Racecar Series - Ayari Soheil

DOSSIER DE PRESSE

Horaires & Animations
GRAnd PRIx dE nÎMES-LédEnOn
Vendredi 23 Avril
16.50 - 17.30 Renault Clio Cup Elf Essais Qualificatifs
17.40 - 18.14 Racecar Series Essais Qualificatifs
18.24 - 19.09 Caterham Club Challenge Essais Qualificatifs
Samedi 24 Avril
08.00 - 08.30 Supercopa Seat Leon France Essais Qualificatifs
08.40 - 10.00 Championnat de France FFSA GT Essais Qualificatifs
10.10 - 10.45 MitJet Series Essais Qualificatifs
10.55 - 11.50 Porsche Matmut Carrera Cup France Essais Qualificatifs
Animations Piste & Paddock
12.50 - 13.10 MitJet Series Course 1
13.30 - 13.48 Racecar Series Course 1
14.23 - 15.23 Championnat de France FFSA GT Course 1
15.48 - 16.18 Renault Clio Cup Elf Course 1
16.43 - 17.03 Supercopa Seat Leon France Course 1
17.28 - 17.58 Porsche Matmut Carrera Cup France Course 1
18.18 - 18.48 Caterham Club Challenge Course 1
Dimanche 25 Avril
08.00 - 08.20 MitJet Series Course 2
08.40 - 08.58 Racecar Series Course 2
09.23 - 09.53 Renault Clio Cup Elf Course 2
10.18 - 10.58 Supercopa Seat Leon France Course 2
11.23 - 11.53 Porsche Matmut Carrera Cup France Course 2
Animations Piste & Paddock
12.55 - 13.15 MitJet Series Course 3
13.40 - 14.25 Racecar Series Course 3
15.00 - 16.00 Championnat de France FFSA GT Course 2
16.20 - 16.40 MitJet Series Course 4
17.00 - 17.30 Caterham Claub Challenge Course 2
* horaires sous réserve de modifications.
ANIMATIONS ET COMPETITION
LA SUPER SERIE FFSA DEBARQUE
AU CIRCUIT DE LEDENON !
Pas moins de 30 voitures parmi les plus
prestigieuses sont au rendez-vous Garois
pour la seconde course du Championnat de
France FFSA GT. La liste des engagés est
conséquente : Corvette, Ferrari, Porsche,
Aston Martin, Audi, Viper, BMW, Lamborghini,
Morgan… aux volants desquelles on
retrouvera entre autres : Olivier Panis, Renaud
Derlot, Christophe Bouchut, Olivier Thévenin,
Stéphane Ortelli, Jean-Philippe Dayraut,
Anthony Beltoise, Frédéric Mackowiecki,
Laurent Groppi, Soheil Ayari, Morgan Moullin-
Traffort, Laurent Cazenave, Eric Cayrolle,
Julien Briché…
Le championnat est désormais exclusivement
ouvert aux GT3, qui disposent toutes des
mêmes performances, ça va être chaud !!!
Nouveauté 2010 : La Seat Leon Supercopa
et ses 300 chevaux !!! Spectaculaire, elle
enflammera l’enthousiasme des pilotes et du
public… Auto Emocion !!!
Ledenon sera également à l’heure américaine
avec la Racecar Series. Ces voitures
d’exception (V8 – 450 CV) made in USA sont
résolument différentes et le spectacle est
autant sur la piste que dans les paddocks.
La Race car Series est maintenant affiliée
au Nascar américain et disputera sa finale à
Daytona !!!
La Porsche Matmut Carrera Cup toujours très
disputée au volant de cette voiture mythique.
Renault Sport mettra en scène la « Tribu » de
la Renault Clio Cup Elf, plus de 35 pilotes pour
des épreuves spectaculaires.
Avec plus de 50 voitures au départ, la Mitjet
Series promet des moments très chauds et un
spectacle bouillonnant.
Enfin, la Caterham Club Challenge s’invite au
sein de la Super Série FFSA, les courses de
cette petite auto conçue par Colin Chapman
sont toujours un plaisir à voir.
Tout au long du week end, en plus de les voir
batailler sur la piste, vous pourrez croiser dans
le paddock David Hallyday, Fabien Barthez ou
encore Carole Montillet.
La Super Serie FFSA et le circuit de Ledenon
proposent également bon nombre d’animations
pour toute la famille.
Un week end de compétitions
exclusives, de sensations et
d’animations !!!
Conception : SRO MOTORSPORTS GROUP / © crédits photos : VIMAGES

Championnat de France FFSA GT
dEUxIèME ROUnd… SUR LE « GRAnd HUIT » GARdOIS!
Le coup d’envoi de la saison 2010, les 4 et 5 avril derniers, a connu un vif et franc succès, avec quelques 40.000 chaleureux spectateurs
et deux courses de GT spectaculaires…
Après cette première épreuve mouvementée, les pilotes du Championnat de France FFSA GT ont désormais rendez-vous les 24 et 25
avril sur le très sélectif circuit de Lédenon dans le Gard.Si l’ouverture des «hostilités» fut favorable aux Corvette, à n’en pas douter, les
autres équipes sauront réagir à cet assaut en promettant une nouvelle et spectaculaire bataille !
Neuf constructeurs, c’est le score affiché par le
Championnat de France FFSA GT en 2010 ! Cette
indéniable qualité du plateau, le professionnalisme
des équipes et le niveau exceptionnel des équipages
engagés propulse le championnat français au
premier rang des championnats GT nationaux
européens.
Les équipages, composés d’un pilote professionnel
et d’un gentleman driver, s’affrontent lors d’épreuves
particulièrement disputées sur des voitures de la
catégorie GT3, dont le principe même est la garantie
de performances équivalentes entre les différents
véhicules …
Nouvellement arrivée en GT et actuellement en tête
du Championnat, l’équipe Graff Racing aligne un
équipage de premier plan. Renaud Derlot (Champion
de France de Formule Renault et Vainqueur de la
Porsche Carrera Cup) associé à Arnaud Peyroles
(Champion d’Europe GT et 3ème du Championnat
de France FFSA GT 2009). Un tandem ultra-rapide,
pugnace et pour le moins sympathique.
La deuxième place du championnat est occupée
par une autre grande écurie française : Larbre
Compétition. Au volant de la nouvelle Porsche 911
GT3 R, Laurent Groppi (Champion de France de
Formule Renault et Vice Champion de France FFSA
GT) et Patrick Bornhauser (Champion de France
FFSA GT à trois reprises…) ont fait preuve d’une
grande régularité sur les deux premières courses.
Au troisième rang, la seconde Corvette du Graff
Racing, aux couleurs Mac Donalds et Julie, est
pilotée par Julien Canal et Gérard Tonelli, tous deux
entrés dans l’histoire du FFSA GT en remportant la
première course de ce Championnat GT3 à Nogaro.
En quatrième position, la première des Audi R8
LMS pointe le bout de son capot. Il s’agit de celle
de Saintéloc-Phoenix Racing confiée à Christophe
Bouchut et Wilfried Mérafina. Christophe Bouchut,
un pilote au palmarès impressionnant : trois titres
de Champion de France GT, Champion FIA GT,
Champion LMS, vainqueur des 24 Heures du Mans
et des 24 heures de Daytona…Quant à Wilfried
Merafina, il est réputé pour être un des meilleurs
Gentlemen français.
Les Champions de France GT 2009 se classent
pour le moment à la cinquième place. Eric Debard et
Olivier Panis (que l’on ne présente plus !), peuvent
compter sur l’équipe Luxembourgeoise DKR pour
atteindre des sommets. Depuis Nogaro, l’équipe
technique DKR a beaucoup travaillé sur la Corvette
Z06. A Lédenon, il faudra s’attendre à voir la belle
américaine sur les podiums.
Pour les deux podiums de Lédenon, il faudra
également suivre de près les performances d’autres
équipes. Les Aston Martin LMP Motorsport de
Gregory Guilvert et d’Anthony Beltoise (pilote
essayeur de TF1) se sont montrées très rapides aux
essais. Les deux anglaises au profil pour le moins
« racé », devront confirmer en course.
Pas de GT sans Ferrari… Les 430 Scuderia du GT
Luxury Racing pilotées par Jean-Philippe Dayraut et
Christopher Campbell seront également à suivre.
En se classant à une belle sixième place sur la
seconde course de Nogaro, l’équipage Morgan
Moullin-Traffort-Fabien Barthez pourrait conduire
la Viper du Team GCR Mediaco vers son premier
podium cette saison à Lédenon.
Une motivation décuplée du côté du Team Oreca qui
après des débuts un peu difficiles à Nogaro pourrait
bien réagir en conséquence dans le Gard. Les deux
Audi R8 LMS de Stéphane Ortelli-David Hallyday
et Soheil Ayari –Bruno Hernandez se verraient bien
dans le rôle des trouble-fête. Il en sera d’ailleurs de
même avec les Audi du team Belge WRT avec Kurt
Mollekens associé au Champion de France 2008
David Tuchbant.
Enfin, pour la première fois en France, le Championnat
de France FFSA GT verra la participation d’une
Lamborghini Gallardo LP 560. Aux commandes de
l’équipe et du bolide, Julien Briché ferra parler la
poudre associé à un « vieil » habitué, Jean-Claude
Lagniez…

Gentlemen Trophy FFSA GT
Gentlemen Trophy :
Chronique d’une bataille annoncée…
En tête du Trophy après une évidente domination
face à ses adversaires, la Porsche 997 Cup S
de l’équipage David Loger, associé à Eric Mouez,
devrait se voir affublée d’un handicap. Le comité
FFSA, veillant à l’équilibre des performances entre
les voitures, devrait en effet prendre des mesures
visant à maintenir l’équité, chère à ce championnat.
Face à la Porsche de l’équipe Nourry Compétition,
l’armada Ruffier Racing, avec ses trois Lamborghini
Gallardo, trustant actuellement les deuxième,
troisième et quatrième places au classement général,
se prépare à l’affrontement.
Le mieux placé pour la riposte est le tandem
Romain Brandela-Thierry Prignaud. Sur l’atypique
circuit Gardois, où finesse de pilotage et science du
dépassement sont de mise, la Lamborghini pourrait
bien avoir le dernier mot.
Mais la Dodge Viper du Team Pouchelon ne s’avoue
pas vaincue sur ce terrain. Erwin et Pierre-Alain
France vont donner leur maximum pour mettre en
échec les favoris.
Il faudra aussi compter sur JSB Compétition (Patrice
Madelaine et Florent Priez), mais aussi Gemo Sport
(Christian Demigneux et Jean-Paul Buffin) pour
rejoindre la mêlée.
A Lédenon, les 24 et 25 avril prochains, le printemps
sera « chaud » …
ENGAGéS
1 DKR ENGINEERING Olivier PANIS Eric DEBARD CORVETTE Z06
2 DKR ENGINEERING Laurent CAZENAVE Jean-Claude POLICE CORVETTE Z06
3 GT LUxURy RACING Benjamin ROUGET Jérôme DEMAy FERRARI F430 SCUDERIA
4 JSB COMPETITION Julien BRICHE Jean-Claude LAGNIEZ LAMBORGHINI
GALLARDO LP560
6 GT LUxURy RACING Bruce LORGERE ROUx Julien RODRIGUEZ FERRARI F430 SCUDERIA
7 LARBRE COMPETITION Laurent GROPPI Patrick BORNHAUSER PORSCHE 911 GT3 R
8 SAINTELOC - PHOENIx Christophe BOUCHUT Wilfried MERAFINA AUDI R8 LMS
9 GRAFF RACING Julien CANAL Gérard TONELLI CORVETTE Z06
10 LMP MOTORSPORT Anthony BELTOISE Nicolas TARDIF ASTON MARTIN DBRS9
11 LMP MOTORSPORT Grégory GUILVERT TBA ASTON MARTIN DBRS9
12 MEDIACO GCR Morgan MOULLIN TRAFFORT Fabien BARTHEZ DODGE VIPER
14 MEDIACO GCR Frédéric GABILLON Paul LAMIC DODGE VIPER
15 AUTOGT RACING Maxime MARTIN Gael LESOUDIER MORGAN AERO 8
16 SAINTELOC - PHOENIx Dino LUNARDI Marc SOURD AUDI R8 LMS
17 GRAFF RACING Renaud DERLOT Arnaud PEyROLES CORVETTE Z06
20 SPORT GARAGE Olivier PORTA Thierry STEPEC BMW ALPINA B6
21 SPORT GARAGE Olivier THEVENIN Didier CORMORECHE BMW ALPINA B6
22 TEAM POUCHELON Eric CAyROLLE Gilles DUQUEINE DODGE VIPER 2
23 GT LUxURy RACING Frédéric MAKOWIECKI François JAKUBOWSKI FERRARI F430 SCUDERIA
25 ORECA AUDI FRANCE Stéphane ORTELLI David HALLyDAy AUDI R8 LMS
26 ORECA AUDI FRANCE Soheil AyARI Bruno HERNANDEZ AUDI R8 LMS
27 WRT Kurt MOLLEKENS David TUCHBANT AUDI R8 LMS
33 GT LUxURy RACING Jean-Philippe DAyRAUT Christopher CAMPBELL FERRARI F430 SCUDERIA
37 WRT Greg FRANCHI Stéphane LEMERET AUDI R8 LMS
38 PRO GT Philippe ALMERAS Jean-Pierre CHAMPEAU PORSCHE 997 CUP S
41 NOURRy COMPETTION David LOGER Eric MOUEZ PORSCHE 997 CUP S
43 GEMO SPORT Christian DEMIGNEUx Jean-Paul BUFFIN LAMBORGHINI GALLARDO
44 TEAM POUCHELON Erwin FRANCE Pierre-Alain FRANCE DODGE VIPER
64 RUFFIER RACING Arthur BLEyNIE Emmanuel BRIGAND LAMBORGHINI GALLARDO
65 RUFFIER RACING Romain BRANDELA Thierry PRIGNAUD LAMBORGHINI GALLARDO
66 RUFFIER RACING Georges CABANNE Gilles VANNELET LAMBORGHINI GALLARDO
68 JSB COMPETITION Patrice MADELEINE Florent PRIEZ LAMBORGHINI GALLARDO
ChAMP. dE frANCE ffSA GT GENTLEMEN TrOPhY
1. DERLOT - PEyROLES 46 pts 1. LOGER - MOUEZ 40 pts
2. GROPPI - BORNHAUSER 22 pts 2. PRIGNAUD - BRANDELA 31 pts
3. CANAL - TONELLI 20 pts 3. BLEyNIE - BRIGAND 24 pts
4. BOUCHUT - MERAFINA 18 pts 4. VANNELET - CABANNE 21 pts
5. PANIS - DEBARD 16 pts

Renault Clio Cup Elf France
LE CHOC dES GénéRATIOnS !
La course de Nogaro a permis d’avoir une première idée sur la physionomie de la
saison qui nous attend. Autant les jeunes se sont montrés très en forme que les «
anciens » ne se laissent pas « rouler sur les pneus » ! La Tribu, c’est également cela : une
bagarre à tous les étages et la confrontation des générations. Petit tour des forces en
présence avant la deuxième épreuve de Lédenon.
Nicolas MILAN (Milan Compétition), Thibault BOSSy
(Milan Compétition), Jean Philippe LAMIC (vainqueur
de la dernière course, Milan Compétition), Bertrand
LATOUR (SaintEloc Events), Kevin DESPINASSE
(Speed Car), Nicolas METAIRIE (Speed Car), Sébastien
CABIROU (Speed Car), yoann BAZIRET (Set Up
Racing), Joffrey DORCHy (Set Up Racing), Romain
BERA (A&L Events by Laudsport), Laurent FRADETAL
(Team Carmine), Nicolas BUZEAU (Team Carmine),
Philippe MAURIN (Champion Challenger 2009, Duprey
Compétition) et Eric ARCHAMBAUD (Asami)… Pas
moins de 14 pilotes se sont montrés régulièrement en
haut de l’affiche depuis le début de la saison ! Que ce
soit lors des Tests Collectifs effectués à Lédenon mi
Mars, ou à Nogaro, plus d’une dizaine de pilotes se sont
montrés en mesure de l’emporter ! A coup sûr, 2010 sera
un grand cru pour la 42ème édition de la Coupe Berline
Renault Sport (4ème saison pour Clio 3). Ce ne sont
pas les feuilles de temps de Nogaro, avec régulièrement
plus d’une vingtaine de pilotes « coincés » dans la
même seconde, qui nous démentiront !
A Nogaro, en classement Elite, MILAN a joué placé à
deux reprises et quand on connaît sa régularité, ses
adversaires ont de quoi s’inquiéter. DESPINASSE, lui,
a connu beaucoup de réussite avec des circonstances
exceptionnelles qui ont fait qu’il a bénéficié des bons
pneumatiques au bon moment en course 1 et une victoire
au rendez-vous. Sa troisième place en course 2 rappel à
tous qu’il faudra vraiment compter sur lui cette année. A
Lédenon, le team Speed Car, basé sur le circuit d’Alès,
jouera à domicile. Ses deux Juniors, Nicolas METAIRIE
et Andréa PIZZITOLA, devrait aller « perturber » les
élites. Deux pilotes fidèles à La Tribu seront à surveiller
d’extrêmement près : ARCHAMBAUD, tout d’abord, qui,
après avoir gagné puis avoir été déclassé à Nogaro en
course 2, a grand soif de revanche. Après un retour
sur le podium à Lédenon en Octobre dernier, puis de
très bons essais hivernaux, on sait qu’Eric et toute
l’équipe de l’Asami nourrissent de grandes ambitions
cette année… 24 ans après son titre en 1996 ! Laurent
FRADETAL a cruellement manqué de réussite dans le
Gers et malgré une excellente pointe de vitesse, il n’a pu
concrétiser… Tout comme pour son équipier BUZEAU,
le Team Carmine va vraisemblablement réagir dans
le Gard. BAZIRET, longtemps en tête en course 2 à
Nogaro, et quelque peu « bousculé » aura la même
soif de victoire. On peu également citer MAURIN et
LATOUR dont le départ anticipé en course 2 ont ruiné
leurs espoirs malgré une présence en première ligne.
Des jeunes pilotes capables d’aller chercher les plus
expérimentés, c’est LAMIC qui s’en sort le mieux, mais
son équipier BOSSy et DORCHy, brillants à Lédenon
en Mars, feront tout pour aller « taper » les anciens.
Le classement Junior est donc passionnant puisque
quasiment tous sont en mesure d’aller chercher les
points en Elite. Antoine FERRET (LMV Sport), vainqueur
quelque peu opportuniste en course 1 à Nogaro, sera
vraisemblablement très motivé, mais il devra se méfier
de Steven PALETTE (Pole Position 81) très vite dans le
Gers et des pilotes capables d’aller taquiner les grands.
Nicolas PUx, en cours de formation par l’Asami ne
mettra pas longtemps à les rejoindre.
Enfin, la Challenger Cup est également très disputée.
Des deux lauréats de Nogaro, Jean Michel PIERRE
(Milan Challenger Racing) et Frédéric O’NEILL (Duprey
Compétition), PIERRE, le doyen de La Tribu, s’en est le
mieux sorti avec une victoire en course 1 et une 4ème
place en course 2. Il repart en tête du championnat.
Frédéric JAMIN (Duprey Compétition) est à l’affût et
les progrès de Gilles BOURBIGOT (Pole Position 81)
l’ont amené sur le podium de la course 2. Bravo à Gilles
LALLEMENT (SaintEloc Events) et Claude BUZEAU
(Team Carmine) pour leur podium en Course 1. A noter
que Freddy DEyRES et Paul PARANTHOEN (Milan
Challenger Racing) ont été exclu de ce classement pour
« excès de rapidité »… Ils joueront désormais dans la
cour des grands !
Vivement Lédenon, son relief et… son mistral les 24 et
25 Avril prochains !
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ENGAGéS
Nicolas MILAN
Michael NOVALAK
Jean-Philippe LAMIC
Jean-Michel PIERRE
Thibault BOSSy
Jean-Marc THEVENOT
Paul PARANTHOEN
Kévin DESPINASSE
Andréa PIZZITOLA
Laurent FRADETAL
Serge NAUGES
Sébastien CABIROU
Frédéric O’NEILL
Nicolas BUZEAU
Nicolas PUx
Steven PALETTE
Gilles BOURBIGOT
Patrick ROLLAND
Nicolas COULOM
Eric ARCHAMBAUD
Claude BUZEAU
Gilles LALLEMENT
Christian GOURE
Bertrand LATOUR
Gwendal OHLMANN
yuri LOBODA
Mikhai LOBODA
Jean-Marc CORDE
Antoine FERRET
yoann BAZIRET
Philippe MAURIN
Nicolas METAIRIE
Romain BERA
Joffrey DORCHy
Frédéric JAMIN
Freddy DEyRES
MILAN COMPETITION
MILAN COMPETITION
MILAN COMPETITION
MILAN CHALLENGER RACING
MILAN COMPETITION
MILAN COMPETITION
MILAN CHALLENGER RACING
SPEED CAR
SPEED CAR
TEAM CARMINE
SPEED CAR
SPEED CAR
DUPREy COMPETITION
TEAM CARMINE
ASAMI
POLE POSITION 81
POLE POSITION 81
TEAM CARMINE
POLE POSITION 81
ASAMI
TEAM CARMINE
SAINTELOC EVENTS
SAINTELOC EVENTS
SAINTELOC EVENTS
ExIGENCE MOTORSPORT
ExIGENCE MOTORSPORT
ExIGENCE MOTORSPORT
LyCEE D’ARTAGNAN
LMV SPORT
SET UP RACING
DUPREy COMPETITION
SPEED CAR
A&L EVENT By LAUDSPORT
SET UP RACING
DUPREy COMPETITION
MILAN CHALLENGER RACING

Racecar Series
LA GUERRE dES ETOILES
Uniques en Europe, les RACECAR Series seront plus que jamais une
des grandes attractions des circuits 2010. Après une saison inaugurale
couronnée de succès les RACECAR Series s’imposent cette année comme
une discipline majeure du sport automobile français. Près de 40 pilotes
sont engagés dans une aventure qui se clôturera mi-novembre en Floride
(Daytona,USA). Nombreux sont ceux qui souhaitent décrocher la course
NASCAR promise au Champion, le plateau 2010 est donc étoilé de stars
comme Eric Hélary, Christophe Tinseau, Lucas Lasserre, Mike Parisy, François
Delecour ou Carole Montillet.
Parfaite équité sportive, pilotage authentique
sans aucune aide électronique, ambiance fun
et conviviale made in USA, budgets maitrisés, le
cocktail est détonnant, avec une saison riche de
7 meetings sur des circuits mythiques comme
le Nürburgring, Le Mans ou Daytona. Les
RACECAR Series sont également une véritable
filière vers la NASCAR: le vainqueur gagnera
son billet pour les USA pour disputer une course
NASCAR.Il emmènera avec lui le meilleur jeune
de moins de 25 ans.
2010 marque l’instauration d’une nouvelle
réglementation avec un format unique de
troiscourses sur chaque meeting: deux courses
sprint appelées « Shootout », l’une comptant
pour le Championnat ELITE, l’autre comptant
pour le Trophée OPEN et une course longue
appelée « Main Event » qui se dispute en relais
avec changement de pilote. Les pilotes ELITE
marquant leurs points en milieu de course avant
de céder le volant aux pilotes OPEN.
Spectacle garanti !!!
Avec 21 voitures engagées et près de 40 pilotes
le plateau 2010 démontre l’engouement suscité
par cette discipline en pleine ascension. On
retrouve de grands noms en Championnat ELITE:
Eric HELARy (vainqueur des 24H du Mans),
Christophe TINSEAU (Vice Champion Le Mans
Series 2009), Mike PARISy (Champion de France
GT3 2009), Lucas LASSERRE (Champion de
France Formule Renault), François DELECOUR
(Vice Champion du monde des Rallyes) qui
auront fort à faire avec notamment: Didier
MOUREU, Carole PERRIN, Bruno COSIN, Olivier
PERNAUT, Romain FOURNILLIER ou Willy «The
kid» BOUCENNA, le Champion RACECAR Series
2009 qui remet son titre en jeu.
En trophée OPEN, la lutte sera également serrée
avec notamment Manu «The warrior» BRIGAND,
Alain GRAND, Jean-Paul MOMMEy, Gérald
CORMON, Phil DRIFT, xavier ZAJFERT, Jérôme
LAURIN, Eric HAVETTE, Philippe MARIE,
Christian LEPREUx et tant d’autres.
Saluons enfin la présence de Carole MONTILLET
Championne Olympique de descente et les
premiers pavillons étrangers: la suisse avec
Joaquin GABARON et le Luxembourg avec Eric
MENINI.
Retrouver toutes les news et détails sur le site
RACECAR SERIES: www.racecarseries.com
Gentlemen, Start your engine!!!
ENGAGéS
ELITE OPEN
1 ONE 1 RACING Eric MENINI Eric MENINI
3 GRAFF RACING Mike PARISy xavier ZAJFERT
5 RAPIDO RACING Joaquin GABARRON Sylvain GAMBADE
6 TINSEAU TEAM Christophe TINSEAU William SCAVARDO
9 DOG RACING Eric HELARy Emmanuel BRIGAND
11 PERFORMANCE
ENGINEERING
Didier MOUREU Alain GRAND
16 LD RACING François DELECOUR Jean-Luc POCINO
22 OVER DRIVE Romain FOURNILLIER Romain FOURNILLIER
24 TEAM CLAIRET Thomas FILLATRE Jean-Claude FREMONT
25 ORHES TEAM
COMPETITION
Gérard CORMON Gérard CORMON
27 OVER DRIVE TBA Christian LEPREUx
31 TEAM CARMINE
COMPETITION
32 EFFITIC CARRE
SPORT
Laurent FRADETAL Jean-Paul MOMMEy
TBA TBA
33 US TRADE CAR Phil DRIFT Phil DRIFT
38 LD RACING Franck ARRIGONI Carole MONTILLET
42 K-RO FORMULA Carole PERRIN Olivier FOUILLAT
55 POLE POSITION 81 Bruno COSIN Jérôme LAURIN
64 EFFITIC CARRE
SPORT
88 ORHES TEAM
COMPETITION
Lucas LASSERRE Eric QUINTAL
Olivier PERNAUT Philippe MARIE
91 LD RACING Wilfried BOUCENNA Eric HAVETTE
95 DOG RACING Claude BOUEIx Claude BOUEIx
ChAMPIONNAT ELITE TrOPhEE OPEN
1 Mike PARISy 355 pts Manu BRIGAND 328 pts
2 Eric HELARy 345 pts Phil DRIFT 317 pts
3 Bruno COSIN 325 pts William SCAVARDO 311 pts
4 Christophe TINSEAU 316 pts xavier ZAJFERT 310 pts
5 Willy BOUCENNA 307 pts Romain FOURNILLIER 309 pts
CArACTérSTIquES TEChNIquES
• Chassis tubulaire homologué FIA
• Moteur V8 5,7L de 450 chevaux
• Boite mécanique à crabots 4 rapports
• Systême de freinage Brembo
• Poids : 1 150 kg

Supercopa Seat Leon France
EMOTIOnS à fORTE dOSE
La Supercopa regorge de talents. L’épreuve
inaugurale, à Pâques sur le circuit de
Nogaro, a permis de juger de l’état des
forces en présence dans la toute nouvelle
Supercopa SEAT León France 2010. Julien
Briché (n° 2) et Johan-Boris Scheier (n° 10)
ont remporté les deux courses du week-end.
Aurélien Comte (n° 99) et Jean-Marie Clairet
(n° 1) se sont eux aussi mis en évidence,
en effectuant plusieurs tours en tête. Mais,
sur le circuit de Lédenon, la bagarre ne se
circonscrira probablement pas à ce quatuor,
tant la Supercopa regorge de promesses. On
sent déjà poindre les ambitions et le talent
de Sacha Bottemanne (n° 6) et de Michaël
Rossi (n° 12), on constate que William David
(n° 8), Romuald Jolivière (n° 14), Pascal
Destembert (n° 4) seront régulièrement
candidats aux gros points, et que Marlène
Broggi, (n° 7) est largement capable de
transformer en résultat consistant son 7e
temps des essais qualificatifs de Nogaro.
Viril mais correct. Cette nouvelle catégorie,
dont le succès s’est déjà affirmé en Espagne,
Allemagne et Italie à travers les Supercopa
nationales, a fait une entrée très remarquée
en France, donnant lieu à des courses
spectaculaires et haletantes, avec des
bagarres à tous les niveaux. Qu’il s’agisse
de la lutte pour la victoire, le podium, ou
tout simplement une bonne place à l’arrivée,
puisque des points - et des primes assez
conséquentes - récompensent les 12
premiers. Jusqu’à Serge Pujol et Patrick
Lamarque qui se disputaient chèrement la
14e place à Nogaro ! Des bagarres viriles
mais très correctes, comme l’a relevé
notamment Johan-Boris Scheier : « Le
niveau est très relevé, mais un excellent état
d’esprit règne entre tous les pilotes. Ce n’est
pas si fréquent en Coupes de Marque ».
Visitez le SEAT Center. La SEAT León qui
évolue en Supercopa est une voiture produite
en série limitée, réservée à la compétition,
mais cependant très proche du modèle de
série le plus performant de la gamme, la
SEAT León Cupra R, dont elle partage le
moteur 4 cylindres, 1984 cm3, 16 soupapes
turbo. Un pur-sang exposé avec toute la
gamme sportive du constructeur espagnol au
SEAT Center, installé au centre du paddock,
où le public est évidemment le bienvenu.
Avec au programme des animations comme
le concours de changement de roues (pit
stop) ou les simulateurs de pilotage. Comme
si vous étiez en Supercopa !
ENGAGéS
1 Jean-Marie CLAIRET TEAM CLAIRET SPORT
2 Julien BRICHE JSB COMPETITION
3 Fabien PIERLOT JSB COMPETITION
4 Pascal DESTEMBERT TEAM SPEEDCAR
5 Michel MARVIE TEAM SPEEDCAR
6 Sacha BOTTEMANNE NO LIMIT RACING
7 Marlène BROGGI ExAGON ENGINEERING
8 William DAVID
BORDEAUx RACING -
AUTONEWS INFO - CSO
9 Martin MORENTE TEAM CLAIRET SPORT
10 Johan-Boris SCHEIER BOUTSEN ENERGy RACING
12 Michaël ROSSI TEAM CLAIRET SPORT
14 Romuald JOLIVIERE LJ SPORT
22 Patrick LAMARQUE LJ SPORT
28 Henri DAFEUR TEAM CLAIRET SPORT
47 Serge PUJOL PUJOL SPORT
55 Romain BERNARD SEAT FRANCE
99 Aurélien COMTE GALAxy RACING

Porsche Matmut Carrera Cup France
AVAnT LédEnOn, RIEn n’EST éCRIT !
L e premier chapitre de l’édition 2010 de la Porsche Matmut Carrera Cup n’a rien
révélé de l’intrigue en Championnat A. Bien sûr, Sofrev ASP a su tirer profit de
l’avantage d’évoluer à domicile : le team de Jérôme Policand aligne deux victoires
dont un doublé !
En Championnat B, le suspense est à son comble : Henry Hassid distance
d’une courte tête Laurent Pasquali, Tony Samon, Christophe Lapierre et Franck
Morel. Toujours chez les Gentlemen Drivers, les clés du Porsche Cayenne S
Hybrid qui récompensera le lauréat du challenge « Matmut et Porsche Intelligent
Performance » sont donc bien loin d’avoir trouvé preneur… Alors quel pilote se
jouera le mieux des montées et descentes, freinages et relances de Lédenon ?
Réponse les 24 et 25 avril prochain !
Si Frédéric Makowiecki est sur tous les
podiums depuis septembre 2009, il faut
bien dire que ni Kévin Estre ni Ludovic Badey
ne lui ont laissé la première marche à Nogaro.
De plus, ce ne sont pas deux mais bien trois
pilotes qui se sont d’ores et déjà déclarés
pour le titre : il ne faut surtout pas minimiser la
prestation du Suisse Jonathan Hirschi, médaillé
de bronze dès sa première course en Porsche
Matmut Carrera Cup. Le « rookie » s’est dit un
peu gêné de devoir freiner du pied droit. Cela
n’a dû être que passager au regard des temps
qu’il réalisait ensuite à la poursuite de « Mako »
dans la seconde course.
Chez les Gentlemen Drivers, le Champion en
titre Henry Hassid garde, provisoirement, son
rang ; mais la réplique s’organise surtout du
côté du Graff Racing avec Laurent Pasquali
vainqueur de la course inaugurale de cette
saison et Tony Samon médaille d’argent le
lundi de Pâques. Autre adversaire de taille,
Franck Morel pole man avec sa Porsche de
Sofrev ASP a animé le peloton. Il termine 3ème
de la première course, deux dixièmes devant
les roues du drômois Christophe Lapierre
sociétaire d’Autosport Lapierre.
Nul doute que le pilote de Montélimar fera
tout pour bien figurer à domicile sur le circuit
de Lédenon et venir bousculer encore plus
une hiérarchie à peine établie. Il ne sera
certainement pas le seul à avoir ce projet…
il faudra également compter sur Philippe
Giauque, vainqueur l’an dernier sur le tracé
gardois ou encore Pascal Bour qui terminait au
pied du podium.
Quant à Luc Rozentvaig et Michel Nourry, leur
expérience pourrait s’avérer déterminante sur
une piste aussi exigeante.
ENGAGéS TrOPhéE A
1 Frédéric MAKOWIECKI LUxURy RACING
2 Marc GUILLOT LUxURy RACING
3 Sylvain NOEL MOTORSPORT ACADEMy
4 Jonathan HIRSCHI PRO GT By ALMERAS
5 Kévin ESTRE SOFREV - ASP
20 Ludovic BADEy SOFREV - ASP
ENGAGéS TrOPhéE B
21 Christophe JOUET LUxURy RACING
22 Lionel COMOLE LUxURy RACING
23 Laurent PASQUALI GRAFF RACING
24 Henry HASSID PRO GT By ALMERAS
25 Tony SAMON GRAFF RACING
26 Pascal BOUR BG RACING
27 Luc ROZENTVAIG GOOLy ENGINEERING
28 Michel NOURRy NOURRy COMPETITION
29 Franck MOREL SOFREV - ASP
30 Roland BERVILLE PRO GT By ALMERAS
34 Arturo DEVIGUS PRO GT By ALMERAS
44 Philippe GIAUQUE PRO GT By ALMERAS
64 Eric DERMONT EFFITIC CARRE SPORT
87 Jean-Luc BEAUBELIQUE SOFREV - ASP
911 Christophe LAPIERRE AUTOSPORT LAPIERRE

MitJet Series & Fabia Cup by Škoda
LA dISCIPLInE CHAMPAGnE !
La Mitjet, c’est d’abord un concept imaginé en
2007 par Jean Philippe Dayraut.
Avec une série en France, une en Espagne et une
Russie pour 2011, c’est près de 150 voitures qui ont
été produites en deux ans.
Avec ses 550 Kg, son châssis tubulaire, son moteur
yamaha 4 cylindres de 150 CV, sa boite de vitesses
séquentielles et son pont arrière rigide, la cinquantaine
des ces prototypes va vous offrir des images de vrai
sport automobile avec des dépassements à tous
les freinages et des bagarres à tous les étages d’un
peloton générateur d’un spectacle haut en couleur.
Véritables mini Silhouette, les Mitjet vont vous
étonner par leurs performances.
La Mitjet Série participe pour la première fois à toutes
les épreuves de la Super Série FFSA et forte de son
succès, elle a su développer son nombre d’engagés
pour atteindre les 50 voitures sur la grille de départ.
Nouveauté 2010 :
La Fabia Cup !
Le constructeur Skoda s’est associé à Vip
Challenge pour lancer un challenge intégré au
championnat Mitjet.
24 pilotes de Mitjet Skoda sur les 50 voitures
engagées s’affronteront pour gagner la nouvelle
Fabia RS. !
Vous aurez droit durant ce week-end, à une
séance d’essais libres, deux séances de
qualification et quatre courses sprint de 9 tours
étalées sur le samedi et le dimanche. Avec la
possibilité de partager « la bête », c’est prêt de
soixante dix pilotes engagés et une quinzaine de
vainqueurs potentiels.
Et si la formule vous plait, pourquoi ne pas piloter
une Mitjet lors de stages organisés toute l’année
ou mieux encore louez clé en main votre auto
pour 1 des 7 meetings.
ENGAGéS
PILOTE A PILOTE B
1 Vincent GONNEAU Vincent GONNEAU
2 Benjamin RIVIERE Sébastien ROUSSEAUx
3 Alexandre SIMON TBA
4 Christophe ANQUETIL Christophe ANQUETIL
5 Cédric FRANQUES Cédric FRANQUES
6 Gaspard CERVIN Gaspard CERVIN
8 Luc MERAT Jean-Jacques COMPAS
11 Frédéric BRy Frédéric BRy
14 Thierry JONCOUx Loïc GOUCRON
15 Marion PLANTEVIN TBA
16 Sébastien PINEAU Sébastien PINEAU
18 Philippe MARIE Jérôme DEFRANCE
19 TBA Didier BONNET
20 Adeline BADEy Adeline BADEy
21 Kévin BOLE BESANCON Kévin BOLE BESANCON
22 Ludovic SONNET François LEONARD
24 Olivier DEJOUx Olivier DEJOUx
25 Jean-Louis FERRINI Sébastien MOURGUES
26 Jean-Philippe DESPLAT Jean-Philippe DESPLAT
27 Charles ROHEE Charles ROHEE
29 Sonia AUVITy Sonia AUVITy
31 xavier DAyRAUT xavier DAyRAUT
32 Didier LESCOS Juliette PALACIN
33 Frédéric FAUCHERE Frédéric FAUCHERE
35 Emmanuel DAMIANI Fabrice FERRINI
36 Patrice THIVAT Bruno FRIEDRICH
38 Jean BERCHON Frédéric BERCHON
39 Jacques GOUDCHAUx TBA
50 Rudy SERVOL François DUGUAIT
53 Gregor RAyMONDIS Gérard ZANONI
55 Hubert TERRIER Hubert TERRIER
57 Marc HILAIRET Marc HILAIRET
58 Claude NAVARRO Claude NAVARRO
59 Frédéric VAZZOLER Lauris NAUROy
60 Antoine VERGEOT Jean-François VERGEOT
67 Michaël GUEDJ Michaël GUEDJ
77 TBA TBA
87 Matthieu VAxIVIERE Matthieu VAxIVIERE
88 Bruno TALTAVULL Bruno TALTAVULL
89 Nicolas GOMAR Nicolas GOMAR
90 DUBOIS DUBOIS
91 Olivier PAGES Jean-Lou COLIN
92 Ronald BASSO Ronald BASSO
94 Jean-Michel GUITTEAUD Jean-Michel GUITTEAUD
95 Serge BRICHE Florent PRIEZ
96 Fabien PIERLOT Thomas PILLET
97 Patrice MADELEINE Maxime MADELEINE
99 Frédéric HERBERT Eric MINET
100 Jean-Jacques RENAUT Jean-Jacques CARRIERE

Caterham Club Challenge
nOUVELLE APPELLATIOn MAIS Un PLAISIR InTACT
« Le Caterham club Challenge » est la nouvelle
appellation de la Coupe Caterham qui demeure
un concept unique avec un plaisir de piloter de
véritables voitures de course propulsion tout en
conservant un esprit convivial avec un cout de
fonctionnement faible.
Nouvelle appellation, nouvelle voiture dont la
motorisation est passée à 2 litres et la puissance
à 175 Chevaux, mais aussi les anciennes à moteur
1600 qui feront l’objet d’un classement à part.
Cette voiture execptionnelle de la part de sa
conception aérodynamique promet des bagarres
animées avec de fréquents dépassements jusqu’à
la ligne d’arrivée !
Nous ne manquerons pas de suivre avec attention les
bagarres entre Real, Attia, Martin, Bizet, Blancardi, en
R300 et en catégorie 1600 entre Rossel, Ouplomb,
Chillet, Gobba… Ces deux catégories feront l’objet
d’une identification différente de par la couleur des
numéros…
ENGAGéS
PILOTE ECURIE MODELE
3 Vincent BELTOISE CCF
4 Guillaume BLANCARDI PALMyR R300
6 Frédéric ATTIA CCF R300
7 Serge CAZZANI CCF SIGMA
8 Patrick SENARD CCF R300
14 Jean-Paul GOBBA INDIV SIGMA
15 Alexis GRONIER INDIV R300
19 Michel SCOTTO CCF R300
21 Pascal WEHRLEN CCF SIGMA
24 Bruno AVEQUE / Gilles
DELAROCHEFORDIERE
CCF R300
26 Bruno FOURE CCF R300
27 Christophe MARTIN INDIV R300
28 Patrick DEHANT CCF SIGMA
30 Marc BERTOLINO PALMyR SIGMA
31 Frédéric ROSSEL INDIV SIGMA
33 Maurice GOUTEyRON PALMyR R300
35 Claude BOUEIx SMP R300
36 Jean-Pierre MARTIN SMP R300
41 Eric BAUMARD PALMyR R300
44 Frédéric REAL INDIV R300
57 Philippe SIMON CCF R300
64 Eric QUINTAL CCF R300
67 Clément CHILLET PALMyR SIGMA
68 Jérôme DURVILLE CCF SIGMA