Scarica le Istruzioni di Regata della Barcolina (Optimist ... - Barcolana

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CIRCOLO ORGANIZZATORE
SOCIETÀ VELICA BARCOLA GRIGNANO
Trieste Viale Miramare, 32 34134
tel. +39 040411664 - Fax +39 040413838
info@barcolina.it - www.barcolina.it
Base Nautica e Segreteria Regate
nei pressi del porto di Barcola, piazzale 11 settembre 2001 - Trieste.
COMITATO ORGANIZZATORE
Consiglio Direttivo della Società Velica di Barcola e Grignano
REGOLE:
La regata sarà disciplinata dalle Regole come defi nite dal Regolamento di Regata ISAF 2009-2012
Sarà in vigore l’appendice “P” come modifi cata dalla seconda prescrizione FIV (applicazione della P2.1 per due volte); per i Cadetti
si applicheranno le prescrizioni FIV previste.
Nelle regate di slalom, quando il comitato per le proteste decide che una barca che è parte di una udienza di protesta ha violato una
regola, potrà penalizzarla con una penalità del 30% sul numero di iscritti in quella classe o colore, arrotondato all’unità superiore.
In caso di confl itto tra il testo in italiano e quello in inglese prevarrà il testo inglese.
Ogni imbarcazione dovrà esporre per tutta la durata della manifestazione gli adesivi forniti dall’organizzazione, ponendoli sul
mascone di dritta e di sinistra.
CONTROLLO PRESENZE IN ACQUA
I responsabili dei regatanti devono, per ogni giorno di regata, consegnare prima della partenza la lista dei presenti in acqua aggiornata,
alla segreteria di Regata ubicata in Piazzale 11 Settembre 2001, distinguendo tra Cadetti e Juniores, adempiendo poi
al punto 4.2.
Al momento del rientro, i responsabili devono segnalare alla segreteria di regata o via SMS +39 366 31 08 394 l’avvenuto rientro
a terra degli atleti iscritti nella lista dei presenti giornalieri. Ogni responsabile dovrà comunicare al CdR via VHF canale di lavoro
regata 69 il numero velico delle imbarcazioni che hanno deciso di abbandonare il campo di regata.
Il mancato adempimento degli obblighi di cui sopra comporterà una penalizzazione di 10 punti dell’intera squadra o del concorrente
interessato sui relativi punteggi senza udienza nella prova più vicina all’infrazione.(ciò modifi ca RRS 63.1)
COMUNICATI AI CONCORRENTI
I Comunicati ai concorrenti saranno esposti all’Albo Uffi ciale dei Comunicati collocato in prossimità della Segreteria Regate nel
“Villaggio Barcolina “ presso il porticciolo di Barcolla, Piazzale 11 settembre 2001.
MODIFICA ALLE ISTRUZIONI DI REGATA
Ogni modifi ca alle Istruzioni di Regata, approvata dalla Giuria Internazionale, sarà esposta prima delle ore 9.00 del giorno in cui
avrà effetto, ad eccezione di qualunque modifi ca al programma delle regate, che verrà esposta entro le ore 19.30 del giorno
precedente a quello in cui avrà effetto.
SEGNALI A TERRA
I segnali a terra verranno esposti sull’Albero dei Segnali in prossimità della Segreteria Regate.
Quando il pennello “Intelligenza” viene esposto a terra, le parole “un minuto” sono sostituite dalle parole “non meno di 45
minuti” nel Segnale di Regata del pennello “Intelligenza”
La bandiera “D’’ indica che è fatto divieto ai concorrenti di scendere in acqua. Il segnale di avviso verrà dato non prima di 45
minuti dalla sua ammainata.
Se è esposta la bandiera “D”, la bandiera “V” con un colore signifi ca che può uscire solo il colore indicato. Il segnale di avviso
verrà dato non prima di 45 minuti dalla issata del segnale.
MUGGIA

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PROGRAMMA DELLE REGATE
Gli iscritti saranno divisi in due gruppi, quelli nati tra il 1997-2000 (denominati Juniores) e quelli nati tra il 2001-2003 (denominati
Cadetti).
Entrambi i gruppi, qualora siano formati da più di 80 iscritti, potranno essere assegnati giornalmente a fl otte, ad ognuna delle
quali sarà assegnato un colore ed avranno partenze distinte.
Le regate saranno precedute da un briefi ng con i responsabili che si svolgerà nella giornata del 06 ottobre 2012 alle ore 10:30
presso la Segreteria Regate.
Numero delle regate in programma: 6 per gli Juniores e 4 per i Cadetti.
Per gli Juniores non potranno essere corse più di tre prove al giorno; per i cadetti non potranno essere corse più di due prove
al giorno.
Il segnale di avviso della prima prova sarà dato sabato 06 ottobre 2012 alle ore 12.00.
Nessun segnale di avviso sarà dato dopo le ore 15.30 di domenica 07 ottobre 2012.
BANDIERA Dl CLASSE
Le fl otte verranno identifi cate con il loro colore
La Bandiera di Classe per identifi care tutti gli equipaggi cadetti sarà la Bandiera “U” del CIS.
AREA DI REGATA
Le aree di Regata saranno scelte tra quelle indicate nella cartina contenuta nell’Allegato B in base alle previsioni meteo.
PERCORSO
I diagrammi contenuti nell’Allegato A indicano i possibili percorsi, l’ordine nel quale le Boe devono essere passate ed il lato
obbligatorio di ogni Boa.
Percorso per gli Juniores: ogni prova avrà la durata di circa 45 minuti. Una durata diversa non potrà essere causa di richiesta di
riparazione (ciò modifi ca RRS 62.1a).
Percorso per i Cadetti: Ogni prova avrà la durata di circa 20 minuti. Una durata diversa non potrà essere causa di richiesta di
riparazione (ciò modifi ca RRS 62.1a).
BOE
Le boe di percorso saranno costituite da galleggianti di forma cilindrica recanti il logo dello sponsor del colore specifi cato nell’allegato
A.
PARTENZA
Segnali: Tutti i segnali saranno esposti sul battello del C.d.R.
Verrà data per prima le partenze per gli Juniores, e successivamente quelle per i Cadetti.
Una barca che parta oltre 4 minuti dal proprio segnale di partenza sarà classifi cata DNS.
Quando il battello del Comitato di Regata issa una bandiera arancione signifi ca “Tra non meno di 4 minuti inizieranno le nuove
procedure di partenza”
Segnali di partenza
Juniores
SIGNIFICATO TEMPO SEGNALE VISIVO SONORO
Avviso - 5 Bandiera di Classe Optimist o colore 1 suono
Preparatorio - 4 Bandiera “P” “I” o “Nera”, 1 suono
Ultimo minuto - 1 Ammainata del Segnale Preparatorio “P” “I” o Nera 1 suono
Partenza 00 Ammainata della Bandiera di Classe 1 suono
MUGGIA

14.00
14.01
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20.06
Cadetti
SIGNIFICATO TEMPO SEGNALE VISIVO SONORO
Avviso - 5 Bandiera di “U ”o colore 1 suono
Preparatorio - 4 Bandiera “P” “I” o “Nera”, 1 suono
Ultimo minuto - 1 Ammainata del Segnale Preparatorio “P” “I” o Nera 1 suono
Partenza 00 Ammainata della Bandiera “U” 1 suono
LINEA DI PARTENZA
La linea di partenza sarà tra due aste recanti una bandiera arancione poste una sulla barca del C.d.R. da lasciare a dritta e l’altra
sulla barca controstarter da lasciare a sinistra. Lungo la linea potranno essere posti alcuni galleggianti per evidenziarla. La loro
mancanza non potrà essere oggetto di una richiesta di riparazione (ciò modifi ca RRS 62.1a)
Prima della partenza, alcuni gommoni dell’organizzazione potranno navigare lungo la linea al fi ne di delimitare la linea stessa, il
loro operato non potrà essere oggetto di una richiesta di riparazione (ciò modifi ca RRS 62.1a)
RICHIAMI
In caso di percorso slalom le imbarcazioni partite OCS saranno considerate tali soltanto per il punteggio al primo traguardo
volante.
CAMBIAMENTO DI PERCORSO DOPO LA PARTENZA
Non è previsto alcun cambiamento di percorso dopo la partenza.
ARRIVO
CLASSE JUNIORES: la linea di arrivo per la classe Juniores sarà tra due aste recanti una bandiera arancione poste a riva della
barca controstarter (C), da lasciare a sinistra, e l’altra sulla imbarcazione Controfi nish (A) da lasciare a dritta.
CLASSE CADETTI: la linea di arrivo per la classe Cadetti sarà tra due aste recanti una bandiera bianca poste una sulla barca del
C.d.R. da lasciare a dritta e l’altra sulla barca Controfi nish (B) da lasciare a sinistra.
SISTEMA DI PENALIZZAZIONE
Una barca che si sia ritirata o che abbia eseguito una penalità secondo la RRS 44.1 deve compilare e consegnare l’apposita
dichiarazione presso la Segreteria Regate entro il tempo limite per la presentazione delle proteste.
TEMPO LIMITE
Il tempo limite è di 20 minuti dall’arrivo del primo della classe/colore.
PROTESTE E RICHIESTE DI RIPARAZIONE
Le proteste e le richieste di riparazione devono essere fatte per iscritto sui moduli disponibili presso la Segreteria Regate,
dovranno essere consegnate entro il tempo limite fi ssato in un’ora dopo l’arrivo dell’ultimo concorrente dell’ultima prova del
giorno.
Ad integrazione e modifi ca della RRS 61.1(a) affi nché una protesta sia valida, il protestante dovrà informare il Comitato di Regata,
al momento dell’arrivo, circa la propria intenzione di protestare, indicando contestualmente il numero velico dell’imbarcazione
protestata.
Entro trenta minuti dallo scadere del tempo limite per la presentazione delle proteste verrà affi sso all’albo dei comunicati l’elenco
delle udienze con l’indicazione delle parti, dei testimoni convocati e l’orario di discussione.
Un elenco delle barche che sono state penalizzate ai sensi dell’appendice P sarà esposto prima dello scadere del tempo limite
per le proteste.
Le decisioni della Giuria saranno inappellabili secondo la RRS 70.5.
Eventuali violazioni ai punti delle Istruzioni di Regata 3.5, 4, 25 non potranno essere oggetto di protesta da parte di una barca.
Ciò modifi ca RRS 60.1(a).
MUGGIA

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21.01
21.02
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21.04
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25.02
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ARBITRATO
Come alternativa allo svolgimento formale di un’udienza per una protesta riguardante la parte II e senza danni, i concorrenti
possono avvalersi dell’Arbitrato. Condizione perché ciò possa avvenire è che al momento previsto per l’udienza le parti concordino
di accettare le decisioni dell’arbitrato. Il sistema di arbitrato modifi ca le RRS 63 e 64.
Gli arbitri saranno due membri della Giuria. Essi raccoglieranno i fatti accertati sulla base dell’evidenza fornita dalle parti e determineranno
l’eventuale infrazione delle regole. Questa decisione sarà accettata come decisione alla protesta. Tuttavia l’udienza
potrà essere eventualmente riaperta ai sensi della RRS 66.
Se l’arbitrato penalizzerà una barca, tale penalità corrisponderà ad un punteggio pari al 20% (arrotondato al numero intero
successivo) del totale degli iscritti alla fl otta in cui regatava il soccombente.
Se, al momento in cui viene proposto l’arbitrato alle parti, una di queste rifi uta di accettare il sistema, la protesta avrà corso
normalmente.
PUNTEGGIO
La manifestazione sarà valida anche con una sola prova effettuata.
Ai fi ni del Trofeo Optimist Italia / Kinder + Sport il punteggio complessivo della serie di ogni barca sarà il totale dei suoi punteggi
nelle regate di trapezio, escludendo il suo punteggio peggiore, se saranno corse almeno quattro di tali prove.
Ai fi ni della Barcolina il punteggio complessivo della serie di ogni barca sarà la somma di tutti i punteggi ottenuti, compresi i
traguardi volanti.
NORME DI SICUREZZA
Segnale di Pericolo - “N” sopra “Intelligenza” esposto da qualsiasi mezzo del C.d.R. ed accompagnato da tre segnali acustici, signifi
ca: “tutte le regate iniziate sono annullate e quelle da iniziare sono differite. Raggiungete immediatamente il porto o il ridosso
più vicino”. In caso di rientro in zona diversa dall’area di Piazzale 11 Settembre 2001, i concorrenti dovranno fare il possibile per
contattare la Segreteria Regate avvisandola del loro avvenuto rientro.
L’esposizione sul battello del Comitato di Regata del segnale di pericolo signifi ca anche una richiesta di intervento sul campo di
regata di tutti i mezzi uffi ciali di assistenza e di tutti i mezzi degli accompagnatori accreditati.
BARCHE UFFICIALI
Le imbarcazioni saranno così identifi cate:
Co mitato di Regata: bandiera gialla con scritta “Race Committee”
Contro Starter: bandiera arancione con scritta “Contro Starter”
Arrivo Cadetti: bandiera bianca con scritta “Finish B”
Arrivo Juniores: bandiera arancione con scritta “Finish A”
Altre imbarcazioni: bandiera di identifi cazione verde con numerazione progressiva in bianco e logo manifestazione.
Le imbarcazioni impiegate dalla Giuria e dagli osservatori da essa designati per l’applicazione dell’Appendice P saranno contraddistinte
da una bandiera gialla con lettera “J”.
BARCHE APPOGGIO DEGLI ACCOMPAGNATORI
Tutti i mezzi degli accompagnatori che fungono da barca appoggio dovranno accreditarsi presso la Segreteria Regate all’atto dell’iscrizione,
accettando di divenire mezzo di assistenza in acqua; in caso di necessità dovranno tenersi a disposizione del Comitato
Organizzatore e del Comitato di Regata e partecipare alle operazioni di rientro a terra in sicurezza dei concorrenti. Dovranno
essere dotate di radio VHF operante sul canale 69. Le barche appoggio dovranno esporre visibilmente le bandiere di identifi cazione
che verranno loro consegnate all’atto dell’accreditamento.
Tranne che in caso di emergenza, da quando viene issata la bandiera arancione e fi no all’arrivo dell’ultimo concorrente dell’ultima
fl otta, tutte le imbarcazioni dei responsabili-accompagnatori dovranno navigare a non meno di 50 metri dal regatante più vicino.
La mancata osservanza delle disposizioni sopra esposte potrà consistere nella penalizzazione di tutti gli iscritti collegati alla barca
appoggio che abbia contravvenuto alle presenti regole o nel ritiro dell’accredito e conseguente esclusione dalla possibilità di
navigare nelle acque in concessione.
MUGGIA

26.00
27.00
28.00
PREMI
Come da Bando di regata.
RESPONSABILITÀ
La decisione di partecipare alle prove spetterà ai responsabili dei concorrenti che all’atto dell’iscrizione dovranno sottoscrivere
il relativo documento d’assunzione di responsabilità ̈C Regola Fondamentale RRS 4.
Gli Organizzatori in proprio ed a nome del Comitato di Regata e del Comitato della Proteste declinano ogni e qualsiasi responsabilità
che dovesse derivare per danni a persone ed a cose in terra ed in acqua in conseguenza della partecipazione alle
regate.
Si richiama l’attenzione sul disposto della Regola Fondamentale RRS 3.
ASSICURAZIONE
Ogni barca italiana concorrente dovrà essere coperta da assicurazione RC in corso di validità con un massimale di 1.000.000,00
€. (vedi RRS 68).
I concorrenti stranieri dovranno essere in regola con le norme vigenti della nazione di appartenenza.
MUGGIA

ALLEGATO A: Percorsi
TRAPEZIO nessun segnale
Percorso Juniores
P - 1 - 2 - 3 - Arrivo Juniores (A-C)
Percorso Cadetti
P - 1 - 4 - Arrivo Cadetti (CdR-B) Boe arancio
SLALOM bandiera “E”
La bandiera “E” sarà esposta con un suono prima dell’avviso
Percorso Juniores
P-cancello AB-1-2-cancello AB-3-Arrivo Juniores (CdR - C).
Boe 1, 2, 3 di colore arancio da lasciare a destra.
Traguardo volante tra boe A e B di colore giallo.
Percorso Cadetti
P - A - Arrivo Cadetti (B - C)
Boa A di colore giallo da lasciare a sinistra.
MUGGIA

ALLEGATO B: Area di regata
MUGGIA