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3<br />
Il baglio massimo<br />
arriva sino a poppa<br />
Ericsson<br />
Nella foto in basso, Ericsson 4,<br />
disegnato da Juan Kouyoumdjian<br />
Chiglia basculante<br />
Il disegno degli open VOR<br />
Carena molto larga<br />
e piatta<br />
Spigolo in carena<br />
Due timoni<br />
questi giorni l’annuncio della prossima uscita del<br />
l’XP 33 della X-Yacht che, dopo anni, torna nella<br />
fascia sotto i dieci metri.<br />
Le tre barche che andremo ad analizzare hanno in<br />
comune, oltre alle caratteristiche già citate, il fatto<br />
di derivare tutti e tre dall’esperienza degli open<br />
oceanici. Non sono natanti in diretta concorrenza<br />
tra di loro poichè rappresentano tre diversi modi di<br />
interpretare il fast cruiser. I tre scafi sono realizzati<br />
con filosofie diverse e differenti sistemi di costruzione.<br />
E’ proprio questa loro diversità che ha determinato<br />
la nostra scelta.<br />
Azuree 33<br />
E’ stata presentata al salone di Genova 2010 e il<br />
suo disegno ripercorre le linee guida già tracciate<br />
Comet 31<br />
Non c’è materiale in archivio<br />
inerente a questa<br />
barca<br />
Elan 310<br />
Prova P in mare<br />
Video prova<br />
Cobra 33<br />
Prova P in mare<br />
Video prova