KETENTUAN UNTUK BARANG BERBAHAYA 2-1

KELAS 1 : BAHAN PELEDAK (EXPLOISIVES) 

Divisi 1.1 :Bahan dan barang yang memiliki bahaya ledakan besar 

Divisi 1.2 :Bahan dan barang yang memiliki bahaya proyeksi tetapi bukan bahaya ledakan massal 

Divisi 1.3 

Divisi 1.4 

Divisi 1.5 

Divisi 1.6 

Simbol: 

KLASIFIKASI DAN DIVISI BARANG BERBAHAYA (DGs) 

:Bahan dan barang yang memiliki bahaya kebakaran dan bahaya ledakan kecil atau bahaya proyeksi kecil 

atau keduanya, tetap bukan bahaya ledakan massal 

:Bahan dan barang tanpa bahaya yang signifikan 

:Bahan yang tidak sensitif namun memiliki bahaya ledakan massal 

:Barang yang sangat sensitif dan tidak memiliki bahaya ledakan massal 

KELAS 2 : GAS 

Divisi 2.1 

Divisi 2.2 

Divisi 2.3 

Simbol: 

: Gas mudah terbakar 

: Gas tidak mudah terbakar, tidak beracun 

: Gas beracun 

KELAS 3 : CAIRAN MUDAH TERBAKAR 

Simbol: 

KELAS 4 : BAHAN PADAT YANG MUDAH TERBAKAR 

Divisi 4.1 : Bahan padat mudah terbakar, reaktif dan peka terhadap ledakan 

Divisi 4.2 : Bahan padat yang dapat menimbulkan pembakaran spontan 

Divisi 4.3 : Bahan padat yang bila kena air dapat mengeluarkan gas yang mudah terbakar 

Simbol: 

KELAS 5 : BAHAN PENGOKSIDASI DAN PEROKSIDA ORGANIK 

Divisi 5.1 : Bahan pengoksidasi 

Divisi 5.2 : Peroksida organik

Simbol: 

KELAS 6 : BAHAN BERACUN DAN MENULAR 

Divisi 6.1 : Bahan beracun 

Divisi 6.2 : Bahan menular 

Simbol: 

KELAS 7 : MATERIAL RADIOAKTIF 

Simbol: 

KELAS 8 : BAHAN KOROSIF 

Simbol: 

KELAS 9 : BAHAN DAN BARANG BERBAHAYA LAINNYA, TERMASUK BAHAN YANG BERBAHAYA TERHADAP LINGKUNGAN 

Simbol:

DAFTAR BARANG BERBAHAYA/LIST DGs 

Item Diijinkan Dilarang Penjelasan 

1) Kawat las/elektroda 

Ditempatkan sebagai 

bagasi tercatat dan 

Persetujuan operator 

airline dibutuhkan 

Kawat las/Elektroda adalah kawat 

baja yang dilapisi selaput fluksi 

(selaput fluksi terdiri dari 

beberapa jenis, misalnya: 

selulosa, kalsium karbonat (Ca 

C03), titanium dioksida (rutil), 

kaolin, kalium oksida mangan, 

oksida besi, serbuk besi, besi 

silikon, besi mangan dan 

sebagainya, dan bukan jenis yang 

di klasifikasikan Dangerous goods 

2) Korek api gas/batang 

a) 

tidak lebih dari satu per orang 

b) 

dimaksudkan untuk 

penggunaan pribadi 

Korek api batang di 

klasifikasikan Dangerous 

goods kelas 4.1 

c) 

tidak mengandung bahan 

bakar cair yang tidak terserap 

(selain gas cair) 

3) Belerang 

Belerang di klasifikasikan 

Dangerous goods kelas 6.1 

karena zat dari belerang dapat 

menjadi fungisida dan insectisida, 

bahkan bila tercampur dengan 

zat lain dapat menjadi bahan 

peledak atau bubuk misiu 

4) baygon atau sejenisnya 

Baygon atau sejenisnya di 

klasifikasikan Dangerous goods 

kelas 6.1, karena isi yang 

dikeluarkan dari baygon tersebut 

ialah insektisida (racun serangga) 

5) 

spray anti nyamuk penggunaan 

dikulit 

Spray anti nyamuk penggunaan 

dikulit di klasifikasikan Dangerous 

goods kelas 6.1 karena 

mengandung insektisida (racun 

serangga).


Durian 

Harus dijadikan bagasi tercatat, 

dan dibutuhkan persetujuan 

operator 

6) Tanaman 

a) Tanaman harus bersih dari 

tanah. 

b) 

c) 

Tanaman harus memiliki surat 

dari Badan Karantina 

Tanaman harus dijadikan 

sebagai bagasi tercatat 

7) Tanah 

Tanah bukan termasuk klasifikasi 

Dangerous goods. Tapi 

dibutuhkan persetujuan operator 

8) Minuman beralkohol 

a) harus dalam kemasan ritel. 

Dan memiliki kadar alkohol 

lebih dari 24% tapi tidak lebih 

dari 70% 

b) 

c) 

tidak lebih dari 5 L per 

kemasan, dan 

tidak lebih dari 5 L jumlah 

berrsih per orang untuk 

minuman tersebut. 

Catatan; Minuman yang memiliki 

kadar alkohol kurang dari 24% 

menurut volome tidak dikenai 

pembatasan. 

9) Spray sepatu 

Aerosol di Divisi 2.2 tanpa 

tambahan resiko, untuk 

keperluan olahraga atau di 

rumah. 

a) 

b) 

tidak lebi dari 0,5 kg atau 0,5L 

per satu barang 

katup pada aerosol harus 

dilindungi oleh penutup atau 

alat lain yang sesuai untuk 

mencegah pelepasan yang 

tidak disengaja.


c) 

10) Silikon/Sealent 

11) Brasso 

Silikon/sealent bukan di 

klasifikasikan Dangerous goods, 

dan harus dijadikan bagasi 

tercatat 

Brasso di klasifikasikan 

Dangerous goods kelas 9, karena 

dalam bahan brasso terkandung 

Ammonium hydroxide cair yang 

bersifat kaustik dan dapat 

merusak kesehatan 

12) Pupuk cair/bubuk/butir 

Pupuk cair terdapat bermacam 

jenis, diantaranya: 

1) Pupuk cair organik yang 

terbuat dari tumbuhan 

2) Pupuk cair organik yang 

terbuat dari air seni hewan 

3) Pupuk cair yang terbuat dari 

bahan kimia 

Pupuk cair jenis no.1 dan 2 boleh 

dibawa sebagai 

bagasi tercatat, dan harus 

persetujuan operator 

Pupuk serbuk atau butiran, di 

klasifikasikan kelas 5.1. Pupuk 

jenis ini terbuat dari Ammonium ( 

bahan dasar peledak) 

13) Tabung (cartridge) buat 

a) tidak lebih dari satu alat 

pelampung (life jackets) 

keselamatan pribadi per 

orang 

b) 

c) 

alat keselamatan pribadi 

harus dikemas sedemikian 

rupa sehingga alat 

keselamatan pribadi tersebut 

tidak dapat diaktifkan tanpa 

sengaja. 

alat keselamatan pribadi 

harus dilengkapi dengan 

tabung tidak lebih dari dua 

tabung kecil karbondioksida 

atau gas lain dari divisi 2.2, 

dan


d) tidak lebih dari dua tabung 

cadangan. 

14) Tabung/kaleng oksigen 

a) tidak boleh lebih dari 5kg 

berat bruto setiap 

silinder/tabung 

b) 

Silinder, katup dan regulator, 

jika dipasang harus di lindungi 

dari kerusakan yang dapat 

menyebabkan pelepasan isi 

secara tidak sengaja. 

c) 

Pilot in command (PIC) harus 

di beritahu tentang jumlah 

tabung oksigen atau silinder 

udara yang dimuat di pesawat 

dan juga lokasinya 

perangkat yang mengandug 

oksigen cair dilarang untuk di 

angkut sebagai bagasi tercatat, 

atau bagasi kabin 

15) 

Power bank/baterai cadangan 

Kapasitas baterainya 

tidak lebih dari 100Wh 

tidak ada pembatasan, 

lebih dari 100Wh tapi 

tidak lebih dari 160Wh 

hanya 2 buah setiap 

penumpang 

Kapasitas baterai lebih 

dari 160Wh tidak di 

ijinkan atau dilarang 

Power bank di kategorikan 

Spare/cadangan dan diatur dalam 

ICAO table 8.1.1 doc 9284 AN 

905, kapasitas baterai tidak lebih 

dari 160 Wh (Wh=Volt X mAh : 

1000), dan ditempatkan sebagai 

bagasi kabin, dan harus 


a) 

dibawa oleh penumpang atau 

personil pesawat udara untuk 

keperluan pribadi 

b) 

Dua buah Power bank/baterai 

cadangan yang boleh dibawa 

oleh penumpang atau 

personil pesawat udara, jika 

kapasitasnya (rating watthour) 

lebih dari 100Wh tetapi 

tidak lebih dari 160Wh. Dan 

harus persetujuan operator


c) baterai harus dari jenis yang 

memenuhi persyaratan setiap 

pengujian dalam UN Manual 

of test and criteria part III 

subsection 38.3 

16) TV tabung 

TV tabung tidak diklasifikasikan 

dangerous goods, tetapi harus 


17) Aki kering/Not spilable battry 

a) harus memenuhi special 

provision A67 

b) 

peralatannya harus terlindugi 

dari aktivasi tanpa di sengaja, 

atau baterai dilepaskan dan 

terminalnya terisolasi. 

c) 

baterai tidak boleh memiliki 

voltase lebih besar dari 12 

volt dan rating Watt-hour 100 

Wh, dan 

d) 

aki kering/baterai harus 

terlindungi dari hubungan 

arus pendek dengan insulasi 

efektif terminal yang terbuka. 

e) 

aki kering/baterai cadangan 

tidak lebih dari dua baterai 

yang terlindungi secara 

individual per orang, dan bisa 

dijadikan bagasi tercatat atau 

bagasi kabin. 

18) Magnet 

medan magnet dapat 

menyebabkan defleksi 

kompas lebih dari 2 

derajat pada jarak 2,1m 

Medan magnet tidak 

menyebabkan perubahan defleksi 

kompas lebih dari 2 derajat pada 

jarak 2,1m. 

19) Cat tembok 

Cat tembok di klasifikasikan 

Dangerous goods kelas 5.1, 

karena mengandung bahan kimia 

yang menyebakan iritasi mata 

dan pernapasan


20) Lem dan Silikon/sealent 

banyak sekali jenis Lem yang 

digunakan dalam rumah tangga 

maupun industri, dan ada yang di 

klasifikasikan Dangerous goods. 

Dan juga bukan klasifikasi 

dangerous goods. 

21) Semen 

DGs Kelas 3 

Semen terbuat di klasifikasikan 


(peroksida organik) 

22) Kaporit atau Kalsium hipoklorit 

23) Pembersih lantai anti bakteri 

24) Oli pelumas mesin dan minyak 

Oli dan Minyak sayur 

bekas tidak di izinkan 

Kaporit di klasifikasikan 


peroksida organik 

pembersih lantai anti bakteri dan 

sejenisnya bukan di klasifikasikan 

Dangerous nyak goods, jika 

jumlahnya banyak harus 


Oli dan Minyak sayur bukan di 

klasifikasikan Dangerous goods, 

karena flash point/titk nyalanya 

berada di suhu 193 atau 249 

derajat celcius, Oli dan Minyak 

sayur harus sesuai: 

a) 

b) 

c) 

Oli dan minyak sayur masih 

baru 

kemasan tidak mudah 

tumpah, dan bocor 

harus persetujuan operator 

25) Arang shisa 

Arang shisa tidak diklasifikasikan 

Dangerous goods, karena terbuat 

dari arang kayu yang di padatkan 

26) Pasir besi dan batu karang 

Pasir besi dan batu karang bukan 

di klasifikasikan Dangerous 

goods, tetapi harus 

dikoordinasikan ke Badan 

karantina atau Bea cukai


27) Lumpur 

Lumpur bukan di klasifikasikan 

Dangerous goods 

28) WD 40 (pembersih karat) 

29) 

Cold spray (spray peregang 

otot) 

WD 40 (pembersih karat) 

termasuk klasifikasi Dangerous 

goods kelas 2.1 

Cold spray (spray peregang otot) 

di kategorikan pada ICAO table 

8.1.1 doc 9284 AN 905 ialah 

barang, obat-obatan non 

radioaktif (termasuk aerosol) 

a) 

b) 

Total kuantitas bersih setiap 

barang tidak melebihi 0,5 kg 

atau 0,5 L. 

katup pelepasan pada aerosol 

harus dilindungi oleh atau 

sarana lain yang sesuai untuk 

mencegah pelepasan isi yang 

tidak disengaja, dan 

c) 

tidak lebih dari 2 kg atau 2L 

jumllah total bersih dari 

semua item (misalnya empat 

kaleng aerosol masing-masing 

500 mL) untuk setiap orang 

30) KIT 

31) Garam (NaCl) 

DGs kelas 2.1 

KIT ada beberapa jenis, dan ada 

yang di klasifikasikan Dangerous 

goods, ada yang bukan 

Dangerous goods. 

Garam tidak termasuk klasifikasi 

Dangerous goods, karena tidak 

menyebabkan korosi secara 

langsung pada benda. 

32) Pengharum ruangan, minyak 

a) 

wangi, dan hairspray 

b) 

tidak lebi dari 0,5 kg atau 0,5L 

per satu barang 

katup pada aerosol harus 

dilindungi oleh penutup atau 

alat lain yang sesuai


untuk mencegah pelepasan 

yang tidak disengaja. 

c) 

tidak boleh melebihi 2 kg atau 

2 L (misalnya empat kaleng 

aerosol masing-masing 500 

mL) per orang. 

33) Batu bara 

Batu bara termasuk klasifikasi 


(Peroksida organik) 

34) Dry ice 

a) tidak lebih dari 2,5 kg per 

orang 

b) 

c) 

digunakan untuk mengemas 

barang/bahan mudah rusak 

tidak tunduk pada Instruksi 

ini, 

dengan syarat kemasan 

memungkinkan keluarnya 

gaskarbondioksida. 

Saat dibawa dalam bagasi 

tercatat, setiap paket harus 

ditandai: 

I)."DRY ICE" atau "KARBON 

DIOKSIDA, SOLID"; dan 

II).dengan berat bersih es 

kering (dry ice), atau indikasi 

bahwa berat bersih 2,5 kg 

atau kurang 

35) Baterai remote/baterai alkalin 

Baterai harus terlindungi dari 

kerusakan dan hubungan arus 

pendek 

36) Baterai lithium HP/HT 

a) dibawa oleh penumpang atau 


keperluan pribadi. 

b) 

harus dibawa sebagai bagasi 

kabin


c) 

setiap baterai tidak melebihi 

sebagai berikut: 

i) 

ii) 

untuk baterai lithium 

metal, kandungan lithium 

tidak lebih dari 2 gram, 

atau 

untuk baterai lithium ion, 

tidak lebih dari rating 

watt-hour 100Wh 

d) 

setiap baterai yang melebihi 

dari 2 gram tapi tidah lebih 

dari 8 gram kandungan 

lithium untuk baterai metal 

lithium, atau lebihh dari 

100Wh tapi tidak lebih dari 

160Wh, harus persetujuan 

operator 

e) 

jika perangkat dibawab 

sebagai bagasi tercatat : 

i) 

langkah-langkah harus 

dilakukan untuk 

mencegah pengaktifan 

yang tidak disengaja, dan 

untuk melindungi 

perangkat dari 

kerusakan; dan 

ii) 

perangkat harus benarbenar 

dimatikan (tidak 

dalam modus tidur atau 

getar), dan 

f) 

baterai cadangan dengan 

kandungan lithiumnya tidak 

melebihi dari 2 gram untuk 

baterai metal lithium, atau 

tidak melebihi dari 100Wh 

untuk baterai ion lithium 

harus dijadikan bagasi kabin


g) hanya dua baterai cadangan 

dengan kandungan 

lithiumnya melebihi dari 2 

gram tapi tidak lebih dari 8 

gram untuk baterai metal 

lithium, atau melebihi dari 

100Wh tapi tidak lebih dari 

160Wh untuk baterai ion 

lithium harus dijadikan 

bagasi kabin dan harus 


h) 

baterai harus dari jenis yang 


pengujian dalam UN Manual 

of test and criteria part III 

subsection 38.3 

37) Thermometer 

a) Termometer air raksa yang 

dibawa oleh perwakilan biro 

cuaca pemerintah atau badan 

resmi serupa. 

b) 

Termometer tersebut harus 

dikemas dalam kemasan luar 

yang kuat, memiliki segel di 

dalamnya atau dalam tas anti 

bocor yang kuat dan terbuat 

dari bahan yang tidak bisa 

ditembus air raksa, yang 

dapat mencegah keluarnya 

air raksa dari kemasan 

bagaimanapun posisinya. 

38) Tiner 

Tiner termasuk klasifikasi 

Dangerous goods kelas 3 (cairan 

mudah terbakar) 

48) 

Tinta printer dan sejenisnya 

Tinta printer dan sejenisnya, tidak 

termasuk Dangerous goods, 

dengan catatan: 

a) Kemasan harus tidak mudah 

bocor. 

b) harus persetuan operator


49) Gemuk 

Gemuk adalah bahan 

pelumasyang tidak mudah 

terbakar, dan tidak termasuk 

klasifikasi Dangerous goods. 

50) 

Wallet ninja dan telor mentah 

Wallet ninja di kategorikan tool 

kit (Dangerous article) harus di 

jadikan bagasi tercatat. 

Telor mentah harus dikemas 

dengan kemasan yang tidak 

mudah bocor. Dan harus 

persetujuan operator

BAGASI 

TERCATAT 

BAGASI KABIN 

DI ORANG 

PERSETUJUAN 

OPERATOR 

PILOT IN 

COMMAND (PIC) 

ARUS DI 

INFORMASIKAN 

PROVISIONS FOR DANGEROUS GOODS CARRIED BY PASSANGERS OR CREW 

(Ketentuan Barang berbahaya yang dibawa oleh penumpang dan personil pesawat udara) 

ICAO Table 8.1.1 doc 9284 AN 905 

LOKASI 

ITEM/BARANG/BAHAN 

PEMBATASAN 

Kebutuhan medis 

1) Gas oksigen atau silinder udara YA YA YA YA YA a) tidak boleh lebih dari 5kg berat bruto 

kecil untuk penggunaan medis 

setiap silinder/tabung 

b) 

Silinder, katup dan regulator, jika 

dipasang harus di lindungi dari 

kerusakan yang dapat menyebabkan 

pelepasan isi secara tidak sengaja. 

c) 

Pilot in command (PIC) harus di 

beritahu tentang jumlah tabung 

oksigen atau silinder udara yang 

dimuat di pesawat dan juga lokasinya 

perangkat yang mengandug oksigen cair 

dilarang untuk di angkut sebagai bagasi 

tercatat, atau bagasi kabin 

2) 

Silinder gas divisi 2.2 untuk 

anggota tubuh mekanis 

YA 

YA YA TIDAK TIDAK 

Silinder gas Divisi 2.2 dipakai untuk 

pengoperasian anggota tubuh mekanis, 

dan silinder cadangan dengan ukuran 

yang sama, jika diperlukan, untuk 

memastikan pasokan yang cukup selama 

perjalanan. 

3) Barang obat-obatan non 

a) 

YA YA YA TIDAK TIDAK 

radioaktif ( termasuk aerosol) 

Total kuantitas bersih setiap barang 

tidak melebihi 0,5 kg atau 0,5 L. 

0,5L 

b) 

katup pelepasan pada aerosol harus 

dilindungi oleh atau sarana lain yang 

sesuai untuk mencegah pelepasan isi 

yang tidak disengaja, dan 

c) 

tidak lebih dari 2 kg atau 2 L jumllah 

total bersih dari semua item yang 

disebutkan dalam 3), 10), dan 13) 

(misalnya empat kaleng aerosol 

masing-masing 500 mL) untuk setiap 

orang 

Page 1

BAGASI 

TERCATAT 

BAGASI KABIN 

DI ORANG 

PERSETUJUAN 

OPERATOR 

PILOT IN 

COMMAND (PIC) 

ARUS DI 

INFORMASIKAN 

LOKASI 


PEMBATASAN 

4) Alat pacu jantung 

TIDAK TIDAK YA TIDAK TIDAK I) harus ditanamkan pada tubuh 

(radioisotopic cardiac 

seseorang atau dipasang secara 

pacemaker) dan radiofarmasi 

eksternal 

II) 

harus menjadi hasil perawatan medis 

5) Alat bantu mobilitas (misalnya 

kursi roda) yang didukung oleh 

YA TIDAK TIDAK YA YA a) 

baterai basah atau baterai yang 

tidak dapat tumpah ( AKI 

KERING ) yang sesuai dengan 

sepecial provision A123 atau 

A199 , untuk digunakan oleh 

penumpang yang mobilitas 

b) 

terbatas karena cacat, 

kesehatan, usia, dan atau 

i) 

masalah mobilitas sementara ( 

contoh: patah kaki) 

ii) 

baterai basah yang tidak tumpah 

harus sesuai dengan special 

provision A67 atau uji diferensial 

getaran dan pengetesan dari 

packing intructin 872 

Operator harus memverifikasi 

bahwa: 

baterai terpasang dengan alat 

bantu mobilitas 

terminal baterai harus dilindungi 

dari hubungan arus pendek. 

iii) 

sirkuit listrik telah di isolasi 

c) 

d) 

alat bantu mobilitas semacam itu 

diangkut dengan cara sedemikian 

rupa sehingga mencegah pengaktifan 

yang tidak disengaja 

dan terlindungi dari kerusakan akibat 

pergerakan bagasi, surat, barang 

perbekalan atau barang kargo 

lainnya. 

alat bantu mobilitas yang dirancang 

khusus, dimana baterainya dapat 

dilepas oleh penggunanya (misalnya 

dilipat) : 

i) 

baterai harus dilepas, kemudian 

alat bantu mobilitas dapat 

dibawa sebagai bagasi tercatat 

tanpa batasan. 

ii) 

baterai yang sudah dilepas harus 

dibawa dalam kemasan 

yang kuat dan kaku dan harus 

disimpan di kompartemen kargo 

Page 2

BAGASI 

TERCATAT 

BAGASI KABIN 

DI ORANG 

PERSETUJUAN 

OPERATOR 

PILOT IN 

COMMAND (PIC) 

ARUS DI 

INFORMASIKAN 

LOKASI 


PEMBATASAN 

6) Alat bantu mobilitas (misalnya YA TIDAK TIDAK YA YA a) 

kursi roda) yang didukung oleh 

baterai basah atau baterai yang 

dapat tumpah untuk ( AKI 

BASAH ) digunakan oleh 

penumpang yang mobilitas 

terbatas karena cacat, 

kesehatan, usia, dan atau 

masalah mobilitas sementara ( 

contoh: patah kaki) 

i) 

ii) 

b) 

iii) 

iv) 

iii) 

baterai harus dilindungi dari 

hubungan arus pendek,dan 

Pilot in command harus 

diberitahu tentang baterai yang 

dikemas 

Jika memungkinkan alat bantu 

mobilitas harus dimuat, disimpan, 

diamankan dan dibongkar selalu 

dalam posisi tegak. Operator harus 

memverifikasi bahwa: 

baterai terpasang dengan alat 

bantu mobilitas 

terminal baterai harus dilindungi 

dari hubungan arus pendek ( 

misalnya meliputi dalam tempat 

baterai ), dan 

terminal sirkuit telah di isolasi 

jika alat bantu mobilitas tidak 

dapat dimuat, disimpan, diamankan 

dan dibongkar selalu dalam posisi 

tegak, baterai harus dilepas dan 

dibawa dalam kemasan yang kuat 

dan kaku, sebagai berikut : 

i) 

kemasan harus tahan bocor dan 

ketat terhadap cairan baterai dan 

terlindungi dari guncangan 

dengan mengamankannya ke 

palet atau dengan 

mengamankannya di 

kompartemen kargo dengan cara 

pengamanan yang sesuai (selain 

dengan menguatkan barang atau 

bagasi) dengan menahan 

menggunakan tali, kemasan. 

Page 3 

ii) 

baterai harus dilindungi dari 

hubungan arus pendek, 

diamankan tegak lurus dalam 

kemasan, dan dikelilingi oleh 

bahan penyerap yang kompatibel 

yang cukup menyerap isi cairan 

totalnya

BAGASI 

TERCATAT 

BAGASI KABIN 

DI ORANG 

PERSETUJUAN 

OPERATOR 

PILOT IN 

COMMAND (PIC) 

ARUS DI 

INFORMASIKAN 

LOKASI 


PEMBATASAN 

c) 

d) 

iii) 

kemasan ini harus ditandai 

"Baterai basah dengan kursi 

roda" atau "Baterai basah 

dengan alat bantu mobilitas" 

dan diberi label "Korosif" 

alat bantu mobilitas semacam itu 

diangkut dengan cara sedemikian 

rupa sehingga terlindungi dari 

kerusakan akibat pergerakan bagasi, 

surat, barang perbekalan atau barang 

kargo lainnya. 

Pilot in command harus 

diberitahu tentang lokasi alat bantu 

mobilitas dengan baterai yang 

terpasang atau baterai yang dikemas 

7) Alat bantu mobilitas ( misalnya 

kursi roda) yang di tenagai oleh 

YA lihat 

7.d)) 

TIDAK YA YA a) Baterai harus dari jenis yang 


baterai lithium ion, untuk di 

pengujian dalam UN Manual of test 

gunakan oleh penumpang yang 

and Criteria, part III, subsection 38.3 

mobilitasnya dibatasi oleh 

cacat, kesehatan, atau usia,dan 

mobilitas sementara ( 

b) operator harus memverifikasi bahwa: 

misalnya: patah kaki ) 

i) baterai terpasang dengan 

kencang pada alat bantu 

mobilitas 

Page 4 

c) 

d) 

ii) 

iii) 

terminal baterai harus terlindung 

dari hubungan arus pendek ( 

misalnya diliputi dalam kemasan 

baterai ), dan 

sirkuit listrik telah di isolasi 

alat bantu mobilitas harus diangkut 

dengan cara sedemikian rupa 

sehingga terlindungi dari kerusakan 

akibat pergerakan bagasi, surat, 

barang perbekalan atau barang kargo 

lainnya. 

jika alat bantu mobilitas yang 

dirancang khusus, dimana baterainya 

dapat dilepas oleh penggunanya 

(misalnya dilipat) :

BAGASI 

TERCATAT 

BAGASI KABIN 

DI ORANG 

PERSETUJUAN 

OPERATOR 

PILOT IN 

COMMAND (PIC) 

ARUS DI 

INFORMASIKAN 

LOKASI 


PEMBATASAN 

i) 

ii) 

baterai harus dilepas dan dibawa 

sebagai bagasi kabin 

terminal harus terlindungi dari 

hubungan arus pendek 

iii) baterai harus terlindungi dari 

kerusakan (misalnya dengan 

menempatkan baterai kedalam 

kantong pelindung) 

iv) 

pencopotan baterai dari alat 

bantu mobilitas harus dilakukan 

dengan mengikuti petunjuk dari 

produsen atau pemilik perangkat. 

e) 

v) 

vi) 

baterai tidak melebihi dari 

300Wh, dan 

maksimum satu baterai cadangan 

yg tidak melibihi dari 300Wh atau 

dua baterai cadangan yang tidak 

melibihi dari 160Wh per orang 

Pilot in command harus diberitahu 

tentang lokasi alat bantu mobilitas 

dengan baterai lithium ion 

8) Perangkat elektronik medis 

potabel ( automated external 

defibrilator (AED), nebulizer, 

continous positive airway 

pressure (CPAP), dll ) yang 

menggunakan sel/baterai 

lithium metal tidak melebihi 

dari 2 gram kandungan lithium 

ion tidak melibihi 100WH 

YA YA YA TIDAK TIDAK a) 

b) 

c) 

dibawa penumpang untuk keperluan 

medis. 

masing-masing baterai terinstal atau 

cadangan harus dari jenis yang 



and criteria part III subsection 38.3 

baterai cadangan harus dilindungi 

secara invidual agar tidak terjadi 

hubungan arus pendek dengan 

menempatkan dalam kemasan asli 

atau dengan terminal terisolasi atau 

menempatkan setiap baterai ke 

dalam kantong plastik atau kantong 

pelindung secara terpisah 

Page 5

BAGASI 

TERCATAT 

BAGASI KABIN 

DI ORANG 

PERSETUJUAN 

OPERATOR 

PILOT IN 

COMMAND (PIC) 

ARUS DI 

INFORMASIKAN 

LOKASI 


PEMBATASAN 

Perangkat elektronik medis 

potabel ( automated external 

defibrilator (AED), nebulizer, 

continous positive airway 

pressure (CPAP), dll ) yang 

menggunakan sel/baterai 

lithium metal melebihi dari 2 

gram tapi tidak melebihi 8 

gram kandungan lithium, atau 

sel/baterai lithium ion melibihi 

100Wh tapi tidak melebihi 

160Wh 

YA YA YA YA TIDAK 

a) 

b) 

c) 

dibawa penumpang untuk kerluan 

medis. 

masing-masing baterai terinstal atau 

cadangan harus dari jenis yang 





secara invidual agar tidak terjadi 


menempatkan dalam kemasan asli 

atau dengan terminal terisolasi atau 

menempatkan setiap baterai ke 

dalam kantong plastik atau kantong 


Baterai cadangan untuk 

perangkat elektronik medis 

portabel 

TIDAK YA YA YA TIDAK 

tidak lebih dari dua baterai cadangan 

yang melebihi dari 2 gram tapi tidak lebih 

dari 8 gram kandungan lithium metal 

atau melebihi dari 100Wh tapi tidak lebih 

dari 160Wh lithium ion 

9) 

Termometer medis atau klinis 

kecil yang mengandung air 

raksa 

YA YA YA TIDAK TIDAK 

a) 

b) 


harus untuk penggunaan pribadi, 

dan. 

c) 

harus dalam kemasan pelindungnya. 

Barang yang digunakan dalam berpakaian atau perawatan 

10) barang perlengkapan mandi YA YA YA TIDAK TIDAK a) 

(termasuk aerosol) 

istilah" barang perlengkapan mandi 

(termasuk aerosol)" dimaksudkan 

untuk memasukan barang seperti 

hairs spray, parfum, dan cologne. 

b) 

c) 

tidak lebi dari 0,5 kg atau 0,5L per 

satu barang 

katup pada aerosol harus dilindungi 

oleh penutup atau alat lain yang 

sesuai untuk mencegah pelepasan 


Page 6 

d) 

tidak boleh melebihi 2 kg atau 2 L 


masing-masing 500 mL) per orang.

BAGASI 

TERCATAT 

BAGASI KABIN 

DI ORANG 

PERSETUJUAN 

OPERATOR 

PILOT IN 

COMMAND (PIC) 

ARUS DI 

INFORMASIKAN 

LOKASI 


PEMBATASAN 

11) Pengeriting rambut yangg 

mengandung gas hidrokarbon 

YA YA YA TIDAK TIDAK a) tidak lebih dari satu per orang 

b) penutup pengaman harus dipasang 

dengan aman di atas elemen 

pemanas, dan 

d) 

isi ulang gas untuk pengeriting 

tersebut tidak boleh di angkut 

Barang konsumen 

12) Minuman beralkohol 

YA YA YA YA YA a) 

harus dalam kemasan ritel. Dan 

memiliki kadar alkohol lebih dari 24 

persen tapi tidak lebih dari 70 persen 

b) 

tidak lebih dari 5 L per kemasan, dan 

c) 

tidak lebih dari 5 L jumlah berrsih per 

orang untuk minuman tersebut. 

Catatan; Minuman yang memiliki kadar 

alkohol kurang dari 24 persen menurut 

volome tidak dikenai pembatasan. 

13) Aerosol di Divisi 2.2 tanpa 

tambahan resiko, untuk 

YA TIDAK TIDAK TIDAK TIDAK a) 

keperluan olahraga atau di 

b) 

rumah 

14) Selongsong peluru ini untuk YA TIDAK TIDAK YA TIDAK a) 

keperluan olahraga, dan 

dikemas dengan aman hanya 

dalam kemasan UN 0012 atau 

UN 0014 saja dari Divisi 1.4s 

b) 

Page 7 

c) 

c) 

tidak lebi dari 0,5 kg atau 0,5L per 

satu barang 

katup pada aerosol harus dilindungi 

oleh penutup atau alat lain yang 

sesuai untuk mencegah pelepasan 


tidak boleh melebihi 2 kg atau 2 L 


masing-masing 500 mL) per orang. 

tidak melebihi 5 kg berat kotor per 

orang untuk kebutuhannya sendiri. 

tidak termasuk amunisi dengan 

proyektil peledak atau proyektil 

pembakar. 

Pemberian ijin untuk lebih dari satu 

orang tidak boleh di gabung menjadi 

satu kemasan atau lebih

BAGASI 

TERCATAT 

BAGASI 

KABIN 

DI ORANG 

PERSETUJUAN 

OPERATOR 

PILOT IN 

COMMAND (PIC) 

ARUS DI 

INFORMASIKAN 

LOKASI 


PEMBATASAN 

15) Pemantik rokok kecil/korek api TIDAK TIDAK YA TIDAK TIDAK a) tidak lebih dari satu per orang 

gas 

b) dimaksudkan untuk penggunaan 

pribadi 

c) 

tidak mengandung bahan bakar cair 

yang tidak terserap (selain gas cair) 

Pemantik api pembakar 

premixing 

TIDAK TIDAK YA TIDAK TIDAK 

a) 

b) 

c) 


dimaksudkan untuk penggunaan 

pribadi 

tidak mengandung bahan bakar cair 

yang tidak terserap (selain gas cair) 

d) 

pemantik api pembakar premixing 

harus dilengkapi dengan alat 

perlindungan terhadap aktivasi yang 

tak disengaja (unintentional 

activation). 

e) 

Bahan bakar dan isi ulangnya tidak 

diizinkan untuk diangkut pada orang 

tersebut, atau pada bagasi tercatat 

16) Peralatan yang menghasilkan YA YA TIDAK YA TIDAK a) 

panas 

peralatan bertenaga baterai 

yang mampu menghasilkan panas 

yang ekstrem dan dapat 

menyebabkan kebakaran jika 

diaktifkan (misalnya lampu dengan 

intensitas tinggi di dalam air), 

b) 

c) 

komponen penghasil panas dan 

sumber tenaga (baterai) dilepas 

satu sama lain dengan 

memindahkan komponen 

penghasil panas, baterai atau 

komponen lain (misalnya sekering) 

tersebut. 

Setiap baterai yang telah 

dilepas harus terlindungi dari 

hubungan arus pendek (dengan 

menempatkat dalam kemasan 

eceran asli atau dengan terminal 

terisolasi, dan menempatkan baterai 

kedalam kantong plastik atau 

kantong pelindung secara terpisah. 

Page 8

BAGASI 

TERCATAT 

BAGASI KABIN 

DI ORANG 

PERSETUJUAN 

OPERATOR 

PILOT IN 

COMMAND (PIC) 

ARUS DI 

INFORMASIKAN 

LOKASI 


PEMBATASAN 

17) 

Ransel penyelamat (avalanche 

rescue backpack) yang berisi 

silinder gas terkompresi Divisi 

2.2 tanpa resiko tambahan 

YA YA TIDAK YA 

TIDAK 

a) 

tidak lebih dari satu ransel 

penyelamat per orang dilengkapi 

dengan mekanisme pemicu 

piroteknik (pyrotechnic trigger 

mechanism) yang mengandung tidak 

lebih dari 200mg berat bersih dari 

Divisi 1.4s. 

b) 

Ransel penyelamat harus dikemas 

sedemikian rupa sehingga ransel 

penyelamat tersebut tidak dapat 

diaktifkan tanpa sengaja. Kantong 

udara dalam ransel penyelamat 

harus dilengkapi dengan katup 

pengatur tekanan. 

18) Tabung (cartridges) kecil YA YA YA YA TIDAK a) tidak lebih dari satu alat keselamatan 

dipasang pada alat 

pribadi per orang 

keselamatan pribadi dengan 

b) alat keselamatan pribadi harus 

pompa 

dikemas sedemikian rupa sehingga 

otomatis seperti jaket atau 

alat keselamatan pribadi tersebut 

rompi keselamatan 

tidak dapat diaktifkan tanpa sengaja 

c) 

d) 

alat keselamatan pribadi harus 

dilengkapi dengan tidak lebih dari 

dua tabung kecil karbondioksida atau 

gas lain dari divisi 2.2, dan 

tidak lebih dari dua tabung cadangan. 

Tabung kecil untuk perangkat 

lain 

YA 

YA 

YA YA TIDAK a) tidak lebih dari empat tabung kecil 

karbondioksida atau gas lain yang 

sesuai di Divisi 2.2, tanpa resiko 

tambahan per orang, dan 

b) 

kapasitas air (volume) tabung masingmasing 

tidak boleh lebih dari 50 mL. 

19) Baterai yang digunakan TIDAK YA YA TIDAK TIDAK a) 

perangkat rokok elektronik 

portabel (misalnya e-igarette, e- 

cigs, e-cigars, 

Page 9 

Catatan: untuk tabung gas 

karbondiosida dengan kapasitas air 

(volume) 50 mL setara dengan 28 g 

berat bersih 



keperluan pribadi

BAGASI 

TERCATAT 

BAGASI KABIN 

DI ORANG 

PERSETUJUAN 

OPERATOR 

PILOT IN 

COMMAND (PIC) 

ARUS DI 

INFORMASIKAN 

LOKASI 


PEMBATASAN 

e-pipes, personal vaporizers, 

electronic nicotine delivery 

systems) 

b) 


secara individual sehingga mencegah 

hubungan arus pendek (dengan 

penempatan masuk 

kemasan eceran asli atau cara lain 

dengan terminal diisolasi, misal 

dengan menutup terminal yang 

terbuka atau menempatkan setiap 

baterai pada kantong plastik terpisah 

atau kantong pelindung 

c) setiap baterai tidakk boleh melebihi 

sebagai berikut; 

I) untuk baterai lithium metal, 

kandungan metal lithium tidak 

lebih dari 2 gram, atau 

ii) 

untuk baterai lithium ion, tidak 

lebih dari 100 Wh (rating watthour) 

d) 





20) Perangkat elektronik portabel YA YA YA TIDAK TIDAK a) dibawa oleh penumpang atau 

(seperti jam tangan, kalkulator, 


kamera, telepon seluler, 


laptop, camcorder) yang 

menggunakan baterai atau sel 

b) harus dibawa sebagai bagasi kabin 

lithium metal dan lithium ion 

c) setiap baterai tidak melebihi sebagai 

berikut: 

e) 

— 

— 

mengisi ulang perangkat dan/atau 

baterai didalam pesawat tidak 

diijinkan 

untuk baterai lithium metal, 

kandungan lithium tidak lebih dari 2 

gram, atau 

untuk baterai lithium ion, tidak lebih 

dari rating watt-hour 100Wh 

Page 10 

d) 

jika perangkat dibawa dalam bagasi 

tercatat,

BAGASI 

TERCATAT 

BAGASI KABIN 

DI ORANG 

PERSETUJUAN 

OPERATOR 

PILOT IN 

COMMAND (PIC) 

ARUS DI 

INFORMASIKAN 

LOKASI 


PEMBATASAN 

i) langkah-langkah harus dilakukan 

untuk mencegah pengaktifan 

yang tidak di sengaja dan untuk 

melindungi perangkat dari 

kerusakan, dan 

e) 

ii) 

perangkat harus benar-benar 

dimatikan (tidak dalam modus 

tidur atau getar), dan 





Baterai cadangan Perangkat 

elektronik portabel yang 

mengandung lithium metal 

tidak melebihi 2 gram, atau 

rating watt-hour tidak melebihi 

100 Wh 

TIDAK 

YA 

YA TIDAK TIDAK 

a) 

b) 




harus dilindungi secara tersendiri 

agar tidak terjadi hubungan arus 

pendek, dengan menempatkan 

kedalam kemasan eceran asli, 

dengan terminal terisolasi atau 

menempatkan baterai kedalam 

kantong plastik atau kantong 


c) 





Perangkat elektronik portabel 

menggunakan baterai lithium 

ion yang melebihi rating watthour 

100 Wh, tapi tidak 

melebihi 160 Wh 

YA 

YA 

YA 

YA 

TIDAK 

a) 

b) 

c) 




harus dibawa sebagai bagasi kabin 

jika perangkat dibawa dalam bagasi 

tercatat, 

i) 

langkah-langkah harus dilakukan 

untuk mencegah pengaktifan 

yang tidak disengaja, dan untuk 

melindungi perangkat dari 

kerusakan; dan 

Page 11

BAGASI 

TERCATAT 

BAGASI KABIN 

DI ORANG 

PERSETUJUAN 

OPERATOR 

PILOT IN 

COMMAND (PIC) 

ARUS DI 

INFORMASIKAN 

LOKASI 


PEMBATASAN 

ii) 

perangkat harus benar-benar 

dimatikan (tidak dalam modus 

tidur atau getar), dan 

d) baterai harus dari jenis yang 




Baterai cadangan untuk 

Perangkat elektronik portabel 

menggunakan baterai atau sel 

lithium ion yang melebihi 

rating watt-hour 100 Wh tapi 

tidak melebihi 160 WH 

TIDAK YA YA YA TIDAK 

a) dibawa oleh penumpang atau 



b) tidak lebih dari dua baterai cadangan 

yang dilindungi secara individual per 

orang 

c) 

d) 

baterai harus dilindungi secara 

individual agar tidak terjadi 


menempatkan baterai didalam 

kemasan eceran asli atau terminal 

yang terisolasi, dan menempatkan 

baterai kedalam kantong plastik atau 

kedalam kantong pelindung secara 

terpisah. 





21) Fuel cells (sel bahan bakar) TIDAK YA YA TIDAK TIDAK a) 

yang digunakan untuk 

menyalakan perangkat 

elektronik portabel ( misalnya 

kamera, telepon seluler, 

laptop, dan camcorder) 

b) 

wadah fuel cells mungkin hanya 

mengandung cairan yang mudah 

terbakar, zat korosif, gas cair yang 

mudah di cairkan, zat reaktif air, atau 

hidrogen dalam hidrdida logam 

pengisian bahan bakar fuel cells di 

atas pesawat pesawat tidak diizinkan 

kecuali pemasangan wadah 

cadangan di perbolehkan. 

c) 

jumlah maksimum bahan bakar 

dalam fuel cells tidak boleh melebihi: 

Page 12

BAGASI 

TERCATAT 

BAGASI KABIN 

DI ORANG 

PERSETUJUAN 

OPERATOR 

PILOT IN 

COMMAND (PIC) 

ARUS DI 

INFORMASIKAN 

LOKASI 


PEMBATASAN 

— 

— 

— 

— 

untuk cairan 200 mL 

untuk padatan 200 gram 

untuk gas cair: 120 mL untuk 

wadah fuel cells non-logam atau 

200 mL fuel cells logam atau 

wadah fuel cells logam 

- untuk hidrogendalam hidrida 

logam, fuel cells atau wadah fuel 

cells harus memiliki kapasitas air 

(volume) 120 mL atau kurang 

Wadah cadangan fuel cells 

YA YA YA TIDAK 

TIDAK 

d) 

setiap fuel cells atau wadah fuel cells 

harus sesuai dengan IEC 62282-6-100 

Ed. 1, termasuk amandemen 1, dan 

harus ditandai dengan sertifikasi 

pabrikan yang sesuai dengan 

spesifikasi. Selain itu, setiap wadah 

fuel cells harus ditandai dengan 

jumlah dan jenis bahan bakar 

maksimum dalam wadah 

e) wadah fuel cells yang mengandung 

hidrogen dalam hidrida logam harus 

memenuhi persyaratan dalam 

Special Provision A162 

f) 

tidak lebih dari dua wadah fuel cells 

yang dapat dibawa oleh penumpang 

g) 

h) 

fuel cell yang mengandung bahan 

bakar hanya diizinkan dalam bagasi 

tercatat saja 

fuel cells hari jenis yang tidak akan 

mengisi baterai saat perangkat 

elektronik portabel tidak digunakan 

dan harus tahan lama, ditandai oleh 

pabrikan. "APPROVED CARRIAGE IN 

AIRCRAFT CABIN ONLY" untuk 

memberi indikasi, dan 

i) 

interaksi antara fuel cells dan baterai 

harus sesuai dengan IEC 62282-6-100 

Ed. 1, termasuk amandemen 1. Fuel 

cells yang fungsinya mengisi 

perangkat tidak di izinkan. 

Page 13

BAGASI 

TERCATAT 

BAGASI KABIN 

DI ORANG 

PERSETUJUAN 

OPERATOR 

PILOT IN 

COMMAND (PIC) 

ARUS DI 

INFORMASIKAN 

LOKASI 


PEMBATASAN 

j) 

selain bahasa yang diminta oleh 

Negara Asal untuk tanda-tanda yang 

ditentukan diatas, bahasa inggris 

harus diguakan 

22) Es kering (DRY ICE) 

YA YA TIDAK YA TIDAK a) 

tidak lebih dari 2,5 kg per orang 

b) 

c) 

digunakan untuk mengemas 

barang/bahan mudah rusak tidak 

tunduk pada Instruksi ini, 

dengan syarat kemasan 

memungkinkan keluarnya 

gaskarbondioksida. 

Saat dibawa dalam bagasi tercatat, 

setiap paket harus ditandai: 

23) Barometer atau termometer TIDAK YA TIDAK YA YA a) 

yang menggunakan air raksa 

atau merkuri 

b) 

I)."DRY ICE" atau "KARBON 

DIOKSIDA, SOLID"; dan 

II).dengan berat bersih es kering 

(dry ice), atau indikasi bahwa 

berat bersih 2,5 kg atau kurang 

Barometer atau Termometer air 

raksa yang dibawa oleh perwakilan 

biro cuaca pemerintah atau badan 

resmi serupa. 

Barometer atau termometer 

tersebut harus dikemas dalam 

kemasan luar yang kuat, memiliki 

segel di dalamnya atau dalam tas anti 

bocor yang kuat dan terbuat dari 

bahan yang tidak bisa ditembus air 

raksa, yang dapat 

mencegah keluarnya air raksa dari 

kemasan bagaimanapun posisinya. 

24) Peralatan yang mengandung 

bahan radioaktif misalnya 

YA YA TIDAK YA TIDAK a) 

chemical agent monitor (CAM) 

dan rapid alarm and 

identification device monitor 

(RAD-M) 

b) 

Page 14 

Peralatan yang mengandung 

bahan radioaktif tersebut tidak boleh 

melebihi batas aktivitas yang 

ditentukan dalam Table 2-14 Doc 

9284 

harus dikemas dengan aman dan 

tanpa baterai lithium, dan

BAGASI 

TERCATAT 

BAGASI KABIN 

DI ORANG 

PERSETUJUAN 

OPERATOR 

PILOT IN 

COMMAND (PIC) 

ARUS DI 

INFORMASIKAN 

LOKASI 


PEMBATASAN 

25) Lampu hemat energi 

YA YA YA TIDAK TIDAK a) 

c) 

b) 

harus dibawa oleh anggota 

Organization for the Prohibition of 

Chemical Weapons (OPCW) untuk 

perjalanan dinas. 

lampu hemat energi harus didalam 

kemasan asli. 

ditujukan untuk 

kepentingan pribadi atau 

penggunaan di rumah. 

26) Peralatan permeabilitas 

YA TIDAK TIDAK TIDAK TIDAK 

(permeation devices) untuk 

mengkalibrasi peralatan 

pemantauan kualitas udara 

harus mengikuti Special Provision A41 

27) Peralatan elektronik yang 

menggunakan baterai nonspillable 

YA YA TIDAK TIDAK TIDAK a) 

(AKI KERING) 

b) 

c) 

harus memenuhi special provision 

A67 

baterai tidak boleh memiliki voltase 

lebih besar dari 12 volt dan rating 

Watt-hour 100 Wh, dan 

peralatannya harus terlindugi dari 

aktivasi tanpa di sengaja, atau 

baterai dilepaskan dan terminalnya 

terisolasi. 

Baterai non-spillable cadangan 

YA YA TIDAK TIDAK TIDAK a) 

b) 

harus memenuhi special provision 

A67 

baterai tidak boleh memiliki voltase 

lebih besar dari 12 volt dan rating 

Watt-hour 100 Wh, dan 

c) 

baterai harus terlindungi dari 


insulasi efektif terminal yang 

terbuka. 

d) 

tidak lebih dari dua baterai yang 

terlindungi secara individual per 

orang 

28) 

Mesin pembakar internal atau 

mesin fuel cells 

YA 

TIDAK 

TIDAK TIDAK TIDAK 

harus sesuai dengan Special provision 

A70 

29) 

Spesimen non-menular 

YA 

YA 

TIDAK 

TIDAK 

TIDAK 


A180 

Page 15

BAGASI 

TERCATAT 

BAGASI KABIN 

DI ORANG 

PERSETUJUAN 

OPERATOR 

PILOT IN 

COMMAND (PIC) 

ARUS DI 

INFORMASIKAN 

LOKASI 


PEMBATASAN 

Peralatan tipe keamanan 

30 Kemasan berisolasi 

mengandung nitrogen cair 

YA YA TIDAK TIDAK TIDAK 

berpendingin 

31) Peralatan dengan jenis 

pengaman, seperti koper 

YA TIDAK TIDAK YA TIDAK a) 

khusus Atase (Cash bags), 

kotak uang (Cash boxes), 

terdapat unsur barang 

berbahaya didalamnya, 

b) 

seperti baterai lithium atau 

bahan piroteknik (pyrotechnic 

material). berbahaya 

didalamnya, 



c) 

material). 

berbahaya didalamnya, 



material). 


A152 

peralatan harus dilengkapi sarana 

efektif untuk mencegah aktivasi 

kecelakaan 

jika bahan mengandung bahan 

peledak atau piroteknik, barang atau 

bahan ini harus di kecualikan dari 

class 1 sesuai dengan Technical 

Intructions Part 2 Chapter 1.5.2.1 

jika peralatan mengandung baterai 

atau sel lithium, baterai atau sel ini 

harus sesuai dengan batasan 

dibawah ini: 

I) 

II) 

III) 

untuk sel lithium metal, 

kandungan lithium tidak lebih 

dari 1 gram 

untuk baterai lithium metal, 

kandungan lithium tidak lebih 

dari 2 gram 

untuk sel lithium ion, rating Watthour 

tidak lebih dari 20 WH 

IV) 

setiap sel atau baterai memiliki 

jenis yang terbukti memenuhi 

persyaratan setiap pengujian 

dalam UN Manual of Tests and 

criteria, Part III, subsection 38.3 

d) 

jika peralatan mengandung gas untuk 

mengeluarkan pewarna atau tinta 

Page 16 

I) 

II) 

Hanya cartridge dan wadah gas 

kecil, yang mengandung gas 

dengan kapasitas (volume) tidak 

lebih dari 50 mL,unsur konstituen 

yang termasuk dalam instruksi 

selain gas Divisi 2.2. 

pelepasan tidak boleh 

menyebabkan gangguan atau

BAGASI 

TERCATAT 

BAGASI KABIN 

DI ORANG 

PERSETUJUAN 

OPERATOR 

PILOT IN 

COMMAND (PIC) 

ARUS DI 

INFORMASIKAN 

LOKASI 


PEMBATASAN 

ketidaknyamanan yang ekstrim 

bagi personil crew pesawat 

sehingga tidak dapat melakukan 

tugas yang baik dan benar. 

III) 

jika terjadi aktivasi tanpa di 

sengaja, semua efek berbahaya 

harus dibatasi dalam peralatan 

dan tidak boleh menghasilkan 

suara yang sangat ekstrim, dan 

e) 

peralatan jenis pengaman yang rusak 

atau yang telah rusak dilarang untuk 

diangkut kedalam pesawat udara.

III.SPECIAL PROVISIONS/SPs 

Special Provision ini disesuaikan untuk Provisions for dangerous goods carried by passanger or crew/Ketentuan untuk barang 

berbahaya yang dibawa oleh penumpang dan personil pesawat udara sesuai ketentuan ICAO Doc 9284 Part III chapter 3 

table 3-2 Special Provision Doc 9284 

SPs A41 

Permeation devices that contain dangerous goods and that are used for calibrating air quality monitoring devices are not 

subject to these Instructions when carried as cargo provided the following requirements are met: 

a. Each device must be constructed of a material compatible with the dangerous goods it 

contains; 

b. 

c. 

d. 

The total contents of dangerous goods in each device is limited to 2 millilitres and the device must not be liquid full at 

55°C; 

Each permeation device must be placed in a sealed, high impact-resistant, tubular inner packaging of plastic or 

equivalent material. Sufficient absorbent material must be contained in the inner 

packaging to completely absorb the contents of the device. The closure of the inner packaging must be securely held in 

place with wire, tape or other positive means; 

Each inner packaging must be contained in a secondary packaging constructed of metal, or plastic having a minimum 

thickness of 1.5mm. The secondary packaging must be hermetically sealed; 

e. 

The secondary packaging must be securely packed in strong outer packaging. The completed package must be capable 

of withstanding, without breakage or leakage of any inner packaging and without significant reduction in effectiveness: 

i) the following free drops onto a rigid, non-resilient, flat and horizontal surface from a height of 1.8 m: 

— one drop flat on the bottom; 

— one drop flat on the top; 

— one drop flat on the long side; 

— one drop flat on the short side; 

— one drop on a corner at the junction of three intersecting edges; and 

ii) 

a force applied to the top surface for a duration of 24 hours, equivalent to the total weight of identical 

packages if stacked to a height of 3 m (including the test sample). 

Note.— Each of the above tests may be performed on different but identical packages. 

f. The gross mass of the completed package must not exceed 30 kg. 

SPs A67 

Non-spillable batteries meeting the requirements of Packing Instruction 872 are not subject to these Instructions when 

carried as cargo if, at a temperature of 55°C, the electrolyte will not flow from a ruptured or cracked case. The battery must 

not contain any free or unabsorbed liquid. Any electrical battery or battery powered device, equipment or vehicle having the 

potential of dangerous evolution of heat must be prepared for transport so as to prevent: 

a. 

a short circuit (e.g. in the case of batteries, by the effective insulation of exposed terminals; 

or, in the case of equipment, by disconnection of the battery and protection of exposed 

terminals); and

a short circuit (e.g. in the case of batteries, by the effective insulation of exposed terminals; 

or, in the case of equipment, by disconnection of the battery and protection of exposed 

terminals); and 

b. 

unintentional activation 

The words “not restricted” and the special provision number A67 must be provided on the air waybill when an air waybill is 

issued. 

SPs A70 

Internal combustion or fuel cell engines being shipped either separately or incorporated into a vehicle, machine or other 

apparatus, without batteries or other dangerous goods, are not subject to these Instructions when carried as cargo provided 

that: 

a. 

for flammable liquid powered engines 

i) 

ii) 

iii) 

the engine is powered by a fuel that does not meet the classification criteria for 

any class or division; or 

the fuel tank of the vehicle, machine or other apparatus has never contained any 

fuel or the fuel tank has been flushed and purged of vapours and adequate 

measures taken to nullify the 

hazard; and 

the entire fuel system of the engine has no free liquid and all fuel lines are sealed 

or capped or securely connected to the engine and vehicle, machinery or 

apparatus 

b. 

for flammable gas powered internal combustion or fuel cell engines: 

i) 

ii) 

iii) 

the entire fuel system must have been flushed, purged and filled with a nonflammable 

gas or fluid to nullify the hazard; 

the final pressure of the non-flammable gas used to fill the system does not 

exceed 200 kPa at 20°C; 

the shipper has made prior arrangements with the operator; and 

iv) 

the shipper has provided the operator with written or electronic documentation 

stating that the flushing, purging and filling procedure has been followed and 

that the final contents of the engine(s) have been tested and verified to be nonflammable. 

Multiple engines may be shipped in a unit load device or other type of pallet provided that the shipper hasmade prior 

arrangements with the operator(s) for each shipment. 

When this special provision is used, the words “not restricted” and the special provision number A70 must be provided on 

the air waybill when an air waybill is issued. 

SPs A152 

Insulated packagings conforming to the requirements of Packing Instruction 202 containing refrigerated liquid nitrogen fully 

absorbed in a porous material are not subject to these Instructions provided the design of the insulated packaging would not 

allow the build-up of pressure within the container and would not permit the release of any refrigerated liquid nitrogen 

irrespective of the orientation of the insulated packaging and any outer packaging or overpack used is closed in a way that

Insulated packagings conforming to the requirements of Packing Instruction 202 containing refrigerated liquid nitrogen fully 

absorbed in a porous material are not subject to these Instructions provided the design of the insulated packaging would not 

allow the build-up of pressure within the container and would not permit the release of any refrigerated liquid nitrogen 

irrespective of the orientation of the insulated packaging and any outer packaging or overpack used is closed in a way that 

will not allow the build-up of pressure 

within that packaging or overpack. When used to contain substances not subject to these Instructions, the words “not 

restricted” and the special provision number A152 must be provided on the air waybill when an 

air waybill is issued. 

SPs A162 

Fuel cell cartridges containing hydrogen in a metal hydride transported under this entry must have a water capacity less 

than or equal to 120 mL. 

The pressure in the fuel cell cartridge must not exceed 5 MPa at 55°C. The design type must withstand, without leaking or 

bursting, a pressure of two (2) times the design pressure of the cartridge at 55°C or 200 kPa more than the design pressure 

of the cartridge at 55°C, whichever is greater. The pressure at 

which this test is conducted is referred to in the drop test and the hydrogen cycling test as the “minimum shell burst 

pressure”. 

Fuel cell cartridges must be filled in accordance with procedures provided by the manufacturer. The manufacturer must 

provide the following information with each fuel cell cartridge: 

a. inspection procedures to be carried out before initial filling and before refilling of the fuel cell cartridge; 

b. safety precautions and potential hazards to be aware of; 

c. method for determining when the rated capacity has been achieved; 

d. minimum and maximum pressure range; 

e. minimum and maximum temperature range; and 

f. 

any other requirements to be met for initial filling and refilling including the type of equipment to be used 

for initial filling and refilling. 

g. 

The fuel cell cartridges must be designed and constructed to prevent fuel leakage under normal conditions of transport. 

Each cartridge design type, including cartridges integral to a fuel cell, must be subjected to and must pass the following 

tests: 

Drop test 

A 1.8 metre drop test onto an unyielding surface in four different orientations: 

a 1.8 metre drop test onto an unyielding surface in four different orientations: 

vertically, on the end containing the shut-off valve assembly; 

b.vertically, on the end opposite to the shut-off valve assembly 

c.horizontally, onto a steel apex with a diameter of 38 mm, with the steel 

apex in the upward position; and

d.at a 45° angle on the end containing the shut-off valve assembly 

There must be no leakage, determined by using a soap bubble solution or other 

equivalent means on all possible leak locations, when the cartridge is charged to 

its rated charging pressure. The fuel cell cartridge must then be hydrostatically 

pressurized to destruction. The recorded burst pressure must exceed 85 per cent 

of the minimum shell burst pressure 

Fire test 

A fuel cell cartridge filled to rated capacity with hydrogen must be subjected to a 

fire engulfment test. The cartridge design, which may include a vent feature 

integral to it, is deemed to have passed the fire test if: 

a.the internal pressure vents to zero gauge pressure without rupture of the 

cartridge; or 

b.the cartridge withstands the fire for a minimum of 20 minutes without rupture. 

Hydrogen cycling test 

This test is intended to ensure that a fuel cell cartridge design stress limits are 

not exceeded during use. 

The fuel cell cartridge must be cycled from not more than 5 per cent rated 

hydrogen capacity to not less than 95 per cent rated hydrogen capacity and back 

to not more than 5 per cent rated hydrogen capacity. The rated charging 

pressure must be used for charging and temperatures must be held within the 

operating temperature range. The cycling must be continued for at least 100 

cycles. 

Following the cycling test, the fuel cell cartridge must be charged and the water 

volume displaced by the cartridge must be measured. The cartridge design is 

deemed to have passed the hydrogen cycling test if the water volume displaced 

by the cycled cartridge does not exceed the water volume displaced by an 

uncycled cartridge charged to 95 per cent rated capacity and pressurized to 75 

per cent of its minimum shell burst pressure. 

Production leak test 

Each fuel cell cartridge must be tested for leaks at 15°C ± 5°C, while pressurized 

to its rated charging pressure. There must be no leakage, determined by using a 

soap bubble solution or other equivalent means 

on all possible leak locations. 

Each fuel cell cartridge must be permanently marked with the following 

information: 

a. Each fuel cell cartridge must be permanently marked with 

the following information: 

b. 

the manufacturer's serial number of the fuel cell cartridges 

or unique identification number; and

c. the date of expiry based on the maximum service life (year 

in four digits; month in two digits). 

SPs A180 

Non-infectious specimens, such as specimens of mammals, birds, amphibians, reptiles, fish, insects and other invertebrates 

containing small quantities of UN 1170, UN 1198, UN 1987 or UN 1219 are not subject to these Instructions provided the 

following packing and marking requirements are met: 

a. specimens are: 

i) wrapped in paper towel and/or cheesecloth moistened with alcohol or an alcohol solution and then placed 

in a plastic bag that is heat-sealed. Any free liquid in the bag must not exceed 30 mL; or 

ii) placed in vials or other rigid containers with no more than 30 mL of alcohol or an alcohol solution; 

b. the prepared specimens are then placed in a plastic bag that is then heat-sealed; 

c. 

the bagged specimens are then placed inside a another plastic bag with absorbent material 

then heatsealed; 

d. the finished bag is then placed in a strong outer packaging with suitable cushioning material; 

e. the total quantity of flammable liquid per outer packaging must not exceed 1 L; and 

f. 

the completed package is marked “scientific research specimens, not restricted Special 

Provision A180 

applies”. 

The words “not restricted” and the special provision number A180 must be provided on the air waybill when an air waybill is 

issued

KETENTUAN UNTUK BARANG BERBAHAYA 2-1

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?