chaines forestieres - Camox

FORESTIER | TRANSPORT | CONSTRUCTION

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SOMMAIRE
2. INTRODUCTION
3. HISTORIQUE
4. CARACTÉRISTIQUES
5. MEgASTUD
6. SUpERSTUD ET SUpERgRIp 13 MM
7. SUpERSTUD ET SUpERgRIp 16 MM
8. SkOgSgRIp
9. pIggELIN-FLEX, SR-FLEX ET gUNNTRAC
10. CHAÎNES DE CAMIONS
12. ACCESSOIRES ET pIÈCES DETACHÉES
14. pRODUCTION
15. TABLEAU DES CHAÎNES

Une tradition
suédoise
depuis
Gunnebo Industrier offre aux entreprises du secteur industriel des technologies et produits
leur permettant de lever, sécuriser et transporter de la manière la plus sûre et performante
possible. En fournissant des solutions et produits innovants et de qualité supérieure, nous
apportons de la valeur ajoutée tant aux opérations qu’aux activités de nos clients.
L’entreprise Gunnebo Industrier a été fondée en 1764. Au départ, elle fabriquait des clous,
courroies, boulons et du fer destinés à la construction navale. Vers 1850, l’entreprise a
ajouté des vis et des chaînes à son portefeuille. Les activités de l’entreprise se sont petit
à petit étendues aux appareils de levage et, suite à l’arrivée des véhicules à moteurs, aux
chaînes de traction.
À l’heure actuelle, le chiffre d’affaires de Gunnebo Industrier s’élève à 200 millions d’euros
environ et l’entreprise est présente dans quinze pays. La production se concentre dans les
pays nordiques et aux États-Unis.
La branche systèmes de traction de Gunnebo Industrier développe, produit et commercialise
des chaînes de traction et des chenilles. Les chaînes de traction sont produites en Finlande
et les composants sont fabriqués en Norvège et en Suède. Les chenilles sont produites en
Écosse, sous la marque commerciale Clark Tracks.
Gunnebo Industries est le leader mondial en matière de production de chaîne de traction et
de chenilles pour les engins forestiers, les tracteurs et les camions devant intervenir dans
les conditions les plus extrêmes et difficiles.
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DES CARACTÉRISTIQUES QUI
FONT TOUTE LA DIFFÉRENCE
Notre technologie hautement performante et spécialisée offre une traction et une protection
supérieures aux engins forestiers et de construction, où qu’ils soient utilisés dans le monde.
ACCOUPLEMENT
Les extrémités de Megastud, Superstud
et Supergrip sont couplées à l’aide de
raccords.
NOS CHAÎNES DE TRACTION SONT PROPOSÉES EN DEUX COULEURS : BLEU OU GRIS
PITONS EN U SOUDÉS
BOUT-À-BOUT
Le piton en U soudé bout-à-bout est l’une
des signatures de Gunnebo Industrier. Très
robuste (19 mm sur chaînes 16 mm et 16
mm sur chaînes 13 mm), il offre une large
surface de contact au sol.
PROTECTION LATÉRALE
Le filet latéral plus petit des chaînes TS
offre une protection latérale accrue, afin
que les engins puissent intervenir sur
des terrains rocheux ou accidentés.
Superstud 130TS et Supergrip 130TS
sont idéaux pour une protection maximale
des pneus.
UN ANNEAU POUR PLUS
DE STABILITÉ
La plupart de nos chaînes forestières sont
dotées d’un motif en losange composé de
trois liaisons raccordées par des anneaux
ultra-solides. L’anneau étant systém-
atiquement plus épais que la chaîne
(anneau 19 mm pour une chaîne 16 mm et
anneau 16 mm pour une chaîne 13 mm),
les trois liaisons offrent une stabilité
supplémentaire, évitant les enroulements
et assurant le maintien du piton.
COUPLAGE À VIS
À la place des raccords
traditionnels, nous
vous proposons
également des couplages
à vis 13 et
16. Ce couplage est
doté d’une vis Allen
fixant les liaisons.
NOUVEAU

MEGASTUD
Adhérence et
protection extrêmes.
Megastud est notre produit-phare. Avec Megastud, vous disposez de la meilleure protection pour votre
pneu et d’une accroche optimale dans toutes les situations. Une méga solution, tout simplement !
MEGASTUD 160TS
Megastud de Gunnebo offre une excellente adhérence grâce à
ses doubles pitons en U soudés bout-à-bout de 19 mm. Il offre
une protection remarquable contre les roches pointues et les
souches grâce à son maillage fin et à la chaîne supplémentaire
sur les parois latérales du pneu.
Chaîne de tension standard.
PITONS DOUBLES
Megastud dispose, en plus d’un grand nombre de pitons
en U, de pitons doubles en U soudés bout-à-bout, pour
une adhérence imbattable.
Acier cémenté
Piton en U 19 mm
Chaîne 16 mm
Piton double
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LEADER
Superstud et Supergrip sont des marques biens connues dans le secteur européen de la foresterie.
Ces chaînes incarnent la norme la plus exigeante en matière d’accroche, de protection et de qualité.
SUPERSTUD 160TS SUPERSTUD 160
SUPERGRIP 160TS
Superstud est l’un de nos best sellers.
Il offre une adhérence solide, une
longue durée de vie et une chaîne
supplémentaire pour les épaulements
des pneus, pour une excellente
protection contre les roches et les
souches. Chaîne de tension standard.
16 mm
Accroche, protection
et qualité.
chaîne 16 mm | piton 19 mm | anneau 19 mm
Superstud 160 combine traction idéale,
souplesse et bords ouverts. Le motif
ouvert permet d’éviter l’accumulation
de boue.
Supergrip convient parfaitement à tous
ceux qui recherchent une chaîne robuste
sans pitons. La chaîne supplémentaire
sur les côtés offre une protection contre
les roches et les souches. Chaîne de
tension standard.

DE LOURDES CHAÎNES POUR DES MACHINES LOURDES
Gunnebo Industries conçoit des chaînes forestières ayant
des dimètres de liaison variés, de 9 à 16 mm. En règle
générale, plus la machine est lourde, plus ses roues sont
grosses et plus les chaînes doivent être épaisses.
Une chaîne plus lourde offre une durée de vie plus longue
et une accroche supérieure.
SUPERSTUD 130TS SUPERSTUD 130 SUPERGRIP 130TS
Voici l’une de nos chaînes les plus
appréciées. Superstud 130TS est dotée
d’un grand nombre de pitons en U et
d’une chaîne supplémentaire sur les côtés
des pneus, pour une bonne accroche et
une protection maximale. Chaîne de
tension standard.
13 mm
13 mm chain | 16 mm stud | 16 mm ring
Maillage fin au niveau du pneu et des
pitons en U, pour une bonne traction.
La chaîne reste légère grâce aux côtés
ouverts, qui permettent également
d’éviter l’accumulation de boue.
Acier cémenté
Piton 16/19 mm
Anneau 16/19 mm
Chaîne 13/16 mm
Chaîne sans pitons mais dotée d’une
chaîne supplémentaire sur les côtés,
pour une bonne protection des pneus.
Chaîne de tension standard.
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SKOGSGRIP
Les chaînes Skogsgrip permettent d’éviter l’accumulation
de boue grâce à leur maillage ouvert. Dans le même temps,
elles sont faciles à monter et démonter. La chaîne est dotée
d’un maillage en carré, adapté à toutes les tailles de pneus.
MONTAGE ET DEMONTAGE AISÉS
Skogsgrip est facile à monter. Lorsque les extrêmités se
rejoignent sur le pneu, les liaisons d’une extrémité sont
glissées dans l’autre, où elles sont raccordées aux chaînes
latérales par des manilles.
SKOGSGRIP 130 SKOGSGRIP 160
Skogsgrip combine chaîne 13 mm et
pitons 16 mm. Le maillage est ajusté
afin de s’adapter à la largeur du pneu.
Skogsgrip 160 combine chaîne 16 mm,
pitons en U et anneaux 19 mm. Maillage
en losange.

ENGINS FORESTIERS,
TRACTEURS ET MACHINES
DE CONSTRUCTION
Piggelin Flex, SR-Flex et Gunntrac sont utilisés pour les tracteurs,
engins forestiers plus légers et engins de construction.
PLUS LÉGER, PLUS RAPIDE
Les chaînes destinées à une conduite rapide doivent être
légères pour durer longtemps, tout en étant robustes.
Gunntrac remplit ces conditions.
PIGGELIN FLEX SR-FLEX
Piggelin Flex est l’une des chaînes de
traction les plus vendues en Europe
pour les tracteurs, engins forestiers plus
légers et engins de construction.
La chaîne principale est composée
d’une chaîne torsadée 9 ou 11 mm, avec
des pitons à chaque liaison, pour une
accroche optimale. Montage aisé.
SR-Flex est leader sur le marché des
chaînes sans pitons destinées aux tracteurs
et engins de construction. La chaîne
principale est composée de liaisons
SR en D, 9 mm, dont la forme offre une
bonne accroche. Facile à monter et
démonter, SR Flex offre une conduite sans
vibrations. De plus, la chaîne est réversible,
pour une durée de vie plus longue.
9 ET 11 MILLIMETRES
Piggelin Flex est proposé en deux tailles de
chaîne à croissillons : 9 ou 11 mm. La liaison
la plus petite est principalement utilisée sur
des pneus étroits ou pour un halage intensif.
GUNNTRAC 5
Gunntrac est une chaîne légère convenant
aux tracteurs et engins de construction
transitant sur des routes goudronnées.
Dotée de liaisons SR en D, 5 mm, en acier,
la chaîne est facile à monter et offre une
conduite silencieuse et sans vibrations.
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CAMIONS FORK
Grip SR-A8 est adaptée aux
terrains accidentés comme à la
conduite sur routes. C’est une
chaîne de 8 mm d’épaisseur,
offrant une bonne stabilité et
une conduite sans vibrations.
La chaîne est réversible et
fournie avec une chaîne de
tension.
Le motif en Z de Grip SR-Z8
offre une bonne adhérence, une
excellente manoeuvrabilité et
une conduite sans vibrations.
Adaptée aux roues avant et
arrière. La chaîne est réversible.
SR5
Excellente adhérence et conduite
en douceur. C’est le credo des
nouvelles chaînes pour élévateurs
de Traction Systems. Elles sont
dotées d’une chaîne SR 5 mm.
UN MOTIF EN ZIGZAG, POUR UNE UTILISATION POLYVALENTE
Les motifs en zigzag présentent de nombreux avantages pour les chaînes de
camion : excellente adhérence sur la longueur et les côtés ; chaîne convenant
aussi bien aux roues arrière qu’aux roues avant ; tension répartie sur toute la
chaîne.
GRIP SR-A8 GRIP SR-Z8 GRIP +Z8 GRIP SR5
Grip +Z8 est une chaîne à
pitons, adaptée aux roues
avant et arrière. La chaîne
principale est composée d’une
chaîne torsadée 8 mm dotée de
deux pitons par liaison, pour
une solide performance sur la
longueur et les côtés.
NOUVEAU
Grip SR5 est une chaîne de
traction légère, utilisée sur les
bus et camions roulant sur des
routes goudronnées glissantes.
La résistance à l’usure est élevée,
grâce à son micro-alliage d’acier au
bore cémenté. Les verrous à came
intégrés à la chaîne latérale facilitent
la fixation.

TROIS TYPES DE CHAÎNES
La gamme de chaînes de camion de Gunnebo Industries est
constituée de trois types de chaînes. Une chaîne SV 8 mm torsadée
à pitons, dont les liaisons sont dotées de deux pitons. Deux
chaînes SR sans pitons, disponibles en 5 et 8 mm.
La chaîne SR5 est fabriquée à partir d’un acier ultrarésistant.
Grip +8 est une chaîne à pitons
conventionnelle. La chaîne
principale est composée d’une
chaîne torsadée 8 mm dotée de
deux pitons 9 mm par liaison.
CHAÎNES POUR ROUTES
GOUDRONNÉES DE HAUTE QUALITÉ
Grâce à son faible poids, la chaîne SR5 est
parfaitement adaptée à une conduite rapide
sur route glissante.
GRIP +8 GRIP +8T GRIP SR8 GRIP SR8 TWIN
Grip +8T est une chaîne à pitons
conventionnelle dotée d’un grand
nombre de chaînes torsadées
réduisant la vibration tout en
offrant une bonne traction. La
chaîne principale est composée de
liaisons rondes torsadées de 8 mm
dotées de deux pitons par liaison.
Grip SR8 est une chaîne
torsadée composée d’une
chaîne SR en D, 8 mm, offrant
une bonne traction. De plus, la
chaîne est réversible, pour une
durée de vie plus longue.
GRIP SR8
HYBRID
Une chaîne de traction conventionnelle
pour des pneus doubles. La chaîne
principale est composée de liaisons
SR en D, 8 mm, dont la forme offre une
bonne accroche. De plus, la chaîne est
réversible, pour une durée de vie plus
longue. GRIP SR8 HYBRID est une
combinaison de chaînes à croisillons
et de motifs en Z.
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PIÈCES DÉTACHÉES
LEVIER ET CROCHET
LEVIER 19 OL93550810 LEVIER 14 OL93550614
LEVIER 18 OL93550014
LEVIER 20 OL93550814
CROCHET 17
CROCHET 19
OL93550000
OL851843
LEVIER 8 DROIT
LEVIER 8 GAUCHE
LEVIER 10 DROIT
LEVIER 10 GAUCHE
OL93550006
OL93550007
OL93550010
OL93550011
COUPLAGE COUPLAGE-T
MAILLON DE RACCORD MAILLON DE COUPLAGE
COUPLAGE 5
COUPLAGE 6
COUPLAGE 8
COUPLAGE 10
COUPLAGE 13
COUPLAGE 16
OL622858
OL325375
OL325472
OL325480
OL325579
OL620610
N° 7-10
COUPLAGE-T 5
COUPLAGE-T 7
COUPLAGE-T 8
COUPLAGE-T 10
N° 5
A481050
OL851782
OL851729
OL851274
MAILLON DE RACCORD 9
MAILLON DE RACCORD 11
MAILLON DE RACCORD 13
OL93551209
OL93551211
OL93551213
MAILLON DE COUPLAGE 6
MAILLON DE COUPLAGE 8
MAILLON DE COUPLAGE 9
MAILLON DE COUPLAGE 10
MAILLON DE COUPLAGE 11
OL93552060
OL93552081
OL93552090
OL93552100
OL93552110

MANILLE CLAPET N°4 OUTIL DE MONTAGE N°2 OUTIL DE MONTAGE N°3
MANILLE 6
MANILLE 10
MANILLE 12
MANILLE 14
MANILLE 16
OL67798061
OL67798101
OL67798121
OL67798141
OL67798161
CLAPET N°4 OL67798322
OUTIL DE
MONTAGE N°2
OL67798221
OUTIL DE
MONTAGE N°3 OL67798222
COUPLAGE À VIS CHAÎNE SR
CHAÎNE SV
CHAÎNE SV À PITONS
COUPLAGE À VIS 13
COUPLAGE À VIS 16
OL853050
OL853049
SR 5
SR 8
SR 9
SR 10
T1420500
OL602959
OL602960
OL602961
SV 7
SV 8
SV 9
SV 11
OL439627
OL439629
OL439631
OL439633
SV 7, piton
SV 8, piton
SV 9, piton
SV 11, piton
OL439628
OL439630
OL439632
OL439634
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PRODUCTION
Gunnebo Industrier AB est l’un des principaux fabricants de chaînes
de traction pour engins forestiers et tracteurs au monde. L’usine
principale est située près d’Åbo, en Finlande. Les composants sont
fabriqués dans trois sites scandinaves.
Les chaînes de traction de Gunnebo Industrier sont faites à partir
d’un micro-alliage d’acier au bore cémenté nordique spécialement
conçu pour la production de chaînes d’un diamètre allant jusqu’à 19
mm. Une fois nettoyé, le matériau est plié par des machines pour
former les chaînes. Ensuite, les liaisons sont soudées. La jointure de
la liaison est chauffée électriquement, puis les deux extrémités sont
abouchées à haute pression. Si des pitons doivent être ajoutés aux
liaisons, c’est la même méthode de soudure qui est utilisée (pièces
chauffées puis abouchées), pour une soudure ultra-solide.
Les chaînes sont ensuite coupées, assemblées et soudées en fonction
des spécifications particulières en matière de type et de taille. Pour
finir, les chaînes sont durcies plusieurs heures à 900 degrés, dans
des fours contrôlés spéciaux. Au cours de ce processus, des atomes
de carbone supplémentaires sont ajoutés, pour que la surface de la
chaîne soit extrêmement dure et durable.
extrêmement dure
et durable
Les traditions nordiques donnent
naissance à des qualités particulières.

CHAÎNE CHAÎNE (mm)
MEGASTUD 160TS 16 19 19 13 9 N° 16 N° 10 N° 14 N° 14 N° 19
SUPERSTUD 160TS 16 19 19 13 9 N° 16 N° 10 N° 14 N° 14 N° 19
SUPERSTUD 160 16 19 19 13 N° 16 N° 14 N° 14
SUPERSTUD 130TS 13 16 16 11 9 N° 13 N° 10 N° 12 N° 12 N° 19
SUPERSTUD 130 13 16 16 11 N° 13 N° 12 N° 12
SUPERGRIP 160TS 16 19 13 9 N° 16 N° 10 N° 14 N° 14 N° 19
SUPERGRIP 130TS 13 16 11 9 N° 13 N° 10 N° 12 N° 12 N° 19
SKOGSGRIP 160 16 19 19 13 N° 16 N° 14 N° 14
SKOGSGRIP 130 13 16 11 N° 13 N° 12 N° 12
CHAÎNE CHAÎNE (mm)
PITON (mm)
PITON (mm)
ANNEAU (mm)
CHAÎNE LATÉRALE (mm)
CHAÎNE DE TENSION (mm)
PIGGELIN-FLEX 11 SV 11 11 9 N° 13 N° 13 LEVIER 10 LEVIER 10
PIGGELIN-FLEX 9 SV 9 10 8 N° 10 N° 11 LEVIER 8 LEVIER 8
SR-FLEX SR 9 8 N° 10 N° 11 LEVIER 8 LEVIER 8
GUNNTRAC 5 SR5 6 N° 5 N° 5** 7 mm LEVIER 14 LEVIER 14
GRIP SR-A8 SR 8 7 6 N° 8 N° 8* 7 mm CROCHET 17 CROCHET 17 LEVIER 14
GRIP SR5 SR 5 6 N° 5 7 mm CROCHET 17 LEVIER 14
GRIP SR-Z8 SR 8 7 N° 8 N° 8* 7 mm CROCHET 17 LEVIER 18
GRIP +Z8 SV 8 8 8 N° 8 N° 9 8 mm CROCHET 19 LEVIER 20
GRIP +8 SV 8 8 8 N° 8 8 mm CROCHET 19 LEVIER 20
GRIP +8T SV 8 8 8 N° 8 8 mm CROCHET 19 LEVIER 20
GRIP SR8 SR 8 7 N° 8 7 mm CROCHET 17 LEVIER 18
GRIP SR8 TWIN SR 8 7 N° 8 7 mm CROCHET 17 LEVIER 18
GRIP SR8 HYBRID SR 8 7 N° 8 7 mm CROCHET 17 LEVIER 18
* COUPLAGE-T ** COUPLAGE-T OU COUPLAGE
CHAÎNE LATÉRALE (mm)
CHAÎNE DE TENSION (mm)
CHAÎNE DE COUPLAGE
CHAÎNE DE COUPLAGE
CHAÎNE MAILLON DE RACCORD
CHAÎNE MAILLON DE RACCORD
TABLEAU DES CHAÎNES
MANILLE POUR LEVIER
LIAISON SÉCURISÉE POUR LEVIER
MANILLE INTERNE
LEVIER / CROCHET INTÉRIEUR
MANILLE EXTERNE
LEVIER / CROCHET EXTÉRIEUR
LEVIER CHAÎNE DE TENSION
LEVIER CHAÎNE DE TENSION
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