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automobili, tuttavia, non ci riteniamo obbligati a lavore su auto delle altre case produttrici. La funzione generica OBD-II è limitata alle automobili che usano protocolli iso 9141-2 (“CARB„), iso 14230 (“KWP-2000„) e ISO-15765 (“CAN”). Le nostre interfacce non supportano Protocolli SAE J1850-VPW e J1850-PWM usati dalla maggior parte del mercato GM e Ford, così non possiamo diagnosticare queste auto.Inizialmente,dal periodo che và dal (1996-2000) le auto della Chrysler hanno usato il protocollo ISO-9141-2 che era OBD-II compatibile. Le nuove auto Chrysler usano SAE-J1850 e sono incompatibili. Le auto europee e asiatiche usano l'iso e dovrebbero essere compatibili. Negli Stati Uniti, la compatibilità generica OBD-II era richiesta a partire dall'anno 1996. Nel Canada,dall’ 1998. Nel mercato Europeo, dal 2001 (a benzina) e dal 2004(diesel). Vedere il FAQ 1.10 nell'appendice B: qual’ è la differenza fra VAG-COM e uno scan-tool OBD-II? Per tornare alla pagina principale, ciccare sul tasto [pronto,indietro] 51 OBD2 generico continuazione. Il VAG-Scope può rappresentare graficamente i dati generici OBDII del Modo 1. Vedere la sezione di VAG-Scope Appendice C per maggiori informazioni. PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
52 VAG-COM - Applicazioni PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
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Ross-Tech VAG-COM Manuale del Softw
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