Black Fin 28 Elegance - Brunswick

(Speciale)
Black Fin 28 Elegance
Un open elegante ma allo stesso tempo sportivo e dal temperamento aggressivo.
Con i due “neri” di casa Mercury è il mezzo ideale anche per la navigazione fuori stagione
di Valerio Pandolfini
S
ono sei i battelli della linea
Elegance del marchio Black Fin
e questo 28 piedi, ora proposto
nelle versione center consolle, può
rivelarsi il mezzo ideale a chi è in cerca di
un gommone per un uso diurno ma che
vuole a bordo tanto spazio dedicato al
comfort. La robustezza della costruzione,
garantita dal cantiere Nuova Jolly che
produce scafo e coperta, è unita alla
sportività dei motori Mercury Verado col
quale è venduto in package. Un pacchetto
ben confezionato per un armatore giovane.
Le prestazioni esaltanti dei due motori lo
rendono il mezzo ideale per trasferimenti
veloci da una rada all’altra, in estate e non
solo, con gli amici o la famiglia.
84 Aprile 2010
La coperta
La configurazione è da open puro,
verrebbe da dire da “sparo”. Le linee
sono eleganti ma allo stesso tempo molto
filanti e aggressive. Insomma, è fatto
per correre veloce! Questo, però, non
si traduce in semplicità e poca cura del
design e delle finiture, anzi, al contrario,
il disegno della coperta è moderno,
ben rifinito e pronto a regalare il miglior
comfort per una giornata al mare. Il
layout della coperta è razionale, ogni
volume è pensato e finalizzato alla sua
funzionalità. Non sono presenti a bordo
soluzioni innovative, sconvolgenti, da
urlo, ma il tutto è sapientemente dosato
per garantire ai venti passeggeri (forse
un po’ troppi) imbarcabili un vivibilità
adeguata al mezzo. A prua un prendisole
dalla particolare linea a U è in grado
di ospitare comodamente almeno due
persone ma, con l’ancora sul fondo e
inserendo il tavolo, è possibile ricavare
una accogliente zona living per il pranzo
frugale in rada. Il capo tavola, nonchè
il capitano, può sedersi sull’avvolgente
seduta ricavata in consolle. Questa è
centrale consentendo così un semplice
trasferimento a poppa. Qui ritroviamo
una seconda zona living con un divano
che può fungere sia da seduta durante
la navigazione sia da prendisole. Basta,
infatti, ribaltare lo schienale e il gioco è

1
3 4
5
fatto: altri tre ospiti sono accontentati,
possono tuffarsi in un bagno di sole
estivo. Una morbida cuscineria corre
lungo il profilo interno del prendisole
per evitare sconvenienti “grattacapi”. Si
raggiunge la spiaggetta di poppa grazie
a un passaggio ricavato sul lato sinistro
del pozzetto. Qui trova spazio non la
solita piattaforma sulla quale stare in
piedi a fatica ma una vera “spiaggiona”
dove si può continuare a prendere il sole.
La vasca antiriflusso è ben fatta, con la
giusta inclinazione e un giusto diametro
degli ombrinali. Due plancette aggiuntive
corrono intorno ai motori e rendono più
sicura la risalita dal mare con la scaletta
2
La postazione di guida è confortevole con il
parabrezza che protegge chi è alla guida (foto
1). È un center consolle e in questa è ricavato
un divanetto fronte marcia. Ben posizionati
i due tienti bene per facilitare il passaggio a
poppa (foto 2). Prendisole o living, questo è il
dilemma. Non sul 28 Elegance, si possono avere
entrambe le soluzioni (foto 3). Lo spazio dedicato
allo stivaggio è ben curato con un’area
gavoni a prua e un unico grande a poppa (foto
4). Et voilà! Reclinando lo schienale del divano
di poppa si ottiene un altro prendisole (foto 5).
teloscopica montata a sinistra. Ci ha
convinto anche la postazione di guida: una
consolle centrale dai volumi importanti
e dal design ricercato e moderno con
lo spazio necessario per tenere sotto
controllo tutta la strumentazione di bordo.
Dispone, poi, di una leaning post. Questa
è una struttura in vetroresina che accoglie
pilota e co-pilota durante la navigazione.
L’impostazione di guida risulta così
sportiva, non essendo prevista la seduta
ma solo un unico poggiareni. La consolle
dispone anche di un ampio parabrezza
che protegge da eventuali schizzi chi è
alla guida. Un tientibene perimetrale e in
acciaio inox corre lungo tutto il suo profilo.
In breve
> Lunghezza f.t. 8,70 m
> Larghezza massima 3,16 m
> Lunghezza interna 7,75 m
> Larghezza interna 1,90 m
> Peso 1.420 kg
> Diametro tubolari 0,62 m
> N. compartimenti 6
> Potenza max 500 cv
> Serbatoio carburante 300 lt
> Serbatoio acqua 65 lt
> Portata persone 20
> Omologazione CE B
Quanto costa
€ 90.000 (Iva inclusa)
con 2 Mercury Verado 200
nella nuova versione CC
Chi e dove
Brunswick Marine in Italia
Via Liguria, 20
20068 – Peschiera Borromeo (MI)
Numero verde 800 013695
www.brunswickmarineitalia.it
www.blackfin.it
In cosa
vince
> Solidità della costruzione
> Layout di coperta razionale
> Performance esaltanti
In cosa
perde
>
(Speciale)
Manca un locale spogliatoio
in consolle (è presente nella
nuova versione CC)
Aprile 2010
85

86 Aprile 2010
(Speciale)
In acqua
Abbiamo provato il 28 Elegance nelle
insidiose acque del Golfo del Leone, a
Perpignan, in Francia. La sua fama è
stata confermata, infatti, ad accoglierci
sono stati un vento superiore ai 25
nodi e un mare decisamente mosso.
Ma quale miglior banco di prova se
non queste condizioni per testare la
robustezza e l’affidabilità di questo
open? Dalla banchina osserviamo un
mare che monta sempre più, “gasati”
indossiamo la cerata, questa volta è
il caso, e il giubbotto autogonfiabile,
siamo pronti per uscire. A poppa
l’Elegance 28 monta due Verado
da 200 cavalli. Scostiamo dalla
banchina, con i due motori è semplice,
e dirigiamo verso l’imboccatura.
Lunghezza f.t.
Larghezza max
Peso
Motor. max
Prezzo base
Cantiere
Importatore
8,70 m
3,16 m
1.420 kg
500 cv fb
90.000 € (Iva incl.) con 2 Verado 200
Black Fin
Brunswick Marine in Italia
Via Liguria, 20
20068 – Peschiera Borromeo (MI)
Numero verde 800 013695
www.brunswickmarineitalia.it
Mettiamo zaini e strumenti in sicurezza,
togliamo i parabordi e diamo gas! La
spinta è notevole da subito, le manette
elettroniche lavorano bene erogando la
giusta potenza. Non facciamo in tempo ad
azionare il cronometro che la scia a poppa
sembra essere rimasta all’ormeggio
a prendere un caffè, viaggiamo già a
oltre 20 nodi, togliamo gas e ripetiamo
l’operazione. Questa volta riusciamo a
prendere i tempi.Plana in 3,7 secondi
a 2.700 rpm e a una velocità di 14
nodi, mentre raggiunge i 20 e i 30 nodi
rispettivamente dopo 5 e 9 secondi.
Nonostante le onde il battello viaggia
bene risultando sempre stabile e quando
si scompone, passando sull’onda, torna
subito in assetto. Questo a conferma delle
ottime qualità di una carena dotata di
rinforzi multiassiali che ne aumentano la
Gli optional del Black Fin 28 Elegance
resistenza alle sollecitazioni meccaniche
e rendendo lo scafo più rigido. Le
prestazioni sono esaltanti, brucianti e
riuscirebbero ad accontentare anche il
pilota dall’indole più corsaiola. La velocità
massima registrata è stata di quasi 44
nodi, un gran bell’andare considerando
anche le avverse condizioni meteo
marine. Riteniamo che la potenza della
prova sia adeguata (è possibile montare
anche la coppia da 250 cavalli) per
garantire un solerte rientro in porto se
le condizioni peggiorano all’improvviso.
Cosa dire dei consumi? Navigando a un
regime di crociera risultano parchi con
i 22 litri bruciati a motore per un’ora di
navigazione, salgono a 52 litri al regime
di crociera economica e impennano, ma
neanche troppo, a 76 litri andando a tutta
manetta.
Le alternative
Black Fin 28 Elegance Altamarea Wave 27
Heaven 28 FB
8,30 m
2,50 m
1.100 kg
350 cv
36.800 € (Iva esclusa), solo scafo
Altamarea
Via Florio, 126
90146 - Palermo
Tel. 091 7527605
www.altamarea.biz
8,80 m
3,10 m
2.000 kg
400 cv fb
75.000 € (Iva esclusa), solo scafo
Cantieri Heaven
Via Goldoni, 70/B
00042 - Anzio (RM)
Tel. 06 98008975
www.heavengommoni.it
Fasce per sospendite (€ 197) - Copri consolle (€ 347) - Tenda parasole con struttura inox per roll bar in vtr (€ 1.192) - Serbatoio acque nere
(€ 2.894) - Wc chimico con kit tenda per gavone di poppa (€ 1.042) - Opzione dinette di poppa con cuscineria (€ 3.589) - Asta per sci nautico (€
880). * Gli optional si riferiscono alla nuova versione CC e i prezzi si intendono compernsivi di Iva.

Minimo planata
Accelerazione
0-20 nodi 5’’
0-30 nodi 9’’
Rumorosità
Velocità max
Crociera veloce
Crociera economica
Minimo planata
50 60 70 80 90
Consumi
Velocità max
Crociera Veloce
22
13
76
10 30 50 70
Crociera economica
83
52
Crociera economica
Minimo planata
91
88
dbA
76
L/h
(Speciale)
un po’ di numeri
Prestazioni
750
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
6000
Crociera veloce
Giri/min nodi
0,7*
1,3*
2,9*
4,7*
9,2
18,4
22,3
26,2
32
37,1
43,9
* Dati rilevati con corrente
contraria di circa 4 nodi
Il motore del test
Mercury Verado 200
Velocità massima
Dati della prova
Condizioni meteo Cielo nuvoloso, mare
mosso, vento sui 20/25 nodi
Carico 300 litri di carburante, dotazioni di
sicurezza, 0 acqua
Equipaggio 3 persone
Potenza della prova 2 x cv 200/ 2 x
kW 147,1
Tempo di planata 3,7 secondi
Velocità minima in planata 10,8 nodi
Velocità di crociera economica 26,2 nodi
Velocità di crociera veloce 37,1 nodi
Velocità massima raggiunta 43,9 nodi
Carta d’identità
> Costruttore Brunswick Marine in EMEA
> Distributore Brunswick Marine in Italia
Via Liguria, 20
20068 – Peschiera Borromeo (MI)
Numero Verde 800-013695
www.brunswickmarineitalia.it
> Prezzo (Iva inclusa) da € 18.000
> Tipo 4 tempi DOHC
> Carburante benzina
> Cilindrata complessiva 1.732 cc
> N° cilindri e disposizione 4 in linea
> Alesaggio per corsa 82 x 82 mm.
> Potenza massima cv 200 kW 147,1 a
5.500 g/m
> Alimentazione SmartCraft DTS
> Massa 231 kg
> Alternatore 70 A
Aprile 2010
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