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Una ‘rimpatriata’ della 105^. Si riconoscono, da sinistra: Turin, Petralia, Olmo, Ovidio, Nemo, Roggia
e, in basso, ‘cantante’ (Archivio Senestro)
in quasi tutti i paesi i comizi furono un successo.
A Moretta si fermò il treno Saluzzo-Torino, pieno di operai, impiegati,
sfollati: il mattino in città, in fabbrica, ritorno alla sera.
Non era una vita molto bella. Il potere d’acquisto dei salari era diminuito
della metà, bombardamenti, pericoli e disagi. Anche qui l’impatto fu
grande, e forse si resero conto della forza della Resistenza.
Non poche squadre, ma movimento di massa.
Ci furono arruolamenti seduta stante.
Giungemmo a Moretta con tre camion: erano ansimanti, uno funzionava
a legna, sì a legna!
Se si rimaneva senza carburante, si tagliava un po’ di legna e si andava
avanti.
Su un fianco, vicino al predellino per salire c’era un grande cilindro,
nella parte inferiore il fornello, si bruciava la legna che formava il gas e
come il metano faceva funzionare il motore.
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Un altro caso: si trattava di un partigiano di origine francese ferito
all’addome.
Ricoverato in ospedale sotto falso nome, e con diagnosi fasulla, operato e
dimesso, riprese il suo posto.
Il rischio era grave sia per l’ospedale che per me, ma questo faceva
parte del gioco.
Un terzo episodio si verificò in seguito ad un mitragliamento sulla
collina di Luserna da parte di un aereo tedesco.
Si ebbero un morto e vari feriti curati in ospedale con buon esito.
Tutto questo è servito a qualcosa?
MA!
I partigiani ‘Gangster’ e Gianni della 105^ Brigata Garibaldi
sorridono alla Libertà conquistata (Archivio Senestro)
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