Une culture d'ALLIANCE pour sauvegarder les forêts d'Afrique

Ngombé
Au fil du temps, la présence de la Société
a attiré au village de Ngombé une
population estimée à 10 000 habitants.
La création d’emplois, les formations
professionnelles et l’accès à des
services de base de qualité ont permis
à INTERHOLCO de désenclaver le village
de Ngombé, situé à plus de 900 km de
distance de la capitale, Brazzaville :
%
de la population
a moins de 35 ans
%
est de provenance locale
2 % provient d’autres pays
personnes travaillent
pour la Société en 2019
(incluant les sous-traitants)
personnes ayants droit
liées à la Société
(estimation 2019)
La présence d’INTERHOLCO crée également des
emplois indirects. INTERHOLCO investit dans
le développement d’infrastructures et garantit
l’accès à des services de base, dont des écoles,
un centre médico-social, une bibliothèque, des
logements, l’accès à l’eau potable et à l’électricité.
INTERHOLCO alimente ainsi la vente des
matériaux et l’offre des services correspondants.
À titre d’exemple, en 2019, INTERHOLCO a investi
au niveau local et sous-régional plus de 90%
des dépenses, plus précisément en services (par
exemple, fournisseurs locaux, transport, etc.) et
en fournitures (par exemple, carburant, pièces
détachées, nourriture, etc.). Tout cela, développe
un marché local et sous-régional.
Au village de Ngombé, on peut acheter
du papier FSC © chez Madame Mariane.
En raison de sa proximité géographique avec des
pays fragiles et touchés par des conflits, la RoC
accueillait 54 000 réfugiés et demandeurs d’asile
à la fin de l’année 2016 35 , pour la plupart originaires
de la RDC, de la République centrafricaine et
du Rwanda. Les magasins présents au village
de Ngombé sont gérés par des commerçants
de nationalité rwandaise, camerounaise et
congolaise (RDC) qui ont trouvé leur vocation
dans les services rendus à la population : des
salons de coiffure, où les clientes choisissent
leur coiffure à l’aide d’une tablette ; des cafés
et restaurants ; des discothèques ; un marché ;
des ateliers de couture ; des épiceries ; de petits
commerce ; plusieurs églises et mosquées ; des
quincailleries ; des revendeurs de cartes ou de
crédit téléphonique, etc.
INTERHOLCO assure également la construction et
l’entretien de routes permanentes.
Selon la Banque Mondiale, « les routes sont les
artères palpitantes de l’économie. En reliant les
producteurs aux marchés, les travailleurs aux
emplois, les étudiants aux écoles et les malades
aux hôpitaux, les routes sont essentielles à tout
programme de développement 36 . »
En octobre 2019, le Directeur général de la
société IFO (filiale d'INTERHOLCO) a signé un
accord avec l’État congolais. Objectif : participer
à la construction d’une route devant relier le
nord du pays directement avec le port de Pointe-
Noire. Cette route mesurant 1 460 km était la
route principale quittant Brazzaville pour le nord
du pays, quand la Route Nationale N2 n’était
pas encore bitumée. Une fois achevée, la route
permettra de franchir la rivière Alima en bac.
Depuis plus de 20 ans, la traversée sur la rivière
Alima s’effectue à l’aide d’une pirogue.
On a quitté le Rwanda en
1994 ; on est resté au Zaïre jusqu’en
1997 ; après on est venu au Congo.
Au Rwanda j’avais des activités
commerciales et ici j’essaie de faire
de même. On se bat pour nos enfants
qui sont à l’ école à Brazzaville. On
a trois enfants, nés en 1999, 2004
et 2011. Les soutenir demande
beaucoup de moyens.
Chez nous ici on vend du pain,
des boissons, du riz – les produits
de base, par rapport aux demandes
des clients. Un sac entier de riz,
soit 25 kilos, on l’achète à
25 000 FCFA – c’est le produit
le plus couteux.
Jean-Marie Vianey ZABILINDA
Refugié rwandais gérant un magasin
alimentaire au village de Ngombé
depuis 2014
35
Données issues de United Nations High Commissioner for Refugees, le Haut-Commissariat des Nations Unies pour les Réfugiés.
36
Claudia Berg, Uwe Deichmann, Harris Selod ‘How Roads Support Development’, World Bank blogs : https://blogs.worldbank.org/developmenttalk/how-roads-support-development
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