Optimate IV - HUN.pdf - AKKUmulátorok
Optimate IV - HUN.pdf - AKKUmulátorok
Optimate IV - HUN.pdf - AKKUmulátorok
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
4. Töltés és Ellenőrzés<br />
4.1 A BULK CHARGE állapot (LED #4 világít) az akkumulátorba állandó értékű töltőáramot (0.8A) juttat (LED<br />
#10). A töltés alatt a töltőfeszültség értéke fokozatosan növekszik. Amennyiben a kapocsfeszültség értéke<br />
eléri a 14,3V-t, a töltő az abszorpciós töltési és a töltöttség-ellenőrzési fázist.<br />
4.2 A töltöttség ellenőrzése (LED #4 villog): a töltési feszültség értéke maximum 13,6V 30 percen keresztül, mely<br />
idő alatt a töltöttségi szint kerül ellenőrzésre. Amennyiben további töltés szükséges, a töltő mikroprocesszora<br />
elindítja a megfelelő töltési fázist. A CHARGING (4.1 pontban leírtak) mód kerül sorra és a sárga LED #4<br />
újból világítani fog. A töltőfeszültség értékének a növekedése jelzi, hogy az akkumulátor újból maximálisan fel<br />
lesz töltve, majd ekkor elindul megint a töltöttségi szint ellenőrzése. A VERIFICATION és a LED #4 fog<br />
villogni. A töltés – ellenőrzés fázisai többször is ismétlődhetnek mindaddig, amíg a töltőáram értéke kisebb<br />
nem lesz, mint 200mA, 13,6V töltőfeszültség mellett (az akkumulátor állapota a jelenlegi belső<br />
teljesítményének felel meg).<br />
Megjegyzés 1: Biztonságtechnikai okokból a 3.2 és 4.2 közötti fázisok 48 órás időtartamban vannak maximalizálva.<br />
Megjegyzés 2: Mélykisütött, elhanyagolt gondozásmentes (“MF” vagy “AGM”) akkumulátor esetén a CHARGE<br />
VERIFICATION (4.2 fázis) a CHARGE (4.1 fázis) lefutása nélkül is elindulhat. A beépített mikroprocesszor ezt<br />
érzékeli és kísérletet tesz az akkumulátor újraélesztésére, amennyiben ez még lehetséges. Rossz akkumulátor<br />
esetén a 4.1 és a 4.2 pontok között fog váltogatni a töltő mikroprocesszora.<br />
5., 6., 7. Feszültség-megtartás ellenőrzése és a Csepptöltés<br />
Az első 30 perces feszültség-megtartás ellenőrzésének ideje a 4.2 pontban leírtak után következik, melyet a<br />
csepptöltés követ. E két mód egymást felváltva követi mindaddig, amíg akkumulátor van csatlakoztatva a<br />
töltőhöz. Az ellenőrzés ideje alatt a töltés teljesen megszűnik a feszültségérték esésének a mértékének a<br />
megállapítása végett. Ebből az értékből megállapítható az akkumulátor aktuális állapota, teljesítménye.<br />
5. A működőképes akkumulátorok esetén a zöld LED #5 fog villogni az ellenőrzés ideje alatt. Ezt követi a<br />
csepptöltési fázis, mely alatt a zöld LED #5 folyamatosan fog világítani. Amennyiben az akkumulátort a<br />
gépjármű elektromos rendszeréhez csatlakoztatva tölti, a gépjárműben használt fogyasztók (rádió, riasztó,<br />
fényszórók, …) a zöld LED mellet további LED diódák fogják jelezni az akkumulátor jelenlegi állapotát<br />
(bővebb információt a következő táblázatban talál).<br />
6. Bizonyos esetekben az ellenőrzés ideje alatt a sárga TEST LED #6 egyedül vagy a zöld LED #5 vagy a piros<br />
LED #7 társaságában jelzi az akkumulátor feszültségértékének a veszteségét (bővebb információt a<br />
következő táblázatban talál). A normál feszültségesés fogyasztó jelenlétének köszönhető (Lásd: bővebben a<br />
10. pont megjegyzése). A gépjármű elektromos rendszeréhez csatlakoztatott, jó akkumulátor esetén a LED<br />
kijelző aktuális állapota idővel jobb értéket is felvehet.<br />
7. Amennyiben egyedül a LED #7 vagy a sárga LED #6 és a piros LED #7 együtt fog villogni a 30 perces<br />
ellenőrzés alatt, az akkumulátorral komoly bajok vannak (bővebb információt a következő táblázatban talál).<br />
A lehetséges LED kijelző teszteredményei:<br />
Akkumulátor<br />
típusa<br />
Klasszikus ólomsavas<br />
AGM<br />
(zártrendszerű<br />
gondozásmentes)<br />
Zselés<br />
(zártrendszerű<br />
gondozásmentes)<br />
Piros LED<br />
#7<br />
12V alatti<br />
feszültség<br />
Lásd –<br />
megjegyzés<br />
Lásd –<br />
megjegyzés<br />
Lásd –<br />
megjegyzés<br />
Piros LED #7 és<br />
Sárga LED # 6<br />
12,0 – 12,2V közötti<br />
feszültség<br />
Rövid időn belül<br />
cserélendő<br />
Sárga LED #6 Sárga LED #6 és<br />
Zöld LED #5<br />
12,2 – 12,4V<br />
közötti<br />
feszültség<br />
12,4 – 12,6V közötti<br />
feszültség<br />
Zöld LED #5<br />
12,6V fölötti<br />
feszültség<br />
Átlagos Rendben Kifogástalan<br />
állapotban<br />
Azonnali csere Cserélni Rövid időn belül<br />
cserélendő<br />
Azonnali csere Cserélni Rövid időn belül<br />
cserélendő<br />
Rendben<br />
Rendben<br />
Megjegyzés: A zöld LED #5 eredményétől különböző esetekben az akkumulátort kivenni a gépjárműből és külön<br />
elvégezni újból az egész töltési, ellenőrzési fázisokat. Amennyiben a teszteredmény jobb lesz, mint előzőleg a<br />
gépjárművet nézesse át villamossági szakemberrel. Az akkumulátor teljesítményének a csökkenése a gépjármű által<br />
okozott terhelésnek köszönhető. Bővebben a következő megjegyzésben olvashat.
Change language