compendio manuale windigipet-ita 8.4.1 - Modeltreno

6. Editore itinerari:
Win-Digipet V 8.4 Premium Edition Update
Aggiunte, novità e modifiche rispetto all’edizione Premium V 8.0
6.1 In seguito a tante richieste, abbiamo aumentato le possibilità di funzioni di
commutazione da 10 a 16. (vedi cerchio blu nell’immagine).
6.1 / 6.2 Editore itinerari: 16 funzioni (cerchio blu) e due contatti di tracciato (cerchio rosso)
Una modifica dell’itinerario esistente non è necessario. Se, però possedete itinerari, dei
quali non avete potuto registrare tutti i contatti di retrocomunicazione (CRC) lo potete
effettuare adesso, riattivando il pulsante “Tutti”. Nel caso che questo procedimento non
è attuabile, vuole dire che l’itinerario scelto, ha più di 16 CRC e perciò, potete
aggiungere manualmente mediante il sistema drag & drop ancora 6 CRC. Se avete
attivato “Tutti” dovete mettere nuovamente i gancetti nel quadretto per i contatti che
richiedono “occupato”.(Nell’immagine il contatto C5=CRC47)
6.2 Anche il, “2° contatto di frenata” è stato introdotto (vedi cerchio rosso
nell’immagine), come richiesto da più parti. Non lo abbiamo nominato “2° contatto di
frenata” ma “contatto di tracciato” e siccome ci è piaciuto questo termine, ne
abbiamo addirittura inseriti due contatti di tracciato (C1- e C2 tracciato).
L’introduzione avviene come per i contatti di partenza o di frenata. Una
rielaborazione degli itinerari esistenti non è richiesta. Se non si inseriscono dei
valori nei due campi “contatto di tracciato”, questi vengono ignorati e tutto funziona
come prima. Il gran vantaggio è, che questi contatti possono essere utilizzati anche
per accelerare. Esempio: il treno parte presso il CRC 1, transita sul 2,3 e 4. Al CRC
5 inizia una salita, dove si vuole accelerare la locomotiva. Ciò si ottiene inserendo il
valore V+ al rispettivo “contatto di tracciato”. In seguito si decelera al prossimo
contatto con l’inserimento di V-, prima di raggiungere l’effettivo “contatto di frenata”.
Le modifiche inserite ai rispettivi contatti si riferiscono (come finora) SEMPRE ALLA
VELOCITÀ DI PARTENZA INSERITE NELLA BANCA DATI e non alla “Vattuale”della
locomotiva in movimento.
Un esempio per chiarire questa procedura:
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Win-Digipet V 8.4 - pagina 14- R. Dietloff
Aprile2003