= M d = t) -Tt

-15/2-
A
munkapontból elmozditva a hajtás mindig visszatér eredeti állapotába,
a hajtás A-ban stabilis .
A B pontra:
Ha n nB + Lln, akkor fel d
? 0
n tovább n ő .
Ha n n - An, akkor m 4 0
dn ^ 0 ,
B d ,
dt
n
tovább csökken.
A rendszer a B munkapontban labilis.
A szokásos terhelések esetére az aszinkron motor jelleggörbéjét
a billen ő nyomatékhoz tartozó fordulatszám fölötti stabilis,
ez alatti labilis tartományra lehet bontani /15-1. ábra/. Természetesen
a terhel ő gép jellegét ől függ ően az u.n. labilis tartományban
is létrejöhet stabil munkapont. Egy ilyen terhel ő jelleggörbét
a 15-1. ábrába szaggatottan berajzoltunk.
15.2 Kördia^C ram^
Levezetése ------------
Az aszinkron gép helyettesit ő
kapcsolási vázlatának származtaw
tásakor felhasználtuk, hogy állandó U1 állórész feszültség esetén
az U.1 indukált feszültség a terhelést ől függetlenül állandónak
^
és jó közelitéssel U érték ű nek tekinthet ő . A 14.15 helyettesit
ő vázlat tehát átalakitható a 15-2. ábra szerint. A Kirchhoff
huroktörvény értelmében:
Ű / 15.1/
ahol
Xs
= Xsl + X's2
A A5.1/ egyenletnek megfelel ő vektorábrában - U = U1 =
1
= állandó feltételezésével - a j z2 Xs vektor végpontja a szlip
változásával az vektor, mint átmér ő fölé irt Thal6sz-körön mo--
1
zog /15-3. ábra/. /A kördiagram ábrázolásánál a segédletben szerepl
ő többi vektorábrától eltér ő en a koordinátarendszer valós tengelye
függ őlegesen felfelé irányul. Ilyen ábrázolásmód esetén kapjuk csak
meg a kördiagramnak az irodalomban szokásos képét./