Pôle multimodal de Massy - Gare-ensemble
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<strong>Pôle</strong> <strong>multimodal</strong> <strong>de</strong> <strong>Massy</strong><br />
intervention <strong>de</strong> la RATP dans une co-MOA<br />
Département <strong>de</strong>s espaces et du patrimoine<br />
Thierry Bosquet 24 juin 2009
Situation du pôle<br />
Limites <strong>de</strong><br />
département<br />
RER B<br />
RER C et lignes SNCF<br />
MASSY<br />
PARIS<br />
2
Vers<br />
Paris<br />
Vilmorin<br />
<strong>Gare</strong> TGV<br />
parcotrain<br />
Axe du<br />
lien<br />
Passerelle nord<br />
Atlantis<br />
Passerelle sud<br />
<strong>Gare</strong> RER C<br />
<strong>Gare</strong> RER B<br />
Vers St<br />
Remy<br />
3
Les objectifs du projet<br />
Permettre l’accessibilité à tous<br />
‣ Mécanisation <strong>de</strong>s dénivelés piétonniers<br />
Intégrer l’évolution attendue <strong>de</strong> la <strong>de</strong>man<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />
déplacements en transports collectifs<br />
Lutter contre la frau<strong>de</strong><br />
‣ Mise en place d’installation <strong>de</strong> contrôle d’accès aux<br />
quais<br />
Faciliter les correspondances<br />
Accueillir le transport en site propre St Quentin-<strong>Massy</strong><br />
4
Situation<br />
actuelle<br />
Quartier<br />
VILMORIN<br />
Parking<br />
<strong>Gare</strong> routière<br />
Installations<br />
Voyageurs<br />
Autres<br />
installations<br />
ferroviaires<br />
Avenue Raymond Aron<br />
<strong>Gare</strong> Ouest<br />
Cour<br />
Fret<br />
RER C<br />
SNCF<br />
Passerelle sud<br />
<strong>Gare</strong> RER C<br />
SNCF<br />
Vers Paris<br />
Passerell<br />
e Nord<br />
R<br />
F<br />
F<br />
R<br />
A<br />
T<br />
P<br />
RER B<br />
RATP<br />
Parvis TGV<br />
<strong>Gare</strong><br />
Est-nord<br />
Rue Carnot<br />
<strong>Gare</strong><br />
Est-sud<br />
<strong>Gare</strong> RER B<br />
RATP<br />
Quartier<br />
ATLANTIS<br />
5
Situation projetée<br />
Quartier<br />
VILMORIN<br />
rking<br />
re routière<br />
stallations<br />
yageurs<br />
tres<br />
tallations<br />
roviaires<br />
Avenue Raymond Aron<br />
Bâtiment <strong>de</strong><br />
services<br />
SNCF<br />
<strong>Gare</strong><br />
Ouest<br />
Cour<br />
Fret<br />
RER C<br />
Vers Paris<br />
Lien et paliers d’accès aux quais<br />
SNCF RATP<br />
RER B<br />
Passerelle sud<br />
maintenue et réhabilitée<br />
<strong>Gare</strong><br />
Est-sud<br />
Parvis TGV<br />
<strong>Gare</strong><br />
Est-nord<br />
Bâtiment <strong>de</strong><br />
services<br />
RATP<br />
Rue Carnot<br />
bâtiment désaffecté<br />
Quartier<br />
ATLANTIS<br />
6
Organisation <strong>de</strong>s Maîtrises d’ouvrage<br />
Projet en Multi-maîtrise d’ouvrage<br />
- Réseau Ferré <strong>de</strong> France<br />
- La SNCF<br />
- La RATP<br />
- La Ville <strong>de</strong> MASSY par l’intermédiaire <strong>de</strong> la<br />
SEMMASSY<br />
7
Maîtrise d’ouvrage<br />
Maîtrise d’oeuvre<br />
Répartition MOA/MOE<br />
Zones<br />
Acteurs<br />
MOA<br />
MOAD<br />
GC /<br />
Structures<br />
VRD<br />
Installations<br />
&<br />
équipements<br />
d'exploitation<br />
<strong>Gare</strong><br />
B.S SNCF<br />
Routière<br />
Cour fret<br />
Ouest<br />
SEM<br />
SEGIC<br />
RATP<br />
Zone Ouest<br />
SNCF<br />
Transilien<br />
Quai +<br />
passerelle<br />
Sud<br />
Zone centrale<br />
Lien + paliers<br />
Emprises<br />
SNCF<br />
RFF<br />
SNCF<br />
ION<br />
RATP<br />
SNCF IGOA<br />
SNCF<br />
IGOA<br />
PRI<br />
PRG<br />
DAAB<br />
Emprises<br />
RATP<br />
Quai +<br />
Passerelles<br />
Zone Est<br />
<strong>Gare</strong><br />
B.S. B.E. +<br />
Routière<br />
RATP Parkings<br />
Est<br />
RATP<br />
ESP<br />
RATP<br />
ESP<br />
RATP<br />
ING<br />
SEM<br />
SEGIC<br />
RATP<br />
8
Financement du projet<br />
ût <strong>de</strong> l’opération 67,75M€ (CE 01/04)<br />
9
Les missions transversales aux MOAs<br />
Les missions<br />
- La communication<br />
- La planification générale <strong>de</strong>s interfaces du projet<br />
- Le contrôle technique<br />
- La coordination <strong>de</strong>s CSPS<br />
- Les missions <strong>de</strong> synthèses techniques<br />
Mise en œuvre<br />
- Groupement <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>s<br />
Proposition d’amélioration<br />
- Confier au coordonnateur la mission globale avec le financement<br />
10
Transfert <strong>de</strong> la maîtrise d’ouvrage du lien<br />
L’ouvrage commun du lien <strong>de</strong> <strong>Massy</strong> est sous 2 MOA<br />
- RFF dans son domaine<br />
- RATP dans le sien<br />
Obligation <strong>de</strong> réaliser l’ouvrage sous une seule MOA<br />
- Convention <strong>de</strong> transfert <strong>de</strong> maîtrise d’ouvrage<br />
11
Sécurité ferroviaire<br />
Dans les emprises du RER B l’ID 53-2 régie les interfaces<br />
écurité<br />
(sous réserve que la MOA et/ou MOE soit RATP)<br />
Si la MOA et la MOE sont externes =><br />
obligation d’un accompagnement par la RATP<br />
12
Bâtiment <strong>de</strong> services RATP<br />
13
Bâtiment <strong>de</strong> services SNCF<br />
14
Le Lien et les paliers<br />
15
Objectif 2010<br />
16
ôle <strong>multimodal</strong> <strong>de</strong> <strong>Massy</strong><br />
ntervention <strong>de</strong> la RATP dans une co-<br />
OA<br />
Département <strong>de</strong>s espaces et du patrimoine<br />
Thierry Bosquet 24 juin 2009
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