodèle

Travel 1103 C, hyper-robuste, à peine

audible, propre et confortable est la nouvelle

référence des hors-bord électriques.

22


1,5 CV

Équivalent

3 CV

Équivalent

Annexes

Dériveurs

Day sailers

503 : pour bateaux jusqu’à 750 kg

1103 C : pour bateaux jusqu’à 1,5 t

Plus silencieux et plus puissant

Nouveauté

2019

Nouveau « top-modèle » Travel 1103

Transmission directe silencieuse

Réponse rapide

10 % de puissance en plus

Robustesse accrue

Tous les modèles Travel

Faible poids : à partir de 13,9 kg

avec la batterie (Travel 503 S)

Bonne maniabilité, échange rapide

de la batterie, transport facile

Ordinateur de bord avec GPS, affichage

de la distance restante et de l’état de

charge, et multiples fonctions

23


La gamme de Travel

Le nouveau top-modèle Travel 1103 C :

puissant, performant et silencieux

Le nouveau top-modèle vient compléter la fameuse

gamme Travel qui compte de nombreux adeptes dans le

monde entier. Avec sa toute nouvelle transmission directe

et sa batterie de 915 Wh, soit 73 pour cent de plus que

le modèle de base, le Travel 1103 C offre une plus grande

autonomie et prime avec 10 % de puissance en plus

(1100 Watt), un pylône aluminium renforcé assurant une

meilleure protection anti-chocs et un étrier de fixation

optimisé sur le tableau arrière. Seul moins : le niveau

sonore de 33 petits décibels. Comme son prédécesseur

le Travel 1003, le nouveau moteur est dédié aux bateaux

d’un poids maximum de 1500 kg. Le Travel 503 convient

aux embarcations plus légères jusqu’à 750 kg. Tous les

modèles Travel sont équipés en standard d’une batterie

lithium-ion haute capacité et d’un ordinateur de bord

avec GPS.

Nouveauté

2019

Adaptateur USB

1,5 CV

Équivalent

3 CV

Équivalent

Travel 503/1003/1003 C

Travel 1103 C

24


Accessoires moteur

De nombreux accessoires high-tech sont disponibles

pour les moteurs Travel : batteries de

rechange, manette de commande au lieu de la

barre franche pour piloter le moteur à distance,

appli Torq Trac pour Smartphone, etc. etc. Avec le

dongle Blutooth, le Smartphone se transforme en

ordinateur de bord et affiche les données importantes

du moteur et de la batterie. L’appli est disponible

dans le magasin d’applications Apple (iOs) ou

Google Play (Android).

La gamme Travel : faits et chiffres

14,9 kg Travel

Poids avec la batterie lithium-ion intégrée.

Le Travel 1003 C est le hors-bord électrique le plus léger

de sa catégorie. Le nouveau modèle 1103 C d’une

puissance au moteur supérieure de 10 % ne pèse que

1,8 kg en plus.

Les sacs de transport aux couleurs Torqeedo, résistants aux

intempéries et rembourrés, protègent le Travel, la barre

franche, la batterie et les accessoires contre les chocs. Voir

détails www.torqeedo.com/travel ou page 62.

Temps nécessaire pour recharger

complètement la batterie de 320 Wh du

Travel 503 avec le chargeur standard.

3:50h

33db

33 décibels est le niveau sonore d’une conversation à voix basse.

C’est aussi celui du nouveau Travel 1103 C, à peine audible bien

que plus puissant et plus robuste.

PERFORMANCES

Vitesse

et autonomie*

Travel 503 avec batterie intégrée de 320 Wh

(29,6 V / 11 Ah)

Voiliers jusqu’à 750 kg

Travel 1003 avec batterie intégrée de 530 Wh

(29,6 V / 18 Ah)

Bateaux pneumatiques, dériveurs et voiliers jusqu'à 1,5 t

Travel 1103 avec batterie intégrée de 915 Wh

(29,6 V / 31 Ah)

Bateaux pneumatiques, dériveurs et voiliers jusqu'à 1,5 t

Vitesse en

nœuds (km/h)

Autonomie

en milles (km)

Autonomie

en hh:mm

Vitesse en nœuds

(km/h)

Autonomie

en milles (km)

Autonomie

en hh:mm

Vitesse en nœuds

(km/h)

Autonomie

en milles (km)

Bas régime 2,0 (3,7) env. 12,8 (23,7) env. 06:20 2,0 (3,7) env. 21,0 (39,0) env. 10:30 2,0 (3,7) env. 40,0 (74,0) env. 20:00

Mi-régime 3,0 (5,5) env. 6,4 (11,9) env. 02:08 3,0 (5,5) env. 10,5 (19,3) env. 03:30 3,0 (5,5) env. 18,0 (33,0) env. 06:00

Plein régime 4,0 (7,4) env. 2,8 (5,2) env. 00:42 5,0 (9,2) env. 3,2 (5,4) env. 00:35 5,0 (9,2) env. 4,6 (8,3) env. 00:50

* Suivant le type de bateau, le chargement, l’hélice et les conditions d’environnement. Vitesse et autonomie sous toutes réserves.

Autonomie

en hh:mm

25


Travel

Le RS21, un bateau sur mesure

Le nouveau quillard réduit les nuisances environnementales et maximise la convivialité.

Dès la phase d’étude, le plus grand constructeur

mondial de petits voiliers RS Sailing a misé sur la

durabilité de son nouveau bateau. Le RS21 est

propulsé par un moteur Travel 1003 intégré garantissant

une navigation électrique tout confort.

L’équipe de RS Sailing a mis au point un nouveau

système de fixation escamotable très facile à

manier : pour naviguer au moteur, vous poussez

celui-ci vers le bas et sous voile, vous le tirez vers le

haut. La plaque de fond affleure alors à la coque et

n’offre aucune résistance.

Le système propre et performant de Torqeedo

garantit un retour au port sans encombre lorsque le

vent tombe, offre un très haut standard de sécurité,

simplifie l’accostage et complète les atouts durables

du RS21, comme par exemple sa coque en bouteilles

de plastique recyclées et son design optimisant les

performances de l’équipe.

Moteur sorti :

Il est temps de passer au moteur ? Détachez le bout, descendez

le Travel 1003 et naviguez sans émissions et sans bruit

avec une puissance de 3 CV. La pédale d’accélérateur intégrée

et l’ordinateur de bord avec calcul en temps réel de la distance

et du temps restants facilitent la sortie et la rentrée au port.

Sous voile :

L’heure est à la voile ? Tirez le moteur vers

le haut et fixez le bout. La coque se referme

complètement et le moteur et la batterie sont

à l’abri. La batterie lithium-ion légère se dépose

facilement pour la recharger.

26


Travel

« Avec Torqeedo, le moteur n’est plus

un accessoire gênant, mais un attribut

agréable. »

Alex Southon, directeur technique de RS

27


Hors-bord Cruise

Le nouveau plaisir de naviguer avec les moteurs

Cruise et leurs batteries encore plus puissantes

Poids minimum, puissance maximum

Ordinateur de bord avec GPS

Construction résistante et robuste

Haute protection anticorrosion,

même en eau salée

Plus grande autonomie grâce aux

batteries plus puissantes

28


5 CV

Èquivalent

8 CV

Èquivalent

20 CV

Èquivalent

Bateaux à moteur, dériveurs et voiliers

Bateaux-taxis, ferries à passagers et

bateaux commerciaux jusqu’à 10 tonnes

29


La gamme d’hors-bord Cruise

Éprouvés à des milliers d’exemplaires,

robustes et entièrement intégrés

5 CV

Équivalent

8 CV

Équivalent

20 CV

Équivalent

Depuis leur première en 2007, les Cruise font l’enthousiasme des navigateurs

nécessitant un moteur de 5 à 20 CV. Les deux petits modèles (de 5 et 8 CV, à

gauche sur la photo) pourvus d’une barre branche ou d’une manette de commande

électronique, se montent en un tour de main avec un minimum d’outils.

Les Cruise disposent d’un GPS intégré avec ordinateur de bord et écran qui

affiche les informations importantes, telles que vitesse et puissance au moteur,

état de charge et distance restante, même si leurs batteries ne sont pas des

Torqeedo. Particulièrement robustes et résistants, ils comprennent entre

autre un boîtier étanche IP67, un pylône en aluminium et une dérive renforcée.

Le tout associé aux hélices haut rendement et aux accessoires Torqeedo forme

un ensemble impressionnant.

La vedette de la gamme Cruise (équivalente à 20 CV, à droite sur la photo)

affiche une puissance de pointe de 12 kW et une puissance continue de 10 kW,

capables de propulser les bateaux correspondants à une vitesse maximale de

30 km/h. En 2019, Torqeedo lance un modèle à barre franche de ce moteur

puissant, le Cruise 10.0 T.

Nouveauté

2019

Cruise 2.0/4.0 R

Cruise 2.0/4.0 T

Cruise 10.0 R

Cruise 10.0 T

30


Hors-bord Cruise

Accessoires moteur

Faits et chiffres

Comme tous les moteurs Torqeedo, les Cruise se

combinent parfaitement avec les batteries lithium

les plus légères et les plus sûres du marché (voir

page 38) et les hélices générant une plus forte

poussée ou une plus grande vitesse. La gamme

d’accessoires des Cruise comprend par ailleurs des

manettes high-tech avec module Bluetooth intégré

pour pouvoir communiquer avec l’appli TorqTrac.

33 %

Énergie supplémentaire délivrée par la nouvelle

batterie Power 24-3500 de Torqeedo par

rapport au modèle précédent, pour le même

encombrement et pratiquement le même poids.

Torqeedo propose plusieurs variantes pour montage latéral

ou pupitre. Voir détails sur www.torqeedo.com ou page 62.

26.5 km

Distance que peut parcourir un moteur

Cruise 10.0 alimenté par deux batteries

Power 48-5000 avec une vitesse maximale

de presque 27 km/h ou 14 nœuds.

Manette et écran pour bateau

à moteur, montage latéral

Manette monolevier,

montage pupitre

2 h

Temps que nécessite le nouveau chargeur Torqeedo

pour recharger un batterie Power 48-5000.

PUISSANCE

Vitesse

et autonomie*

Cruise 2.0 avec 1 batterie Power 24-3500

(26 V, 3500 Wh, poids de la batterie 25 kg)

Bateaux à moteurs et voiliers jusqu’à 3 tonnes

Cruise 4.0 avec 1 batterie Power 48-5000

(44,4 V, 5000 Wh, poids de la batterie 37 kg)

Bateaux à moteurs et voiliers jusqu’à 4 tonnes

Cruise 10.0 avec 2 batteries Power 48-5000

(44,4 V, 2 x 5000 Wh, poids de la batterie 74 kg)

Bateaux à moteurs et voiliers jusqu’à 10 tonnes

Vitesse en nœuds

(km/h)

Autonomie

en milles (km)

Autonomie

en hh:mm

Vitesse en nœuds

(km/h)

Autonomie

en milles (km)

Autonomie

en hh:mm

Vitesse en nœuds

(km/h)

Autonomie

en milles (km)

Bas régime 2,7 (5,0) env. 21,0 (40,0) env. 08:00 2,7 (5,0) env. 27,0 (50,0) env. 10:00 4,2 (7,8) env. 32,0 (60,0) env. 06:00

Plein régime 6,0 (11,0) env. 10,5 (19,0) env. 01:45 7,0 (13,0) env. 9,0 (16,0) env. 01:15 14,0 (26,5) env. 14,0 (26,5) env. 01:00

* Suivant le type de bateau, le chargement, l’hélice et les conditions d’environnement. Vitesse et autonomie sous toutes réserves.

Autonomie

en hh:mm

31


Pods Cruise

Les moteurs Cruise silencieux et

écologiques prennent la relève des

moteurs thermiques pour voiliers

32


5 CV

Équivalent

8 CV

Équivalent

20 CV

Équivalent

Voiliers jusqu’ 10 tonnes

Bateaux commerciaux

Faible poids, haute puissance

Très faible niveau sonore

Pas d’odeurs, pas d’émissions

Grande autonomie grâce aux batteries

Torqeedo haute capacité

Très faible traînée hydrodynamique

Construction robuste, haute

protection anticorrosion même en eau salée

33


La gamme de pods Cruise

Résistants, robustes et puissants

Les pods électriques présentent de nets avantages pour les

voiliers jusqu’à 10 tonnes. À côté des Torqeedo silencieux et

propres, les moteurs diesel font figure de vestiges bruyants et

malodorants. Les pods Cruise combinés aux batteries lithiumion

légères de Torqeedo (voir page 38), offrent une puissance

impressionnante et une grande autonomie et prennent un minimum

de place sous le pont. Avec le GPS intégré, l’ordinateur

de bord et l’écran qui visualisent les informations du moteur, de

la batterie et l’état charge, ils forment un ensemble de propulsion

parfaitement coordonné.

5 CV

Équivalent

8 CV

Équivalent

20 CV

Équivalent

Cruise 2.0/4.0 FP Cruise 10.0 FP Cruise 10.0 FP SD

PERFORMANCES

Vitesse

et autonomie*

Cruise 2.0 avec 1 batterie Power 24-3500

(26 V, 3500 Wh, poids de la batterie 25 kg)

Voiliers jusqu’à 3 tonnes

Cruise 4.0 FP avec 1 batterie Power 48-5000

(44,4 V, 5000 Wh, poids de la batterie 37 kg)

Voiliers jusqu’à 4 tonnes

Cruise 10.0 FP avec 2 batteries Power 48-5000

(44,4 V, 2 x 5000 Wh, poids de la batterie 74 kg)

Voiliers jusqu’à 10 tonnes

Vitesse en nœuds

(km/h)

Autonomie

en milles (km)

Autonomie

en hh:mm

Vitesse en nœuds

(km/h)

Autonomie

en milles (km)

Autonomie

en hh:mm

Vitesse en nœuds

(km/h)

Autonomie

en milles (km)

Bas régime 2,7 (5,0) env. 21,0 (40,0) env. 08:00 2,7 (5,0) env. 27,0 (50,0) env. 10:00 3,0 (5,5) env. 30,0 (55,0) env. 10:00

Plein régime 6,0 (11,0) env. 10,5 (19,0) env. 01:45 6,0 (11,0) env. 7,5 (13,5) env. 01:15 7,0 (13,0) env. 7,0 (13,0) env. 01:00

* Suivant le type de bateau, le chargement, l’hélice et les conditions d’environnement. Vitesse et autonomie sous toutes réserves.

Autonomie

en hh:mm

34


Pods Cruise

Accessoires

Un pod ralentit-il un voilier ? –

Nous avons fait le test.

Les moteurs Cruise peuvent se combiner avec les

manettes de commande, les chargeurs et l’appli

TorqTrac.

Toujours soucieux d’obtenir le meilleur rendement, nous avons

calculé la résistance à l’écoulement d’un yacht Dehler 30 ’ équipé

d’un pod électrique. Les répercussions sur les performances d’un

pod Cruise 2.0 ou 4.0 sont minimes et la perte de vitesse par rapport

au même bateau sans moteur est inférieure à 0,04 nœuds.

Nouveauté

2019

Chargeur rapide 2900 W

pour Power 48-5000

Chargeur de 2 900 W dédié à la recharge rapide de

la batterie 48-5000. La recharge complète prend à

peine deux heures pour une batterie individuelle et

moins de quatre heures pour un parc.

Image du flux en gîte et dérive pendant les mesures

Hélice à pales repliables

L’hélice en laiton munie de pales repliables

minimise la résistance à l’écoulement et n’a pas

d’influence notable sur la vitesse de déplacement.

Par ailleurs, elle sert d’hydrogénérateur lorsque le

bateau navigue à haute vitesse sous voile.

Voir détails sur www.torqeedo.com

ou page 62 et suivantes.

Les lignes de flux régulières autour du pod Torqeedo montrent

l’influence minimale sur la résistance sous voile

35


Ensembles de propulsion avec pod Cruise

La solution tout-en-un pour votre bateau

Torqeedo est un motoriste reconnu, mais aussi le seul constructeur de moteurs

électriques en mesure de fournir un ensemble de propulsion adaptable et coordonné,

formé de composants testés d’un seul fournisseur.

Les solutions Torqeedo sont une savante combinaison de moteurs Cruise

éprouvés, de batteries lithium-ion haute capacité et de manettes de commande

électroniques, complétée par une interface utilisateur moderne et l’appli

Torq Trac pour Smartphones. Les batteries peuvent être rechargées par courant

de terre, par l’énergie solaire ou via générateur. En mode « récupération », le

système intelligent est aussi à même de recharger ses propres batteries pendant

la navigation. Les pods Cruise de Torqeedo conviennent aux voiliers de 25

à 40 pieds.

Écran multifonction

Batteries lithium-ion

Passerelle

Manette électronique

Passerelle

Appli pour Smartphone

Chargeur

Pod électrique

Alternateur

Exemple d’ensemble de propulsion Torqeedo :

le système est personnalisable en fonction des besoins individuels.

36


Cruise pour bateaux commerciaux

Haute technicité et respect de l’environnement

Les Cruise sont la solution idéale et écologique pour les ferries,

les bateaux d’excursion et les bateaux autonomes

Moteurs de croisière au service de la recherche sur les baleines :

Le bateau de recherche sans équipage de l’expert en robotique marine Sea Proven

suit le chant des cachalots qui passent 90 pour cent de leur temps sous l’eau.

Les moteurs Torqeedo pratiquement inaudibles sont prédestinés pour cette

mission, car ils ne dérangent pas les animaux sensibles au bruit et ne perturbent

pas les enregistrements des hydrophones des drones. Toute l’énergie nécessaire

est produite par les capteurs solaires et une petite éolienne sur le pont.

Les atouts en bref

+ Très haute fiabilité, fruit de la longue expertise de Torqeedo

dans le secteur nautique

+ Maintenance réduite

+ Protection du climat et grand confort

+ Étude de solutions complètes pour projets complexes

+ Suivi de nombreux projets dans la navigation professionnelle

37


La technologie des batteries Cruise

Batteries haute technologie

Sûres, puissantes et conviviales, les batteries Power sont la source d’énergie

idéale pour les moteurs Cruise et les consommateurs.

Les batteries lithium sont la technologie

idéale pour alimenter les moteurs électriques :

elles stockent beaucoup plus d’énergie que

les autres, supportent les décharges de forte

intensité, ce qui est essentiel pour les moteurs

électriques, conservent leur capacité, fonctionnent

même lorsqu’il fait froid et n’ont pas

d’effet-mémoire. En résumé, elles supportent

un nombre de cycles plus élevé que les batteries

au plomb.

Torqeedo est pionnier du développement de

batteries au lithium pour le secteur nautique

depuis maintenant plus de dix ans.

Ses batteries optimisées d’année en année

offrent le plus haut niveau de protection et

de sécurité du marché, puissance et confort

confondus.

Centrale de gestion de la batterie (BMS)

Le système de gestion intelligent ou BMS, contrôle et protège les batteries

Torqeedo contre les surcharges, les surintensités, la décharge profonde,

les courts-circuits, la surchauffe et les inversions de polarité au moyen de

fonctions de sécurité redondantes. Chaque composant de sécurité est

doublé d’un deuxième composant qui prend la relève en cas de défaillance

du premier. Par ailleurs, le BMS équilibre les cellules et met la batterie en

veille profonde pendant les prolongés pour sauvegarder sa durée de vie.

Pratique

Puissante

Transport sûr et facile

Les batteries lithium de haute densité énergétique sont moins encombrantes

et beaucoup plus légères (jusqu’à 70 %) que les batteries

GEL ou AGM comparables. Nos batteries basse tension se manient et

se transportent donc facilement. Les batteries Power et haute tension

de Torqeedo sont dotées d’un interrupteur M/A pour pouvoir les

transporter et les installer en toute sécurité et les protéger contre

les décharges intempestives.

38


Cruise

Cellules haute sécurité

Chaque cellule possède plusieurs mécanismes de sécurité pour

assurer une sécurité maximum. Torqeedo n’utilise que des cellules

au lithium (LiNMC) issues de production propre de haute

précision de fabricants renommés. Les modules de la nouvelle

Power 48-5000 proviennent des batteries automobiles BMW i.

Fiable et sûre

Totalement étanche

Intercommunication

L’électronique transmet tous les paramètres

d’état de la batterie en continu à l’ordinateur de

bord du moteur.

Boîtier étanche (IP67) : même si de manière générale, il vaut

mieux éviter d’immerger la batterie, toutes les batteries Torqeedo

sans exception sont complètement étanches. L’étanchéité

de chaque batterie est vérifiée avant la livraison. L’indice de

protection IP67 signifie que la batterie résiste à une immersion

temporaire de 30 minutes à -1 mètre de profondeur.

Câbles de données étanches : branchés ou débranchés, tous

les connecteurs sont étanches IP67.

Sécurité des batteries lithium

Sur les batteries lithium, la sécurité est avec la capacité, le

facteur n° 1. À notre avis, une batterie sûre doit notamment

présenter cinq critères :

1. une chimie sûre, par exemple LiNMC (lithium-nickelmanganèse-oxyde

de cobalt).

2. une enveloppe sûre de chaque cellule : Torqeedo

utilise exclusivement des cellules scellées haute sécurité

encapsulées dans des cylindres acier soudés ou des modules

reliés entre eux, dotés de plusieurs mécanismes de

sécurité. Les autres types d’enveloppe sont moins sûrs,

car la protection contre les courts-circuits à l’intérieur des

cellules est insuffisante.

3. une production propre de haute précision : Torqeedo

n'utilise que des cellules de marques renommées.

4. une centrale de gestion (BMS) à sécurité redondante

: contrairement aux batteries au plomb, les

batteries lithium requièrent généralement un système

de gestion automatique qui équilibre la charge et gère

les fonctions de sécurité. En cas de défaillance de ses

composants électroniques, le BMS peut cependant poser

lui-même un problème de sécurité. C’est pourquoi tous

les composants de sécurité des batteries Torqeedo possèdent

plusieurs mécanismes de sécurité supplémentaires

indépendants, comme dans l’industrie automobile,

l’aéronautique et le secteur médical.

5. une étanchéité IP67 : l'infiltration d'eau dans une batterie

au lithium peut être à l’origine de problèmes divers,

comme par exemple la corrosion du BMS ou le dégagement

de gaz explosif. Les batteries embarquées doivent

donc être totalement étanches.

39


Les batteries Cruise

Puissance boostée

Après l’introduction de la Power 48-5000 l’an passé,

Torqeedo présente en 2019 une version revisitée de

plus grande capacité de sa batterie lithium 24 V. La

nouvelle Power 24-3500 n’affiche que 25,3 kg sur la

balance, soit seulement 800 g de plus que le modèle

précédent malgré sa fantastique densité énergétique

de 138 Wh/kg. Rechargé en deux heures à peine avec

le chargeur rapide de 1 700 W, ce pack lithium convient

à la plaisance et à la navigation commerciale.

Nouveauté

2019

Power 24-3500

Caractéristiques techniques

Power 48-5000 Power 24-3500

Capacité 5 000 Wh 3 500 Wh

Tension nominale 44,4 V 25,9 V

Poids 37,0 kg 25,3 kg

Densité énergétique

(massique)

135 Wh/kg 138 Wh/kg

Intensité de décharge maxi 200 A (8 880 W à la tension nominale) 180 A (4 500 W à la tension nominale)

Dimensions 506 x 386 x 224 mm 577,5 x 218,5 x 253,5 mm

Type de batterie Li NMC Li NMC

Durée de vie en cycles

> 3 000 cycles avec décharge

à 80% à 25°C entraînent une

perte de capacité d’environ 20%.

800 cycles avec décharge à

100 % à 25° C entraînent une

perte de capacité d’environ 25 %.

Perte de capacité annuelle < 3% 4%

Couplage maximum 2P 2S8P ou 1S16P

Power 48-5000

Rapport qualité-prix 1 EUR/Wh 0,86 EUR/Wh

40


Cruise

41


Deep Blue

Nouvelles perspectives pour l’ensemble de

propulsion et de gestion de l’énergie avec les nouvelles

batteries et les nouveaux moteurs 2019

Moteurs de 100 kW en deux versions : haut

régime pour les coques planantes et bas

régime pour les bateaux archimédiens.

Batteries de 40 kWh de technologie automobile,

adaptées au nautisme

Nouveaux standards industriels de qualité

et de sécurité

Production d’énergie propre et renouvelable

avec complément automatique par

générateur

42


25 kW 50 kW 100 kW Gros bateaux à moteur

Bateaux en réserves naturelles

Bateaux commerciaux, par exemple

Yachts jusqu’à 120 pieds

bateaux-taxis, ferries et bateaux d’excursion

43


Le système Deep Blue

La solution modulaire et évolutive

d’un seul fournisseur

Le système Deep Blue n’est pas un simple moteur électrique

alimenté par une batterie, mais un ensemble de propulsion et de

gestion de l’énergie de conception industrielle, 100 % intégré et

customisable. Résultat : des performances et une sécurité exceptionnelles,

une totale conformité avec les normes internationales

et un pilotage intuitif. Torqeedo propose plusieurs variantes de

la solution clé en main, avec moteur hors-bord, in-bord ou saildrive,

pour la plaisance et la navigation commerciale.

1

2

13

3

10

4

12

9

6

5

11

8

7

16

6

15

5

7

3

6

14

4

5

3

2

1

4

2

1

Deep Blue

La configuration de base du système Deep Blue est destinée

aux bateaux ayant accès au courant de terre et pour lesquels

la puissance du moteur est le facteur décisif. Tous les composants,

de l’hélice à l’interface haute technologie, sont parfaitement

coordonnés et intégrés pour fournir une propulsion

performante, silencieuse et exempte d’émissions.

Deep Blue Hybrid

Cette solution modulaire intégrée s’adresse aux gros bateaux, aux yachts de

haute-mer ou aux bateaux commerciaux avec besoins en énergie complexes à

bord. L’ensemble Deep Blue Hybrid gère toute l’énergie du bateau. La centrale

de gestion surveille et enregistre les besoins de chaque composant pour assurer

une répartition économique de l’énergie propre et renouvelable, automatiquement

complétée par générateur le cas échéant.

1 Moteur électrique puissant

2 Batterie lithium de 360 V

3 Chargeurs à terre

4 Boîte de connexion du moteur

5 Manette de commande électronique

6 Écran avec ordinateur de bord

1 Moteur électrique puissant

2 Batterie lithium haute capacité de 360 V

3 Batteries 12 V

4 Groupe diesel-électrogène de dernière technologie

5 Chargeurs à terre

6 Centrale de gestion du système

7 Prise de courant de terre

8 Boîte de connexion du système

9 Onduleur AC

10 Réseau alternatif isolé

(courant alternatif 120/240 V, 50/60 Hz)

11 Convertisseur DC-DC bidirectionnel

12 Batterie 24 V pour réseau de bord

13 Régulateur de charge solaire

14 Panneaux photovoltaïques

15 Papillon électronique

16 Écran avec ordinateur de bord

44


Deep Blue

Tout sous contrôle

Pilotage intuitif depuis l’écran multifonction

du Deep Blue, avec vue d’ensemble du système

et accès à toutes les fonctions.

Aide à la conduite et prévention des erreurs

par le logiciel qui empêche par ex. automatiquement

la décharge profonde.

Interfaces spécifiques pour monocoques et

multicoques.

Menu principal : navigation simple

dans chaque rubrique

Moteur : toutes les infos pour naviguer au moteur.

Détails en haut de l’écran.

Gestion du système : visualisation de l’état et du

taux d’utilisation de chaque composant. Détails

après sélection du composant.

Flux d’énergie : visualisation du bilan énergétique

et du flux d’énergie dans le système.

45


Les Deep Blue pour voiliers

Privilège

Le Privilège Serie 5 est « le nec plus ultra du bateau-safari ». Avec

sa fabuleuse suite, sa vaste cuisine et son immense salon, la version

propriétaire équipée de l’ensemble de propulsion électrique

et de gestion de l’énergie Deep Blue Hybrid fait tout honneur au

catamaran de luxe. « Le Penseur » est propulsé par deux moteurs

Deep Blue in-bord de 50 kW et leurs batteries lithium haute

capacité de technologie BMW (i8). Le système hybride récupère

automatiquement l’énergie propre de sa centrale solaire de 2,4

kWp et du moteur qui sert d’hydrogénérateur sous voile. Tous les

consommateurs, y compris la climatisation, les pompes à eau et

la cuisine étant alimentés par un pack batterie Torqeedo de 24 V

lui-même rechargé par le réseau haute-tension, le propriétaire

peut savourer le confort à bord sans être dérangé par le bruit et

les émissions des moteurs. Si nécessaire, un groupe diesel-électrogène

DC vient en renfort et seconde les sources d’énergie

renouvelable. Propre, silencieux et majestueux, le Serie 5 équipé

du Deep Blue Hybrid est une nouvelle référence de luxe et de

durabilité.

Larguez les amarres !

L’étude d’un nouveau yacht à voile ou la planification d’un

refit implique un contrôle minutieux de chaque composant

pour s’assurer qu’il fait bien son travail, qu’il coopère

correctement avec les autres systèmes à bord et qu’il offre

la meilleure expérience utilisateur possible. Les systèmes

Deep Blue et Deep Blue Hybrid dotés de moteur puissants

jusqu’à 100 kW rendent le yachting plus agréable et plus

écologique, car les bateaux alimentés par l’énergie propre

et renouvelable produite à bord sont moins dépendants

des recharges à terre. À ceci s’ajoutent un SAV mondial, une

assistance 24/24, une garantie de 9 ans sur la capacité de

la batterie et la certitude d’avoir à bord le leader mondial de

l’électromobilité sur l’eau. Il n’y pas de meilleur choix.

25 kW 50 kW

Deep Blue 25 SD

Deep Blue 25/50 i

46


Deep Blue

Caractéristiques techniques

In-bord Deep Blue 25i Deep Blue 50i Deep Blue 100i 900

Vitesse max. de l’hélice 1 400 tr/min 1 400 tr/min 900 tr/min

Puissance de pointe 33 kW 60 kW 110 kW

Puissance continue 25 kW 50 kW 100 kW

Couple 350 Nm 350 Nm 1070 Nm

Poids (avec électronique) 85 kg 85 kg 450 kg

Sail-drive

Vitesse max. de l’hélice

Puissance de pointe

Puissance continue

Couple

Poids (avec électronique)

Deep Blue 25 SD

1,360 tr/min

33 kW

25 kW

180 Nm

125 kg

100 kW Spirit

Le Spirit 111, actuellement en construction sur le chantier britannique

Spirit Yachts, a été commandé par un voiliste émérite qui

veut naviguer sur la Méditerranée et participer à des régates en

superyacht. Dans sa commande, le futur propriétaire a mentionné

qu’il passerait beaucoup de temps à bord et souhaitait minimiser

la consommation de carburant et les émissions. Tous les systèmes

de bord du yacht de 33,9 mètres de long, dont la propulsion

électrique Deep Blue et la centrale de gestion de l’énergie propre

ont été sélectionnés pour leurs critères écologiques. Le nouveau

superyacht est équipé d’un Deep Blue in-bord de 100 kW et d’un

pack de quatre batteries lithium BMW (i3) de 40,0 kWh qu’il rechargera

en cours de route. La gestion économique de l’énergie lui

permettra de naviguer tout électrique. Pour le long cours, il pourra

faire appel à deux groupes électrogènes de secours. Le Spirit 111

sera le plus gros yacht à voile jamais construit par Spirit Yachts et

l’un des superyachts les plus écologiques sur l’eau.

Nouveauté

2019

Deep Blue 100i 900

Le moteur à transmission directe, destiné aux yachts jusqu’à

120 pieds de longueur, convient aux gros yachts à voile et aux gros

bateaux archimédiens nécessitant une forte propulsion à bas régime.

Le nouveau membre de la famille Deep Blue, alimenté par des

batteries puissantes BMW i, délivre 100 kW en continu sans émissions

ainsi qu’un couple exceptionnel et demande très peu

de maintenance.

47


Les Deep Blue pour voiliers

La traversée de l’Atlantique en autonomie

Le Moonwave est un catamaran de course-croisière

haut de gamme en carbone-époxy au design spectaculaire.

Tous les éléments de ce Gunboat 60 ont

été sélectionnés selon deux critères : faible poids et

durabilité. Ainsi le système de propulsion électrique

Deep Blue Hybrid qui le rend non seulement plus

léger et plus écologique, mais aussi plus autonome.

Les deux coques effilées et performantes du

Moonwave sont propulsées par deux Deep Blue

Saildrives de 25 kW à hélices repliables. Quand le

catamaran navigue à la voile, les hélices tournent et

la batterie se recharge. À vitesse élevée sous voile,

le système Deep Blue peut générer jusqu’à 7 kW par

hydrogénération, qui serviront ensuite à propulser

le bateau et à alimenter les équipements à bord,

tels que treuils et systèmes hydrauliques. Par ailleurs,

une installation photovoltaïque high-tech de

4 kWc signée Gochermann Solar Technology fournit

l’énergie solaire pour les systèmes haute et basse

tension.

Cette abondance de courant issu de diverses

sources d’énergie indépendantes s’est avérée des

plus bénéfiques pendant la première traversée

de l’Atlantique du Moonwave après son refit. Le

courant vert produit sans bruit est stocké dans une

seule batterie Deep Blue haute capacité (de type

BMW i3) et suffit pour pourvoir les consommateurs

énergievores, comme les pompes à eau, le lavelinge

et le four. La batterie lithium-ion, à l’origine

une batterie automobile, est assortie d’une garantie

de neuf ans sur la capacité et possède la plus haute

densité énergétique de la branche, se traduisant

par un plus faible poids et de meilleures performances.

La réserve d’énergie électrique illimitée rend

le propane inutile dans la cambuse, et comme

il n’est plus nécessaire de s’approvisionner en

carburants en tous genres, il reste plus de temps

pour naviguer. Une annexe électrique contribue

à augmenter l’aspect durable.

La propulsion électrique silencieuse et tous les

équipements énergivores, comme les pompes à

eau et le lave-linge, sont alimentés en énergie

propre et renouvelable. Ni le vrombissement

des moteurs, ni les émissions du générateur ne

viennent troubler la vie à bord.

48


Deep Blue

« La nouvelle propulsion Deep Blue Hybrid apporte

un gain de fiabilité, d’autonomie et de performance

et représente une grande part de l’économie de

poids du Moonwave au final allégé de 3 tonnes.

Nous disposons maintenant de suffisamment

d’énergie, d’une plus grande capacité de stockage et

de deux sources de production d’énergie (solaire et

par hydrogénération) et pouvons apprécier pleinement

le luxe et la douceur de la vie à bord, sans

restrictions ni compromis. Il existe enfin un système

de propulsion hybride fiable, le Moonwave en est la

preuve. Après 7500 milles en deux mois, y compris

une traversée de l’Atlantique, le Moonwave poursuit

sa route en avant toutes, l’équipage a toujours

le sourire aux lèvres et le propriétaire est toute

éloge » conclut Sébastien Lafitte, le capitaine du SY

Moonwave.

« Il existe enfin un système de

propulsion hybride fiable, le

Moonwave en est la preuve.»

Sébastien Lafitte,

capitaine du SY Moonwave

Pas de souci : un générateur de secours prend

le relais dès que les énergies renouvelables

n’arrivent plus à couvrir entièrement les besoins.

Le système veille à ce que les batteries soient

rechargées à bloc avant la nuit pour que rien ne

vienne déranger le sommeil des passagers.

49


Les Deep Blue pour bateaux à moteur

Du genre puissant et discret

le Deep Blue propulse votre bateau sans le bruit

ni les émissions d’un moteur thermique

eElectric - X Shore

740 Mirage Air - Frauscher

L’eElectric 8000 d’X Shore affiche un design typiquement scandinave aux

lignes simples et épurées qui maximise sa fonctionnalité. La coque de forme innovante

brave sans problème les eaux tourmentées aux abords des côtes et les

deux Deep Blue in-bord de 50 kW alimentés par batteries de technologie BMW

(i3) mènent calmement le bateau sans polluer. La vaste ouverture à l’arrière

offre un grand espace pour les marchandises encombrantes ou au choix, pour

les bains de soleil. Avec la proue habillée de caoutchouc, l’accostage et l’appareillage

sont un jeu d’enfant. Un X Shore pour la Smart génération.

Le chantier Frauscher a construit plusieurs des yachts les plus luxueux du

monde depuis 1927. Avec le 740 Mirage Air tout électrique, il poursuit sa

tradition en termes d’innovation, de haute technologie et d’écologie. Le

bateau équipé d’un in-bord Deep Blue de 50 CV et d’une batterie lithium

BMW (i3) est le yacht idéal pour les croisières d’une journée. Son autonomie

de plus de 6 heures à 10 km/h (vitesse maximale 28 km) permet de profiter

de la nature et d’apprécier l’extraordinaire design et l’excellente qualité tout

à son gré.

50


Deep Blue

Nouveauté

2019

eJET 450 - Avon

Batterie Deep Blue de 40 kWh (i3)

Avon, la marque des annexes du constructeur de yachts de luxe Zodiac Nautic a

lancé le premier tender électrique à propulsion par jet sur le marché. Le moteur

Deep Blue de 50 kW de Torqeedo est combiné à un jet sur mesure et une batteries

lithium-ion haute capacité (de type BMW i3). L’eJET a une autonomie d’une heure et

demie à 23 nœuds et peut atteindre une vitesse de 31 nœuds. Les mises à jour des

logiciels et les diagnostics se font à distance grâce aux systèmes interconnectés.

L’eJET est l’annexe parfaite avec des performances exceptionnelles et un impact

moindre sur l’environnement.

Version optimisée pour les moteurs Deep Blue : la batterie

Deep Blue de 40 kW offre 31 % de capacité en

plus pour le même bilan carbone. Le nouveau modèle

étanche et anti-chocs est utilisable en mer et possède

la plus haute densité énergétique du marché ainsi

qu’un système de sécurité.

51


Les Deep Blue pour bateaux à moteur

25 kW 50 kW 100 kW

Nouveauté

2019

Deep Blue 100i 2400

Deep Blue 25/50 R

Deep Blue 25/50 i

Le tout nouveau moteur de 110 kW

est dédié à la propulsion de bateaux à

moteur rapides à coque planante. Le

Deep Blue 100i est un moteur fiable à

transmission directe, demandant peu

d’entretien, avec 2 400 trs/mn et un

couple de 390 Nm.

Un sillage propre

Caractéristiques techniques

Puissance hors du commun, haut niveau de sécurité et utilisation

conviviale sont les signes caractéristique du Deep Blue, le premier

et unique système de propulsion hautes performances pour bateaux

à moteur. Torqeedo propose pour les bateaux à moteur et

les annexes rapides des moteurs hors-bord et in-bord de 25 à 100

kW et deux modèles de batteries lithium. La batterie i3 de 40 kWh

est la source d’énergie avec la plus grande autonomie tandis que

le modèle i8 de 10 kWh, moins encombrant, offre une plus grande

flexibilité pour les petits bateaux. Avec sa garantie de neuf ans

sur la capacité de la batterie, son rendement et sa durée de vie

exceptionnels, le Deep Blue est le premier choix pour les bateaux

électriques puissants.

Hors-bord Deep Blue 25 R Deep Blue 50 R

Vitesse max. de l’hélice 2 400 tr/min 2 400 tr/min

Puissance de pointe 33 kW 66 kW

Puissance continue 25 kW 50 kW

Couple 205 Nm 205 Nm

Poids (avec électronique) 139 kg ou plus 139 kg ou plus

In-bord Deep Blue 25i Deep Blue 50i Deep Blue 100i 2400

Vitesse max. de l’hélice 1 800 tr/min 1 800 tr/min 2 400 tr/min

Puissance de pointe 33 kW 60 kW 110 kW

Puissance continue 25 kW 50 kW 100 kW

Couple 280 Nm 280 Nm 390 Nm

Poids (avec électronique) 85 kg 85 kg 150 kg

52


Deep Blue

Faits et chiffres

> 12 g

Force des chocs que subissent

les bateaux en grosse mer. C’est

pourquoi Torqeedo a développé

la première protection antichocs

pour batteries lithium

dans le secteur maritime.

1,5 h

Avec plusieurs chargeurs et une

tension suffisante, les batteries

Deep Blue sont rechargées à 80 %

en 90 minutes.

Pourcentage de puissance en plus pour le

même bilan énergétique avec les nouvelles

batteries Deep Blue haute capacité.

53


Les Deep Blue pour bateaux commerciaux

Vers un nouveau cap

Le Deep Blue améliore l’expérience utilisateur et réduit les

coûts d’exploitation et d’entretien des navigateurs professionnels,

et simultanément les émissions de CO2.

54


Deep Blue

Les avantages

Télédiagnostic et SAV à distance

Le Deep Blue Hybrid communique sans câble avec les

spécialistes de Torqeedo, par exemple pour effectuer

un diagnostic ou une mise à jour à distance, ou résoudre

rapidement un éventuel problème de matériel ou de

logiciel. L’utilisation du kit de secours sur place écourte

les temps d’immobilisation.

Assistance professionnelle en ligne

Le contrat d’entretien premium comprend le SAV

par téléphone. Un technicien de Torqeedo et/ou un

partenaire local répond à vos appels 24 h sur 24 et

7 jours sur 7.

Contact direct par mail

Nos experts et nos ingénieurs vous aident et vous

conseillent en fonction de vos besoins. Les opérations

de maintenance et les mesures de prévention sont

vite planifiées par e-mail.

SAV Torqeedo

Le contrat d’entretien premium inclut un service de

réparation immédiate sur place. Un technicien de

Torqeedo se rend chez vous dans les 18 à 48 heures.

55


Les Deep Blue pour bateaux commerciaux

Les Torqeedo au travail

Prix pour un ferry électro-solaire en Espagne

Tourisme écologique au Vietnam

L’ECOCAT, un ferry de 18 mètres de longueur pouvant transporter

120 passagers, est entièrement alimenté par courant solaire et

fonctionne tout électrique. Le catamaran appartient à la flotte de

ferries Mar Menor qui navigue dans le sud de l’Espagne, une région

climatique idéale pour les bateaux électro-solaires. Le système de

gestion de l’énergie du Deep Blue gère tous les appareils électriques

à bord et les panneaux solaires de 40 kWp installés sur le toit. La

propulsion est assurée par deux moteurs Deep Blue de 50 kW et

huit batteries de technologie BMW de 30,5 kW. Torqeedo s’est vu

décerner le prestigieux prix ECM de développement durable pour sa

participation au développement de l’ECOCAT. Le ferry conçu par m2

Ingeniera Naval a été construit par Metaltec Naval.

Une flotte de quinze bateaux d’excursions équipés d’une

propulsion Deep Blue navigue dans le gigantesque complexe

de loisirs vietnamien « Winpearl Land Nam Hoi An ». Sur ces

bateaux électriques silencieux, les visiteurs peuvent approcher

les animaux rares sans troubler leur comportement

naturel. Ces bateaux ont non seulement entraîné une baisse

sensible des coûts d’exploitation du parc, mais aussi amélioré

la qualité du séjour des visiteurs désormais plus dérangés par

le bruit, les vibrations et les gaz d’échappement des moteurs.

Les bateaux propulsés par un moteur Deep Blue in-bord de

50 kW et une batterie haute capacité sont l’œuvre du chantier

Song Lo.

56


Deep Blue

Les avantages d’une propulsion électrique

Torqeedo ne vous vend pas de composants individuels, mais fournit à votre

entreprise un ensemble de propulsion complet, intégré et testé. La capacité de

la batterie est garantie neuf ans*. Torqeedo dispose d’un réseau de SAV mondial.

Jamais le moment n’a été si propice pour réduire vos frais d’exploitation avec un

système de mobilité électrique de Torqeedo.

* Jusqu’à 4 000 cycles de charge, selon le style de conduite, le type de recharge

et les conditions climatiques.

L’électromobilité au labeur

Les ports en tous genres autour du globe sont à la recherche

de solutions pour réduire leurs frais d’exploitation et leur empreinte

carbone. Rien de plus simple avec le nouveau bateau

de travail ZenPro 580 de 5,8 m de longueur. Avec sa coque en

aluminium légère et résistante, le bateau pneumatique pèse

tout juste 350 kilogrammes que le hors-bord Deep Blue et sa

batterie lithium i3 propulsent sans problème à 25 nœuds. Le

pont ouvert offre suffisamment de place pour 8 personnes et

avec ses grands espaces de rangement, le ZenPro 580

convient aussi à la patrouille de port ou aux missions d’assistance.

Le bateau est un produit de Naviwatt, la référence

française des bateaux électriques..

Zéro frais d’essence ou de gazole

+ Investissement minime en électricité et en batteries

+ Baisse sensible des coûts d’entretien

+ Très grande fiabilité

= A partir de 100 jours ou plus par an sur l’eau, la propulsion

électrique génère une réelle économie

… et vous naviguez sans polluer l’environnement.

Vous voulez en savoir plus ? Demandeznous

un devis adapté à votre situation.

Un mail suffit. Écrivez-nous :

info@torqeedo.com

57


La technologie des batteries Deep Blue

La source d’énergie des Deep Blue :

les batteries lithium BMW i

Technologie automobile, hauts standards de sécurité et

la plus haute densité énergétique du marché

Nouveauté

2019

Mêmes dimensions –

31 % de capacité en plus

La technologie de batterie automobile BMW i est désormais disponible

pour le nautisme. Torqeedo propose ces batteries haute

tension et haute capacité, éprouvées à des milliers d’exemplaires

dans la BMW i3, pour ses systèmes Deep Blue. La batterie BMW i8

est mieux adaptée aux bateaux à espace limité.

Cellules de batteries automobiles de nouvelle génération

– Très haute densité énergétique

– Cellules prismatiques : refroidissement efficace, faible encombrement,

répartition uniforme de la chaleur à l’intérieur de la

batterie, très grande solidité

– Boîtier aluminium robuste avec évent de surpression (orifice de

dégazage)

– Cellules issues de la production automatisée de Samsung SDI,

fabricant renommé de cellules de batteries

Soudures au laser

plus larges, donc plus solides et plus performantes

que les soudures par point classiques.

Disque de rupture. La batterie est étanche IP67. Les cellules

prismatiques peuvent évacuer une éventuelle surpression à

l’intérieur d’une cellule par un clapet et sont plus sûres que les cellules

en enveloppes scellées et les cellules « poches ». Dans ce cas,

les gaz dégagés s’échappent par le disque de rupture qui garantit

l’étanchéité de la batterie en fonctionnement normal.

58


Deep Blue

Modules de production automatisée

– Les cellules prismatiques ont de nombreux avantages mais doivent

être montées avec extrême précision dans un cadre robuste pour

assurer une longue durée de vie (sinon elles se gonflent et se

dégonflent légèrement à chaque charge et décharge, ce qui accélère

leur vieillissement).

– La production automatisée de BMW à Dingolfing en Allemagne, est

une référence de modules de batteries robustes de haute précision.

– Ces batteries extrêmement solides sont parfaites pour le nautisme

où elles subissent des chocs importants.

Sécurité professionnelle

Le contrôleur d’isolement vérifie en permanence

que la tension de tous les composants haute tension

est complètement isolée du bateau et signale

tout défaut d’isolation, comme par ex. un câble

endommagé. En cas de fuite dangereuse, il abaisse

la tension du système.

Le fil pilote surveille tous les contacts haute tension

du système Deep Blue. S’il détecte un contact

découvert, il abaisse instantanément la tension

par mesure de sécurité. Les lignes pilotes depuis

longtemps obligatoires sur les installations haute

tension d’autres secteurs manquent typiquement

sur les systèmes de propulsion fabriqués à l’unité.

Système de gestion (BMS)

des modules et de la batterie

– BMS à la pointe de la technologie

– Très haut niveau de sécurité ASIL C de l’industrie

automobile

– Plus haut niveau de qualification et de validation

qu’habituellement dans le secteur nautique

Refroidissement par compresseur pour protéger

la capacité et la durée de vie de la batterie,

même sous températures élevées (air et eau)

dans toutes les zones climatiques du monde.

Standard de sécurité des batteries automobiles

: les premières batteries lithium pour

l’industrie nautique, développées par Torqeedo

en coopération avec des fabricants de batterie

renommés, ont un niveau de sécurité très élevé.

L’intégration d’une batterie à un système de propulsion

et à son concept de sécurité est une tâche

extrêmement complexe qui implique une étroite

collaboration avec le fabricant.

Composants étanches sans exception :

les composants pas spécialement dédiés au

nautisme, sont rarement étanches. La sécurité

d’un système haute tension sur un bateau requiert

cependant une étanchéité absolue de la totalité des

composants. Tous les éléments du système Deep

Blue sont entièrement étanches et en partie munis

de détecteurs d’eau.

Prises de courant et de

données vers le Deep Blue

Dégazage de la batterie : chaque cellule possède

une soupape de sécurité qui permet d’abaisser la

température et la pression en cas de défaillance

des mécanismes de sécurité électroniques d’une

batterie Deep Blue. Sur les voitures électriques, les

batteries sont placées de manière à ce que les gaz

s’échappent vers la chaussée, mais sur les bateaux

électriques il faut les évacuer à l’air libre de manière

contrôlée. Torqeedo a développé son propre système

pour le Deep Blue.

Amortissement de la batterie : sur les bateaux

rapides et de haute mer, tous les composants sont

constamment soumis à des chocs importants pouvant

atteindre 12 g et plus, donc beaucoup plus forts

que sur la route. Les batteries et les systèmes de

gestion des batteries n’étant généralement pas faits

pour supporter de tels chocs répétés, il faut les protéger

(en plus de leurs mécanismes d’amortissement

internes). Torqeedo est le seul constructeur au

monde à prévoir une telle protection anti-choc sur

les batteries nautiques.

59


Les batteries Deep Blue

Deux modèles au choix

Nouveauté

2019

Batterie Deep Blue (i3)

Batterie automobile hight-tech de la série BMW i3

de haute densité énergétique, de longue durée de

vie, robuste et conforme aux plus hauts standards

de qualité et de sécurité. Avec sa capacité augmentée

de 30,5 à 40 kWh en 2019, elle alimente sans

problème tous les nouveaux systèmes Deep Blue.

Batterie Deep Blue (I8)

Une seule batterie Deep Blue de 10,0 kWh suffit

pour alimenter un moteur Deep Blue de 25 kW et

abaisse le poids du système à 250 kg : la solution

idéale pour les petits bateaux et les coques étroites.

La technologie de cellule spéciale rend le refroidissement

superflu dans de nombreux cas.

Caractéristiques techniques

Type i3

Type i8

Tension nominale 360 V 355 V

Puissance

continue max.

55 kW 25 kW

Capacité 40,0 kWh 10,0 kWh

Poids 278 kg 97 kg

Dimensions 1660 x 964 x 174 mm 1460 x 305 (240) x 330 mm

60


Le générateur adapté

Deep Blue générateurs

Le complément d’énergie économique

Les convertisseurs à générateur CCHT de

Torqeedo distribuent directement le courant

continu au système Deep Blue sans les fluctuations

de rendement des générateurs classiques

et permettent aux systèmes hybrides

de naviguer au long cours avec une réserve

d’énergie d’une puissance suffisante.

Fini le rapport fixe entre le régime, la puissance

et la tension de sortie.

Ces générateurs intégrés au système de

sécurité et de gestion de l’énergie des

Deep Blue Hybrid combinent le courant et

la tension à volonté selon les besoins et en

fonction de la situation momentanée.

Prolongateur d’autonomie 25 kW

Prolongateur d’autonomie 20 kW

Caractéristiques techniques

Générateur Deep Blue 25 kW

Générateur Deep Blue 20 kW

Puissance continue 25 kW 20 kW

Régime max. du générateur diesel 2 200 3 600

Poids 480 kg 270 kg

Dimensions 1 107 x 748 x 704 mm 1 000 x 600 x 619 mm

Avantages

Silencieux

Haut rendement

Moins de vibrations

Faible encombrement

Faible poids

61


Accessoires

Des sacs de transport aux batteries, les accessoires

Torqeedo augmentent le plaisir de naviguer

Batterie de rechange pour augmenter

l’autonomie

Recharge solaire, sur le réseau de

bord de 12 V ou à terre

Manette pratique et ergonomique

avec module Bluetooth

Hélices haut rendement pour augmenter

la vitesse ou la poussée

62


Voir assortiment complet sur

www.torqeedo.com

63


Accessoires

Pilotage

Manettes premium

Manette standard

Manettes ergonomiques, robustes et

fonctionnelles pour tous les types de

navigation, voiliers ou bateaux à moteurs.

Toutes les manettes premium

sont équipées d’un module Blutooth

pour pouvoir communiquer avec

l’appli Torq Trac de Torqeedo.

Voilier,

montage latéral

Bateau à moteur,

montage latéral

Monolevier,

montage pupitre

Bi-levier,

montage pupitre

Les moteurs Travel et les Cruise à barre

franche peuvent aussi se piloter avec

une manette. Le modèle standard

dispose d’un écran relié à l’ordinateur de

bord, d’une marche AV et AR réglable en

continu et est fourni avec deux câbles

de données (de 1,5 et 5 m).

64


Accessoires

Alimentation

Chartplotter

Liaison entre les périphériques et les moteurs Torqeedo.

Petite passerelle facile et rapide à installer, permettant aux

équipements dotés d’une interface NMEA-2000 d’accéder aux

paramètres importants du moteur et de la batterie et de les

visualiser.

Batteries de rechange Ultralight

Une deuxième batterie embarquée prolonge

l’autonomie. Deux capacités au choix :

320 ou 915 Wh.

Batteries de rechange Travel

Une deuxième batterie embarquée prolonge

l’autonomie. Deux capacités au choix :

530 ou 915 Wh.

65


Accessoires

Recharge

Nouveauté

2019

Sunfold 50

Ce panneau solaire ultraléger et pliable fournit

de l’énergie solaire en masse et se range

facilement. Pour tous les modèles Ultralight à

partir de 2015.

Régulateur solaire

pour Power 24-3500

Le régulateur MPPT intégré régule la charge

solaire et optimise la production d’énergie et le

rendement total du panneau solaire.

Chargeur rapide 2900 W

pour Power 48-5000

Ce chargeur de 2 900 W a été spécialement développé

pour recharger rapidement la batterie 48-5000 et recharge

entièrement une batterie en deux heures à peine.

66


Accessoires

Hélices

Hélice de rechange

Hélices optimisées pour augmenter

la vitesse finale ou la poussée à bas

régime.

Hélice repliable

pour Cruise 2.0/4.0/10.0 FP

Faible traînée sous voile, forte propulsion au

moteur.

Plus d’informations sur

les accessoires et guide

détaillé des hélices sur

www.torqeedo.com

67


Caractéristiques techniques

Hors-bord & pods équivalents ≤ 20 CV

ULTRALIGHT 403 A/AC TRAVEL 503 TRAVEL 1003 (C) TRAVEL 1103 C CRUISE 2.0 T/R

Puissance au moteur en watts 400 500 1 000 1 100 2 000

Puissance de propulsion en watts 180 240 480 540 1 120

Hors-bord à essence équivalent (puissance à l’arbre de l’hélice) 1 CV 1,5 CV 3 CV 3 CV 5 CV

Hors-bord à essence équivalent (poussée) 2 CV 2 CV 4 CV 4 CV 6 CV

In-bord diesel équivalent (puissance à l’arbre de l’hélice) - - - - -

In-bord diesel équivalent (poussée) - - - - -

Rendement global maximum en % 45 48 48 49 56

Poussée statique en lbs* 33 40 68 70 115

Batterie intégrée 320 (A) / 915 (AC) Wh Li-Ion 320 Wh Li-Ion 530 / 915 (C) Wh Li-Ion 915 Wh Li-Ion -

Tension nominale en volts 29,6 29,6 29,6 29,6 24

Tension finale de charge en volts 33,6 33,6 33,6 33,6 -

Poids total en kg 8,8 (A) / 11,0 (AC) 13,1(S) / 13,7 (L)

Travel 1003: 14,2(S) / 14,8(L)

Travel 1003 C: 14,9 (S) / 15,5 (L)

17,3 (S) / 17,7 (L)

T: 17,5 (S) / 18,6 (L)

R: 15,3 (S) / 16,2 (L)

Poids du moteur sans la batterie en kg 5,0 8,9 (S) / 9,5 (L) 8,9 (S) / 9,5 (L) 11,3 (S) / 11,7 (L) -

Poids de la batterie intégrée en kg 3,8 (A) / 6,0 (AC) 4,2 5,3 / 6,0 (C) 6,0 -

Longueur d’arbre en cm 48 62,5 (S) / 75 (L) 62,5 (S) / 75 (L) 62,5 (S) / 75 (L) 62,4 (S) / 74,6 (L)

Hélice standard (vitesse en km/h

pour puissance en watts)

v10/p350 v9/p790 v9/p790 v10/p1100 v13/p4000

Autres hélices en option - v8/p350 - v10/p1100 anti-algues

v19/p4000

v20/p4000

v30/p4000

Vitesse maximale de l’hélice à plein régime en tr/min 1 200 875 1 125 1 450 1 300

Commande Manettes de commande Barre franche Barre franche Barre franche

Barre franche /

Manettes de commande

Direction

Prise pour gouvernail du

kayak ; direction blocable

360°;

blocable

360°;

blocable

+/-60°;

blocable

360°;

blocable

Relevage

Manuel + auto

en cas d’échouage

Manuel + auto

en cas d’échouage

Manuel + auto

en cas d’échouage

Manuel + auto

en cas d’échouage

Manuel + auto

en cas d’échouage

Trim Manuel, 4 positions Manuel, 4 positions Manuel, 4 positions Manuel, 4 positions Manuel, 4 positions

Accélération continue AV/AR Oui Oui Oui Oui Oui

Ordinateur de bord intégré avec moniteur Oui Oui Oui Oui Oui

68

* Les poussées statiques mentionnées par Torqeedo ont été mesurées par les méthodes prescrites dans les normes internationales ISO. Les poussées statiques des moteurs de traîne étant généralement évaluées

par d’autres procédés aboutissant à des valeurs plus élevées, il convient de majorer les valeurs indiquées par Torqeedo d’environ 50% pour pouvoir les comparer à celles des moteurs de traîne classiques.


Caractéristiques techniques

CRUISE 4.0 T/R CRUISE 10.0 T/R TWIN CRUISE 2.0 R TWIN CRUISE 4.0 R CRUISE 2.0 FP CRUISE 4.0 FP CRUISE 10.0 FP

4 000 10 000 4 000 8 000 2 000 4 000 10 000

2 240 5 600 2 240 4 480 1 120 2 240 5 600

8 CV 20 CV 8 CV 15 CV - - -

9.9 CV 25 CV 12 CV 20 CV - - -

- - - - 5 CV 8 CV 20 CV

- - - - 6 CV 9,9 CV 25 CV

56 56 56 56 56 56 56

189 jusqu’à 405 230 378 115 189 up to 435

- - - - - - -

48 48 24 48 24 48 48

- - - - - - -

T: 18,3 (S) / 19,4 (L)

R: 16,1 (S) / 17,0 (L)

T: 60,3 (S)/61,8 (L)/63,0 (XL)

R: 59,8 (S)/61,3 (L)/62,5 (XL)

31,0 (S) / 33,1 (L) 32,5 (S) / 34,5 (L) 15,4 15,8 33,5

- - - - - - -

- - - - - - -

62,4 (S) / 74,6 (L) 38,5 (S)/51,2 (L)/63,9 (XL) 62,4 (S) / 74,6 (L) 62,4 (S) / 74,6 (L) - - -

v20/p4000 v22/p10k v13/p4000 v20/p4000 v13/p4000 v13/p4000 v15/p10k

v13/p4000

v19/p4000

v30/p4000

v32/p10k

v15/p10k

v19/p4000

v20/p4000

v30/p4000

v13/p4000

v19/p4000

v30/p4000

v13/p4000

(hélice repliable)

v13/p4000

(hélice repliable)

1 300 1 400 1 300 1 300 1 300 1 300 1 400

Barre franche /

Manettes de commande

360°;

blocable

Manuel + auto

en cas d’échouage

Barre franche /

Manettes de commande

+/-45°

Trim

v15/p10k (hél. repl.)

v22/p10k

v32/p10k

Manettes de commande Manettes de commande Manettes de commande Manettes de commande Manettes de commande

Prise pour commande

à distance standard ;

direction blocable

Manuel + auto

en cas d’échouage

Prise pour commande

à distance standard ;

direction blocable

Manuel + auto

en cas d’échouage

- - -

- - -

Manuel, 4 positions Manuel, 4 positions Manuel, 4 positions Manuel, 4 positions - - -

Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui

Oui Oui Oui Oui Oui Oui Oui

(S) arbre court

(L) arbre long

(XL) arbre extra long 69


Références et tarifs

Art. n° Produit Description Prix public TTC en € Art. n° Produit Description Prix public TTC en €

Moteurs & batteries

Ultralight

1405-00 Ultralight 403 A

NOUVEAUTÉ

1407-00 Ultralight 403 AC

NOUVEAUTÉ

1416-00 Batterie de rechange

Ultralight 403 (A),

320 Wh

1417-00 Batterie de rechange

Ultralight 403 (A/AC),

915 Wh

Hors-bord ultraléger, équivalent 1 CV, avec batterie

lithium haute capacité 320 Wh intégrée, chargeur,

manette de commande, ordinateur de bord avec calcul

GPS de la distance restante et clé magnétique.

Hors-bord ultraléger, équivalent 1 CV, avec batterie

lithium haute capacité 915 Wh intégrée, chargeur,

manette de commande, ordinateur de bord avec calcul

GPS de la distance restante et clé magnétique.

Batterie lithium haute capacité 320 Wh, 29,6 V, 11 Ah,

avec récepteur GPS intégré. Pour modèles Ultralight

(1404-00, 1405-00, 1406-00, 1407-00)

Batterie lithium haute capacite 915 Wh, 29,6 V, 31 Ah,

avec recepteur GPS integré. Pour modèles Ultralight

(1404-00, 1405-00, 1406-00, 1407-00)

Travel

1140-00 Travel 503 S Hors-bord haut rendement, équivalent à un moteur

thermique de 1,5 CV, avec batterie lithium haute

capacité 320 Wh intégrée, ordinateur de bord avec

calcul GPS de l’autonomie restante; chargeur, clé

magnétique. Arbre court.

1 599,00

1 899,00

499,00

899,00

1 499,00

1141-00 Travel 503 L Comme article n° 1140-00, mais arbre long. 1 549,00

1142-00 Travel 1003 S Hors-bord haut rendement, équivalent 3 CV, avec

batterie lithium haute capacité 530 Wh intégrée,

ordinateur de bord avec calcul GPS de la distance

restante; chargeur, clé magnétique. Arbre court.

1 799,00

1143-00 Travel 1003 L Comme article n° 1142-00, mais arbre long. 1 849,00

1149-00 Travel 1003 CS Hors-bord haut rendement, équivalent 3 CV, avec

batterie lithium haute capacité 915 Wh intégrée,

ordinateur de bord avec calcul GPS de la distance

restante; chargeur, clé magnétique. Arbre court.

1 999,00

1150-00 Travel 1003 CL Comme article n° 1149-00, mais arbre long. 2 049,00

1151-00 Travel 1103 CS

NOUVEAUTÉ

1152-00 Travel 1103 CL

NOUVEAUTÉ

Hors-bord haut rendement, équivalent 3 CV, avec

batterie lithium haute capacité 915 Wh intégrée,

ordinateur de bord avec calcul GPS de la distance

restante; chargeur, clé magnétique. Arbre court.

2 199,00

Comme article n° 1151-00, mais arbre long. 2 249,00

1147-00 Batterie de rechange Batterie lithium haute capacité 530 Wh, 29,6 V,

Travel 1003/503, 530 Wh 18 Ah avec récepteur GPS intégré. Pour modèles

Travel 503/1003.

599,00

1148-00 Batterie de rechange

Travel 1103/1003/503,

915 Wh

Batterie lithium haute capacite 915 Wh, 29,6 V, 31 Ah,

avec recepteur GPS integre.

Pour modèles Travel 503/1003/1103.

Cruise

1234-00 Cruise 2.0 TS Hors-bord haut rendement, équivalent 5-6 CV. Barre

franche, ordinateur de bord avec calcul GPS de la distance

restante, faisceau de câble 25 mm 2 (3 m) avec

fusible et interrupteur général. Arbre court.

899,00

3 149,00

1235-00 Cruise 2.0 TL Comme article n° 1234-00, mais arbre long. 3 199,00

1236-00 Cruise 4.0 TS Hors-bord haut rendement, équivalent 8-9, 9 CV.

Barre franche, ordinateur de bord avec calcul GPS de

la distance restante, faisceau de câble 25 mm 2 (3 m)

avec fusible et interrupteur général. Arbre court.

3 549,00

1237-00 Cruise 4.0 TL Comme article n° 1236-00, mais arbre long. 3 599,00

1230-00 Cruise 2.0 RS Hors-bord haut rendement, équivalent 5-6 CV. Prise

pour commande à distance, manette de commande,

ordinateur de bord avec calcul GPS de la distance restante,

faisceau de câble de 25 mm 2 (3 m) avec fusible et

interrupteur général. Arbre court.

3 149,00

1231-00 Cruise 2.0 RL Comme article n° 1230-00, mais arbre long. 3 199,00

1232-00 Cruise 4.0 RS Hors-bord haut rendement, équivalent 8-9, 9 CV. Prise

pour commande à distance, manette de commande,

ordinateur de bord avec calcul GPS de la distance restante,

faisceau de câble de 25 mm 2 (3 m) avec fusible et

interrupteur général. Arbre court.

3 549,00

1233-00 Cruise 4.0 RL Comme article n° 1232-00, mais arbre long. 3 599,00

1240-00 Cruise 10.0 RS Hors-bord haut rendement, équivalent 20 CV. Prise pour

commande à distance, manette de commande, ordinateur

de bord avec calcul GPS de la distance restante, faisceau

de câble de 70 mm 2 (4,5 m) avec fusible et interrupteur

général et connecteur. Arbre court.

8 999,00

1241-00 Cruise 10.0 RL Comme article n° 1240-00, mais arbre long. 9 099,00

1242-00 Cruise 10.0 RXL Comme article n° 1240-00, mais arbre ultra-long (XL). 9 199,00

1243-00 Cruise 10.0 TS

NOUVEAUTÉ

1244-00 Cruise 10.0 TL

NOUVEAUTÉ

1245-00 Cruise 10.0 TXL

NOUVEAUTÉ

Hors-bord haut rendement, équivalent 20 CV. Barre

franche, ordinateur de bord avec calcul GPS de la distance

restante, faisceau de câble 70 mm 2 (4,5 m) avec

fusible et interrupteur général. Arbre court.

9 499,00

Comme article n° 1243-00, mais arbre long. 9 599,00

Comme article n° 1243-00, mais arbre extra long. 9 749,00

70


Ordering informations

Art. n° Produit Description Prix public TTC en € Art. n° Produit Description Prix public TTC en €

1250-00 Cruise 2.0 FP Pod électrique (fixe) haut rendement, équivalent

5-6 CV. Manette de commande, ordinateur de bord

avec calcul GPS de la distance restante, faisceau de

câble 25 mm 2 (3 m) avec fusible et interrupteur général.

Hélice anti-algues.

1251-00 Cruise 4.0 FP Pod électrique (fixe) haut rendement, équivalent 8-9,

9 CV. Manette de commande, ordinateur de bord avec

calcul GPS de la distance restante, faisceau de câble

25 mm 2 (3 m) avec fusible et interrupteur général.

Hélice anti-algues.

1252-00 Cruise 10.0 FP Pod électrique (fixe) haut rendement, équivalent

20-25 CV. Manette de commande, ordinateur de bord

avec calcul GPS de la distance restante, faisceau de

câble 70 mm 2 (4,5 m) avec fusible, interrupteur général

et connecteur.

1253-00 Cruise 10.0 FP

Saildrive Mount

1217-00 Kit de commande

Twin Cruise

1905-00 Anode Al

Cruise 2.0/4.0 R/T/FP

1939-00 Anode Zn

Cruise 2.0/4.0 R/T/FP

Comme article n°1252-00, mais pour montage sur

embase sail-drive.

Kit de commande pour deux moteurs Cruise 2.0 R,

4.0 R ou 10.0 R, avec double manette en aluminium,

double affichage et barre de 56 cm pour relier les

deux moteurs.

Anode pour modèles Cruise 2.0/4.0 avec hélice

standard (articles n°1915-00, 1916-00, 1923-00,

1933-00, 1953-00). Montage sur l’arbre du moteur.

Anode en aluminium pour navigation en eau douce.

Comme 1935-00, mais anodes en zinc pour navigation

en eau salée.

3 149,00

3 549,00

7 999,00

7 999,00

699,00

19,00

19,00

Power

2106-00 Power 24-3500

NOUVEAUTÉ

Batterie lithium haute capacité 3 475 Wh, tension

nominale 25,2 V, poids 25,3 kg, avec centrale de gestion

innovante et nombreuses fonctions de sécurité ; étanche

IP67. Équipement standard : câble de communication avec

les hors-bord Cruise.

2104-00 Power 48-5000 Batterie lithium haute capacité 5 000 Wh, tension

nominale 44,4 V, poids 35 kg, avec centrale de gestion innovante

et nombreuses fonctions de protection ; étanche

IP67. Équipement standard : câble de communication

avec les cartes bus CAN de Torqeedo.

2213-00 Chargeur 750 W

pour Power 48-5000

2206-20 Chargeur 350 W

pour Power 24-3500

(et Power 26-104)

2210-00 Chargeur rapide 1 700 W

pour Power 24-3500

(et Power 26-104)

2212-00 Chargeur rapide 2 900 W

pour Power 48-5000

NOUVEAUTÉ

2304-00 Interrupteur M/A pour

Power 24-3500

(et Power 26-104)

Courant de charge 13 A, recharge la batterie

Power 48-5000 de 0 à 100 % en 10 heures maximum,

étanche IP65.

Courant de charge 10 A, recharge la batterie

Power 24-3500 (et Power 26-104) de 0 à 100 % en

11 heures maximum, étanche IP65.

Courant de charge 60 A, recharge la batterie

Power 24-3500 (et Power 26-104) de 0 à 100 % en

moins de 2 heures, étanche IP65.

Courant de charge 50 A, recharge la batterie

Power 48-5000 de 0 à 100 % en moins de 2 heures,

étanche IP65.

Enclenche et coupe la batterie Power 24-3500 (et

Power 26-104), étanche IP65, avec témoin LED

marche/arrêt ; permet d’utiliser la 24-3500 (et Power

26-104) sans hors-bord Cruise.

2 999,00

4 999,00

799,00

399,00

1 799,00

1 999,00

89,00

1964-00 Kit d’anodes Al

Cruise 2.0/4.0 FP

1965-00 Kit d’anodes Zn

Cruise 2.0/4.0 FP

1935-00 Kit d’anodes Al

Cruise 10.0 R

1936-00 Kit d’anodes Zn

Cruise 10.0 R

1947-00 Kit d’anodes Al

Cruise 10.0 R

1948-00 Kit d’anodes Zn

Cruise 10.0 FP

Kit d’anodes pour modèles Cruise 2.0/4.0 FP avec hélice

repliable (article n° 1932-00), comprenant deux anodes

collier pour montage sur l’hélice et une anode pour le pylône.

Anodes en aluminium pour navigation en eau douce.

Comme 1941-00, mais anodes en zinc pour navigation

en eau salée.

Kit d’anodes en aluminium pour Cruise 10.0 R en eau

douce ; comprenant 1 anode d’arbre, 2 anodes demi-collier,

2 anodes collier.

Comme 1935-00, mais anodes en zinc pour navigation

en eau salée.

Kit d’anodes pour Cruise 10.0 FP avec hélice repliable

(article n° 1945-00), comprenant 2 anodes pour

montage sur l’hélice, 2 anodes demi-collier, 1 anode

pour le pylône. Anodes en aluminium pour navigation

en eau douce.

Comme 1947-00, mais anodes en zinc pour navigation

en eau salée.

49,00

49,00

79,00

79,00

99,00

99,00

2215-00 Interrupteur M/A pour

Power 48-5000

1934-00 Ponts de câbles

pour Cruise

2207-00 Régulateur de charge

solaire pour

Power 24-3500

2211-00 Régulateur de charge

solaire pour batterie

Power 24-3500

(et Power 26-104)

Enclenche et coupe la batterie Power 48-5000

combinée à un moteur d’une autre marque.

Faisceau de câbles pour relier 2 Power 24-3500 (ou

Power 26-104) supplémentaires au pack batterie, comprenant

1 câble série 35 mm² de 40 cm de longueur

avec cosse, 4 câbles d’équipotentialité 35 mm² de 40

cm de longueur avec écrous et cosse-anneau M12, 2

câbles de données de 1,5 m à connecteur étanche.

Chargeur spécialement développé pour recharger la

Power 24-3500 (ou Power 26-104) en toute sécurité

(panneaux solaires non inclus). Très haut rendement

grâce au régulateur de charge MPPT intégré qui optimise

le rendement énergétique des panneaux solaires. Puissance

de sortie maximum 232 watts (8 A, 29,05 V).

Chargeur spécialement développé pour recharger la

Power 24-3500 (ou Power 26-104) en toute sécurité

(panneaux solaires non inclus). Très haut rendement

grâce au régulateur de charge MPPT intégré qui optimise

le rendement énergétique des panneaux solaires.

99,00

119,00

349,00

1 199,00

71


Références et tarifs

Art. n° Produit Description Prix public TTC en € Art. n° Produit Description Prix public TTC en €

Accessoires

Extras

1925-00 Sacs pour moteur Travel

(kit de 2 sacs)

Pour transporter et ranger les Travel 503/1003

/1103. Kit de 2 sacs, un pour le moteur (avec la barre

franche et les accessoires) et un pour la batterie.

1926-00 Sac pour batterie Travel Pour transporter et ranger les batteries de rechange

des Travel 503/1003/1103.

1931-00 Housse de protection

pour Travel

Pour Travel 503/1003/1103. Protège le câble moteur

des UV et la tête de l’arbre des salissures. Housse imperméable

et respirante.

1924-00 TorqTrac Application Smartphone pour Travel 503/1003/1103,

Cruise T/R et Ultralight. Infos de l'ordinateur de bord

en plus grand, visualisation de la distance restante

sur la carte, etc. etc. Pour Smartphones compatibles

Bluetooth Low Energy®.

Equipement de charge

1132-00 Sunfold 50 Panneau solaire pliable 50 W, format pratique, haut

rendement, prises étanches plug-and-play, pour

la recharge des Travel 503/1003 et Ultralight 403.

Uniquement pour batteries n° 1146-00, 1147-00,

1148-00, 1416-00 et 1417-00.

1133-00 Chargeur 90 W pour batteries

Travel et Ultralight

1127-00 Chargeur 40 W pour batteries

Travel et Ultralight

1128-00 Câble de charge 12/24 V

pour Travel

et Ultralight 403

Hélices et dérives

1912-00 Hélice de rechange

v10/p350

1972-00 Hélice de rechange

v10/p1100

NOUVEAUTÉ

1973-00 Hélice de rechange

v10/p1100

NOUVEAUTÉ

1917-00 Hélice de rechange

v9/p790

1915-00 Hélice de rechange

v8/p350

Chargeur 90 watts pour prises de courant 100-240 V,

50-60 Hz. Uniquement pour batteries n° 1146-00,

1147-00, 1148-00, 1416-00 et 1417-00.

Chargeur 40 watts pour prises de courant 100-240 V, 50-

60 Hz. Pour batteries Travel 503/1003 et Ultralight 403.

Pour la recharge des modèles Travel 503/1003/1103

et Ultralight 403 à partir d'une source de courant de

12/24 V.

199,00

59,00

49,00

129,00

599,00

79,00

79,00

39,00

Pour modèles Ultralight 402 et 403 (Ø 200 mm). 99,00

Hélice anti-algues pour Travel 1103 C 99,00

Hélice standard pour Travel 1103 C 99,00

Pour modèles Travel 1003 (C) et Travel 503 à partir de

2014 (Ø 292 mm).

Pour Cruise 2.0/4.0 à partir de l’année de fabrication

2009, vitesse et rendement moins élevés, poussée

plus forte (Ø 300 mm).

99,00

99,00

1916-00 Hélice de rechange

v19/p4000

1923-00 Hélice de rechange

v30/p4000

1953-00 Hélice de rechange

v30/p4000

1954-00 Hélice de rechange

v13/p4000

1955-00 Hélice de rechange

v20/p4000

1961-00 Hélice de rechange

v22/p10k

1962-00 Hélice repliable

v13/p4000

1937-00 Hélice de rechange

v15/p10k

1938-00 Hélice de rechange

v32/p10k

1945-00 Hélice repliable

v15/P10k

9145-00 Dérive pour

Travel 503/1003 (C)

Pour Cruise 2.0/4.0 fabriqués entre 2009 et 2016, vitesse

et rendement plus élevés, anti-algues (Ø 300 mm).

Hélice haute vitesse pour Cruise 2.0/4.0 R/T fabriqués

entre 2009 et 2016 pour faire déjauger les

bateaux légers (Ø 320 mm).

Hélice haute vitesse pour Cruise 2.0/4.0 à partir de

l’année de fabrication 2017 pour faire déjauger les

bateaux légers (Ø 320 mm).

Pour Cruise 2.0/4.0 à partir de l’année de fabrication

2017, vitesse et rendement moins élevés, poussée

plus forte (Ø 300 mm).

Pour Cruise 2.0/4.0 à partir de l’année de fabrication

2017, vitesse et rendement plus élevés, anti-algues

(Ø 300 mm).

Pour tous les modèles Cruise 10.0, vitesse moyenne

pour coques planantes et bateaux archimédiens.

129,00

199,00

199,00

129,00

129,00

229,00

Pour Cruise 2.0/4.0 FP sur bateaux à voile. 799,00

Hélice anti-algues, optimisée pour poussée plus forte

et pour le déjaugeage. Pour tous les Cruise 10.0.

Hélice haute vitesse, optimisée pour le déjaugeage.

Pour tous les Cruise 10.0.

249,00

229,00

Pour Cruise 10.0 FP sur bateaux à voile. 1 299,00

Empêche la coque du hors-bord de toucher le fond. 19,00

9234-00 Dérive pour Cruise R/T Empêche la coque du hors-bord de toucher le fond.

Pour Cruise art. n° 1209-00 à 1223-00.

9258-00 Dérive pour Cruise R/T Dérive en aluminium revêtue de mousse de polyuréthane,

pour Cruise art. n° 1230-00 à 1237-00.

Meilleure protection lorsque le bateau touche le fond.

24,00

49,00

9259-00 Dérive pour Cruise 10.0 R Empêche la coque du hors-bord de toucher le fond. 69,00

Câbles, manettes et barres

1970-00 Fixation pour Ultralight

sur kayak

NOUVEAUTÉ

1971-00 Boule de montage pour

Ultralight

NOUVEAUTÉ

1918-00 Manette de commande

pour

Travel 503/100 3/1103

(pièce de rechange pour

Cruise et Ultralight 403)

Fixation pour le montage des modèles Ultralight 403 sur

kayak. Pour art. n° 1404-00 à 1407-00.

Boule de montage pour Ultralight 403 A/AC.

Pour art. n° 1404-00 à 1407-00.

Pour piloter les modèles Travel 503/1003/1103 avec

une manette de commande au lieu de la barre franche.

Affichage de l’état de charge de la batterie, calcul GPS

de la vitesse et de la distance restante, câbles de 1,5

et de 5 m pour relier la manette au moteur. Pièce de

rechange pour modèles Cruise et Ultralight.

199,00

249,00

199,00

72


Ordering informations

Art. n° Produit Description Prix public TTC en €

1921-00 Rallonge pour manette,

1,5 m

1922-00 Rallonge pour manette,

5 m

1949-00 Manette voilier

montage latéral

1950-00 Manette bateau à moteur

montage latéral

1951-00 Manette bi-levier

montage pupitre

1952-00 Manette bi-levier

montage pupitre

1956-00 Rallonge pour

manette, 3 m

1957-00 Rallonge pour

manette, 5 m

1958-00 Rallonge pour

manette, 0,5 m, coudée

Câble d'extension pour relier la manette ou la

barre franche au moteur des modèles Travel

503/1003/1103, Ultralight et Cruise sur une plus

grande distance.

19,00

Comme article n° 1921-00. Longueur : 5 m 19,00

Manette de commande électronique pour voiliers, pour

tous les modèles Cruise, avec interrupteur à clé, clé

coupe-circuit et écran 1,28 “.

Manette de commande électronique pour bateaux à

moteur, pour tous les modèles Cruise, avec trim/relevage

(PTT), interrupteur à clé, cordon coupe-circuit et

écran 1,28 “.

Manette de commande électronique pour tous les

modèles Cruise, avec trim/relevage (PTT), interrupteur

à clé, clé coupe-circuit et écran 1,28 “.

Manette de commande électronique pour tous les

modèles Cruise, avec trim/relevage (PTT), interrupteur

à clé, clé coupe-circuit et écran 1,28 “.

Pour raccorder les composants sur une plus grande

distance. Uniquement pour articles n° 1949-00,

1950-00, 1951-00 et 1952-00. Longueur : 3 m.

999,00

1 199,00

1 299,00

1 599,00

69,00

Comme article n° 1956-00. Longueur : 5 m 79,00

Rallonge coudée à 90° pour raccorder les composants

dans un espace restreint. Uniquement pour articles n°

1949-00, 1950-00, 1951-00 et 1952-00. Longueur :

0,5 m.

49,00

1919-00 Barre franche longue Barre franche de 60 cm pour Travel et Cruise T. 39,00

1920-00 Rallonge de câble moteur

pour Travel et Ultralight

1204-00 Rallonge de câble moteur

pour Cruise

Câble d’extension pour relier la batterie au moteur

des modèles Ultralight 403 et Travel 503/1003/1103

sur une plus grande distance (2 m), connecteurs

étanches.

Câble d'extension de 2 m (entre le moteur et la batterie)

pour modèles Cruise, connecteur haute intensité.

1914-00 Clé magnétique Coupe-circuit et anti-démarrage pour tous les modèles

Travel, Cruise et Ultralight.

1927-00 Kit de pièces de rechange

pour Travel

1940-00 Ponts de câbles pour

batteries AGM ou GEL

Le kit comprend une clé magnétique, une goupille de

blocage de la batterie et une goupille de blocage de

la direction.

Ponts de câbles pour le Cruise 10.0 avec batterie AGM

ou GEL, comprenant quatre câbles 35 mm² de 40 cm

de longueur avec cosse

2217-00 Kit passerelle Passerelle entre carte bus Can Torqeedo et bus

Torqeedo, bouton M/A pour Power 48-5000, rallonge

pour bus TQ, 5m

39,00

99,00

19,00

29,00

99,00

299,00

Informez-vous et donnez votre avis sur

www.facebook.com/torqeedo

@TORQEEDOGmbH

www.instagram.com/torqeedo_group

73


Réseau mondial

Points de SAV et partenaires autour du globe

Points de SAV Torqeedo

Torqeedo GmbH

Friedrichshafener Str. 4a

82205 Gilching

Germany

T +49 8153 – 92 15 – 126

F +49 8153 – 92 15 – 329

service@torqeedo.com

Torqeedo Inc.

171 Erick Street, Unit D-2

Crystal Lake, IL 60014

USA

T +1 – 815 – 444 8806

F +1 – 815 – 444 8807

service_usa@torqeedo.com

Torqeedo Asia Pacific Ltd

Athenee Tower, 23rd Floor

63 Wireless Road, Lumpini,

Pathumwan, Bangkok 10330

Thailand

T +66 212 680 15

service_apac@torqeedo.com

74


Les produits Torqeedo répondent aux

plus hauts standards de qualité en termes

de développement et de fabrication.

Conçus pour une longue durée de vie sous

conditions extrêmes, les moteurs et les

accessoires Torqeedo sont soumis à des

tests de performances durables et minutieusement

contrôlés avant la livraison. La

certification ISO 9001 atteste par ailleurs

leur conformité à la norme internationale

de management de la qualité.

Mentions légales :

Points de SAV Torqeedo

Distributeurs et SAV Torqeedo

Liste complète sur www.torqeedo.com

> Points de SAV

Rédaction :

Tess Smallridge, Nansen & Piccard

Traduction :

Marie-Claire Massias

Conception :

Eva Flamme, Michael Seitz, Oliver Glück

Graphisme :

Eva Flamme

Photographie :

Christian Brecheis

Flo Hagena

Tim Wright for Spirit Yachts (1)

Dan Freeman (11)

Eva Hernot for Sea Proven (37)

Cate Brown for Hinckley Yachts (76)

Photos produits :

Sandra Eckhardt, Jan Ott

Design industriel :

Schlagheck Design

Impression :

AZ Druck und Datentechnik GmbH

75


Contacts

Torqeedo

Amérique du nord

T +1-815 - 444 - 8806

usa@torqeedo.com

Torqeedo

France

T +33 240 - 010 604

france@torqeedo.com

Torqeedo Allemagne,

Autriche, Suisse

T +49 8153 - 92 15 - 100

info@torqeedo.com

Torqeedo Grande-

Bretagne et Irlande

T +44 1502 - 516 224

uk@torqeedo.com

Torqeedo Espagne

et Portugal

T +34 609 38 50 44

iberia@torqeedo.com

Torqeedo

Asie-Pacifique

T +66 212 680 15

apac@torqeedo.com

Autres pays

Torqeedo GmbH

Friedrichshafener Str. 4a

82205 Gilching

Germany

T +49 8153 - 92 15 - 100

F +49 8153 - 92 15 - 319

info@torqeedo.com

Votre revendeur Torqeedo

N° d'article 8020-00

Ce catalogue est imprimé sur papier

blanchi sans chlore, issu de gestion

forestière responsable.

Les conditions générales de vente et

de livraison de la société Torqeedo

s’appliquent à l’ensemble des produits

proposés. Sous réserve de modifications

formelles et d‘ajustement des prix.

www.torqeedo.com

More magazines by this user