AulnAy-sous-Bois – les Chemins de mitry PrinCet Projet de ...

AulnAy-sous-Bois – les Chemins de mitry PrinCet
Projet de requAlifiCAtion urBAine de lA PArtie nord du Centre ville
i. Contexte enjeux & Périmètre
Aulnay-sous-Bois est située en Seine-Saint-De-
nis, dans l’aire de développement de l’aéroport
Roissy Charles de Gaulle, à environ 19 kilomètres
du centre de Paris. Située à la croisée des deux
branches nord du RER B, Aulnay-sous-Bois est
un arrêt incontournable entre Paris, l’aéroport de
Roissy ou le parc des expositions de Villepinte. Le
RER B permet ainsi de rejoindre la Gare du Nord
en 20 minutes environ et l’aéroport Roissy Charles
de Gaulle en moins de 15 minutes. Aulnay-Sous-
Bois est également desservie par le tramway T4,
qui assure une liaison avec Bondy.
Avec 82 513 habitants en 2007 (en hausse de
3,1% depuis 1999 ), Aulnay-sous-Bois se situe au-
jourd’hui au 3ème rang des communes de la Seine-
Saint-Denis. La ville est caractérisée par l’impor-
tance de son tissu pavillonnaire (44% du territoire)
et la présence de grandes zones industrielles (30%
de la surface communale). Les grands ensembles,
constitués de logements sociaux mais aussi et
surtout de grandes copropriétés des années 70,
représentent 11% du territoire. Aulnay-sous-Bois
compte environ 36% de logements sociaux.
ProBlémAtique :
son prolongement.
Cet axe routier à la fa-
çade urbaine décompo-
sée constitue la dorsale
autour de laquelle a été
délimité le périmètre du
projet, reliant de part et
d’autre les deux entités
constituées du Centre
Ville : Le quartier du So-
leil Levant (au sud-ouest
du périmètre) et celui de
l’Ambourget (au Nord-
est du périmètre).
Par une densification maîtrisée, recréer une cohérence entre des espaces urbains juxtaposés.
- Augmenter l’offre en logements et
combler un retard en équipements
(scolaires et commerciaux) afin d’as-
surer ainsi l’accueil d’une nouvelle
population
- Favoriser la création d’une conti-
nuité urbaine au sein de la Ville et
de la métropole
- Reconstituer la ville sur elle-même,
La portion de la RD 115 retenu au
titre du NQU s’étend de la rue Jules
Princet à la rue de Mitry, située dans
La ville d’Aulnay-Sous-Bois est marquée par une poly-centralité urbaine et un éparpillement des fonctions, avec d’une part, un centre ville situé autour de la gare du RER B et de la
Mairie au Sud, et d’autre part un pole secondaire à dominante d’équipements, organisé autour de l’Eglise et du théâtre, plus au Nord. Les espaces situés entre ces deux centralités
sont occupés par un tissu « relâché » à dominante pavillonnaire. L’ensemble est scindé par l’emprise de la route départementale RD115, liaison routière très passante reliant, à tra-
vers le centre ville, l’autoroute A3 à la Ville de Sevran et sa gare RER.
rue J. Duclos - D 44
N 2
rue du Mitry - D 115
Atelier Ruelle NQU - Aulnay-sous-Bois - Ambourget & Soleil Levant l Présentation du 24 Janvier 2011
N 370
N 370
A l’échelle du périmètre NQU
liaisons et continuités
DFA | Dietmar Feichtinger Architectes - Atelier Ruelle
le quartier
Princet
RD 115
rue Jules Princet
1/ 15 000 e
DFA | Dietmar Feichtinger Architectes - Atelier Ruelle
RD 115
rue de Mitry
le quartier
Mitry
Plan directeur
général
1/ 7 5000 e
Atelier Ruelle NQU - Aulnay-sous-Bois - Ambourget & Soleil Levant l Présentation du 24 Janvier 2011
Cohérence territoriale :
Le projet s’inscrit dans la géographie
prioritaire du SDRIF et contribue di-
rectement aux objectifs du PLU en
travaillant sur les quatre orientations
majeures suivantes du PADD :
- Développer les capacités résiden-
tielles de la ville,
- Réorganiser les flux de déplace-
ments en cohérence avec le Plan de
Déplacement Régional,
- Renforcer les centralités aulnai-
siennes,
- Enrichir la dynamique économique.

AulnAy-sous-Bois – les Chemins de mitry PrinCet
Projet de requAlifiCAtion urBAine de lA PArtie nord du Centre ville
ii. le Projet
rue J. Duclos - D 44
Atelier Ruelle NQU - Aulnay-sous-Bois - Ambourget & Soleil Levant l Présentation du 24 Janvier 2011
En s’appuyant sur la trame
urbaine traditionnelle d’Aul-
nay-sous-Bois, il s’agit de re-
penser le développement ur-
bain, en s’appuyant sur le lien
au territoire et l’intégration
des quartiers d’Ambourget
et du Soleil Levant au reste
de la Ville.
Points forts du Projet
- 82 000 Aulnaisiens retrouvent un centre ville densi-
fié capable de répondre à leurs besoins
- la ville s’enrichie d’un quartier de l’Ambourget re-
qualifié et reconnecté
- 2 000 nouveaux logements et des équipements pour
faciliter le parcours résidentiel Aulnaisien
- le piéton retrouve une place en centre ville
- les habitants participent à la transformation de leur
quartier
rue du Mitry - D 115
N 370
N 370
A l’échelle du périmètre NQU
fonctions et accroches
DFA | Dietmar Feichtinger Architectes - Atelier Ruelle
oBjeCtifs
En organisant la mutation du tissu
urbain, le projet a pour objectifs :
- la meilleure intégration du quar-
tier de l’Ambourget (requalifié) au
reste de la ville,
- la transformation de la RD115
en véritable boulevard urbain
et
1/ 15 000 e
- le retour du piéton dans l’espace
public.
Neuilly Neuilly - - sur sur - - Marne Marne
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la Ville d’un quartier en difficulté.
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Rue du 11 Novembre ( C.V.O. n°7 )
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Rue des Coquelicots
Rue Francois Masset
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Nobillon Nobillon Nobillon
Le projet d’aménagement se traduit
par une intervention forte sur la trame
urbaine :
- Tissage de la ville en mettant en re-
lation des quartiers
- Maillage des cheminements
- Générosité et ampleur d’un boule-
vard aux éléments urbains
significatifs
- Véritables espaces publics
La densification du carrefour « Soleil
levant » permet de rapprocher et
consolider les deux centralités de la
Gare et de l’Eglise, grâce à une
nouvelle avenue, épine dorsale entre
des centralités renouvelées
Le désenclavement et la requalification
de l’Ambourget permet le retour dans
La concertation met en place le partage avec les habitants du processus de
requalification et d’appropriation de l’espace public.
Somme
Route Route Route Route Route
Avenue du Commandant Marchand
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Préfet
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(R.N.n°370)
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Rue
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Moulin à Vent
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Maréchal Juin
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Boulevard Charles Floquet
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Rue des Erables
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Allée des Chataigniers
Chaleil
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Aubépines
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Huit Huit Rue Rue
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Rue de Provence
Dauphiné Dauphiné
Rue Rue
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des des
de de
Lilas
Mimosas Mimosas
Rue des Ormes
LEGENDE
Allée des Cerisiers
PERIMETRE NQU
PERIMETRE PHASE 1
PERIMETRE PHASE 1BIS
PERIMETRE PHASE 2
VOIE PUBLIQUE
ILOT PRIVE
ESPACE VERT
NOUVELLE LIMITE PARCELLE
VOIE CREE PHASE 1
VOIE CREE PHASE 2
CREATION ESPACE PUBLIC
NOUVELLE PLANTATION
EQUIPEMENTS EXISTANTS
EQUIPEMENTS NOUVEAU
PISTE CYCLABLE EXISTANTE
PISTE CYCLABLE PROJETE
LIAISON DES ESPACES VERTS,
LIAISONS INTER QUARTIER
FACILITER ACCES AU COLLEGE
Etude urbaine | Aulnay sous Bois - 12.01.2011 DFA | Dietmar Feichtinger Architectes CIRCULATION DOUCE 1/5000
Rue du Dauphiné
Rue des
Mimosas
L’enjeu particulier de l’usine CMMP : Comment refaire la ville sur un
passé industriel ?
Un chantier exemplaire pour la dépollution d’une ancienne usine de
broyage d’amiante : la réintégration durable de la parcelle dans une conti-
nuité urbaine, et sa requalification en zone constructible et accessible à
tous. L’engagement des travaux d’aménagement, une fois le site rendu
vierge de la pollution issue de cette ancienne activité, pourrait se faire
dès 2012.
ProgrAmme
▶ La construction de 1920
logements
▶ La construction d’1
groupe scolaire et la res-
tructuration d’1 groupe
scolaire
▶ 1 crèche
▶ 1 centre de loisirs
▶ 1 maison des services
publics
▶ 1 gymnase
▶ La requalification d’un
centre commercial et com-
merces et services en rez-
de-chaussée
▶ La requalification de
9 188 m² de voirie et 4 064
m² de départementale
▶ Création de 1 000 ml de
piste cyclable
▶ La création de 5 456 ml
de voirie
▶ Création ou requalifica-
tion de 4 767 m² d’espaces
verts
▶ Mise en valeur d’une
nécropole mérovingienne