manuale dˈuso sistemi di propulsione - KTM

Montaggio e smontaggio della ruota posteriore
Lasciate fare lo smontaggio ed il montaggio il Vostro rivenditore specializzato. Se lo dovreste fare da
soli, si prega di proseguire secondo le seguenti istruzioni:-
AVVERTENZE
Prima di inserire o escludere la giunzione del cavo del motore chiudete sempre il
sistema di propulsione.
ATTENZIONE
Bisogna assolutamente tenere in mente, che per la corretta funzione del sistema il
dado di sicurezza deve essere fissato con coppia di serraggio 40Nm (chiave di
coppia!).
Freno a disco: Non azionare la leva del freno destra, se la ruota posteriore sia smontata e
freni a disco non si trovino tra la guarnitura del freno. Nel caso contrario si aggrava il
montaggio della ruota o addiritura sarà impossibile, perchè le guarniture del freno sono
posizionate troppo strettamente.
Smontaggio della ruota posteriore
AssicurateVi che il sistema sia chiuso
Togliere il coperchio di neoprene (Fig. 1/4) ed eliminare il nastro per giunzioni
Allargare tutte due le giunzioni del cavo, che portano al motore (Fig. 2/5).
Prima COMMUNICATION ➊ , poi POWER ➋
Azionare il cavo bowden del freno della ruota posteriore (solo ai V-Brake)
Allargare il dado di sicurezza dellˈasse
della ruota posteriore tramite la chive a 15mm (Fig. 3)
Adesso potete smontare la ruota posteriore
Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3
Fig. 4 Fig. 5
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