Test piloti F1 - Intrepid Kart Technology

SCOOP
il ragazzo di Locorotondo, Campione del Mondo di Formula A nel 2001,
possa beccarsi la paga dal più allenato Schumi. Invece no! Il piede è
pesantissimo, ma anche il metodo è da kartista in attività: Liuzzi lavora per
due giorni alla ricerca del migliore assetto, proprio come in un vero week
end di gara; alle cinque del secondo pomeriggio, subito dopo che Michael
Schumacher è andato dai titolari della pista a chiedere mezz’ora in più di
tempo (poi ci sono i noleggi...), fa segnare il suo best lap, poco lontano da
quello del Kaiser (così lo chiama Tonio), il più veloce in pista. Con gli
uomini CRG c’è anche Nelson Piquet Jr. che non è stato mai incisivo, pur
avendo girato molto forte. La verità è che Nelsinho non ha mai guidato un
KZ, proprio per questo bracca Davide Forè e gli spilla tutti i consigli del
caso oltre a chiedergli di fare da apripista per capire dove mettere le ruote e
quando staccare. Insomma, a fine giornata anche lui riesce a staccare crono
interessanti. Con il suo super bilico officina c’è anche la Intrepid che, questa
volta, lascia a casa i suoi due pupilli: Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari
(impegnati con il team Toro Rosso, al simulatore il primo e per uno
shakedown a Vairano il secondo). C’è però Christian Klien, terzo pilota
(anche lui per poco...) BMW-Sauber capace di girare con costanza. Unico
inconveniente? Un po’ di stanchezza al termine della seconda giornata e
“stigmate” sulle mani (così come per Massa), soprattutto perché lui, al pari
di Piquet, non ha mai girato con un kart a marce. In realtà è la quasi totalità
dei piloti a lamentare dolori alle braccia dovuti all’assenza del servosterzo sul
kart (ma va?). L’invito, quindi, cari Michael, Felipe, Tonio, Robert, Timo,
Nelson, Christian e Sebastian, è di tornare in kart presto per allenarvi. Le
factory risponderanno sicuramente “presente”. E noi di TKart anche.
In alto, Timo Glock entra in pista
sul suo Maranello; sotto Klien e
Liuzzi, quest’ultimo sta sistemando
il suo paracostole. A destra, un
passaggio su tre ruote di Tonio e la
mano di Robert Kubica che stringe
un bicchiere di acqua fresca: che
sollievo! Sotto, Schumacher.
A sinistra, Sebastian Vettel, seduto
sotto la tenda della Tony Kart,
mentre osserva i tecnici lavorare sul
suo kart. Sotto, il casco di Klien e
un momento di svago tra i drivers.
In basso, il furgone di Kubica, lo
stesso con cui il polacco si sposta da
una pista all’altra...
“HO PROVATO UN KART PAZZESCO!”
MINI-CRONACA DI UN TEST FUORI PROGRAMMA
DI UN KART FUORI DAL COMUNE
“Noi in quel paddock non dovevamo
neanche esserci. Doveva essere una
giornata di solo divertimento per i piloti
di F1, non una giornata per incontri con
la stampa. Dalla Birel però arriva una
mail di invito, noi accogliamo la proposta
(mavà?) e una volta in quel di Lonato
tutte le Case impegnate nel test ci fanno
curiosare sotto le loro tende. Anzi, di
più: una di loro (non diremo mai che
è la Tony Kart) addirittura a un certo
punto tira fuori un kart “strano”, una
“naked”. Si tratta di un oggetto curioso,
senza carene, essenziale, con un motore
ibrido (è 125 cc, ha la valvola di scarico
come un KF, è raffreddato ad acqua,
ma è ha presa diretta). È lì, tra il kart di
Schumacher e quello di Vettel. Lo prova
il due volte Campione del Mondo, Marco
Ardigò e quasi fa i tempi dei KZ. A un
certo punto la butto lì e chiedo: ‘Posso
farci due giri anche io?’. La risposta da
sogno: ‘Sì!’. E in un minuto mi trovo al
volante di un kart pazzesco. Come sfioro
il pedale del gas lui mi tira un calcio nel
sedere! Riprovo a buttar giù il gas, lo
fa ancora: ‘Xxxzo se spinge’, mi dico.
In uscita dalle curve sembra di avere
inserita la terza di un KZ, solo che poi
sale, sale, sale e solo in fondo ai rettilinei
i KZ riescono a fare abbastanza velocità
per superare. Rido, rido come uno
stupido nel casco. Non ci credo che sia
così veloce e rabbioso. Non ci credo che
sia così leggero da guidare. Non ci credo
che sia così divertente e sopra i miei
limiti: fa paura! Non credo neanche al
fatto di poter essere in pista con Schumi
& Co. Ditemi che è un sogno. Invece no,
faccio otto giri, rientro fradicio di sudore
ma contento. Perché è tutto vero”. (Y.S.)
064 065