Miles #36 - RESTER - Réinventer sa manière de bouger
Miles #36 - RESTER - Réinventer sa manière de bouger
Miles #36 - RESTER - Réinventer sa manière de bouger
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FR<br />
Van Life<br />
Le voyage sur la route<br />
Tendance<br />
Le style <strong>de</strong> la<br />
performance<br />
<strong>#36</strong><br />
Fred Krugger<br />
Designer <strong>de</strong> boli<strong>de</strong>s<br />
<strong>de</strong> rêve<br />
S’aérer <strong>sa</strong>ns<br />
décoller<br />
Sport, adrénaline,<br />
les clés pour vivre<br />
à fond <strong>sa</strong>ns s’envoler<br />
Supplément gratuit au Moniteur Automobile (20/05/2020).<br />
Ne peut être vendu séparément.<br />
<strong>RESTER</strong><br />
RÉINVENTER SA MANIÈRE<br />
DE BOUGER<br />
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CLASSIC CAR, PRESTIGE CAR, PRESTIGE HOME PROTECTION FINE ART INSURANCE DONATION COVER<br />
VdH est recommandé par les meilleurs courtiers d’assurance !<br />
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Avenue <strong>de</strong>s Nerviens 85, bte 2 - 1040 Bruxelles - Tel : +32 (0)2 526 00 10 - info@vdh.be - www.vdh.be - Follow us on
ÉDITO<br />
Supplément gratuit du<br />
Moniteur Automobile<br />
Une production <strong>de</strong><br />
S.A. ProduPress<br />
Av. Général Dumonceau 56<br />
1190 Bruxelles<br />
Tél. 02 333 32 60<br />
Éditeur respon<strong>sa</strong>ble<br />
Tanguy Rousseaux<br />
Av. Général Dumonceau 56<br />
1190 Bruxelles<br />
Rédactrice en chef<br />
Juliette Debruxelles<br />
Rédacteur en chef adjoint<br />
Xavier Daffe<br />
Secrétariat <strong>de</strong> rédaction<br />
Olivier Maloteaux<br />
Rédaction<br />
Louise Apple, Virginie <strong>de</strong><br />
Borchgrave, Nicolas Capart,<br />
Eli<strong>sa</strong>beth Clauss, Juliette<br />
Debruxelles, Johan Dillen,<br />
Nicolas Mauclet, Florence<br />
Neirinckx, Maxime Pasture,<br />
Boris Ro<strong>de</strong>sch<br />
Photographes<br />
Michael Shutter et<br />
Pierre Vachau<strong>de</strong>z<br />
Mise en page<br />
Floriane Donnet, Kimson Luong<br />
Illustrations<br />
A. Kool<br />
Images<br />
Alain Sevenne<br />
Chef <strong>de</strong> production<br />
Alain Sevenne<br />
Marketing Manager<br />
Virginie Claerhout<br />
RÉINVENTER<br />
<br />
choses en main. Changer, oui, mais recommencer aussi. Dans la liste <strong>de</strong><br />
nos envies, <strong>de</strong> nouvelles priorités, d’autres habitu<strong>de</strong>s à challenger. Des<br />
choses qui semblaient essentielles et qui sont <strong>de</strong>venues dispen<strong>sa</strong>bles et<br />
irréelles. Et encore plein <strong>de</strong> questions qui, pour l’heure, nous contraignent<br />
et nous encouragent à être créatifs, imaginatifs, positifs. C’est pile ce<br />
qu’on a fait.<br />
<br />
objets. Question tendances, opter pour <strong>de</strong>s coupes et matières qui<br />
conjuguent homewear et liberté. Se prendre <strong>de</strong> grand « splash » en mer.<br />
Faire le focus sur le précis, le beau, le bien pensé, avec une découverte<br />
<strong>de</strong>s matières techniques dans les dressings <strong>de</strong>s sportifs ou un tour<br />
<strong>de</strong> l’atelier <strong>de</strong> Fred Kruger pour s’arrêter sur ses voitures réinventées.<br />
Redécouvrir le voyage à travers la «van life» et l’ingéniosité <strong>de</strong> celles et<br />
ceux qui font tenir leur besoin <strong>de</strong> <strong>bouger</strong> dans un véhicule aménagé.<br />
Des coups <strong>de</strong> cœur, du son, <strong>de</strong> l’inspiration, du bonheur et du bon.<br />
<br />
Juliette Debruxelles<br />
Rédactrice en chef<br />
Directeur commercial<br />
Michel Mabille - MMAB<br />
Service publicité<br />
Nicolas Van Frausum,<br />
nvanfrausum@produpress.be,<br />
Frank Debrauwer<br />
f<strong>de</strong>brauwer@produpress.be<br />
Myriam Merckx<br />
mm@produpress.be<br />
Comptabilité<br />
Evelyne Van Loocke<br />
evanloocke@produpress.be<br />
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3
LA NOUVELLE BMW X5 M<br />
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...ET BMW X6 M.<br />
Informations environnementales (AR 19/03/04) : www.bmw.be<br />
12,4-13,1 l/100 km • 282-299 g/km CO2 (WLTP)<br />
Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité <strong>de</strong> votre véhicule.<br />
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SOMMAIRE<br />
MUSCLE<br />
16 Tendances : vive la liberté !<br />
20 Shopping : le coin <strong>de</strong>s millionnaires<br />
22 Innovation textile :<br />
la Belgique sur le podium<br />
24 Shopping : Sneakers, double<br />
bonne conscience<br />
25 Pièce culte : Nike Air Max<br />
ICONIC<br />
30 Interview <strong>de</strong> Denis Van Weynbergh<br />
32 Duel au sommet : Clijsters/Hennin<br />
36 Flyboard: toujours plus haut<br />
LIFE<br />
40 #vanlife : ces Belges qui ont<br />
<strong>de</strong>s fourmis dans les roues<br />
ENGINE<br />
48 Krugger FD: l’art à gran<strong>de</strong> vitesse<br />
52 Les voitures les plus rapi<strong>de</strong>s du mon<strong>de</strong><br />
54 Montres : course aux hautes fréquences !<br />
SUBCULTURE<br />
56 Subculture<br />
62 Musique : l’afropop fait danser la planète<br />
66 La Playlist <strong>de</strong>s One hit Won<strong>de</strong>rs<br />
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CONNECTION<br />
TECHNO ADDICT<br />
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LES SNEAKERS DU GAMER<br />
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Chaussure Active Gaming, Puma, 90€<br />
IL A DIT...<br />
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Milan Kun<strong>de</strong>ra dans «La lenteur», 1995<br />
LE SMARTPHONE<br />
LE PLUS RAPIDE ?<br />
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OnePlus 7T pro McLaren Edition, 859€<br />
BESOIN D’AIR<br />
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Flow 2, Plume Labs, 169€<br />
QUELLES SONT LES APPLICATIONS<br />
DES AMATEURS DE VITESSE ?<br />
Monoposto.<br />
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DU BOUT DES DOIGTS<br />
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Clavier tout-en-un,<br />
Tap Strap II,<br />
237,62€<br />
Peak.<br />
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Speedometer. <br />
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LES TRÉSORS<br />
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MELTING POT<br />
AVOIR, SAVOIR (OU FAIRE SEMBLANT)<br />
UN LIVRE POUR (FAIRE SEMBLANT DE) RUNNER<br />
La bible retraçant l’histoire <strong>de</strong> la chaussure <strong>de</strong> sport en 357 paires, <strong>de</strong>s<br />
plus «vintage» aux modèles ultra contemporains <strong>de</strong> divers créateurs<br />
(Stella McCartney, Yohji Yamamoto…) en pas<strong>sa</strong>nt par les prototypes<br />
jamais montrés!<br />
«The Adidas Archive. The Footwear Collection», 644 pages, 100€<br />
(Taschen).<br />
UNE ACTIVITÉ POUR (FAIRE SEMBLANT DE) VOLER<br />
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<br />
particuliers. Décoller et atterrir dans l’aéroport qui nous tente, survoler la <strong>de</strong>stination : on a le choix entre 24.000 villes. Un module est également<br />
conçu pour venir en ai<strong>de</strong> aux phobiques <strong>de</strong> l’avion. Tom Cruise dans Top Gun, c’est vous !<br />
AviaSim, 363 avenue Louise, 1050 Bruxelles. Discovery pack à partir <strong>de</strong> 99€. aviasim.com<br />
10<br />
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UN INDISPENSABLE POUR (FAIRE SEMBLANT DE) NE PAS FLIPPER<br />
Les masques Plumka<br />
La formidable entreprise belge <strong>de</strong><br />
production d’oreillers et couettes <strong>de</strong><br />
<br />
(quasi centenaire, la maison est née en<br />
<br />
leur initiative : la confection <strong>de</strong> masques<br />
en polyester et en coton, <strong>de</strong>stinés aux<br />
travailleurs en « secon<strong>de</strong> ligne ».<br />
plumka.be<br />
Les masques Recto Verso Sport<br />
La marque belge <strong>de</strong> vêtements <strong>de</strong> sports<br />
haut <strong>de</strong> gamme Recto Verso Sport, créée<br />
<br />
Liebaert, entreprise belge spécialisée,<br />
<strong>de</strong>puis 1880, dans la confection <strong>de</strong> tissus<br />
pour <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>s marques <strong>de</strong> sport et <strong>de</strong><br />
lingerie internationale), crée naturellement<br />
<strong>de</strong>s collections, mais aussi <strong>de</strong>s masques<br />
lavables soli<strong>de</strong>s et joliment pensés.<br />
79,50€ le pack <strong>de</strong> 5 masques.<br />
Comman<strong>de</strong>s limitées à 4 packs.<br />
rectoversosport.com<br />
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11
ELDERFLOWER<br />
SMOKED APPLEWOOD<br />
UNITED KINGDOM<br />
BITTER ORANGE<br />
KEY LIME<br />
MEXICO<br />
CARDEMOM<br />
GUATEMALA<br />
LEMON THYME<br />
ROSEMARY<br />
PROVENCE<br />
PIMENTO BERRY<br />
JAMAICA<br />
ANGOSTURA BARK<br />
SOUTH AMERICA<br />
EARTHY GINGER<br />
KOLA NUT<br />
NIGERIA<br />
SICILIAN LEMONS<br />
SICILY<br />
FRESH GREEN GINGER<br />
IVORY COAST<br />
CLEMENTINE<br />
SOUTH AFRICA<br />
QUININE<br />
CONGO<br />
CINNAMON<br />
SRI-LANKA<br />
VANILLA<br />
MADAGASCAR<br />
CHOCOLATE GINGER<br />
COCHIN<br />
CASSIA<br />
INDONESIA<br />
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Pour Fever-Tree, le goût passe avant tout. C’est précisément pour cette raison que Charles<br />
Rolls et Tim Warrillow, les <strong>de</strong>ux fondateurs <strong>de</strong> Fever-Tree, ont voyagé à travers le mon<strong>de</strong> pour<br />
sélectionner les meilleurs ingrédients auprès <strong>de</strong> producteurs locaux. De leurs voyages, ils ont<br />
ramené <strong>de</strong>s matières premières issues <strong>de</strong>s quatre coins <strong>de</strong> la planète : <strong>de</strong> la quinine du Congo,<br />
différentes variétés <strong>de</strong> gingembre venant du Nigeria, <strong>de</strong> Côte d’Ivoire et d’In<strong>de</strong>, ainsi que du thym<br />
<strong>de</strong> Provence et <strong>de</strong>s citrons <strong>de</strong> Sicile.<br />
www.fever-tree.com<br />
facebook.com/fevertreemixers<br />
instagram.com/fevertree_be<br />
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MUSCLE<br />
VOIR ARRIVER LA TENDANCE<br />
Ludovic Elens, «aka» Lunetier Ludovic, est un véritable créateur <strong>de</strong> montures<br />
d’exception. Sa <strong>de</strong>rnière collection prêt-à-porter : <strong>de</strong>s paires <strong>de</strong> lunettes<br />
<br />
kératine, qui s’accor<strong>de</strong> à la perfection avec la carnation <strong>de</strong> la peau, <strong>de</strong>s<br />
cheveux ou la couleur <strong>de</strong>s yeux suivant les nuances utilisées. » 12 modèles<br />
<br />
<br />
<br />
www.lunetierludovic.be<br />
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TENDANCES<br />
VIVE LA LIBERTÉ !<br />
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E <br />
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LES NOUVEAUX CODES DE LA MASCULINITÉ<br />
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TENDANCE N°1: LA TRANSPARENCE<br />
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LE LOOK BOHÊME<br />
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LUDOVIC DE SAINT SERNIN<br />
ETRO<br />
J.W ANDERSON<br />
SAINT LAURENTERSON<br />
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LE BEAU ROSE<br />
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L’ÉVASION<br />
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BALMAIN<br />
GIVENCHY<br />
VALENTINO<br />
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BOUGER SANS ENTRAVE<br />
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DUNHILL<br />
HERMÈS<br />
JW ANDERSON<br />
LOUIS VUITTON<br />
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L’ACCESSOIRE:<br />
LA POCHETTE<br />
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2020: L’ANNÉE DU MARIN<br />
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ANN DEMEULEMEESTER<br />
MARNI<br />
LANVIN<br />
OLIVER SPENCER<br />
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ET DU COWBOY AUSSI...<br />
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19
SHOPPING<br />
LE COIN DES MILLIONNAIRES<br />
Avoir la bougeotte, certes, mais avec panache. Quels sont les incontournables du gentleman athlétique ?<br />
Nicolas Mauclet<br />
Une veste <strong>de</strong> pluie <strong>de</strong><br />
compétition, c’est l’alliée <strong>de</strong>s<br />
gran<strong>de</strong>s marches en forêt..<br />
Imperméable, Canada Goose,<br />
775€<br />
La planche <strong>de</strong> skate réalisée<br />
en collaboration avec la Andy<br />
Warhol Foundation. Qui a plus<br />
pop ?<br />
Planche <strong>de</strong> skate en bois,<br />
Skateroom, 220€<br />
Marquer le retour au papier et<br />
prendre <strong>de</strong>s notes pendant les<br />
gran<strong>de</strong>s échappées.<br />
Carnet en cuir, Hermès, 416€<br />
Qu’est-ce qu’on boit ? Voici le dé<br />
<strong>de</strong>s indécis.<br />
Dé en cuir et alluminium,<br />
William & Son, 270€<br />
Pour une <strong>sa</strong>lle <strong>de</strong> sport qui en<br />
jette ou un presse-papier <strong>de</strong><br />
qualité.<br />
Haltères en métal et cuir, Louis<br />
Vuitton, 1800€<br />
Le pain <strong>de</strong> <strong>sa</strong>von à suspendre<br />
négligemment.<br />
Savon au citron, Claus-Porto,<br />
22€<br />
<br />
pourront pas se passer <strong>de</strong> cette<br />
anthologie qui reprend les 100<br />
meilleurs parcours du mon<strong>de</strong>.<br />
«The Impossible Collection of<br />
Golf», éd. Assouline, 775€<br />
Il fallait oser, Gwyneth Paltrow<br />
l’a fait. Une bougie à la douce<br />
o<strong>de</strong>ur <strong>de</strong> bergamote et <strong>de</strong> rose<br />
<strong>de</strong> Damas.<br />
Bougie parfumée, Heretic, 75€<br />
Les boutons <strong>de</strong> manchettes en<br />
argent pour conducteurs avertis.<br />
Boutons <strong>de</strong> manchettes, Deakin<br />
& Francis, 280€<br />
Est-ce que ce serait le ballon le<br />
plus cher du mon<strong>de</strong> ? On hésite<br />
à shooter <strong>de</strong>dans.<br />
Berluti, 5300€<br />
Ceci n’est pas une Converse,<br />
mais une collaboration entre<br />
Dior et Daniel Arsham.<br />
Sneakers, Dior, 890€<br />
Avis aux collectionneurs: la<br />
Jaguar Type E Coupé est dans<br />
la boîte.<br />
Coffret dominos, Amalgam<br />
Collection, 620€<br />
20<br />
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Louis Vuitton réinvente les <strong>sa</strong>cs <strong>de</strong>s hommes<br />
d’affaires avec quatre nouveaux modèles,<br />
dont le Sac Plat Horizontal Zippé, élégant et<br />
confortable, décliné en <strong>de</strong>ux versions.<br />
Prix sur <strong>de</strong>man<strong>de</strong>!<br />
louisvuitton.com<br />
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21
INNOVATION TEXTILE<br />
LA BELGIQUE SUR LE PODIUM<br />
Depuis la gran<strong>de</strong> révolution mo<strong>de</strong> <strong>de</strong>s années 80<br />
initiée par les fameux « Six d’Anvers », la Belgique tient<br />
la dragée haute à l’avant-gar<strong>de</strong> internationale. Ce qu’on<br />
<strong>sa</strong>it moins, c’est que même pour les matières premières<br />
<strong>de</strong> ces fabuleuses collections, ce sont <strong>de</strong>s entreprises<br />
belges qui mènent le jeu.<br />
Eli<strong>sa</strong>beth Clauss<br />
La Belgique est réputée pour son secteur <strong>de</strong> recherche et<br />
d’innovation ; en matière <strong>de</strong> textiles techniques, le marché<br />
national est en avance avec une production globale<br />
<strong>de</strong> 40% (contre 25% en moyenne en Europe). On utilise<br />
ces étoffes magiques pour <strong>de</strong>s applications médicales,<br />
pour améliorer les conditions <strong>de</strong> vie – Utexbel, société renaisienne,<br />
a inventé Permetect, une finition pour tissus<br />
qui protège <strong>de</strong>s insectes. Ce qui représente un meilleur<br />
confort ici, mais peut <strong>sa</strong>uver <strong>de</strong>s vies ailleurs.<br />
Main dans la main avec <strong>de</strong>s universités<br />
Mathieu Liebaert représente avec <strong>sa</strong> sœur Camille la cinquième génération<br />
d’une société fondée en Flandre en 1887, et qui a non seulement fait<br />
évoluer les techniques <strong>de</strong> tis<strong>sa</strong>ge <strong>de</strong>s matières élastiques, mais aussi les<br />
machines néces<strong>sa</strong>ires à leur fabrication : « nous créons 300 nouveaux tissus<br />
par an <strong>de</strong>stinés à la lingerie, au sportswear, au médical, à l’automobile,<br />
jusqu’aux maillots <strong>de</strong> bain. Les machines sont conçues spécifiquement<br />
pour les besoins <strong>de</strong> nos ateliers, et certaines sont ensuite commercialisées<br />
22<br />
Toute copie non autorisée est strictement interdite <strong>sa</strong>ns le consentement écrit préalable <strong>de</strong> Produpress SA/NV
sur le marché. » Fournisseuse notamment <strong>de</strong> la marque « sporty-luxury » 42|54<br />
lancée par les athlètes multi-médaillées Olivia Borlée et Elodie Ouedraogo,<br />
cette entreprise basée à Deinze est <strong>de</strong>puis toujours lea<strong>de</strong>r dans le secteur du<br />
tissu technique, avec une garantie <strong>de</strong> performances qui oscillent entre « bionique<br />
» et « avant-gar<strong>de</strong> ».<br />
La Belgique championne éco-respon<strong>sa</strong>ble<br />
Du côté <strong>de</strong> Waregem, la société Concordia Textiles produit <strong>de</strong>s textiles anti U.V.,<br />
antibactériens, climatiques ultra-performants et <strong>de</strong>s ennoblissements respon<strong>sa</strong>bles,<br />
tout en développant <strong>de</strong>s matières biologiques et recyclées. Liebaert a<br />
aussi tissé <strong>sa</strong> réputation dans le tricotage fin innovant, et dans <strong>de</strong>s créations<br />
originales produites sur place, et quasi impossibles à imiter : « dans les années<br />
80, nous nous sommes adaptés aux nouvelles règles du marché. Au lieu <strong>de</strong><br />
faire moins cher ailleurs, nous avons maintenu le prix <strong>de</strong> la qualité, avec tant<br />
d’innovations que même nos concurrents asiatiques ne s’y es<strong>sa</strong>yent pas. »<br />
Le meilleur <strong>de</strong> l’Homme sorti d’un labo<br />
pour aller en studio<br />
La société Liebaert a notamment collaboré avec l’université <strong>de</strong> Gand, pour<br />
concevoir <strong>de</strong>s leggings compressifs qui redistribuent la chaleur corporelle,<br />
améliorent les performances <strong>de</strong>s sportifs et permettent une meilleure oxygénation<br />
du <strong>sa</strong>ng, donc une récupération plus rapi<strong>de</strong>. Et leur collection <strong>de</strong><br />
vêtements <strong>de</strong> sport à haute performance signée par la maison Recto Verso<br />
utilise la technologie Emana, avec <strong>de</strong>s fils infrarouges <strong>de</strong> bio-stimulation invisible,<br />
dotés d’une technologie biochimique. Les efforts conjugués <strong>de</strong> ces entreprises-laboratoires<br />
permettent <strong>de</strong> renforcer les performances du corps humain<br />
et boostent le quotidien <strong>de</strong>s sportifs. Un miracle ? Non, <strong>de</strong> la science!<br />
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SHOPPING<br />
SNEAKERS DOUBLE BONNE<br />
CONSCIENCE<br />
Parfaites pour le sport, bonnes pour l’environnement. Après avoir longtemps<br />
souffert d’une éco-réputation discutable, les chaussures <strong>de</strong> sport se distancient<br />
<strong>de</strong> l’image «consommé-jeté» qui leur collent aux baskets.<br />
Eli<strong>sa</strong>beth Clauss<br />
Uni<strong>sa</strong> 109,90€<br />
Vero Moda, 79,99€<br />
Jack&Jones, 99,99€<br />
Rombaut 325€<br />
Veja, 140€<br />
Ecologiques ou carrément vegan, les baskets nouvelle génération innovent et respectent, se parent<br />
<strong>de</strong> semelles en caoutchouc naturel et sont produites lors <strong>de</strong> processus plus éthiques. « Vegan », ça<br />
veut dire « <strong>sa</strong>ns cuir », mais pas forcément « pleines <strong>de</strong> plastiques » : <strong>de</strong>s matières alternatives et respon<strong>sa</strong>bles<br />
sont en développement et les gran<strong>de</strong>s marques adoptent progressivement <strong>de</strong> nouvelles<br />
normes. Les chausser pour battre le bitume, c’est déjà se relier à la Terre.<br />
24<br />
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PIÈCE CULTE<br />
LA<br />
AIR MAX<br />
Vous en avez forcément déjà eu une paire aux pieds !<br />
Sinon, il n’est jamais trop tard pour commencer...<br />
Le modèle Air Max <strong>de</strong> Nike a complètement<br />
révolutionné le running, on vous explique pourquoi !<br />
Nicolas Mauclet<br />
Il y a souvent un mec un peu dingue qui se cache <strong>de</strong>rrière les<br />
innovations les plus mythiques. Dans cette histoire, il s’appelle<br />
Marion Franklin Rudy, c’est un ingénieur aérospatial <strong>de</strong><br />
52 ans qui a eu envie <strong>de</strong> changer d’air. C’est le cas <strong>de</strong> le dire.<br />
Son truc à lui ? Placer <strong>de</strong> minuscules airbags dans la semelle<br />
<strong>de</strong>s chaussures <strong>de</strong> sport pour amortir l’impact sur le sol. Brillant<br />
! Sauf que personne n’en veut. Après avoir essuyé le refus<br />
<strong>de</strong> 23 fabricants <strong>de</strong> chaussures, il se retrouve dans le bureau<br />
<strong>de</strong> Phil Knight, le cofondateur <strong>de</strong> Nike. On est en 1977 et l’équipementier<br />
a 13 ans d’existence et peine à se relancer. Curieux, Phil<br />
Knight enfile une paire prototype et s’en va faire le tour du campus<br />
<strong>de</strong> Beaverton. Il est intrigué : Nike lance en édition limitée, pour<br />
tester le marché, un modèle <strong>de</strong> running shoes appelé «Tailwind».<br />
Il se vend en 24 heures ! À l’époque, <strong>de</strong>s chercheurs <strong>de</strong> l’Université<br />
<strong>de</strong> Tennessee analysent les mouvements <strong>de</strong> dix coureurs équipés<br />
<strong>de</strong> la basket. Ils concluent que les athlètes dépensent moins<br />
d’énergie pour courir. Le sport et la science l’ont donc validée,<br />
mais qu’en est-il <strong>de</strong> la mo<strong>de</strong> ? Il a fallu attendre les années 80 et<br />
leur foisonnement créatif pour que le <strong>de</strong>signer Tinker Hatfield se<br />
déci<strong>de</strong> à utiliser la technologie «Air» comme un véritable élément<br />
<strong>de</strong> style. Il invente alors en 1987 la « Air Max 87 » ou « Air Max 1 », le<br />
tout premier modèle du genre, dont la popularité va carrément<br />
exploser dans les années 90. La légen<strong>de</strong> (urbaine) raconte que<br />
le <strong>de</strong>signer se serait inspiré <strong>de</strong>s tubes apparents du centre Pompidou<br />
pour mettre en avant les coussins d’air. Au fil <strong>de</strong>s années<br />
(presque tous les ans, en fait) la Nike Air Max a reçu <strong>de</strong> nouveaux<br />
<strong>de</strong>signs (on pense à la TN Requin - Air Max Plus ou la<br />
Air Max 270, en tissu filet) <strong>sa</strong>ns jamais démentir<br />
son succès puisqu’elle reste l’un <strong>de</strong>s<br />
best-sellers incontournables <strong>de</strong> la<br />
marque à la virgule.<br />
1987<br />
Air Max 1<br />
1993<br />
Air Max 93<br />
1998<br />
Air Max Plus<br />
2017<br />
Air Vapormax<br />
1990<br />
Air Max 90<br />
1995<br />
Air Max 95<br />
2006<br />
Air Max 360<br />
2018<br />
Air Max 270<br />
1991<br />
Air Max 180<br />
1997<br />
Air Max 97<br />
2015<br />
Air Max 2015<br />
2019<br />
Air Max 720<br />
2020<br />
Air Max 2090<br />
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25
SE FAIRE DU BIEN<br />
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parler <strong>de</strong> cette notion très affirmée <strong>de</strong> la durabilité,<br />
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Capri – en hommage au légendaire flacon Art<br />
déco <strong>de</strong> la Maison italienne – le raffinement<br />
ultime <strong>de</strong>vient une habitu<strong>de</strong>.<br />
26<br />
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POUR SE REMETTRE EN CIRCUIT À DEUX PAS DE SPA-FRANCORCHAMPS : LE SPA NUXE<br />
L’Hôtel <strong>de</strong>s Bains abrite le premier (et le seul) Spa Nuxe <strong>de</strong> Belgique. Une parenthèse enchanteresse au bord du<br />
Lac <strong>de</strong> Robertville, avec <strong>de</strong>s soins <strong>sa</strong>lvateurs entre <strong>de</strong>ux courses <strong>de</strong> la vie, ou du circuit <strong>de</strong> Francorchamps,<br />
à 20 minutes <strong>de</strong> là.<br />
L’établissement rénové flirte avec le parc naturel <strong>de</strong>s Hautes-Fagne. On<br />
admire le pay<strong>sa</strong>ge <strong>de</strong>puis la piscine chauffée, le jacuzzi avec vue sur le<br />
lac, et on plonge dans la carte <strong>de</strong> soins signés Nuxe, pour se remettre<br />
en piste après n’importe quel Grand Prix existentiel. Ceci dans l’espace<br />
spa <strong>de</strong> 450 m² con<strong>sa</strong>crés au bien-être avec casca<strong>de</strong> hydromas<strong>sa</strong>nte,<br />
<strong>sa</strong>una, hammam, bain bouillonnant et cabines solos ou doubles pour<br />
bénéficier <strong>de</strong> soins en duo.<br />
Une escale hors du temps (pour une fois qu’on ne le chronomètre<br />
pas...). On a testé le soin 32 Montorgueil, 90 minutes, le meilleur <strong>de</strong> la<br />
gamme « luxe » <strong>de</strong> Nuxe : une expérience «holistique» vi<strong>sa</strong>ge et âme,<br />
sur table <strong>de</strong> mas<strong>sa</strong>ge chauffante. On entre en vibration avec la détente,<br />
on s’abandonne au mas<strong>sa</strong>ge souverain du crâne aux épaules, aux manipulations<br />
douces mais fermes pour rebooster les muscles du vi<strong>sa</strong>ge,<br />
prodiguées par <strong>de</strong>s mains <strong>de</strong> fées. Même pour les plus résistants à la<br />
déconnexion, l’impression que le corps fond dans une chaleur lumineuse<br />
pour mieux se reloa<strong>de</strong>r est totale. On en ressort en planant, et<br />
en se <strong>de</strong>mandant pourquoi on n’a pas cédé à cette tentation avant.<br />
Pour dîner, le chef émérite et patron <strong>de</strong> l’hôtel, Jean-Pierre Robert,<br />
vous orientera vers le Cheval Blanc : un restaurant <strong>sa</strong>ns chichis, mais à<br />
la carte <strong>sa</strong>voureuse, garnie <strong>de</strong> produits très frais et bien servis.<br />
On repart pour <strong>de</strong> nouvelles aventures, sur les chapeaux <strong>de</strong> roue.<br />
www.hotel<strong>de</strong>sbains.be<br />
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27
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ICONIC<br />
S’ENTRAÎNER, S’ÉLEVER, RECOMMENCER<br />
Si la discipline est un <strong>de</strong>s ciments <strong>de</strong> la réussite, les réalités <strong>sa</strong>vent aussi<br />
rattraper les plus déterminé(e)s. Entre victoires, déceptions et découvertes,<br />
les sen<strong>sa</strong>tions portent haut les voiles et les drapeaux.<br />
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30<br />
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INTERVIEW DE DENIS VAN WEYNBERGH<br />
« LE VENDÉE GLOBE SE RÉUSSIT<br />
80% À TERRE »<br />
Le Vendée Globe est une course à la voile autour du mon<strong>de</strong> en solitaire <strong>sa</strong>ns escale et <strong>sa</strong>ns assistance, qui a lieu tous les<br />
quatre ans. Le grand départ aura lieu le 8 novembre prochain aux Sables-d’Olonne. Si Denis Van Weynbergh avait prévu<br />
<strong>de</strong> participer à cette éditon, il doit malheureusement y renoncer. <strong>Miles</strong> a rencontré celui qui rêve <strong>de</strong> <strong>de</strong>venir le premier<br />
skipper belge à franchir la ligne d’arrivée.<br />
Boris Ro<strong>de</strong>sch<br />
Vous avez annoncé récemment que vous ne participeriez finalement pas<br />
au Vendée Globe.<br />
Quel est votre sentiment ?<br />
Même si je m’y étais préparé, c’est sûr que quand vous êtes concentré<br />
à 200% pendant plus <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux ans sur un projet et que ça n’aboutit pas… ce<br />
n’est pas comique. Après, lorsque vous entreprenez un tel projet, vous avez<br />
<strong>de</strong>ux casquettes. En effet, on retrouve <strong>de</strong>ux profils parmi les skippers. Il y a<br />
ceux qui, comme moi, sont les armateurs <strong>de</strong> leur bateau et il y a les autres qui<br />
sont employés par leurs sponsors. Je suis donc skipper et chef d’entreprise.<br />
Le premier va tout faire pour naviguer, tandis que le second doit prendre les<br />
bonnes décisions au niveau financier.<br />
On imagine que la raison qui a poussé le chef d’entreprise à prendre cette<br />
décision est d’ordre financier ?<br />
C’est l’unique raison. J’ai un super bateau qui est pratiquement prêt, j’ai<br />
aussi <strong>de</strong> bons retours <strong>de</strong> la presse et une sympathie <strong>de</strong> la part du grand public.<br />
En bref, si j’avais trouvé les partenaires financiers, c’était parti. Mais <strong>sa</strong>chant que<br />
nous avons <strong>de</strong> gros rétroplannings à respecter pour la préparation du bateau, il<br />
aurait dû être en chantier en décembre 2019 afin <strong>de</strong> prendre le temps néces<strong>sa</strong>ire<br />
pour tout vérifier et pouvoir le mettre à l’eau en mars 2020. Comme je n’avais<br />
plus <strong>de</strong> piste pour trouver <strong>de</strong>s investisseurs potentiels, c’était plus <strong>sa</strong>ge et plus<br />
pru<strong>de</strong>nt <strong>de</strong> prendre cette décision maintenant que <strong>de</strong> risquer soit la catastrophe<br />
financière, soit d’avoir un bateau qui ne soit pas bien préparé.<br />
Quel est le budget néces<strong>sa</strong>ire pour participer au Vendée Globe ?<br />
J’avais prévu un budget <strong>de</strong> 1,2 million d’euros, qui était censé couvrir<br />
l’amortissement du bateau, les frais <strong>de</strong> fonctionnement et le remplacement<br />
<strong>de</strong> certaines pièces. Il fallait par exemple acheter <strong>de</strong>s voiles qui coûtent entre<br />
150.000 et 200.000 euros. Au final, je <strong>de</strong>vais encore trouver <strong>de</strong>s partenaires<br />
pour couvrir <strong>de</strong>ux tiers du montant global. Si j’avais atteint ne fût-ce qu’une<br />
grosse moitié, nous aurions pu commencer à travailler sur le bateau. J’aurais<br />
alors pu comman<strong>de</strong>r les voiles tout en en continuant à chercher les <strong>de</strong>rniers<br />
financements, mais nous étions vraiment trop juste pour lancer ce processus.<br />
Que retenez-vous <strong>de</strong> cette aventure ?<br />
J’ai eu la chance <strong>de</strong> parcourir plus <strong>de</strong> 3.500 milles et <strong>de</strong> passer près <strong>de</strong> 40<br />
jours en mer en 2019. Je n’avais jamais navigué en solitaire sur un bateau aussi<br />
grand. Cette expérience me servira pour la suite. Je ne veux pas rester là-<strong>de</strong>ssus<br />
et je pense déjà à la prochaine édition en 2024.<br />
Pour conclure, si vous <strong>de</strong>viez définir le Vendée Globe ?<br />
C’est l’Everest <strong>de</strong>s Mers, le format le plus extrême en solitaire et le Graal à<br />
aller chercher quand vous faites <strong>de</strong> la course au large. Avec près <strong>de</strong> 400.000<br />
personnes présentes pour assister au départ, cette épreuve profite aussi d’un<br />
engouement populaire vraiment exceptionnel.<br />
« JE NE VEUX<br />
PAS <strong>RESTER</strong><br />
LÀ-DESSUS ET<br />
JE PENSE DÉJÀ<br />
À LA PROCHAINE<br />
ÉDITION EN<br />
2024. »<br />
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31
STORY<br />
DUEL AU SOMMET :<br />
HENIN / CLIJSTERS<br />
Un regard illustré sur les plus belles rivalités <strong>de</strong> l’histoire du sport.<br />
Les joueuses belges ont remporté, à elles <strong>de</strong>ux, 84 titres en simple dont 11 tournois du Grand<br />
Chelem, 5 Masters et une médaille d’or olympique.<br />
Boris Ro<strong>de</strong>sch, Illustration: A. Kool<br />
Justine Henin —née à Liège en 1982— est une<br />
a<strong>de</strong>pte <strong>de</strong> la terre battue. Kim Clijsters —née<br />
en 1983 à Bilzen— est une spécialiste <strong>de</strong>s surfaces<br />
dures. La joueuse francophone a marqué<br />
les esprits grâce à son revers à une main<br />
dévastateur —considéré comme étant le plus<br />
beau revers du circuit—, à la variété <strong>de</strong> son jeu<br />
et à une détermination qui lui ont permis <strong>de</strong><br />
compenser un physique léger. A contrario, la joueuse néerlandophone<br />
a su faire la différence en mi<strong>sa</strong>nt sur <strong>sa</strong> robustesse<br />
et <strong>sa</strong> puis<strong>sa</strong>nce, un tennis complet et une défense en glis<strong>sa</strong><strong>de</strong><br />
spectaculaire basée sur un jeu <strong>de</strong> jambes exceptionnel. Si la<br />
première est introvertie, la secon<strong>de</strong>, souriante et spontanée,<br />
est l’une <strong>de</strong>s joueuses professionnelles les plus appréciées.<br />
Justine et Kim, diamétralement opposées, se sont affrontées<br />
<strong>de</strong>ux fois sur le circuit ITF (International Tennis Association) et<br />
vingt-trois fois sur le circuit WTA (Women’s Tennis Association)<br />
avec un bilan <strong>de</strong> treize victoires à douze pour la Limbourgeoise.<br />
La Rochefortoise a néanmoins remporté sept <strong>de</strong> leurs<br />
<br />
d’un Grand Chelem.<br />
Retour aux sources<br />
Justine Henin grandit à Rochefort avec <strong>de</strong>ux frères aînés et<br />
une sœur ca<strong>de</strong>tte. Après avoir découvert le tennis <strong>de</strong> table<br />
<br />
terrain voisin <strong>de</strong> <strong>sa</strong> maison. Dotée d’un talent évi<strong>de</strong>nt, elle<br />
participe à ses premiers tournois dès l’âge <strong>de</strong> six ans. À quatorze<br />
ans, elle rencontre celui qui restera son coach durant<br />
toute <strong>sa</strong> carrière, Carlos Rodriguez. Kim Clijsters commence<br />
le tennis à six ans. Elle évolue dans une famille <strong>de</strong> sportifs <strong>de</strong><br />
haut niveau. Son père est un ancien Diable rouge, <strong>sa</strong> maman<br />
est une ex-championne <strong>de</strong> Belgique <strong>de</strong> gymnastique et <strong>sa</strong><br />
sœur ca<strong>de</strong>tte <strong>de</strong>viendra aussi joueuse professionnelle <strong>de</strong> tennis.<br />
Si Kim passe une enfance paisible à Bree, Justine perd <strong>sa</strong><br />
maman <strong>de</strong>s suites d’un cancer à l’âge <strong>de</strong> treize ans, après lui<br />
32<br />
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Graff et Seles en 1992— <strong>de</strong> remporter un jour Roland Garros.<br />
Les premières finales en<br />
Grand Chelem<br />
Les <strong>de</strong>ux droitières entament leur carrière sur le circuit WTA<br />
en 1999 et signent l’exploit <strong>de</strong> remporter d’emblée un premier<br />
titre chez les professionnels. Si Justine peine à s’imposer<br />
dans les quatre tournois du Grand Chelem (son meilleur<br />
résultat est une défaite au <strong>de</strong>uxième tour <strong>de</strong> Roland Garros),<br />
Kim a seize ans lorsqu’elle participe à son premier Grand<br />
<br />
son<br />
47 e joueuse au classement WTA (classement mondial)<br />
avec déjà <strong>de</strong>ux titres à son actif, elle est élue révélation <strong>de</strong><br />
<br />
nouveaux titres sur le circuit. Sans briller sur les tournois majeurs,<br />
elle participe à son premier Master et se classe au 18 e<br />
rang du classement mondial.<br />
buts<br />
<strong>de</strong> Justine sont plus timi<strong>de</strong>s, mais les choses sérieuses<br />
nistes<br />
s’affrontent pour la première fois sur le circuit WTA<br />
<br />
à Roland Garros. La hiérarchie du classement mondial est<br />
respectée et Kim sort victorieuse <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux rencontres. Justine,<br />
qui remporte par <strong>de</strong>ux fois le premier set, craque physiquement<br />
et mentalement. Kim <strong>de</strong>vient donc à dix-huit ans<br />
<br />
<br />
set décisif d’un match d’anthologie (face à Jennifer Capriati)<br />
<br />
Les amateurs <strong>de</strong> tennis sont conquis et la Belgique fête ses<br />
<br />
mondial.<br />
La Rochefortoise tient <strong>sa</strong> revanche quinze jours plus tard<br />
<br />
herbe <strong>de</strong> Rosmalen. Les <strong>de</strong>ux joueuses arrivent alors à<br />
Wimbledon avec un tout autre statut. Kim est éliminée en<br />
<br />
<br />
-<br />
ner<br />
la <strong>sa</strong>ison à la 5 e position du classement mondial. Justine,<br />
<br />
e rang mondial. Les<br />
<strong>de</strong>ux joueuses belges, qui ont chacune ajouté 3 titres à leur<br />
<br />
Belgique.<br />
Les reines du tennis mondial<br />
<br />
pour Kim, qui remporte d’emblée <strong>de</strong>ux nouvelles confron-<br />
<br />
<br />
Jennifer Capriati. C’est l’unique petit coup d’éclat pour Kim<br />
en Grand Chelem, qui doit se contenter d’un triste huitième<br />
toire<br />
<strong>de</strong> <strong>sa</strong> jeune carrière aux Masters, en battant coup sur<br />
coup Justine, Vénus et Serena Williams. Laquelle restait invaincue<br />
<strong>de</strong>puis 6 mois. Justine, elle, ne fait pas mieux qu’une<br />
lusion<br />
en étant éliminée au premier tour <strong>de</strong> Roland Garros.<br />
Cette <strong>sa</strong>ison décevante l’amène à prendre une décision cru-<br />
<br />
musculaire, elle va suivre, durant l’hiver, un entraînement<br />
physique intensif en Flori<strong>de</strong> avec le célèbre Pat Etcheberry.<br />
C’est dans ce contexte que Kim et Justine se retrouvent en<br />
-<br />
<br />
<br />
Grand place <strong>de</strong> Bruxelles pour assister au match sur écran<br />
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33
géant. Le roi Albert II est même invité à la Porte d’Auteuil pour<br />
remettre le trophée à la future championne. Justine (qui reste<br />
<br />
<strong>de</strong> son art. Affûtée physiquement comme jamais, elle s’impose<br />
<br />
à avoir remporté les Internationaux <strong>de</strong> France en simple. À 21<br />
ans, elle réalise évi<strong>de</strong>mment son rêve d’enfant et respecte surtout<br />
la promesse faite à <strong>sa</strong> maman disparue.<br />
Si les <strong>de</strong>ux joueuses échouent dans le <strong>de</strong>rnier carré à Wimble-<br />
<br />
nale. Kim (qui est entrée dans l’histoire en <strong>de</strong>venant la seule<br />
joueuse à atteindre le sommet du classement mondial <strong>sa</strong>ns<br />
avoir gagné un Grand Chelem) est bien décidée à prendre <strong>sa</strong><br />
<br />
<br />
rathon mythique, face à Jennifer Capriati. Et elle trouve encore<br />
les ressources <strong>de</strong> s’imposer en <strong>de</strong>ux sets contre <strong>sa</strong> compatriote.<br />
<br />
Master consécutif et Justine <strong>de</strong>vient à son tour n°1 mondiale.<br />
La même année, Kim remporte en double <strong>de</strong>ux titres majeurs<br />
(Roland Garros et Wimbledon).<br />
Tout n’est pas si facile<br />
Pour la première levée du Grand Chelem la <strong>sa</strong>ison suivante, à<br />
<br />
<br />
majeur en moins d’un an ! Si la rencontre est cette fois-ci plus<br />
disputée, c’est une fois <strong>de</strong> plus Justine qui sort gagnante. La ma-<br />
<br />
<strong>de</strong> Grand Chelem. La suite <strong>de</strong> la <strong>sa</strong>ison est un calvaire pour la n°2<br />
mondiale qui subit une opération au poignet. Elle doit déclarer<br />
<br />
<br />
<br />
n°1 mondial <strong>de</strong> tennis, l’Australien Lleyton Hewitt.<br />
Les choses se compliquent aussi pour Justine, qui contracte un<br />
cytomégalovirus. La n°1 mondiale fait son retour à Roland Garros<br />
alors qu’elle n’est pas tout à fait guérie et s’incline au <strong>de</strong>uxième<br />
tour. Elle déclare ensuite forfait pour Wimbledon avant<br />
<br />
<br />
atteinte par la maladie, elle s’incline au quatrième tour et déci<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> mettre un terme à <strong>sa</strong> <strong>sa</strong>ison, perdant du même coup <strong>sa</strong><br />
place <strong>de</strong> n°1 mondiale.<br />
<br />
<br />
e place mondiale. Si la Limbourgeoise<br />
<br />
e tête <strong>de</strong> série, nous rappelle qu’elle est bel et<br />
<br />
nale. Cette victoire lui offre un <strong>de</strong>uxième titre à Roland Garros<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
américaine pour revenir au premier plan. Elle signe trois titres<br />
<br />
<br />
<br />
permettent <strong>de</strong> percevoir le plus gros montant <strong>de</strong> l’histoire du<br />
sport féminin grâce à un chèque <strong>de</strong> 2,2 millions <strong>de</strong> dollars. Lassée<br />
<strong>de</strong> ses nombreuses blessures, la joueuse <strong>de</strong> 22 ans (qui est<br />
revenue à la <strong>de</strong>uxième position du classement WTA) annonce<br />
<br />
<br />
premiers tournois du Grand Chelem, avant <strong>de</strong> déclarer forfait<br />
<br />
quatre tournois majeurs, ajoutant <strong>de</strong>ux nouvelles victoires face<br />
<br />
remporte cette année-là son troisième Roland Garros et son<br />
premier titre au Masters. Ces bons résultats lui permettent <strong>de</strong><br />
retrouver le sommet du classement mondial.<br />
<br />
<br />
un second Master. Sa gran<strong>de</strong> rivale fait, elle, ses « adieux » à la<br />
compétition au mois <strong>de</strong> mai, après avoir engrangé <strong>de</strong>ux nouveaux<br />
titres à Sydney et à Anvers.<br />
Un an plus tard, c’est au tour <strong>de</strong> Justine <strong>de</strong> créer la surprise en<br />
<br />
n°1 mondiale.<br />
Retournement <strong>de</strong> situation<br />
<br />
d’une invitation) elle signe l’exploit <strong>de</strong> remporter son <strong>de</strong>uxième<br />
<br />
s’imposer dans un tournoi majeur. Justine revient sur les courts<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Plus tard dans la <strong>sa</strong>ison, les <strong>de</strong>ux Belges (qui se sont stimulées<br />
durant toute leur carrière) se retrouvent une nouvelle fois en <strong>de</strong>-<br />
<br />
à chaque fois le même résultat, une victoire <strong>de</strong> Kim. Les spectateurs<br />
présents au All England Lawn Tennis and Croquet Club<br />
viennent d’assister à la <strong>de</strong>rnière confrontation entre ces <strong>de</strong>ux<br />
joueuses d’exception.<br />
<br />
<br />
tournois dont le Master. Justine, elle, gagne tout <strong>de</strong> même ses<br />
42 e et 43 e <br />
<br />
<br />
d’Australie, qui sera aussi son <strong>de</strong>rnier trophée. En février, elle<br />
<strong>de</strong>vient la première maman à s’installer au sommet du classe-<br />
<br />
<br />
sifs qui poussent Kim à ranger <strong>sa</strong> raquette trois ans après avoir<br />
réalisé l’un <strong>de</strong>s plus beaux come-back <strong>de</strong> l’histoire du sport !<br />
« Juju », alias la plus gran<strong>de</strong> sportive belge <strong>de</strong> tous les temps<br />
avec Eddy Merckx, qui a passé 117 semaines au sommet du<br />
classement mondial, partage désormais <strong>sa</strong> passion avec les espoirs<br />
du tennis mondial au sein <strong>de</strong> son académie. Quant à Kim<br />
(qui fût n°1 mondiale en simple et en double, respectivement<br />
<br />
<br />
<br />
34<br />
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‘The Perfect Aperitive<br />
or E-peritive!’<br />
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FLY ME TO THE MOON (OU PAS LOIN)<br />
TOUJOURS<br />
PLUS HAUT<br />
36<br />
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Le grand public a découvert le Flyboard l’été<br />
<strong>de</strong>rnier avec l’exploit <strong>de</strong> Franky Zapata et <strong>sa</strong><br />
miraculeuse traversée <strong>de</strong> la Manche, entre ciel et<br />
mer. Désormais, c’est à vous <strong>de</strong> jaillir <strong>de</strong> l’écume.<br />
Eli<strong>sa</strong>beth Clauss<br />
L <br />
on rêvait <strong>de</strong> le faire <strong>de</strong>vant Astro le Petit<br />
Robot. Franky Zapata, inventeur-ingénieur, a<br />
extrapolé le concept du jet ski pour breveter<br />
<br />
prototype, créé une discipline à démonstrations<br />
spectaculaires et commercialisé le concept. En<br />
Belgique, on peut s’adonner à ce sport <strong>de</strong> superhéros<br />
<strong>de</strong>puis 2012, et la pratique se répand.<br />
Le Flyboard s’adresse à tout le mon<strong>de</strong>, mais pas vraiment aux<br />
enfants : pour virevolter et jouer au dauphin <strong>de</strong>s airs, il faut peser<br />
entre 45 et 100 kilos, avec une pointure <strong>de</strong> la taille 36 à 45.<br />
<br />
faut en moyenne cinq minutes pour s’envoler lors d’une séance<br />
d’initiation. On commence à jouer, à prendre <strong>de</strong>s virages et si<br />
<br />
sé<strong>de</strong>ntaires auront besoin d’un quart d’heure pour sortir <strong>de</strong>s<br />
on<strong>de</strong>s, c’est dire si c’est gérable.<br />
Dimitri Mangold, fondateur <strong>de</strong> Dim Kite a.s.b.l qui dispense<br />
<br />
en Belgique, est passionné <strong>de</strong>puis toujours par les activités<br />
nautiques. Avec Seasky, d’avril à octobre (parce qu’on passe<br />
<br />
débutants au Flyboard avec son équipe, au Lac <strong>de</strong> l’Eau d’Heure<br />
et dans le Hainaut sur le canal <strong>de</strong> Pommeroeul, mais bientôt<br />
aussi dans le Namurois. Pour lui, « la pratique du Flyboard est<br />
surtout une question d’équilibre, un peu comme un overboard<br />
<br />
<br />
bonheur <strong>de</strong> l’exercice ? Jaillir hors <strong>de</strong> l’eau et littéralement voler,<br />
<br />
<br />
impression <strong>de</strong> hauteur. Et les plus chevronnés peuvent monter<br />
<br />
peut comparer à rien d’autre.<br />
UN RÊVE DE GAINAGE<br />
Amu<strong>sa</strong>nt dès les premières minutes, le Flyboard<br />
muscle les jambes, cuisses, quadriceps et mollets,<br />
ainsi que tous les muscles posturaux<br />
(abdominaux, dor<strong>sa</strong>ux).<br />
En pratique : une séance d’initiation <strong>de</strong> 20 minutes<br />
coûte 105€, avec la logistique, l’équipement et<br />
l’assurance. Et pour le plaisir du spectacle, Seasky<br />
organise <strong>de</strong>s shows <strong>de</strong> démonstrations (seasky.be).<br />
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37
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LIFE<br />
PARTIR, CONDUIRE, VOYAGER<br />
AUTREMENT…<br />
@Antsyvan<br />
Réaliser ses rêves et s’offrir un road trip à bord d’un<br />
véhicule aménagé, c’est le nouveau «goal» <strong>de</strong>s gens<br />
éveillés. On les suit !<br />
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TRAVEL<br />
#VANLIFE :<br />
CES BELGES QUI ONT DES FOURMIS<br />
DANS LES ROUES<br />
Après une ou déjà plusieurs expériences #vanlife, ces trois couples que nous avons interrogés ont<br />
tous envie <strong>de</strong> repartir en van. Et cela même s’ils ont tous vécu <strong>de</strong>s galères, plus ou moins gran<strong>de</strong>s.<br />
On vous raconte une (petite) partie <strong>de</strong> leur rêve <strong>de</strong>venu réalité… .<br />
Maxime Pasture<br />
40<br />
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De Montréal à l’Argentine (ou presque) avec<br />
Wild Wild Wheels<br />
Depuis qu’ils ont l’âge <strong>de</strong> voyager seuls, Élise et Sam en ont toujours<br />
profité. Au début, chacun <strong>de</strong> leur côté, parfois uniquement avec un <strong>sa</strong>c<br />
au dos. Mais leur rencontre a permis <strong>de</strong> créer un voyage extraordinaire<br />
d’environ un an entre le Canada et le Mexique. Ils se sont complètement<br />
livrés, à travers leur chaîne YouTube: Wild Wild Wheels. Pour Sam, en tant<br />
que vidéaste, il s’agis<strong>sa</strong>it surtout d’une belle carte <strong>de</strong> visite : lui <strong>de</strong>rrière<br />
la caméra et Élise à la base <strong>de</strong> la narration. Ainsi, ils ont créé pas moins<br />
<strong>de</strong> 27 vidéos bien pensées, superbement imagées, pleines <strong>de</strong> conseils et<br />
d’émotions, d’une dizaine <strong>de</strong> minutes chacune environ.<br />
Tout a commencé à Halifax, au Canada, en juin 2017. En attendant leur<br />
VW T3 Westfalia <strong>de</strong> 1990 acheté en Belgique, en provenance d’Anvers<br />
par cargo, Élise et Sam ont pratiqué le couchsurfing. C’est vrai que durant<br />
tout leur périple, ils n’ont pas hésité à « voyager dans le voyage » :<br />
3 jours <strong>de</strong> canoé-camping dans le parc Algonquin en Ontario ou encore<br />
4 jours <strong>de</strong> kayak pour aller observer les orques à Tofino sur l’île<br />
<strong>de</strong> Vancouver, pour ne citer que <strong>de</strong>ux exemples. Pourtant, ils avaient<br />
bien préparé leur van, afin d’éviter tous les problèmes : peinture anti-gravillons,<br />
radiateur d’huile pour éviter les surchauffes, suspension rehaussée<br />
avec pneus <strong>de</strong> 15’’, panneau solaire, aménagements intérieurs<br />
<br />
Malgré les pay<strong>sa</strong>ges sublimes exposés dans leurs multiples vidéos<br />
(car oui, Wild Wild Wheels vous fera vraiment voyager !), l’aventure<br />
d’Élise et Sam n’a pas été un long fleuve tranquille. Et les <strong>de</strong>ux jeunes<br />
diplômés en communication n’ont pas hésité à en faire part sur leur<br />
vlog. Avant même <strong>de</strong> débuter leur vanlife, ils ont déjà rencontré<br />
<strong>de</strong> gran<strong>de</strong>s difficultés à assurer le van pour le Canada. La solution<br />
? Le faire immatriculer sur place, à Montréal. Ce qui a pris plusieurs<br />
jours… Ensuite, après 6 mois <strong>de</strong> voyage au Canada, une fois la frontière<br />
<strong>de</strong>s USA franchie, ils se sont rendu compte que leur budget fondait<br />
comme neige au soleil. Pourtant, les <strong>de</strong>ux aventuriers ont mis<br />
42<br />
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du cœur à l’ouvrage pour trouver <strong>de</strong>s partenariats sur place, échangeant<br />
<strong>de</strong>s vidéos contre <strong>de</strong>s activités qu’ils n’auraient pas pu se payer.<br />
En s’inscrivant sur la plateforme <strong>de</strong> financement participatif Patreon,<br />
Élise et Sam ont même pris le pari <strong>de</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r <strong>de</strong> l’ai<strong>de</strong> à leurs<br />
nombreux abonnés. Mais assez vite, l’idée <strong>de</strong> vendre le van avant <strong>de</strong><br />
repartir en Belgique a été lancée, ce qu’ils concrétiseront juste avant<br />
<strong>de</strong> rentrer au pays, en juillet 2018.<br />
Cela ne les a pas empêchés <strong>de</strong> traverser le Mexique : « on pourrait facilement<br />
<br />
« le plus important n’est pas la <strong>de</strong>stination, mais le chemin parcouru pour<br />
y arriver. » Car il est vrai que leur plan <strong>de</strong> base était <strong>de</strong> « vanlifer » jusqu’en<br />
Argentine. Mais le jeune couple a préféré profiter <strong>de</strong> ce que le Mexique avait<br />
à leur offrir.<br />
À côté <strong>de</strong> ça, « les rencontres ont façonné notre voyage », raconte Élise.<br />
Il faut dire qu’après avoir transporté une auto-stoppeuse baroudant avec son<br />
chien, notre couple d’aventuriers a eu envie d’en adopter un. Ni une ni <strong>de</strong>ux,<br />
après quelques démarches entreprises au nord <strong>de</strong> San Francisco, Loka a rejoint<br />
l’équipe Wild Wild Wheels ! Cet événement a changé la vie d’Élise et<br />
Sam, mais ce n’était pas le seul. Car au Mexique, Élise a suivi une formation<br />
pour <strong>de</strong>venir prof <strong>de</strong> yoga. Et à l’heure d’écrire ces lignes, la jeune femme<br />
enseigne le yoga à temps plein en Belgique !<br />
Sam, <strong>de</strong> son côté, a réalisé un long-métrage <strong>de</strong> leur aventure qu’il a prévu <strong>de</strong><br />
présenter dans plusieurs cinémas au Québec. Ce voyage lui a donc permis<br />
<strong>de</strong> donner un nouvel élan à <strong>sa</strong> carrière. Certes, leur van a été vendu à Seattle,<br />
après un an <strong>de</strong> voyage, mais malgré « la galère du pipi matinal » (pas <strong>de</strong> toilette<br />
dans le van), les contraintes financières ou encore le froid glacial (piégé<br />
pendant 2 semaines par l’hiver et la neige dans les rocheuses Canadiennes,<br />
le couple a dû vivre avec <strong>de</strong>s températures <strong>de</strong>scendant à -1°C dans le van !),<br />
Élise est formelle : « voyager en van est pour nous le moyen le plus agréable<br />
<strong>de</strong> voyager en toute liberté. C’est sûr, nous repartirons en van ! » En attendant,<br />
le couple a fabriqué une tiny house dès son retour en Belgique et en<br />
a partagé la construction sur <strong>sa</strong> chaîne Wild Wild Wheels. Ce concept aussi,<br />
ils l’avaient découvert aux USA, chez un potentiel acheteur pour leur van.<br />
Comme quoi, la vanlife leur colle à la peau, même en Belgique… .<br />
Le tour du mon<strong>de</strong> avec Antsyvan<br />
Alison et Martin se souviendront toujours du 13 mars 2017, cette date<br />
qui a marqué le début <strong>de</strong> leur tour du mon<strong>de</strong> en van. Ils ont mis<br />
quasiment 2 ans à budgétiser leur voyage, en cumulant parfois plusieurs<br />
jobs, et à tout préparer minutieusement : itinéraire, vi<strong>sa</strong>s, passeports,<br />
vaccins, assurances. Malgré cela, ils n’ont pas été épargnés<br />
par quelques galères…<br />
Leur compagnon <strong>de</strong> voyage (tout comme leur aventure d’ailleurs), ils l’ont<br />
nommé « Antsyvan », qui provient <strong>de</strong> l’expression anglaise « antsy pants »,<br />
qui veut dire « avoir <strong>de</strong>s fourmis dans les jambes ». C’est un VW T2 Camper<br />
van <strong>de</strong> 1972, avec un aménagement Riviera mo<strong>de</strong>rnisé par Alison et Mar-<br />
<br />
un évier, etc. Le moteur et d’autres éléments ont été complètement remis<br />
à neuf. Pour l’anecdote, les sièges d’Antsyvan sont ceux d’une… Porsche<br />
944. Oui, car pour effectuer 47.500 km en 14 mois, mieux vaut penser à<br />
son confort !<br />
Leur incroyable périple a commencé en Amérique du Sud, après 32 jours<br />
<strong>de</strong> navigation à bord d’un cargo qui les a emmenés d’Anvers au sol uruguayen.<br />
Argentine, Paraguay, Bolivie et Pérou : Alison et Martin ont visité<br />
ces pays en quasiment moins d’un mois. La Cordillère <strong>de</strong>s An<strong>de</strong>s les a particulièrement<br />
charmés, <strong>de</strong> quoi peut-être envi<strong>sa</strong>ger une nouvelle traversée,<br />
mais cette fois en VW Cox. Un souvenir du Pérou a particulièrement marqué<br />
Martin : « un soir, nous avions quelques difficultés à trouver un empla-<br />
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cement où se parquer pour dormir. Nous étions encore dans les hauteurs,<br />
avant <strong>de</strong> re<strong>de</strong>scendre le len<strong>de</strong>main matin sur la côte. Soudain, nous avons<br />
découvert une réserve <strong>de</strong> vigognes, ces alpagas <strong>de</strong>s An<strong>de</strong>s, et l’accueil <strong>de</strong>s<br />
propriétaires a été tout simplement incroyable. La chaleur humaine nous<br />
a fait du bien. On aurait pu prendre plus notre temps en Amérique du<br />
Sud, mais nous étions trop impatients <strong>de</strong> découvrir les autres régions du<br />
mon<strong>de</strong> ! »<br />
C’est ainsi qu’ils sont restés quelque temps bloqués, enneigés avec le van<br />
dans un parc national au Canada, face à <strong>de</strong>s bisons (plus <strong>de</strong> peur que <strong>de</strong><br />
mal). Ils ont aussi croisé la route d’un policier corrompu au nord du Mexique,<br />
qu’ils ont finalement réussi à amadouer en lui rendant un faux permis <strong>de</strong><br />
conduire (le couple s’était préparé à pareille éventualité !). La Route 66 aux<br />
USA, ils l’ont bien foulée, mais ceci n’est rien à côté <strong>de</strong> l’expérience anthropologique<br />
du Cambodge : « un petit attroupement s’est formé autour <strong>de</strong><br />
nous, impressionné par notre gran<strong>de</strong> taille. Une femme s’est même approchée<br />
<strong>de</strong> nous en touchant tour à tour son nez et puis les nôtres, marquant<br />
ainsi la différence indéniable entre nos morphologies », explique Alison.<br />
Mais pour <strong>sa</strong> part, elle se souvient surtout <strong>de</strong>s « tableaux vivants » qu’elle<br />
et Martin ont pu admirer un peu partout. Au Laos notamment, où elle se<br />
remémore un lever <strong>de</strong> soleil avec une palette <strong>de</strong> couleurs incroyables : « se<br />
réveiller en pleine nature, avec un sentiment d’espace et <strong>de</strong> liberté, voilà<br />
pourquoi nous avons décidé <strong>de</strong> faire un tour du mon<strong>de</strong> en van. »<br />
Cela n’a cependant pas été une partie <strong>de</strong> plaisir tous les jours : Martin a dû<br />
faire face à un parasite contracté en Colombie, provoqué par une puce <strong>de</strong><br />
<strong>sa</strong>ble. Malgré tous les examens réalisés – <strong>sa</strong>ns succès – aux USA et au Canada,<br />
l’état s’aggravant, le retour en Belgique pour un mois afin <strong>de</strong> se faire<br />
soigner était inévitable. Mais cela ne les a pas empêchés <strong>de</strong> continuer leur<br />
périple, profitant tour à tour <strong>de</strong> la Mongolie, là où ils souhaitent retourner<br />
lors <strong>de</strong> la belle <strong>sa</strong>ison, <strong>de</strong> la Russie, du Kazakhstan, en pas<strong>sa</strong>nt par la Chine<br />
et en terminant par les pays scandinaves. Les petits soucis avec le van ont<br />
également été nombreux, mais en bon mécanicien et collectionneur <strong>de</strong><br />
voitures qu’il est, Martin (électricien dans la vie <strong>de</strong> tous les jours) trouvait<br />
toujours une solution. Il fai<strong>sa</strong>it également les entretiens lui-même sur le<br />
chemin. Malgré cela, en Suè<strong>de</strong>, le moteur a lâché et ils ont dû le rempla-<br />
tin<br />
et Alison, ce tour du mon<strong>de</strong> était aussi synonyme <strong>de</strong> défi lancé à eux-<br />
<br />
Alison. L’ivresse <strong>de</strong> la liberté, voir la nature et les animaux dans leur espace<br />
naturel, ainsi que la fierté d’arriver au bout l’ont emporté sur les galères. Ces<br />
47.500 km parcourus et les 26 pays traversés en 14 mois signifiaient donc la<br />
fin d’une aventure, mais certainement pas la <strong>de</strong>rnière !<br />
Le road trip d’une autre <strong>manière</strong>,<br />
avec Léo et Estere<br />
Dans la vanlife d’Ester et Léo, il n’était pas question d’amener le van<br />
en cargo d’Anvers jusqu’à leur point <strong>de</strong> départ. Pour leurs 30 ans, début<br />
2019, ils ont décidé <strong>de</strong> partir travailler 6 mois à Montréal. C’est<br />
donc là-bas qu’ils ont trouvé leur compagnon <strong>de</strong> voyage : un Dodge<br />
RAM B250 Roadtrek déjà bien aménagé. Pour se faire à leur nouveau<br />
lieu <strong>de</strong> vie, Ester et Léo y ont pris leurs marques durant un mois et<br />
<strong>de</strong>mi, tout en continuant à bosser à Montréal. Une fois l’été arrivé, direction<br />
la Gaspésie pour un premier roadtrip <strong>de</strong> 3.500 km environ. Par<br />
la suite, le couple belge avait prévu un arrêt chez un petit garagiste<br />
québécois, l’occasion <strong>de</strong> vérifier que la mécanique <strong>de</strong> leur van était<br />
en forme pour la suite du voyage.<br />
Pour Léo, guidé par la curiosité et une sérieuse envie <strong>de</strong> ne pas rester<br />
en place, voyager rime avec <strong>de</strong> nouvelles connais<strong>sa</strong>nces. Avec <strong>sa</strong><br />
compagne, il a donc décidé <strong>de</strong> rester au garage pour remettre son<br />
van en état aux côtés du professionnel. Un peu à la mo<strong>de</strong> self-garage,<br />
pour apprendre à connaître son van, mais, surtout, pour diviser les<br />
frais par <strong>de</strong>ux. Après 3 jours à vivre dans leur van chez le garagiste, ils<br />
étaient prêts à reprendre la route, direction les rocheuses. « L’Eldorado<br />
canadien, ces montagnes. La neige éternelle. On a adoré. Nous y<br />
sommes restés 12 jours au lieu <strong>de</strong> 5 et, franchement, on aurait facile-<br />
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ment pu y traîner 2 mois ! », avoue Léo. Mais pour les <strong>de</strong>ux amoureux,<br />
le prochain objectif était <strong>de</strong> travailler 2 mois dans les vignobles. Ce<br />
qu’ils ont fait, dans la Vallée <strong>de</strong> l’Okanagan.<br />
Jusqu’au 5 novembre 2019, Ester et Léo ont pu profiter <strong>de</strong> cette<br />
connexion avec la nature, <strong>de</strong> belles rencontres et aussi <strong>de</strong> cette opportunité<br />
<strong>de</strong> pouvoir « s’arrêter où on veut quand on veut ». Léo se<br />
souvient encore du pay<strong>sa</strong>ge dingue qui s’offrait à eux le 4 novembre<br />
2019 en soirée : « nous étions toujours à Okanagan, dans le vignoble<br />
<strong>de</strong> Sunrock, <strong>de</strong>vant un lac. Le coucher <strong>de</strong> soleil était in<strong>de</strong>scriptible,<br />
le ciel était en feu ! » Il ne pen<strong>sa</strong>it pas si bien dire… Car le len<strong>de</strong>main,<br />
en fai<strong>sa</strong>nt le plein <strong>de</strong> propane mensuel pour le van, le pompiste a<br />
manqué <strong>de</strong> vigilance lors du remplis<strong>sa</strong>ge. Trop brusque, s’emmêlant<br />
OÙ TROUVER DE L’INSPIRATION SUR YOUTUBE ?<br />
De nombreuses chaînes et vlogs (blogs vidéo) vous (ra)content<br />
la vanlife. Nos trois couples y ont souvent trouvé quelques idées<br />
sympas, surtout sur <strong>de</strong>s chaînes anglophones. Parmi celles-ci,<br />
citons « Campervanculture.com » (15.600 abonnés), « Outdoors<br />
embrace » (67.000 abonnés), « The Indie Projects » (210.000<br />
abonnés) ou encore « Exploring Alternatives » (plus d’un million<br />
d’abonnés), davantage tourné vers le voyage en général. Côté<br />
francophone, au-<strong>de</strong>là <strong>de</strong> Wild Wild Wheels bien sûr, on vous<br />
recomman<strong>de</strong> vivement : « Gregsway » (166.000 abonnés), « Les<br />
Marioles Trotters » (66.000 abonnés) ou encore « Mountains<br />
& Coconuts » (8.000 abonnés). Avant <strong>de</strong> se lancer, mieux vaut<br />
se rendre compte <strong>de</strong>s difficultés que l’on peut rencontrer via<br />
YouTube, un « outil <strong>de</strong> vie » <strong>de</strong>venu incontournable !<br />
« L’INCENDIE<br />
A ARRÊTÉ LE<br />
VOYAGE, MAIS<br />
IL VA CONTINUER<br />
AILLEURS ! »<br />
les pinceaux dans la procédure à respecter (il a pourtant dû être formé<br />
pour faire ce genre d’opération), il a déclenché l’incendie du van.<br />
Ce sont donc quasiment 5 mois <strong>de</strong> voyage qui sont partis en fumée…<br />
Heureusement, pas <strong>de</strong> blessés ! Et pas <strong>de</strong> quoi diminuer les envies <strong>de</strong><br />
voyage <strong>de</strong> Léo : « je n’ai qu’une envie, celle <strong>de</strong> repartir le plus vite possible<br />
! Malgré l’incendie, le voyage va continuer. Autrement et ailleurs,<br />
mais il va continuer. » Pour nous le prouver, le jour <strong>de</strong> notre rencontre,<br />
il revenait d’une visite <strong>de</strong> van du côté <strong>de</strong> Sombreffe, en Belgique. Objectif<br />
: « vanlifer » sur les routes d’Europe dès ce mois d’avril !<br />
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ENGINE<br />
ROULER BEAU<br />
Présenté comme « le meilleur vélo électrique au mon<strong>de</strong> » (<strong>de</strong>ux ans avant<br />
<strong>sa</strong> sortie, c’est ambitieux), Angell, signé par le <strong>de</strong>signer français Ora ïto et<br />
développé par Marc Simoncini (fondateur <strong>de</strong> Meetic) et Jules Trecco, fait<br />
rêver avec <strong>sa</strong> structure en aluminium et carbone (ultra léger) noir ou silver, <strong>sa</strong><br />
batterie amovible à verrouillage automatique (sécurisée) et <strong>de</strong>s équipements<br />
très bien pensés (gar<strong>de</strong>-boue et panier en bois, masque antipollution…).<br />
Disponible en précomman<strong>de</strong> (2690€ ou 74,90€ par mois) et livrés<br />
dès l’été. www.angell.bike<br />
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INTERVIEW<br />
48<br />
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KRUGGER<br />
FD<br />
L’ART À GRANDE<br />
VITESSE<br />
© Germain Ozer<br />
La Krugger FD, un boli<strong>de</strong> aussi rapi<strong>de</strong> que splendi<strong>de</strong> né du génie<br />
créatif <strong>de</strong> Fred Krugger. C’est sur <strong>sa</strong> terre natale que nous avons<br />
rencontré Frédéric Bertrand (son vrai nom), au creux <strong>de</strong> la vallée<br />
du (tout) petit village <strong>de</strong> Basse-Bo<strong>de</strong>ux, encore plongé dans la<br />
brume. Un homme pressé, qui nous accor<strong>de</strong> cette entrevue grâce<br />
à la coupure d’électricité qui paralyse son poste <strong>de</strong> soudure toute<br />
la matinée.<br />
Florence Neirinckx Photos Germain Ozer et Thierry Dricot<br />
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INTERVIEW<br />
Une histoire <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux roues<br />
Fred Krugger, c’est une histoire <strong>de</strong> vitesse et d’adrénaline,<br />
qui sent le cuir et l’huile <strong>de</strong> moteur. Plongé dans le<br />
mon<strong>de</strong> <strong>de</strong> la course dès qu’il a su comment marcher,<br />
Fred Krugger a dédié <strong>sa</strong> carrière à la création <strong>de</strong> motos<br />
d’exception, toutes plus esthétiques et performantes les<br />
unes que les autres. Double Champion du mon<strong>de</strong> AMD<br />
freestyle. Vainqueur <strong>de</strong> l’Artistry in Iron à Las Vegas. Une<br />
performance inoubliable sur le lac <strong>sa</strong>lé <strong>de</strong> Bonneville… Au<br />
fil <strong>de</strong>s années, notre arti<strong>sa</strong>n s’est forgé une réputation qui<br />
a transcendé les continents. D’ailleurs, si Basse-Bo<strong>de</strong>ux<br />
mérite quelques occurrences sur Google, c’est grâce à<br />
lui. Mais pour tout génie qui se respecte, c’eut été trop<br />
simple <strong>de</strong> s’en contenter. « J’avais un peu fait le tour <strong>de</strong><br />
la question moto, du point <strong>de</strong> vue technique, mais aussi<br />
médiatique. J’avais eu les récompenses que je voulais à<br />
l’échelle mondiale. Il me fallait un nouveau challenge,<br />
j’avais besoin <strong>de</strong> chercher encore plus loin. »<br />
Jamais <strong>de</strong>ux <strong>sa</strong>ns quatre<br />
Il ne lui fallut pas le chercher loin, son challenge.<br />
Une voiture. Sa première. La première d’un siècle<br />
d’automati<strong>sa</strong>tion qui n’en aurait peut-être pas connu<br />
<strong>de</strong> telle si cette idée n’avait pas émergé dans ce<br />
petit atelier. Un phœnix qui renaît <strong>de</strong>s cendres <strong>de</strong>s<br />
premières voitures <strong>de</strong> course <strong>de</strong> l’avant-guerre. Une<br />
o<strong>de</strong> au rétrofuturisme. « Techniquement, une voiture<br />
est plus simple à concevoir que certaines motos. Le<br />
défi ici, c’était <strong>de</strong> créer une voiture performante, oui,<br />
mais surtout esthétique. Et ça en <strong>de</strong>man<strong>de</strong>, du temps,<br />
<strong>de</strong> travailler seul. Il faut <strong>sa</strong>voir être <strong>sa</strong> seule ressource<br />
© Germain Ozer<br />
© Thierry Dricot © Germain Ozer<br />
50<br />
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« TECHNIQUEMENT,<br />
UNE VOITURE EST PLUS<br />
SIMPLE À CONCEVOIR QUE<br />
CERTAINES MOTOS »<br />
pour rester motivé et créatif. » Surtout lorsqu’on<br />
travaille <strong>sa</strong>ns <strong>de</strong>ssin assisté par ordinateur ou<br />
usinage CNC, <strong>sa</strong>ns matériaux composites… Bref,<br />
façon années 30.<br />
10.000 heures plus tard<br />
C’est <strong>de</strong>puis octobre 2019 que Krugger présente sur<br />
les plus grands <strong>sa</strong>lons la muse avec laquelle il aura<br />
passé plus <strong>de</strong> 10.000 heures en tête à tête. Du Salon<br />
<strong>de</strong> l’auto <strong>de</strong> Bruxelles à l’exposition Concept Cars à<br />
Paris et bientôt à Monaco, la Krugger FD attire tous<br />
les regards. Avec son <strong>de</strong>sign révolutionnaire aux<br />
inspirations streamline, ses lignes intemporelles et<br />
son bleu bientôt iconique, ses 750 chevaux et son<br />
moteur Bentley 12 cylindres, elle offre à l’arti<strong>sa</strong>nat<br />
belge un véritable joyau <strong>de</strong> collection et aux<br />
amateurs, une nouvelle égérie à convoiter.<br />
Baby you can’t drive my car<br />
© Thierry Dricot<br />
C’est <strong>sa</strong>ns regret que Fred Krugger nous avoue<br />
que lancer son boli<strong>de</strong> à Bonneville, ce serait une<br />
poussée à 350 km/h. « Même s’il s’agit d’une voiture<br />
ultraperformante, la Krugger FD n’a pas vocation à<br />
briser les records <strong>de</strong> vitesse, mais bien à rafler les<br />
plus grands prix d’élégance ». Comme une reine<br />
<strong>de</strong> beauté. Finalement, peut-être vaut-il mieux<br />
pouvoir l’admirer sur les <strong>sa</strong>lons, cette Krugger FD.<br />
Car elle mérite toute notre attention. Lancée à<br />
toute allure, c’est à peine si on la verrait passer. On<br />
ne sentirait que l’effluve <strong>de</strong> son pas<strong>sa</strong>ge, comme<br />
une jolie fille dans la rue. Pas sûre que la Jocon<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> De Vinci puisse faire mieux.<br />
© Thierry Dricot<br />
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51
FASTER<br />
PLUS<br />
McLaren<br />
VITE !<br />
Si la voiture n’est pas le véhicule le plus<br />
rapi<strong>de</strong> au mon<strong>de</strong>, il est tout <strong>de</strong> même<br />
possible, au volant <strong>de</strong> quelques perles,<br />
<strong>de</strong> <strong>bouger</strong> très, très vite !<br />
Maxime Pasture<br />
MCLAREN SPEEDTAIL :<br />
403 KM/H<br />
L’actualité nous inspiré. Celle <strong>de</strong> McLaren<br />
notamment qui, fin <strong>de</strong> l’année <strong>de</strong>rnière, a<br />
réussi l’exploit d’emmener son hypercar<br />
limitée à 106 exemplaires, la Speedtail, à<br />
403 km/h. Et cela 30 fois d’affilée sur la piste<br />
d’es<strong>sa</strong>i du Kennedy Space Center, en Flori<strong>de</strong>.<br />
Une belle prouesse car un moteur emmené<br />
à ces vitesses, ça chauffe. Et quand c’est trop<br />
chaud, la mécanique a tendance à s’épuiser<br />
un peu… Le 4.0 V8 biturbo était bien aidé<br />
par un moteur électrique pour développer<br />
une puis<strong>sa</strong>nce totale <strong>de</strong> 1.037 chevaux et un<br />
couple monstrueux <strong>de</strong> 1.150 Nm ! Il faut aussi<br />
dire que la carrosserie <strong>de</strong> la Speedtail, effilée<br />
comme une goutte d’eau, est la clé pour<br />
pénétrer dans l’air d’une telle <strong>manière</strong>…<br />
KOENIGSEGG AGERA RS :<br />
457 KM/H<br />
Sur le segment <strong>de</strong>s hypercars qui bougent très<br />
vite, le constructeur suédois Koenigsegg a un<br />
certain <strong>sa</strong>voir-faire. Avec l’Agera RS, un modèle<br />
équipé d’un 5.0 V8 biturbo <strong>de</strong> 1.160 chevaux,<br />
la marque a réussi à atteindre les 457 km/h,<br />
fai<strong>sa</strong>nt encore aujourd’hui <strong>de</strong> ce modèle l’un<br />
<strong>de</strong>s plus rapi<strong>de</strong>s au mon<strong>de</strong>. C’est également<br />
l’Agera RS qui avait établi le record officiel du<br />
0-400-0 km/h. Depuis, ce record a été battu<br />
par un nouveau bébé <strong>de</strong> la marque : la Regera,<br />
dotée du même V8 biturbo, mais avec 3<br />
moteurs électriques, pour porter la puis<strong>sa</strong>nce<br />
à 1.500 chevaux. Le chrono ? 31,49 secon<strong>de</strong>s<br />
pour cavaler jusqu’à 400 km/h et s’arrêter…<br />
BUGATTI CHIRON SUPER<br />
SPORT 300+ : 490,484 KM/H<br />
C’est bien connu, Bugatti a fait <strong>de</strong> la vitesse<br />
<strong>de</strong> pointe <strong>sa</strong> spécialité. La marque <strong>de</strong> Molsheim<br />
l’a encore prouvé en créant la première<br />
voiture « <strong>de</strong> série » (30 exemplaires, on ne<br />
s’emballe pas !) à dépasser le seuil <strong>de</strong>s 300<br />
miles à l’heure (mph). À 304,773 mph (490,484<br />
km/h) exactement, elle est désormais la plus<br />
rapi<strong>de</strong> <strong>de</strong>s hypersportives. Mais ce n’est pas<br />
tout : avec une puis<strong>sa</strong>nce <strong>de</strong> 1.600 chevaux, la<br />
Chiron Super Sport 300+ dépasse la Chiron<br />
<strong>de</strong> 100 chevaux, alors que cette <strong>de</strong>rnière était<br />
déjà l’une <strong>de</strong>s reines <strong>de</strong> la puis<strong>sa</strong>nce !<br />
PROCHAIN OBJECTIF :<br />
LES 500 KM/H<br />
Bugatti, Hennessey, Koenigsegg, Shelby<br />
Super Cars (SSC)… En 2020, tous vont se jeter<br />
sur le ring pour être le premier constructeur<br />
automobile à franchir les 500 km/h et jouer<br />
ainsi un peu plus avec les lois <strong>de</strong> la physique.<br />
Ce sont les fabricants <strong>de</strong> pneumatiques<br />
qui doivent se frotter les mains quand on<br />
<strong>sa</strong>it qu’il est conseillé <strong>de</strong> changer un jeu <strong>de</strong><br />
pneus après avoir franchi les 400 km/h ; ils<br />
doivent aussi se creuser la tête pour réussir à<br />
développer une gomme qui acceptera d’être<br />
mise en mouvement à 500 km/h !<br />
Bugatti<br />
52<br />
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The new Continental GT Convertible.<br />
Experience exhilaration, 365 days a year.<br />
For more information contact:<br />
Bentley Brussels, Grote Baan 399, Grand Route, 1620 Drogenbos, Belgium. Tel. +32 2 704 99 30 - email/ info@bentley-brussels.be<br />
Bentley Antwerp, Uilenbaan 200, 2160 Wommelgem, Belgium. Tel. +32 3 224 19 14 - email: benny.peeraer@bentley-antwerp.be<br />
Coast Motors Knokke - Natiënlaan 111 - 8300 Knokke-Heist, Belgium. Tel. +32 50 62 10 30 - email: alex.verstraete@coastmotors.be<br />
Continental GT Convertible WLTP drive cycle: fuel consumption, l/100km – Combined 14.0. Combined CO₂ – 317 g/km.<br />
The name ‘Bentley’ and the ‘B’ in wings <strong>de</strong>vice are registered tra<strong>de</strong>marks.<br />
© 2018 Bentley Motors Limited. Mo<strong>de</strong>l shown: Toute copie Continental non autorisée GT Convertible. est strictement interdite <strong>sa</strong>ns le consentement écrit préalable <strong>de</strong> Produpress SA/NV
HORLOGERIE<br />
COURSE<br />
AUX HAUTES FRÉQUENCES !<br />
En horlogerie, le balancier peut <strong>bouger</strong> très vite ! Plus il oscille rapi<strong>de</strong>ment, plus<br />
la fréquence du mouvement est haute, ce qui améliore la précision. On vous<br />
explique et on met en pratique…<br />
Maxime Pasture<br />
On vous emmène à bord d’un<br />
mouvement mécanique,<br />
juré, <strong>sa</strong>ns être trop technique.<br />
Dans le mouvement, c’est<br />
le balancier (ou plutôt,<br />
l’échappement qui le<br />
contrôle) qui « donne le<br />
tempo ». La fréquence, qui<br />
peut être exprimée en hertz (Hz) ou en alternances<br />
par heure (A/h), correspond donc au nombre d’allers et<br />
retours du balancier par heure. Deux alternances (soit<br />
un aller et un retour) équivalent à une oscillation ou,<br />
autrement dit, un « tic-tac ».<br />
Mise en pratique<br />
Les mouvements les plus habituels ont une fréquence<br />
<strong>de</strong> 4 Hz, soit 4 oscillations (4 «tic-tac» ou encore 4 allersretours,<br />
donc) par secon<strong>de</strong> ou encore 8 alternances (car<br />
on le rappelle, une oscillation équivaut à 2 alternances)<br />
par secon<strong>de</strong>. Dans 1 minute, il y a 60 secon<strong>de</strong>s.<br />
Multiplions donc 60 par 8, ce qui donne 480 alternances<br />
par minute. Enfin, multiplions 480 par 60 pour avoir le<br />
résultat horaire : 28.800 alternances/heure. Résultat : 4<br />
Hz, cela équivaut à 28.800 A/h. Avec pareille fréquence,<br />
on peut chronométrer les 1/8 e <strong>de</strong> secon<strong>de</strong>. Oui, car cette<br />
fréquence est <strong>de</strong> 8 alternances par secon<strong>de</strong>…<br />
Maintenant que vous avez <strong>sa</strong>isi le principe, on peut<br />
vous présenter le top du top <strong>de</strong> la fréquence <strong>de</strong>s<br />
mouvements mécaniques : 5 Hz chez Zenith, 8 Hz chez<br />
Chopard et… jusqu’à 10 Hz chez Breguet ! Après ça, vous<br />
aurez encore mieux pigé le principe <strong>de</strong> fréquence.<br />
ZENITH EL PRIMERO<br />
Le 10 janvier 1969, Zenith présentait le mouvement El Primero (« le premier » en espagnol, juste au cas où…), souvent vanté comme le premier<br />
(tiens, tiens…) mouvement automatique <strong>de</strong> l’histoire. Quand on pense « hautes fréquences », tous les passionnés d’horlogerie vous répondront<br />
« Zenith ». Car ce mouvement « El Primero » a toujours été ca<strong>de</strong>ncé par 36.000 A/h, ou encore 5 Hz. Ce qui permet donc <strong>de</strong> chronométrer<br />
jusqu’au 1/10 e <strong>de</strong> secon<strong>de</strong>, avec <strong>de</strong>s rehauts ou <strong>de</strong>s lunettes qui possè<strong>de</strong>nt 100 graduations ! Mais il y a mieux encore, accrochez-vous : le<br />
chronographe <strong>de</strong> la Defy El Primero 21 est capable <strong>de</strong> mesurer le 1/100 e <strong>de</strong> secon<strong>de</strong>, car <strong>sa</strong> fréquence est <strong>de</strong> 50 Hz, soit 360.000 A/h.<br />
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BREGUET TYPE XXII<br />
Ici, on atteint le summum <strong>de</strong> la haute fréquence d’un mouvement<br />
mécanique. D’ailleurs, le balancier <strong>de</strong> la Breguet Type XXII bouge tellement<br />
vite qu’il est assez complexe d’en comprendre la lecture <strong>de</strong>s<br />
secon<strong>de</strong>s. Ben oui, ici, le mécanisme qui bat à 10 Hz ou 72.000 A/h<br />
permet d’avoir une précision au 1/20 e <strong>de</strong> secon<strong>de</strong> ! Breguet a donc<br />
contourné le problème en fai<strong>sa</strong>nt faire à son aiguille <strong>de</strong>s secon<strong>de</strong>s un<br />
tour <strong>de</strong> cadran en… 30 secon<strong>de</strong>s au lieu <strong>de</strong> 60. Bon, pour être franc<br />
avec vous, on trouve toujours que la lecture reste compliquée (plus<br />
ça bouge, moins on le voit !), mais la prouesse technique est remarquable.<br />
CHOPARD L.U.C. 8 HF ET SUPERFAST<br />
Lancé en 2012, le modèle L.U.C 8 HF (High Frequency) créait<br />
l’événement. Ce gar<strong>de</strong>-temps d’exception abritait en effet<br />
le premier mouvement avec échappement (l’élément qui<br />
donne le rythme du balancier) haute fréquence <strong>de</strong> l’histoire<br />
à être certifié chronomètre par le COSC (Contrôle officiel<br />
suisse <strong>de</strong>s chronomètres). Battant à une fréquence <strong>de</strong> 8 Hz,<br />
il atteignait donc 57.600 A/h ! Cela lui permet d’indiquer<br />
les quarts <strong>de</strong> secon<strong>de</strong> (et même, en théorie, les 1/16 e <strong>de</strong><br />
secon<strong>de</strong>), comme on peut s’en apercevoir sur les <strong>de</strong>rniers<br />
modèles 919 Superfast réalisés en hommage au prototype<br />
Porsche vainqueur <strong>de</strong>s 24 Heures du Mans <strong>de</strong> 2015 à 2017.<br />
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SUBCULTURE<br />
REGARDER AUTREMENT CE QU’ON<br />
N’AVAIT PAS VU AVANT<br />
Un citytrip en Grèce ? Un <strong>sa</strong>ut à Rome ? Non, pas maintenant. Les trésors<br />
sont à notre portée <strong>sa</strong>ns forcément <strong>bouger</strong>. L’exemple le plus frappant ? Le<br />
palais <strong>de</strong> justice <strong>de</strong> Bruxelles. Si on raille ses échafaudages perpétuels qui<br />
gâchent le ciel, son style classique gréco-romain et son gigantisme (40.000<br />
m 2 , plus grand que la Basilique Saint-Pierre à Rome) peuvent fasciner les<br />
amoureux du beau et <strong>de</strong> l’insensé. « Une architecture cyclopéenne, rêvée<br />
par <strong>de</strong>s mains n’ayant pas conscience <strong>de</strong> l’échelle humaine » (Victor Horta)<br />
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SUBCULTURE<br />
CULTURE@HOME<br />
En cette pério<strong>de</strong> particulière, la culture sous toutes ses formes nous offre<br />
une unique et rafraichis<strong>sa</strong>nte échappatoire.<br />
Virginie <strong>de</strong> Borchgrave<br />
DES PENSÉES<br />
Puisée dans la <strong>sa</strong>gesse universelle <strong>de</strong>s cinq continents, source inépui<strong>sa</strong>ble <strong>de</strong> tranquillité :<br />
« Ne cherchez pas la vérité, seulement n’ayez pas <strong>de</strong> préjugés » Maître TeisenDeshimaru<br />
in « Éveils. 365 pensées <strong>de</strong> <strong>sa</strong>ges d’Asie » <strong>de</strong> Danielle & Olivier Föllmi, Éditions <strong>de</strong> la Martinière.<br />
« Cherche un arbre et laisse-lui t’apprendre le calme » Eckhart Tolle.<br />
Né en 1948, cet écrivain et conférencier canadien d’origine alleman<strong>de</strong> a écrit « The Power of now » (Le pouvoir<br />
du moment présent), un gui<strong>de</strong> d’éveil spirituel qui invite à appréhen<strong>de</strong>r la vie sous son meilleur angle. Un livre<br />
qui s’est vendu à <strong>de</strong>s millions d’exemplaires dans le mon<strong>de</strong>.<br />
« Si la vie n’est qu’un pas<strong>sa</strong>ge, sur ce pas<strong>sa</strong>ge au moins semons <strong>de</strong>s fleurs » in « Les Es<strong>sa</strong>is » <strong>de</strong> Michel <strong>de</strong><br />
Montaigne qui, s’il avait vécu au XXI e siècle, aurait certainement tenu un blog !<br />
DES LIVRES<br />
« Terre <strong>de</strong>s hommes » un recueil d’es<strong>sa</strong>is autobiographiques, le 3 e livre d’Antoine <strong>de</strong> Saint-Exupéry paru en<br />
1939 où au manche <strong>de</strong> son avion, il admire et médite sur notre planète vue d’en haut. Au fil <strong>de</strong>s chapitres, il<br />
dévoile <strong>sa</strong> pensée humaniste et visionnaire dans le style clair et précis qui lui est propre. De nombreux thèmes<br />
y sont abordés tels l’amitié, la quête <strong>de</strong> sens, l’héroïsme, la mort, la vocation <strong>de</strong> l’homme sur terre : « L’homme<br />
se découvre quand il se mesure avec l’obstacle. »<br />
« Le hus<strong>sa</strong>rd sur le toit » <strong>de</strong> Jean Giono, roman d’aventures publié en 1951 (et adapté au cinéma en 1995) qui<br />
raconte l’histoire d’Angelo Pardi, jeune aristocrate italien et colonel <strong>de</strong> hus<strong>sa</strong>rds, fuyant son Piémont natal<br />
pour avoir tué en duel en 1832 un officier autrichien. Il arrive à Manosque en Provence en pleine épidémie <strong>de</strong><br />
choléra qui joue ici le même rôle que la peste dans le roman d’Albert Camus. Le choléra comme symbole<br />
pour dévoiler la peur, l’égoïsme, la haine, la passivité, etc. Tel un révélateur qui met à nu les personnalités, <strong>de</strong>s<br />
plus basses aux plus nobles. Outre la qualité du roman et la peinture par excellence d’un héros romantique, il<br />
est intéres<strong>sa</strong>nt <strong>de</strong> se pencher sur cette <strong>de</strong>uxième pandémie <strong>de</strong> choléra asiatique qui naît en In<strong>de</strong> en 1826 et<br />
affectera le mon<strong>de</strong> entier en plusieurs vagues jusqu’au milieu du XIX e siècle…<br />
« Le Journal d’un homme <strong>de</strong> trop » <strong>de</strong> Ivan Tourgueniev, l’une <strong>de</strong> ses premières œuvres publiées en Russie en 1850,<br />
est le récit d’un homme encore jeune et mala<strong>de</strong> qui va mourir. Il se remémore les étapes importantes <strong>de</strong> <strong>sa</strong> vie en<br />
même temps qu’il dépeint une société russe provinciale et médiocre où seule la nature apporte l’apaisement. Un<br />
livre au style exceptionnel, qui connut un énorme succès : « Pendant tout le cours <strong>de</strong> mon existence, j’ai trouvé ma<br />
place prise, peut-être parce que je ne la cherchais pas là où elle <strong>de</strong>vait être. »<br />
Dans la foulée, « Premier amour » & « Père & fils ».<br />
Et après le confinement, visitez la maison du célèbre écrivain russe à Bougival dans les Yvelines www.tourgueniev.fr<br />
« Ce que la vie m’a appris » <strong>de</strong> Perla Servan-Schreiber chez Flammarion. Un livre magnifique, écrit sur les<br />
conseils <strong>de</strong> jeunes trentenaires. Ils voulaient que la femme douce et épanouie qu’ils côtoyaient partage son<br />
expérience, leur communique ce que la vie lui avait appris. Résultat : un livre indispen<strong>sa</strong>ble et incontournable<br />
sur cette matière essentielle où l’on avance trop souvent à tâtons. A lire et relire : « Et si vivre pleinement se<br />
résumait à vivre <strong>sa</strong>ns pourquoi ? »<br />
DES MUSEES / DES EXPOS<br />
« WIELS à la maison » propose chaque semaine du contenu exclusif et quelques astuces pour faire entrer l’art<br />
chez vous. Pour recevoir le programme hebdomadaire, il suffit <strong>de</strong> s’inscrire à la newsletter www.wiels.org<br />
Impossible <strong>de</strong> confiner la culture, c’est la force <strong>de</strong> celle qui abolit les frontières, se moque <strong>de</strong>s censures et quoi<br />
qu’il arrive, reste toujours vivante. Sur votre moteur <strong>de</strong> recherche, tapez BozarBrussels et cliquez sur Bozar at<br />
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© Javi Rojo<br />
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Home et vous découvrirez une programmation sur mesure : expositions, cinéma, musique, théâtre, performances<br />
et conférences. Et aussi via les réseaux sociaux Facebook & Instagram<br />
À l’occasion du centenaire <strong>de</strong> l’attribution du Prix Nobel à Jules Bor<strong>de</strong>t (1870-1961), célèbre immunologiste formé<br />
auprès <strong>de</strong> Louis Pasteur, une visite virtuelle <strong>de</strong> l’expo « Jules Bor<strong>de</strong>t. Homme et génie » au Musée <strong>de</strong> la Mé<strong>de</strong>cine<br />
à l’ULB Erasme à An<strong>de</strong>rlecht, réalisée en collaboration avec l’Académie Royale <strong>de</strong> Mé<strong>de</strong>cine. De quoi s’informer<br />
intelligemment au sujet <strong>de</strong> la lutte contre les épidémies… « Le microbe n’est rien, le terrain est tout. », di<strong>sa</strong>it Louis<br />
Pasteur www.museeme<strong>de</strong>cine.be<br />
YouTube « Caravaggio y Michelangelo Tableaux vivants » <strong>de</strong> Malatheatre - Ludovica Rambelli. Montage André<br />
Caron. Découverte extraordinaire que celle <strong>de</strong> la compagnie <strong>de</strong> théâtre italienne Malatheatre <strong>de</strong> Ludovica<br />
Rambelli, qui a imaginé <strong>de</strong> donner vie à la peinture. Elle nous transporte dans un mon<strong>de</strong> fantastique où l’art<br />
pictural et le théâtre se superposent peu à peu pour subitement coïnci<strong>de</strong>r parfaitement. Une technique ancienne<br />
du XVI e siècle tombée en désuétu<strong>de</strong>, remise à l’honneur par la Napolitaine et son laboratoire permanent <strong>de</strong><br />
recherche théâtrale créé en 1997. On est là dans le domaine <strong>de</strong> l’art contemporain, relevant <strong>de</strong> la performance<br />
plutôt que du spectacle. L’effet parfait est aussi <strong>sa</strong>isis<strong>sa</strong>nt qu’impressionnant et magnifique. Une perle.<br />
Facebook Malatheatre Ludovica Rambelli teatro<br />
DES FILMS<br />
A voir sur YouTube : « Détour » <strong>de</strong> Michel Gondry (2017), un adorable et touchant court-métrage <strong>de</strong> onze minutes<br />
pour s’éva<strong>de</strong>r <strong>de</strong>rrière un petit tricycle rouge qui a eu la mauvaise idée <strong>de</strong> se détacher du camping-car alors qu’il<br />
allait faire le bonheur <strong>de</strong> <strong>sa</strong> petite propriétaire, en route pour <strong>de</strong>s vacances à Marseille. Réalisé par le plus créatif<br />
<strong>de</strong>s réali<strong>sa</strong>teurs français sur son vieil iPhone 7 ! De quoi nous donner <strong>de</strong>s idées.<br />
La dynamique Zlatina Rousseva, directrice <strong>de</strong> Millenium, Festival international du film documentaire dont la 12 e<br />
édition a dû être postposée (23/09 - 1/10), a pris l’intelligente initiative <strong>de</strong> diffuser sur son site une sélection <strong>de</strong>s<br />
meilleurs films <strong>de</strong>s éditions précé<strong>de</strong>ntes. Des films qui, traitant <strong>de</strong>s enjeux fondamentaux du mon<strong>de</strong>, prennent<br />
une autre dimension aujourd’hui. www.festivalmillenium.org<br />
Un autre festival reprend, lui, les 50 meilleurs courts-métrages français <strong>de</strong> la décennie. A voir en particulier « Pile Poil »,<br />
qui a remporté cette année le Prix MyFFF ainsi que le Cé<strong>sa</strong>r du court-métrage. www.myfrenchfilmfestival.com<br />
« Wadjda » (2012) <strong>de</strong> Haifaa al-Mansour, qui raconte l’histoire d’une petite fille <strong>de</strong> dix ans issue d’un milieu<br />
conservateur <strong>de</strong> la banlieue <strong>de</strong> Riyad. Un film germano-<strong>sa</strong>oudien, premier long métrage officiel produit par<br />
l’Arabie <strong>sa</strong>oudite et, surtout, par une femme. Auréolé <strong>de</strong> nombreux prix <strong>de</strong> par le mon<strong>de</strong>, il nous en apprend<br />
beaucoup <strong>de</strong> <strong>manière</strong> sensible sur le pays et ses mœurs. Durée : 1h37 www.playtv.fr‘<br />
DES DISQUES :<br />
MUSIQUE CLASSIQUE / MUSIQUE DU MONDE<br />
Ma plus gran<strong>de</strong> découverte <strong>de</strong> ces <strong>de</strong>rnières années : Sofiane Pamart, à écouter dans un premier temps sur<br />
YouTube et, si vous aimez, à télécharger sur l’application Deezer <strong>de</strong> musique en ligne (qui a créé « On reste à la<br />
maison »). Un pianiste et compositeur <strong>de</strong> génie, lillois <strong>de</strong> 28 ans, qui vient <strong>de</strong> sortir son premier album solo « Planet »,<br />
mix <strong>de</strong> musique classique et culture urbaine. Un voyage musical exceptionnel à travers 11 villes (du Caire à Séoul<br />
en pas<strong>sa</strong>nt par La Havane, Me<strong>de</strong>llin, etc.). Sofiane est entré à 7 ans au Conservatoire <strong>de</strong> Lille et, après avoir été<br />
plusieurs fois à <strong>de</strong>ux doigts d’être viré, en est ressorti dix ans plus tard avec la Médaille d’or <strong>de</strong> piano ! La musique ?<br />
L’un <strong>de</strong>s meilleurs anticorps à consommer <strong>sa</strong>ns modération.<br />
YouTube Concha Buika « No abra nadie en el mundo »<br />
Une chanteuse espagnole d’origine équatorienne, née en 1970 à Palma <strong>de</strong> Majorque qui, ayant grandi parmi les<br />
gitans, mêle dans un style incroyable flamenco, jazz, soul, funk et la copla. Voix unique, reconnais<strong>sa</strong>ble entre toutes.<br />
YouTube « Land of Gold », « Reflections », les <strong>de</strong>rniers albums d’Anoushka Shankar, la fille <strong>de</strong> Ravi, le célèbre<br />
maître <strong>de</strong> sitar, et la sœur <strong>de</strong> Norah Jones ! La musique <strong>de</strong> cette londonienne gravite autour <strong>de</strong> l’univers <strong>de</strong>s ragas<br />
hindous et <strong>de</strong> toute la tradition indienne classique, tout en se nourris<strong>sa</strong>nt d’influences qui vont <strong>de</strong> l’électronique<br />
à la pop britannique, en pas<strong>sa</strong>nt par la fraîcheur <strong>de</strong>s mélodies Ma<strong>de</strong> in California. Résultat ? Un style personnel<br />
qui l’a amenée à se produire sur les scènes du mon<strong>de</strong> entier, à recevoir <strong>de</strong> nombreuses nominations aux Grammy<br />
Awards et à enregistrer sous les labels les plus prestigieux, comme Deutsche Grammophon.<br />
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MUSIQUE<br />
L’AFROPOP<br />
FAIT DANSER LA PLANÈTE<br />
En 2020 plus que jamais, musique rimera avec Afrique. Une vague qui déferlait il y<br />
a quelques années et connaît son apogée. Portrait <strong>de</strong> quatre stars internationales,<br />
chantres du son afropop.<br />
Nicolas Capart<br />
Ils se nomment Burna Boy, Sampa<br />
the Great, Wizkid et Aya Nakamura,<br />
ont vu le jour au Mali, en Zambie<br />
ou au Nigéria, et font <strong>bouger</strong><br />
les déhanchés du mon<strong>de</strong> entier.<br />
Après <strong>de</strong>s années <strong>de</strong> pillage <strong>de</strong><br />
son patrimoine par l’industrie<br />
occi<strong>de</strong>ntale, l’Afrique et ses artistes<br />
tiennent peut-être leur revanche.<br />
Car aujourd’hui la planète Musique a<br />
présentants<br />
ambiancent les pistes <strong>de</strong><br />
danse et caracolent en tête <strong>de</strong>s charts<br />
sur tous les continents.<br />
L’afropop est un style aux couleurs musicales<br />
multiples, qui puise ses racines<br />
dans les rythmes traditionnels africains<br />
mais les teintent <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>rnité, ne lésinant<br />
jamais sur l’autotune et mêlant<br />
en pagaille R’n’B, dancehall, reggae,<br />
hip hop, afrobeat, nu-soul et même<br />
quelques notes bleues. Une musique<br />
physique, souvent sensuelle, toujours<br />
dan<strong>sa</strong>nte, dont les refrains envoûtent<br />
et les lignes <strong>de</strong> basses s’insinuent irrémédiablement<br />
le long <strong>de</strong> la colonne<br />
vertébrale.<br />
AYA NAKAMURA,<br />
MÈRE DE «DJADJA»<br />
En France, la voie vers un son populaire<br />
urbain et africain avait été ouverte dès<br />
la fin <strong>de</strong>s années 90 avec les Ivoiriens<br />
<strong>de</strong> Magic System – dont nos hanches se<br />
souviennent encore du tubesque «On va<br />
Bouger Bouger» –, puis le succès fulgurant<br />
d’artistes comme Maître Gims, l’un<br />
<strong>de</strong>s musiciens francophones les plus<br />
écoutés. Aya Danioko a vu elle <strong>sa</strong> notoriété<br />
<strong>de</strong>venir mondiale suite au succès<br />
vertigineux <strong>de</strong> «Djadja». Une scie musicale<br />
qui n’en finit pas <strong>de</strong> phagocyter nos<br />
cortex et résonnait partout l’été <strong>de</strong>rnier,<br />
fai<strong>sa</strong>nt entrer la chanteuse malienne<br />
dans la cour <strong>de</strong>s très gran<strong>de</strong>s.<br />
Aya voit le jour le 10 mai 1995 à Bamako,<br />
aînée d’une fratrie <strong>de</strong> cinq enfants élevés<br />
par un famille <strong>de</strong> griots, bar<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />
la tradition ouest-africaine. Alors qu’elle<br />
n’est encore qu’une petite fille, ses parents<br />
quitte le bled pour la France et<br />
Aulnay-sous-Bois, en Seine-Saint-Denis.<br />
Plus tard, elle entame <strong>de</strong>s étu<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />
mo<strong>de</strong> qu’elle abandonnera rapi<strong>de</strong>ment,<br />
attirée par les sirènes musicales. Jeune<br />
femme <strong>de</strong> son temps, c’est sur les ré-<br />
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WIZKID, L’ENFANT TERRIBLE DE LAGOS<br />
seaux qu’elle se fait remarquer. En 2014, elle<br />
choisit Facebook pour dévoiler son premier<br />
morceau, «Karma». Elle a 19 ans. Son nom<br />
<strong>de</strong> scène, elle l’emprunte à Hiro Nakamura,<br />
personnage <strong>de</strong> la série Heroes, qu’elle aime<br />
particulièrement. Les collaborations s’enchaînent<br />
jusqu’à l’obtention d’un contrat avec<br />
le géant Warner.<br />
Un an et un enfant plus tard sort «Journal<br />
Intime», certifié disque d’or. On y trouve un<br />
titre-hommage à Oumou Sangaré, légendaire<br />
chanteuse malienne. Aya enchaîne fin<br />
2008 avec son second album, «Nakamura»,<br />
qui s’écoulera à 400.000 exemplaires, propulsé<br />
par «Djadja». Un hit qui dépassera allègrement<br />
les frontières <strong>de</strong> la francophonie, en<br />
boucle sur les radios européennes et même<br />
n°1 aux Pays-Bas, ce qui n’était plus arrivé à<br />
<br />
Aujourd’hui, le compteur du clip «DjaDja»<br />
approchent les 500 millions sur Youtube. Si<br />
l’on additionne à cela les chiffres <strong>de</strong>s tubes<br />
qui s’ensuivirent – «Copines», «Pookie», «Comportement»,<br />
«La dot» – la <strong>de</strong>moiselle est aujourd’hui<br />
milliardaire en nombre <strong>de</strong> vues. Et,<br />
<strong>de</strong> ces quatre artistes, la plus populaire.<br />
Ayo<strong>de</strong>ji Balogun – <strong>de</strong> son vrai nom – est, avec Burna Boy, l’autre chef <strong>de</strong><br />
file du son afropop contemporain. Comme lui, il est né sous latitu<strong>de</strong>s nigériennes,<br />
mais du côté <strong>de</strong> Surulere, en 1990. C’est le seul point commun<br />
qui unit ces <strong>de</strong>ux hommes. Car si le géant africain culmine à plus d’1m 85,<br />
Wizkid <strong>de</strong>meure sous le mètre septante. La force tranquille du premier<br />
tranche avec la volatilité du second, véritable bourreau <strong>de</strong>s cœurs et un<br />
peu mauvais garçon. Wizkid pousse au rythme <strong>de</strong> King Sunny A<strong>de</strong>, Fela<br />
Kuti et Bob Marley. Très tôt, la musique est omniprésente dans <strong>sa</strong> vie et<br />
il n’a que 11 ans lorsqu’il met en boîte ses premiers enregistrements. Très<br />
présente, la gent féminine l’est aussi, puisqu’il grandit avec douze sœurs.<br />
Une «épreuve» qui, <strong>de</strong> son propre aveu, facilitera <strong>sa</strong> compréhension <strong>de</strong>s<br />
femmes et son don pour les envoûter.<br />
Le premier album sur lequel Wizkid pose <strong>sa</strong> patte est celui du Glorious<br />
Five, formé avec ses amis <strong>de</strong> l’église. Mais c’est à la sortie du sien, «Starboy»<br />
(2011), scandé en yoruba et dans un anglais particulier, que le jeune<br />
artiste crève l’écran. Dans la foulée, il publie l’album successeur, «Ayo»<br />
(2014), qui affiche <strong>de</strong>s mensurations internationales, comme en atteste la<br />
présence <strong>de</strong>s rappeurs Akon et Tyga ou <strong>de</strong> Femi Kuti – fils <strong>de</strong> la légen<strong>de</strong><br />
– sur le titre «Jaiye Jaiye». Mais c’est en 2016 que va s’opérer le schisme. Sa<br />
collaboration avec Drake sur «One Dance» est n°1 dans 15 pays, dont les<br />
Etats-Unis et le Royaume-Uni. La carrière <strong>de</strong> Wizkid prend un nouveau<br />
tournant, il multiplie les collaborations <strong>de</strong> renom (Beyoncé, Skepta) et<br />
conclut un <strong>de</strong>al juteux avec Pepsi. Dans la foulée, il publie son troisième<br />
disque «Sounds from the Other Si<strong>de</strong>» à l’été 2017. Un album d’influence<br />
caribéenne, où l’on croise <strong>de</strong>s pointures comme Chris Brown ou Major<br />
Lazer.Malgré pas mal <strong>de</strong> conflits avec ses labels, certains médias et beaucoup<br />
d’artistes, Wizkid poursuit son ascension irrésistible. Les excellents<br />
«Fever», «Ghetto Love» ou encore «Joro» sont autant <strong>de</strong> pépites qui <strong>de</strong>vraient<br />
figurer sur son quatrième disque, le très attendu «Ma<strong>de</strong> in Lagos»,<br />
qui, comme son auteur, aime se faire désirer.<br />
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63
BURNA BOY, LE GÉANT<br />
AFRICAIN<br />
Nous sommes à Port Harcourt, «Oil City», à<br />
l’extrême sud du Nigéria. C’est ici, à la maternité<br />
<strong>de</strong> l’hôpital universitaire, que le petit Damini<br />
Ebunoluwa Ogulu voit le jour, le matin<br />
du 2 juillet 1991. Un pays qu’il chérit et où, à<br />
l’époque il l’ignore, tous connaîtront <strong>sa</strong> voix<br />
grave et son nom d’ici quelques années.<br />
S’il naquit d’un père ouvrier-sou<strong>de</strong>ur et d’une<br />
mère traductrice, c’est une génération plus<br />
tôt qu’il faut aller chercher le lien du jeune<br />
homme avec les notes. Son grand-père Benson<br />
Idonije, critique musical respecté au Nigéria,<br />
fut le manager <strong>de</strong> Fela Kuti, héros africain<br />
s’il en est et père <strong>de</strong> la scène afrobeat – mêlant<br />
<strong>de</strong>s éléments <strong>de</strong> funk, <strong>de</strong> jazz, <strong>de</strong> rythmes nigérians<br />
et <strong>de</strong> tradition yoruba.<br />
C’est au son <strong>de</strong>s disques reggae <strong>de</strong> son paternel<br />
que Burna Boy grandit, tout comme la<br />
place <strong>de</strong> la musique dans <strong>sa</strong> vie. Après <strong>de</strong>s étu<strong>de</strong>s du côté <strong>de</strong> la bouillonnante Lagos, il part poursuivre son cursus à Londres. Au détour <strong>de</strong>s ruelles <strong>de</strong> la<br />
non moins vibrante City britannique, l’artiste affine ses envies. Pourtant, c’est <strong>de</strong> retour au pays qu’il boucle son <strong>de</strong>but-album, «L.I.F.E» (2013).<br />
Ce n’est pas un ha<strong>sa</strong>rd si Burna Boy enregistre au Nigéria. Si son ambition est internationale, l’artiste tient à convaincre à la maison avant <strong>de</strong> partir à l’as<strong>sa</strong>ut<br />
du globe. C’est là qu’il lance son label en 2014, Spaceship Entertainment, et publie <strong>sa</strong> <strong>de</strong>uxième plaque – «On a Spaceship» – l’année suivante. Là aussi qu’il<br />
<br />
2017 marque le début <strong>de</strong>s choses sérieuses suite à <strong>sa</strong> signature avec le géant Warner. La major publie son 3 e album, «Outsi<strong>de</strong>», dont les tubes «Rock Your<br />
Body» ou «Ye» font vite le tour du mon<strong>de</strong>. L’été 2019, il est convié au festival Coachella. Une excellente année pour lui puisqu’il signe son 4 e album, «African<br />
Giant», dont les titres «Gbona» ou «Pull Up» ne tar<strong>de</strong>nt pas à <strong>de</strong>venir <strong>de</strong>s machines à danser et élèvent leur auteur au rang <strong>de</strong> superstar internationale.<br />
SAMPA LA GUERRIÈRE<br />
C’est en Zambie, l’année 1993, que Sampa Tembo voit le jour, mais<br />
c’est surtout au Botswana que la petite fille grandit et fait <strong>sa</strong> scolarité.<br />
A 19 ans, elle s’envole pour les Etats-Unis, vit successivement<br />
à San Francisco puis Los Angeles, avant <strong>de</strong> bifurquer en 2013 vers<br />
l’Australie, où elle a finalement élu domicile. C’est la moins célèbre<br />
du quatuor ici présenté, mais peut-être la plus douée.<br />
L’histoire débute en 2015 avec «The Great Mixtape», premiers faits<br />
d’armes <strong>de</strong> Sampa. Si bien <strong>de</strong>s choses restent à faire et <strong>de</strong>s énergies<br />
à calibrer, une chose est sûre: une rappeuse est née. Et elle a<br />
<strong>de</strong>s choses à revendiquer, à l’image du bien nommé titre «F E M<br />
A L E». La diction est claire, le flow virevoltant, la voix signature, le<br />
phrasé frontal et assuré. Tantôt Spoken word, tantôt rap mitraillette<br />
et toujours poésie engagée, qu’elle emmène sur le terrain<br />
politique pour parler <strong>de</strong> racisme, d’i<strong>de</strong>ntité ou encore du prix <strong>de</strong><br />
la notoriété. Le tout tissé <strong>de</strong> rythmiques jazz, soul et rap 90’s, sous<br />
perfusion d’influences musicales traditionnelles africaines.<br />
Remarquée par la chanteuse anglaise Estelle, Sampa the Great –<br />
son avatar désormais – enregistre avec elle trois titres en tan<strong>de</strong>m.<br />
Quelques mois plus tard arrive <strong>sa</strong> secon<strong>de</strong> mixtape, «Birds and<br />
the BEE9», qui lui permet <strong>de</strong> remporter les lauriers d’album <strong>de</strong><br />
l’année lors <strong>de</strong> l’Australian Music Prize. Loin <strong>de</strong> ses racines, en<br />
plein questionnement sur son i<strong>de</strong>ntité, perdue au milieu d’une<br />
industrie musicale qui ne lui ressemble pas et où ceux qu’elle in-<br />
<br />
la sortie <strong>de</strong> l’album «The Return», au terme d’une année d’isolement<br />
pour introspection. Sampa y rappe la pauvreté, la migration,<br />
la liberté, les traditions et son<strong>de</strong> à l’envi la question du foyer. Un<br />
disque brut et intense, qui mène tant à la réflexion qu’à la danse.<br />
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ALTERNATIVE FESTIVAL<br />
FESTIVAL : FAIRE COMME SI…<br />
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LE LIVESTREAM, LA REDIF’,<br />
LE CONNECTÉ<br />
Les <strong>de</strong>niers mois ont prouvé qu’avec<br />
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LE MATOS BIEN BRANCHÉ<br />
LA BOUTEILLE POUR TRINQUER<br />
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65
MUSIC<br />
LA PLAYLIST DES ONE HIT WONDERS<br />
Une sélection <strong>de</strong> morceaux qui ont offert à leurs interprètes un succès <strong>sa</strong>ns len<strong>de</strong>main. Des tubes uniques qui ont<br />
envahi les on<strong>de</strong>s et que l’on connait tous par cœur.<br />
Boris Ro<strong>de</strong>sch<br />
WALLACE COLLECTION « Daydream » (1969)<br />
Le groupe belge <strong>de</strong> pop rock est formé en 1969 par Sylvain Vanholme,<br />
Marc Hérouet, Raymond Vincent, Freddy Nieuland, Christian Janssens<br />
et Jacques Namotte. Il repose sur un trio classique guitare-basse-batterie<br />
accompagné d’un piano et d’un violoncelle. Le Wallace sort <strong>de</strong>ux<br />
albums avant <strong>de</strong> se dissoudre en 1971. La chanson Daydream apparaît<br />
sur leur premier album, Laughing Cavalier, qu’ils ont le privilège d’enregistrer<br />
dans les studios d’Abbey Road. Ce morceau —qui s’inspire du<br />
final du Lac <strong>de</strong>s cygnes <strong>de</strong> Tchaïkovski— est composé par le groupe<br />
et la voix est celle du batteur, Freddy Nieuland. Il se classe n° 1 dans<br />
plus <strong>de</strong> vingt pays. À noter, le nom groupe rend hommage au musée<br />
londonien.<br />
THE BUGGLES « Vi<strong>de</strong>o Killed The Radio Stars »<br />
(1979)<br />
La chanson écrite et composée par Trevor Horn, Geoff Downes et<br />
Bruce Wooley apparaît sur l’album The Age of plastic. The Buggles est<br />
un groupe <strong>de</strong> new wave britannique formé à Londres en 1977 et séparé<br />
en 1981. Ce morceau culte, qui <strong>de</strong>vient entre autres n°1 <strong>de</strong>s ventes<br />
au Royaume-Uni et en France, annonce la nais<strong>sa</strong>nce <strong>de</strong> la synthpop.<br />
Un courant musical populaire —où le synthétiseur domine— qui<br />
émerge dans les années 80. Vi<strong>de</strong>o Killed The Radio Stars est aussi le<br />
premier clip vidéo diffusé sur MTV lors du lancement <strong>de</strong> la chaîne, le<br />
1 er août 1981.<br />
SOFT CELL « Tainted Love » (1981)<br />
La version originale, composée par Ed Cobb, est interprétée par la chanteuse<br />
<strong>de</strong> soul Gloria Jones en 1964. Mais c’est le duo formé par Marc<br />
Almond et le claviériste David Ball qui rend cette chanson si célèbre en<br />
1982, avec <strong>sa</strong> reprise parue sur leur album Non-Stop Erotic Cabaret. Ces<br />
<strong>de</strong>ux Britanniques avaient l’habitu<strong>de</strong> <strong>de</strong> transformer <strong>de</strong>s anciens tubes<br />
soul en techno-pop ultra-mo<strong>de</strong>rne. Le morceau, sorti en juillet 1981 au<br />
Royaume-Uni, se retrouve en tête <strong>de</strong>s charts britanniques. Depuis, il a<br />
été repris par Marylin Manson, Scorpions ou Rihanna.<br />
NENA « 99 Luftballons » (1983)<br />
La chanson, traduite littéralement « 99 ballons <strong>de</strong> baudruche », est<br />
composée par le groupe allemand et interprétée par la chanteuse du<br />
même nom. Ce morceau engagé, qui dénonce la guerre froi<strong>de</strong> et la<br />
course aux armements, est paru sur l’album éponyme, sorti en 1983.<br />
Suite à son succès international, le groupe allemand propose en 1984<br />
une adaptation anglaise dont les paroles modifiées sont écrites par<br />
Kevin McAlea. Si l’originale cartonne en Europe, au Japon et aux États-<br />
Unis, 99 Red Balloons reste n°1 au Royaume-Uni durant trois semaines.<br />
RIGHT SAID FRED « I’m Too Sexy » (1992)<br />
Le groupe <strong>de</strong> pop rock anglais est formé à Londres en 1989 par les<br />
frères Fred et Richard Fairbrass, et Rob Manzoli. Le tube planétaire «I’m<br />
Too Sexy» apparaît sur le premier <strong>de</strong> leurs 10 albums, UP. Pour l’anecdote,<br />
les <strong>de</strong>ux frères dirigeaient une <strong>sa</strong>lle <strong>de</strong> sport où le narcissisme<br />
régnait quand Richard a enlevé <strong>sa</strong> chemise face à un miroir et chanté<br />
pour déconner « Je suis trop sexy pour cette chemise. » Si l’assistance<br />
est morte <strong>de</strong> rire, les frangins <strong>sa</strong>vent qu’ils tiennent quelque chose.<br />
Le tube s’installe ensuite numéro 1 aux États-Unis, où l’histoire raconte<br />
que la phrase « Je suis trop sexy pour l’école » <strong>de</strong>vient à l’époque l’excuse<br />
la plus utilisée pour l’absentéisme en classe.<br />
Et aussi…<br />
BRUCE CHANNEL « Hey! Baby » (1961)<br />
BOBBY HEBB « Sunny » (1966)<br />
PATRICK HERNANDEZ « Born to be Alive » (1978)<br />
ANITA WARD « Ring My Bell » (1979)<br />
LIPPS INC. « Funkytown » (1980)<br />
CHAGRIN D’AMOUR « Chacun Fait (c’qui lui plaît) » (1981)<br />
PATRICK COUTIN « J’Aime Regar<strong>de</strong>r Les Filles » (1981)<br />
THE WEATHER GIRLS « It’s Raining Man » (1982)<br />
DEXYS MIDNIGHT RUNNERS « Come On Eileen » (1982)<br />
COOKIE DINGLER « Femme Libérée » (1984)<br />
CAROLINE LOEB « C’est la ouate » (1986)<br />
À CAUS’ DES GARÇONS « À Caus’ Des garçons » (1987)<br />
BILL MEDLEY & JENNIFER WARNES « (I’ve Had) The Time of My Life »<br />
(1987)<br />
VANILLA ICE « Ice Ice Baby » (1990)<br />
HADDAWAY « What is Love » (1993)<br />
GOTYE feat KIMBRA « Somebody That I Used To Know » (2011)<br />
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