Elettroventilatori Manuale Italiano (PDF; 1 Mb)

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Per il collegamento alla morsettiera del motore attenersi scrupolosamente agli schemi di seguito riportati: Rilevare la corrente assorbita su uno dei 3 conduttori di linea L 1 L 2 L 3 . Nel collegamento ? ? la lettura va e- seguita prima del commutatore. Se ciò non fosse possibile rilevare la corrente di fase su uno qualsiasi dei sei conduttori e moltiplicarlo per 1,73. L’utilizzatore deve collegare elettricamente a terra il ventilatore. 4
5 AVVIAMENTO Operazioni da eseguite prima dell’avviamento • Verifica del serraggio di tutta la bulloneria con particolare riguardo alla vite di bloccaggio della girante sull’albero, del motore e dei supporti. • Verificare che la ventola giri liberamente ruotandola a mano. • Controllare la lubrificazione delle parti rotanti. Dopo la messa in moto è opportuno: • Verificare che il senso di rotazione coincida con quello indicato in targhetta. • Controllare che la corrente assorbita non superi quella di targa. • Controllare la temperatura dei cuscinetti dopo le prime ore di funzionamento poiché queste risultano essere le più critiche per tale aspetto e, se è il caso, arrestare il funzionamento riavviando solo al raggiungimento della temperatura ambiente. Verificare quindi che la temperatura risulti inferiore a quella precedentemente riscontrata. • Dopo qualche ora di funzionamento verificare che le vibrazioni non abbiano allentato il serraggio della bulloneria o modificato il tiro delle cinghie. • Evitare avviamenti consecutivi del motore; ciò comporta sovraccarichi continui che surriscaldano le parti elettriche. Prima di riavviare lasciare raffreddare in modo sufficiente. • I ventilatori “MZ” montano nei propri monoblocchi cuscinetti provvisti di ingrassatore, la “MZ” consegna i ventilatori già adeguatamente lubrificati e pronti per essere avviati. Per la lubrificazione consultare il diagramma 1. 6 MANUTENZIONE Prima di intraprendere qualsiasi operazione manutentiva accertarsi di aver sconnesso elettricamente il ventilatore. I ventilatori sono macchine relativamente semplici da manutenere ma richiedono comunque interventi regolari atti a conservarne l’efficienza in ogni loro parte e a prevenire danni che ne comprometterebbero l’integrità e l’incolumità delle persone. 6.1 MANUTENZIONE ORDINARIA In un ventilatore gli unici interventi di manutenzione programmata sono quelli inerenti la lubrificazione dei cuscinetti (qualora non siano del tipo stagni) e la tensione delle cinghie. 6.1.1 LUBRIFICAZIONE Intervalli di verifica: secondo diagramma 1 (pag. 6), la “MZ” consiglia l’uso di grasso tipo: SKF LGEP 2. Nel caso il monoblocco o il supporto risulti protetto da un carter bisogna avere cura di riposizionare i tappi di protezione in plastica nei fori che permettono l’accesso agli ingrassatori. 5
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