PDF letöltése - Pappas Auto

StarReport
MERCEDES-BENZ
„Mi alkotjuk az autót.
Már 1886 óta!”
A Pappas Auto gratulál a jubileumhoz.
Amikor a századforduló idején megkérdezték az embereket (ahogyan azt 1899-ben a Berliner
Illustrierte Zeitung is tette), hogy melyek koruk legfontosabb, meghatározó újdonságai, akkor
a többség a vasutat értékelte a legmagasabbra, majd ezt követte a képeslap, a gumicipô és a
varrógép – az automobilt viszont még csak meg sem említették! De hát ez nem is csoda, fôleg
ha belegondolunk, hogy milyen drágák voltak az elsô motorizált közlekedési eszközök.
Ezerkilencszázban, tizennégy évvel azután,
hogy Karl Benz megkapta „Kocsi
gázhajtással” elnevezésû szabadalmát,
Németországban mintegy 800 automobil
készült, igényes kézimunkával, és
természetesen ennek megfelelô áron.
Az új közlekedési eszköz gyors elterjedését
a nem megfelelô utak, a benzintöltô
állomások és a szervizek, vagyis az infrastruktúra
hiánya egyaránt hátráltatták.
Részben a fentiek miatt senki sem, vagy
csak a legmerészebbek vállalkoztak nekivágni
egy hosszabb útnak az újdonsült
jármûvükkel.
Az elsô ilyen bátor automobilvezetô egy
hölgy, a feltaláló felesége, Berta Benz
volt. 1888-ban a két fiával arra vállalkozott,
hogy az egyhengeres háromkerekû
járgánnyal elfurikázik Mannheimbôl
Pforzheimig, ami akkoriban hatalmas kalandnak
számított.
A 0,75 lóerôs motor óránként csak 15 km/
órás sebességgel haladt a két város közötti,
viszonylag sík úton, de az emelkedôknél
bizony sokszor a két fiúnak tolnia is kellett
egy kicsit a háromkerekût.
A hûtôvíz és az üzemanyag (a Ligorin,
amit egyébként akkoriban folttisztításhoz
használtak) pótlása sem volt könnyû feladat.
Azt már abban az idôben is az automobil
javára írták, hogy a lóval ellentétben
csak akkor kellett gondozni, ha használták,
míg a „négylábú közlekedési eszköz”
állandó etetésre és gondozásra szorult, ráadásul
olykor meg is betegedett.
Benz hat év alatt 25 darabot adott el az
autóiból, amelyeket folyamatosan fejlesztett,
de mindig is egy komplett egységben
gondolkodott.
Nagy riválisát, Gottlieb Daimlert viszont
elsôsorban a motorkonstrukciók tökéletesítése
érdekelte.
14