vario 20 ii vario 20 ii pro - Bodo Stier Hydrotechnik GmbH
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Regole generali<br />
Nel caso che, dopo l’operazione di spurgo oppure di sostituzione del liquido freni (e<br />
dopo che l’impianto frenante o della frizione è stato azionato vigorosamente più volte)<br />
dovesse succedere che la corsa d’azionamento del pedale freno o frizione è eccessiva<br />
oppure che l’accumulo di pressione è troppo »morbido«, occorrerà ripetere l’operazione<br />
di spurgo.<br />
Regolazione della pressione di lavoro giusta<br />
In fabbrica, il riduttore di pressione (9) è regolato su una pressione di lavoro di 2 bar. In<br />
questo modo, è garantito che durante l’operazione di spurgo o di sostituzione del<br />
liquido freni attraverso il serbatoio d’espansione, quest’ultimo non rimanga deformato,<br />
con conseguenti perdite al manicotto secondario. Lo spurgo o la sostituzione del liquido<br />
freni a pressione di lavoro inferiore (come richiesto per alcuni tipi di veicoli), è senz’altro<br />
possibile. In alcuni rari casi, è richiesta invece una pressione superiore. Secondo il tipo<br />
di apparecchio, la pressione si regola nel modo seguente:<br />
estrarre la calotta regolatrice del riduttore di pressione e ruotarla: verso destra =<br />
aumento della pressione; rotazione verso sinistra = riduzione della pressione. In<br />
seguito, premere in dentro la calotta regolatrice per bloccarla di nuovo.<br />
OPPURE:<br />
Allentare entrambi i controdadi sull’asta del riduttore di pressione e far girare il<br />
volantino: verso destra = aumento della pressione; verso sinistra = riduzione della<br />
pressione. In seguito, riportare la pressione al valore impostato in fabbrica (2 bar) e<br />
serrare nuovamente i controdadi.<br />
Funzione di aspirazione (solo versione PRO)<br />
� Allacciare la bottiglia di recupero (23) sul retro dell’apparecchio al nipplo di<br />
inserimento (8)<br />
� Posizionare il deviatore (5) su „aspirare“ (a sinistra)<br />
� Con la pipetta di aspirazione (22) aspirare il vecchio liquido dal serbatoio di<br />
compensazione del veicolo e clipsare nuovamente la pipetta sul retro<br />
� Spegnere l÷apparecchio: posizionare il deviatore (5) nello posizione a metà (su 0)<br />
� Riempire il serbatoio di compensazione con liquido per i freni nuovo<br />
� Successivamente si può <strong>pro</strong>cedere alla disaerazione come descritto nella „Messa<br />
in funzione“. La bottiglia di recupero può di nuovo essere utilizzata per raccogliere il<br />
liquido dei freni. Per far questo staccare la bottiglia di recupero (23) e infilare il tubo<br />
flessibile dalla parte della spina di connessione (24) all’innesto della bottiglia.<br />
La funzione di aspirazione della versione PRO non può essere utilizzata per<br />
travasare liquidi!<br />
SOLO PER IL LIQUIDO DEI FRENI!<br />
In caso di inosservanza cade ogni diritto alla garanzia.<br />
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