Collector's Tuned! - Ford KAKLAMANOS

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POWER
TEST
FORD
FOCUS RS
370PS
�ΚΕΙΜΕΝΟ: ΓΑΚΗΣ ΣΤΑΥΡΙΑΝΟΣ �ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΑΣΠΡΟΜΟΥΓΓΟΣ
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Collector’s
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Tuned!
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. . Ïé . . . . ðåñéóóüôåñïé . . . . . . . . . . . . . . . . . êÜôï÷ïé . . . . . . . . . . . åíüò . . . . . . . óõëëåêôéêïý . . . . . . . . . . . . . . . . áõôïêéíÞôïõ . . . . . . . . . . . . . . . . åðéëÝãïõí . . . . . . . . . . . . . íá . . . . ôï . . . . áöÞóïõí . . . . . . . . . . . . íïñìÜë. . . . . . . . . . . .
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Ëßãïé
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åßíáé
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åêåßíïé
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ðïõ
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ôï
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âåëôéþíïõí
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óå
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“÷áëáñü”
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óôÜäéï
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êáé
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åëÜ÷éóôïé
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ðñï÷ùñïýí
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. . . . óå . . . . extreme . . . . . . . . . . . . ëýóåéò! . . . . . . . . . . ÂñÞêáìå . . . . . . . . . . . . ôïí . . . . . éäéïêôÞôç . . . . . . . . . . . . åíüò . . . . . . . Focus . . . . . . . . . RS . . . . ðïõ . . . . . . Ý÷åé . . . . . . êÜíåé . . . . . . . åêôåôáìÝíåò
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . áëëáãÝò . . . . . . . . . . . ìå . . . . åðßêåíôñï . . . . . . . . . . . . . ôïí . . . . . äõíáôü . . . . . . . . . . ôïõ . . . . . êéíçôÞñá! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Ëßãïé… êáôÜöåñáí íá ðÜñïõí ðñþôïé Ýíá áðü áõôÜ ôá áõôïêßíçôá. Áðü
ôç Ford êáôáóêåõÜóôçêáí 4.500 êïììÜôéá êáé óôçí ÅëëÜäá äéáôÝèçêáí
åðßóçìá ðåñßðïõ ôá 80, åíþ áñ÷éêÜ ïé ðëçñïöïñßåò ìéëïýóáí ãéá ìïíÜ÷á
50 óõëëåêôéêÜ Focus. Ç æÞôçóç Þôáí áñêåôÜ ìåãÜëç êáé áñêåôïß Þôáí áõôïß
ðïõ áãüñáóáí Ýíá ìðëå Focus, êÜíïíôÜò ôï åéóáãùãÞ êõñßùò áðü ôç Ãåñìáíßá.
Ó÷åäüí üëïé ïé áãïñáóôÝò Þîåñáí áðü ðñéí ôé áõôïêßíçôï èá áãüñáæáí:
áñêåôÝò õðï÷ùñÞóåéò óå áíÝóåéò, áöïý ç áíÜñôçóç åßíáé óêëçñÞ, óå óõíäõáóìü
ìå ôï ÷áìçëü ðñïößë êáé ôéò 18in OZ, áðïõóßá êëéìáôéóìïý (õðÜñ-
÷åé áðëü a/c), êáíÝíáò çëåêôñïíéêüò Ýëåã÷ïò ðñüóöõóçò, áðïõóßá çëéïñïöÞò
ê.ëð. Ìá áõôÜ èá åíï÷ëïýóáí áíèñþðïõò ðïõ åßíáé ìáèçìÝíïé áëëéþò,
åíþ åêåßíïé ðïõ áãüñáóáí Ýíá RS Þèåëáí Ýíá ôÝôïéï áõôïêßíçôï, éêáíü íá
óôñßâåé áðßóôåõôá êáëÜ óå áíïé÷ôÝò êáìðÝò êáé íá åßíáé åíôõðùóéáêÜ óôáèåñü
üóï ôá km/h áíåâáßíïõí. Ôï RS óðéíÜñåé Ýíôïíá óôïõò êáêïýò åëëçíéêïýò
äñüìïõò, áëëÜ ïé Ýìðåéñïé ðïõ ìðïñïýí íá ôï ðÜíå áðïæçìéþíïíôáé
óå äéáäñïìÝò ìå óôñïöÝò êÜèå åßäïõò.
Tuneable Ï Duratec 2.0 Turbo áíôéäñÜ èåôéêÜ óå ðåñéöåñåéáêÝò âåëôéþóåéò.
Ìå Ýíá aftermarket ößëôñï óôï öéëôñïêïýôé êáé ìßá full åîÜôìéóç ìå
÷ôáðüäé ç áðüäïóç áðü ôá 215 åñãïóôáóéáêÜ Ps îåðåñíÜ ôá 240. Ìå Ýíá
Ýôïéìï ðñüãñáììá ìÝóù ôçò èýñáò OBD ôï ìïôÝñ êåñäßæåé åýêïëá Üëëá 15-
18 Üëïãá. Ïé ðåñéóóüôåñïé óôáìáôïýí åêåß, áöïý ó÷åäüí 260Ps åßíáé õðåñáñêåôÜ
ãéá Ýíá ìðñïóôïêßíçôï ó÷åäéáóìÝíï íá éêáíïðïéÞóåé ôïí éäéïêôÞôç
ôïõ êõñßùò óôéò óôñïöÝò…
ÁëëÜ ï Áããåëïò, ï êÜôï÷ïò ôïõ óõãêåêñéìÝíïõ RS, Þèåëå “êÜôé ðáñáðÜíù”,
êáé áöïý ôï Ýøáîå êáôÝëçîå óôçí Ford Kaklamanos óôï ÐåñéóôÝñé. Ôï óõíåñãåßï
áõôü ìðïñåß íá ÷áñáêôçñéóôåß óáí “öùëéÜ ôùí RS” áöïý ðåñéóóüôåñá
áðü 20 Focus RS âåëôéþíïíôáé Þ óõíôçñïýíôáé åêåß!
Ï Áããåëïò Þèåëå íá ðáñÝìâåé óôá ðåñéöåñåéáêÜ ôïõ êéíçôÞñá êáé åðéðëÝïí
íá ëýóåé ôï ìðëïê êáé íá öïñÝóåé óôï ìïôÝñ áíèåêôéêüôåñá åîáñôÞìáôá. Ôï
ìðëïê Þôáí óå Üøïãç êáôÜóôáóç, Ýôóé äåí ÷ñåéÜóôçêå ñåêôéöéÝ Þ Üëëåò åñãáóßåò.
Ôá ðéóôüíéá ôçò Wossner ðïõ åðéëÝ÷ôçêáí Ý÷ïõí ôç íïñìÜë äéÜìåôñï
êáé óõíåñãÜæïíôáé ìå áôóÜëéíåò ìðéÝëåò H-Beam ôçò Eagle. Ï óôñüöá-
ëïò æõãïóôáèìßóôçêå åê íÝïõ êáé ôïðïèåôÞèçêáí íÝá ìÝôáëëá óôñüöáëïõìðéåëþí,
åíþ ôï ìðëïê äÝèçêå ó÷ïëáóôéêÜ ðåñéìÝíïíôáò íá ôåëåéþóïõí ïé
åñãáóßåò óôçí êõëéíäñïêåöáëÞ þóôå íá ðÜñåé êáé áõôÞ ôç èÝóç ôçò. ÑïúêÞ
åðåîåñãáóßá Ýãéíå óôïõò áõëïýò áðü ôç Ford Kaklamanos, êáé ôïðïèåôÞèçêáí
ïé óõììåôñéêïß åêêåíôñïöüñïé ôçò Piper ìå äéÜñêåéá 270°. Ç ìåôáëëéêÞ
öëÜíôæá ôçò Cometic óå óõíäõáóìü ìå ôá ðéóôüíéá öôÜíåé ôç ó÷Ýóç óõìðßåóçò
óôï áóöáëÝóôáôï 8,5:1. Ï êéíçôÞñáò äÝèçêå îáíÜ ìå âßäåò ôçò ARP.
Äýíáìç! Áõôü Þôáí ôï æçôïýìåíï áðü ôïí Áããåëï. ÔïðïèåôÞèçêáí
áñêåôÜ ðåñéöåñåéáêÜ ðïõ âïçèïýí óôçí áýîçóç ôçò éððïäýíáìçò áëëÜ
êáé óôçí êáëÞ ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá. Óôçí åéóáãùãÞ âñßóêïõìå ôï ìåãÜëï
áëïõìéíÝíéï öéëôñïêïýôé ôçò Graham Goode Racing (Þ G.G.R) ðïõ
âñßóêåôáé ôïðïèåôçìÝíï óôïí èüëï, åìðñüò áðü ôïí ôñï÷ü ôïõ ïäçãïý.
Óôïí ßäéï ôïìÝá, Üìåóïò óõíåñãÜôçò ôïõ ößëôñïõ ôçò G.G.R åßíáé ç ìåãáëýôåñç
ðåôáëïýäá óôçí åéóáãùãÞ, ôçò CFM Performance. ÁõôÞ Ý÷åé åóùôåñéêÞ
äéÜìåôñï 65mm óå üëï ôçò ôï ìÞêïò åíþ ç åñãïóôáóéáêÞ ðåñéïñßæåé
ôç äéÜìåôñï óôá 49mm. ÈåùñçôéêÜ ç ðåôáëïýäá áõôÞ áðëÜ ôïðïèåôåßôáé
óôçí ðïëëáðëÞ åéóáãùãÞò, áëëÜ ôá ðñÜãìáôá äåí åßíáé ôüóï
áðëÜ. Ç Ford Kaklamanos êáôåñãÜóôçêå ôçí ðïëëáðëÞ åéóáãùãÞò ïýôùò
þóôå íá óõìâáäßæåé ç äéÜìåôñïò ôçò ðåôáëïýäáò ìå ôçí ðïëëáðëÞ åéóáãùãÞò
êáé íá ìç âñßóêåé ï åéóåñ÷üìåíïò áÝñáò áíôßóôáóç óôï “óêáëïðÜôé”
ðïõ äçìéïõñãåßôáé. Åíôõðùóéáêü, ôñáâþíôáò ôá âëÝììáôá, åßíáé ôï ÷ôáðüäé
ôçò Milltek Sport. Åßíáé êáôÜëåõêï åðåéäÞ åßíáé âáììÝíï ìå êåñáìéêÞ
åðßóôñùóç, êáé ðñáãìáôéêÜ ìåéþíåé äñáóôéêÜ ôç èåñìïêñáóßá óôï ìç-
÷áíïóôÜóéï (ó’ áõôüí ôïí ôïìÝá ôá RS ðÜó÷ïõí). Ç åíôõðùóéáêÞ åîÜôìéóç
Ý÷åé äéÜìåôñï 80mm ðáíôïý, êáé áõôÞ ç åðéëïãÞ æüñéóå ôçí êáôÜóôáóç
êõñßùò óôï óçìåßï áðü ôï ïðïßï ðåñíÜ ðÜíù áðü ôç ãÝöõñá. Ðáñ’
üëá áõôÜ ôïðïèåôÞèçêáí “ðëåêôü” êïììÜôé, ìåôáëëéêüò êáôáëýôçò êáé
Ýíá êáæáíÜêé êÜðïõ óôç ìÝóç ôçò äéáäñïìÞò, äçëáäÞ óôç èÝóç ôïõ åñãïóôáóéáêïý.
Ðïëý ìðïõñÜôç ëïéðüí ç êáôáóêåõÞ ôçò åîÜôìéóçò, äéá
÷åéñüò PMC -ÐÝôñïõ Ðïëõæùßäç- êáé ìå Þ÷ï ôüóï éäéáßôåñï ðïõ äåí ôïí
åß÷áìå áêïýóåé óå Üëëï Focus RS.
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TEST
FORD
FOCUS RS
370PS
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2 3
1. ÓêÜóôñá ôçò Turbosmart êáé ìåãáëýôåñç ðåôáëïýäá, ôçò CFM Performance ìå äéÜìåôñï 65mm 2. Óôá äåîéÜ îå÷ùñßæåé ôï ìåãÜëï öéëôñïêïýôé ôçò Graham Goode Racing. Ï óùëÞíáò
óýíäåóçò åßíáé êáé áõôüò áíïîåßäùôïò ôçò PMC 3. Ç Garrett GT2860RS ãéá íá ôáéñéÜîåé óùóôÜ óôï ÷þñï ôçò, èÝëåé ðïëëÞ õðïìïíÞ êáé ðñïóï÷Þ óôç ëåðôïìÝñåéá
1
2 3 4
1. ÐåíôáêÜèáñïò ï êéíçôÞñáò, ìå üëåò ôéò óùëçíþóåéò êáôáóêåõáóìÝíåò áðü ôçí PMC. ÌÝ÷ñé ôþñá äåí Ý÷ïõìå äåé Üëëï RS ìå ôÝôïéåò êáôáóêåõÝò… 2. Ôï ceramic coated ÷ôáðüäé ôçò
Milltek Sport 3. To äõíáôü ñåýìá óôá ìðïõæß êÜíåé èáýìáôá! Ç MSD áíÜöëåîç ðáñÝá ìå ôá ìðïõæïêáëþäéÜ ôçò 4. Ç åîÜôìéóç ôçò PMC Ý÷åé äéÜìåôñï 80mm ìÝ÷ñé ðßóù. Ôï êüêêéíï
åëáôÞñéï ðïõ öáßíåôáé åßíáé ôçò H&R
Ç æÝóôç óêïôþíåé! Ïé õøçëÝò èåñìïêñáóßåò
óêïôþíïõí ôá Üëïãá êáé äåí âïçèïýí
óôçí êáëÞ ëåéôïõñãßá åíüò êéíçôÞñá. Ôá
RS Ý÷ïõí ôçí ôÜóç íá äïõëåýïõí ìå ó÷åôéêÜ
áíåâáóìÝíåò èåñìïêñáóßåò. Åäþ èá áíáöåñèïýìå
óôï chargecooler, ôï ïðïßï ãéá ôçí þñá
âñßóêåôáé óôç èÝóç ôïõ áëëÜ õðÜñ÷åé ðåñßðôùóç
óýíôïìá íá ðÜñåé ðüäé êáé íá áíôéêáôáóôáèåß
áðü Ýíá front mount intercooler. Ôï åñãïóôáóéáêü
chargecooler óõíåñãÜæåôáé ìå Ýíá
aftermarket øõãåßï (full áëïõìéíÝíéï ôçò Pro
Alloy ìå ðÜ÷ïò 70mm) ðïõ øý÷åé ôï øõêôéêü
õãñü ôïõ êõêëþìáôïò ôïõ chargecooler.
Ç ôïõñìðßíá, ìéá Garrett GT2860RS, óôéò ìåôñÞóåéò
óôï äõíáìüìåôñï êáé óôï äñüìï Ýäéíå
1,1bar óôïí êéíçôÞñá. ÅÜí ÷ñåéáóôåß ìðïñåß íá
äïõëÝøåé óôï 1,5bar, áëëÜ ßóùò åêåß ôï chargecooler
íá ìáò ÷áëÜåé ôá ó÷Ýäéá! Óôï 1,1bar
overboost êáé 0,9 ìå 1bar óôáèåñÞ ðßåóç åßäáìå
óôï Dynomet ôïõ Power 370Ps êáé
51kgm, äçëáäÞ ìéëÜìå ãéá ìßá áýîçóç 73%
ãéá ôçí éððïäýíáìç! Ïé ðñïäéáãñáöÝò ìéëïýí
ãéá óßãïõñá 400Ps óôï 1,5bar -êáé ãéá Üëëç ìéá öïñÜ áíáêáëýðôïõìå ðùò ïé
ôïõñìðßíåò ôçò Garrett ðÜíôïôå îåðåñíïýí óå áðüäïóç ôá Üëïãá ðïõ õðüó÷ïíôáé
üôé ìðïñïýí íá äþóïõí!
Never Ending Story… êáôáíôÜíå ôá ðåñéöåñåéáêÜ. ÍÝá áíôëßá
ëáäéïý ðïõ ðñïóöÝñåé ìåãáëýôåñç ðáñï÷Þ óôï óýóôçìá ëßðáíóçò ôïõ êéíçôÞñá
êáé ìåãáëýôåñç áíôëßá âåíæßíçò ç ïðïßá ôïðïèåôåßôáé óôç èÝóç ôçò
åñãïóôáóéáêÞò êáé ðñïóöÝñåé 33% ðåñéóóüôåñï êáýóéìï áí ÷ñåéáóôåß óå
ó÷Ýóç ìå ôçí íïñìÜë. ÓõíÞèùò áõôÝò ôéò áíôëßåò ôéò óõíáíôÜìå óå êéíçôÞñåò
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Ford V8 5.0 óôçí ÁìåñéêÞ… Ðïëý óçìáíôéêÞ
åßíáé êáé ç ðñïóèÞêç íåùí ðçíßùí áíÜöëåîçò
MSD HyperPower Blaster, ôá ïðïßá Ýñ÷ïíôáé
ìáæß ìå áãùíéóôéêÜ ìðïõæïêáëþäéá êáé äßíïõí
ñåýìá óôá ìðïõæß Denso ITV27. Óçìáíôéêüò
ðáñÜãïíôáò åßíáé êáé ôï Superchips Bluefin,
óåôáñéóìÝíï 28Üñá Garrett. ÂÝâáéá äåí åßíáé
ü,ôé êáëýôåñï, êáèþò ìå áõôÞ ôçí áíÜöëåîç,
ôçí åîÜôìéóç êáé ôçí ðßåóç èÝëåé áíáðñïãñáììáôéóìü
ãéá íá âãåé êáé ôï ôåëåõôáßï Üëïãï áðü
ôï ôñÝ÷ïí setup ôïõ êéíçôÞñá.
ØáãìÝíá üëá ëïéðüí, êáé áöïý íý÷ôùóå ãéá ôá
êáëÜ, åßðáìå íá ðÜñïõìå ôï âåëôéùìÝíï RS êáé
íá âãïýìå ìéá…
…Âüëôá! Ï Þ÷ïò ðñáãìáôéêÜ óå öôéÜ÷íåé ðïëý
êáé óå ðñïêáëåß íá ðáôÞóåéò ôï ãêÜæé äõíáôÜ.
Ôüôå óõíáíôÜò áðüôïìá ôï óðéíÜñéóìá, ðñïóðáèþíôáò
íá ôï åëÝãîåéò áöÞíïíôáò ôï ãêÜæé óõíå-
÷þò. Ìå ìüëéò 1bar äõóêïëåýåôáé íá ðáôÞóåé êÜôù
áêüìá êáé ìå 3ç óå ó÷åôéêÜ êáëü äñüìï! Èá èÝëáìå
íá ïäçãÞóïõìå ôï RS ìå 1,5bar -ßóùò êáé
ðáñáðÜíù- áëëÜ ï éäéïêôÞôçò Þèåëå íá êñáôÞóåé êñõöÜ ôá ÷áñôéÜ ôïõ êáé ôï óåâáóôÞêáìå.
Ïé 19in æÜíôåò âïÞèçóáí áñêåôÜ óôéò ìåôñÞóåéò êáé ôáéñéÜæïõí óôá
Üëïãá ôïõ RS. ÁñêåôÜ êáëü ôï 0-100km/h áí áíáëïãéóôïýìå ôï âÜñïò ôïõ êáé
ôï üôé åßíáé ìðñïóôïêßíçôï. Ôï äéáöïñéêü ATB ôçò Quaife äåí ðñïóöÝñåé ðïëëÜ
óôçí åõèåßá áëëÜ äïõëåýåé áñêåôÜ óôéò óôñïöÝò…
Ôï 5,2 ãéá ôï 0-100km/h åßíáé åíôõðùóéáêü íïýìåñï, áëëÜ åíôõðùóéáêüôåñï
åßíáé ôï 13,90 ãéá ôá 200km/h. Ôá Focus RS Ý÷ïõí ðïëý êáëÞ êëéìÜêùóç
óôï êéâþôéï, êáé ôï óõãêåêñéìÝíï óå óõíäõáóìü ìå ôç äýíáìÞ ôïõ êáôáöÝñíåé
íá ðåôý÷åé éäéáßôåñá êáëïýò ÷ñüíïò ìå ìüëéò 1,1bar overboost! (+)
91

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ÔÅ×ÍÉÊÁ ×ÁÑÁÊÔÇÑÉÓÔÉÊÁ
METÑÇÓÅÉÓ
FORD FOCUS RS : THE STOCK THING
TUNING SPECS
ÊÉÍÇÔÇÑÁÓ
� Turbo Garrett GT2860RS
� ÓêÜóôñá Turbosmart
� Óùëçíþóåéò inox ôçò PMC
� ×ôáðüäé ceramic coated ôçò Milltek Sport
� ÅîÜôìéóç ÷åéñïðïßçôç 80mm ôçò PMC
� Åêêåíôñïöüñïé Piper 270°
� ÌðéÝëåò Eagle
� Ðéóôüíéá Wossner
� ÖëÜíôæá Cometic
� ÑïúêÞ åðåîåñãáóßá áõëþí åéóáãùãÞò & åîáãùãÞò
� Øõãåßï chargecooler ôçò Pro Alloy
� ÁíÜöëåîç ôçò MSD HyperPower Blaster
� Ìðïõæß Denso ITV27
� Superchips Bluefin ðñüãñáììá ìÝóù OBD
� ÅéóáãùãÞ ôçò Graham Goode Racing
� Óþìá ðåôáëïýäáò äéáìÝôñïõ 65mm ôçò CFM Performance
� ÁíáâáèìéóìÝíç áíôëßá ëáäéïý
AMAÎÙÌÁ
� LOOK Ðñüóèåôï ÷åßëïò óôïí ìðñïóôéíü ðñïöõëáêôÞñá
ÌÅÔÁÄÏÓÇ
�ÊÉÂÙÔÉÏ ×åéñïêßíçôï, 5 ó÷Ýóåùí
�ÄÉÁÖÏÑÉÊÏ ÔåëéêÞ ó÷Ýóç ìåôÜäïóçò 3,56:1
�ÓÕÌÐËÅÊÔÇÓ ×åéñïðïßçôïò åîÜöôåñïò
ÔÑÏ×ÏÉ
�OZ Superleggera
�ÅëáóôéêÜ Yokohama AVS Sport
ÁÍÁÑÔÇÓÇ
�Coilover áíÜñôçóç ôçò H&R
ÖÑÅÍÁ
�Ôåôñáðßóôïíåò äáãêÜíåò Brembo
�ÔáêÜêéá Ferodo DS2500
ìÝãéóôç éó÷ýò (Ps/rpm) 370,3/ 5.883
ìÝãéóôç ñïðÞ (Kgm/rpm) 50,3/ 4.815
êéëÜ/ ßððï 3,56
ÄÉÁÃÑÁÌÌÁ ÄÕÍÁÌÏÌÅÔÑÇÓÇÓ
50,2%
49,8%
60,3%
242kgr
282,5kgr
420kgr
374,5kgr
óýíïëï 1.319kgr
ñåæåñâïõÜñ 80%
ÅÐÉÔAXÕÍÓÇ ÁÐO ÓÔAÓÇ
km/h sec m
0-60 3,26 26,99
0-80 4,18 45,09
0-100 5,27 72,62
0-120 7,08 124,86
0-140 8,52 176,91
0-160 10,01 280,21
0-180 12,91 362,12
0-200 13,90 440,26
ÁÐÏÌÁÊÑÕÍÓÇ ÁÐO ÓÔAÓÇ
m sec@km/h
18 2,68@51,22
60 4,81@91,25
100 6,2@109,12
200 9,13@147,80
400 13,34@191,08
ÅÐÉÂÑÁÄÕÍÓÇ 100 – 0KM/h
×ÑÏÍÏÓ ÁÊÉÍÇÔÏÐÏÉÇÓÇÓ 3,04sec
ÁÐÏÓÔÁÓÇ ÁÊÉÍÇÔÏÐÏÉÇÓÇÓ 43,91m
MAXIMUM g 0,974g
ÊÁÔÁÍÏÌÇ ÂÁÑÏÕÓ
ÑÅÐÑÉÆ
3ç
km/h sec m
50-80 3,41 64,52
80-110 2,32 62,4
100-140 2,81 94,69
4ç
km/h sec m
80-110 4,33 140,66
100-140 4,28 124,52
140-180 3,95 167,32
KINHTHÑAÓ
êõâéóìüò (cc) 1.988
äéÜìåôñïò ÷ äéáäñïìÞ (mm) 84,8 x 88
ó÷Ýóç óõìðßåóçò 8,5:1
ôñïöïäïóßá Øåêáóìüò ðïëëáðëþí óçìåßùí
áíÜöëåîç ÇëåêôñïíéêÞ
ÁÌÁÎÙÌÁ
äéáóôÜóåéò (ì x ð x õ) 4.183x1.762x1.440
ìåôáîüíéï (mm) 2.615
ìåôáôñü÷éï åìðñüò/ ðßóù (mm) 1.514/1.514
ÌÅÔÁÄÏÓÇ
êßíçóç Óôïõò åìðñüò ôñï÷ïýò
êéâþôéï ×åéñïêßíçôï 5 ó÷Ýóåùí
äéáöïñéêü Åñãïóôáóéáêü ôýðïõ ATB ôçò Quaife
ÁÍÁÑÔÇÓÇ
åìðñüò Ñõèìéæüìåíç áíÜñôçóç ôçò H&R
ðßóù Ñõèìéæüìåíç áíÜñôçóç ôçò H&R
ÔÑÏ×ÏÉ
æÜíôåò 8x19in
åëáóôéêÜ 225/40 R19
ÖÑÅÍÁ
åìðñüò Ôåôñáðßóôïíåò äáãêÜíåò Brembo ìå
áåñéæüìåíïõò äßóêïõò 325mm, ôáêÜêéá Ferodo DS2500
ðßóù Ìïíïðßóôïíåò äáãêÜíåò
ìå óõìðáãåßò äßóêïõò 280mm
KINHTHÑAÓ
ôýðïò Ôåôñáêýëéíäñïò óå óåéñÜ,
ìå 2ÅÅÊ êáé 4 âáëâßäåò/ êýëéíäñï
èÝóç Åìðñüò, åãêÜñóéá
êõâéóìüò (cc) 1.988
äéÜìåôñïò ÷ äéáäñïìÞ (mm) 84,8 x 88
ó÷Ýóç óõìðßåóçò 8,5:1
ôñïöïäïóßá Øåêáóìüò ðïëëáðëþí óçìåßùí
áíÜöëåîç ÇëåêôñïíéêÞ
âÜñïò 1.278kgr
ÌÅÔÁÄÏÓÇ
êßíçóç Óôïõò åìðñüò ôñï÷ïýò
êéâþôéï ×åéñïêßíçôï 5 ó÷Ýóåùí
äéáöïñéêü ÌðëïêÝ, ôåëéêÞ ó÷Ýóç ìåôÜäïóçò
TÑÏ×ÏÉ
æÜíôåò 8x18
åëáóôéêÜ 225/40 R18
ÁÍÁÑÔÇÓÇ
åìðñüò ÁíåîÜñôçôç ìå ãüíáôá McPherson,
åëéêïåéäÞ åëáôÞñéá, áìïñôéóÝñ áåñßïõ,
áíôéóôñåðôéêÞ ñÜâäïò
ðßóù ÁíåîÜñôçôç ðïëëáðëþí óõíäÝóìùí,
åëéêïåéäÞ åëáôÞñéá, áìïñôéóÝñ,
áíôéóôñåðôéêÞ ñÜâäïò
ÖÑÅÍÁ
åìðñüò Áåñéæüìåíïé äßóêïé
ìå ôåôñáðßóôïíåò 325äáãêÜíåò
ðßóù Äßóêïé ìå ìïíïðßóôïíåò äáãêÜíåò 280
ÅÐÉÄÏÓÅÉÓ
ïíïìáóôéêÞ éó÷ýò (Ps/rpm) 215/ 5.500
ïíïìáóôéêÞ ñïðÞ (Kgm/rpm) 31,6/ 3.500
0-100 km/h (sec) 6,7
ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá 232km/h
39,7%
92
TUNED BY
FORD KAKLAMANOS
Ê. ÂÜñíáëç 61, ÐåñéóôÝñé
210 57 41 398
DR. POWER SAYS
E
íá áðü ôá äõíáôÜ åëëçíéêÜ RS ðïõ êõ-
êëïöïñïýí. ÂåëôéùìÝíï ðáíôïý êáé
éäéáßôåñá öéëéêü. ÐáíÝìïñöï ìå ôéò
19in êáé åíôõðùóéáêü óôéò ìåôñÞóåéò áðü óôÜ-
óç. Ç ìïíáäéêÞ ðáñá÷þñçóç Ý÷åé íá êÜíåé ìå
êëåéóôÝò óôñïöÝò üðïõ ðëÝïí ç äýíáìÞ ôïõ
ðÝöôåé ðïëëÞ. Óå áíïé÷ôÜ êïììÜôéá üìùò, ï
éäéïêôÞôçò ôï ðÜåé ðïëý êáëÜ!
Ç PumaSpeed åßíáé ðáóßãíùóôç óôçí
Áããëßá, áó÷ïëåßôáé ìå ôçí åîÝëéîç ôùí
Ford êáé äéáèÝôåé ðïëëÝò
ëýóåéò ãéá Focus RS