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Palagano (MO)
Domenica 28 Ottobre
2007
Ultima prova
Il sipario della “Mitica” (per i pochi
che ancora non lo sanno la
Mitica è la internazionalmente
nota Pista del Dragone di Palagano)
si è aperto per mandare in
scena l’ ultima prova della stagione
2007 della spettacolarissima
ed avvincente Specialità del
Trial 4X4.
Autori della Manifestazione i
Ragazzi del Palagano Fuoristrada
che, ancora una volta, hanno
dato ampia dimostrazione della
loro riconosciuta professionalità.
Sulla sedia del Regista si è seduto,
e non poteva essere altrimenti,
Roberto Cevenini, infaticabile,
sempre presente ed espertissimo
Responsabile Federale
della Specialità. Protagonisti
dello spettacolo i trenta Equipaggi
che, la mattina di Domenica
28 Ottobre, si sono trovati nella
località dell’ Appennino modenese
per confrontarsi con i cinque
difficili tracciati affrontati, come
da regolamento, prima in un senso
poi nell’ altro.
Nonostante la notevolissima
quantità di acqua piovuta nei
giorni immediatamente precedenti
la gara il fondo su cui si è
svolta la gara ha retto al meglio
garantendo a tutti, Concorrenti e
Pubblico, il massimo del divertimento.
La Classe “Veicoli Originali”,
riservata alle vetture che gareggiano
senza alcuna preparazione,
ha visto la vittoria dell’ Equipaggio
della Polizia Municipale
che, abbandonato il libretto delle
contravvenzioni, ha dato il meglio
di sé con la sua bianco-blu
Suzuki; seconda piazza per Mi-
NOI DEL CHALLENGE, GRAN CRITERIUM E TRIAL
Coppa C. S. A. I. Trial 4X4 2007
chela Fagioli e Mauro Capacci
anche loro su una Suzuki. Sul
gradino più basso del podio ha
preso posizione l’ Equipaggio
composto da paolo Olivieri e
Simona Forti su Toyota che
hanno rovinato la bella prima
manche con una seconda parte
di gara da dimenticare.
Stefano Camporesi e Luca
Cesarini, del Villagrande Fuoristrada
Team, si sono aggiudicati
la Classe “Veicoli di Serie”.
Alle loro spalle Duilio Macchiavelli,
navigato dalla figlia Elisa.
A causa di un forte dolore alla
schiena Duilio non voleva gareggiare,
ma poi non ha retto
all’ attacco di passione ed ha
deciso di presentarsi ai nastri di
partenza non con la sua
“riconoscibilissima” e nota Daihatsu,
ma con una più
“normale” e non ammaccata
Range Rover. Terza posizione
per Giorgio e Carlo Grondona
sul sempre più performante
Haflinger.
Il secondo Haflinger, con al
bordo Gian Enrico Podestà e
Dario Gonzatti, si è piazzato in
settima posizione a causa di
una seconda manche decisamente
negativa.
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Da segnalare la regolarissima
prova di Angelo e Paolo Zanforlin
che, alla loro seconda gara, non
sono riusciti a salire sul podio per
soli cinque punti di penalità.
Quinto, a causa di una prima parte
di gara decisamente al di sotto
delle sue capacità, Simone Cogniti
che comunque si è aggiudicato,
e con pienissimo merito, la Coppa
C.S.A.I. della Classe.
Vincitore sia della gara che della
Coppa C.S.A.I. riservata al Gruppo
“Veicoli Super-serie”, Fabio
Silvi, come sempre sulla sua gialla
Land Rover ed in compagnia di
Chiara Gentili; al limite della perfezione
la prima manche dei portacolori
del Monkey Club.
Decisamente buona la gara di
Giacomo Gianelli, su Suzuki
Jimny, che è salito sul secondo
gradino del podio.
Medaglia di bronzo per Paride
Passaro sulla sua Toyota quasi
irriconoscibile; a causa della temperatura
non estiva, non era stata
infatti privata né dei vetri né delle
portiere.
A Loris Fattori ed Alessandro
Severini, del Villagrande Fuoristrada
Team, la Classe “Veicoli