trince trp-rt di nobili: gestione ottimale del cippato ... - FederUnacoma

NOTA
A ncora
due premi
(conquistati all’Agrilevante
di Bari e al
Sitevi di Montpellier) per le
trince raccoglitrici TRP-RT
della ditta Nobili, che si vanno
sempre più affermando
come la soluzione ideale per
il recupero ed il riutilizzo
della biomassa derivante
dalle operazioni di potatura
di vigneti, frutteti ed oliveti.
Si tratta di trince semi-portate,
disponibili con larghezze
di lavoro di 1.200, 1.450 e
1.750 mm, sia nella versione
standard sia in quella ribassata
per impianti arborei a pergola,
e provviste di camera di
triturazione rialzata, non a
contatto con il suolo, e di
pick-up che solleva i tralci di
potatura lasciando sul terreno
sassi ed erba, dannosi sia
per la conservazione del cippato
sia nel processo di combustione.
La componente innovativa,
grazie alla quale
queste trince di nuova concezione
hanno ottenuto un brevetto
europeo, consiste nel
convogliamento dei tralci triturati
all’interno di un saccone
areato, dove il processo
fermentativo del cippato fresco
si interrompe al quarto
giorno, preservando dalla
80 – MMW n. 3/2008
NOTA • NOTE • NOTA • NOTE • NOTA • NOTE • NOTA • NOTE • NOTA • NOTE • NOTA •
a cura della
Redazione
TRINCE TRP-RT DI NOBILI:
GESTIONE OTTIMALE DEL CIPPATO
marcescenza il raccolto che
gradualmente riduce la propria
umidità relativa dell’1%
al giorno, passando da valori
intorno al 50% a meno del
10% in poco più di un mese,
OPTIMUM MANAGEMENT
OF PRUNING RESIDUES
WITH NOBILI TRP-RT MULCHERS
by the Editorial Staff
T wo
more prizes (awarded to
Agrilevante of Bari and Sitevi
of Montpellier) for the
TRP-RT pruning collecting equipment
by the Nobili company which
are being increasingly confirmed
as the ideal solution for the collection
and re-utilization of biomass
derived from pruning vines, orchards
and olive trees. The semimounted
choppers are available in
widths of 1,200, 1,450 and 1,750
mm in the standard version as well
as the lowered version for working
in orchards or under pergolas.
They are equipped with raised
chopping chambers, which are
not in contact with the ground,
and pick-ups which raise the pruning
residues and leave on the
ground rocks and grass which are
harmful for the conservation of the
residues and the combustion
process. The innovative component
of these new concept choppers,
given a European patent,
consists of conveying the pruning
residues to fill an aerated bag inside
which the fermentation
process of the fresh cuttings is
se stoccato sotto tettoie al riparo
dalle precipitazioni atmosferiche
in luoghi areati.
Questo rende il materiale
raccolto idoneo a procedimenti
di pellettizzazione e al-
stopped after four days to keep
the contents from rotting. The relative
humidity level of these contents
lowers by 1% per day to go
from values around 50% to less
than 10% in a little more than one
month if stored under cover out of
the rain and in aerated areas. This
process makes the material collected
ideal for processing into
pellets and the production of energy
in chip-fed furnaces and
gives a high heat yield and leaves
very little combustion residue.
For this purpose, the TRP-RT
bags were designed with handles
for upending them to empty
them into the loading hoppers of
furnaces.
The TRP-RT models, which can
be mounted on the three-point
lift, allow uninterrupted work for
the collection of pruning residues
because the bag, when filled, can
be dropped to the ground anywhere
and then picked up later by
a fork-lift. Otherwise, the TRP-
RT’s lifting system provides the
option of lifting the full bag to load
it on a trailer for transport to a
storage area. Also to be noted is
the versatility of this chopper, designed
to allow it to be uncoupled
between collection operations
and the transport of the residues,
work which can be performed by
a single operator at a later time.
la produzione di energia in
caldaie a cippato con alti rendimenti
della caldaia e poche
scorie di combustione. A
questo scopo i sacconi delle
trince TRP-RT sono stati
progettati con maniglie di ribaltamento
per essere svuotati
all’interno delle tramogge
di carico delle caldaie.
Applicabili ai tre punti del
sollevatore, i modelli TRP-
RT consentono di non interrompere
l’attività di raccolta
dei tralci di potatura
in quanto, depositando il
sacco a terra nel punto in
cui lo stesso raggiunge il
riempimento, lo si può recuperare
successivamente con
un muletto elevatore. In alternativa,
grazie all’elevatore
della stessa TRP-RT, il
sacco, una volta riempito,
può essere sollevato e caricato
direttamente su un rimorchio
agricolo per trasportarlo
nei luoghi di stoccaggio.
Da segnalare inoltre
la versatilità di queste trince,
progettate per consentire
un disaccoppiamento tra
le operazioni di raccolta e
di trasporto del cippato, che
possono essere eseguite da
un solo operatore in fasi
successive.

NOTA
E miliana
NOTA • NOTE • NOTA • NOTE • NOTA • NOTE • NOTA • NOTE • NOTA • NOTE • NOTA •
di Valeria Festa
HIPPOTANK:
IL CONTENITORE
IN POLIETILENE OMOLOGATO
PER IL TRASPORTO CARBURANTE
Serbatoi è
leader sul mercato e
nella produzione di
attrezzature, impianti e sistemi
per lo stoccaggio, l’erogazione,
il trasporto e la
gestione di prodotti petroliferi
di varia natura. Professionalità,
affidabilità tecnico-organizzativa
ed un moderno
ed efficiente processo
costruttivo sono i punti
di forza dell’azienda che ha
ottenuto importanti certificazioni
internazionali, tra le
quali la Iso 9001:2000 Tüv, a
garanzia di rigore costante
e qualità superiore. L’insieme
delle attività di ricerca,
ideazione, progettazione e
sviluppo, sostenute da una
robusta esperienza di oltre
40 anni di attività nel settore,
ha permesso alla “Tank
Company” di Campogalliano
(MO) di elaborare una
significativa differenziazione
di soluzioni e proposte
per soddisfare le più diverse
necessità d’uso. Rientra
fra queste Hippotank, il primo
serbatoio in polietilene
per il trasporto di carburan-
te omologato dal ministero
dei Trasporti conformemente
alle norme ADR.
Il nuovo prodotto, dai forti
contenuti innovativi, coniuga
la possibilità di viaggiare
HIPPOTANK: THE POLYETHYLENE
TANK APPPROVED FOR FUEL
TRANSPORT
by Valeria Festa
E miliana
Serbatoi is the
market leader in the production
of equipment, devices
and systems to store, deliver,
transport and manage various
types of petroleum products.
High quality production,
technical-organizational skills
along the whole manufacturing
process and reliability are the
main features of this company
which obtained very important
international certifications (such
as the recent ISO 9001:2000
TÜV). The overall research, conception,
design and development
activities, wedded to an
over 40-year experience in the
field, enabled “The Tank Company”
located at Campogalliano,
about ten kilometres from Modena,
to elaborate a wide range of
proposals and solutions to meet
the most various needs and requirements.
Among these Hip-
in sicurezza nel rispetto
delle normative
vigenti con i
fondamentali requisiti
di economicità, compattezza
e leggerezza. È rea-
potank, the first polyethylene
tank to transport fuel approved
by the Italian Ministry of Transport
complying with the ADR
regulations.
The new product, highly innovative
in terms of lines and technical
content, combines both safe
transport and compliance with
the regulations in force with cost
effectiveness, compact size and
light weight. The tank is manufactured
in roll printed linear polyethylene,
a material that ensures excellent
resistance against shocks,
temperature changes and chemical
agents. Its transparency also
allows a constant sight monitoring
of the fuel level.
The tank has a capacity of 960
litres and the pump housing,
which was obtained in the tank
frame, is equipped with fuel
supply unit. Other main manufacturing
features: side strips allowing
fork-lifting (full load) and
reinforced through tubular galvanised
carbon steel; 220 mm
diameter top hatch with lock
screw cover and holes for lifting
from above (empty), gasket and
relevant air vent.
lizzato in polietilene lineare
rotostampato: un materiale
che garantisce un’eccellente
resistenza agli urti, agli sbalzi
di temperatura, agli agenti
chimici ed atmosferici.
La relativa trasparenza permette
inoltre di monitorare
di continuo il livello del carburante
a vista.
Hippotank è provvisto della
capacità di 960 litri ed il vano
pompa, ricavato nella struttura
stessa del serbatoio, è
allestito con gruppo di erogazione
carburante in base
alle diverse esigenze. Costituiscono
ulteriori importanti
caratteristiche costruttive gli
imbocchi laterali per il sollevamento
a mezzo forche (a
pieno carico), rinforzati con
tubolari in acciaio al carbonio
zincato, ed il boccaporto
(220 cm di diametro) con
tappo a vite lucchettabile e
fori per il sollevamento dall’alto
(a vuoto), guarnizione
e relativa valvola di sfiato.
MMW n. 3/2008 – 81

NOTA
L’
importante vetrina
internazionale di
Conexpo 2008, la
rassegna per i produttori di
macchine da costruzione
svoltasi a Las Vegas dall’11
al 15 marzo 2008, ha offerto a
Comer Industries l’occasione
di presentare in anteprima
assoluta una nuova soluzione
per il material handling,
concepita per equipaggiare
i sollevatori telescopici
con capacità di carico da 2 a 4
tonnellate. Sviluppata a partire
dal precedente design ed
incorporando le indicazioni
di progetto e funzionali dello
stato dell’arte, la nuova trasmissione
è composta da
due ponti differenziali serie
S228, con freno di servizio e
di stazionamento a comando
negativo integrati direttamente
sui mozzi ruota.
Questo sistema implementa
i più rigidi requisiti di sicurezza
e stabilità.
La serie S228 è ottimizzata
in termini di ingombri sotto
macchina, di quantità di lubrificante
e di rapporto tra
peso e capacità di carico: accorgimenti
che rendono la
trasmissione più efficiente,
82 – MMW n. 3/2008
NOTA • NOTE • NOTA • NOTE • NOTA • NOTE • NOTA • NOTE • NOTA • NOTE • NOTA •
a cura della
Redazione
NOVITÀ DI COMER INDUSTRIES
PER IL “MATERIAL HANDLING”
riducendo i costi di operazione
e manutenzione del
veicolo, con una conseguente
diminuzione dell’impatto
ambientale. La gamma S228
è progettata specificatamente
per l’applicazione su
sollevatori telescopici, ma ai
COMER INDUSTRIES:
NEW GROUND IN MATERIAL
HANDLING
by the Editorial Staff
C onexpo
2008, the construction
machinery fair
held in Las Vegas on
March 11-15, offered Italy’s
Comer Industries an appropriate
stage on which to unveil its new
system of material handling tools
to equip telescopic handlers with
a load capacity of 2-4 tons.
A development of the company’s
existing models with the
addition of innovations taking into
account the state of the art in
function and design, the new
transmission is composed by
two differential bridges, S228
series, with a service and parking
brake integrated directly into
the hubs. The device implements
the most rigid safety and
stability requirements.
The new differential also optimizes
space beneath the machine,
quantity of lubricant used
and the ratio of weight to load
clienti è data la possibilità di
personalizzare il prodotto
per l’impiego su svariate tipologie
di macchine operatrici
gommate fino a 12 tonnellate
di peso operativo.
Comer Industries, che ha
partecipato alla Conexpo
capacity. All this makes the
transmission more efficient, reduces
operating and maintenance
costs and also reduces
the environmental impact. Customers
can customize the product
for use on various types of
wheeled operating machinery up
to 12 tons in operating weight.
Comer, which was represented
at Conexpo through Comer Industries
Inc., also exhibited innovative
designs for earth-moving,
road-building, lifting and
transport equipment as well as
multifunctional vehicles.
These include the PGRF 3402/3
wheel with a fixed cylinder hydraulic
engine and integrated
gear, designed for road finishers
so as to eliminate belts or other
forms of mechanical link between
the diesel engine and the
gears. The PGRF 3402/3 also
improves transfer and highway
speed by eliminating problems
with conventional clutches.
Also on show was the V1 pump
with a roller. The variable-cylinder,
axial-piston pump has an inclined
plane system for hydraulic
closed-circuit transmission.
grazie alla collaborazione
con la filiale statunitense
Comer Industries Inc., ha
esposto anche altre soluzioni
innovative sviluppate per
macchine movimento terra,
per la costruzione stradale,
per il sollevamento e la movimentazione
e per veicoli
multifunzionali. Tra queste
la motoruota PGRF 3402/3,
con motore idraulico a cilindrata
fissa e cambio integrato.
Si tratta di un sistema
concepito per equipaggiare
le finitrici stradali, che permette
l’eliminazione delle
cinghie di trasmissione e di
ogni altra connessione
meccanica tra il motore diesel
e gli stessi riduttori. La
motoruota PGRF 3402/3 ha
migliorato la funzione di
passaggio velocità lavoro a
trasferimento, evitando i
problemi causati dalle soluzioni
convenzionali con sistema
a frizioni.
In esposizione anche la
pompa V1 – abbinata al rullo
compressore – a cilindrata
variabile e a pistoni assiali,
con sistema a piano inclinato
per trasmissioni idrostatiche
in circuito chiuso.

NOTA
T rentaquattro
riduttori
forniti da Brevini
Power Transmission
mettono in movimento i
sette pannelli scorrevoli
che aprono e chiudono la
copertura del nuovo stadio
londinese di Wembley. Dopo
quelli di Amsterdam,
Gelsenkirchen e Düsseldorf
anche per lo stadio di
Wembley la Hollandia, che
ha realizzato la copertura,
ha scelto i prodotti Brevini.
«Si tratta di un bell’esempio
della collaborazione
che stringiamo con i committenti,
dal progetto alla
sua realizzazione, con partnership
che durano nel
tempo – ha spiegato Renato
Brevini, presidente e
fondatore di Brevini Power
Transmission –. Il servizio
al cliente è vitale ed è uno
dei nostri fattori di successo:
siamo infatti in grado di
servire la clientela attraverso
un network internazionale
di 24 filiali alle quali
sono affidati progetti e personalizzazioni».
Wembley è lo stadio coperto
più grande del mondo ed è
costato oltre un miliardo di
euro. L’aspetto più innovativo
dal punto di vista proget-
84 – MMW n. 3/2008
NOTA • NOTE • NOTA • NOTE • NOTA • NOTE • NOTA • NOTE • NOTA • NOTE • NOTA •
a cura della
Redazione
RIDUTTORI BREVINI
PER LO STADIO DI WEMBLEY
tuale è il tetto retraibile, che
è in grado di chiudersi in soli
15 minuti ed è sostenuto da
un imponente arco metallico,
caratterizzato da un peso
di 1.750 tonnellate, un’altezza
BREVINI SCORES AT WEMBLEY
by the Editorial Staff
T hirty-four
Brevini Power
Transmission gear units
move the seven sliding
panels that open and close the
roof on new Wembley Stadium
in London. After the stadiums of
Amsterdam, Gelsenkirchen and
Düsseldorf, Hollandia, which
constructed the roof, has chosen
Brevini products for Wembley
Stadium. “It is a fine example
of the level of cooperation that
we have with our clients: it starts
with the engineering project and
continues with the production,
arriving at a long-lasting partnership
– explained Renato Brevini,
the president and founder of
Brevini Power Transmission –.
Customer service is vital and
one of our keys to success: we
serve our clients through an international
network of 24 subsidiaries
that are able to design
projects and customized parts”.
Wembley is the world’s largest
covered stadium, and it cost
more than one billion euros to
build. The most innovative aspect
of the engineering design is
the retractable roof which can
close in just 15 minutes; it’s sup-
di 133 metri ed una campata
di 315 metri.All’arco che sovrasta
lo stadio è agganciata,
da un lato, la parte fissa della
copertura. Sull’altro lato sono
stati posizionati sette
ported by an imposing metallic
arch that weighs 1,750 tons, is
133 meters tall and has a span of
315 meters. The fixed part of the
roof is attached to one side of
the arch soaring over the stadium.
On the other side are seven
sliding panels moving on roof
trusses that are 160 meters long
and supplied with tracks. Brevini
planetary gear units make the
seven panels, which weight
ranging from 63 to 330 tons
each, slide perfectly into place at
a speed of 30 mm per second.
Brevini Power Transmission,
with headquarters in Reggio
Emilia, has 5 production units (3
in Italy, 1 in Germany and 1 in
China) with 1,000 employees
and is a part of Brevini Group,
an industrial group that is 100%
Italian owned and also includes
the Brevini Fluid Power division
(hydraulic and oil-pressured
transmissions). Established in
1960 in Reggio Emilia by Renato,
Luciano, and Corrado Brevini,
Brevini Power Transmission has
become one of the world’s top
ten producers of planetary gear
and mechanical transmissions;
in 2007 the company achieved a
turnover of 284 million euros
(+17% compared to 2006) and
its export share has reached
70%.
pannelli scorrevoli che si
muovono su capriate a traliccio
lunghe fino a 160 metri e
munite di rotaie. I riduttori
epicicloidali Brevini fanno in
modo che i setti pannelli, diversi
per forma e peso (vanno
dalle 63 alle 330 tonnellate
ciascuno), scorrano in modo
perfetto, ad una velocità
di 30 mm al secondo.
Brevini Power Transmission,
con sede centrale a
Reggio Emilia, è articolata
su 5 unità produttive (tre in
Italia, una in Germania ed
una in Cina), per complessivi
1.000 addetti, ed è parte
di un gruppo industriale interamente
a capitale italiano,
il Brevini Group, che
comprende anche Brevini
Fluid Power (trasmissioni
idrauliche oleodinamiche).
Fondata a Reggio Emilia
nel 1960 da Renato, Luciano
e Corrado Brevini, si posiziona
tra le prime dieci
aziende al mondo nel settore
dei riduttori epicicloidali
e delle trasmissioni meccaniche
di potenza. Nel 2007
Brevini Power Transmission
ha realizzato un fatturato di
284 milioni di euro (+17%
sul 2006), con una quota di
export del 70%.