BURkINA FASo : oUvERTURE d ' UN CAT RENTAL ... - JA Delmas

NUMERO 1 2010 3 € WWW.DELMASEXPORT.COM
CAT MAGAZINE
SUR LE TERRAIN : LE CENTRE DE
DISTRIBUTION DE PIÈCES DE GRIMBERGEN
BURkINA FASo :
oUvERTURE d ’ UN
CAT RENTAL SToRE
MANUTENTIoN AFRICAINE MALI :
L ’ éLECTRIFICATIoN dES
zoNES RURALES

JA DELMAS EXPORT - BORDEAUX
Tél. +33 5 56 79 62 00. Fax +33 5 56 79 62 19
e-mail : info@delmasexport.com
DIRECTION DES OPÉRATIONS :
Directeur Général : Hervé Delmas
e-mail : delmash@delmasexport.com
Adjoint au Directeur Général : Serge Landreau
e-mail : landreau@delmasexport.com
DIRECTION APRÈS-VENTE :
Directeur Après-Vente Mines : Walter Burls
e-mail : burls@delmasexport.com
Directeur Technique et Formation : Bernard Pierre
e-mail : pierre@delmasexport.com
Responsable Logistique : Pascal Fleury
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Envoyez-nous votre opinion
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AFRICA POWER SYSTEMS SAS
JA DELMAS EXPORT / TRACTAFRIC
Direction du Groupement : Gilles Flohic
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Emmanuel Castells
BURKINA EQUIPEMENTS - Ouagadougou
Bernard Ballion
LIBERIA EQUIPMENT - Monrovia
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MANUTENTION AFRICAINE COTE D’IVOIRE - Abidjan
Philippe Straub
MANUTENTION AFRICAINE MALI - Bamako
Henri Bédarida
MANUTENTION AFRICAINE NIGER - Niamey
Sylvain Tremblay
MANUTENTION GUINEENNE - Conakry
Pascal Cousine
MAURITRAC - Nouakchott
Michel Munoz
SAUDEQUIP - Dakar
Philippe Ménanteau
TOGO EQUIPEMENTS - Lomé
Aymeric de Blay
Vous trouverez les coordonnées de ces sociétés au dos de
la revue.
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©2010 Caterpillar, Tous droits réservés CAT , Caterpillar, leurs logos respectifs , le “ jaune Caterpillar “ et l’habillage commercial POWER EDGE ainsi que l’identité visuelle
de l’entreprise et des produits qui figurent dans le présent document, sont des marques déposées de Caterpillar qui ne peuvent pas être utilisées sans autorisation.
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33075 BORDEAUX CEDEX
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ANVERS, bELGIQUE
La précision à grande vitesse paye
GRImbERGEN, bELGIQUE
Personne ne réagit aussi vite
KARAHNJUKAR, ISLANDE
Retour à Karahnjukar
PUERTOLLANO, ESPAGNE
La métamorphose d’une montagne
Chers lecteurs,
Au cours de l’année 2009 nous avons mis l’accent sur le
développement de notre service de proximité :
Tout d’abord l’ouverture dans notre Représentation au
Burkina Faso du premier Cat Rental Store, unique en
Afrique de l’ouest.
Ensuite notre représentation au Mali qui travaille à répondre aux besoins
spécifiques de ce pays, notamment l’électrification en milieu rural.
Enfin dans l’optique d’améliorer notre service après -vente auprès de nos
clients nous développons la formation de nos responsables ( Inspecteurs
Après-Vente Mines ) présents sur les sites miniers.
Vous pourrez partager ces différents témoignages et d’autres encore dans
notre magazine.
Nous profitons de cette occasion pour vous adresser nos meilleurs vœux
pour cette nouvelle année 2010.
Bonne lecture.
IL EUGUE mAGNIbH
Duis nullaorpero odolorem
Hervé Delmas
Directeur Général
ON NE PEUT REAGIR PLUS VITE
Centre de distribution de pièces détachées incomparable 6
LA mÉTAmORPHOSE D’UNE mONTAGNE
Du terril de charbon au sky-park 9
RETOUR À KARAHNJUKAR
Deuxième visite relative au plus grand
projet d’énergie hydroélectrique 12
bURKINA EQUIPEmENTS :
Le premier “Cat Rental Store” en Afrique de l ’ Ouest 16
mANUTENTION AFRICAINE mALI
S ’ investit dans l ’ amélioration de l ’ Electrification Rurale 18
LA PRECISION A GRANDE VITESSE PAYE
Délicat démantèlement d’un pont 20
LA GESTION DES FLOTTES mINIèRES
Notre premier séminaire en Côte d ’ Ivoire 23
CAT mAGAZINE ENQUETE AUPRES DES LECTEURS
Votre avis nous intéresse ! 25
CONSEILS AUX OPERATEURS
Pour maximiser la productivité et économiser du carburant 27
L’aperçu ci-dessus n’est qu’un avant-goût du contenu de ce numéro. Vous trouverez de nombreux autres articles et actualités à l’intérieur. Si vous avez une idée d’article à nous suggérer pour un futur numéro, contactez nos
éditeurs à l’adresse CatMagazine@cat.com
ÉDITEUR : Jenny Strömbom, Caterpillar S.A.R.L. RÉDACTEUR EN CHEF : Agnes Schroeter, Caterpillar S.A.R.L. CHEF DE PROJET : Karm Saggu COORDINATION DES CONCESSIONNAIRES : Hoi-Yan Liu RÉDACTEUR PRINCIPAL : Nick Carding CONSEILLERS DE
RÉDACTION : William Ward DIRECTION ARTISTIQUE : Ron Strik PHOTOGRAPHIE : Peter Verver CONCEPT ET RÉALISATION : Hunterskil Howard pour Caterpillar S.A.R.L. CONTACT CHEZ LE CONCESSIONNAIRE LOCAL : Carole Broly-broly@delmasexport.com
Cat Magazine est distribué par les concessionnaires Caterpillar en Europe, en Afrique, au Moyen-Orient et dans les États de la CEI trois fois par an. Vous pouvez écrire à la rédaction à l’adresse suivante : Cat Magazine, Caterpillar S.A.R.L. 76,
Route de Frontenex, Boîte postale 6000, 1211 Genève 6, Suisse. CatMagazine@cat.com. Tous droits réservés. ©2010 Caterpillar.
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CAT EN BREF
ISSUE 1 2010 €3 WWW.CAT.COM
CAT MAGAZINE
VOTRE AVIS NOUS
INTERESSE
ON LOCATION: GRIMBERGEN
PARTS DISTRIBUTION CENTRE
NO-ONE
MOVES FASTER
HIGH SPEED
PRECISION PAYS
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faire part de vos commentaires. Votre avis nous aidera à améliorer continuellement le magazine
et contribuera à définir son orientation future. Vous trouverez à la page 25 une enquête
destinée à nos lecteurs. Ce questionnaire ne prend que quelques minutes à remplir. Nous
savons que votre temps est précieux, c’est pourquoi vous pouvez aussi vous connecter au
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Les premiers lecteurs à remplir le questionnaire auront une chance de gagner un modèle
réduit D7E Caterpillar, alors répondez vite à notre enquête, au plus tard le 19 mars 2010.
Déclaration de non responsabilité : le modèle peut différer de l’illustration.
GALERIE DES CLIENTS
Propriété de Martin Garrido Crespo, un
espagnol passionné par Cat, ce D7 fait partie
de la famille depuis qu’il a été acheté neuf par
le grand-père de Martin en 1941. Le fait que
ce dernier ait choisi une machine Cat n’a rien
de surprenant, car à l’époque, le Ministère de
l’agriculture espagnol avait insisté pour que les agriculteurs achètent
ce type de machine chez Caterpillar. Aujourd’hui, près de 70 ans
plus tard, cette machine travaille toujours autant dans l’exploitation
agricole familiale, qui s’étend sur 600 hectares. Cette longévité
n’aura là encore rien de surprenant… pour les amateurs de Cat.
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D7E les dernières infos TTT :
www.cat.com/D7E
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Connectez-vous sur :
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TOUT LE MONDE VEUT EN
FAIRE PARTIE
Bon nombre d’entre nous ayant la chance de travailler
dans notre secteur d’activité tenons parfois pour
acquis le sentiment de fierté que nous éprouvons
en travaillant avec des machines Cat. Elles sont
immédiatement associées à la robustesse, la fiabilité et
au professionnalisme. Et c’est un sentiment que d’autres
domaines professionnels veulent aussi ressentir. C’est
pourquoi Caterpillar offre des vêtements et accessoires
de marque Cat dans des magasins spécialisés à travers
le monde. Nous avons récemment ouvert notre tout
dernier magasin à Dubaï. Une foule de clients s’est
précipitée dans le magasin dès l’ouverture des portes.

CAT FAIT
DISPARAÎTRE
UN AVION
La scène s’est déroulée lors du salon international
aéronautique de Moscou, célèbre dans le monde
entier, inauguré par le président Putin. Les derniers
produits aérospatiaux de 34 pays y étaient exposés.
AviaVtorResurs, un spécialiste du recyclage de
l’aluminium et client de Caterpillar était également
présent. Cette société participait au salon pour
montrer à l’industrie de l’aviation comment elle
pouvait démonter, découper et expédier rapidement
et facilement les avions obsolètes, à l’aide d’une
pelle pour manutention sur pneus Cat M318D
équipée d’une cisaille hydraulique montée sur flèche.
C’est là que, sous le regard médusé de l’assistance,
un vieux bombardier Tupolev a été démonté,
expédié pour finalement disparaître totalement.
Ce n’est pas de la magie, juste l’efficacité Cat.
RETROUVEZ
CAT MAGAZINE
EN LIGNE
Aujourd’hui, pour la première fois, vous pouvez lire Cat Magazine en ligne, en vous
connectant au site >> www.cat.com/CatMagazine. Vous et vos collègues y trouverez
l’ensemble du contenu de Cat Magazine, des liens actifs utiles intégrés aux articles
qui vous mèneront aux vidéos associées, des ressources et des informations.
Consultez Cat Magazine en ligne et améliorez vos connaissances de l’univers Caterpillar.
OUVERTURE D’UNE AGENCE DE LOCATION
CAT AU BURKINA FASO
GARDER SON SANG
FROID SUR LA GLACE
Après un an de préparation et de formation du personnel, la première
agence ouest africaine de Cat Rental est maintenant opérationnelle
au Burkina Faso. Cette agence, qui a ouvert ses portes en mai
dernier dans la capitale Ouagadougou, représente la dernière
évolution de l’activité de location exercée dans le pays par Burkina
Equipements, concessionnaire Cat depuis plus de 11 ans. Cette
nouvelle agence propose à la location des chargeuses sur pneus,
des pelles hydrauliques, des tracteurs à chenilles, des niveleuses,
des compacteurs et des équipements connexes à l’échelle locale et
pour les exploitations minières situées dans un rayon de 450 km.
Même en conditions normales, il est énervant de
voir sa machine tomber en panne. Mais dans le
froid extrême de l’Antarctique, une panne peut
compromettre votre survie. C’est pourquoi la
station de recherche scientifique sur l’Antarctique
d’Afrique du sud, qui se retrouve totalement
isolée sur le pôle Sud pendant plusieurs mois
chaque année, n’utilise que des machines Cat.
Ici, on utilise quatre machines Cat spécialement
équipées pour éliminer en urgence les amas
neigeux et pour transporter des cargaisons et
des personnes, par des températures pouvant
atteindre moins 40 °C. La fiabilité des machines
Cat permet de s’assurer que personne ne s’énerve
jamais en raison d’une panne de machine : on peut
garder son sang froid en toutes circonstances.
Consultez le magazine en ligne dès maintenant :
www.cat.com/CatMagazine
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ON NE PEUT REAGIR
PLUS VITE A UN APPEL
Sharon Craig, directrice du département traitement des
commandes de pièces et Walter Doms, responsable
du traitement des commandes de pièces.
Lorsqu’on entre dans les bureaux du centre de
distribution de pièces Caterpillar de Grimbergen, en
Belgique, ce qui frappe immédiatement c’est le calme
avec lequel cette équipe, environ 80 personnes pour
un effectif total de plus de 500 employés, fait son
travail. En apparence, il n’y a pas d’urgence. Mais ce
n’est qu’une illusion, affirme Sharon Craig, directrice du
département traitement des commandes de pièces. «
Tout le monde ici est équipé pour réagir rapidement »,
explique-t-elle. « Nos clients travaillent souvent dans
des situations où ils risquent de devoir payer des coûts
élevés ou des pénalités si leur machine ne fonctionne
pas. Lorsqu’ils ont besoin d’une pièce, ils en ont besoin
dans les plus brefs délais, donc nous faisons le plus vite
possible. C’est la raison pour laquelle nous sommes ici. »
TRAITEMENT RAPIDE DES COMMANDES
Depuis l’ouverture du centre de Grimbergen en 1965, les
méthodes de travail n’ont cessé d’évoluer pour tirer parti
des progrès technologiques en matière d’informatique
et de communication. Chaque commande urgente est
unique, mais en principe, voici comment cela fonctionne:
si un concessionnaire n’a pas en stock la pièce dont un
client a besoin, il lui suffit de saisir le numéro de référence
dans le système informatique de Caterpillar. Ce numéro
est transmis par satellite au centre de Grimbergen et,
en quelques secondes, la commande est traitée et
prise en charge par un des 80 membres de l’équipe.
C’est là que la course contre la montre commence. «
Nous utilisons divers équipements de manutention
pour sélectionner, emballer et expédier la pièce au
client », explique Sharon. « Quelle que soit l’heure de
réception de la commande urgente, de jour comme de
nuit, 365 jours par an, chaque commande est traitée
immédiatement. » Résultat : les commandes urgentes
sont traitées, prises en charge et emballées en moins
de trois heures et elles sont expédiées le jour-même.
« Les stocks des concessionnaires couvrent 80 à
90 % de toutes les demandes de pièces des clients »,
affirme Walter Doms, responsable du traitement des
commandes de pièces. « Sur les 10 à 20 % restants
traités par le centre de Grimbergen, nous fournissons
plus de 90 % des pièces directement. Cela signifie

que 98 à 99 % des demandes de pièces totales des
clients de Cat sont satisfaites en 24 heures. »
UNE CHAINE D’APPROVISIONNEMENT MONDIALE
Mais à Grimbergen, la vie n’est pas toujours aussi
simple. Par exemple, que se passe-t-il si un client
demande une pièce que le centre n’a pas en stock ?
« Lorsque les clients ont besoin d’une
pièce, ils en ont besoin dans les plus brefs
délais ; c’est la raison pour laquelle nous
sommes ici. »
Dans le cadre des services logistiques Caterpillar,
Grimbergen ne représente qu’un maillon de la
chaîne d’approvisionnement mondiale de Caterpillar,
qui se compose des sites de distribution Cat, des
usines Cat et des fournisseurs directs répartis dans
le monde entier. Les éléments de la chaîne peuvent
être activés selon les besoins afin de fournir à un
client Cat la pièce dont il a besoin en temps voulu.
« Par exemple, la plupart des commandes que nous
recevons et qui doivent être sous-traitées ailleurs
sont disponibles auprès du site de Morton, Illinois,
aux États-Unis, le plus grand de tous les centres de
distribution Cat. Toute commande urgente par fret
aérien que nous leur transmettons avant 13h est
expédiée le jour-même, de l’aéroport de Chicago à
l’aéroport Zaventem de Bruxelles. C’est pourquoi s’il
arrive qu’une pièce mette plus de 48 heures à arriver
jusqu’au client, cela reste exceptionnel », explique Walter.
Dans les rares cas où le centre de Grimbergen n’est
pas en mesure de garantir une livraison dans ce
délai, il veille à tenir informés les concessionnaires
et les clients de la progression de la commande,
pour qu’ils sachent quand la livraison est prévue et
pour qu’ils puissent s’organiser en conséquence.
UN ENGAGEMENT TOTAL
Le catalogue de références des pièces en stock à
Grimbergen comprend près de 348 000 articles, avec
un nombre de pièces suffisant pour chaque référence
pour répondre à une demande normale. Le volume de
composants entreposés au centre est donc énorme.
« Nous pourrions offrir aux clients Cat une assistance
considérée par d’autres comme satisfaisante avec un
niveau d’investissement moins élevé », déclare Sharon,
« mais le service après-vente est notre principale
préoccupation et notre engagement est total dans ce
domaine. Les équipements et les pièces Cat ne sont
peut-être pas toujours les moins chers du marché,
mais les machines et équipements Cat sont construits
pour offrir à nos clients un niveau de productivité
capable de raccourcir la durée des chantiers et
d’accroître leur rentabilité. Un remplacement des
pièces dans les plus brefs délais est par conséquent
vital. Nous nous alignons sur la politique d’engagement
à 100 % de Caterpillar dans chaque aspect du
service à la clientèle. C’est pourquoi nous ne faisons
aucun compromis sur le niveau des stocks. »
Mais qu’en est-il des cas vraiment difficiles, comme
les demandes de pièces rares ? « Si une pièce rare est
disponible en stock quelque part dans le monde »,
insiste Sharon, « nous la trouverons et nous la livrerons
au client qui en a besoin, où qu’il se trouve. Et si nous
ne la trouvons pas, en dernier recours nous fournirons
au client une pièce tout droit sortie de la chaîne de
production. En matière d’urgence, la fourniture de
pièces est prioritaire sur tout, y compris la production.
Voilà l’importance que nous accordons au service
après-vente chez Caterpillar », ajoute-t-elle. « C’est pour
cela que nos clients achètent des machines Cat. »
LE POINT DE VUE DU CONCESSIONNAIRE : NAGUIB BESTAVROS
Le groupe égyptien Mantrac distribue et assure
le service après-vente des machines Caterpillar,
des systèmes d’alimentation et d’équipements de
manutention Cat dans neuf pays. Naguib Bestavros,
directeur des opérations pièces et services, a un avis
bien arrêté sur ce que Grimbergen peut lui apporter.
>>
En savoir plus
www.cat.com/parts
Suite
7

STATISTIQUES VITALES DU CENTRE
DE GRIMBERGEN
Employés sur site :
500
Surface totale
d’entreposage :
138 800 m 2
Articles disponibles :
348 000
Commandes urgentes
expédiées :
Jusqu’à 10 000 références
par jour
Temps de traitement
(commandes urgentes) :
2 heures et 45 minutes
Commandes en stock
expédiées chaque jour :
Jusqu’à 17 000 références
par jour
Volume d’expéditions par
jour :
Jusqu’à 600 tonnes
Secteur de vente :
Europe, Afrique, Moyen-Orient,
CEI
Concessionnaires desservis :
8
73 dans 106 pays
« Nous travaillons avec des clients qui exercent leur
activité dans des environnements à haut risque et à
risque modéré », affirme-t-il, « où les acteurs sont de
grandes multinationales dans des domaines tels que
le secteur minier. Ils ont besoin d’un service rapide et
efficace. La disponibilité est un facteur clé et c’est là que
Grimbergen entre en jeu. Ils nous offrent un taux de
disponibilité de pièces de 90 % immédiatement et, pour
le reste, ils se chargent de trouver les pièces où qu’elles
soient dans le monde. Le centre de Grimbergen fait
partie intégrante de notre chaîne d’approvisionnement
globale et il en représente un maillon essentiel. »
Naguib donne un exemple récent : « Pour une société
minière du Ghana, nous avions besoin de 15 moteurs
dans le cadre d’un programme de révision destiné
à entretenir 100 tombereaux Cat 785C. Nous avions
un délai très serré pour la livraison des moteurs.
Grimbergen ne disposait que de quatre moteurs
en stock, le reste a dû être sous-traité dans un délai
critique, avec un transport par fret aérien pour
respecter les délais de livraison. Et ils ont réussi ! »
>>
GRIMBERGEN
Caterpillar possède un réseau mondial de centres de distribution de pièces, comme
indiqué ci-dessus. Dans les rares cas où Grimbergen ne possède pas une pièce en
stock, cette dernière est expédiée via d’autres sites, toujours en 24 heures.
Notre réseau en action
www.mycattv.cat.com/Logistics
« Ils livrent toujours à temps et, quand une
livraison immédiate est impossible, ils nous
informent continuellement sur la progression de la
commande, la date de livraison prévue et même sur
la personne qui s’occupe de notre commande. »
« Ce qui est formidable », ajoute-t-il, « c’est que le
centre de Grimbergen a satisfait les demandes de
Mantrac année après année. Alors que nous sommes
passé d’une société ayant un chiffre d’affaires de
100 millions de dollars il y a 16 ans à une société ayant
un chiffre d’affaires de 3 milliards de dollars aujourd’hui,
il nous offre une qualité de service constante, voire
supérieure. Les systèmes, la main-d’œuvre et les
services disponibles auprès de Grimbergen ont su
évoluer au même rythme que nos besoins. » n

LA MÉTAMOR-
PHOSE D’UNE
MONTAGNE
Elle mesure 100 mètres de haut et pèse plus
de six millions de tonnes. Elle est composée de
cendres et de déchets de charbon issus de la
centrale voisine et elle brûle encore à l’intérieur.
« Elle n’est pas très jolie », déclare Ines Llerena
Gil, l’architecte municipal. « Mais elle fait partie
de notre petite ville et nous l’aimons bien. »
Cette montagne, les locaux la surnomment avec affection
le « Terri ». Il s’agit d’un énorme crassier qui a grandi
pendant plus de 100 ans d’exploitation charbonnière à
ciel ouvert et de production d’électricité. Il se situe juste
à la périphérie de la ville de Puertollano, dans le centre
de l’Espagne. Et depuis que la principale ligne ferroviaire
à grande vitesse du pays passe devant, plus de 50 000
personnes le voient tous les jours. Il est devenu un point
d’intérêt que tout le monde associe à Puertollano.
Suite
9

LE DÉVELOPPEMENT DURABLE EN
ACTION
Le chantier du « Terri », dans
le centre de l’Espagne, est
un parfait exemple de mise
en pratique du concept de
développement durable. L’idée
du chantier du Terri est de se
réapproprier un terrain rendu
inutilisable et de le transformer
en un espace sécurisé et
enrichissant pour les personnes
et pour l’environnement. «
Et, par la même occasion,
nous nettoyons un monticule
de déchets, si bien que les
générations futures n’auront pas
10
Les travaux se poursuivent
tout au long de l’année
même dans des conditions
météorologiques défavorables
à le faire », déclare Ines Llerena
Gil, l’architecte municipal de
Puertollano.
Alors que cette petite bourgade minière a reçu une
subvention de la part du gouvernement central pour raser
ce que la plupart des gens considèreraient comme une
« monstruosité », un débat a été lancé sur ce que la ville
devrait en faire. « Tout le monde connaît le Terri et il fait
partie de notre identité », affirme Ines. « Nous sommes
une ville industrielle et nous n’avons pas de raison de le
cacher. Nous sommes fiers de ce que nous sommes. »
Le conseil municipal a eu une idée : au lieu de raser
la montagne, pourquoi ne pas la transformer en un
magnifique parc paysagé, là-haut dans le ciel ? La
mission consistait à couper la cime, la recouvrir de
terre, y planter de l’herbe et des arbres, et à construire
une route le long de son flanc. Les visiteurs pourraient
alors admirer les vues splendides sur la campagne
environnante, confortablement installés sur une des
terrasses bâties à cet effet ou en pique-niquant sur
l’herbe. « C’est une manière de préserver notre identité
minière, mais sans la poussière », plaisante Ines.
LES MACHINES CAT MENTIONNEES DANS L’APPEL D’OFFRES
« Lorsqu’on nous a demandé de répondre à l’appel d’offres
pour ce chantier », explique Tomás Omar, chef de projet,
« nous avons estimé qu’il nous faudrait déplacer environ
500 000 tonnes de matériau pour créer le plateau et nous
avons stipulé dans notre dossier de candidature que nous
utiliserions des machines Cat ; tout le monde connaît
Caterpillar, c’est une entreprise prospère et solide. Le
fait que nous utilisons des machines Cat ne pouvait que
nous aider à décrocher ce contrat de deux ans et demi. »
Le Terri (un jeu de mots sur le mot espagnol pour «
terre ») est aujourd’hui à la moitié de sa formidable
transformation. Les conduites d’eau et les câbles
électriques ont été posés pour alimenter les installations
d’éclairage public et les kiosques à boissons prévus,
mais comme le Terri se consume toujours à l’intérieur,
il a fallu installer des conduits spéciaux résistants à la
chaleur. « Nous allons bientôt procéder au terrage et
au plantage des arbres », commente Tomás. « Et, fait
important, nous allons utiliser des espèces végétales
et des essences locales, car ce projet tout entier est en
réalité destiné à célébrer l’identité de Puertollano. »
L’entrepreneur espagnol, imes API, utilise une pelle
hydraulique 330C Cat, un tracteur à chenilles D6, une
pelle hydraulique sur pneus M322D et une niveleuse
140 pour déplacer et aménager ce vaste amas de
terre. « Nous aimons les machines Cat », Alfredo
Gonzalez, l’opérateur de la niveleuse. « Je conduis
des niveleuses depuis huit ans et j’apprécie toujours

de pouvoir utiliser une machine Cat. Elles sont très
confortables et elles offrent une visibilité optimale. »
LA POUSSIERE COMME PIRE ENNEMI
« Bien entendu, on ne peut pas déplacer 500 000 tonnes
de cendres sans créer des nuages de poussière »,
explique Tomás. « Donc pour éviter que ces nuages de
poussières ne dérivent sur Puertollano, nous travaillons
« Les pentes raides et les conditions
difficiles ne posent aucun problème à un
Cat D6 »
uniquement lorsque le vent souffle dans la direction
opposée. Au début, on a envisagé l’utilisation de filtres
et de dispositifs de traitement de l’air spéciaux pour
les machines Cat, mais nous avons décidé qu’elles
étaient déjà suffisamment robustes et résistantes.
Et à ce jour, tout s’est déroulé comme prévu. »
Le concessionnaire Caterpillar local, Barloworld
Finanzauto, contribue à maintenir les machines en bon
état de marche. Son contrat d’entretien garantit des
services d’entretien et d’inspection réguliers tandis
que le programme d ’ analyse S•O•S des huiles facilite
les opérations d’entretien préventif. Les prélèvements
d’huile effectués sur chaque machine Cat sont
envoyés aux laboratoires Cat tous les 25 jours. « La
plupart du temps, les résultats confirment que tout
va bien », affirme Tomás. « Mais de temps à autres, il
arrive que les résultats identifient un problème de
contamination, ce qui n’a rien de surprenant dans un
environnement aussi poussiéreux. Heureusement, ces
cas de contamination sont rares et, grâce au programme
S•O•S, nous les détectons toujours longtemps à
l’avance, avant qu’ils ne causent des dommages. »
Le chantier s’est terminé à la fin de l’année 2009. « Mais en
réalité, il n’est pas encore fini », déclare Raphael Sanchez,
l’urbaniste de Puertollano. « Il faut laisser le temps aux
plantes de pousser et d’arriver à maturité. Ce sera sans
aucun doute un lieu agréable, dont nous pourrons
profiter pendant de nombreuses générations. » n
Notre analyse d’huile par échantillonnage en action :
www.mycattv.cat.com/SOS
>>
11

12
RETOUR À >
KARAHNJUKAR
En 2005, Cat Magazine a publié un article sur l’utilisation de machines 65 Cat
par deux entrepreneurs dans le cadre d’un chantier de construction de trois
barrages dans l’Est de l’Islande, parmi lesquels figurait le plus haut barrage en
enrochement d’Europe. Ces barrages sont la pierre angulaire d’un projet visant
à fournir 690 MW d’électricité à une nouvelle aluminerie. Alors que s’est-il passé
depuis notre dernière visite ? Le chantier s’est-il déroulé comme prévu ?
CHIFFRES CLES
Superficie du réservoir
Hálslón:
57 km 2
Capacité de stockage d’eau :
2 100 millions de m 3
Tunnels :
Environ 72 km
Débit d’eau max. :
144 m 3 /s
Puissance installée :
Environ 4 600 GWh/an
Hauteur du barrage de
Kárahnjúkar :
193m
Matériaux de remblayage :
8,5 millions de m 3
Commandité par la compagnie d’énergie islandaise
Landsvirkjun, le chantier de la centrale hydroélectrique
de Kárahnjúkar est le plus grand du pays à ce jour. Les
travaux de construction ont été confiés à l’entrepreneur
italien Impregilo et à Sudurverk, une société islandaise.
Ces deux entreprises ont utilisé des machines Cat
fournies et entretenues par le concessionnaire Caterpillar
islandais Hekla. Les travaux ont commencé en 2003,
et les six turbines alimentées en eau par le réservoir
Hálslón, créé grâce à la construction des barrages,
fonctionnent à plein régime depuis la fin 2007.
LES ATTENTES ONT ETE DEPASSEES
« Les défis techniques étaient énormes », affirme
Thorsteinn Hilmarsson, directeur de la communication
d’entreprise chez Landsvirkjun, « et le délai imparti pour
« La fiabilité et les performances des
machines Cat mettent tout le monde
d’accord. C’est pour ça que nous les
achetons. »
les relever était très serré. Nous avons travaillé à plus
de 600 mètres au-dessus du niveau de la mer, dans un
climat arctique. Pour la main-d’œuvre, venue de plus de
40 pays, les conditions de travail étaient très difficiles.
Mais de manière générale, le chantier est une réussite.
Toutes les structures et le complexe électrique dans
son ensemble ont dépassé les attentes d’un point de
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vue technique. Par exemple, le suintement de l’eau à
travers et sous le grand barrage de Kárahnjúkar est
inférieur à 200 litres par seconde, alors que les ingénieurs
s’attendaient à une quantité 25 fois plus importante. »
Et Thorsteinn ajoute que l’objectif visant à préserver
l’intégrité de l’environnement naturel a été atteint lui
aussi. Les rennes, les saumons et les oiseaux se sont
adaptés aux changements. La population de rennes
s’est accrue dans la région, les oies utilisent le réservoir
principal comme un refuge et les tentatives visant
à introduire des saumons dans le fleuve en aval du
barrage principal ont été couronnées de succès.
UNE ASSISTANCE ADEQUATE
L’altitude et le climat rigoureux ont également mis à
rude épreuve les machines Cat utilisées sur le chantier.
Snorri Arnasson, employé de la concession Cat Hekla,
commente : « En plus des conditions météo difficiles,
l’autre grande difficulté pour nous était l’ampleur
colossale du chantier. Pour assurer une assistance efficace,
nous avons construit un immense entrepôt de pièces sur
site pour maintenir les parcs des deux entrepreneurs en
état de marche. Nous avions jusqu’à six personnes sur
site, là où la majorité des opérations d’entretien étaient
effectuées, même si dans certains cas, nous devions
déposer les gros composants (moteurs, transmissions,
etc.) et les envoyer à notre atelier principal de Reykjavik. »
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Le barrage de Kárahnjúkar, terminé en 2009, est le plus grand
des trois barrages construits dans le cadre du chantier.
DES PERFORMANCES QUI PORTENT LEURS FRUITS
Pour l’entrepreneur islandais Sudurverk, Kárahnjúkar
était le plus gros chantier qu’il avait jamais entrepris.
La société s’est vu confier la construction de deux
barrages de col dans le cadre de la création du réservoir
Hálslón, ainsi que des travaux de terrassement pour
l’aluminerie associée de Reydarfjordor, sur la côte nord-est
du pays. Au total, leurs machines Cat ont accumulé plus
de 270 000 heures de service sans problème significatif.
« La fiabilité et les performances des machines Caterpillar
mettent tout le monde d’accord », déclare Gudmundur
Olafsson, conducteur de travaux chez Sudurverk. «
C’est pour ça que nous les achetons. Il est arrivé que
certaines machines sur le chantier connaissent de
petits problèmes, mais les tombereaux 773E Cat en
particulier se sont avérés exceptionnels. Nous n’avons
eu besoin d’apporter aucune modification spéciale
aux machines que nous avions commandées à Hekla »,
ajoute-t-il. « Nous les avions soigneusement spécifiées
en collaboration avec le concessionnaire Cat Hekla,
avec l’aide de spécialistes produits de Caterpillar. Après
tout, en 2004, la technologie GPS que nous voulions
n’était pas aussi courante qu’elle l’est aujourd’hui. »
Sudurverk n’a rencontré aucun imprévu sur les machines
et les équipements, mais la société a dû faire face à
d’autres complications qui auraient pu retarder la fin du
chantier. « Nous avons localisé un certain nombre de
fissures dans le substratum rocheux, sous les fondations
du barrage », admet Gudmundur. « Ces circonstances
inattendues nous ont obligé à restructurer les travaux,
mais nous avons réussi à terminer le chantier à temps. »
Maintenant que le chantier de Kárahnjúkar est terminé,
Sudurverk travaille actuellement à la construction
du nouveau port de Landeyjahofn, sur la côte sud,
un chantier impliquant le déplacement d’environ
710 000 m3 de roche, et à la construction d’une
nouvelle route de 25 km nécessitant le déplacement
d’environ 550 000 m3 de matériau. La date de fin
prévue pour ce chantier est fixée à juillet 2010.
Le mot de la fin revient à Thorsteinn Hilmarsson
de Landsvirkjun : « Même si le chantier dans son
ensemble a été terminé avec environ six mois de
retard, principalement en raison de difficultés lors
du creusement des tunnels, nous avons pu fournir
de l’électricité à l’aluminerie Alcoa en temps voulu.
Et, fait remarquable, nous obtenons un rendement
énergétique supérieur d’environ 7 % à ce qui était prévu.
Les résultats économiques sont très intéressants pour
nous en tant qu’entreprise mais aussi pour l’Islande et
pour la société de l’Est de l’Islande en particulier. » ■
LE PARC CATERPILLAR SUR SITE
31 tombereaux de chantier
6 tombereaux articulés
21 tracteurs à chenilles
11 pelles hydrauliques
2 pelles hydrauliques sur pneus
2 pelles buttes
13 chargeuses sur pneus
5 chargeuses-pelleteuses
6 niveleuses
4 chargeurs à bras télescopique
1 chargeur compact rigide
1 compacteur
Moteurs Cat sur 8 x équipements
de forage Tamrock,
3 x concasseurs mobiles,
2 x équipements de forage Atlas
Copco et 1 compresseur d’air
Ingersoll Rand.
13

CAT MAGA
WEEK 53 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
JANuAry FEbruAry mArcH
mO 4 11 18 25 1 8 15 22 1 8 15 22 29
tu 5 12 19 26 2 9 16 23 2 9 16 23 30
WE 6 13 20 27 3 10 17 24 3 10 17 24 31
tH 7 14 21 28 4 11 18 25 4 11 18 25
Fr 1 8 15 22 29 5 12 19 26 5 12 19 26
sA 2 9 16 23 30 6 13 20 27 6 13 20 27
su 3 10 17 24 31 7 14 21 28 7 14 21 28
WEEK 26 27 28 29 30 30 31 32 33 34 35 35 36 37 38
July August sEptEmbEr
mO 5 12 19 26 2 9 16 23 30 6 13 20
tu 6 13 20 27 3 10 17 24 31 7 14 21
WE 7 14 21 28 4 11 16 25 1 8 15 22
tH 1 8 15 22 29 5 12 17 26 2 9 16 23
Fr 2 9 16 23 30 6 13 18 27 3 10 17 24
sA 3 10 17 24 31 7 14 19 28 4 11 18 25
su 4 11 18 25 1 8 15 22 29 5 12 19 26
©2010 Caterpillar Inc. Tous droits réservés. CAT, CATERPILLAR, leurs logos respectifs, le « jaune Caterpillar » et l’habillage commercial
POWER EDGE ainsi que l ’ identité visuelle de l ’ entreprise et des produits qui figurent dans le présent document, sont des marques
déposées de Caterpillar qui ne peuvent pas être utilisées sans autorisation.

ZINE 2010
13 14 15 16 17 17 18 19 20 21 22 22 23 24 25 26
April mAy JuNE
5 12 19 26 3 10 17 24 31 7 14 21 28
6 13 20 27 4 11 18 25 1 8 15 22 29
7 14 21 28 5 12 19 26 2 9 16 23 30
1 8 15 22 29 6 13 20 27 3 10 17 24
2 9 16 23 30 7 14 21 28 4 11 18 25
3 10 17 24 1 8 15 22 29 5 12 19 26
4 11 18 25 2 9 16 23 30 6 13 20 27
39 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 48 49 50 51 52
OctObEr NOvEmbEr DEcEmbEr
27 4 11 18 25 1 8 15 22 29 6 13 20 27
28 5 12 19 26 2 9 16 23 30 7 14 21 28
29 6 13 20 27 3 10 17 24 1 8 15 22 29
30 7 14 21 28 4 11 18 25 2 9 16 23 30
1 8 15 22 29 5 12 19 26 3 10 17 24 31
2 9 16 23 30 6 13 20 27 4 11 18 25
3 10 17 24 31 7 14 21 28 5 12 19 26

16
burkina
eQuiPements
une rePrésentation africaine de Ja delmas exPort,
le Premier cat rental store en afriQue de l’ouest Interview de Bernard Ballion, Directeur de Burkina Equipements
Vous aVez ouVert le 31 mai de
cette année, un cat rental store.
Quelles étaient Vos motiVations ?
Notre challenge était de réussir à
construire un véritable Cat Rental
Store (CRS) en Afrique, répondant aux
normes de Caterpillar.
Nous sommes satisfaits du résultat
et à ce jour Burkina Equipements
est le premier CRS en Afrique.
PourQuoi aVez Vous decide d’ouVrir un
cat rental store? Quel etait le besoin ?
L’idée est venue naturellement
et représente la suite logique de
notre activité de location d’engins
lancée modestement en 1998.
Durant ces onze années nous avons
appris à exercer ce métier dans un
environnement difficile ; nous avons
dû aussi gagner la confiance de nos
partenaires et de nos clients. Le parc
de machines a évolué et a grossi
chaque année pour arriver aujourd’hui
à un ensemble homogène constitué
d’une centaine d’équipements.
combien de temPs a dure la
transition Vers le cat rental store
et Qu’est ce Que cela a imPliQué ?
La transition a duré un an.
Le point le plus important était
la formation : il a fallu former le
personnel -les commerciaux, les
opérateurs, les mécaniciens- aux
nouveaux produits proposés dans le
Rental Store.
Nous avons modifié toute notre
signalétique et nos supports de
communication : documentation,
site web, locaux, véhicules, matériel
de location et de transport.
Quels sont les éQuiPements
les Plus demandés ? Quelle est
la fréQuence de location ?
Les matériels les plus demandés
sont les machines de la gamme

TP (chargeuses, pelles, tracteurs,
niveleuses, compacteurs). Parmi
les produits venus en complément
avec l’ouverture du Rental Store,
les plus demandés ces 3 derniers
mois sont les groupes électrogènes
de 13 kVa à 275 kVa, ceci en raison
des fortes chaleurs (48 °C et plus)
qui occasionnent des perturbations
dans le réseau de distribution. Les
engins sont souvent loués au mois
et le petit matériel à la semaine.
Quel tyPe de clients serVez-Vous ?
a Quelle distance du magasin se
trouVent -ils généralement ?
Nous avons un large éventail de
clients allant des particuliers, aux
ONG, en passant par des sociétés
publiques et privées exerçant leurs
activités dans un rayon de 30 km
autour de la boutique. Nous servons
également le secteur du BTP et des
mines dont les sites sont situés parfois
à 450 km de l’agence.
Pour nos client miniers nous
mettons sur place une organisation
constituée de locaux mobiles et
d’une équipe permanente dédiée.
ProPosez-Vous d’autres éQuiPements
comPlémentaires “allied” ?
si oui, Quels tyPes ?
Pour répondre aux demandes
diverses de nos clients, nous louons
des compresseurs mobiles, des
groupes électrogènes, de l’outillage
hydraulique et pneumatique, des
machine à laver sous pression,
du matériel de soudure, du petit
matériel de compactage, des
locaux de chantier, des citernes, des
tracteurs agricoles, des engins et
appareils de levage allant de 1T à
50T, des véhicules de transport allant
du véhicule léger aux ensembles
porte-engins capables d’assurer
le transfert d’engins miniers en
convois exceptionnels jusqu’à 90T.
combien de Personnes traVaillent
dans ce magasin ? Quel est leur rôle ?
Actuellement quatre personnes
travaillent directement dans la
boutique, une responsable location,
une commerciale, un chef de parc, un
vendeur.
Mais nous avons également
des équipes qui travaillent
sur les sites de nos clients , à
ce jour environ 50 personnes,
principalement des conducteurs
de machines , des mécaniciens
et du personnel d’entretien.
aVez-Vous de la concurrence
directe au burkina faso Pour la
location ? si oui, selon Vous, Quel
est Votre aVantage comPétitif ?
Bien sûr, nous ne sommes pas les
seuls sur ce créneau. Mais nous
possédons certains avantages
sur nos concurrents :
• Les matériels : parce que nous
ne proposons que du matériel
récent et haut de gamme,
• Les moyens : car nous avons dédié à
cette activité des moyens techniques
et humains très importants,
• Notre structure : cette organisation
est unique dans la sous-région.
comment Voyez- Vous l’aVenir
Pour ce Premier cat rental
store en afriQue de l’ouest
Notre Cat Rental Store est le premier
en Afrique de l’ouest et est unique à
ce jour.
Avec l’accroissement des sites
miniers au Burkina Faso, notre
développement pour 2010 se porte
sur les mines en production et nous
étudions l’opportunité de mettre
en place une “ flotte test” avec du
matériel à vocation minière.
C’est pourquoi nous sommes très
confiants dans l’avenir de notre C.R.S. n
17

18
MAnutention
AfricAine MAli
s’investit dAns l’AMéliorAtion de
l’electrificAtion rurAle
Implantée depuis 45 ans au Mali, employant près de
400 salariés, Manutention Africaine Mali ( M.A.M.)
a des activités diversifiées : engins de terrassement
pour les mines et le BTP, centrales thermiques, ateliers
de réparation de machines, reconditionnement des
composants mécaniques.
Mais elle est aussi présente dans le domaine de
l’énergie, où elle propose des stations de production
d’électricité hybrides -groupes électrogènes/
panneaux solaires- adaptées aux zones rurales.
Cette année, la date du 30 juin sera
à marquer d’une pierre blanche
pour Manutention Africaine Mali.
Elle a organisé une journée « portes
ouvertes » à l’attention des acteurs de
l’électrification rurale au Mali.
« Le but est d’ améliorer le taux
d’électrification au Mali qui
aujourd’hui est de l’ordre de 20 % »,
explique Henri Bedarida, directeur
général. En effet, depuis cette date,
M.A.M. a bien observé les autorités
maliennes qui se sont lancées
dans un programme ambitieux de
développement de l’énergie dans
le secteur rural. Avec l’aide de la
Banque mondiale, l’agence locale
chargée de ce programme, développe
une formule originale en accordant
de véritables « concessions » à des
entreprises du secteur privé qui
ont comme mission de produire
de l’électricité à partir de petites
centrales thermiques équipées de
groupes électrogènes et de stations
solaires (modules photovoltaïques).
Production d’électricité :
M.A.M. le PArtenAire offrAnt
des solutions coMPlètes
« Ainsi, l’objectif principal de cette
journée « portes ouvertes » était
Caption ercipsustie et, quisl eugait iureet vent la consed tet ip ex.
d’exposer les services offerts par
la Manutention Africaine dans le
domaine de l’énergie en général
et de l’électrification rurale en
particulier. Nous avons sensibilisé
ces entreprises sur tous les aspects
et principalement sur toutes les
contraintes liées à la production
d’électricité avec des groupes
électrogènes et des panneaux solaires.
Après avoir présenté la gamme de
nos matériels, nous avons également
traité des aspects tels que les coûts
des investissements et de production,
la maintenance, la formation des
personnels, le biocarburant, les
possibilités de financement, les
particularités des stations hybrides...
Globalement, M.A.M. se positionne
vis à vis de ces entreprises comme
un partenaire offrant des solutions
complètes susceptibles de contribuer
fortement au succès de leurs projets »,
a détaillé Henri Bedarida.
Les débuts de la société remontent
à 1964. Manutention Africaine Mali
est aujourd’hui présente dans les
huit régions du Mali où elle assure
les services de proximité liés aux
équipements de chantiers sur les
secteurs minier, travaux publics et
énergie.
M.A.M. emploie 380 salariés nationaux
et expatriés dont plus des deux tiers
sont des techniciens qualifiés. Ses
ateliers et ses entrepôts s’étendent sur
une superficie de 4 000 m² au cœur de
la Zone Industrielle de Sotuba.
Compte tenu des insuffisances
de l’électrification en milieu rural,
M.A.M. a, parallèlement à son produit
traditionnel, développé des offres
complémentaires à sa gamme,
notamment une série de groupes
électrogènes adaptés aux zones
rurales d’un pays comme le Mali.
Henri Bedarida s’en explique : “ En
effet, à l’intention des localités rurales
à faible pouvoir d’achat, nous avons
mis au point des stations hybrides
(groupes/solaires) de moyenne
capacité susceptibles de diminuer
de manière significative les coûts
de production de l’électricité. Nous
gardons par ailleurs une écoute
attentive aux projets dans le domaine
des énergies renouvelables (bio diesel
par exemple) “.
Manutention Africaine Mali est
naturellement associée à la marque
Caterpillar, toutefois l’enseigne
englobe aussi d’autres marques,

lesquelles ont d’autres applications
spécifiques.
« Il est important que nous puissions
couvrir la gamme la plus complète
possible auprès de nos clients afin
qu’ils trouvent, chez un même
prestataire, un service après-vente
de proximité à large spectre. C’est
ainsi qu’à côté de Caterpillar qui
couvre déjà une gamme très large
d’engins miniers et du BTP, nous
représentons également les grosses
pelles hydrauliques du constructeur
allemand O&K, les machines de forage
et les compresseurs du constructeur
suédois Atlas Copco, les moteurs
Perkins et les groupes électrogènes de
petite et moyenne capacité Olympian
», a précisé la direction.
Et au-delà des atouts de son SAV,
Manutention Africaine Mali a mis en
place un centre de formation régional.
Son apport stratégique est indéniable,
explique la direction de l’entreprise.
« Ce centre dispense 2 400 heures
d’enseignement par an auprès de plus
de 300 techniciens en provenance de
notre société, des sociétés sœurs de
la sous-région et de nos clients. C’est
un complément indispensable aux
formations secondaires et supérieures
obtenues par notre personnel dans
les établissements éducatifs du Mali
et des pays voisins », indique-t-on à la
direction générale.
exPertise de MAintenAnce dAns les
centrAles électriques des Mines
Aussi sollicitée dans la maintenance
des centrales électriques dans
les mines au Mali, Manutention
Africaine Mali a fourni et installé deux
centrales électriques thermiques :
• la première sur la mine d’or de Yatela
d’une puissance de 5 mégawatts,
• la deuxième sur la mine d’or
de Loulo, d’une puissance
de 25 mégawats.
“Nous assurons sur les sites, avec nos
équipes détachées, la maintenance
et le fonctionnement de ces centrales
24h sur 24h avec une obligation de
disponibilité très stricte. “ explique-ton
dans la société.
Consciente, que le Mali est un pays
où l’industrie extractive est en plein
développement, notamment dans le
secteur aurifère,
Manutention Africaine Mali a
depuis 2003 réalisé un programme
d’investissements ambitieux
comprenant la construction de
plusieurs ateliers de réparation
mécanique, l’aménagement
de grands entrepôts de pièces
détachées, l’acquisition d’outillages
et appareillages spécialisés. Elle
a construit et équipé un centre
régional de reconditionnement de
composants mécaniques (CRC) qui
permet de réaliser désormais au
Mali dans des conditions idéales,
respectant les préconisations très
strictes des constructeurs, les travaux
de reconditionnement qui étaient
autrefois exécutés aux Etats-Unis et en
Europe.
Ces programmes s’inscrivent dans
le cadre d’un véritable transfert
de technologie et de savoir-faire
qui commence aujourd’hui à
porter ses fruits dans le pays. n
19

Combien faut-il de temps pour démonter un
pont ? Si vous êtes Aertssen NV, un des premiers
entrepreneurs de terrassement, de construction,
de levage et de transport de Belgique basé à
Anvers, la réponse est seulement deux jours.
20
En tout juste 15 heures réparties sur deux
dimanches consécutifs d’août 2009, la société
a démonté l’ancien pont Noorderlaan, un des
deux anciens ponts routiers traversant le Canal
Albert à l’endroit où il quitte le port d’Anvers.
Le démontage du pont, effectué à l’aide d’une pelle
hydraulique 325DL et d’une chargeuse sur pneus 950G
Cat, ne représente qu’une partie d’un important chantier
à long terme entreprise par le gouvernement régional
des Flandres. Une fois terminé, ce chantier aura créé une
infrastructure de transport routier efficace et totalement
intégrée pour la ville d’Anvers. Une partie du programme
consiste à remplacer les deux ponts voisins existants
qui traversent le Canal Albert par un seul pont routier
ayant une plus grande capacité et dédié uniquement aux
transports publics.
Le premier des deux anciens ponts a été démoli
en 2008 et la construction du nouveau pont,
situé très près du second ancien pont, s’est
achevée au mois de juillet de l’année passée.
LA PRECISION
A GRANDE
VITESSE PAYE

LA PREPARATION COMME FACTEUR CLE DE REUSSITE
En réalité, ce travail n’était vraiment pas aussi
simple que le bref délai alloué à la procédure
réelle de démontage le laisse entendre. Yves
Aertssen, chef de chantier, le confirme.
« Même si pour nous cela ne représente pas un
gros travail, deux facteurs ont rendu son exécution
très difficile. Le premier facteur réside dans le fait
que le pont à démonter traverse une des voies
fluviales commerciales les plus fréquentées du pays.
Deuxièmement, nous avons dû élaborer un plan capable
de convaincre notre client, le gouvernement flamand,
que nous pouvions minimiser autant que possible les
perturbations de la circulation sur le canal. Nous avons
passé beaucoup de temps et consacré beaucoup de
ressources à trouver une méthode de travail qui soit
acceptable pour notre client tout en nous permettant
de faire notre travail efficacement et rapidement. »
Comme ce chantier nécessitait de fermer le Canal Albert,
la solution retenue impliquait deux phases distinctes,
« Nos machines Cat nous fournissent
exactement la combinaison de puissance
et de maniabilité dont nous avons
besoin. »
exécutées sur deux dimanches consécutifs. Lors de la
première phase, le tablier en béton armé du pont a été
soulevé à l’aide d’une pelle hydraulique 325DL Cat et
retiré du pont par une chargeuse 950G Cat, pour ensuite
être recyclé à l’usine de recyclage d’Aertssen, située à
quelques kilomètres de la ville. Pour faciliter le levage du
tablier, la 325DL a été équipée d’une flèche d’une portée
de 6 150 mm, d’un bras de 2 650 mm et d’un godet
grande capacité, modifié spécialement par Aertssen avec
deux plaques de verrouillage pour maintenir les tronçons
de tablier en place au cours du processus de levage. Le
second dimanche, les cinq poutres en acier traversant le
canal, mesurant 70 mètres de long et pesant 100 tonnes
chacune, ont été soulevées et déplacées vers un site
préparé sur la rive du canal pour les découper ensuite en
sections plus petites. La semaine précédant l’opération,
le tablier en béton avait été désolidarisé des poutres et
découpé en tronçons de 3 x 4 mètres pour faciliter la
dépose. Et au cours de la semaine suivante, les attaches
servant à relier et à stabiliser les poutres en acier ont été
retirées, afin de préparer le levage final des poutres.
« Tout cela est en grande partie du travail de précision »,
affirme Gert Mennes, chef de projet chez Aertssen « En
plus d’empêcher toute chute de matériel dans le canal,
le nouveau pont n’est qu’à environ un mètre de l’endroit
où nous sommes censés travailler ; nous n’avons donc
aucun droit à l’erreur. Nous devons atteindre un taux de
précision de 100 % dans tout ce que nous faisons. »
DES PERFORMANCES FIABLES A VIE
Actuellement, Aertssen compte plus de 60
machines Caterpillar dans son parc de Belgique,
fournies par le concessionnaire Cat belge Bergerat
Monnoyeur. Pourquoi la société utilise-t-elle des
machines Caterpillar pour des opérations telles
que le démontage du pont Noorderlaan ?
« Pour de tels travaux, nous avons besoin de machines
capables de travailler vite et avec une précision optimale.
Nos machines Cat nous fournissent exactement la
combinaison de puissance et de maniabilité dont
nous avons besoin. Et avec des machines Cat, nous
avons toujours obtenu un bon rapport valeur/coûts
de durée de vie. Ce qui n’est pas toujours le cas avec
d’autres marques de machines. C’est une des raisons
pour lesquelles nous possédons plus de 120 machines
Cat dans notre parc total », explique Yves. n
LES FAITS : LE CANAL ALBERT
Le Canal Albert, en Belgique, relie
les villes d’Anvers et de Liège. Il
mesure environ 130 km de long.
À sa construction en 1939, sa
largeur de fond minimum était
de 24 mètres et il permettait la
navigation de navires de 2 000
tonnes avec un tirant maximum
de 2,7 mètres. L’élargissement
du canal a commencé en 1960.
Il peut aujourd’hui accueillir
des remorqueurs pousseurs de
9 000 tonnes avec un tirant de
3,4 mètres. Le canal permet le
transport de jusqu’à 400 000
tonnes de cargaison chaque
année.
RAF AERTSSEN
En tant que copropriétaire
d’Aertssen NV, la tâche principale
de Raf Aertssen n ’ est pas de de
conduire une chargeuse 950G
Cat. Mais c’est celle qu’il préfère.
« Pendant la semaine, diriger
l’entreprise me donne d’autres
problèmes à gérer, d’autres
aspects de notre activité. Mais
dès que j’en ai l’occasion, en
général le dimanche, j’aime
retrouver la base de ce que
nous faisons. Rien ne peut être
comparé au plaisir d’utiliser nos
machines Cat. »
B 21

Une des poutres en acier
du pont, mesurant
70 mètres de long et pesant
100 tonnes chacune, est
attachée au câble de la grue,
prête à être soulevée.
22
LA PRECISION A GRANDE VITESSE PAYE
DES DELAIS STRICTS
Dimanche 2 août horaires de travail prévus : de 06:00 à 16:00
06:00
Une pelle 325D Cat est stationnée sur le pont, prête à travailler, avec
la chargeuse sur pneus 950G en attente à proximité, prête à retirer le
tablier en béton à mesure qu’il est soulevé.
10:00
La tâche délicate consistant à retirer le tablier sur les bords extérieurs
du pont est terminée et la pelle 325DL Cat commence à soulever
des tronçons du tablier en béton principal à l’aide d’un godet
spécialement modifié pour ce travail par Aertssen. À mesure que
chaque tronçon est soulevé, la chargeuse 950G Cat le dégage du
pont et l’empile non loin de là. Les tronçons sont ensuite récupérés
pour être recyclés.
11:30
L’ensemble du tablier est maintenant soulevé, quatre heures et
demie en avance sur le planning.
12 :00
Le Canal Albert est rouvert, avec quatre heures d’avance sur le
planning.
Dimanche 9 août horaires de travail prévus : de 07:00 à 16:00
07:00
Deux grues à grande capacité de levage sont sur le chantier, avec
une péniche mouillée sur le canal le long du pont et le travail
consistant à déplacer les cinq poutres en acier de 70 mètres de long
peut commencer.
Les poutres sont déplacées en deux levages, en soulevant trois
poutres ensemble lors du premier levage et deux lors du second
levage. Cela équivaut à soulever 300 tonnes puis 200 tonnes.
Tout d’abord, les grues soulèvent leur charge et la dégagent de
la structure porteuse du pont. Puis une extrémité des poutres est
abaissée sur la péniche en attente, qui achemine les poutres de
l’autre côté du canal où elles sont empilées et découpées. Enfin, les
poutres sont soulevées sur la rive du canal.
16:00
Le travail est terminé et le canal est rouvert.

LA gestIon des
fLottes MInIères
Du 12 au 15 Octobre 2009 s’est tenu au sein de JA Delmas
Export le premier séminaire de « Gestion de Flotte
Minière » au Novotel d’Abidjan en Côte d’Ivoire.
Ce séminaire, animé par des spécialistes de Caterpillar et de
J.A. Delmas Export ( J.A.D ) a réuni des Inspecteurs Après-
Vente Mines ( I.A.V. ) et des Chefs de Sites de tous les pays
de la zone de représentation Caterpillar de J.A.D.
Les Inspecteurs Après-Vente MInes et Les chefs de sItes
Le rôle de l’I.A.V. est d’être l’interlocuteur entre le concessionnaire Cat
et un ou plusieurs de ses clients. Il a pour objectif de centraliser les
informations, de répondre aux besoins du client, de le conseiller et de lui
proposer des solutions innovantes et de suivre les offres en cours.
Le Chef de Site est lui aussi l’interlocuteur d’un client. Il est basé
sur le site minier et a la responsabilité de l’équipe après-vente du
concessionnaire sur le site.
L’objectif de cette session était de renforcer chez ces interlocuteurs
après-vente des clients miniers leur expertise sur les opérations minières.
coMMent gérer une fLotte MInIère ?
Le principal thème de cette réunion était “ la gestion d’une flotte
minière “
Différents sujets ont été abordés lors de ce séminaire:
• Utilisation optimale des matériels de la flotte : pelles,
chargeuses, bulldozers, niveleuses et camions.
• Stratégie de maintenance de ces machines
• Utilisation d’indicateurs de suivi de la flotte pour mesurer
l’efficacité de la maintenance et de la production.
• Méthodes de surveillance continue de l’état des matériels :
1- Etude de production : temps de cycle, positionnement des
machines,
2- Utilisation des données des ordinateurs de bord des machines
(VIMS) pour optimiser la maintenance et la production,
3- Inspection des matériels,
4- Contrôle de la contamination et suivi des analyses d’huile.
Les participants ont pu mettre en pratique leurs connaissances
lors de la visite sur le site minier d’ Equigold en Côte d’Ivoire durant le
séminaire. Nous remercions tout particulièrement l’équipe
d’ Equigold sur la mine de LGL Gold qui nous a reçus et guidés lors de
cette visite.
Les Inspecteurs Après-Vente Mines ont ainsi pu
échanger sur leurs missions et les challenges qu’ils
doivent relever pour les années à venir. n
23

sustainability
SANTE ET SECURITE
SECURITE :
COMMENT
NOUS L’INTE-
GRONS
Le domaine de la santé et de la sécurité
est l’une des pierres angulaires du
programme de développement
durable de Caterpillar. Nous
fournissons des directives de sécurité
pour les personnes qui travaillent dans
et autour de nos produits. Et pour ce
faire, nous offrons notamment à nos
clients des produits figurant parmi les
plus sûrs et les plus fiables du marché.
Nous intégrons des équipements de
sécurité à nos machines dès les toutes
premières étapes du développement
des nouveaux produits. Les chercheurs
scientifiques de Caterpillar utilisent un
outil informatique de modélisation en 3D
de pointe pour simuler la façon dont un
opérateur fera l’expérience d’une nouvelle
cabine, par exemple. Ils peuvent tester
les impacts de différents panneaux de
commande ou différentes configurations
de siège sur les facteurs biomécaniques
comme les mouvements articulaires et
l ’ utilisation des muscles des opérateurs.
Cela permet d ’ identifier et d ’ éliminer
les zones de contrainte potentielles.
Le confort joue également un rôle
important en matière de santé et de
sécurité, car il contribue à maintenir
la vigilance de l ’ opérateur et à réduire
les risques d ’ erreur. Et là aussi, les
scientifiques de Caterpillar utilisent
des modèles informatiques avec des
êtres humains numériques pour étudier
comment optimiser les caractéristiques
de conception des machines, telles que
les possibilités de réglage, la profondeur,
les commandes et la visibilité. Pour
s ’ assurer que les machines Cat satisfont
ou dépassent les normes d ’ émissions
sonores, de nombreuses cabines sont
construites avec une technologie
d’insonorisation supplémentaire.
Mais les cabines Cat ne sont pas seulement
confortables : elles sont conçues pour
garantir une sécurité optimale, avec des
systèmes de protection anti-retournement,
des protections en cas de chute d’objets
et des structures de protection en cas de
retournement. D’autres équipements de
Notre outil de modélisation informatique en 3D permet
de simuler la façon dont un opérateur fera l’expérience
d’une nouvelle conception de cabine, par exemple.
sécurité supplémentaires sont également
disponibles, comme des caméras à vision
arrière, des vitres chauffantes et des vitres
du plancher au plafond. Ces équipements
contribuent à garantir un environnement
de travail sain et sûr pour les opérateurs.
Et lorsque votre nouvelle machine Cat est
construite et livrée, votre concessionnaire
Cat s ’ assure qu ’ elle reste sûre et productive
tout au long de sa vie, grâce aux services
d ’ entretien et de maintenance planifiés. n
SITE wEb CONSACRé à LA SéCURITé
Pour promouvoir davantage la santé et la sécurité,
Caterpillar a mis en ligne un nouveau site Web.
Comme le slogan « Tout le monde, tous les jours,
de retour chez soi sain et sauf. » l’indique, ce
site a pour objectif de créer une culture où tout
le monde travaille en toute sécurité, pour que
chacun puisse rentrer chez soi et retrouver sa
famille une fois la journée de travail terminée.
Safety.Cat.com est disponible en anglais, en
français, en espagnol et en portugais. Vous pouvez
parcourir des listes de contrôles de sécurité et lire
des articles spécialisés sur le monde de la sécurité
en mouvement. Vous trouverez également des
vidéos sur les inspections visuelles ainsi que de
nombreux conseils destinés aux opérateurs.
Jetez-y un œil dès aujourd’hui, les membres de
votre famille vous en seront reconnaissants.
www.safety.cat.com

CAT MAGAZINE
ENQUETE AUPRES DES LECTEURS : VOTRE AVIS NOUS INTERESSE
Merci de prendre quelques minutes pour répondre aux questions
suivantes. Vous aurez une chance de gagner un modèle réduit D7E.
Vous pouvez nous faire parvenir ce questionnaire comme suit :
* Par fax avec une copie recto-verso de ce formulaire
au : 00 41 (0) 228 494 990
* Par courrier à l’adresse suivante : Cat Magazine, Attn. Agnes Schroeter,
Caterpillar S.A.R.L.
Boîte postale 6000,
1211 Genève 6, Suisse
VOTRE PROFIL
1. VEUILLEZ NOUS EN DIRE UN PEU PLUS SUR VOUS
ENTREPRISE :
NOM :
ADRESSE :
PAYS :
TEL :
FAX:
La date limite de soumission est fixée au 19 mars 2010.
E-MAIL :
2. ÊTES-VOUS DEJA PROPRIETAIRE D’UNE MACHINE CAT ?
❑ Oui ❑ Non
3. QUELLE REPONSE VOUS DECRIT LE MIEUX ?
❑ Moins de 25 ans ❑ 26-40 ans
❑ 41-55 ans ❑ 56 ans ou plus
4. QUELLE REPONSE DECRIT LE MIEUX LE SECTEUR D’ACTIVITE
PRINCIPAL DE VOTRE ENTREPRISE ?
❑ Batiment, VRD, paysagiste
❑ Machines lourdes/gros travaux de terrassement ou de voirie
❑ Carrière et agrégats
❑ Déchets et applications industrielles
❑ Travaux routiers
❑ Secteur minier
❑ Industrie forestière/abattage
❑ Location
❑ Autre (veuillez préciser)
5. QUELLE REPONSE DECRIT LE MIEUX VOTRE PROFIL ET VOTRE POSTE ?
❑ Propriétaire conducteur
❑ Conducteur
❑ Décideur/acheteur
❑ Membre de la famille d’une personne travaillant dans l’industrie
❑ Autre (veuillez préciser)
VALEUR DE L’INFORMATION
6. LE CONTENU ACTUEL DES ARTICLES DE CAT MAGAZINE CORRESPOND-
IL AUX PREOCCUPATIONS DE VOTRE ENTREPRISE ?
❑ Oui
❑ Non (veuillez préciser quel type de contenu correspondrait mieux)
7. EST-CE QUE VOUS VOUS INTERESSEZ UNIQUEMENT AUX ARTICLES
CONCERNANT LE TYPE DE SECTEURS DANS LEQUEL VOUS TRAVAILLEZ ET
LES MACHINES QUE VOUS UTILISEZ OU BIEN VOUS INTERESSEZ-VOUS AUSSI
AUX ARTICLES CONCERNANT D’AUTRES SECTEURS ET MACHINES ?
❑ Oui (je préfère lire uniquement des articles concernant le secteur
dans lequel je travaille et les machines que j’utilise).
❑ Non (je m’intéresse aux articles concernant d’autres secteurs,
machines et services Caterpillar).
8. LORSQUE VOUS LISEZ UN ARTICLE DANS CAT MAGAZINE, EST-CE EN GENERAL LA
PREMIERE FOIS QUE VOUS ENTENDEZ PARLER DU SUJET DONT TRAITE L’ARTICLE ?
❑ Oui
❑ Non, je lis des articles similaires sur www.cat.com, sur www.mycattv.
com et dans la presse spécialisée.
9. DANS VOTRE ENTREPRISE, COMBIEN DE PERSONNES
LISENT VOTRE EXEMPLAIRE DE CAT MAGAZINE ?
❑ Moi uniquement
❑ Moi et une autre personne
❑ 3 à 4 personnes
❑ 5 personnes ou plus
10. ÊTES-VOUS SATISFAIT DU NOMBRE DE NUMEROS PUBLIES
PAR CAT MAGAZINE CHAQUE ANNEE ?
❑ Oui, 3 fois par an, c’est suffisant
❑ Non, j’aimerais que Cat Magazine soit publié plus souvent
25

26
11. SOUS QUELLE(S) FORME(S) SOUHAITEZ-VOUS QUE
CAT MAGAZINE VOUS SOIT PROPOSE ?
❑ Magazine papier
❑ Fichier PDF interactif en ligne
❑ Magazine papier et magazine en ligne
ARTICLES ET SUJETS
12. LES ARTICLES ET TEMOIGNAGES DE REUSSITE PUBLIES DANS CAT MAGAZINE
INFLUENCENT-ILS VOS DECISIONS D’ACHAT ET DE RACHAT ?
❑ Oui, ils ont un impact sur mes décisions d’achat
❑ Non, ils n’influencent pas mes décisions d’achat
13. EN PRENANT L’EXEMPLE DES ARTICLES PUBLIES DANS CE
NUMERO DE CAT MAGAZINE, LESQUELS VOUS INTERESSENT LE
PLUS (VEUILLER COCHER LES CASES APPROPRIÉES) ?
1 = Pas intéressant
2 = Moyen
3 = Intéressant
Cat en bref (articles courts)
1 ❑ 2 ❑ 3 ❑
Témoignages sur les chantiers
1 ❑ 2 ❑ 3 ❑
Applications extrêmes et extraordinaires
1 ❑ 2 ❑ 3 ❑
Conseils aux opérateurs
1 ❑ 2 ❑ 3 ❑
Présentations de nouveaux produits
1 ❑ 2 ❑ 3 ❑
Témoignages de réussite de service et d’entretien
1 ❑ 2 ❑ 3 ❑
Profils des concessionnaires et des clients de Caterpillar
1 ❑ 2 ❑ 3 ❑
14. SOUHAITEZ-VOUS VOIR PLUS D’ARTICLES DE FOND DANS CAT MAGAZINE ?
❑ Oui, j’aimerais que Cat Magazine étudient les sujets de manière plus
approfondie
❑ Non, le niveau de détails des articles est satisfaisant
15. QUELS AUTRES SUJETS SOUHAITEZ-VOUS VOIR ABORDES DANS
CAT MAGAZINE ? (VEUILLEZ EN SELECTIONNER TROIS)
❑ Technologies du futur
❑ Progression en matière de développement durable
❑ Chantiers internationaux (hors de votre pays)
❑ Initiatives d’entreprise (exemple : construction d’une nouvelle usine
Caterpillar)
❑ Initiatives locales des concessionnaires
❑ Coulisses de Caterpillar
❑ Histoire de Caterpillar
❑ Autre (veuillez préciser)
AUTRES PUBLICATIONS/SOURCES D’INFORMATIONS
16. LISEZ-VOUS DES MAGAZINES PUBLIES PAR D’AUTRES
CONSTRUCTEURS D’EQUIPEMENTS DE CHANTIER ?
❑ Oui (veuillez indiquer quels magazines)
❑ Non
17. EN RESUME, COMMENT DECRIRIEZ-VOUS CAT MAGAZINE ?
18. QU’AIMERIEZ-VOUS LIRE ET VOIR D’AUTRE DANS CAT MAGAZINE ?
MERCI D’AVOIR PRIS LE TEMPS DE REPONDRE A CE QUESTIONNAIRE.
LES RESULTATS SERONT PUBLIES DANS CAT MAGAZINE 2/2010.
L’ensemble des données personnelles seront destinées strictement à un usage interne par Cat et ses concessionnaires et ne pourront être
communiquées à des tiers à de quelconques fins commerciales.
MERCI D ’ ENVOYER CE FORMULAIRE SOIT PAR FAX AU : 00 41 (0) 228 494 990
SOIT à : CAT MAGAZINE, ATTN. AGNES SCHROETER, CATERPILLAR S.A.R.L.BOîTE POSTALE 6000, 1211 GENèVE 6, SUISSE

CONSEILS AUX
OPERATEURS
POUR MAXIMISER LA PRODUCTIVITE
ET ECONOMISER DU CARBURANT
Dans cet article, nous examinons certains
points essentiels du fonctionnement d’un
tombereau de chantier. En moyenne, la
consommation de carburant représente
18 % des coûts de roulage et les pneus
représentent 16 %. C’est pourquoi en
suivant ces conseils, vous minimiserez
votre consommation de carburant,
vous réduirez l’usure de vos pneus et
vous maximiserez votre productivité.
SUR LE CHANTIER
1 : TOMBEREAU À 45˚
Assurez-vous de positionner le tombereau
à un angle de 45˚ par rapport au parement
pour le chargement. En effet, il s’agit de la
meilleure position pour réduire au maximum
le mouvement de la chargeuse, afin d’obtenir
des temps de cycles plus rapides et de
diminuer la consommation de carburant.
Pelle hydraulique
Chargeuse sur pneus
>>
2 : GARDEZ VOS DISTANCES
Pour minimiser l’usure et l’endommagement
des pneus, maintenez les pneus arrière
à distance de la base du pied de tir.
3 : VÉRIFIEZ QUE LE CHARGEMENT
TIP EST 2: CORRECT DON’T GET TOO CLOSE
Pour une sécurité optimale et pour
répartir uniformément l’usure des
pneus, vérifiez que le chargement est
centré par rapport aux vérins de levage
et sur la ligne médiane du châssis.
Chargement incorrect
Chargement correct
4 : ÉVITEZ LES SURCHARGES
Pour éviter de perdre du matériau et
pour améliorer votre productivité,
évitez les surcharges et ne chargez pas
une quantité excessive de matériau
sur la casquette de benne.
Nos tombereaux en action :
www.mycattv.cat.com/OHT
TOMBEREAUX DE CHANTIER
LORS DU DÉCHARGEMENT
TIP 2: DON’T GET TOO CLOSE
5 : RALENTISSEZ
Pour réduire l’usure des pneus, manœuvrez
suffisamment lentement pour éviter de
rouler sur les parois latérales des pneus.
6 : CONDUISEZ VOTRE TOMBEREAU
EN DOUCEUR
Pour empêcher toute usure ou tout
dommage, ne poussez pas brutalement
le vérin en fin de course au cours du
déchargement. Assurez-vous d’abaisser la
benne avant d’avancer et évitez toujours
de passer les vitesses trop sèchement.
ET ENFIN, UN CONSEIL POUR
LES CHEFS DE CHANTIER
Une piste de transport inclinée à 11 %,
avec une résistance au roulement de
3 % oblige un tombereau en charge
maximum à monter cette pente en 1 ère
à un régime moteur de 1 900 tr/min.
En revanche, une pente de 10 % et une
résistance au roulement de 2 % permettront
au même tombereau de monter la pente en
2 nde à un régime de 1 500 tr/min, entraînant
ainsi une économie de carburant de 4 à 5 %.
En d’autres termes : une
piste bien construite permet
d’économiser le carburant. n
27

SENEGAL
GAMBIE
GUINEE BISSAU
L’ ESPRIT DE SERVICE
MAURITANIE
GUINEE
LIBERIA
COTE
D’ IVORE
MALI
BURKINA
FASO
JA DELMAS EXPORT
17, rue Vauban
33075 BORDEAUX CEDEX
TOGO
BENIN
NIGER
BENIN EQUIPEMENTS
B.P. 06 2670 COTONOU - Tél. (229) 21 33 18 06
Fax (229) 21 33 04 36 - e-mail : info@beninequipements.com
BURKINA EQUIPEMENTS
B.P. 1476 OUAGADOUGOU 01
Tél. (226) 50 36 47 66 - 50 36 47 68
Fax (226) 50 36 47 79 - e-mail : info@burkinaequipements.com
MANUTENTION AFRICAINE COTE D’IVOIRE
01 B.P. 1299 ABIDJAN 01 - Tél. (225) 23 53 55 80 - 23 53 55 81
Fax (225) 23 46 63 68 - 23 46 63 69
e- mail : info@manutafci.com
Antennes :
V.G.E. Tél. (225) 21 26 20 09 - Fax (225) 21 26 20 10
SAN PEDRO Tél. (225) 34 71 15 65 - Fax (225) 34 71 26 27
GAMBIE - GUINEE BISSAU
JA DELMAS EXPORT
17, rue Vauban 33075 BORDEAUX CEDEX -
Tél. +33 5 56 79 62 00 - Fax +33 5 56 79 62 19
e-mail : info@delmasexport.com
MANUTENTION GUINEENNE
B.P. 336 CONAKRY - Tél. (224) 63 30 30 30
e-mail : info@manuguinee.com
MINES EQUIPEMENTS ET SERVICES (M.E.S.)
B.P. 21 SANGAREDI - Tél. (224) 30 32 06 30
e-mail : info@mes-guinee.com
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l’entreprise et des produits qui fi gurent dans le présent document, sont des marques déposées de Caterpillar qui ne peuvent pas être utilisées sans autorisation.
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Duala Market, Bushrod Island, MONROVIA
Tél. (231) 7 779 3369 - (231) 6 403 544
e-mail : info@liberiaequip.com
Tél. +33 5 56 79 62 00 - Fax +33 5 56 79 62 19
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e-mail : info@delmasexport.com
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B.P. 143 BAMAKO - Tél. (223) 2021 25 49 - 2021 29 85
Fax (223) 2021 42 16 - e-mail : info@manutafmali.com
MAURITANIE
MAURITRAC
BP 3063 NOUAKCHOTT - Tél. / Fax (222) 525 95 01
e-mail : info@mauritrac.com
MANUTENTION AFRICAINE NIGER
B.P. 10387 NIAMEY - Tél. (227) 20 73 36 10
Fax (227) 20 73 33 48 - e-mail : info@manutafniger.com
SENEGAL
SOCIETE AUXILIAIRE D’EQUIPEMENTS (SAUDEQUIP)
B.P. 3364 DAKAR - Tél. (221) 33 832 06 83
Fax (221) 33 832 56 60 - 33 832 06 84
e-mail : info@saudequip.com
TOGO EQUIPEMENTS
B.P. 13300 LOME - Tél. (228) 227 03 12 - Fax (228) 227 03 11
e-mail : info@togoequipements.com