Piano Direttore Sicurezza.pdf - Comune di Bologna

APPENDICE
Effetti degli interventi realizzati in attuazione del PGTU
Le analisi svolte (vedi paragrafo Efficacia degli interventi attuati ), basate sui dati ricavati dal
modulo ISTAT, hanno preso in considerazione i tre principali indicatori (incidenti, morti, feriti)
prima e dopo l intervento, normalizzati ad uno stesso periodo temporale.
L analisi stata completata con la verifica della natura e cause degli incidenti prima e dopo
l intervento per verificare che la chiusura di alcuni fattori di rischio non abbia comportato
l insorgere di nuovi fattori di rischio.
L analisi stata condotta, nel caso di provvedimenti circolatori, a tutta la rete interessata dalla
diversione dei flussi veicolari indotta dai provvedimenti stessi, per verificare che la chiusura dei
fattori di rischio in un punto della rete non abbia comportato l insorgere o l aggravio di fattori di
rischio in altri punti della rete.
Sulle localizzazioni in cui sono stati attuati interventi infrastrutturali e/o di gestione del traffico
dal 2002 al 2004 si manifestato un beneficio che consistito in una riduzione di incidenti e fe-
riti del 33% circa e di morti del 100% su base annua. Il beneficio stato valutato, confrontando
i parametri di incidentaIit prima e dopo lattuazione dell intervento nel periodo 1999-2004 e
applicando il beneficio cos calcolato a tutto il periodo fra attuazione intervento e fine 2004.
Nella tabella seguente il beneficio ottenuto raffrontato al risultato misurato (differenza fra
morti e feriti del triennio 2002-2004 e quelli del periodo di riferimento 1999-2001) in tutto
l ambito urbano
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