J3182-Enjin Pembakaran Dalam.pdf - Dspace@Politeknik Kuching ...
J3182-Enjin Pembakaran Dalam.pdf - Dspace@Politeknik Kuching ...
J3182-Enjin Pembakaran Dalam.pdf - Dspace@Politeknik Kuching ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
A<br />
R<br />
A<br />
H<br />
A<br />
N<br />
P<br />
E<br />
R<br />
A<br />
L<br />
A<br />
T<br />
A<br />
N<br />
M<br />
A<br />
S<br />
A<br />
KURSUS<br />
1.<br />
2.<br />
3<br />
4.<br />
5.<br />
6.<br />
POLITEKNIK KUCHING S<br />
JABA TAN KEJURUTERAAN MEKANIKAL<br />
:<br />
S<br />
A<br />
D<br />
: 2.15 - 4.15 PTG<br />
Y<br />
A<br />
N<br />
G<br />
KEPADA CALON:<br />
D<br />
I<br />
S<br />
E<br />
D<br />
I<br />
A<br />
K<br />
A<br />
N<br />
:<br />
P<br />
E<br />
P<br />
E<br />
R<br />
I<br />
K<br />
S<br />
A<br />
A<br />
N<br />
S<br />
E<br />
S<br />
I<br />
J<br />
U<br />
L<br />
A<br />
I<br />
2<br />
0<br />
0<br />
6<br />
A<br />
K<br />
H<br />
I<br />
R<br />
ARA<br />
S<br />
E<br />
M<br />
E<br />
S<br />
T<br />
E<br />
R<br />
:<br />
W<br />
AK<br />
4<br />
T ARIKH : 19 DIS 2006<br />
J angan buka kertas soalan ini sehingga diberitahu.<br />
CaJon tidak dibenarkan membawa masuk ke dalam bilik/dewan peperiksaan apa jua<br />
barang atau dokumen yang tidak dibenarkan.<br />
K<br />
e<br />
r<br />
t<br />
a<br />
s<br />
markah.<br />
C<br />
a<br />
J<br />
o<br />
n<br />
d<br />
i<br />
k<br />
e<br />
h<br />
e<br />
n<br />
d<br />
a<br />
k<br />
i<br />
ini<br />
m<br />
e<br />
n<br />
g<br />
a<br />
n<br />
d<br />
u<br />
n<br />
g<br />
i<br />
m<br />
e<br />
n<br />
j<br />
a<br />
w<br />
a<br />
b<br />
E<br />
N<br />
A<br />
M<br />
E<br />
M<br />
P<br />
A<br />
T<br />
(<br />
6)<br />
s<br />
o<br />
a<br />
l<br />
a<br />
n<br />
(<br />
4)<br />
Silajawab di atas kertas yang disediakan sahaja<br />
Anda hanya dibenarkan membawa keluar peralatan anda clan kertas soalan ini sahaja.<br />
Kertas soalan ini mengandungi ( 3 halaman bercetak termasuk muka hadapan.<br />
s<br />
o<br />
a<br />
l<br />
a<br />
n<br />
s<br />
a<br />
h<br />
a<br />
j<br />
a<br />
s<br />
a<br />
h<br />
a<br />
j<br />
a<br />
.<br />
c<br />
l<br />
a<br />
n<br />
s<br />
e<br />
t<br />
i<br />
a<br />
p<br />
s<br />
o<br />
a<br />
l<br />
a<br />
n<br />
m<br />
e<br />
m<br />
p<br />
u<br />
n<br />
y<br />
a<br />
i<br />
25<br />
I
-<br />
SOALANI<br />
a)<br />
- J318z.../ JUlh6<br />
Terangkan secara ringkas prinsip kerja penjana semula di dalam enjin turbin gas dan<br />
kelebihan penggunanya?<br />
( 5 markah)<br />
b) Sebuah enjin minyak mengambil udara pada 1.05 bar, 22°C dan tekanan maksimum kitar<br />
ialah 70bar. Nisbah mampatan adalah 19/1. Hitung kecekapan haba piawai udara<br />
SOALAN2<br />
berdasarkan kitar pembakaran duaan. Anggap haba tertambah pada isipadu malar adalah<br />
bersamaan dengan haba tertambah pada tekanan malar?<br />
a) Terangkan maksud 'nisbah stoikiometri' dalam pembakaran enjin.<br />
b)<br />
c)<br />
d)<br />
SOALAN3<br />
Lakarkan dan huraikan maksud 'kala-lengah' pacta enjin pembakaran dalam<br />
20 markah )<br />
( 5 markah )<br />
( 7 markah )<br />
Senaraikan TIGA (3) cara bagaimana mengelakkan 'ketukan' semasa enjin beroperasi.<br />
terangkan apakah yang dimaksudkan dengan;<br />
i. Pecutan permukaan (3)<br />
ii. Pra-pencucuhan (2)<br />
iii. Pasca-pencucuhan (2)<br />
( 6 markah )<br />
7 markah )<br />
a) Sebuah enjin petrol 4 lejang 3 silinder mempunyai garis pusat 64 mm daD panjang lejang 100<br />
rom. <strong>Enjin</strong> diuji pada kelajuan 2500ppm daD beban brek yang diperolehi ialah 130N dengan<br />
panjang lengan 0.375 m. Penggunaan bahanapi ialah 4.85 Vjam. Ketumpatan bandingan petrol<br />
ialah 0.735kgil daD nilai kalori 36500 kJ/kg. Tentukan:<br />
b)<br />
i. Daya kilas enjin<br />
ii. Kuasa brek<br />
Ill.<br />
IV.<br />
v.<br />
Penggunaan bahanapi tentu<br />
Purata tekanan berkesan brek<br />
Kecekapan haba brek tertunjuk<br />
Nyatakan TIGA (3) kebaikan penggunaan cas lampau pada enjin-enjin kenderaan.<br />
( 3 markah )<br />
3 markah )<br />
4 markah )<br />
( 5 markah )<br />
( 4 markah )<br />
( 6 markah )<br />
2
SOALAN4<br />
b)<br />
131820 l<br />
Huraikan secara ringkas tentang kebaikan daD kelemahan logam aluminium sebagai bahan<br />
membuat bongkah silinder.<br />
Huraikan dengan jelas bagaimanakah b lok silinder dibuat melalui proses tuangan.<br />
c) Nyatakan dua faktor penting di dalam penempatan palam pencucuh dalam rongga<br />
SOALAN5<br />
a)<br />
b)<br />
c)<br />
d)<br />
SOALAN6<br />
a)<br />
b)<br />
c)<br />
pembakaran.<br />
U<br />
L<br />
0<br />
6<br />
(7 markah)<br />
(12 markah)<br />
(6 markah)<br />
Terangkan bagaimana TIGA perkara dibawah boleh mengawal pengembangan pada piston.<br />
1. memotong lurah / spirt skirt !:"ii=:j!'i~i!:ci-~~~1:!!';i,<br />
ii.<br />
.<br />
G<br />
e<br />
l<br />
a<br />
n<br />
g<br />
.<br />
.<br />
-<br />
-<br />
-<br />
(6 markah)<br />
Terangkan TIGA keperluan penting pacta piston supaya ia boleh beroperasi dengan lebih<br />
lancar didalam enjin.<br />
k<br />
e<br />
l<br />
u<br />
l<br />
i<br />
/<br />
s<br />
t<br />
e<br />
e<br />
l<br />
r<br />
i<br />
n<br />
g<br />
Terangkan kepentingan DUA jenis bentuk kepala piston dibawah yang berkait dengal<br />
proses pembakaran.<br />
i. jenis kepala rata<br />
ii. jenis lekuk piring ii1_~~;i~~_'~~<br />
Senaraikan OVA fungsi utama gelang mampatan pacta enjin.<br />
(9 markah)<br />
(6 markah<br />
(4 markah)<br />
Terangkan perbezaan diantara injap masuk dengan injap ekzos, mengapakah ianya berbeza.<br />
Nyatakan EMP AT faktor yang perlu diambl kira dalam pembuatan injap<br />
Nyatakan ENAM (6) keperluan dalam merekabentuk injap<br />
~<br />
~<br />
4<br />
-<br />
~<br />
~<br />
~<br />
-"-'--.~--~7~-~_' ..<br />
iii. piston canai sesondol /cam ground piston ~~~!_~~..:~~~,~~<br />
(7 markah)<br />
(6 markah)<br />
(12 markah