BOOK NICOLAS GRIMA
Nicolas GRIMA est un architecte DE diplomé en 2016 à l'Ecole Nationale Supérieure d'Architecture de Marseille. Ce portfolio est un aperçu des projets réalisés pendant ses études et pendant ses expériences en agence d'architecture.
Nicolas GRIMA est un architecte DE diplomé en 2016 à l'Ecole Nationale Supérieure d'Architecture de Marseille. Ce portfolio est un aperçu des projets réalisés pendant ses études et pendant ses expériences en agence d'architecture.
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l’ensemble du projet<br />
PLAN MASSE 1/500 ème<br />
S5 PROJET STUDIO MONFORT/MASSON LOGEMENTS À LA BELLE DE MAI <strong>NICOLAS</strong> <strong>GRIMA</strong>/SEBASTIÁN MON<br />
Plan de Situation<br />
Ech : 1/1000ème<br />
Un socle collectif<br />
Un patio par école<br />
Plan Masse<br />
Ech : 1/500ème<br />
Trois émergences d’ateliers<br />
ENSA-M / 2011-2012 / S6 / Studio de Projet / Enseignants Julien Monfort, Didier Le Guen / Etudiants Nicolas Grima, Frédéric Lapeyrin, Adrien Villard<br />
Nicolas Grima / Architecte<br />
ULATION DU PROJET URBAIN À L’ÉCHELLE DU TERRITOIRE ET DISPOSITIFS DE CONCEPTION<br />
i (responsable), Marie Gabreau et Mathias Apicella (assistants), Olivier Boesch, Alain Coquet et Maarteen Van de Voorde (experts)<br />
BUTI Lucas - <strong>GRIMA</strong> Nicolas<br />
Portfolio<br />
Tel : 0633864147<br />
Nicolas.grima.archi@gmail.com
Sommaire<br />
Logements collectifs à la belle de mai - Marseille - projet 3ème année<br />
3<br />
Une école d’architecture, paysagisme, beaux arts- Marseille - projet 3ème année<br />
5<br />
Projet urbain- Séville- projet 4ème année<br />
Analyse vertnaculaire - Séville- projet 4ème année<br />
9<br />
13<br />
Un centre de bien être au frioul - Marseille - projet de fin d’étude<br />
15<br />
expériences professionnelles<br />
27
2840 m 2 1250 m 2<br />
surface du<br />
terrain<br />
surface bâtie 6424 m 2 3400 m 2<br />
cos 2 2<br />
PLAN DE SITUATION 1/2000 ème<br />
3<br />
Plan masse du projet<br />
Logements collectifs à la belle de mai<br />
Marseille<br />
Grande Petite<br />
nombre de 51 27<br />
3ème LoGements année<br />
surface du<br />
terrain<br />
Logements<br />
cos<br />
collectifs<br />
2 2<br />
PLAN DE SITUATION 1/2000 ème<br />
PLAN MASSE 1/500 ème<br />
PLAN MASSE 1/500 ème<br />
S5 PROJET STUDIO MONFORT/MASSON LOGEMENTS À LA BELLE DE MAI <strong>NICOLAS</strong> <strong>GRIMA</strong>/SEBASTIÁN MONZÓN<br />
Ce projet de logements collectifs se<br />
situe sur deux parcelles non adjacentes,<br />
le long du boulevard National, artère<br />
importante de la ville de Marseille. Le<br />
projet vise à dynamiser le quartier dans<br />
lequel il s’insère en rendant aux piétons<br />
une place dans l’espace public. En plus<br />
d’apporter de la respiration urbaine et<br />
des logements collectifs dans ce quartier,<br />
l’apport d’ateliers d’artistes vient enrichir<br />
l’activité culturelle disponible pour les<br />
riverains.<br />
Enfermé entre l’autoroute, le boulevard<br />
National et la voie ferrée, ce quartier a<br />
besoin d’espaces publics piétons. Il subit<br />
de nombreuses nuisances sonores.<br />
L’implantation d’une barre de logements<br />
collectifs permet de bénéficier d’une<br />
densité qui libère le reste de l’espace<br />
pour l’offrir aux piétons.<br />
Cette forme urbaine créé un rempart<br />
aux nuisances sonore et visuelles dues à<br />
l’autoroute adjacent. La façade principale<br />
s’oriente donc vers le cœur d’îlot pour<br />
bénéficier de la lumière et du calme.<br />
Chiffres Du Projet<br />
2840 m 2 1250 m 2<br />
surface bâtie 6424 m 2 3400 m 2<br />
Afin de conserver une porosité et une<br />
continuité du cheminement piéton, les<br />
logements sont surélevés sur des pilotis,<br />
à la manière de Le Corbusier, libérant<br />
ainsi le rez-de-chaussée et apportant de<br />
la légèreté à cette forme dense.<br />
D’autre part, la création d’un deuxième<br />
collectif sur la seconde parcelle permet<br />
de compléter la figure urbaine existante<br />
dans la continuité et le même rapport<br />
d’échelle. Il offre une qualité d’usage en<br />
cœur avec d’îlot végétalisé et se protège<br />
de la rue. Ce second édifice se compose<br />
de 4 étages desservis par un système de<br />
coursives extérieures.<br />
Finalement, dans l’optique de réduire<br />
l’impact de la voiture dans ce projet et<br />
d’offrir un quartier paisible aux habitants,<br />
la voirie et le sens de circulation sont<br />
recalibrés afin d’être plus généreux<br />
dans les espaces offerts aux riverains.<br />
L’ensemble de l’espace public est traité<br />
de manière à reconnecter le quartier au<br />
reste de la ville et facilité le déplacement<br />
doux et piéton.<br />
Un quartier enclavé par des Créer une porosité et un Offrir des espaces publics et<br />
grands axes de circulation<br />
S5 PROJET STUDIO MONFORT/MASSON LOGEMENTS<br />
cheminement<br />
À LA BELLE<br />
piéton<br />
DE MAI<br />
des repirations urbaines<br />
<strong>NICOLAS</strong> <strong>GRIMA</strong>/SEBASTIÁN MONZÓN
T4<br />
123 m2<br />
T3<br />
80 m2 T4<br />
T4<br />
92 m2<br />
T4<br />
92 m2<br />
T4<br />
123 m2<br />
T3<br />
80 m2<br />
T2<br />
58 m2<br />
T3<br />
80 m2<br />
T3<br />
80 m2<br />
T2<br />
58 m2<br />
T4<br />
123 m2<br />
T3<br />
80 m2<br />
T4<br />
92 m2<br />
T4<br />
123 m2<br />
T3<br />
80 m2<br />
T3<br />
80 m2<br />
T4<br />
92 m2<br />
T3<br />
80 m2<br />
T4<br />
123 m2<br />
T3<br />
80 m2<br />
T2<br />
58 m2<br />
T4<br />
123 m2<br />
123 m2<br />
T4<br />
92 m2<br />
T4<br />
92 m2<br />
T4<br />
123 m2<br />
T5<br />
114 m2<br />
PARKING -1 1/200 ème<br />
PLAN D’ÉTAGE COURANT R+4 1/200 ème<br />
COUPE TRANSVERSALE 1/200 ème<br />
TRASNVERSALE 1/200 ème<br />
PLAN R+6<br />
FAÇADE RUE LOUBON 1/200 ème<br />
PLAN PARKING PLAN -1 1/200 R+5<br />
ème<br />
FAÇADE RUE DU PETIT VERSAILLES 1/200 ème<br />
Logements collectifs surélevés<br />
Halls d’entrée de l’immeuble Jeu de lumière du moucharabieh<br />
FAÇADE COEUR D’ÎLOT 1/200 ème<br />
PLAN PARKING -1 1/200 ème<br />
FAÇADE BOULEVARD NATIONAL 1/200 ème<br />
Façade nord- est : Accès rue loubon<br />
MONFORT/MASSON PROJET STUDIO MONFORT/MASSON LOGEMENTS À LA BELLE DE MAI DE MAI <strong>NICOLAS</strong> <strong>GRIMA</strong>/SEBASTIÁN <strong>NICOLAS</strong> <strong>GRIMA</strong>/SEBASTIÁN MONZÓN<br />
MONZÓN<br />
Accès aux logements et aux ateliers d’artistes depuis la place. Fermeture d’îlot avec un petit collectif.<br />
COUPE LONGITUDINALE 1/200 ème<br />
Espace rendu aux pietons<br />
PLAN RDC 1/200 ème<br />
S5 PROJET STUDIO MONFORT/MASSON LOGEMENTS À LA BELLE DE MAI <strong>NICOLAS</strong> <strong>GRIMA</strong>/SEBASTIÁN MONZÓN<br />
COUPE TRANSVERSALE 1/200 ème<br />
Façade nord- est : Accès rue loubon.<br />
FAÇADE RUE DU PETIT VERSAILLES 1/200 ème<br />
COUPE TRASNVERSALE 1/200 ème<br />
FAÇADE RUE DU PETIT VERSAILLES 1/200 ème<br />
FAÇADE BOULEVARD NATIONAL 1/200 ème<br />
Façade nord- est : Accès rue loubon. S5 PROJET STUDIO MONFORT/MASSON LOGEMENTS Coupe À LA longitudinale BELLE DE du MAI petit collectif <strong>NICOLAS</strong> : coeur <strong>GRIMA</strong>/SEBASTIÁN d’îlot et coursives. MONZÓN<br />
FAÇADE RUE ALPHEÉE CARTIER 1/200 ème<br />
COUPE TRASNVERSALE 1/200 ème<br />
S5 PROJET STUDIO MONFORT/MASSON LOGEMENTS À LA BELLE DE MAI <strong>NICOLAS</strong> <strong>GRIMA</strong>/SEBASTIÁN MONZÓN<br />
PROJET STUDIO MONFORT/MASSON LOGEMENTS À LA BELLE DE MAI <strong>NICOLAS</strong> <strong>GRIMA</strong>/SEBASTIÁN MONZÓN<br />
Façade nord- est : Accès rue loubon.<br />
FAÇADE COEUR D’ÎLOT 1/200 ème<br />
FAÇADE RUE LOUBON 1/200 ème<br />
Façade nord- est : Accès rue loubon.<br />
4
Une école d’architecture, paysagisme, beaux arts<br />
Marseille<br />
Place publique ouverte sur l’axe<br />
3ème année<br />
Entre Deux Mondes<br />
Quartier équipement de la Belle de Mai public<br />
Plan de Situation<br />
Ech : 1/1000ème<br />
Voici un projet qui se situe entre le quartier performances et expositions liées à la ville<br />
de la gare et la Belle de Mai, face à un et aux travaux des étudiants.<br />
édifice remarquable : la caserne du Muy.<br />
Entre Deux Mondes<br />
La rue Guibal, un axe de la culture<br />
La parcelle se situe le long de la rue Guibal De ces patios qui rappellent l’architecture<br />
Quartier de la Belle de Mai<br />
qui se caractérise par les grands murs<br />
de pierres de part et d’autre qui offre peu<br />
Un socle collectif<br />
d’espace pour les passants et les habitants.<br />
C’est aussi une rue qui mène jusqu’à la<br />
Friche et qui est bordée par plusieurs<br />
équipements dédiés à la culture.<br />
Le Entre projet Deux a pour Mondes objectif de désenclaver<br />
ce quartier Quartier de et la d’y Belle apporter de Mai un équipement<br />
culturel et public de grande envergure.<br />
En raison de la topographie et par analogie<br />
à la caserne du Muy, l’équipement se<br />
compose d’un socle dense qui s’inscrit dans<br />
la pente. Une échancrure dans ce volume<br />
Un patio par école<br />
permet toutefois d’apporter une place<br />
La rue Guibal, un axe de la culture<br />
publique sur la rue Guibal et de signaler<br />
l’entrée du complexe culturel.<br />
La majorité de la programmation s’inscrit<br />
dans ce socle qui s’organise autour de trois<br />
Plan de Situation<br />
Ech : 1/1000ème<br />
grands patios (un pour chaque école) qui<br />
apportent la lumière naturelle nécessaire.<br />
Place publique ouverte sur l’axe<br />
La journée le socle est ouvert au public<br />
et accueil conférences, spectacles,<br />
La rue Guibal, un axe de la culture<br />
Place publique ouverte sur l’axe<br />
méditerranéenne émergent des volumes<br />
qui comportent les ateliers réservés aux<br />
étudiants. Ces barres s’élèvent sur plusieurs<br />
étages offrant des espaces en simple et<br />
double hauteur et à la lumière maîtrisée<br />
pour les ateliers. Elles viennent dialoguer<br />
avec la caserne du Muy avoisinante et le<br />
reste du quartier.<br />
Un socle collectif<br />
Place publique ouverte sur l’axe<br />
Si ces trois émergences sont identiques<br />
dans la forme, elles sont utilisées comme<br />
un signal et chaque barre est traitée<br />
Plan de Situation<br />
d’une Ech : 1/1000èmemanière différente au niveau de la<br />
façade. La matérialité vient alors jouer un<br />
rôle important dans la différenciation des<br />
édifices et de la programmation.<br />
Un socle collectif<br />
Le bâtiment offre un entre deux mondes qui<br />
se partage entre le monde public du socle et<br />
le monde de la création plus privée dans les<br />
barres. Le toit terrasse du socle est utilisé<br />
comme un espace de représentation offert<br />
au public avec des gradins qui viennent lier<br />
ces deux mondes.<br />
Un patio par école<br />
Plan masse du projet<br />
Plan Masse<br />
Ech : 1/500ème<br />
Plan de Situation<br />
Ech : 1/1000ème<br />
Trois émergences d’ateliers<br />
Une parcelle bordée par la voie ferrée, la caserne du Muy et le quartier de la Gare.<br />
Un équipement ENSA-M / 2011-2012 en dialogue / S6 / Studio avec l’existant de Projet / Enseignants destiné à la Julien culture Monfort, et l’espace Didier Le public. Guen / Etudiants Nicolas Grima, Frédéric Lapeyrin, Adrien Villard<br />
Plan Masse<br />
Un socle collectif<br />
Un socle collectif Un patio par écoleUn patio par école Ech : 1/500ème<br />
Trois émergence<br />
Trois émergences<br />
d’ateliers<br />
5<br />
ENSA-M / 2011-2012 / S6 / Studio de Projet / Enseignants Julien Monfort, Didier Le Guen / Etudiants Nicolas Grima, Frédéric Lapeyrin, Adrien Villard
Entre Deux Mondes<br />
Quartier de la Belle de Mai<br />
La rue Guibal, un axe de la culture<br />
Entre Deux Mondes<br />
Quartier de la Belle de Mai<br />
La rue Guibal, un axe de la culture<br />
La rue Guibal : un axe de la culture<br />
Place publique ouverte sur l’axe<br />
Une place publique sur cet axe<br />
fermé par les murs<br />
Plan de Situation<br />
Ech : 1/1000ème<br />
Accés et écoles<br />
Entre Deux Mondes<br />
Place Quartier publique ouverte de sur l’axe la Belle de Mai<br />
Hall d’entrée rue Guibal<br />
Pespective de l’entrée<br />
Un socle collectif<br />
on<br />
me<br />
Espace de travail<br />
Patio<br />
Cafeteria<br />
Perspective d’un Un socle patio collectif<br />
cueil Amphithéâtre<br />
d’un atelier Workshop<br />
Perspective du patio master<br />
Ech : 1/50ème<br />
Entre Deux Mondes<br />
Quartier de la Belle de Mai<br />
Un patio par école<br />
Plan RDC : accès depuis la place aux différents patios du socle par une distribution centrifuge<br />
PLAN R+1<br />
Ech : 1/200ème<br />
PLAN RDC<br />
Ech : 1/200ème<br />
0 5m 10m 15m<br />
0 5m 10m 15m<br />
Diagramme d’organisation d’une école<br />
Plan Masse<br />
Ech : 1/500ème<br />
Un patio par école<br />
Perspective d’une coursive<br />
Trois émergences d’ateliers<br />
Volmétrie de l’école<br />
Perspective d’une coursive extérieure<br />
jet / Enseignants Julien Monfort, Didier Le Guen / Etudiants Nicolas Grima, Frédéric Lapeyrin, Adrien Villard<br />
Coupe longitudinale : Des gradins offert au public. Une liaison entre deux mondes, le socle et la terrasse.<br />
Elevation de Coupe la rue sur Guibal l’entrée<br />
Ech : Ech 1/200ème : 1/200ème<br />
0 5m 10m 15m<br />
0 5m 10m 15m<br />
ENSA-M ENSA-M / 2011-2012 / 2011-2012 / S6 / / Studio S6 / Studio de Projet de Projet / Enseignants / Enseignants Julien Julien Monfort, Monfort, Didier Didier Le Le Guen Guen / Etudiants / Nicolas Grima, Frédéric Lapeyrin, Adrien Villard Villard<br />
6
Perspective du patio paysage<br />
Volmétrie de l’école<br />
Entre Deux Perspective d’une Mondes<br />
coursive extérieure<br />
Quartier de la Belle de Mai<br />
PLAN RDC<br />
Ech : 1/200ème<br />
0 5m 10m 15m<br />
Circulations horizonthales dans le socle<br />
Brises soleil verticaux<br />
Circulations horizonthales dans les barres<br />
Coupe sur l’amphithéàtre extérieur<br />
Ech : 1/200ème<br />
Circulations verticales dans l’école<br />
rie de l’école<br />
Perspective d’une coursive extérieure<br />
Façade de la rue Guibal<br />
Elevation de la rue Guibal<br />
Ech : 1/200ème<br />
0 5m 10m 15m<br />
ENSA-M / 2011-2012 / S6 / Studio de Projet / Enseignants Julien Monfort, Didier Le Guen / Etudiants Nicolas Grima, Frédéric Lapeyrin, Adrien Villard<br />
Circulations horizonthales le socle<br />
Circulation horizontale dans le socle<br />
Circulations horizonthales dans les barres<br />
Entre Deux Mondes<br />
Façade de la rue Bugeau<br />
Circulations verticales dans l’école<br />
Quartier de la Belle de Mai<br />
Façade du musée du quai Branly<br />
Façade de la rue Bugeau<br />
Ech : 1/200ème<br />
Entre deux mondes<br />
0 5m 10m 15m<br />
0 5m 10m 15m<br />
ENSA-M / 2011-2012 / S6 / Studio de Projet / Enseignants Julien Monfort, Didier Le Guen / Etudiants Nicolas Grima, Frédéric Lapeyrin, Adrien Villard<br />
ans le socle<br />
Maquette de l’équipement<br />
Circulations horizonthales dans les barres<br />
Circulations verticales dans Circulation verticale dans l’école<br />
Coupe longitudinale sur le patio<br />
Coupe sur le patio Paysage<br />
Ech : 1/200ème<br />
0 5m 10m 15m<br />
Volmétrie de l’école<br />
Perspective d’une coursive extérieure ENSA-M Façade / 2011-2012 de la rue Bugeau / S6 / Studio de Projet / Enseignants Julien Monfort, Didier Le Guen / Etudiants Nicolas Grima, Frédéric Lapeyrin, Adrien Villard<br />
Ech : 1/200ème<br />
0 5m 10m 15m<br />
7<br />
ENSA-M / 2011-2012 / S6 / Studio de Projet / Enseignants Julien Monfort, Didier Le Guen / Etudiants Nicolas Grima, Frédéric Lapeyrin, Adrien Villard
Maquettoscopie : Recherche de volumétrie selon la surface du programme<br />
8
Commerces<br />
LA DENSITÉ HORIZONTALE - Studio G.Sensini PROJET SEVILLAN - 20/06/2014<br />
La densité horizontale<br />
Séville<br />
Hôtel<br />
Structure<br />
4ème année<br />
Projet urbain<br />
Esp<br />
Plan RDC - Espace Public majeur - 1/500<br />
Plan RDC - Espace Public majeur - 1/500<br />
Remaillage_ Tripartition<br />
Strategie Urbaine<br />
Les trois parcelles traitées se situe au<br />
Parking Public<br />
pied de la grande tour qui est le signal<br />
du renouveau dans le quartier. Chaque<br />
Formation de l’ilot - du parking jusqu’à la toiture<br />
parcelle est investie de manières<br />
différentes afin de s’adapter Avenueaux tissus<br />
Logements Collectifs<br />
Logements Individuels<br />
Equipements<br />
Espaces commerciaux<br />
Commerces en RDC<br />
Mixite programmatique<br />
Commerces<br />
Le projet se situe dans un quartier<br />
émergent et en transition de la ville<br />
de Séville, : le quartier de Triana. Il<br />
se situe à l’ouest de la cité bordé de<br />
grands axes routiers et un fleuve qui en<br />
fait une presqu’île. Il se compose d’un<br />
Structure<br />
tissu urbain à la fois dense et ancien<br />
au Sud avec un découpage assez fin<br />
des parcelles. En opposition, au nord<br />
du quartier, les parcelles sont de plus<br />
grandes dimensions et l’architecture est<br />
imposante avec de grands édifices plus<br />
épars.<br />
urbains hétérogènes et de les lier. La<br />
plus à l’ouest comporte des logements<br />
collectifs ainsi que des commerces de<br />
proximités en RDC pour animer la rue.<br />
Espace public<br />
L’ilot central est occupé par un vaste<br />
Park<br />
espace public qui permet d’apporter de<br />
l’ombre rare Formation et recherchée de l’ilot - dans du parking cette jusqu’à la<br />
ville avec une structure qui dialogue<br />
avec cette grande tour. Elle accueille des<br />
commerces et un hôtel.<br />
La dernière parcelle à l’extrémité Est<br />
est traitée avec des logements de plus<br />
C’est un projet qui Espace s’est public ainsi réfléchi à petite échelle et des cheminements<br />
Parking Public<br />
toutes les échelles. Le projet traite à la adaptés pour les piétons qui offrent une<br />
fois l’échelle du quartier et l’organisation<br />
Formation de l’ilot - du parking<br />
promenade<br />
jusqu’à la<br />
jusqu’aux<br />
toiture<br />
berges du fleuve.<br />
des flux Comment lier deux architectures<br />
bien distinctes dans ce quartier de Triana<br />
en conservant les qualités en place et<br />
offrant de nouveaux espaces qui effacent<br />
la fracture existante ?<br />
Ce projet a été Avenue conçu de l’échelle urbaine,<br />
en pensant à la forme, l’implantation<br />
et le calibrage du réseau viaire, en<br />
allant jusqu’au détails techniques,<br />
aux traitement de l’espace public et<br />
l’intérieur des logements sans oublier<br />
toutes les séquences de transitions entre<br />
ces différentes échelles afin d’offrir un<br />
projet urbain cohérent où le renouveau se<br />
mélange et se Ruelle fond avec l’ancien.<br />
00<br />
Plan Masse 1/2000<br />
Plan masse quartier de Triana<br />
Vue aérienne de l’ensemble du projet<br />
9<br />
Avenue<br />
Extrait de Calepinage - Espace Public Majeur - 1/200<br />
de la façade urbaine -1/2000 _unité du projet et profil de voiries<br />
Cheminement pietons_parcours_<br />
Epanelage de la façade urbaine / unité du projet et profil de voiries Avenue Ruelles Placette<br />
ARTICULATION DU PROJET URBAIN À L’ÉCHELLE DU TERRITOIRE ET DISPOSITIFS DE CONCEPTION<br />
Ruelle<br />
Placette
Bâti<br />
Bâti<br />
LA DENSITÉ HORIZONTALE - Studio G.Sensini PROJET SEVILLAN - 20/06/2014<br />
LA DENSITÉ HORIZONTALE - Studio G.Sensini PROJET SEVILLAN - 20/06/2014<br />
Plan d’étage- 1/200<br />
LA DENSITÉ HORIZONTALE - Studio G.Sensini PROJET SEVILLAN - 20/06/2014<br />
Plan d’étage- 1/200<br />
Plan d’étage- 1/200<br />
les<br />
Strategie Urbaine<br />
Remaillage_ Tripartition<br />
Venelles<br />
Venelles<br />
Remaillage_ Tripartition<br />
/ tripartition<br />
Remaillage_ Tripartition<br />
Logements Collectifs<br />
Logements Individuels<br />
upage parcellaire<br />
Découpage parcellaire Découpage parcellaire<br />
Plan Masse 1/2000<br />
Equipements<br />
Perspective d’un logement avec vue su<br />
hétérogènes<br />
Perspective Perspective d’un logement<br />
Vue d’un aérienne logement de<br />
avec<br />
l’ensemble<br />
vue<br />
du avp<br />
Espaces commerciaux<br />
Strategie Commerces Urbaine en RDC<br />
Liaison de tissus urbains<br />
Mixite programmatique<br />
Strategie Urbaine<br />
Strategie Urbaine<br />
g Public<br />
Plan de RDC- 1/200<br />
Parking PublicParking Public<br />
Plan de RDC- Plan 1/200 de RDC- 1/200<br />
Plan de logements- 1/100<br />
Epanelage de la façade urbaine -1/2000 _unité du projet et profil de voiries<br />
pietons_parcours_<br />
Plan de logements- Plan de logements- 1/100 1/100<br />
Cheminements piétons<br />
ARTICULATION DU PROJET URBAIN À L’ÉCHELLE DU TERRITOIRE ET DISPOSITIFS DE CONCEPTION<br />
Logements Collectifs<br />
qu’au logements Vue aérienne de l’ensemble du projet<br />
l’ilot mation - du de parking l’ilot - du jusqu’au parking logements jusqu’au logements<br />
Logements Individuels<br />
Equipements<br />
Espaces commerciaux<br />
Logements Collectifs<br />
Commerces en RDC<br />
Logements Individuels<br />
Plan Masse 1/2000<br />
Equipements<br />
Mixite programmatique<br />
Espaces commerciaux<br />
Commerces en RDC<br />
Mixite programmatique<br />
Vue aérienne de l’ensemble du p<br />
Plan Masse 1/2000<br />
Vue aérienne de l’ensemble du projet<br />
erges Promenade sur les berges<br />
Intériorité Intériorité Séquence d’accèsSéquence d’accès<br />
Promenade sur les berges<br />
Intériorité<br />
Séquence d’accès<br />
Promenade sur les berges Intériorité Epanelage Plan Masse de la 1/2000 façade urbaine -1/2000 _unité du projet et profil de Séquence voiries d’accès<br />
NSTITUTION ION ET TYPOLOGIES DES ILOTS DES ET ILOTS TYPOLOGIES DES ET LOGEMENTS<br />
TYPOLOGIES DES LOGEMENTS<br />
DES LOGEMENTS<br />
Logements collectifs<br />
Logements Collectifs<br />
Logments Logements Individuels individuels<br />
Equipements<br />
Espaces commerciaux<br />
Espaces commerciaux<br />
Commerces en RDC<br />
Equipements<br />
Commerces en RDC<br />
Mixite programmatique<br />
Mixité Cheminement programatique<br />
pietons_parcours_<br />
ARTICULATION DU PROJET URBAIN À L’ÉCHELLE DU TERRITOIRE ET DISPOSITIFS DE CONCEPTION<br />
Epanelage de la façade urbaine -1/2000 _unité du projet et profil de voiries<br />
Cheminement pietons_parcours_<br />
Vue aérienne de l’ensemble du p<br />
Vue aérienne de l’ensemble du p<br />
10
Form<br />
Ave<br />
Hôtel<br />
Hôtel<br />
Hôtel<br />
Commerces<br />
Commerces<br />
Commerces<br />
Structure<br />
Structure<br />
Structure<br />
Espace public<br />
Espace public<br />
Espace public<br />
LA DENSITÉ HORIZONTALE - Studio G.Sensini PROJET SEVILLAN - 20/06/2014<br />
Parking Public<br />
Plan RDC : Espace public majeur<br />
Formation de l’ilot - du parking jusqu’à la toiture<br />
Parking Public<br />
Formation de l’îlot : du parking à la toiture<br />
Plan RDC - Espace Public majeur - 1/500Formation de l’ilot - du parking jusqu’à la toiture<br />
Parking public<br />
Plan RDC - Espace Public majeur - 1/500<br />
Plan RDC - Espace Public majeur - 1/500<br />
Avenue<br />
Avenue<br />
Ruelle<br />
Ruelle<br />
Rue<br />
11<br />
Extrait de Calepinage - Espace Public Majeur - 1/200<br />
Extrait de Calepinage - Espace Public Majeur - 1/200<br />
Perpspective espace public<br />
Perspective de l’espace public (tour vue depuis le patio)<br />
Placette<br />
Placette<br />
Extrait de Calepinage - Espace Public Majeur - 1/200<br />
Extrait de calepinage / espace public majeur<br />
Plac
Avenue<br />
LA DENSITÉ HORIZONTALE - Studio G.Sensini PROJET SEVILLAN - 20/06/2014<br />
Typologie de maison<br />
individuelle<br />
Ruelle<br />
Typologie de petit<br />
collectif<br />
Extrait de Calepinage - Espace Public Majeur - 1/200<br />
Placette<br />
Lanière<br />
Plan de maison à Patio- 1/200_ RDC R+1 Toiture<br />
LA DENSITÉ HORIZONTALE - Studio G.Sensini PROJET SEVILLAN - 20/06/2014<br />
Calepinage - Promenade vers le parc et les berges<br />
Extrait de Calepinage - Promenade vers le parc - 1/200<br />
ESPACES PUBLICS ET REZ-DE-CHAUSSEE<br />
Bâti<br />
Plan d’étage- 1/200<br />
Venelles<br />
Découpage parcellaire<br />
Perspective d’un logement avec vue sur le coeur d’îlot.<br />
Parking Public<br />
Plan de RDC- 1/200<br />
Plan de logements- 1/100<br />
Formation de l’ilot - du parking jusqu’au logements<br />
Formation de l’îlot : du parking jusqu’aux logements<br />
Perspective d’un logement avec vue sur le coeur d’îlot<br />
Perspective d’un logement avec vue sur le coeur d’îlot.<br />
12
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
La DENSITé HORIZONTaLE - Studio G.Sensini aNaLySE Du TISSu VERNaCuLaIRE - 21/03/2014<br />
BUTI - <strong>GRIMA</strong><br />
MERCADO DEL POSTIGO<br />
Analyse d’un<br />
REALISE<br />
projet<br />
PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
vernaculaire<br />
Tissu urbain - Séville<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
4ème année<br />
Mercado del postigo<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUC<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
La DENSITé HORIZONTaLE - Studio G.Sensini aNaLySE Du TISSu VERNaCuLaIRE - 21/03/2014<br />
BUTI - <strong>GRIMA</strong><br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
MERCADO DEL POSTIGO<br />
Viaire<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
Parcellaire<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
Plan NOLLI - 1/500<br />
13<br />
Relevé et retranscription - plan Nolli<br />
SK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
Plan NOLLI - 1/500<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PROD<br />
Bati<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
Plan NOLLI - 1/500<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF
La DENSITé HORIZONTaLE - Studio G.Sensini aNaLySE pROjET VERNaCULaIRE - 24/02/2014<br />
La DENSITé HORIZONTaLE - Studio G.Sensini aNaLySE pROjET VERNaCULaIRE - 24/02/2014<br />
Mercado del postigo<br />
14
EntrE Parc national dEs calanquEs Et MarsEillE<br />
Un centre de bien être au Frioul<br />
Marseille<br />
quEl dEvEnir Pour l’archiPEl du Frioul ?<br />
Après un diagnostic AMO de 6 mois sur<br />
l’archipel du Frioul avec l’ensemble de<br />
l’atelier Aménagement de la Ville et du<br />
Territoire, nous avons établi une stratégie<br />
commune de développement de l’archipel<br />
dans une logique de résilience. Il s’agit<br />
de prendre conscience du patrimoine<br />
discret de l’île, qu’il soit en rapport avec<br />
son histoire militaire, sanitaire, ou sa<br />
situation particulière en cœur de parc<br />
national des calanques.<br />
Depuis les années 1970, l’île est habitée par<br />
une centaine d’habitants qui ont adopté<br />
un mode de vie particulier en raison du<br />
peu de nombre d’équipements présent<br />
sur l’île : pas d’école, ni de commerces de<br />
proximités ou de médecins par exemple.<br />
La stratégie adoptée par l’atelier vise<br />
donc dans un premier temps à apporter le<br />
minimum de services nécessaires à une<br />
vie de quartier afin de pouvoir développer<br />
par la suite les activités économiques,<br />
culturelles, écologiques et sociales<br />
bénéfiques pour l’archipel.<br />
5ème année<br />
Projet de fin d’étude<br />
Mon projet de fin d’étude s’inscrit dans<br />
cette logique de respect du Frioul<br />
et se situe dans une seconde phase<br />
d’intervention qui a pour objectif<br />
d’apporter une activité économique<br />
rentable pour l’île tout au long de l’année<br />
en rapport avec la mer.<br />
En effet, l’archipel est un cadre idéal pour<br />
accueillir un centre de thalassothérapie<br />
et de bien être afin de profiter de la<br />
nature, du calme et de se resourcer.<br />
En raison de la délimitation du parc<br />
naturel, le choix du site s’est fait au sein<br />
de la ZAC autour du port de l’archipel,<br />
à l’emplacement de l’ancienne carrière<br />
de pierre de Ratonneau. C’est une zone<br />
qui est aujourd’hui non sécurisée avec<br />
un vaste espace alors non exploité et non<br />
aménagé. Deplus, il existe un patrimoine<br />
architectural de l’époque sanitaire de l’île<br />
qu’il est intéressant de réhabiliter et de<br />
mettre en valeur.<br />
15<br />
L’archipel du Frioul depuis Marseille Calanque de la Crine au Frioul- Nature L’archipel du Frioul
Diagnostic d’Aide à la Maitrise d’Ouvrage<br />
Habitat d’Intérêt Prioritaire<br />
Habitat d’Intérêt Prioritaire<br />
Habitat d’Intérêt<br />
d’intérêt<br />
Prioritaire<br />
Habitat d’Intérêt Prioritaire prioritaires<br />
Habitat d’Intérêt Communautaire<br />
Habitat d’Intérêt Communautaire<br />
Habitats d’Intérêt d’Intérêt d’intérêt Communautaire<br />
Communautaire<br />
communautaires<br />
Autres Habitats<br />
Autres Habitats<br />
Autres Habitats<br />
protégés<br />
Autres Habitats<br />
Habitats marins<br />
Habitats marins<br />
protégés<br />
Habitats marins<br />
Habitats marins<br />
NORD<br />
Situation et impact de la fréquentation (carte réalisé par l’auteur)<br />
Diagnostic écologique (carte réalisée par l’auteur)<br />
Hôpital Caroline - Patrimoine sanitaire Fort Ratoneau - Militaire Village Frioul - 1970<br />
Aménagement discret Pavillon Hoche 1870 16
17<br />
Site d’intervention : la carrière de Ratonneau
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF<br />
Pavillon Hoche<br />
- Caserne construite en 1870. Patrimoine de<br />
l’île.<br />
Possibilité de réhabilitation :<br />
Acceuil des jardins potagers et création d’un<br />
restaurant.<br />
Plan masse de l’existant<br />
Bâtiment de Logement<br />
Possibilité de rénovation:<br />
Hebergement. Environ 30 Chambres.<br />
Vues remarquables entre Falasise, mer et bâti<br />
depuis les chambres.<br />
18
0 10 20<br />
50<br />
Nord<br />
Nord<br />
Nord<br />
Nord<br />
Nord<br />
Nord<br />
00ème<br />
0 10 200 10 200 5010 020<br />
10 50 020<br />
1050<br />
20<br />
50<br />
50<br />
Vue d’ensemble du projet<br />
pLAN mASSE - 500ème pLAN mASSE - pLAN 500ème mASSE pLAN - 500ème mASSE pLAN - 500ème mASSE - 500ème<br />
19<br />
onsErvEr l’Existant<br />
Zone de sécuritéZone de Digue sécurité Zone Entrée de Digue sécurité des Zone bainsEntrée de sécurité Digue des Zone bains de Entrée sécurité Digue des bains Entrée Diguedes bains Entrée des bains<br />
Espace technique Espace au Nord technique Espace Potagers au Nord technique Espace au Potagers Nord technique Espace au technique Potagers Nord au Nord Potagers Potagers<br />
rapport au sitE : consErvEr rapport au l’Existant sitE : rapport consErvEr au sitE l’Existant rapport : consErvEr au sitE l’Existant rapport protéGEr : consErvEr au lE sitE sitE l’Existant : consErvEr : protéGEr diGuE Et accEssibilité l’Existant<br />
lE sitE protéGEr : diGuE Et lE accEssibilité sitE protéGEr : diGuE Et lE accEssibilité sitE iMplantation protéGEr : diGuE lE Et : sitE accEssibilité construirE : iMplantation diGuE Et avEc accEssibilité : l’Existant construirE iMplantation avEc : l’Existant construirE iMplantation avEc : iMplantation construirE orGanisEr l’Existant avEc l’EspacE: : construirE l’Existant orGanisEr traME avEc MilitairE l’EspacE: l’Existant orGanisEr Et traME usaGEsMilitairE l’EspacE: orGanisEr Et traME usaGEs l’EspacE: MilitairE orGanisEr Aménagements traME Et usaGEs l’EspacE: MilitairE traME Et Aménagements ombragés usaGEs MilitairE au Et usaGEs Sud Aménagements ombragés au Aménagements Sud ombragés Zone Aménagements de au ombragés Sud sécuritéau ombragés Sud Digue au Sud Entrée des bains<br />
Espace technique au Nord Potagers<br />
Rapport au site : Conserver l’existant Protéger le site : Digue et accessibilité Implantation : Construire avec l’existant Organiser l’espace : trame militaire<br />
protéGEr lE sitE : diGuE Et accEssibilité iMplantation : construirE avEc l’Existant orGanisEr l’EspacE: traME MilitairE Et usaGEs<br />
Aménagements ombragés au Sud
UN CENTRE DE BIEN ETRE AU FRIOUL<br />
Les Bains de Ratonneau -<br />
un parcours au fil dE l’Eau<br />
DépARTEmENT AVT - Juin 2016<br />
Encadrants : stéphanE hanrot / nicolas Masson<br />
assistant : M. sErrE / c. pécquEux / l. GinouvEs<br />
0 10 20<br />
Le projet s’implante au pied de la falaise et s’oriente plein sud pour bénéficier de la chaleur et de la lumière. Un merlon protecteur<br />
permet d’éviter les risques de chute de pierre tout en respectant les oiseaux nicheurs dans la falaise. Elle est utilisé afin de produire de<br />
l’énergie renouvelable photovoltaïque. L’espace public est aménagé afin d’offrir un peu d’ombre sur cette île aride.<br />
pLAN mASSE - 500ème<br />
50<br />
Nord<br />
20
A chaque niveau son usage, son ambiance.<br />
Un espace creusé dans le sol permet<br />
de récupérer sur place le matériau de<br />
construction et d’établir un rapport fort<br />
avec le site. Le socle contient le parcours de<br />
température et les ouvertures y sont faible<br />
et maîtrisées afin de créer des jeux de<br />
lumière. Il sert de base pour exploiter son<br />
toit terrasse et supporter des espaces de<br />
détentes ouvert sur le paysage. Le dernier<br />
niveau comporte quelques chambres<br />
d’hôtes qui permettent à certains visiteurs<br />
de prolonger leur séjour pour quelques<br />
jours et profiter du cadre naturel unique.<br />
Plan RDC - Espace public ombragé, accès et usage du socle<br />
21<br />
Coupe transversale - Un projet en rapport fort avec le site
Hall d’entrée<br />
Parcours de la température dans le socle<br />
Bassin détente au nord<br />
Bassin espace creusé<br />
22
1 Bassins à différentes 2 Bassins de détentes 3<br />
températures<br />
Bassin d’aquagym<br />
PLAN R+1 -200ème<br />
0 10 20 50<br />
Nord<br />
Axonométrie du projet : trois niveaux, trois ambiances, trois usages différents.<br />
Entree technique du personnel<br />
Entree principale<br />
Coupe transversale - 100ème -<br />
Coupe transversale<br />
pLAN du Socle - 200ème<br />
parc national dEs calanquEs<br />
0 10 20 50 Nord Axonométrie du projet : trois niveaux, trois ambiances, trois usages différents.<br />
Au niveau de la structure, deux grandes dalles orthotropes permettent de minimiser les points d’appuis et de libérer l’espace au rez-de-chaussée. Leur épaisseur est utilisée<br />
pour dissimuler les espaces techniques et installer les gaines de ventilation et d’acheminement de l’eau qui sont de tailles importantes pour un équipement de ce type. Elles<br />
soutiennent les volumes en porte à faux et le dernier étage qui comporte les projet hébergements.<br />
de Fin d’Etudes - Nicolas Grima -<br />
- QUEL DEVENIR pOUR LE FRIOUL ? - EcolE nationalE supériEurE d’architEcturE dE MarsEillE<br />
2014----2030<br />
Coupe transversale - 100ème -<br />
Coupe transversale<br />
23<br />
parc national dEs calanquEs<br />
- QUEL DEVENIR pOUR LE FRIOUL ? - EcolE nationalE supériEurE d’architEcturE dE MarsEillE<br />
2016----2030
Espace détente ouvert sur le paysage<br />
Couche d’étanchéité - 2 cm<br />
Couche d’étanchéité - 2cm<br />
de site - 30 cm<br />
Béton de site 30 cm<br />
Détail de récupération des eaux de pluie - 1/20ème<br />
Détail de récupération des eaux de pluie<br />
Bassin extérieur et solarium<br />
24
Nord<br />
res d’hôtel- 200 ème<br />
Axonométrie du projet : trois niveaux, trois ambiances, trois usages<br />
me<br />
Elévation sud - Intégration paysagère - Rapport à l’éxistant et au site<br />
alanquEs<br />
25<br />
- QUEL DEVENIR pOUR LE FRIOUL ? - EcolE nationalE supériEurE d’architEctu<br />
2014----2030<br />
projet de Fin d’Etudes - Nicolas Grima -
agrégats de site<br />
étanchéité<br />
géotextile<br />
chape béton<br />
isolant<br />
béton de site<br />
plaque de béton<br />
plancher chauffant<br />
larmier<br />
pierre banchée<br />
Détail des espaces en porte à faux<br />
Projection en façade<br />
Rejet d’eau épurée dans le port<br />
Echangeur thermique Pompe drain Pollution surface<br />
Eau de mer captée<br />
Eau de mer rejetée<br />
Eau plancher chauffant<br />
Légende<br />
Sol carstique<br />
Schéma : acheminement et circuit de l’eau de mer dans le bâtiment.<br />
Aquifère<br />
26
Aménagement d’une villa de prestige<br />
Cannes<br />
4ème année<br />
Expérience en Agence<br />
Croquis paysager du projet<br />
Située à quelques minutes de la rue<br />
d’Antibes et de la Croisette, c’est<br />
une résidence de très haut standing<br />
à l’architecture contemporaine est<br />
d’une élégance rare. La bâtisse<br />
présente de nombreuses qualités :<br />
le bâtiment est un alliage judicieux<br />
entre la pierre de site taillées, le<br />
béton, le verre et le bois. Composée<br />
de 4 appartements avec terrasses et<br />
jardins privatifs, la villa s’adosse à<br />
la falaise et s’oriente plein sud vers<br />
la mer avec une vue panoramique<br />
sur toute la baie de Cannes.<br />
Le terrain est en pente mais offre une<br />
succession de terrasses typiques<br />
des anciens terrains agricoles de<br />
la région. La végétation plantée<br />
accentue le caractère méditerranéen<br />
de l’édifice avec quelques oliviers,<br />
cyprès et palmiers bien entretenus.<br />
à quatre plateaux de béton<br />
aménageables d’environ 200 m²<br />
chacun qui possèdent un vaste<br />
balcon périphérique. Associant<br />
des matériaux nobles cette<br />
réalisation exceptionnelle offre<br />
des appartements à aménager aux<br />
volumes impressionnants.<br />
Le caractère unique de cette<br />
petite résidence nécessite tout<br />
naturellement des prestations<br />
d’aménagement de très haut<br />
de gamme restant au choix de<br />
l’acquéreur.<br />
Les nombreuses et larges baies<br />
vitrées s’ouvrant sur les vastes<br />
terrasses et patios en bois et sur<br />
les jardins privatifs en restanques,<br />
en font de vrais appartements « villa<br />
».<br />
27<br />
Vue depuis le dernier étage sur la baie de Cannes<br />
L’inachèvement des travaux<br />
de construction a laissé place<br />
Durant mon expérience au sein<br />
de l’agence AB3E de l’architecte<br />
François Giraud, mon rôle est de<br />
l’épauler sur la gestion de ce projet<br />
afin de réaliser des propositions<br />
d’aménagements, des vues<br />
d’ambiances et une plaquette de<br />
présentation qui pourront aider<br />
les clients à se projeter et devenir<br />
acquéreur. Il s’agit de faire émerger<br />
les points forts du bâtiment existant<br />
afin de s’en servir comme base de<br />
projet et d’établir un diagnostic de<br />
l’existant ainsi que son relevé.
Relevé et Maquette 3D de l’existant<br />
Surfaces Réelles<br />
R+3 : 397,9 m²<br />
Accès et jardins privatif du dernier étage.<br />
R+2 : 396,5 m²<br />
La pierre taillée de l’Esterel.<br />
R+1 : 387,8 m²<br />
Vue depuis le 2ème étage sur les îles de Lérins et Cannes.<br />
RDC : 375,4 m²<br />
R-1 : 451,6 m²<br />
Accès garage depuis la rue.<br />
RDC - Accès depuis la rue.<br />
28
Dernier étage de la villa existant<br />
Exemple d’aménagement du dernier étage - suite parentale<br />
29<br />
Etat existant des plateaux intérieurs : 3 ème étage<br />
Etat existant des plateaux intérieurs : 2ème étage<br />
Hall d’entrée existant
Ambiance hall d’entrée 1 Ambiance hall d’entrée 2<br />
Ambiance aménagement piscine<br />
Ambiance terrasse dernier étage<br />
30
Rénovation des plages de la croisette<br />
Cannes<br />
Expérience professionelle<br />
La mairie de Cannes souhaitait rénover<br />
les cabanons des restaurateurs<br />
sur les plages de la Croisette. Un cahier<br />
des charges stricte a été établi par la<br />
ville afin d’obtenir un ensemble d’édifices<br />
cohérents, harmonieux et respectueux de<br />
l’espace.<br />
Une des préscriptions principale étant<br />
d’obtenir un édifice démontable, résistant<br />
aux intempérie, il a fallu penser à un<br />
système constuctif adapté, capable<br />
d’évoluer.<br />
Le projet comprenant six lots différents,<br />
nous avons choisi d’établir un concept<br />
uniforme pour l’ensemble des plages<br />
avec des variations applicables à chaque<br />
restaurateur selon le thème de son choix.<br />
Les grandes lignes directrices ont été<br />
d’obtenir un maximum de lumière en<br />
s’ouvrant sur la mer, de garder l’espace<br />
technique sous l’encorbellement de la<br />
croisette, d’établir un kiosque extérieur,<br />
et de suivre une ligne simple et épurée<br />
pour la volumétrie .<br />
Mon rôle sur ce projet a été de<br />
réaliser des plans de conception et<br />
d’images d’ambiances à partir des<br />
thèmes choisi par les clients.<br />
Plan masse type de rénovation des plages<br />
Principe structurel démontable de l’aménagement des plages<br />
31
EXOTIQUE<br />
Exemple de fiche thème d’ambiance : EXOTIQUE<br />
Vue ambiance intérieure, plage le Rado<br />
Vue depuis la croisette, plage le Rado<br />
Vue depuis la plage le Rado<br />
32
La Mandala<br />
Thème Balnéaire<br />
Vue ambiance intérieure plage la Mandala<br />
Vue depuis la plage la Mandala<br />
33
Le Goéland<br />
Thème Marin<br />
Vue depuis la croisette, plage le Goéland<br />
Vue depuis la plage Le Goéland<br />
34
Usine Pernod Ricard<br />
Expérience professionelle<br />
Le projet consiste en une rénovation et une extension d’une usine existante. La proposition<br />
modélisée permet de visualiser la volumétrie et les matériaux en accord avec les besoins<br />
du client.<br />
L’étude de la réglementation en vigueur pour ce type de bâtiment, de la topographie et du<br />
cahier des charge ont été traduites par le dessin pour correspondre au mieux aux attentes.<br />
Mon rôle sur ce projet a été de réaliser l’étude de faisabilité ainsi que des rendus en images<br />
de synthèses.<br />
Etat des lieux<br />
Projet<br />
Perspective de l’extension - projection de la volumétrie et des matériaux.<br />
35
Bureaux et Hangars<br />
Expérience professionelle<br />
Le projet est destiné à un client qui souhaite construire des hangars de<br />
stockage comprenant une partie de bureau.<br />
Après l’étude du PLU, une première étude de faisabilité a permise<br />
d’optimiser le programme et de traduire la reglementation en une<br />
proposition architecturale cohérente.<br />
Plan Masse - Disposition et surfaces<br />
Proposition de projet<br />
36
TN 57.32<br />
TN 56.95<br />
TN 56.41<br />
TP 54.40<br />
TN 56.58<br />
TP 54.40<br />
TN 56.08<br />
TN 56.04<br />
TP 54.80<br />
TN 55.94<br />
Clôture grillage ht=2m<br />
TP 54.70<br />
TN 55.99<br />
TN 56.12<br />
2% sur 10 m<br />
3% sur 4 m<br />
TP 54.00<br />
TN 55.80<br />
TP 54.50<br />
TN 55.65<br />
TP 55.15<br />
TN 55.85<br />
TN 55.59<br />
TN 55.52<br />
TP 54.84<br />
TN 54.99<br />
0.25% sur 60 m<br />
MUR COUPE-FEU 2H<br />
Dépassement de 1m sur étancheité<br />
TP 54.98<br />
MUR COUPE-FEU TN 2H54.00<br />
Dépassement de 1m sur étancheité<br />
chemin stabilisé largeur = 1,80 m<br />
5.00 5.00<br />
ETANCHEITE Broof t3<br />
ETANCHEITE Broof t3<br />
5.00 5.00<br />
TP 54.34<br />
TN 55.28<br />
TN 53.87<br />
ZONE LAVAGE<br />
ZONE ESSENCE<br />
TP 54.31<br />
TN 54.40<br />
TN 55.24<br />
TN 54.65<br />
ETANCHEITE A2s1d1<br />
ETANCHEITE Broof t3<br />
0,5% sur 45 m<br />
TN 53.84<br />
TN 54.72<br />
TN 54.09<br />
TP 53.75<br />
TN 54.09<br />
RDC 54.35<br />
ETANCHEITE A2s1d1<br />
TN 54.87<br />
MUR COUPE-FEU 2H<br />
Dépassement de 1m sur étancheité<br />
ETANCHEITE Broof t3<br />
ETANCHEITE A2s1d1<br />
TP 55.00<br />
TN 54.69<br />
TN 54.54<br />
TN 54.44<br />
TN 54.13<br />
TP 55.00<br />
TN 54.00<br />
TN 54.00<br />
5.00<br />
5.00<br />
TN 54.51<br />
MUR COUPE-FEU 2H<br />
Dépassement de 1m sur étancheité<br />
ETANCHEITE Broof t3<br />
MUR COUPE-FEU 2H<br />
Dépassement de 1m sur étancheité<br />
ETANCHEITE A2s1d1<br />
MUR COUPE-FEU 2H<br />
Dépassement de 1m sur étancheité<br />
ETANCHEITE A2s1d1<br />
ETANCHEITE Broof t3<br />
5.00<br />
5.00<br />
MUR COUPE-FEU 2H<br />
Dépassement de 1m sur étancheité<br />
RDC 55.20 RDC 55.20<br />
123.50 m²<br />
Bureaux<br />
TN 54.00<br />
Acrotère +65.20<br />
TN 54.00<br />
Acrotère +65.20<br />
RDC 54.35<br />
Acrotère +60.85<br />
Acrotère +65.20 Acrotère +65.20<br />
RDC 55.20<br />
Acrotère +64.35<br />
TP 53.15<br />
TN 54.10<br />
TP 53.35<br />
TN 54.04<br />
TN 53.79<br />
Clôture grillage ht=2m<br />
Acrotère +64.35 Acrotère +64.35<br />
Acrotère +64.35<br />
TN 52.65<br />
TN 53.90<br />
TP 53.75<br />
TN 53.42<br />
TN 54.00<br />
TP 54.35<br />
TN 54.00<br />
MUR COUPE-FEU 2H<br />
Dépassement de 1m sur étancheité<br />
TN 53.72<br />
6.25% sur 16 m<br />
TN 54.00<br />
RDC 55.20<br />
1,6% sur 115 m<br />
ETANCHEITE Broof t3<br />
Acrotère +64.35<br />
TN 54.05<br />
TN 53.68<br />
3% sur 4 m<br />
TP 55.15<br />
TN 54.00<br />
TP 54.05<br />
TN 54.00<br />
4.37% sur 16 m<br />
TN 53.92<br />
TN 53.44<br />
TP 53.21<br />
TN 52.67<br />
2% sur 10 m<br />
TP 54.00<br />
TN 53.54<br />
RDC 54.35<br />
3% sur 4 m<br />
TN 54.00<br />
TP 54.20<br />
TN 53.41<br />
1,8% sur 72 m<br />
Clôture grillage ht=2m<br />
6<br />
6<br />
TP 54.20<br />
TN 54.00<br />
3<br />
TP 53.35<br />
TN 53.00<br />
TP 53.15<br />
TN 52.80<br />
TP 53.80<br />
TN 53.00<br />
Acrotère +64.35<br />
TP 54.20<br />
TN 53.63<br />
TP 54.20<br />
TN 53.63<br />
NIV. MAX Acrotère = 67.00 NGF<br />
7<br />
TN 52.77<br />
ETANCHEITE A2s1d1<br />
TP 52.40<br />
TN 52.30<br />
TP 53.05<br />
TN 52.82<br />
RDC 54.35<br />
5.00 5.00<br />
TP 53.05<br />
TN 51.94<br />
TP 53.05<br />
TN 52.82<br />
290 m²<br />
Acrotère +60.85<br />
Bureaux<br />
TN 52.27<br />
TP 53.20<br />
TN 52.71<br />
TP 53.05<br />
TN 52.45<br />
2% sur 15 m<br />
TP 53.05<br />
TN 52.30<br />
TN 51.58<br />
TP 52.90<br />
TN 52.41<br />
TN 51.69<br />
TN 51.15<br />
Projet de plateforme de stockage<br />
Expérience professionelle<br />
A V E N U E D E R O M E<br />
Clôture grillage ht=2m<br />
9<br />
P.I<br />
Accès<br />
10.20<br />
P.I<br />
10.15<br />
C<br />
Accès réservé pompier<br />
36<br />
51.40 60.00<br />
••<br />
••<br />
10.08<br />
B<br />
P.I<br />
Accès<br />
1,25% sur 16 m<br />
Clôture gri lage ht=2m<br />
Surface Terrain...........39483 m²<br />
Surface Voirie..............15168 m²<br />
Parking VL ....................1283 m²<br />
Surface Espace Vert .. 5958 m²<br />
Surface bati ........... 16560 m²<br />
Espace piéton ................. 514m²<br />
PL ............................... 78 u<br />
VL ............................... 109 u<br />
Le projet est un ensemble de bureaux et de<br />
hangars pour une société de transport.<br />
La difficulté dans ce projet était la densité<br />
du programme et les normes techniques à<br />
prendre en compte pour ce type d’édifice.<br />
A<br />
8<br />
2.7% sur 15 m<br />
34.00<br />
TP 54.20<br />
TN 55.85<br />
3<br />
36.49 48.51<br />
5.00<br />
5.00<br />
BAT-01 A<br />
2467 m²<br />
BAT-01 B<br />
1902 m²<br />
5.00 6.00 5.00<br />
36.49 48.51<br />
5.00 5.00<br />
BAT-02 A<br />
2880 m²<br />
34.00<br />
A'<br />
J’ai pu suivre les différentes étapes d’un<br />
projet de cet envergure de l’esquisse jusqu’au<br />
chantier.<br />
R U E D E V I E N N E<br />
3<br />
16.00<br />
BAT-02 B<br />
2220 m²<br />
4,8% sur 26 m<br />
Accès<br />
35<br />
Accès<br />
6.00<br />
24.26<br />
TP 55.64<br />
TN 55.90 TP 55.24<br />
4% sur 30 m<br />
14.50 5<br />
9.09 5<br />
4% sur 10 m<br />
P.I<br />
Muret + Clôture gri lage h totale=2m<br />
2% sur 25 m<br />
10.00<br />
12.97 5<br />
8.00<br />
1,3% sur 45 m<br />
10.34 5 31.28<br />
44.00<br />
13.00<br />
9.50<br />
Accès<br />
3% sur 4 m<br />
9 6<br />
JD<br />
2% sur 10 m<br />
48.00 36.00<br />
BAT-03-A<br />
BAT-03-B<br />
2112 m²<br />
1584 m²<br />
34.00<br />
5.00 5.00<br />
Accès<br />
P.I<br />
JD<br />
11.93<br />
2% sur 10 m<br />
2980 m²<br />
BAT-04<br />
34.00<br />
82.80<br />
36.00<br />
6.00<br />
2% sur 15 m<br />
18<br />
P.I<br />
10.00<br />
Clôture gri lage ht=2m Clôture gri lage ht=2m<br />
Muret + Clôture gri lage h totale=2m<br />
••<br />
••<br />
8.80<br />
33.00<br />
23.00 5<br />
21.20 5<br />
11.05<br />
Accès<br />
12<br />
6.00<br />
16<br />
Clôture gri lage ht=2m<br />
Signalisation de l’entrée<br />
Clôture gri lage ht=2m<br />
4,5% sur 29 m<br />
B'<br />
Muret + Clôture gri lage h totale=2m<br />
Plan Masse<br />
10<br />
Clôture gri lage ht=2m<br />
C'<br />
07 Juin 2018<br />
Plan de situation<br />
Echelle 1/500<br />
PC<br />
02B<br />
37<br />
Insertion du projet dans l’environnement<br />
Signalisation de l’entrée
REI 120<br />
Isolant A2s1d0<br />
P 93/204<br />
P 93/204<br />
P 93/204<br />
P 93/204<br />
30 20<br />
10<br />
P 93/204<br />
P 93/204<br />
1.00 10.80 4.90 16.20 3.20 10.80 2.70<br />
Surcharge d'exploitation<br />
350kg/m²<br />
Plancher CF 2H<br />
4.40<br />
4.90<br />
Mur séparatif CF 2h<br />
3.20<br />
2.70<br />
36 Mar<br />
15.1/31.9<br />
36 Mar<br />
15.1/31.9<br />
30 20<br />
10<br />
P 127/204<br />
P 127/204<br />
P 93/204<br />
P 93/204<br />
P 93/204<br />
P 93/204<br />
P 93/204<br />
P 93/204<br />
P 93/204<br />
P 93/204<br />
37 Mar<br />
14.7/34.7<br />
2.00<br />
2.00<br />
2.00<br />
2.00<br />
2.00<br />
2.00<br />
2.00<br />
2.00<br />
2.00<br />
2.00<br />
2.00<br />
2.00<br />
2.00<br />
2.00<br />
2.00<br />
37 Mar<br />
14.7/34.7<br />
2.50<br />
2.50<br />
2.50<br />
2.50<br />
2.50<br />
2.50<br />
2.50<br />
2.50<br />
2.50<br />
2.50<br />
2.50<br />
2.50<br />
2.50<br />
2.50<br />
2.50<br />
P 127/204<br />
P 127/204<br />
P 93/204<br />
P 93/204<br />
P 93/204<br />
P 93/204<br />
8 Mar<br />
15.0/28.0<br />
8 Mar<br />
15.0/28.0<br />
REI 120<br />
Limite de propriété<br />
Isolant A2s1d0<br />
30 20<br />
10<br />
15.1/31.9<br />
36 Mar<br />
15.1/31.9<br />
P 93/204<br />
P 93/204<br />
37 Mar<br />
14.7/34.7<br />
14.7/34.7<br />
37 Mar<br />
Mur séparatif CF 2h<br />
Plancher REI 120<br />
P.I<br />
60.00<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
E<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
E<br />
+52.67<br />
T2<br />
chemin stabilisé largeur = 1,80 m<br />
1<br />
MUR REI 120 60.00<br />
1<br />
59.60<br />
Accès<br />
32<br />
7.00 min<br />
20 50.10 20 9.30 20<br />
MUR REI 60<br />
R.I.A<br />
R.I.A<br />
2<br />
2<br />
3<br />
7.00 min<br />
MUR REI 120<br />
3<br />
3<br />
+55.20<br />
7.00 min<br />
R.I.A<br />
R.I.A<br />
4<br />
4<br />
7.00 min<br />
+60.67<br />
6<br />
36 Mar<br />
MUR REI 120<br />
5<br />
5<br />
7.00 min<br />
R.I.A<br />
R.I.A<br />
16.70<br />
16.70<br />
16.70<br />
9.00<br />
6<br />
16.70 5 16.70<br />
16.70<br />
9.00<br />
6<br />
BATIMENT 02<br />
BATIMENT 04<br />
85.00<br />
MUR SEPARATIF CF 2H<br />
Contre bardage Couvertine<br />
ht=1m sur étanchéité<br />
relevé d'etancheité<br />
7.00 min<br />
MUR REI 120<br />
+64.35<br />
Bardage Acier<br />
R.I.A<br />
R.I.A<br />
Mur béton<br />
7<br />
6<br />
7<br />
3.00<br />
7.00 min<br />
MUR REI 60<br />
2.50<br />
MUR REI 60<br />
Accès<br />
+55.15<br />
+54.35<br />
+54.35<br />
MUR REI 120<br />
+53.92 +54.00 8+54.00<br />
+54.05<br />
P1<br />
+54.00<br />
+54.00<br />
+53.94<br />
+54.05<br />
8<br />
+53.21<br />
+53.44 +53.27 +53.15<br />
+53.35<br />
+53.46 +53.54 +53.57 +53.63<br />
T2<br />
GNT<br />
T2<br />
Sol traité 0.10m aux liants<br />
hydrauliques 0.30m<br />
BATIMENT 02<br />
PC<br />
25 Mai 2018<br />
84.01 5<br />
20 10.00<br />
8.22<br />
5.71<br />
3,1% mini<br />
5.71<br />
5.71<br />
MUR REI 120<br />
85.00<br />
8.87<br />
20 36.19 20 48.21 20<br />
3,1% mini<br />
5.71 5.71 5.71<br />
P 93/204<br />
P 93/204<br />
5<br />
1.00 1.10 3.43 2.55 3.43 2.55 3.10 2.55 3.105 2.55 3.105 2.55 3.105 2.55 3.105 2.55 3.12 1.10 1.00<br />
P 93/204<br />
11.08<br />
12.01 5 12.01 5 12.01 5 12.01 5 12.01 5 12.01 5 12.01 5<br />
P 93/204<br />
P 93/204<br />
P 127/204<br />
P 127/204<br />
MUR REI 60<br />
Porte sectionelle<br />
2.50 m x 3.00 m<br />
Porte sectionelle<br />
2.50 m x 3.00 m<br />
reservation<br />
niveleur de quai<br />
reservation<br />
niveleur de quai<br />
reservation<br />
niveleur de quai<br />
reservation<br />
niveleur de quai<br />
reservation<br />
niveleur de quai<br />
reservation<br />
niveleur de quai<br />
reservation<br />
niveleur de quai<br />
reservation<br />
niveleur de quai<br />
reservation<br />
niveleur de quai<br />
reservation<br />
niveleur de quai<br />
reservation<br />
niveleur de quai<br />
reservation<br />
niveleur de quai<br />
reservation<br />
niveleur de quai<br />
reservation<br />
niveleur de quai<br />
reservation<br />
niveleur de quai<br />
14.00<br />
TN +55.20<br />
Plan RDC Plan de la mezzanine R+1<br />
4.00<br />
1.08 3.00<br />
7.00 min<br />
7.00 min<br />
12.01 5 12.01 5 12.01 5 12.01 5 12.01 5 12.01 5 12.01 5<br />
7.00 min<br />
7.00 min<br />
36.19 20 48.21<br />
P 127/204 P 127/204<br />
85.00<br />
+65.20<br />
+60.35<br />
+54.12<br />
P1<br />
1.20 4.35 5.65<br />
10.00<br />
Limite de propriété<br />
+54.36<br />
BATIMENT 1<br />
BATIMENT 2<br />
T2<br />
+56.16<br />
+55.59<br />
pente 2%<br />
+55.81<br />
+65.20<br />
+64.35<br />
2.80<br />
3.39<br />
10.00<br />
11.08<br />
5.44<br />
Couvertine<br />
Contre bardage<br />
Relevé d'etancheité<br />
+60.64<br />
9.00<br />
BATIMENT 03<br />
5.12 32<br />
MUR SEPARATIF CF 2H<br />
ht=1m sur étanchéité<br />
3,1% mini<br />
4.68 4.68 5.05 5.05 5.05 5.05<br />
Ecran de cantonnement<br />
ht=1m minimum sous bac acier<br />
20.75 20.75<br />
P1 T2<br />
+55.20<br />
Dalle béton armée , finition quartzée ep=0.20m<br />
+55.20 +55.25 +55.15 +55.00<br />
+55.27<br />
+55.24<br />
+54.36 +54.84<br />
+55.06 +55.12<br />
+54.34<br />
+54.31<br />
+53.87 +53.92<br />
+54.40 +54.48 +55.03<br />
+54.20<br />
pente pente 3%<br />
+54.35<br />
+54.65<br />
+54.35<br />
T2<br />
GNT<br />
Isolation polystyrène extrudé<br />
0.10m Sol traité aux liants<br />
ep : 10cm<br />
2.00 6.00 4.00<br />
hydrauliques 0.30m<br />
2%16.67 5<br />
8.87<br />
+64.35<br />
+60.85<br />
+60.85<br />
6.50<br />
3,1% mini<br />
5.13 5.13 5.13 5.13<br />
Isolant A2s1d0<br />
Bardage Acier<br />
Bardage Acier<br />
8.18<br />
Limite de propriété<br />
Mur béton<br />
REI 120<br />
20 10.00<br />
20 10.00<br />
Mur béton<br />
7.83<br />
3,1% mini<br />
+64.35<br />
MUR SEPARATIF CF 2H<br />
ht=1m sur étanchéité<br />
BATIMENT 04<br />
5.53<br />
5.53<br />
5.53<br />
5.53<br />
5.53<br />
5.53<br />
Couvertine<br />
Contre bardage<br />
relevé d'etancheité<br />
Ecran de cantonnement<br />
+64.35<br />
ht=1m minimum sous bac acier<br />
16.70 16.70<br />
16.70<br />
9.00<br />
8.74<br />
+60.85<br />
+57.35<br />
pente 2%<br />
+55.20<br />
pente 3%<br />
pente 2%<br />
T2<br />
T2<br />
+54.35 T2<br />
+53.97 +54.35<br />
T2<br />
T2<br />
+53.99T2<br />
+53.05 +53.20<br />
GNT<br />
+53.38 +53.45<br />
+52.83<br />
+52.17 +52.27 +52.47<br />
+52.75 +52.73 Sol traité aux liants+52.75<br />
+52.64 0.10m<br />
+52.45<br />
+52.61<br />
+52.65<br />
+51.85 +51.94<br />
hydrauliques 0.30m<br />
4.00<br />
10.00<br />
5.47<br />
3,1% mini<br />
5.39<br />
5.39<br />
5.39<br />
4.68<br />
4.68<br />
+55.39 +55.20<br />
+55.04<br />
+55.00 +55.20<br />
+54.00 +53.99<br />
+54.12<br />
+60.67<br />
5.15 32 2.80<br />
3.38<br />
11.08<br />
+65.20<br />
Limite de propriété<br />
14.00 5<br />
+53.20 +53.30<br />
Zone de bequillage<br />
Caniveau à fente<br />
Coupe de principe tecnique sur les hangars.<br />
Caniveau à fente<br />
Zone de bequillage<br />
BATIMENT 03<br />
JD<br />
BATIMENT 04<br />
84.00 82.80<br />
07 Juin 2018<br />
Limite de propriété<br />
+64.35<br />
+60.85 +60.85<br />
Limite de propriété<br />
Plan de c<br />
Echelle 1<br />
+55.29<br />
+54.48<br />
+54.35 +54.15<br />
+54.14 +54.08<br />
+53.67 +53.99 +54.01 +54.02 +53.94<br />
+54.03<br />
+54.01<br />
+53.75<br />
+53.42<br />
+53.21<br />
+53.02<br />
+52.71<br />
+52.32 +52.40<br />
+53.05<br />
+51.94<br />
+53.05<br />
+51.58 +51.69<br />
+51.15<br />
4<br />
Façades<br />
JD<br />
BATIMENT 04 BATIMENT 03<br />
de propriété<br />
+60.85<br />
+64.35<br />
+64.35<br />
+64.35<br />
+64.35<br />
.00<br />
Limite de propriété<br />
38
86.65<br />
Servitude de passa<br />
Voie privée existante<br />
Projet de Bureaux<br />
Expérience professionelle<br />
olivier<br />
89.35<br />
GF<br />
87.23<br />
86.85<br />
86.80<br />
4.8%<br />
Pente 3%<br />
3%<br />
86.85<br />
86.92<br />
hauteur 40cm<br />
Alti 87.80<br />
muret hauteur variable<br />
Auvent<br />
Palmier<br />
87.36<br />
87.36<br />
87.25<br />
Palmier<br />
89.25<br />
87.37<br />
hauteur 20cm<br />
Alti 87.60<br />
87.09<br />
87.42<br />
hauteur 40cm<br />
Alti 87.80<br />
7 PLACES DE STATIONNEMENT<br />
hauteur1.20m<br />
Alti 88.30<br />
87.42<br />
Cyprès Ø40cm<br />
TP - 87.4 à conserver 87.44<br />
T=87,40<br />
Fe=86,20<br />
87.40<br />
Acrotère 99.60 NGF<br />
Hauteur 11.5m<br />
Hauteur 14.4m PC déposé<br />
Clôture (1.8m max au dessus du TN) constituée d’une grille<br />
87.09<br />
ou grillage à maille carrée sur mur bahut (0,80m max).<br />
87.4<br />
88.10<br />
hauteur 1.00m<br />
Alti 88.20<br />
86.68<br />
87.46<br />
TP - 87.32<br />
pente 1.65%<br />
88.10<br />
ACCES PARKING<br />
87.80<br />
87.20<br />
60<br />
Limite de plantation des arbres de haute tige<br />
(2m de la limite de propriété)<br />
Limite de plantation des arbustes et haies inf à 2m<br />
(50cm de la limite de propriété)<br />
Haie vive composée de troènes et de laurier rose<br />
(Hauteur inf à 2m)<br />
87.50<br />
88.16<br />
Olivier<br />
à planter<br />
87.10<br />
hauteur 1.52m<br />
Alti 88.20<br />
7.98<br />
16.28 4.34<br />
20.62<br />
87.48<br />
pente 1.25%<br />
sur 4.8m<br />
87.72<br />
Pente 8%<br />
86.68<br />
87.10<br />
3.64<br />
5%<br />
ACCES<br />
+87.40<br />
3.98 17.53 49<br />
87.74<br />
87.40<br />
26<br />
Borne<br />
87.46<br />
Syphon disconnecteur<br />
AA<br />
Olivier<br />
à planter<br />
Catalpa ou murier<br />
à planter<br />
8.66<br />
Tilleul argenté<br />
à planter<br />
TP - 87.38<br />
Emprise Parking SS<br />
85.95<br />
87.66<br />
87.89<br />
87.45<br />
Acrotère 97.91 NGF<br />
Hauteur<br />
10.01m / TN<br />
87.98<br />
10.58 / TP<br />
6.08<br />
88.42<br />
6.00<br />
87.74<br />
87.85<br />
87.22<br />
87.98<br />
Acrotère 97.91 NGF<br />
Hauteur<br />
9.63m / TN<br />
11.26 / TP<br />
88.37<br />
88.32<br />
88.75<br />
Catalpa ou murier<br />
à planter<br />
87.33<br />
Acrotère 97.91 NGF<br />
Hauteur<br />
10.32 / TN<br />
10.51 / TP<br />
Pente 3%<br />
87.45<br />
87.62<br />
88.07<br />
88.39<br />
Pente 3%<br />
87.09<br />
87.17<br />
87.24<br />
87.48<br />
87.98<br />
88.07<br />
87.20<br />
87.12<br />
87.09<br />
Terrain projeté au même niveau que le terrain naturel<br />
87.22<br />
7.66 % 15.40 %<br />
7.66 %<br />
BB<br />
6.97 20.65<br />
Acrotère 98.31 NGF<br />
Hauteur<br />
10.75 / TN<br />
10.91 / TP<br />
6.90 14.65<br />
Acrotère 98.31 NGF<br />
Hauteur<br />
11.14m / TN<br />
11.14m / TP<br />
Edicule ascenseur<br />
97.91 NGF<br />
8.78 12.60<br />
87.21<br />
Pente 3%<br />
87.03<br />
87.04<br />
87.00 Acrotère 97.91 NGF<br />
Hauteur<br />
10.96m / TN<br />
10.96m / TP<br />
2.31 17.84 5.46<br />
ACCES<br />
BB<br />
87.55<br />
87.35 +84.35<br />
87.66<br />
87.74<br />
87.01<br />
87.10<br />
Alti 86.80<br />
87.01<br />
Acrotère 97.91 NGF<br />
Hauteur<br />
11.16m / TN<br />
11.16m / TP<br />
6.03<br />
6.09<br />
18 5.20 25.88<br />
87.17<br />
86.92<br />
Emprise Parking SS<br />
TP<br />
86.75<br />
AA<br />
Terrain projeté au même niveau que le terrain naturel<br />
6.00<br />
86.97<br />
87.09<br />
86.88<br />
87.39<br />
86.89<br />
TP - TN<br />
87.02<br />
7.20<br />
86.85<br />
86.94<br />
Petits fruitiers<br />
inf à Ø10cm<br />
à conserver<br />
Emprise Parking SS<br />
87.02<br />
Tilleul argenté<br />
à planter<br />
86.93<br />
87.19<br />
Borne<br />
Pour ce projet d’immeuble de bureaux, il sagissait<br />
de construire un édifice disponible pour plusieurs<br />
entreprises. et de déssiner ainsi plusieurs lots de<br />
bureaux qui fonctionnent de manière indépendante.<br />
Lors de la conception, il a été décidé de travailler la<br />
courbe pour le design de la façade principale.<br />
En plus de prendre part à la conception dès l’origine<br />
de ce projet, ma mission était de réaliser les<br />
modifications et les pièces nécessaires pour déposer<br />
le permis de construire.<br />
39<br />
Acrotère 99.60 N<br />
aut<br />
hauteur 1.50m<br />
Alti 88.20<br />
86.70<br />
Clôture (1.8m max au dessus du TN) constituée d’une grille<br />
ou grillage à maille carrée sur mur de soutènement<br />
(0,80m max au dessus du TN adjacent).<br />
Clôture (1.8m max au dessus du TN) constituée d’une grille
Les couleurs des façades et éléments architecturaux sont inchangées<br />
par rapport au PC initial<br />
→ brise-soleil en Métal Laqué ............. gris RAL 7039<br />
→ châssis des fenêtres et portes........ gris RAL 7039.<br />
→ parties claires en enduit.................. Gryphées 3486 de chez tollens<br />
→ parties plus foncées........................ Œil de perdrix 3487 chez tollens<br />
Insertion du projet dans son environnement.<br />
12 mars 2018<br />
+98.31<br />
Insertion paysagère<br />
PC<br />
06<br />
+97.91<br />
Limite de propriété<br />
+93.80<br />
10.74 (TN)<br />
10.91 (TP)<br />
10.32 (TN)<br />
10.51 (TP)<br />
10.58 (TP)<br />
10.01 (TN)<br />
9.63 (TN)<br />
11.26 (TP)<br />
+90.60<br />
TN +88.86<br />
1.80 Max<br />
2.00 Max<br />
TP +87.40 TP +87.39<br />
TP +87.40<br />
TP +87.19<br />
+87.40<br />
TN +86.93 TP +86.96 TN +86.92<br />
TP +87.01<br />
TN +87.91<br />
TN +88.20<br />
TP +86.64<br />
Façade<br />
40
Nicolas Grima / Architecte<br />
Tel : 0633864147<br />
Nicolas.grima.archi@gmail.com
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