AL TRAGUARDO - Powerboat Archive
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?{Y APERTURA OFFSHORE A RAP<strong>AL</strong>LO<br />
UN VENTENNE<br />
<strong>AL</strong> <strong>TRAGUARDO</strong><br />
di Marialuisa Riuolta<br />
E partito dal porto turlstico "Carlo Riva"<br />
il circo della formula uno del mare,<br />
con la "Gancia Cup", che segnala il boom<br />
della classe uno mentre scompaiono quasi<br />
le altre classi. Per la stagione '87 I'Italia<br />
€ la nazione leader dell'offshore mondiale,<br />
grazle ai prestigiosi successi<br />
dello scorso anno.<br />
164<br />
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el golfo del Tigullio, con<br />
awerse condizioni meteorologiche,<br />
ha avuto<br />
luogo la prima sfida tricolore<br />
per le classi 7 e 2 (la 2 completamente<br />
scomparsa, per la veriti).<br />
Questa gara D la prova generale<br />
per la vera sfida che si<br />
tiene a fine mese in Spagna, a<br />
Mllanova, luogo del primo appuntamento<br />
continentale del-<br />
I'offshore e dove vedremo barche<br />
che per Rapallo non erano<br />
ancora pronte. Ventotto partecipanti<br />
alla gara ihaugurale, ad<br />
inizio di aprile, significa che a<br />
Montecarlo e aVenezia arriveremo<br />
sicuramente a quaranta imbarcazioni.<br />
Giunto nell'olimpo<br />
dei grandi sport del motore, I'offshore<br />
non riesce futtavia a diventare<br />
maggiorenne: una cosa<br />
d cerla, E cresciuto hoppo in<br />
fretta.<br />
L'affluenza di barche ha siqnifi-<br />
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cato anche affluenza di camion,<br />
di roulotte, di camper, di autofficine<br />
che hanno trovato posto<br />
nel porto turistico "Carlo Riva",<br />
ampio nelle strutture di tena e<br />
adatto a questa manifestazione.<br />
La gara - organizzala dal Bruno<br />
Abbate Primatist Racing, con<br />
il supporto dell'AMAN, dell'Elethocbndutture.<br />
della Gancia -<br />
ha offerto uno spettacolo di notevole<br />
attrazione: barche veramente<br />
prestigiose come look,<br />
con una diversitd di motorizzazioni<br />
e trasmissioni che hanno<br />
reso quest'anno ancora pii interessanti<br />
le competizioni e molto<br />
pir) dura la lotta. L'offshore E il<br />
miglior veicolo per sperimentazione<br />
tecnica e tecnologica: si va<br />
dai turbodiesel (tre o due) Isotta<br />
Fraschini, agli lveco-Aifo Red, ai<br />
Seatek, ai benzina (tre o due)<br />
Lamborghini, Marathon, Mercruiser<br />
Efi, Mercruiser Eckert,<br />
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fuoribordo Mercury (unico il cat<br />
Honeywell con 6 motori), i 4<br />
turbobenzina Lancia e i due turbobenzina<br />
Porsche.<br />
Per la classe uno il percorso previsto<br />
era di 178,50 miglia marine,<br />
circa 330 km con numerosi<br />
passaggi sottocosta; ma, date le<br />
awerse condizioni atmosferiche,<br />
il percorso ? stato ridotto a<br />
118,50 miglia marine (pari a<br />
219,50 chilometri). Uno spettacolo<br />
impressionante per il golfo<br />
del Tigullio abituato ad ospitare<br />
le barche a vela che fanno molto<br />
meno chiasso. Sin dalla partenza<br />
c'd stata una lotta che ha<br />
messo a durissima prova i motori<br />
e. dei 28 iscritti, soltanto sette<br />
hanno finito la gara, mentre nella<br />
classe 2, tre sono stati i partenti<br />
e tre i ritirati. Il "Miura" ha<br />
tallonato il "Pinot di Pinot" per<br />
tutta la gara e, quando poteva<br />
essere... vittoria d rientrato in<br />
Sopra: al uia di Rapallo Bruno Abbate, Gumbiner e<br />
Lambefto Gancia sul "Gancia dei Gancia", il monocarena 46'<br />
spinto da tre motoi Isotta Fraschini diesel da 750 HP. Tro<br />
poco il team userd il nuouo monocarena costruito in keular<br />
(41' e due Isotta Fraschini).<br />
A sinisfro: il "Grunland", un Pimatist 41' che monta due<br />
motori Isotta Fraschini nella uersione'87 di 800 HP circa<br />
l'uno; nuouo I'equipaggio: Patizio Cozzi, Freddie Link,<br />
Gianni Amaboldi.<br />
porto per noie meccaniche. Interessante<br />
la strategia di gara seguita<br />
da Bruno Abbate con il<br />
suo equipaggio Gancia, che ha<br />
conquistato la terza posizione:<br />
ma non c'era niente da fare con<br />
il velocissimo CW 38' che Damiano<br />
Spelta. il giovanissimo<br />
pilota offshore (vent'anni per la<br />
i:ronaca) e Emilio Riganti lianno<br />
portato alla vittoria, giungendo<br />
al traguardo in 2.09'.02" alla<br />
media di 702,48 kmh precedendo<br />
di he minuti la mamma di<br />
Spelta, Giovanna Repossi, che<br />
ha debuttato in questa gara con<br />
il CW 40' monocarena, motorizzato<br />
con 2 turbodiesel Isotta<br />
Fraschini e con i colori Paul Picot.<br />
fusurdo I'incidente che ha<br />
costetto al ritiro il campione del<br />
mondo in carica, Antonio Gioffredi:<br />
aveva preso il via con il<br />
suo fedelissimo "Mededil", codriver<br />
Andrea Ratti (al posto di<br />
Gianni Di Meglio che quest'anno<br />
non ha proprio tempo per le<br />
gare), quando e stato costretto a<br />
ritirarsi per essersi spaccato I'arco<br />
sopracciliare sinistro, causa<br />
I'improwisa rottura della visiera<br />
del casco.<br />
Con il "Missoni Chesterfield",<br />
Colarieti e Missoni finalmente<br />
hanno iniziato a vincere e dimenticato<br />
la stagione '86 tutta<br />
da cancellare! Splendida la prestazione<br />
delle monocarene, grazie<br />
al mare; ma decisamente importante<br />
il quarto posto conquistato<br />
da Adolfo Bardelle, che ha<br />
preso il via sul nuovissimo catamarano<br />
costruito dal cantiere<br />
Stain (disegno Cougar), che ha<br />
dimostrato di essere competitivo<br />
anche sul mosso. Con l'alho catamarano<br />
"Polli sottaceti", Gigi<br />
Radice e Giorgio Villa hanno tenuto<br />
testa fino alla fine della<br />
prova. Stesso sponsor, stesso<br />
165
LA FORMAZIONE IT<strong>AL</strong>IANA DELLA CLASSE 1 OFFSHORE<br />
Equipaggio Imbarcazione Costruttore<br />
B. Abbate-Gumbiner-L. Gancia<br />
T. Abbate-lclrs-Denora<br />
Achilli-Corbelli-Doveri<br />
Ballabio-Curtis<br />
Bardelle-De Biase-Brombin<br />
Bylock-Buzzi-R7ke<br />
Carotenuto-De Vecchi-Andolina<br />
Casiraghi-Polli-lnnocenti<br />
Casiraqhi-Pollilnnocenti<br />
Cavalidre-Corti<br />
Cozzi-Amaboldi-Link<br />
Della Valle-Rossi-Statua-Guarracino<br />
Della Valle-Rossi-Siatua-Guarracino<br />
Di Luca-Zocchi<br />
Floriani-Bonacina<br />
Gioffredi-Di Meqlio-Ratti<br />
Giovio-Gnata-Wleland<br />
V. MissonlColarieti-De Brilli<br />
R. Molinari-Firoio-Bodega<br />
S. Mursia-A. Smania-C. Vezzani<br />
Panatta-Bardelli-Ariotti<br />
Petri-E. Pallucca-Bertolucci<br />
Radice-Vlla- Monti-Ferraris<br />
Walter Raqazzi-Rolla-Cetti<br />
Walter Ralazzi-Rolla-Cetti<br />
Walter Raiazzi-Rolla-Cetti<br />
Riccardo-R. Ravizza-Vanoli-Ciceri<br />
G. Repossi-Diridoni-M. Riganti-Boiocchi<br />
Savioli-Zino-Anversa<br />
Angelo-Spelta-Reina<br />
Damiano Spelta-Riganti-Galtrucco<br />
Zavanella-Mucci<br />
Zodo-Toniani-Camevale<br />
B. Ragazzi-Curioni-Burlon<br />
166<br />
"Gancia dei Gancia"<br />
"Nordica"<br />
"Power Marine Azioni"<br />
"Topolino-Babycresci"<br />
"Outsider-Taxi"<br />
"Effer-Gru-Rolly Go"<br />
"Honevwell-Cit Ver"<br />
"Sun Iitemational"<br />
"Sun Intemational"<br />
"Grunland-Excelsior"<br />
'Pinot di Pinot"<br />
'Pinot di Pinot"<br />
"Rav Green'<br />
'Cashmere and Cotton"<br />
"Mededil"<br />
"Trussardi Parfums"<br />
'Chesterfield Missoni"<br />
'Martini Bianco"<br />
'Mursia Editore"<br />
"ldeal Standard"<br />
"Miura"<br />
'Polli Sottaceti"<br />
'Fresh & Clean"<br />
"Fresh & Clean"<br />
"Fresh & Clean"<br />
'Annabella"<br />
"Paul Picot-Nooxy"<br />
"lar Freezer"<br />
'San Benedetto-Nooxy"<br />
"S. BenedettoSchweppes'<br />
"[-ava Sbianca"<br />
"Dimensione Uomo"<br />
"L. Hanuey & Crombie"<br />
CW (Abbate) 46'<br />
Tullio Abbate 41'<br />
Power Marine 50'<br />
Stain 38'<br />
Stain 38'<br />
Fabio Buzzi<br />
Lucini<br />
cw38'<br />
Tullio Abbate 38'<br />
Power Marine<br />
Bruno Abbate<br />
CljV41'<br />
cw38'<br />
Fabio Buzzi 36'<br />
Tullio Abbate<br />
Fabio Buzzi 30'<br />
CW38'<br />
cw41'<br />
Renato Molinari 46'<br />
Apache 41'<br />
Picchiotti 33'<br />
CW38'<br />
Fabio Buzzi 45'<br />
Lucini<br />
Apache 41'<br />
Stain 42'<br />
cw41'<br />
cw39'<br />
Renato Molinari<br />
cw41'<br />
cw 38'<br />
Fabio Buzzi 30'<br />
CW<br />
Apache 41'<br />
Tipo<br />
di carena<br />
Monocarena<br />
Monocarena<br />
Monocarena<br />
Catamarano<br />
Catamarano<br />
Monocarena<br />
Catamarano<br />
Monocarena<br />
Catamarano<br />
Monocarena<br />
Monocarena<br />
Monocarena<br />
Monocarena<br />
Catamarano<br />
Monocarena<br />
Catamarano<br />
Monocarena<br />
Monocarena<br />
Monocarena<br />
Monocarena<br />
Monocarena<br />
Monocarena<br />
Catamarano<br />
Catamarano<br />
Catamarano<br />
Monocarena<br />
Monocarena<br />
Monocarena<br />
Catamarano<br />
Catamarano<br />
Monocarena<br />
Catamarano<br />
Monocarena<br />
Monocarena<br />
Nlotorrzzazione<br />
3 Turbodiesel Isotta Fraschini (da 750 CV)<br />
2 Turbobenzina Porsche (da 750 CV)<br />
3 Turbodiesel Isotta Fraschini (da 750 CV)<br />
2 Turbodiesel Isotta Fraschini (da 750 CV)<br />
2 Turbodiesel Isotta Fraschini (da 750 CV)<br />
4 Turbodiesel Seatek (da 600 CV)<br />
6 Fuoribordo Mercury (da 250 CV)<br />
2 Benzina Lamborqhini (da 720 CV)<br />
2 Benzina Lamborlhini (da 720 CV)<br />
3 Turbodiesel Isotta Fraschini (da 750 CV)<br />
2 Turbodiesel Isotta Fraschini (da 750 CV)<br />
3 Benzina l.amborqhini (da 550 CV)<br />
2 Benzina l-amborghinl (da 720 CV)<br />
2 Turbodiesel Seatek (da 600 CV)<br />
2 Benzina BPM (da 600 CV)<br />
2 Turbodiesel lveco-Aifo Red (da 500 CV)<br />
3 Turbobenzina BPM Procar (da 800 CV)<br />
2 Turbodiesel lsotta Fraschini (da 750 CV)<br />
4 Turbobenzina Lancia (da 575 CV)<br />
2 Benzina Mercruiser Eckert (da 700 CV)<br />
2 Turbodiesel Isotta Fraschini (da 750 CV)<br />
2 Benzina Mercruiser EFI (da 700 CV)<br />
4 Turbodiesel lveco-Aifo Red (da 500 CV)<br />
2 Benzina Lamborghini (da 720 CV)<br />
2 Benzina Lamborghini (da 720 CV)<br />
2 Benzlna Lamborghini (da 720 CV)<br />
2 Turbodiesel Isotta Fraschini (da 750 CV)<br />
2 Turbodiesel Isotta Fraschini (da 750 CV)<br />
2Benzina Lamborghini (da720 CV)<br />
2 Turbodiesel Isotta Fraschini (da 750 CV)<br />
2 Turbodiesel Isotta Fraschini (da 750 CV)<br />
2 Turbodiesel lveco Aifo-Red (da 500 CV)<br />
2Benzina Marathon (da 700 CV)<br />
2Benzina lamborghini (da 720 CV)<br />
Numero<br />
gara<br />
n. 46<br />
n.5<br />
n. 35<br />
n. I l.J<br />
n. 86<br />
n. 4O4<br />
n.6<br />
n.10<br />
n. 30<br />
n. 41<br />
n. 558<br />
n.3<br />
n. 20<br />
n. 83<br />
n. 88<br />
n. 23<br />
n. 832<br />
n. 85<br />
n. z<br />
n. l<br />
n.9<br />
n._ 8<br />
n. I I<br />
n.7<br />
n. 22<br />
n. 52<br />
n. 59<br />
n. 18<br />
n. 96<br />
n. 33
Per la prima uolta in gara in classe uno, "Annabella" ha mostrato a<br />
Rapallo il suo nuouo looklin barca i due fratelli Riccardo e Ruggero<br />
Rauizza e Marco Vanoli. E un CW di 41': scafo italiano, motori<br />
italiani (lsotta Fraschini), frosmissioni italiane (Bruno Abbate). Con<br />
loro Pietro Cicei come resoonsabile tecnico: A considerato uno dei<br />
piA grandi espefti della moiorizzazione diesel. /n bosso, battesimo<br />
sotto la pioggia del bolide rosso "Honeywell Cit Ver", con sei motori<br />
fuoibordo; rinnouato esteticamente grazie all'aiuto della Cit Ver, il<br />
cat ha subito sostanziali modit'iche anche.tecniche. L'equipaggio A<br />
composto da Bruno Carotenuto, Marco De Vecchi codriuer e<br />
Marcello Andolina nauigatore. Nell'altra pagina "Polli sottaceti", il<br />
catamarano Fabio Buzzi 45'con il quale Gigi Radice e Giorgio VIla<br />
hanno ualidamente tenuto testa ai uincitoi.<br />
nome - "Red lveco" - per una<br />
barca completamente rinnovata,<br />
motorizzata con 4 turbodiesel<br />
Iveco-Aifo Red.<br />
L"'ldeal Standard" di Lino Bardelli<br />
e Adriano Panatta E riuscito<br />
a finire la gara in maniera abbastanza<br />
ottimale. Il monocarena 0<br />
stato modificato nelle hasmissioni<br />
(adesso monta Powermarine,<br />
ad eliche di superificie), revisionato<br />
nell'impiantistica, pii affidabile<br />
dunque e migliorato nella<br />
velocitd.<br />
Non hanno partecipato a questo<br />
primo appuntamento Alberto Di<br />
Luca e Alessandro Zocchi; correranno<br />
a Mllanova con il nuovissimo<br />
cat progettato da Fabio Buzzi,<br />
il "Ray Green", che ha come<br />
motonzzazione la inedita Seatek.<br />
Si tratia di due motori turbodiesel<br />
a 6 cilindri di circa 8000<br />
cc con doppio albero a camme<br />
che danno (per ora) 620 CV. Lo<br />
scafo 0 pii o meno come il glorioso<br />
"Red lveco" (alhimenti noto<br />
come "il pullman") ma ha il<br />
funnel centrale pi0 allargato, gli<br />
scarponi pir) stretti e le code conglobate<br />
nello scafo.<br />
A Rapallo si E avuta la esatta<br />
sensazione che la messa a punto<br />
dei motori 0 ancora lontana:<br />
ouesta d stata diciamo cosi una<br />
bella prova generale, un po' costosa...<br />
naturalmente. I<br />
CTASSIFICA<br />
Classe I: 1. Damiano Spelta<br />
(Fonte San Benedetto-Noon))<br />
km 219,5 in 2.09'.02", alla media<br />
102.48'; 2. Giovanna Repossi<br />
(Paul Picot) a 3'18"; 3.<br />
Bruno Abbate (Gancia dei<br />
Gancia) a 10'16"; 4. Adolfo<br />
Bardelle (Outsider); 5. Gigi<br />
Radice (Polli Sottaceti.Miqomax<br />
team) ; 6. Sandro Colarteti<br />
(Missoni Chesterfield);7. Bardelli-Panatta<br />
( Ideal Standard )<br />
a 28'08" bin 10'di penalizzazione<br />
per salto di boa). Squalificato<br />
il team lar Freezer, pilota Sauio-<br />
Ii, per doppio salto di boa.<br />
Ritiratt Miura (Petri), Fresh &<br />
Clean (W. Ragazzi), Lario-Haruey<br />
(Cuioni), Mededil (Gio11re-<br />
di), Topolino-Baby'.Cresci (Ballabio),Trussardi<br />
(Giouio),<br />
Grunland (Cozzi),i Dimensione<br />
Uomo (Zodo), (Rauizza),<br />
Power Azioni (Corbelli).<br />
Fonte San<br />
oxy (Angelo Zauanella<br />
(Lauasbianca), Plnot di Pinot<br />
(DellaValle).<br />
167
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