Infrapôle Pays de la Loire - journal lancement Maintenir Demain

NOS PROJETS
POUR L'ANNÉE À VENIR
Tout au long de l’année 2022, vous avez
massivement contribué aux ateliers et travaux
divers pour construire ce projet et l’adapter aux
spécificités de notre établissement, souvent en
complément de nos activités quotidiennes, je veux
chaleureusement vous remercier pour cela. Vos
efforts ont permis un lancement réussi dans une
grande sérénité !
Coté production et finances, SNCF RESEAU a
contractualisé avec l’Etat un équilibre financier en
2024. Pour nous, cela implique ni plus ni moins
de respecter le budget 2023. La mise en place du
projet MAINTENIR DEMAIN depuis le 1er janvier
2023 est un garant de réussite.
Le travail de fond sur la transformation de notre outil
de production avec Maintenir Demain va continuer
en 2023 avec des points hebdomadaires sur nos
(dys)fonctionnements. Un REX sera réalisé cet été
pour corriger ce qui le nécessitera.
Nos 3 UTM à Nantes, Angers et Le Mans rapprochent
tous les acteurs. La mixité au sein des UTM gomme
les interfaces (parfois les tensions) entre la Voie
et le SES. Ce sera au service d’une production en
sécurité plus performante.
Je me félicite de l’ouverture de l’Ecole des REQ
le 27 janvier prochain car c’est à la fois une belle
ambition et un travail collectif de qualité ! Elle fera
rapidement « Ecole » au sein des autres Infrapôles.
Je souhaite aussi évoquer, la SUPPLY CHAIN – la
logistique de chantier et tout particulièrement la
gestion de nos stocks (localisations et volumes).
C’est un fort enjeu et nous sommes très en
retard. Le premier trimestre doit nous permettre
de rejoindre le peloton des Infrapôles grâce à un
effort important de chacun.
Une convention organisée le 19 janvier lancera
la rénovation de la veille et du management de
la sécurité pour notre Infrapôle. Mon ambition,
partagée avec le Directeur de la Sécurité, est de
passer d'une veille d'opportunité à une veille moins
nombreuse et mieux ciblée. Elle s'accompagnera
d'un contrôle de connaissance plus approfondi et
exigeant. Elle s’appuiera sur une approche plus
collective et plus responsabilisante au sein de nos
équipes avec la poursuite du travail sur la libération
de la parole, du savoir voir et du savoir dire.
En 2023, nos clients, que ce soient les entreprises
ferroviaires (EF) ou nos concitoyens dans les trains,
attendent beaucoup plus de nous. En 2023, nous
allons poursuivre nos actions pour maitriser la
végétation, limiter les chutes d’arbres sur la voie,
limiter les heurts actuellement journaliers avec
des sangliers, des chevreuils, des vaches et autres
moutons. Pour cela nous allons continuer à innover
!
Des actions ambitieuses doivent aussi nous
permettre d’inverser la tendance sur l’incidentologie
des passages à niveau, des installations de BAPR
à Compteur d’Essieu, et plus généralement des
installations de signalisation.
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