Piano Direttore Sicurezza.pdf - Comune di Bologna
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ano (-4,5%).<br />
APPENDICE<br />
Tale riduzione comunque inferiore a quella rilevata in corrispondenza delle localizzazioni sulle<br />
quali sono stati attuati interventi <strong>di</strong> tipo infrastrutturale e/o <strong>di</strong> gestione del traffico (-33%).<br />
Nel triennio 2002-2004 si registra, rispetto al triennio precedente, una tendenza alla<br />
riduzione dell incidentalit non attribuibile a misure <strong>di</strong> ingegneria (infrastrutturali e/o<br />
<strong>di</strong> gestione) che pertanto da ricondurre al rinnovamento dei mezzi, all azione nor-<br />
mativa, educativa e <strong>di</strong> vigilanza. Tale tendenza riscontrabile sul complesso dei dati<br />
<strong>di</strong> incidentalit (-4,5% <strong>di</strong> incidenti in area urbana) ed confermata da riscontri pi<br />
puntuali su un campione <strong>di</strong> punti neri non interessati da interventi <strong>di</strong> ingegneria (-<br />
12,4%)<br />
Efficacia degli interventi attuati<br />
Nella presente appen<strong>di</strong>ce sono elencati gli interventi <strong>di</strong> natura infrastrutturale e/o <strong>di</strong> gestione del<br />
traffico realizzati nel periodo 2002-2004 in attuazione del PGTU. Per ognuno <strong>di</strong> tali interventi<br />
stato valutato:<br />
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da segnalare che questa analisi non consente <strong>di</strong> attribuire esattamente al singolo intervento<br />
attuato la riduzione <strong>di</strong> incidenti, morti e feriti nella quantit rilevata nel periodo successivo. Tali<br />
valori sono influenzati significativamente, in alcuni casi, dalla limitatezza del periodo <strong>di</strong> osserva-<br />
zione successivo all intervento e, in generale, da tendenze in atto sul complesso della mobilit<br />
(es.: introduzione della patente a punti, rinnovamento del parco veicoli circolante, ecc.). I bilan-<br />
ci dei singoli interventi vanno quin<strong>di</strong> letti con molta cautela ma consentono, nel loro insieme,<br />
una prima valutazione complessiva.<br />
Le variazioni ottenute nel complesso <strong>di</strong> queste localizzazioni (riportate a fine appen<strong>di</strong>ce) costitui-<br />
scono macrovalori <strong>di</strong> interesse per le valutazioni condotte nel presente <strong>Piano</strong> <strong>Direttore</strong>.<br />
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