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28<br />

MANUALE TECNICO 2013 - ROAD & CYCLOCROSS<br />

SCHEDE MANUTENZIONE<br />

GRUPPO TIPOLOGIA OPERAZIONE REVISIONE DESCRIZIONE<br />

RUOTE STRADA TUTTE 006 1/2011 REGISTRAZIONE GIOCO RADIALE/ASSIALE<br />

PRODOTTI SUI QUALI APPLICARE LA PROCEDURA<br />

GRUPPO TIPOLOGIA OPERAZIONE REVISIONE DESCRIZIONE<br />

RUOTE<br />

Bora<br />

STRADA<br />

Hyperon<br />

TUTTE<br />

Neutron Shamal<br />

PRODOTTI SUI QUALI APPLICARE LA PROCEDURA<br />

Eurus<br />

006<br />

Zonda<br />

1/2011 Bullet<br />

Ultra<br />

REGISTRAZIONE<br />

Bullet<br />

GIOCO RADIALE/ASSIALE<br />

Scirocco Red Wind Khamsin Racing Vento Racing<br />

XLR Chrono Speed<br />

Racing<br />

Light<br />

Racing 0 Racing 1 Racing 3 Racing 7 Racing 5 Red Wind<br />

1 2 3<br />

Inserire 1 la ruota sulla forcella di centratura. Aggiustare 2 la forcella in modo che le due colonne siano Inserire 3 un bloccaggio anteriore o posteriore dal lato<br />

Inserire la ruota sulla forcella di centratura. adiacenti Aggiustare alla la battuta forcella del in modo mozzo. che le due colonne siano sinistro Inserire della un bloccaggio forcella. anteriore o posteriore dal lato<br />

adiacenti alla battuta del mozzo.<br />

sinistro della forcella.<br />

4 5 6<br />

Fare 4 uscire dalla parte opposta la spina del bloccaggio Chiudere 5 la leva del bloccaggio. Con 6 la base magnetica posizionare il comparatore sul<br />

ed Fare avvitare uscire dalla il dado parte di registro. opposta la spina del bloccaggio Chiudere la leva del bloccaggio. fianco Con la del base cerchio. magnetica posizionare il comparatore sul<br />

ed avvitare il dado di registro.<br />

fianco del cerchio.<br />

7 8 9<br />

Mediante 7 l’anello fermaraggi iniziare a tensionare la Raggiunta 8 una tensione media controllare con un Iniziare 9 a regolare il gioco assiale della ruota<br />

ruota Mediante partendo l’anello dal fermaraggi foro valvola. iniziare Per ogni a tensionare raggio girare la tensiometro Raggiunta una la tensione di media ogni controllare singolo raggio. con un Se la avvitando Iniziare a regolare o svitando il gioco all’occorrenza assiale della i nippli, ruota fino a<br />

il ruota nipplo partendo di ¼ didal giro. foro valvola. Per ogni raggio girare tensione tensiometro è sufficiente la tensione proseguire di ogni singolo con la raggio. fase successiva Se la raggiungere avvitando o svitando un oscillazione all’occorrenza del comparatore i nippli, fino adeguata. a<br />

il nipplo di ¼ di giro.<br />

in tensione caso contrario è sufficiente ripetere proseguire il punto con 7. la fase successiva<br />

in caso contrario ripetere il punto 7.<br />

raggiungere un oscillazione del comparatore adeguata.<br />

10 11 12<br />

Posizionare 10 il comparatore con il tastatore sulla parte Iniziare 11 a regolare il gioco radiale della ruota<br />

Verificare 12 la tensione di tutti i raggi della ruota. Se le<br />

Posizionare frontale del il cerchio. comparatore con il tastatore sulla parte avvitando Iniziare a regolare o svitando il gioco all’occorrenza radiale della i nippli, ruota fino a tensioni Verificare sono la tensione basse ripetere di tutti dal i raggi punto della 7. ruota. Se le<br />

frontale del cerchio.<br />

raggiungere avvitando o svitando un oscillazione all’occorrenza del comparatore i nippli, fino adeguata. a<br />

raggiungere un oscillazione del comparatore adeguata.<br />

tensioni sono basse ripetere dal punto 7.


SCHEDE MANUTENZIONE<br />

13 14 15<br />

Effettuare l’assestamento della ruota. Per ogni raggio<br />

tirare energicamente il cerchio con le due mani dal<br />

lato opposto del raggio. Ripetere l’operazione per il<br />

lato opposto della ruota.<br />

MANUALE TECNICO 2013 - ROAD & CYCLOCROSS<br />

Dopo l’assestamento ricontrollare sia il gioco assiale<br />

che il gioco radiale.<br />

►GIOCO ASSIALE Punto 9<br />

►GIOCO RADIALE Punto 11<br />

Verificare la tensione di tutti i raggi della ruota. Se le<br />

tensioni sono basse ripetere dal punto 7.<br />

16 17 18<br />

Controllare con l’apposita dima la campanatura della<br />

ruota. Azzerando la dima su un lato della ruota la<br />

distanza tra la vite di battuta ed il posaggio sulla parte<br />

opposta deve essere ridotta al minimo.<br />

Esempio di una corretta campanatura. Esempio di una campanatura non corretta.<br />

19<br />

Inserire l’apposito frena filetti al termine<br />

dell’operazione.<br />

ROAD - CYCLOCROSS<br />

29

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