Bisnis Jakarta 20 Februari 2017

Cerem nial
Bisnis Jakarta, Senin 20 Februari 2017
7
PINA
Berhasil Dorong Pembiayaan Sembilan Tol
JAKARTA - Menteri PPN/
Kepala Bappenas Bambang
Brodjonegoro mengatakan saat
ini program PINA telah berhasil
mendorong pembiayaan tahap
awal sembilan ruas jalan tol senilai
Rp70 triliun rupiah, di mana
lima di antaranya adalah Tol
Trans Jawa. Hal ini diungkapkan
Bambang Brodjonegoro
saat acara Financial Closing
Pembiayaan Investasi Non-
Anggaran Pemerintah (PINA)
dan Launching PPP Book 2017
di Istana Negara, Jakarta, akhir
pekan kemarin.
“Pada pilot program PINA ini,
PT Sarana Multi Infrastruktur
(Persero) dan PT Taspen (Persero)
memberikan pembiayaan
ekuitas tahap awal kepada PT
Waskita Toll Road sebesar Rp3,5
triliun sehingga total ekuitas
menjadi Rp9,5 triliun dari kebutuhan
Rp16 triliun,” tutur Bambang
Brodjo.
Menurut dia, program PINA
akan mendorong agar kekurangan
ekuitas tersebut, dapat
dipenuhi di tahun ini atau awal
tahun depan dengan mangajak
berbagai institusi pengelola
dana yang ada. “Dengan
demikian, target agar Tol Trans
Jawa terhubung per akhir 2018
dapat terwujud. Untuk mengakselerasi
pembangunan nasional
dan juga memberi daya ungkit
perekonomian,” ujarnya.
Ketua Bappenas ini juga
mengatakan, pilot project ini
bukanlah satu-satunya yang
difasilitasi melalui PINA karena
selanjutnya telah ada beberapa
calon investee yang sedang
dalam proses fasilitasi oleh Bappenas.
Bambang Brodjo mengatakan
pentingnya peran pemerintah
dalam mendorong partisipasi
swasta, terutama dana-dana
kelolaan jangka panjang seperti
asuransi, dan dana pensiun untuk
mencapai target-target
pembangunan infrastruktur nasional.
“Pemanfaatan dana-dana
tersebut untuk proyek-proyek
infrastruktur bukan hanya menguntungkan,
tetapi juga dapat
menjadi salah satu alternatif investasi
jangka panjang,” imbuh
mantan Menteri Keuangan ini.
Diawali pada 16 Februari
2015 dalam rapat terbatas di
Istana Bogor, Presiden menyadari
bahwa beberapa lembaga
yang memiliki dana besar memungkinkan
untuk berinvestasi
di bidang infrastruktur. Kemudian
dalam rapat terbatas
tanggal 12 Agustus 2016 Presiden
juga telah mengamanatkan
kepada Menteri PPN/Kepala
Bappenas untuk mendorong
pembiayaan infrastruktur dengan
investasi Non-Anggaran
Pemerintah.
Dorongan yang sama juga
disampaikan oleh Bapak Presiden
pada pidato pembukaan
Indonesia Infrastructure Week
pada 9 November 2016, dengan
menyebutkan bahwa Bappenas
diamanatkan untuk mendorong
peran swasta serta dana-dana
pensiun, sehingga pembiayaan
infrastruktur tidak lagi tergantung
APBN.
Semangat Presiden tersebut
telah kami implementasikan
dengan mengembangkan fasilitasi
terhadap Pembiayaan Investasi
Non-Anggaran Pemerintah
(PINA). Menteri PPN ini
mengatakan bahwa program
PINA didesain untuk mengisi
kekurangan pendanaan proyekproyek
infrastruktur prioritas
yang membutuhkan modal besar,
namun tetap dinilai baik secara
komersial.
Untuk dapat menjalankan
proyek-proyek ini, BUMN dan
swasta pengembang infrastruk-
Bisnis Jakarta/ant
DIBIAYAI PINA - Sejumlah pekerja menggarap pembangunan Jembatan Tuntang di ruas Tol Bawen-Salatiga di Bawen, Kabupaten Semarang, Jawa Tengah, kemarin. Program PINA
telah berhasil mendorong pembiayaan tahap awal sembilan ruas jalan tol senilai Rp70 triliun rupiah, di mana lima di antaranya adalah Tol Trans Jawa.
tur harus memiliki kecukupan
modal minimum. Selama ini permodalan
BUMN ditopang dan
sangat tergantung kepada anggaran
pemerintah melalui Penanaman
Modal Negara (PMN).
Ruang fiskal APBN saat ini
semakin terbatas sehingga
dibutuhkan sumber-sumber
non-anggaran pemerintah dengan
memanfaatkan dana kelolaan
jangka panjang yang setengah
menganggur seperti
pada dana-dana pensiun dan
asuransi baik dari dalam maupun
luar negeri.
Dari total 12 proyek tersebut,
empat proyek sedang dalam tahap
konstruksi dengan nilai investasi
mencapai Rp29,95 triliun,
tiga proyek pada tahap perjanjian
kerjasama badan usaha
dengan nilai investasi Rp27,35
triliun dan lima proyek yang sedang
dalam proses pengadaan
dengan nilai investasi Rp44,38
triliun.
Pada 2017 ini, dalam rangka
mendorong percepatan proyek
KPBU, Bappenas telah menetapkan
daftar rencana proyek infrastruktur
atau PPP Book. Daftar
tersebut memuat satu proyek
kerjasama pemerintah dan
badan usaha kategori siap ditawarkan
dengan nilai investasi
Rp1,09 trilliun dan 21 proyek
kategori dalam proses penyiapan
dengan total nilai investasi
Rp112,23 trilliun. (ant)
PT Pos Indonesia
Berupaya Kembangkan Bisnis Logistik
Bisnis Jakarta/ant
MASUK PSN - Foto udara pembangunan Pelabuhan Kuala Tanjung tahap 1 di daerah Batubara, Sumatera
Utara, telah mencapai 70%, kemarin. Pelabuhan Kuala Tanjung, Sumatera Utara akan masuk ke dalam
Proyek Strategis Nasional (PSN).
JAKARTA - Pelabuhan Hub
Internasional Kuala Tanjung,
Sumatera Utara masuk ke dalam
Proyek Strategis Nasional, kata
Menteri Perhubungan Budi
Karya Sumadi. Budi, dalam keterangan
tertulis di Jakarta, Jumat,
mendukung sepenuhnya
langkah Presiden Joko Widodo
yang mengawal langsung
pelaksanaan proyek dan program
prioritas nasional di
Propinsi Sumatera Utara. “Kemenhub
akan bekerja keras
mempersiapkan infrastruktur
transportasi untuk mewujudkan
Sumut menjadi hub internasional,”
katanya.
Budi mengatakan berdasarkan
hasil rapat terbatas, Presiden
mengevaluasi progres pelaksanaan
program prioritas di
Sumut. Dengan posisi strategis
Sumut yaitu berada di jalur
pelayaran internasional Selat
Malaka, Presiden meminta jajaran
menteri terkait turut membantu
pelaksanaan Sumut sebagai
hub internasional.
Presiden menambahkan posisi
geografis Sumut mempunyai
keunggulan strategis yaitu
di jalur pelayaran internasional
Selat Malaka dan dekat dengan
Singapura, Malaysia serta Thailand.
Potensi geografis tersebut
dinilai dapat dikembangkan
sebagai hub internasional sehingga
bisa menggerakkan
perekonomian di wilayahwilayah
lain di Pulau Sumatera.
“Langkah Presiden ini tentu visioner.
Penetapan (program prioritas)
ini juga sesuai dengan
masterplan Kementerian Perhubungan,”
kata Budi.
Budi menambahkan pelabuhan
hub internasional di Indonesia
itu masing-masing Pelabuhan
Kuala Tanjung (Sumut)
di Kawasan Barat dan Pelabuhan
Bitung (Sulut) di Kawasan
Timur. Selain itu Kemenhub
juga menetapkan pelabuhan
Tanjung Priok sebagai hub internasional.
Dia mengatakan dukungan
penyiapan infrastruktur transportasi
telah disiapkan Kemenhub,
antara lain pembangunan
Pelabuhan Kuala Tanjung dan
pembangunan akses kereta api
dari Kawasan Ekonomi Khusus
(KEK) di Sei Mangke sampai ke
pelabuhan ke Pelabuhan Kuala
Tanjung.
Sesuai rencana pembangunan,
pelabuhan Kuala Tanjung
sudah masuk ke dalam
proyek strategis nasional. Ia
menambahkan pengembangan
pelabuhan Kuala Tanjung meliputi
rencana pengembangan
terminal multipurpose dan terminal
peti kemas (hub internasional).
“Rencana pengembangan
pelabuhan Kuala Tanjung
dilakukan dalam lima tahapan,
dengan target kapasitas ultimate
dermaga sepanjang 1500
M dengan kapasitas hingga 13
juta TEUs,” katanya. (ant)
Mebel Ukiran Indonesia
Rambah Oman
JAKARTA - Produk mebel Indonesia dengan ornamen
ukiran khas Jepara, berhasil memikat perhatian publik pada
Pameran Desain dan Interior berlangsung di Oman Convention
& Exhibition Center, Muscat, Oman. Mebel asal
Indonesia hadir di pameran Oman “Interior, Design and
Furnishing Expo/4th IDF Oman” ke-4 diikuti pula oleh lebih
dari 150 perusahaan lokal dan internasional, kata Pensosbud
KBRI Muscat Virgino Rikaryanto kepada Antara,
kemarin. Sebanyak 150 perusahaan atau peserta datang
dari Italia, Portugal, Turki, Pakistan, Lebanon, Arab Saudi,
Uni Emirat Arab dan Austria, kata Virgino.
Pameran dibuka Kepala Badan Tender Oman, Dr
Rasheed al Safi Khamis al Huraibi. Saat meninjau stand
yang mengusung produk mebel Indonesia, Dr Rasheed
menyatakan kekagumannya terhadap ukiran-ukiran indah
nan rumit yang menghiasi meja, kursi dan lemari. “Mata
Dr Rasheed juga tak bisa lepas dari ukiran ayat kursi yang
terpahat pada sebuah bingkai,” katanya.
IDF merupakan pameran desain dan mebel terbesar di
Oman yang memasuki pagelaran ke-4 pada tahun ini. Setiap
tahunnya, terjadi peningkatan peserta sebesar 15-20
persen. Ajang ini bisa menjadi kesempatan yang baik bagi
perusahaan Indonesia mendapatkan mitra dari perusahaan
setempat. Selama dua hari pertama pameran yang berlangsung
dari tanggal 13- 15 Februari 2017 sudah terdapat
beberapa pengusaha Oman yang menyatakan minat menjalin
kerja sama, baik dalam jangka menengah maupun jangka
panjang.
Mebel Indonesia memiliki potensi cukup baik untuk bersaing
di Oman, khususnya untuk pangsa pasar kelas atas
yang menghendaki produk-produk bermutu dan memiliki
keunikan yang tidak dapat dihasilkan dari negara lain. (ant)
Taspen Ikut Biayai
Pembangunan Infrastruktur Jalan Tol
Arcandra Paparkan Cara
Pertahankan Minyak 800.000 Bph
JAKARTA - PT Taspen (Persero)
telah menyatakan kesiapannya
mendukung pemerintah
terkait percepatan pembangunan
infrastruktur jalan tol
melalui sinergi dengan PT Sarana
Multi Infrastruktur (Persero)
dan PT Waskita Toll Road
(WTR). Melalui siaran pers
yang diterima di Jakarta, kemarin,
Taspen menunjukkan komitmennya
tersebut dengan memberikan
pembiayaan dalam
pembangunan jalan tol melalui
investasi ekuitas pada WTR,
anak perusahaan dari PT Waskita
Karya (Persero) Tbk.
Direktur Investasi Taspen
Iman Firmansyah mengatakan
keterlibatan ini merupakan
yang pertama dilakukan oleh
Taspen dalam investasi langsung
di infrastruktur. Dia mengatakan
pihaknya telah
melakukan peralihan dari instrumen
jangka pendek dan
menengah ke instrumen investasi
jangka panjang, yang
dapat dipenuhi dengan investasi
di infrastruktur.
“Untuk memenuhi target
hasil investasi dan laba yang
ditargetkan oleh pemegang
saham dalam jangka pendek
dan tujuan investasi kami
dalam rangka pemenuhan kewajiban
manfaat dalam jangka
panjang maka instrumen investasi
dalam pembiayaan infrastruktur
menjadi pilihan utama
kami saat ini,” ucap Iman.
Jumlah nilai yang diinvestasikan
oleh Taspen di
dalam WTR hanya mencakup
2 persen dari satu program.
Taspen sendiri masih akan
mengalokasikan investasi
mencapai 10 persen dari total
nilai program tersebut. “10
persen itu tidak semua di infrastruktur,
ada tiga segmen di
portofolio kredit kami, yaitu
infrastruktur, jasa keuangan,
properti. WTR memang masih
butuh modal banyak, tetapi
apakah mereka masih rela untuk
menjual sahamnya kepada
investror lain? Kalau mau ya
bisa saja,” ucap dia.
Sebelumnya, dengan ditandatanganinya
“financial
closed” Pembiayaan Investasi
Non-Anggaran Pemerintah
(PINA) proyek jalan tol PT
Waskita Toll Road oleh Taspen,
SMI, Waskita Karya dan WTR
pada Jumat (17/2), maka Taspen
dan SMI resmi menjadi pemegang
saham di WTR.
Taspen telah mengucurkan
dana sebesar Rp2 triliun dan
SMI Rp1,5 triliun ke WTR,
yang artinya Taspen mempunyai
kepemilikan saham sebesar
16,61 persen dan SMI 12,46
persen, sisanya 70,93 persen
dimiliki oleh Waskita Karya.
WTR merupakan perusahaan
jalan tol di Indonesia
yang menyelenggarakan lebih
dari 1.000 kilometer konsesi
jalan tol, memiliki 15 ruas jalan
tol yang menghubungkan
jalan tol trans Jawa dan juga
beberapa jalan tol lainnya
di Sumatera.
Taspen melalui sinergi
BUMN tersebut turut serta
dalam menyukseskan program
PINA, yang dimandatkan
oleh Presiden Joko
Widodo untuk menggalang
sumber alternatif untuk
pembiayaan proyek infrastruktur
strategis nasional
yang mempunyai nilai komersial
dan berdampak
meningkatkan perekonomian
negara.
Sebagai pelopor dari keterlibatan
lembaga pengelola
dana-dana jangka panjang
di proyek-proyek infrastruktur
strategis dan prioritas
lainnya, pelaksanaan investasi
Taspen di WTR ini
menyita hampir satu tahun
untuk proses uji kelayakan,
negosiasi perjanjanjian
definitif, dan pemenuhan seluruh
syarat pendahuluan
oleh WTR. (ant)
JAKARTA - Wakil Menteri
Energi dan Sumber Daya Mineral
(ESDM) Arcandra Tahar
memaparkan cara untuk mempertahankan
laju produksi
minyak 800.000 barel per hari
(bph) melalui program jangka
pendek lima tahun yang mulai
berjalan tahun ini. “Usaha terbesar
kita adalah menahan
agar laju produksi tidak turun.
Kita mau ‘lifting’ tetap di atas
800 ribuan (barel per hari).
Oleh karena itu, perlu kerja
sama baik dari ESDM, SKK
Migas dan K3S,” kata Wamen
Arcandra di Kantor Kementerian
ESDM Jakarta, kemarin.
Produksi dari blok minyak
dan gas (migas) yang sudah
beroperasi terus menurun, sedangkan
pemerintah tidak bisa
mengandalkan blok migas
baru yang membutuhkan 15-
16 tahun untuk menemukan
cadangan (first oil). Ada pun
sebagai catatan, penurunan
produksi pada 2015 sebesar
29,7 persen dan pada 2016
mencapai 20,1 persen.
Karena itu, Kementerian
ESDM berkoordinasi dengan
Satuan Kerja Khusus Pelaksana
Kegiatan Usaha Hulu Minyak
dan Gas Bumi (SKK Migas)
dan Kontraktor Kontrak
Kerja Sama (KKKS) untuk
menjaga agar produksi minyak
tidak kurang dari 800.000
barel per hari melalui program
jangka pendek (short term)
lima tahun. Ia memaparkan
program tersebut dimulai dengan
mengidentifikasi teknologi
yang tersedia dan sesuai di
lapangan guna meningkatkan
produksi (lifting) minyak.
“Teknologi yang dilihat adalah
jenisnya, success story
nya, karakteristiknya apakah
cocok di lapangan yang ada
di Indonesia, termasuk komersialnya,”
ungkap Arcandra.
Menurut dia, faktor komersial
teknologi juga harus
diperhatikan agar biaya
produksi tidak lebih mahal
dari pendapatan sehingga
bisa lebih efisien. Proses selanjutnya
setelah menemukan
teknologi, ESDM akan
menggelar lokakarya workshop
untuk dipresentasikan
bersama K3S. Selanjutnya,
K3S dapat menjalankan program
pengoptimalan lapangan
minyak existing dengan
teknologi yang sudah diidentifikasi
selama lima tahun
ke depan. “Program dan eksekusi
oleh K3S, yaitu apa
programnya, implementasinya
bagaimana dan timelinenya
dalam waktu lima tahun,”
kata dia.
Ada pun program jangka
pendek ini mulai berlangsung
2017 hingga 2021 dan berlaku
untuk lapangan migas existing
yang menggunakan kontrak
bagi hasil dengan skema
ganti rugi biaya operasi cost
recovery maupun bagi hasil
gross split. (ant)