DEVANT CHEZ VOUS - AVRIL 2019

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CHAPONOST AVEC LA MJC Très haut débit Le Département branche les rhodaniens Objectif 100 % TRÈS HAUT DÉBIT Déploiement fini en 2022 © Département du Rhône - Direction de la communication et du protocole - Crédits photos : Shutterstock - Janvier 2019 www.rhone.fr VIE DES COMMUNES Du 01 avril 2019 au 30 avril 2019 La MJC propose : • Samedi 4 mai à 20h30 et dimanche 5 mai à 15h : théâtre Contemporain par la Cie des 400 coups à l’Auditorium avec « Hot House » de Harold Pinter.Réservations: 06.51.20.02.55 ou theatredes400coups@gmail.com. Tarifs: Plein tarif : 12€ – Tarif réduit (moins de 18 ans, + de 56 ans, adhérent FNCTA, adhérent MJC) : 10€. • Vacances d’avril Stages 6/12 ans : semaine du 15 au 19 avril burkinamania (danses, percussions, artisanat, recyclage africain) et cirque (une semaine pour s’initier à l’art du jonglage, à l’équilibre sur objet et à l’accrogym). Semaine du 23 au 26 avril badminton et sports collectifs et marionnettes à gaine. Accueil de 8h30 à 18h. • Accueil S’pass jeunes et Pass’loisirs pour les 11/17 ans: semaine du 15 au 19 avril trampoline park, grand jeux (mangas), Walibi, piscine, ciné cliché. Semaine du 23 au 26 avril laser game à gogo, karting, mini 10 VIE DES COMMUNES world Star Wars, acrobranche. Accueil quotidien du lundi au vendredi de 14 h à 19 h à l’Spass jeunes de la MJC (place Clémenceau). • Stage Bafa théorique à partir de 17 ans du 13 au 20 avril 2019 en internat à L’Arbresle, organisé par les MJC de l’ouest lyonnais et le CFAG. Tarif : 260€ pour les chaponois, 520€ pour les extérieurs. • Stages relaxation pour adultes le samedi de 9h30 à 11h30 animés par Yves-Marie Tilmont, le 6 avril et le 18 mai. Tarif: 11€+adhésion (âge minimum 16 ans). • Ateliers d’écriture samedi 6 avril + samedi 18 mai + samedi 15 juin de 14h à 17h à la MJC. • Le Club Randonnée de la MJC propose des sorties sur plusieurs jours : les 24 et 25 avril : Saint Antoine l’Abbaye; les 13, 14, 15 et 16 mai : le Mezenc ; les 1er et 2 Juin: Vercors. Rens. au 04.78.45.25.38 ou au contact@mjcchaponost.fr MARCHE ET BIEN ÊTRE Du 01 avril 2019 au 15 avril 2019 Du 9 au 13 juillet, pour vous ressourcer, 5 jours de randonnées sont organisés dans le Beaufortain, cette magnifique région de montagne à la découverte de la flore, de la faune et de paysages somptueux avec au terme de la rando, chaque jour, une activité de bien-ëtre pour se détendre (yoga/stretching/gymaquatique/relaxation, musique). Hébergement en demi-pension dans un magnifique chalet d’alpage au dessus du charmant village d’Arêches. Inscriptions avant le 15 avril. JOBS D’ÉTÉ Du 06 avril 2019 au 17 avril 2019 « Passerelle pour l’emploi » donne l’opportunité aux jeunes de s’informer pour trouver un emploi d’été et pour rencontrer nos partenaires présents lors de son forum, mercredi 17 avril, de 13h à 20h à la salle des fêtes. Les conseillers de l’association seront présents pour aider à la rédaction de CV, Lettre de Motivation ainsi que la préparation aux entretiens. D’autres ateliers auront lieu le 6 avril dans différentes antennes : • Brignais de 9h à 13h à la plateforme cohésion sociale. • Millery de 10h à 15h à côté de la Poste. • Montagny de 9h à 12h à la salle de l’association à côté de la Mairie. • Vourles de 10h à 13h à la salle de l’association place sourzy. Rens. au 04 78 87 99 48 ou sur passerelle.emploi69@wanadoo.fr
CHAPONOST CIRCULATION UN PLAN DE CIRCULATION OU COMMENT RABATTRE LES AUTOMOBILISTES SUR LES VOIRIES ADAPTÉES Le développement démographique de l’Ouest Lyonnais impacte le trafic routier et oblige la commune de Chaponost à mettre en œuvre un plan de circulation afin de canaliser les flux. Les premiers aménagements auront lieu en septembre, en attendant les habitants ont jusqu’au 12 avril pour participer à la concertation. A ce carrefour, bientôt l’implantation d’un feu La rue Etienne-Gros n’est pas adaptée pour un trafic de transit Qui ne s’est jamais livré à ce jeu consistant à chercher le trajet le moins saturé, à s’écarter des grands axes pour emprunter des chemins de traverse, afin de rejoindre son lieu de travail et de répéter cette manœuvre le soir venu ? À compter de septembre, il sera compliqué de perpétuer cette pratique. La commune engagera les premiers aménagements de son plan de circulation, dont l’étude a été confiée au bureau d’études Transitec. Après une période de comptage et de diagnostic, cinq secteurs ont été identifiés comme étant critiques, c’est-à-dire supportant des voiries qui n’ont pas vocation à accueillir autant de circulation. Il s’agit de la rue Jean-Perret qui sera mise en grande partie à sens unique, ainsi que la rue Étienne-Gros, les chemins des Landes et de Charmanon, empruntés depuis Brindas, en sachant que tous les aménagements s’accompagneront soit d’un élargissement de trottoir, soit d’un marquage d’une piste cyclable, soit de places de stationnement alterné, obligeant les véhicules à slalomer afin que les conducteurs ne soient pas tentés d’accélérer. En agissant de la sorte, c’est aussi tendre à une cohabitation avec tous les modes de déplacements et ne pas privilégier un mode par rapport à un autre. Le quartier de l’Orme partant de la route du Caillou jusqu’à la rue Chanvillard est le plus complexe. Cinq modifications sont prévues sur cet axe, quatre sens uniques et l’interdiction de circuler place Valette afin de lui redonner son vrai rôle de place. “Ce secteur est en plein développement. Trois permis de construire sont en cours. Nous devons anticiper l’augmentation de la population et traiter le flux de véhicules” souligne Grégory Nowak, adjoint chargé de la sécurité, de la circulation, des transports et des réseaux de communication. Chemin du Devais, aussi connu comme étant “le rond-point des poules”, une partie de la voie verte sera interdite à la circulation et une aire de retournement sera créée. Pour terminer, le carrefour Joffre / Chausse, point le plus accidentogène de Chaponost, (sept accidents sans gravité recensés en 2018) où l’interdiction de tourner à gauche n’est pas toujours respectée, sera doté d’un feu à récompense (impliquant le déclenchement du vert que si l’automobiliste n’excède pas 20km/h). “C’est le seul moyen de sécuriser le lieu. Le feu permettra ainsi de décongestionner les engorgements du matin et du soir, puisqu’il n’y aura plus de stop à respecter”. En raison des coûts, des adaptations de voiries et afin de ne pas créer de bouleversements du côté des automobilistes, ces aménagements se feront progressivement, à court, moyen et long termes. CONCERTATION PUBLIQUE jusqu'au 12 avril. Possibilité de faire part de ses remarques sur le registre disponible à l’accueil de la mairie, aux horaires d’ouverture ou directement en ligne sur le site : mairie-chaponost.fr Abandon du contournement sud L’étude du plan de circulation et la présentation de ces différents scénarios ont fait l’objet d’une réunion publique le 6 mars dernier, mais également de tables rondes en amont avec les commerçants, les associations et les riverains. Les habitants ont jusqu’au 12 avril pour faire 11 part de leurs remarques dans le cadre de la concertation. Si toutes les communes ne se dotent pas d’un tel plan, il semblait indispensable pour Chaponost. L’une des raisons qui l’a conduite à le mettre en place est l’abandon du contournement sud, faute de financement de la part du Département et de la communauté de communes. “Nous avons tardé à mettre en œuvre le plan de circulation que nous avions en tête depuis le début du mandat, car nous attendions une réponse concernant le projet de contournement. Puisqu’il ne se fera pas, nous devions trouver une solution pour absorber les flux pendulaires de plus en plus nombreux”, explique l’adjoint. Le plan de circulation semble incontournable au vu de l’accroissement que connaît l’Ouest Lyonnais dans son ensemble, de la difficulté de développer la fréquence du tram-train et des bus et de l’arrivée, en 2030, de l’Anneau des sciences qui prévoit une sortie probable à la Chapelle de Beaunant. Ce plan de circulation offre l’opportunité d’octroyer davantage de place aux piétons et aux cyclistes et en ce sens il s’inscrit dans l’air du temps. Son objectif est d’organiser les futurs moyens de circulation, de concilier la circulation automobile, celle des vélos et celle des piétons en prenant en compte les voiries existantes et en les hiérarchisant afin d’analyser celles qui peuvent accueillir autant de véhicules qu’actuellement voire plus demain et celles qui, au contraire, ne sont pas adaptées pour cela. Chaponost, ville de transit, compte 13 000 véhicules sur la RD50 (depuis Brindas), 15 000 au niveau du rondpoint des Cartières. Certaines routes départementales sont sous-utilisées, quand d’autres sont empruntées de manière excessive alors qu’elles ne sont pas adaptées. Il s’agit donc de retrouver un bon équilibre.
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