Schéma coté du Mini Crosser M1 4W - Vlibank

Mini Crosser modèle M1 Mini Crosser modèle M
Mode d’emploi
Numéro Nu N méro de série séé rie i : _____________-_______-_______
Date Date de livraison : ________________ Année 20______
Véhicule livré par : Date : /
P9-0155-B ver. 1.2.3 - Novembre 09
Mini Crosser A/S Une société du
G R O U P
FR

ARSANDIE
25, Rue de Froidvent
F-60290 MONCHY SAINT ELOI
Tel: +33 03 44 60 99 10
Fax: +33 03 55 03 55 10
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Table des matières
Symboles................................................................................ 4
Attention ! ............................................................................... 4
Introduction ............................................................................ 5
Déclaration de conformité .................................................... 6
Tableau de bord ..................................................................... 7
Préparations/réglages ........................................................... 9
Élévateur électrique .............................................................. 10
Rotation du siège .................................................................. 11
Colonne du guidon ................................................................ 12
Numéro de série .................................................................... 13
Conduite du Mini Crosser M 1 ............................................... 14
Situations de conduite spécifi ques ..................................... 19
Roues antibascule/d’appui ................................................... 21
Maintenance ........................................................................... 22
Assurance .............................................................................. 23
Batteries ................................................................................. 24
Charge .................................................................................... 24
Élimination des batteries ...................................................... 26
Rangement ............................................................................. 26
Nettoyage ............................................................................... 26
Remplacement des roues ..................................................... 27
Fusibles .................................................................................. 28
Freins ...................................................................................... 29
Débrayage .............................................................................. 29
Transport ................................................................................ 30
Fixation à l’aide de sangles sur le plancher du véhicule... 31
Transport en avion ................................................................ 34
Remorquage........................................................................... 34
Schéma coté du Mini Crosser M 1 3W ................................... 35
Schéma coté du Mini Crosser M 1 4W ................................... 36
Réglages du siège - Ergo...................................................... 37
Réglages du siège - Mando .................................................. 39
Guide de dépannage ............................................................. 40
Programmation ...................................................................... 42
Données techniques ............................................................. 42
Notes personnelles ............................................................... 45
Coordonnées internationales ............................................... 46
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Symboles
Ce symbole est utilisé dans les paragraphes qui décrivent des
situations susceptibles d’entraîner des blessures. Il est destiné
à attirer particulièrement votre attention.
Ce symbole est utilisé dans les paragraphes qui traitent de la
compatibilité électromagnétique (CEM).
Attention !
Pour des raisons de sécurité, le véhicule ne doit pas être prêté
à des personnes qui ne maîtrisent pas son fonctionnement. Le
véhicule est conçu pour une seule personne.
Le Mini Crosser M 1 est conçu pour des utilisateurs pesant
jusqu’à 175 kg. Le véhicule peut être adapté en usine pour des
personnes pesant jusqu’à 250 kg.

Introduction
Vous venez d’acquérir le véhicule électrique Mini Crosser M 1 .
Ce véhicule est conçu pour une utilisation active en extérieur.
Il s’agit d’un véhicule de catégorie C, conformément à la
classifi cation européenne des scooters électriques.
Pour utiliser au mieux ce véhicule et éviter tout
dysfonctionnement ou accident, nous vous conseillons de lire
attentivement le présent mode d’emploi. Lors de la première
utilisation, veillez à être particulièrement attentif au chapitre
« Conduite du Mini Crosser M 1 ».
Le Mini Crosser M 1 est conçu pour une utilisation en toute
sécurité pendant au moins 10 ans, ou 5 000 heures de service
maximum, à condition qu’il fasse l’objet d’inspections de
service et de sécurité tous les ans (soit toutes les 500 heures
de service). Les inspections doivent être confi ées à un atelier
agréé.
IMPORTANT ! Pour des raisons de sécurité, il est extrêmement
important de respecter les intervalles d’inspection de service
et de sécurité afi n de réduire au minimum les risques de
défaillance du système de freinage, de court-circuit des câbles,
d’échauffement et d’incendie.
Nous proposons un vaste éventail d’accessoires pour le Mini
Crosser M 1 . Ceux-ci sont conçus pour faciliter votre vie au
quotidien. N’hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez en
savoir plus sur nos accessoires et réglages spéciaux.
Mini Crosser A/S décline toute responsabilité en cas de
dommages et blessures dus à une utilisation incorrecte ou
dangereuse du Mini Crosser M 1 .
Si vous avez des questions concernant l’utilisation du Mini
Crosser M 1 ou le présent mode d’emploi, vous pouvez nous
contacter à :
Mini Crosser A/S
Téléphone : +45 70 10 20 54
Courriel : info@minicrosser.com
Internet : www.minicrosser.dk
Remarque ! Sous réserve de fautes d’impression. Nous nous
réservons le droit de mettre le mode d’emploi à jour selon les
besoins
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Déclaration de conformité
Par la présente, Mini Crosser A/S déclare que :
Machine : Mini Crosser
Utilisation : (Utilisation prescrite dans
le mode d’emploi)
N° type : M 1
porte la marque CE conformément au décret n° 734 du 10 août
1994 sur les dispositifs médicaux.
Vous pouvez, contre paiement, déposer votre Mini Crosser
usagé chez votre revendeur local, qui se chargera de l’éliminer
conformément à la réglementation environnementale en
vigueur.
Fabricant : Mini Crosser A/S
Adresse : Enggårdvej 7, 7400 Herning, Danemark
Téléphone/télécopieur +45 7010 2054 +45 9716 8582
Date : 01.02.2009 Signature : _____________________

Tableau de bord
Évitez les chocs et les secousses sur le tableau de bord. Soyez
prudent et évitez de heurter des obstacles lors de la conduite.
Le fabricant décline toute responsabilité en cas de dommages
causés par l’ouverture, le réglage ou une modifi cation non
autorisés du tableau de bord.
Voyant batterie
Phares
Frein à main
Clignotants Cl C ignotants D
et G
Klaxon
Manette de réglage de l’inclinaison du
guidon
Prise de charge
Clé de contact
Feux de détresse
Sélecteur de vitesse vite
Clignotants D et G
Accélérateur
(manette quatre
doigts)
Klaxon
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Désignation Description
Clé de contact Pour démarrer le véhicule :
Tournez la clé en position de marche (1).
Sélecteur de
vitesse
La position inférieure « tortue » indique la gamme de vitesse
la plus basse : 0-6 km/h.
La position supérieure « lièvre » indique la gamme de vitesse
la plus élevée : jusqu’à 15 km/h.
Voyant batterie S’allume quand la clé est tournée. Indique le niveau de
charge des batteries après une demie seconde. Donne une
indication plus précise après environ 1 min de conduite.
Quand les champs rouges, jaunes et verts sont allumés, les
batteries sont complètement chargées. Si l’indicateur est en
bas du champ jaune, les batteries doivent être chargées le
plus vite possible. Si seuls les champs rouges s’allument ou
clignotent, rechargez immédiatement.
Frein à main Agit sur la roue arrière. Ne doit être utilisé que comme
frein d’appoint/d’urgence et de parking. Il est possible de le
verrouiller. Existe aussi comme frein à pied.
Accélérateur
(Cf. illustration
ci-après)
Tirez doucement la manette avant pour faire avancer le Mini
Crosser. Plus vous poussez sur la manette, plus le Mini
Crosser avance vite. Quand la manette est relâchée, elle
revient d’elle-même en position initiale et le Mini Crosser
s’arrête. Pour faire reculer le Mini Crosser, activez la manette
arrière. Le frein magnétique des roues arrière se bloque
à l’arrêt, à l’instar du frein de parking dans une voiture.
L’accélérateur permet aussi de réduire la vitesse dans les
pentes. Le moteur agit alors comme frein moteur.
Phares Allume les phares avant et arrière. La clé de contact doit être
en position 1 (position de marche).
Feux de détresse Allume tous les clignotants en une fois. Fonctionne aussi
quand la clé est retirée ou en position 0 (position d’arrêt).
Clignotants Flèche à gauche : clignotant gauche allumé. Flèche à droite :
clignotant droit allumé. Activez à nouveau l’interrupteur pour
éteindre les clignotants.
Klaxon Puissant klaxon électrique. Pour l’activer, appuyez sur
l’interrupteur du klaxon.
Prise de charge Coupez le contact pendant la charge. Il est à noter qu’il n’est
pas possible de conduire pendant que les batteries sont en
charge. Consultez le chapitre « Batteries et charge ».
Accélérateur
(manette quatre doigts)

Préparations/réglages
Réglage de la hauteur du siège
Soulevez le siège et retirez le capot arrière. Tirez sur la manette
de réglage et ajustez le tube du siège jusqu’à la position
souhaitée (cf. illustration à la page suivante). Vérifi ez que la
hauteur du siège est correcte et relâchez la manette de réglage.
Poussez le tube du siège vers le haut/bas jusqu’à ce que la
manette de réglage se positionne dans un trou.
Faites attention à votre dos lorsque vous soulevez le siège, car
celui-ci est assez lourd (cf. ci-après).
Fig. 1.
Retirez le siège du tube en le soulevant.
Fig. 2. Tirez sur la manette et tournez. La
manette reste alors en position sortie.
Vous pouvez relever ou abaisser le tube
du siège jusqu’à la hauteur souhaitée.
Fig. 3. en position sortie. Tournez à nouveau
pour la rentrer.
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Élévateur électrique
Tube du siège
Manette de réglage
Fig. 4. Tube du siège en position supérieure. Le
tube comprend cinq trous de réglage. La
manette de réglage doit se positionner
dans l’un des trous pour que le siège
reste stable.
En option, le Mini Crosser peut être équipé d’un élévateur
électrique.
Pour surélever le siège, poussez le bouton vers le haut. Pour
abaisser le siège, poussez le bouton vers le bas. Si vous
relâchez la pression, le siège s’arrête automatiquement (cf.
fi gure ci-après).
Fig. 5. Élévateur électrique. Poussez le bouton vers le haut pour
lever le siège. Poussez le bouton vers le bas pour baisser le
siège.
Bouton de l’élévateur
électrique

Rotation du siège
Tirez la manette de réglage vers l’arrière. Le siège peut alors
pivoter de 90° de chaque côté. Lorsque vous relâchez la
manette, le siège se met en place de lui-même et se bloque
tous les 45º.
Les autres sièges disponibles pour le Mini Crosser fonctionnent
selon le même principe. La manette de réglage est, en principe,
fi xée du côté droit. Elle peut, sur commande, être fi xée à gauche.
IMPORTANT !
Le Mini Crosser est d’autant plus stable qu’il est en position
basse. Soyez donc prudent lorsque vous conduisez avec le
siège est position surélevée. N’utilisez jamais l’élévateur sur
des terrains en pente ou accidentés.
Soyez particulièrement prudent lorsque vous abaissez le siège
sur un Mini Crosser équipé d’un élévateur électrique. Assurezvous
que rien ne bloque l’espace entre le siège et le châssis.
Fig. 6. Assurez-vous que rien ne bloque le siège lorsque vous
l’abaissez.
Fig. 7.
Manette de pivotement du siège. Manette de réglage avant/arrière du siège.
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Colonne du guidon
Réglage avant/arrière grâce à la manette. Tirez la manette vers
le bas et rapprochez le guidon pour atteindre une position de
conduite confortable. Avec la manette, poussez à nouveau la
colonne de guidon vers l’avant pour descendre facilement.
La hauteur du guidon est réglable de 11 cm haut/bas. Retirez
tout d’abord la protection caoutchouc sur la vis à six pans.
Ajustez la hauteur à l’aide d’une clé à six pans de 4 mm.
Valable pour les modèles 3W et 4W. N’oubliez pas de resserrer
à fond après le réglage.
Réglage de l’inclinaison
du guidon. Valable pour
les modèles 3W et 4W.
Manette de réglage de
l’inclinaison du guidon.
Réglage de la hauteur
du guidon. Valable pour
les modèles 3W et 4W.
Vis à six pans pour le réglage
de la hauteur.

Numéro de série
Tous les véhicules sont dotés d’une plaque signalétique qui
indique le mois et l’année de fabrication ainsi que le numéro de
série. Le numéro de série fi gure également sur la première de
couverture du mode d’emploi.
Veuillez indiquer ce numéro lors de toute demande de révision,
de pièces de rechange, etc.
Fig. 8. Emplacement de la plaque signalétique sur le
véhicule.
Poids maximum de
l’utilisateur
Description du modèle
Poids du véhicule avec
batteries et siège
Numéro de série Mois et année de fabrication Vitesse maximale
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Conduite du Mini Crosser M 1
Monter et descendre
Il est important que vous vous familiarisiez avec la technique de
montée et descente du Mini Crosser.
De manière générale, procédez comme suit :
•
•
•
•
•
1 Assurez-vous que le Mini Crosser M est éteint (clé tournée en
position 0) lorsque vous montez et descendez. Sinon le Mini
Crosser risque de se mettre en marche si l’accélérateur est
touché par inadvertance.
Assurez-vous que les freins sont embrayés (manette de
débrayage moteur en position la plus élevée).
Mettez la colonne du guidon à la verticale.
Tournez éventuellement le siège de 45° ou 90° et assurez-vous
qu’il est verrouillé (verrou dans l’encoche).
Relevez éventuellement l’accoudoir.
Pour certains utilisateurs, une assistance est conseillée.
L’assistant doit :
•
•
•
éviter de se blesser en levant/baissant/supportant l’utilisateur ;
s’assurer que le Mini Crosser est stable et ne peut se déplacer,
éteindre le Mini Crosser et vérifi er que les freins sont embrayés et
que le siège est tourné dans l’encoche à 45º ou 90 º ;
s’assurer que le siège de destination est stable.
IMPORTANT !
Le Mini Crosser s’éteint
automatiquement après 10
min d’arrêt, même si la clé est
en position de marche.
Pour redémarrer le véhicule,
tournez la clé en position
d’arrêt (0), puis en position de
marche (1)
Fig. 9. Éteignez le Mini Crosser, mettez la
colonne du guidon à la verticale, faites
pivoter le siège et relevez l’accoudoir.

Systèmes de freinage
Le Mini Crosser comprend trois systèmes de freinage :
•
•
•
Le frein moteur ajuste la vitesse du véhicule, y compris en pente.
Le frein magnétique est automatique et s’active quand le Mini
Crosser est à l’arrêt. En cas d’urgence, vous pouvez arrêter
le Mini Crosser immédiatement en tournant la clé de contact.
Veuillez noter que dans ce cas, l’arrêt est très brusque. Les roues
arrière se bloquent.
NE PAS utiliser en conduite normale.
Ne débloquez jamais le frein mécaniquement à l’aide de la
manette de débrayage dans les pentes. Cette fonction est
exclusivement conçue pour les cas où le Mini Crosser doit être
poussé sur route plate.
Le frein à main est conçu comme frein d’urgence et de parking. Il
doit être utilisé avec précaution lors de la conduite sur verglas et
en pentes.
Consignes générales de sécurité
Lorsque vous utilisez le frein à main
comme frein de parking, appuyez sur le
bouton tout en freinant pour verrouiller le
frein à main en position de freinage.
Pour relâcher, appuyez une nouvelle fois
sur le bouton.
Verrouillage du frein à main.
Assurez-vous que le dossier est à la verticale et que le siège
est fi xé le plus bas possible.
Il est conseillé d’utiliser une ceinture de maintien si l’utilisateur
ne peut se tenir lui-même dans une bonne position de conduite.
Adaptez votre conduite à la situation. Prenez en considération
la visibilité, la circulation et les conditions climatiques. Soyez
particulièrement attentif lorsque vous conduisez la nuit ou par
mauvais temps (pluie ou neige). Évitez de conduire sur des
pentes dont le revêtement est en mauvais état ou sur de la
neige, de la glace, de l’herbe fraîchement tondue ou mouillée
ou des feuilles humides.
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Ne conduisez jamais en état d’ivresse, que ce soit sous l’effet
de l’alcool, d’euphorisants ou de médicaments.
Réduisez immédiatement la vitesse si vous sentez que vous
perdez le contrôle du véhicule.
Utilisez toujours les clignotants pour signaler un changement de
direction.
Vérifi ez, avant de partir, que les phares et les clignotants
fonctionnent correctement. Utilisez les phares dès que la
visibilité diminue.
Tenez, si possible, le guidon des deux mains en l’agrippant
fermement.
Veillez à ne rien avoir dans le panier à l’avant, qui pourrait
activer l’accélérateur par accident.
ATTENTION ! Ne réglez pas le guidon si bas que vous
risquez de toucher l’accélérateur de votre jambe et de l’activer
ainsi par accident lorsque vous tournez le véhicule. S’il
s’avère nécessaire de régler le guidon très bas, nous vous
recommandons d’utiliser une poignée d’accélération. Cette
consigne s’applique tout spécialement en présence de reposejambes.
Éteignez TOUJOURS le scooter lorsque vous ne l’utilisez pas.
Tournez la clé sur 0.
Conduite
Bien qu’il soit très stable, le Mini Crosser peut se renverser.
Évitez les changements de vitesse et de direction brusques, en
conduite à grande vitesse, dans des voies mal entretenues et
surtout dans les descentes.
Sur de courtes distances, vous pouvez emprunter avec
votre Mini Crosser des pentes plus inclinées que celles pour
lesquelles sa stabilité dynamique a été testée. Ceci vaut pour
les côtes comme pour les descentes. Dans ces cas, le risque
de basculement et même de renversement du Mini Crosser est
accru. Suivez donc très attentivement les conseils de conduite
suivants.

Pour la conduite en terrains très accidentés, il est conseillé de
monter des roues antibascule (option).
Il est conseillé aux nouveaux utilisateurs d’effectuer les
exercices suivants dans une zone sans circulation :
•
•
•
•
•
•
•
•
Réglez le Mini Crosser à vitesse basse. Avancez et reculez.
Réglez le sélecteur de vitesse progressivement vers le haut et
remarquez comment évolue la vitesse du Mini Crosser.
Pratiquez la mise en route et le freinage. Familiarisez-vous avec
les délais de réaction du Mini Crosser.
Entraînez-vous à conduire dans des endroits exigus, comme un
magasin ou une entrée.
Entraînez-vous à tourner et étudiez l’espace nécessaire. Allez
toujours lentement en tournant. Pratiquez aussi la conduite en
marche arrière.
Essayez la conduite dans les virages, sur des obstacles et en
pente. Allez toujours tout droit pour monter ou descendre des
trottoirs et des rampes. Jamais en oblique. Voir les illustrations
sur les pages suivantes.
Essayez de freiner à différentes vitesses et remarquez les
distances de freinage.
Essayez, si possible, de conduire sur différents revêtements
(asphalte, herbe et gravier).
Essayez d’évaluer la distance parcourue sans recharge des
batteries. Remarquez la vitesse à laquelle l’indicateur de batterie
passe du vert au jaune puis au rouge.
Remarque !
Notez que les distances de conduite sont réduites lorsque vous
conduisez en terrains accidentés, contre le vent, par temps froid
et avec des pneus faiblement gonfl és.
Code de la route
Le code de la route pour les scooters varie selon les pays.
Avant d’utiliser le véhicule à l’extérieur, il incombe à l’utilisateur
de prendre connaissance de la législation en vigueur.
Au Danemark, les règles sont les suivantes :
Les véhicules d’assistance comme le Mini Crosser dont la
vitesse maximale est de 15 km/h sont considérés selon le code
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de la route comme des deux-roues et doivent, à des vitesses
supérieures à 6 km/h, suivre les règles applicables à ces
véhicules.
Jusqu’à 6 km/h, le Mini Crosser est considéré comme « piéton »
et peut rouler sur le trottoir. La vitesse « tortue » correspond
à environ 6 km/h. Les phares ne doivent être allumés qu’en
période d’éclairage prévue par le code de la route. Le port du
casque et de la ceinture de sécurité n’est pas obligatoire.
Compatibilité électromagnétique
En cas de mouvements incontrôlés du Mini Crosser ou de
débrayage du frein, éteignez le Mini Crosser dès que possible.
Le Mini Crosser peut, dans certains cas, déclencher les
systèmes d’alarme des magasins.
Le Mini Crosser est conforme aux normes d’utilisation des
scooters dans un environnement électromagnétique. Il se
peut toutefois qu’en de rares occasions, des interférences
électromagnétiques affectent le Mini Crosser. Elles peuvent
provenir, par exemple, de postes radio/télé, d’émetteurs radio
amateurs et de téléphones portables.
Si de tels équipements sont utilisés à proximité du Mini Crosser,
il est conseillé d’éteindre ce dernier. N’utilisez pas de téléphone
portable pendant la conduite.
Conduite sur la route
Notez tout particulièrement les points suivants pendant la
conduite sur route :
•
•
•
•
Le Mini Crosser est un véhicule bas. Il n’est donc pas toujours
facile de voir les autres véhicules. Assurez-vous toujours que les
autres véhicules vous ont vu, avant de vous engager sur la voie.
Faites attention aux véhicules qui sont derrière vous. Tenez bien
votre droite quand vous conduisez sur la voie publique.
Au moment de tourner à droite et à gauche aux feux, faites
attention aux cyclistes et aux piétons. Suivez le code de la route
pour les deux-roues.
Évaluez les délais. Combien de temps dure le feu vert ? À quelle
vitesse s’approche la voiture ? Etc.

Situations de conduite spécifi ques
Monter un trottoir
•
•
•
•
Positionnez-vous à angle droit par rapport au trottoir et à 5 à 10
cm du bord. Faites attention à la circulation.
Penchez-vous vers l’avant.
Accélérez doucement pour que le véhicule passe l’obstacle. Ne
vous arrêtez pas à mi-chemin. Ralentissez quand le véhicule a
passé l’obstacle.
Si le bord est trop haut, n’essayez pas plusieurs fois. Trouvez un
autre passage.
Descendre un trottoir
•
•
•
Penchez-vous en arrière.
Si vous vous engagez sur une voie fréquentée, soyez attentif à la
circulation.
Avancez à vitesse réduite. Veillez, le cas échéant, à ce que les
roues antibascule ne s’accrochent pas sur le bord.
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Monter une rampe/côte
•
•
•
•
Le véhicule risque de se renverser si le siège est reculé lorsque
vous démarrez en côte (par exemple, sur une rampe). Avancez le
siège !
Vérifi ez que la rampe est stable.
Penchez-vous vers l’avant.
Accélérez doucement pour que le véhicule passe l’obstacle. Ne
vous arrêtez pas à mi-chemin. Ralentissez quand le véhicule
a passé l’obstacle. En cas de démarrage en côte, accélérez
doucement pour ne pas basculer vers l’arrière.
Descendre une rampe/pente
•
•
•
Vérifi ez que la rampe est stable.
Penchez-vous vers l’arrière.
Descendez lentement. Évitez de vous arrêter pendant la descente
de pentes escarpées. Dans les pentes plus longues, il est
conseillé de vous arrêter de temps en temps si vous trouvez que
la vitesse augmente trop.

Traverser une pente
•
•
•
Penchez-vous du côté qui monte.
Évitez les manœuvres brusques et accentuées. Surtout en
marche arrière.
Conduisez toujours à vitesse réduite.
Roues antibascule/d’appui
Le Mini Crosser est un véhicule très stable. Toutefois, en cas
de mauvaise répartition du poids ou de conduite distraite, le
véhicule risque de se renverser.
Dans ces cas, il est conseillé d’installer des roues antibascule
(cf. illustration ci-après).
(Les roues antibascule/d’appui sont disponibles en option.)
Roues antibascule
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Maintenance
Le Mini Crosser M 1 ne nécessite pratiquement pas d’entretien.
Néanmoins, il convient de le maintenir en bon état. Contrôlez ce
qui suit régulièrement :
•
•
•
•
La pression des pneus (sur les roues à bandage)
L’usure des pneus
Tenez à l’abri de l’humidité le tableau de bord, la prise de charge
et le boîtier électronique situé sous le siège.
Le niveau de charge des batteries
Ne nettoyez jamais le Mini Crosser à l’aide d’un nettoyeur haute
pression ou d’un jet d’eau direct ! Le cas échéant, vous risquez
d’endommager le circuit électronique du Mini Crosser.
Pour vous assurer que le Mini Crosser est en bon état et
fonctionne en toute sécurité, nous vous conseillons de procéder
régulièrement aux vérifi cations suivantes :
Tous les jours
•
Testez les clignotants et les phares avant d’utiliser le Mini Crosser
dans l’obscurité ou par visibilité réduite.
Tous les 3 mois
Testez le débrayage des freins et du moteur.
Lorsque vous poussez la manette de débrayage vers le haut, il
ne doit pas être possible de pousser le Mini Crosser.
Testez la fonction de débrayage des freins.
Lorsque vous poussez la manette de débrayage des freins
vers le bas, le voyant batterie clignote pour signaler une erreur
lorsque vous allumez le Mini Crosser. Le Mini Crosser ne doit
pas pouvoir avancer quand l’accélérateur est activé.
Testez le frein à main.
Activez le frein à main pendant quelques secondes à vitesse
réduite pour vous assurer que la manette et les mâchoires de
frein ne sont pas bloquées.
Lubrifi ez la manette sur le moyeu du frein avec un lubrifi ant
exempt d’acide - roue arrière gauche.

Annuel:
Le Mini Crosser M 1 est conçu pour une utilisation en toute
sécurité pendant au moins 10 ans, ou 5 000 heures de service
maximum, à condition qu’il fasse l’objet d’inspections de
service et de sécurité tous les ans (soit toutes les 500 heures
de service). Les inspections doivent être confi ées à un atelier
agréé.
IMPORTANT ! Pour des raisons de sécurité, il est extrêmement
important de respecter les intervalles d’inspection de service
et de sécurité afi n de réduire au minimum les risques de
défaillance du système de freinage, de court-circuit des câbles,
d’échauffement et d’incendie.
(Pour en savoir plus, veuillez consulter le manuel de
maintenance.)
Assurance
Un Mini Crosser M 1 , dont la vitesse maximale est de 15 km/h,
est considéré selon la législation comme un deux-roues et ne
requiert donc pas d’assurance spécifi que.
La plupart des assurances mobilières et immobilières tiennent
lieu d’assurances responsabilité pour les utilisateurs de
deux-roues. Dès lors, les utilisateurs du Mini Crosser M 1 sont
également couverts par ce type d’assurances.
Nous conseillons à l’utilisateur d’informer sa compagnie
d’assurance dès l’achat du véhicule. Le cas échéant, une
assurance tous risques doit être souscrite séparément.
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Batteries
Le Mini Crosser utilise exclusivement des batteries sans
maintenance de type GEL (Exide 12V/56Ah ou AGM
12V/75Ah).
Elles ne dégagent aucun gaz et ne doivent pas être remplies
d’eau.
Charge
REMARQUE ! Le Mini Crosser peut être équipé de plusieurs
types de chargeurs (pour en savoir plus sur ceux-ci, veuillez
vous adresser au revendeur).
IMPORTANT ! Utilisez uniquement un chargeur conçu pour
la charge de batteries sèches sans maintenance. Courant de
charge maximum : 12 A.
Si vous utilisez le chargeur en extérieur, choisissez un chargeur
fermé sans ventilateur.
Le fabricant des batteries conseille de charger celles-ci à une
température de +10 ºC à +30 ºC pour obtenir la durée de
charge indiquée dans les « Données techniques ».
Le temps de charge est plus long à des températures
inférieures à +20 °C, car la batterie a plus de mal chimiquement
à recevoir le courant.
REMARQUE ! Le rendement des batteries baisse avec le
temps et à basses températures. Un véhicule dont les batteries
sont usagées a donc moins d’autonomie que si les batteries
sont neuves.
Le rendement des batteries à -10 °C est inférieur de moitié
environ à celui à +20 °C.
Évitez de décharger complètement les batteries. Nous vous
recommandons de les charger dans un local chauffé. Si cela

n’est pas possible tous les jours, il est conseillé de charger le
Mini Crosser dans un local chauffé (environ 20 °C) une fois par
semaine.
Les batteries neuves n’atteignent un plein rendement qu’après
environ 20 charges et décharges.
IMPORTANT ! Les batteries doivent être correctement fi xées.
Les pôles et les attaches pression sont marqués +/-. Fixez-les
comme indiqué sur le schéma ci-dessous. Assurez-vous que
les attaches pression sont bien fermées. En outre, les pôles ne
doivent présenter aucune égratignure.
Chargez le Mini Crosser quand il n’est pas utilisé. Le type de
chargeur fourni d’usine passe de lui-même en mode de charge
d’entretien (très faible consommation d’électricité) lorsque
les batteries sont complètement chargées. Laissez donc le
chargeur branché jusqu’à la prochaine utilisation du Mini
Crosser. Il ne risque pas de surchauffer les batteries.
Le chargeur clignote jusqu’à la fi n de la charge. Après quoi, la
lumière est constante.
Le chargeur ne doit pas être posé sur le siège pendant la charge.
IMPORTANT ! N’utilisez jamais de chargeur autre que celui
fourni d’usine, sans en avertir au préalable le revendeur.
Prise de charge NEUTRIK NC3MX La prise de charge est reliée à une prise
tripolaire sur le montant du guidon. La
prise de charge se trouve sous la plaque
de protection.
Mini Crosser A/S Une société du
G R O U P
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Mini Crosser A/S Une société du
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Élimination des batteries
Déposez les batteries usagées chez votre revendeur ou dans
une déchetterie appropriée.
Soyez prudent lorsque vous manipulez des batteries non
étanches : elles contiennent de l’acide corrosif lié dans un gel.
INFO !
De nouvelles batteries sont disponibles auprès de Medema
Danmark A/S.
Rangement
Le rangement et le chargement doivent se faire sous abri et, de
préférence, à des températures supérieures à 0 °C.
Remarque !
Le chargeur doit être au sec et ne doit pas être couvert pendant
l’utilisation.
En cas de mise en dépôt prolongée, il est conseillé de recouvrir
le Mini Crosser pour le protéger contre la poussière, la pluie et
l’ensoleillement.
Nettoyage
Nettoyez le Mini Crosser M 1 avec un chiffon légèrement
humide. Essuyez-le ensuite éventuellement à l’aide d’une peau
de chamois.
Essuyez les capots et enduisez-les de cire pour voiture.
IMPORTANT ! L’utilisation de nettoyeurs à haute pression,
tuyaux d’arrosage etc. est interdite, car elle peut endommager
le circuit électronique du Mini Crosser

Remplacement des roues
Suivez les consignes suivantes en cas de crevaison ou d’usure
si intense des pneus qu’ils doivent être remplacés.
Les pneus et les chambres à air sont disponibles auprès du
revendeur agréé chez qui vous avez acheté votre Mini Crosser.
Le Mini Crosser doit être ÉTEINT avant toute intervention.
N’OUBLIEZ PAS...
• d’évacuer l’air de la chambre à air
avant de changer la roue en vue
d’une réparation éventuelle.
• de sécuriser les boulons à l’aide
de rondelles à ressort.
Remplacement des
roues 4W
Clé à six pans de 5 mm.
• Démontez les cinq vis.
• Retirez la roue.
• Lors du remontage,
remontez des rondelles à
ressort entre les jantes et
les vis.
Serrez correctement les
vis.
Remplacement des
roues 3W
Roue arrière : démontez
conformément à la
procédure décrite cidessus.
Roue avant :
Clé plate de 17 mm.
Clé à six pans de 6 mm.
Clé à six pans de 5 mm.
Retirez les boulons de
montage à l’aide d’une
clé plate et d’une clé à six
pans.
Démontez la roue avant
de la même façon que la
roue arrière, à l’aide d’une
clé à six pans de 5 mm.
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Mini Crosser A/S Une société du
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Fusibles
Le Mini Crosser est équipé des systèmes de protection
électrique suivants :
•
•
•
•
•
Fusible de surcharge automatique limitant le courant vers le
moteur. Ce fusible est encastré dans la direction et ne peut
pas être réglé. Il protège la direction et le moteur contre les
surcharges. En cas de surcharge, le courant vers le moteur est
réduit. Après un refroidissement de 2 à 5 min, il est possible
d’atteindre à nouveau une vitesse et une traction complètes.
Le fusible de direction protège contre les pannes de câblage. Il se
trouve sous le capot arrière.
Le fusible principal protège contre les courts-circuits dans le
circuit électrique principal. Ces fusibles sont placés sous le capot
arrière, derrière les batteries. Type de fusible : DIN 2581.
Par mesure de sécurité, le véhicule ne marche pas si la clé de
contact est tournée pendant que l’accélérateur est activé.
Les phares et le klaxon sont protégés contre d’éventuels courtscircuits
par des fusibles électroniques. Pour prévenir un courtcircuit
non intentionnel lors du remplacement des ampoules,
éteignez le Mini Crosser. Rallumez-le ensuite, une fois l’ampoule
changée.
Fig. 10. Dégagez le capot arrière. Retirez le couvercle en plastique en le serrant sur les
côtés. Vous pouvez maintenant changer les fusibles.

Freins
Le Mini Crosser M comprend trois systèmes de freinage :
•
•
•
•
•
•
Frein moteur
Frein magnétique
Frein à main
Le frein moteur ajuste la vitesse du véhicule, y compris en pente.
Le frein magnétique est automatique et s’active quand vous
relâchez l’accélérateur. En outre, il fait offi ce de frein de parking
lorsque le Mini Crosser est à l’arrêt.
En cas d’urgence, vous pouvez arrêter le Mini Crosser
immédiatement en tournant la clé de contact. Veuillez noter
que dans ce cas, l’arrêt est très brusque. Les roues arrière se
bloquent !
NE PAS utiliser en conduite normale !
Le frein à main est conçu comme frein d’urgence et de parking. Il
doit être utilisé avec précaution lors de la conduite sur verglas et
en pentes.
Débrayage
•
•
Tournez la clé en position (0).
Poussez la manette de débrayage vers le bas.
Le frein moteur est débrayé et le véhicule peut être poussé ou
tiré. Il ne peut cependant pas avancer seul.
REMARQUE !
Ne procédez pas au débrayage en terrain incliné.
Une fois le débrayage effectué, seul le frein à main peut
freiner le Mini Crosser.
Fig. 11. Pour le débrayage, poussez la manette
vers le bas (seul le frein à main
fonctionne). Tirez la manette vers le haut
pour réactiver le moteur (qui fonctionne
alors normalement).
Manette de débrayage
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Mini Crosser A/S Une société du
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Transport
Le Mini Crosser doit toujours être fermement fi xé et le frein
à main embrayé pendant le transport en voiture ou dans une
remorque.
Évitez de soulever par le siège, le capot, le guidon et les
accoudoirs.
Si vous devez le soulever légèrement, saisissez le véhicule par
le pare-choc arrière et le pare-choc avant.
Dans la voiture, le Mini Crosser doit être fi xé à l’aide de sangles
attachées à deux « œillets » à l’avant et deux « œillets » à
l’arrière. Tous les œillets sont marqués en jaune. Reportez-vous
au chapitre « Fixation à l’aide de sangles sur le plancher du
véhicule ».

Fixation à l’aide de sangles sur le plancher
du véhicule
Jeu de sangles Q´ strain pour fi xation dans le véhicule de
transport. Réf. C2-0234
Jeu de sangles Dahl Engineering pour fi xation dans le véhicule
de transport. Réf. C2-0242
Vous devez TOUJOURS utiliser quatre sangles à l’arrière et
deux à l’avant.
Les sangles doivent être fi xées dans les attaches approuvées à
cette fi n dans le véhicule de transport et dans les quatre œillets
soudés sur le scooter.
Les sangles DOIVENT être montées dans les limites des angles
indiqués sur l’illustration afi n d’obtenir une résistance optimale.
45˚
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45˚
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Plus grand
que les points
d’attache sur
le scooter
Point d’attache
Axe
Point d’attache
Plus grand
que les points
d’attache sur
le scooter

En cas de transport dans un
break, retirez le siège en le
soulevant et baissez le guidon. La
hauteur maximale est ainsi réduite
à 69 cm.
Le Mini Crosser peut être utilisé comme siège pendant le
transport en voiture ou en bus, à condition toutefois qu’il soit
solidement fi xé à la voiture/au bus à l’aide de sangles à quatre
points approuvées à cette fi n et fi xées aux points d’attache
prévus à cet effet sur le Mini Crosser.
Les points d’attache du Mini Crosser sont testés et approuvés
conformément à la norme ISO 7176-19.
De plus, l’utilisateur doit toujours être attaché de manière
autonome à la voiture ou au bus, selon les règles du code de la
route.
Exemple
Fixation du passager à
l’aide d’une ceinture de
sécurité statique à trois
points :
Fixation sur les rétracteurs
arrière.
La ceinture baudrière doit
reposer sur la clavicule et
descendre en diagonale
vers la hanche, où elle est
alors fi xée.
Pour tendre la ceinture, tirez sur la sangle. Pour défaire la
ceinture, ouvrez la boucle, comme dans un avion.
Rétracteur
avec
ceinture.
Les deux
parties de
la ceinture
assemblées.
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N’oubliez pas d’éteindre le Mini Crosser pendant le transport.
Tournez la clé sur 0.
Si possible, nous conseillons à l’utilisateur de s´asseoir sur l’un
des sièges de la voiture/du bus. Ceux-ci sont plus sûrs.
Transport en avion
En cas de transport en avion, la compagnie aérienne peut
exiger que :
•
•
•
les batteries soient approuvées pour le transport en avion ;
les pneus soient dégonfl és ;
les câbles des batteries soient démontés (souvent, mais pas
toujours).
Pour démonter les câbles des batteries, vous devez démonter
le siège et le tablier.
Une déclaration pour le transport en avion des batteries est
disponible sur le site web de Mini Crosser :
http://www.minicrosser.dk/Download_brochurer.asp
Remorquage
En cas d’arrêt du moteur, le Mini Crosser peut être tiré ou
poussé. Le Mini Crosser doit toujours être éteint et débrayé
durant le remorquage. Veuillez consulter le chapitre consacré
aux freins.
Si le Mini Crosser doit être tiré, fi xez un câble dans l’anneau
du pare-choc à l’avant, près de la marque jaune. Ne tirez pas
à plus de 5 km/h. Le scooter produit de l’électricité durant
le remorquage, car le moteur fait offi ce, le cas échéant, de
dynamo. En cas de remorquage à plus de 5 km/h, le moteur
risque de produire une quantité d’électricité dommageable pour
le scooter qui, dans le pire des cas, risque de prendre feu.

Schéma coté du Mini Crosser M 1 3W
680 mm
1090 mm
460 mm
M 1 : 305 mm
M 1+ : 225 mm
980 mm
1340 mm
Mini Crosser A/S Une société du
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190 mm
150 mm
526 mm
450 mm
625 mm
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Schéma coté du Mini Crosser M 1 4W
680 mm
1090 mm
460 mm
M 1 : 370 mm
M 1+ : 290 mm
135 mm
1030 mm
1400 mm
175 mm
490 mm
526 mm
610 mm

Réglages du siège - Ergo
Manette de pivotement du
siège
Tirez la manette vers l’arrière
pour débloquer le siège. Le
siège peut pivoter de 90º de
chaque côté, par palier de 45º.
La manette est munie d’un ressort et le siège se verrouille
automatiquement lorsque vous relâchez la manette.
De série, la manette est fi xée du côté droit, mais peut
également être fi xée à gauche.
Manette de réglage avant/
arrière du siège
Tirez la manette vers
l’extérieur/le haut pour
débloquer le siège sur la
glissière.
Vous pouvez alors avancer ou reculer le siège comme vous le
souhaitez.
Lorsque vous relâchez la manette, le siège se verrouille
automatiquement au point le plus proche.
La glissière est munie d’une butée à l’avant et à l’arrière.
faciliter la montée et la descente.
Réglage de l’inclinaison de
l’accoudoir
La vis de réglage permet
d’ajuster l’inclinaison de
l’accoudoir d’environ 15°.
L’accoudoir peut être
entièrement escamoté pour
(Un dispositif de réglage en hauteur de l’accoudoir est
disponible en option).
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Réglage de l’inclinaison du
dossier
L’inclinaison du dossier peut
être ajustée d’environ 30°.
Pour ce faire, desserrez la
vis de réglage et modifi ez
la position de l’entretoise.
Une fois le dossier ajusté,
resserrez la vis.
Options
Le siège peut être équipé
d’un vérin pneumatique pour
le réglage de l’inclinaison du
dossier.
Réglage avant/arrière de
l’accoudoir
L’accoudoir peut être avancé/
reculé dans le rail C. Pour
ce faire, desserrez les vis
indiquées. Une fois l’accoudoir
ajusté, resserrez les vis.
Réglage avant/arrière du
dossier
La profondeur d’assise peut
être ajustée. Pour ce faire,
avancez et reculez le dos de
l’assise tout en maintenant le
coussin d’assise. Desserrez
les vis indiquées de part et
d’autre. Vous pouvez déplacer le dos de l’assise jusqu’au bord
du rail vers l’arrière et d’environ 15 cm vers l’avant. Une fois
l’assise ajustée, resserrez les vis. Les vis doivent se trouver à 2
cm au moins de l’extrémité du rail C.

Réglages du siège - Mando
Réglage de l’inclinaison du
dossier
L’inclinaison du dossier peut
être ajustée d’environ 30°.
Pour ce faire, soulevez la
manette.
Réglage de l’inclinaison de
l’accoudoir
L’inclinaison de l’accoudoir
peut être ajustée en serrant
cette vis.
Réglage de la hauteur de
l’accoudoir
Vous pouvez relever/abaisser
l’accoudoir en desserrant les
deux vis et en déplaçant la
fi xation d’un trou vers le haut
ou vers le bas.
Appuie-tête
L’appuie-tête peut être réglé
progressivement vers le haut
ou vers le bas.
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Guide de dépannage
Le tableau ci-dessous présente les pannes les plus fréquentes.
Chaque panne est accompagnée des causes possibles et de
suggestions pour y remédier.
Panne Causes possibles Suggestions
Le Mini Crosser n’avance
pas.
Le voyant batterie n’est
pas allumé.
Le Mini Crosser n’avance
pas, mais le voyant
batterie est allumé.
La vitesse de conduite est
trop faible.
L’autonomie par charge
est trop réduite.
Le voyant de charge du
chargeur ne s’allume pas
quand le chargeur est
raccordé au secteur et au
Mini Crosser M.
Le voyant « prêt » du
chargeur ne s’allume pas
alors que le chargeur a
fonctionné pendant 10 à
12 h.
La clé n’est pas en
position de marche.
Les batteries sont complètement
déchargées.
Le fusible de direction a
sauté. Les fusibles principaux
ont fondu.
Le Mini Crosser a été
surchargé.
Le frein à main est
embrayé.
Le circuit électronique est
défectueux.
Les batteries sont
déchargées.
La prise de charge n’est
pas retirée.
Le sélecteur de vitesse
est réglé sur vitesse lente.
Le circuit électronique est
en surcharge.
Les pneus ne sont pas
assez gonfl és.
Les batteries ne sont pas
en état.
La température est basse.
Le chargeur n’est pas en
état.
Les pneus ne sont pas
assez gonfl és.
La démarche appliquée
pour le chargement est
incorrecte.
Pas de contact électrique.
Câble défectueux.
Chargeur défectueux.
Il y a eu une coupure de
courant.
Le chargeur est en train
de recharger.
Les batteries ne sont pas
en état.
Prise de charge du Mini
Crosser M 1 défectueuse.
Tournez la clé et attendez
cinq secondes avant
d’activer l’accélérateur.
Chargez les batteries.
Remplacez le fusible.
Contactez votre
revendeur.
Attendez environ une minute
avant de redémarrer.
Le véhicule doit être éteint
(cf. chapitre consacré aux
fusibles).
Desserrez le frein à main.
Contactez votre
revendeur.
Contactez votre
revendeur.
Retirez la prise de charge.
Passez en vitesse rapide.
Arrêtez et attendez
quelques secondes avant
de démarrer.
Gonfl ez les pneus à la
pression correcte.
Chargez les batteries et
vérifi ez que le voyant lumineux
vert du chargeur est
allumé avant la conduite.
Contactez votre
revendeur.
Gonfl ez les pneus à la
pression correcte.
Reportez-vous au
chapitre « Charge » du
mode d’emploi.
Mettez le contact.
Contactez votre revendeur.
Consultez le mode
d’emploi du chargeur.
Contactez votre revendeur.
Arrêtez à nouveau le
chargeur et recommencez
la charge.
Vérifi ez 1/2 h plus tard.
Contactez votre
revendeur.
Enfoncez bien la prise de
charge et recommencez la
charge. Consultez le mode
d’emploi du chargeur.

Panne Causes possibles Suggestions
Le voyant « prêt » du chargeur
s’allume de lui-même
lors de la connexion, alors
que les batteries sont en
partie déchargées.
Le voyant du chargeur
indique une erreur.
Le fusible du chargeur a
fondu.
L’interrupteur de la prise
de charge est défectueux.
La prise de charge n’est
pas bien en place ou le
câble d’alimentation est
défectueux.
La tension de la batterie
est trop faible pour que la
charge commence.
Contactez votre
revendeur.
Contactez votre revendeur
- consultez le mode
d’emploi du chargeur.
Poussez la prise de
charge à fond ou contactez
votre revendeur.
Consultez le mode
d’emploi du chargeur ou
contactez votre revendeur.
En cas de défaillance électronique, un certain nombre de
diodes du voyant batterie s’allume. Le tableau ci-dessous
indique leur signifi cation.
Diodes Causes Suggestions
1 diode Batteries déchargées ou
raccordement défectueux
avec l’une des batteries.
2 diodes Contact défectueux sur le
moteur.
3 diodes Court-circuit entre le
moteur et l’une des
batteries.
4 diodes Non utilisé.
5 diodes Non utilisé.
6 diodes Chargeur raccordé.
Retirez le chargeur.
7 diodes Erreur au niveau de
l’accélérateur.
8 diodes Erreur sur le boîtier de
commande.
9 diodes Contact défectueux sur
le frein moteur ou frein
magnétique débrayé.
10 diodes Le boîtier de commande
a subi une forte charge
de tension (> 38 V). Se
produit généralement en
cas de mauvais contact
au niveau des batteries.
Vérifi ez l’ensemble des
raccords du boîtier de
commande aux batteries.
S’ils sont corrects,
essayez de charger les
batteries.
Vérifi ez le raccordement
du boîtier de commande
au moteur. Contactez
votre revendeur.
Contactez votre revendeur
et indiquez le nombre
de diodes allumées.
Il ne s’agit pas d’une
erreur.
Assurez-vous que l’accélérateur
est en position
neutre lors de la mise sous
tension du Mini Crosser.
Contactez votre
revendeur.
Vérifi ez les raccordements
entre le frein et le
boîtier de commande ou
remettez la manette de
frein en position.
Vérifi ez que le véhicule
n’est pas débrayé.
Contrôlez tous les
raccordements entre les
batteries et la boîte de
commande.
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Programmation
REMARQUE ! Pour des raisons de sécurité, toute modifi cation
doit être confi ée à du personnel qualifi é, comme des
techniciens et consultants Mini Crosser ou des techniciens
agréés de centres de soins ou autres établissements similaires.
Données techniques
Informations générales:
Hauteur de transport hors siège
(montant du guidon abaissé)
Longueur totale:
Longueur totale avec roues antibascule:
Largeur totale:
Poids total avec batteries et siège Ergo
standard
M 1 3W M 1 4W
69 cm 69 cm
134 cm
143 cm
68 cm
140 cm
148,5 cm
68 cm
151 kg 168 kg
Poids hors siège (Ergo Standard 45 cm) 130 kg 147 kg
Stabilité statique en toutes directions 15° - 26% 15° - 26%
Stabilité dynamique en toutes directions,
à la plus basse vitesse
10° - 17% 10° - 17%
Capacité ascensionnelle avec un
utilisateur pesant 150 kg
15° - 25% 17° - 30 %
Montée de trottoir 12 cm 12 cm
Vitesse maximale
Distance de freinage
15 km/h 15 km/h
10 km/h
2,0 m
2,0 m
15 km/h
3,5 m
3,5 m
Rayon de virage 105 cm 141 cm
Poids max. de l’utilisateur - standard 175 kg 175 kg
Poids max. de l’utilisateur avec
accessoires version HD
------ 250 kg
Dimensions des pneus (6 couches) 3.00-6, diamètre 3.00-6, diamètre
externe max. 340 externe max. 340
mm
mm
Pression des pneus 2,8 bar 2,8 bar
Classifi cation ISO Classe C Classe C
Sièges:
Largeur d’assise réelle
Ergo Standard
Spinalus
Mando
HD (poids max. de l’utilisateur 250 kg)
Ergo enfant / junior
40,45,50,55,60 cm
40, 45, 50
48 cm
-------
35, 37 cm
40,45,50,55,60 cm
40, 45, 50 cm
48 cm
60, 65, 70 cm
35, 37 cm

Profondeur d’assise réelle
Sièges Ergo, Spinalus et HD
Mando
Ergo enfant / junior
Hauteur de l’avant du siège au sol
Ergo Standard avec glissière
Ergo Standard sans glissière
Siège Mando avec glissière
Siège Mando sans glissière
Hauteur du repose-pied à l’avant du
siège
Ergo Standard avec glissière
Ergo Standard sans glissière
Siège Mando avec glissière
Siège Mando sans glissière
M 1 3W M 1 4W
32-52 cm
48 cm
20-30 e 25-40 cm
64 - 74 cm
61 - 71 cm
64 - 74 cm
61 - 71 cm
45 - 55 cm
41 - 51 cm
45 - 55 cm
41 - 51 cm
Inclinaison du dossier Environ -25° à
+30°
32-52 cm
48 cm
20-30 e 25-40 cm
64 - 74 cm
61 - 71 cm
64 - 74 cm
61 - 71 cm
45 - 55 cm
41 - 51 cm
45 - 55 cm
41 - 51 cm
Hauteur du dossier 48 cm 48 cm
Batteries:
Batteries 56 Ah
Autonomie max. avec batteries neuves
et à 20 ºC sur voie plate et stabilisée
Batteries 75/80 Ah
Autonomie max. avec batteries neuves
et à 20 ºC sur voie plate et stabilisée
Un rendement optimal des batteries
est atteint après environ 20 charges/
décharges
Batteries 110/115 Ah
Autonomie max. avec batteries neuves
et à 20 ºC sur voie plate et stabilisée
Un rendement optimal des batteries
est atteint après environ 20 charges/
décharges
Type de batterie
De série
Option
Option
De série
40 km
Option
60 km
Option
80 km
2 x 12 V / 56 Ah
2 x 12 V / 75 Ah
2 x 12 V / 110 Ah
Dimensions max. des batteries en cm 26,5 x 17 x 22
28,4 x 26,7 x 23
Poids des batteries, 2 unités
56 Ah
75/80 Ah
110/115 Ah
43 kg
50 kg
80 kg
Environ -25° à
+30°
De série
35 km
Option
55 km
Option
75 km
2 x 12 V / 56 Ah
2 x 12 V / 75 Ah
2 x 12 V / 110 Ah
26,5 x 17 x 22
28,4 x 26,7 x 23
43 kg
50 kg
80 kg
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Consommation d’énergie en KWh pour
charge à « vide »
56 Ah
75/80 Ah
110/115 Ah
Chargeur, 24 V c.c.
56 Ah
75/80 Ah
110/115 Ah
M 1 3W M 1 4W
Environ 1,5
Environ 1,5
Environ 3,0
6 - 10 A
6 - 10 A
10 - 12 A
Environ 1,5
Environ 1,5
Environ 3,0
6 - 10 A
6 - 10 A
10 - 12 A
Durée de charge approximative à 20 °C 8 heures 8 heures
Éclairage:
Ampoule phare avant 24 V - 21 W 24 V - 21 W
Diode phare arrière 24 V - 2 W 24 V - 2 W
Diode clignotant 24 V - 2 W 24 V - 2 W
Couleur de série Gris métallisé Gris métallisé
Le Mini Crosser a été testé conformément aux exigences de la
norme EN 12184, sur laquelle repose la marque CE. Autrement
dit, il a également été testé pour répondre, entre autres, aux
exigences de durabilité (ISO 7176-8), d’ininfl ammabilité (ISO
7176-16) et de résistance aux chocs (ISO 7176-19).

Notes personnelles
Mini Crosser A/S Une société du
G R O U P
45 de 48

Coordonnées internationales
Allemagne
Bade-Wurtemberg
Elofahr Palm
Finkenweg 27
76571 Gaggenau
Téléphone : +49 07225 918 831
Télécopieur : +49 07225 988 070
Portable : +49 0171 314 7726
Courriel : uwepalm@web.de
Allemagne
Bavière
Sanitätshaus Gebhardt
Nikolaistrasse 10
83022 Rosenheim
Téléphone : (+49) 0 80 31 15 46 6
Télécopieur : (+49) 0 80 31 34 76 2
Courriel : info@ot-gebhardt.de
Internet : www.sanitaetshaus-gebhardt.de/
Allemagne
Berlin, Mecklembourg-Poméranie
occidentale, Saxe-Anhalt, Thuringe,
Brandebourg et Saxe
Conze Elektro-Mobile
Britzer Damm 12
12347 Berlin
Téléphone : +49 030 6789 7969
Télécopieur : +49 030 6789 7968
Courriel : info@elektro-mobile.de
Internet : www.elektro-mobile.de
Allemagne
Hesse, Rhénanie-Palatinat, Sarre et
Basse-Franconie
Beromobil GmbH
Elektromobile Treppenlifte
Draiser Weg 16
65346 Eltville-Erbach
Téléphone : +49 06123 - 60 57 22
Télécopieur : +49 06123 - 60 57 23
Courriel : info@beromobil.de
Internet : www.beromobil.de
Allemagne
Schleswig-Holstein, Basse-Saxe et
Rhénanie-du-Nord-Westphalie
Wiggers GmbH - Reha / Rollstuhl Werkstatt
Gerhard Stalling Strasse 47 B
26135 Oldenburg
Téléphone : (+49) 0441 36 111 302
Télécopieur : (+49) 0441 36 111 309
Courriel : wiggers.gmbh@ewetel.net
Internet : www.minicrosser.info; www.ot-wiggers.de
Mini Crosser A/S Une société du
G R O U P
46 de 48
Australie / Nouvelle-Zélande
Pride Mobility Products
21 Healey Road
Dandenong 3175 Victoria
Australie
Téléphone : +61 3 9706-4611
Télécopieur : +61 3 9706-4622
Courriel : prideaustralia@pride-mobility.com.au
Internet : www.pridemobility.com/international/Australia/
australia.asp
Autriche
Sanitätshaus Gebhardt
Nikolaistrasse 10
83022 Rosenheim
Téléphone : (+49) 0 80 31 15 46 6
Télécopieur : (+49) 0 80 31 34 76 2
Internet : www.sanitaetshaus-gebhardt.de/
Belgique
Mobile Blankenbergsesteenweg 14
8000 Bruges
Téléphone : +32 (0)50 31 79 19
Télécopieur : +32 (0)50 31 10 26
Courriel : info@mobilescooter.be
Internet : www.mobilescooter.be
Danemark
Siège/Danemark, Jutland
Medema Danmark A/S
Enggårdvej 7
Snejbjerg
7400 Herning
Téléphone : +45 70 10 17 55
Télécopieur : +45 97 18 88 35
Courriel : info@medema.com
Site web : www.medema.dk
Danemark
Sjaelland
Medema Danmark A/S
Ådalen 9
4600 Køge
Téléphone : +45 70 10 17 55
Télécopieur : +45 56 64 33 88
Courriel : info@medema.com
Danemark
Fionie
Medema Danmark A/S
Sivlandvænget 6
5260 Odense S
Téléphone : +45 70 10 17 55
Courriel : info@medema.com

Espagne
Assessorament I Mobilitat. S.L.
Marqués de Monistrol, Local 3 (esq. C./ Girona, 29-31) 08980
Sant Feliu de Llobregat - Barcelone
Téléphone : +34 93 666 55 23
Télécopieur : +34 93 666 88 85
Courriel : info@assessoramentimobilitat.com
Internet : http://www.assessoramentimobilitat.com
États-Unis / Canada
Pride Mobility Products Corp.
182 Susquehanna Ave.
Exeter, Pa. 18643
USA
Téléphone : +1 800 800 8586
Télécopieur : +1 800 800 1636
Internet : www.pridemobility.com
Finlande
Inva-apuväline OY
Kumpulantie 1
00520 Helsinki
Téléphone : +358 (09) 229 540
Télécopieur : +358 (09) 2295 4404
Courriel : info@inva-apuvaline.fi
Internet : www.inva-apuvaline.fi
France
ARSANDIE
25, Rue de Froidvent
60290 MONCHY SAINT ELOI
Téléphone : +33 03 44 60 99 10
Télécopieur : +33 03 55 03 55 10
Courriel : contact@arsandie.com
Internet : http://www.arsandie.com/
Islande
Icepharma HF
Lynghálsi 13
110 Reykjavik
Islande
Téléphone : +354 540 8000
Télécopieur : +354 540 8001
Courriel : icepharma@icepharma.is
Internet : www.icepharma.is
Norvège
Medema gruppen AS
Postbox 133
1483 Skytta
Téléphone : +47 67 06 49 00
Télécopieur : +47 67 06 49 90
Courriel : fi rmapost@medema.no
Internet : www.medema.no
Pays-Bas
RvS Nederland B.V.
Industrieterrein “De Vaart”
Bolderweg 6, Almere
Postbus 1425
1300 BK Almere
Téléphone : +31 (0) 36-532 04 50
Télécopieur : +31 (0) 36-532 13 08
Courriel : info@rvsnederland.com
Internet : www.rvsnederland.com
Royaume-Uni
ACL Mobility
65 whitchurch lane.
Bishopsworth.
Bristol BS13 7 TE
Tel: +(44) 0800-1699588
Internet: www.aclmobility.com
Royaume-Uni
Mobility Care Store Ltd
Ullesthorpe Garden Centre
Lutterworth Road
Ullesthorpe
Leicestershire
LE17 5DR
Téléphone : +(44) 0800 3282163
Courriel : glentill@yahoo.co.uk
Suède
Minicrosser AB
Bultgatan 28
442 40 Kungälv
Téléphone : (+46) 303 245 200
Télécopieur : (+46) 303 245 228
Courriel : info@minicrosser.se
Internet : www.minicrosser.se
Suisse
Degonda Rehab SA
Industriestrasse 12
3661 Uetendorf
Téléphone : +41 033 345 83 00
Télécopieur : +41 033 345 83 01
Courriel : info@turbo-twist.ch
Internet : www.turbo-twist.ch
Mini Crosser A/S Une société du
G R O U P
47 de 48

ARSANDIE
25, Rue de Froidvent
F-60290 MONCHY SAINT ELOI
Tel: +33 03 44 60 99 10
Fax: +33 03 55 03 55 10
Mini Crosser A/S Une société du
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