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Préambule :<br />
• Pourquoi faire <strong>de</strong>s me<strong>sur</strong>es ?<br />
• Pour vérifier le bon calage <strong>de</strong> l’hélice<br />
• Pour vérifier la justesse du badin<br />
• Pourquoi partager ces me<strong>sur</strong>es ?<br />
• Pour donner envie à d’autres <strong>de</strong> faire <strong>de</strong>s me<strong>sur</strong>es.<br />
• Parce que c’est ce que j’aurais aimé trouver <strong>sur</strong> le net ; en particulier <strong>sur</strong> le<br />
même type d’appareil (<strong>VL3</strong>, WT9, Shark, CTLS…), équipé <strong>de</strong> la même hélice (E-<br />
PROPS) ou mieux encore d’hélices différentes à pas fixe ou variable (DUC, MT-<br />
PROPELLER, Peszke, Woodcomp,… ), tri-pale ou bi-pale.<br />
Novembre 2019
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