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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES<br />
4170<br />
1670<br />
680<br />
4970<br />
9570<br />
Power (kW)<br />
170<br />
160<br />
150<br />
140<br />
130<br />
120<br />
110<br />
100<br />
90<br />
80<br />
70<br />
1520<br />
3810<br />
POSSIBILITÉS DE ROUES, AVANT ET ARRIÈRE, ET LARGEUR DE LA MACHINE (A) POUR DIFFÉRENTS CHOIX DE PNEUS<br />
Choix de pneus Largeur (mm)<br />
6WD (avant) 600/65x34 2 640<br />
700/55x34 2 900<br />
710/55x34 2 900<br />
REMARQUE ! Les dimensions indiquées sont nominales et peuvent varier en fonction des tolérances de fabrication.<br />
POIDS<br />
6 WD 8 WD<br />
Poids, à partir de: 14 000 kg 15 600 kg<br />
MOTEUR<br />
Moteur turbo 6 cylindres 66 CTA avec Common<br />
rail. Tier 3.<br />
Cylindrée : 6,6 l<br />
Puissance max. : 133 kW DIN (177 cv) à 2 000 tr/min.<br />
Couple moteur : 700 Nm à 1 500 tr/min<br />
Réservoir de carburant : 160 l<br />
1000 1200 1400 1600<br />
Speed (rpm)<br />
1800 2000 2200<br />
TRANSMISSION<br />
Transmission hydrostatique commandée par MaxiForwarder.<br />
Fonctionnement à 6/8 roues Fonction toutes roues motrices débrayables.<br />
Blocage du différentiel à l’avant et à l’arrière.<br />
Vitesse de conduite : 0-23 km/h<br />
Puissance de traction : 15 840 kp (155 kN)<br />
700<br />
675<br />
650<br />
625<br />
600<br />
575<br />
550<br />
525<br />
525<br />
250<br />
240<br />
230<br />
220<br />
210<br />
200<br />
Torque (Nm)<br />
SFC (g/kWh)<br />
4170<br />
1670<br />
680<br />
4970<br />
9570<br />
1520<br />
3810<br />
6 WD (arrière) 600/55x26,5 2 690<br />
710/45x26,5 2 930<br />
Choix de pneus Largeur (mm)<br />
8WD (avant/arrière) 600/55x26,5 2 690<br />
710/45x26,5 2 930<br />
CHÂSSIS/ARBRES<br />
Châssis plan en acier extra-résistant. Solide boggie à roue dentée. Butées<br />
de boggie amorties. Œillet de traction avant et arrière Paliers graissés à vie.<br />
Essieu avant 6 WD : Arbre fixe avec réduction de moyeu.<br />
Ex. d’équip. suppl. : Levage de boggie. Lame niveleuse.<br />
SYSTÈME HYDRAULIQUE<br />
À circuit unique et détection de chargement avec pompe à piston variable<br />
Protection anti-usure sous le palier de boggie.<br />
Débit : 290 l/min à 2 000 tr/min<br />
Pression de travail, max. : 23,5 MPa (235 Bar)<br />
Réservoir d’huile hydraul. : 100 l<br />
Divers : Filtre de pression pour le circuit hydrostatique.<br />
Filtre à huile de retour pour l’hydrostatique et<br />
l’hydraulique de travail. Alarme de niveau pour<br />
l’huile hydraulique.<br />
SYSTÈME DE FREINAGE<br />
Freins multidisques totalement hydrauliques et à 2 circuits. Vanne<br />
hydraulique de charge d’accumulateur.<br />
Frein de conduite/ Freins multidisques dans un bain d’huile.<br />
Frein de travail : Engagement automatique lors du travail.<br />
Frein de stationnement : Frein à ressort avec commande électrohydraulique.<br />
Frein de secours.<br />
Performances des freins : Conformes à ISO 11169 et VVFS 2003:17<br />
CABINE. ERGONOMIE<br />
Testée pour la sécurité. Spacieuse et claire avec une excellente visibilité.<br />
Isolation thermique et sonore.<br />
Sécurité : Conforme à ISO 8082 (ROPS), ISO 8083 (FOPS)<br />
et ISO 8084 (OPS). Ou cabine aussi conforme à<br />
WCB OPS G603.<br />
Siège : Choix de siège ergonomique avec appuie-tête<br />
permettant une adaptation individuelle de<br />
l’assise, du dossier et du support lombaire ainsi<br />
que des accoudoirs et des panneaux de leviers.<br />
A
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