En route vers - Audi

36 Systèmes d’assistance
Le développement d’un nouveau véhicule exige
de nombreux crash tests. Ils se font en premier
lieu virtuellement sur un ordinateur, puis en
conditions réelles dans les bâtiments d’Audi.
Nos ingénieurs réalisent non seulement toute
une série de tests, mais aussi des accidents
réels qui sont évalués par les chercheurs en
accidentologie et les scientifiques de
Car ils protègent quelque chose de particulier,
seuls nos collaborateurs
les plus exceptionnels sont chargés de la sécurité.
l’Audi Accident Research Unit. Cette unité a été
créée en 1998 et collabore avec police et médecins
afin d’obtenir les données les plus précises concernant
les accidents. Ces informations nous permettent
d’améliorer sans cesse nos séries de tests.
L’Audi Q3 abrite de nombreuses fonctions de
sécurité judicieusement associées. En cas
d’accident, le moteur et l’alimentation d’essence
sont immédiatement désactivés, les portes se
déverrouillent et les feux de détresse s’allument.
L’Audi Q3 est équipée de série d’un airbag de
grande taille côtés conducteur et passager avant,
d’airbags latéraux à l’avant et d’airbags-rideaux à
toutes les places. En outre, les sièges avant sont
dotés de prétensionneurs et de limiteurs de
tension adaptatifs, et la structure d’assise
particulière empêche de glisser sous la ceinture
de sécurité. Possédant des caractéristiques antidéformation
améliorées, l’habitacle hautement
rigide en acier de qualité offre une bonne
protection.