Ford, nuovamente Ka Io, cliente ST La Fiat 500 Cabrio Con Sergio ...

Ford, 

nuovamente Ka 

Io, 

cliente ST 

La Fiat 500 

Cabrio 

Con Sergio Tumino 

al Castello di Maniace 

1/2009 

Antonella Ferrera 

incontra Marcello Veneziani

conosciamoci 

Rita Benedetto 

Responsabile marketing 

e comunicazione ST Tumino 

D 

LETTERE DEI CLIENTI 

i solito le riviste “importanti” (settimanali, mensili periodici etc.) rispondono alle lettere 

dei propri lettori nelle ultime pagine. Io ho deciso di riprendere la rubrica “Lettere 

dei clienti” ponendola proprio all’inizio del nostro ST Magazine. Perché? Per la semplice 

ragione che è nella nostra storia, nella nostra filosofia, nel nostro stesso dna porre il cliente 

sopra tutto e prima di tutto. Ecco perché questo numero di ST Magazine si apre con le loro 

lettere. Fra l’altro, delle tante missive arrivate in concessionaria (a proposito, grazie a tutti!), 

ho escluso quelle troppo elogiative e glorificanti, quelle di critica a modelli che non vendiamo 

o a problemi avuti con nostri concorrenti. Ho selezionato cinque domande che fossero le 

meno personali ma le più utili, significative ed informative dell’attuale panorama del mondo 

dell’automobile. 

Rita Benedetto 

Ho letto un articolo che si sperticava in elogi per la Ford C Max. Era pubblicità occulta 

a pagamento oppure questi elogi hanno ragion d’essere? 

ntanto è bene dire che la Ford è l’unica delle tre ex grandi case automobilistiche americane 

che sta uscendo dalla crisi senza l’aiuto dell’amministrazione Obama. Poi le vendite 

IFord 

in Italia, nel primo quadrimestre, sono aumentate del 7% contro cadute verticali di 

tanti altri marchi. Merito della qualità dell’intera gamma, dalla Ka alla Fiesta, dalla Focus alla 

C Max. Lei sapeva che la Ford C Max è il monovolume compatto più venduto in Italia? Che 

ha un motore diesel da 90 CV record nei consumi? Che ha uno dei più alti livelli di sicurezza 

con gli airbag a tendina e i fanali anteriori attivi? Che nella versione S Max offre 7 posti omologati? 

Che mette a disposizione tre motori “verdi” a gpl, metano e Flexifuel? E che ha un 

prezzo base, come monovolume, di soli euro 19.651? Io non ho letto quell’articolo, ma certamente, 

e ne sono convinta, non era pubblicità occulta e di parte. 

Vorrei maggiori informazioni sul vostro servizio “auto a noleggio”. In giro ho visto 

tante offerte ma altrettanta confusione. 

a ragione. Le attuali tariffe a noleggio sono una vera giungla. Pensi che, per una stessa 

utilitaria, Lei può pagare da 70 a 170 euro al giorno. Mi permetta prima una con- 

Hsiderazione. 

Spesso si pensa che un’auto a noleggio possa essere utilizzata soprattutto 

e principalmente da chi viaggia o per lavoro o per vacanze. Niente di più errato. Un’auto 

a noleggio non ha limiti d’uso, da chiunque e per qualsiasi necessità. L’importante è scegliere 

il modello desiderato e la società locatrice che si presume dia maggiori garanzie. Detto 

questo torniamo alle tariffe. Le nostre, ossia quelle della ST Rent, partono da 30 euro al giorno 

per i modelli più recenti ed alle migliori condizioni di igiene interna e pulizia esterna (quanta 

differenza dai 70 euro ed oltre!). Quindi il mio consiglio è di non fermarsi ai nomi più eclatanti 

e pubblicizzati, perché scegliere la miglior offerta vuol dire risparmiare, e non poco. 

Ho sentito parlare del sistema “Stop/Start come una delle più moderne soluzioni 

per risparmiare carburante. E’ vero? 

e severe normative della commissione Europea per ridurre le emissioni di CO2 determineranno, 

a parere degli esperti, una vertiginosa crescita della tecnologia Stop/Start che 

Lè 

una soluzione ideale per ridurre dell’8/10% sia il consumo di carburante sia l’emissione 

di ossido di carbonio. La Land Rover, che la ST Tumino rappresenta da anni, offre una 

nuova versione del Freelander con questo innovativo sistema (vedi articolo a pag. 14). Ma 

anche la Fiat ha adottato lo Stop/Start per la 500, la Bravo e la Croma. Tale accorgimento è 

previsto pure sulla Kia nella versione Cee’d. Così come sui veicoli commerciali Fiat e Ford, 

anche questi venduti nei nostri saloni, sia che abbiano motori diesel sia benzina fino a 3.000 

cc. 

2

conosciamoci 

Dall’inizio dell’anno leggiamo di decreti governativi, di “bonus”, contributi, etc. per 

la rottamazione, per le auto “verdi”, per quelle “Euro 5”. La stampa, anche quella 

specializzata, non è sempre chiara e noi, non esperti, rischiamo di non poter usufruire 

delle agevolazioni previste. ST Magazine può chiarire come stanno esattamente 

le cose? 

l Governo Italiano ha emanato, a sostegno del mercato dell’auto e dell’attuale stagnazione 

dell’economia, una serie di incentivi e agevolazioni che riguardano rottamazione, 

Iauto 

ecologiche, etc. Agevolazioni fra l’altro estese anche ai veicoli commerciali. 

Comunque, vista l’importanza dell’argomento, per fare la maggior chiarezza possibile e per 

dare una mano ai non pochi lettori che ci hanno scritto sull’argomento, abbiamo dedicato un 

articolo apposito con tanto di tabelle esplicative. Articolo che troverete a pagina 7. 

Ho visto la pubblicità di automobili vendute all’interno di centri commerciali a 

prezzi incredibilmente più bassi delle stesse concessionarie. Come è possibile? 

n una fase di mercato dell’auto come quella che stiamo vivendo tutto è possibile. Noi 

della ST diciamo che ciascuna persona deve acquistare la propria auto, nuova od usata, 

Iladdove 

crede di fare “un affare”, fosse un centro commerciale o l’amico del cuore. Però 

prendiamo il caso di un’auto usata. Chi può darvi una corretta e veritiera diagnostica della 

vettura? L’esattezza dei km percorsi, lo stato di usura delle parti meccaniche, elettriche e dei 

pneumatici. Per non parlare di eventuali incidenti subiti che possono influire sulla sicurezza. 

E quando volessimo acquistare un modello nuovo? Per esempio, le garanzie dell’assistenza 

post-vendita? L’originalità dei ricambi? La carrozzeria con gli standard della casa costruttrice 

e un reparto pneumatici con le migliori marche come Michelin, Pirelli, Bridgestone, 

GoodYear…E prima dell’acquisto una vasta offerta di proposte finanziarie, per finire ai pacchetti 

“tutto compreso” per evitare le sorprese del “dopo”. ST Tumino, da sempre, offre valori 

nel tempo e non compromessi di giornata. Punto. 

3

sommario 

I N Q U E S T O N U M E R O 

esclusivo / 8 

Io cliente di Tumino 

primo piano / 22 

Suzuki Alto, reginetta della città 

tempo libero / 30 

Motorismo d’epoca, la collazione di auto storiche... 

incontri / 34 

Sanità a Ragusa, tante eccellenze... 

reportage/ 36 

Con la Ford Ka alla riscoperta di Ispica 

history / 39 

Maniace, storia e misteri di un castello leggendario 

ST Magazine incontri/ 44 

ST Magazine incontra i grandi chef siciliani 

eventi/ 50 

Inaugurato il Porto di Marina di Ragusa 

speciale clienti / 53 

ST Rent, grande noleggio, piccole tariffe 

focus/ 54 

Quelle piccole, importanti attenzioni 

speciale servizi / 56 

Prego, si accomodi nelle nostre officine 

speciale servizi / 59 

Il servizio pneumatici 

arte e cultura/ 62 

Gli incontri ravvicinati di Antonella Ferrera 

solidarietà / 66 

Missione Madagascar Onlus 

sport e sponsorizzazioni / 68 

Le giovani stelle del basket a Ragusa 

Editore: Studio Della Casa S.a.S. Via Giardini 431/E 41100 Modena 

Tel. 059/346299, www.studiodellacasa.it; Postatarget Magazine - tariffa pagata - 

DCB Centrale/PT Magazine ed./aut.n.50/2004 - valida dal 07/04/2004 - 

Magazine 2 n. 2 - Aut. Trib. Forlì n. 29 del 1999 - Direttore responsabile: Marco 

Pederzoli; Direttore editoriale: Stefano Della Casa; Redazione: Dino Della Casa, 

Raffaella Quadretti, Paolo Pignatti, Marco Pederzoli; Coordinamento grafico: 

Studio Degò/MO; Art work: Chiara Ottolini; Foto: Paolo Pignatti - Ufficio stampa 

Sergio Tumino, per gentile concessione Mario Russo; Stampato in esclusiva per 

l’Editore Della Casa: OGM (PD). Azienda con qualità certificata BVQI 

A norma dell’art. 7 della legge n. 196/2003 il destinatario può avere accesso ai suoi dati, chiederne 

la modifica o la cancellazione oppure opporsi al loro utilizzo scrivendo a: Studio dott. Della 

Casa S.a.s. – Via Giardini, 431/E – 41100 Modena (MO) 

Si ringrazia la Dott.ssa Rita Benedetto consulente marketing e qualità della Sergio 

Tumino S.r.l. per la professionale collaborazione. 

4

editorile 

VINCERE LE SCOMMESSE 

S 

i dice che credere nei miracoli sia il 

primo passo per renderli possibili. 

Alla Sergio Tumino vogliamo crederci 

con determinazione e passione, per 

vincere quella scommessa fatta con noi 

stessi e con tutti i nostri clienti: il mercato 

dell’auto tornerà ad essere protagonista 

nello scenario locale, nazionale ed 

internazionale, offrendo prodotti sempre 

più improntati alla qualità, al contenimento 

dei consumi e al sostegno di valori 

etici, in primis il rispetto dell’ambiente. 

Le premesse, del resto, ci sono tutte. 

Basti pensare all’offerta che già oggi noi 

della Sergio Tumino proponiamo in partnership 

con le case costruttrici di cui 

siamo concessionari: Fiat, Ford, Land 

Rover, Mazda, Lancia, Suzuki, Volvo, 

sono indubbiamente aziende leader nel 

proprio settore di competenza, che negli 

anni hanno saputo innovare e stabilire 

inediti standard di riferimento nell’ambito della mobilità. Allora, 

cosa ci impedisce di credere che il mercato registrerà presto un 

nuovo slancio, e che proprio l’auto tornerà ad essere protagonista? 

Alla Sergio Tumino abbiamo scommesso su questo, continuando 

ad investire nella formazione del personale, nella 

dotazione di strumenti all’avanguardia per interventi e riparazioni, 

nella qualità dei servizi offerti alla nostra clientela. Tutto 

ciò, ci permette di guardare al futuro con ottimismo. Un primo 

segno, vogliamo darlo già con questo numero di ST Magazine, 

in cui accanto alla presentazione delle ultime novità dei marchi 

che rappresentiamo, continueremo ad approfondire la conoscenza 

del nostro territorio, facendo emergere persone, luoghi 

e realtà che sono un’espressione sana e positiva del contesto in 

cui viviamo e lavoriamo. Perché, prima di tutto, intendiamo 

rimanere vicini ai nostri clienti e alla nostra città. Buona lettura 

e arrivederci a presto. 

5 

Sergio Tumino 

A.U. Sergio Tumino S.r.l.

zoom 

C 

CON WWW.SERGIOTUMINO.IT 

entra nel nuovo sito internet 

rescere significa anche rinnovarsi. In tale ottica la Sergio Tumino ha 

recentemente inaugurato il restyling completo del proprio sito internet, 

www.sergiotumino.it, che ora si presenta ancor più ricco di temi e contenuti. 

Già dalla home page, è subito evidente all’occhio del navigatore che la 

Sergio Tumino non è una concessionaria qualunque, bensì una realtà leader 

nel proprio settore, con ben 7 marchi rappresentati: Ford, Mazda, Land Rover, 

Volvo, Suzuki, Fiat e Lancia. Con un semplice “clic”, è poi possibile conoscere 

da vicino i diversi showroom presenti sul territorio, dove accanto alla gamma 

completa del nuovo, si aggiungono centinaia di offerte ed occasioni per l’usato. 

Ma non solo: il nuovo portale internet, permette al cliente di conoscere 

sempre in anticipo le news della concessionaria e di intrattenere un rapporto 

diretto con i diversi servizi. Non bisogna infatti dimenticare che la Sergio 

Tumino non lascia mai soli i propri clienti, ma li segue passo a passo anche nella 

fase post vendita, per tagliandi, controlli, riparazioni, allestimenti speciali, personalizzazioni 

e altro ancora. Sapere in anteprima quali sono i fine settimana programmati 

per le aperture straordinarie, confrontare prezzi e occasioni, richiedere eventuali 

sponsorizzazioni per eventi che si intendono organizzare, sono altre azioni 

che si possono svolgere direttamente attraverso il nuovo e dinamico portale ufficiale 

della concessionaria. In altri termini, entrare in www.sergiotumino.it significa 

connettersi con una realtà giovane e in continuo movimento, dove il cliente 

è sempre al centro dell’attenzione e dove ogni servizio è illustrato in modo semplice, 

chiaro e trasparente…ovvero come quando si entra realmente in concessionaria. 

6

dossier 

A 

INCENTIVI GOVERNATIVI 

da Tumino lo “Sportello del Cliente” 

nche per tutto il 2009, continuano ad essere numerosi 

ed interessanti gli incentivi messi a disposizione dal 

Governo per chi decide di acquistare un’auto nuova. Su 

tale premessa, alla Sergio Tumino è nato lo Sportello del 

Un bonus di 1.500 euro per la rottamazione 

Fino al 31 dicembre 2009, lo Stato mette a disposizione 

un bonus di 1.500 euro per l’acquisto di auto Euro 4 o 

Euro 5, a fronte della rottamazione di vetture immatricolate 

fino al 31 dicembre 1999. 

500 euro a chi cambia un motociclo Euro 0 – 1 

Anche per sostituire un vecchio due ruote sono previsti 

incentivi. Ammonta infatti a 500 euro il bonus per chi cambia 

il proprio motociclo Euro 0 o Euro 1 per acquistarne 

uno nuovo, fino a 400 cc. di cilindrata. 

7 

Cliente, un servizio puntuale ed affidabile per coadiuvare il 

cliente nell’individuazione e nella scelta dell’incentivo o del 

pacchetto di incentivi a lui più convenienti. Le tabelle seguenti, 

indicano i principali incentivi. 

Auto “ecologiche”, incentivi fino a 3.500 euro 

Sono previsti contributi da 1.500 a 3.500 euro per auto 

alimentate a metano, energia elettrica e idrogeno; per le 

vetture a gpl, il bonus va da 1.500 a 2.000 euro. Tale 

bonus è cumulabile eventualmente con quello previsto 

per la rottamazione. 

I contributi sui veicoli commerciali 

A fronte della rottamazione di un veicolo commerciale 

Euro 0, 1 o 2 immatricolato entro il 31 dicembre 1999 e 

del conseguente acquisto di uno nuovo, è previsto un 

contributo statale di 2.500 euro. Il bonus si eleva a 4.000 

euro per l’acquisto (senza rottamazione) di veicoli commerciali 

nuovi innovativi, alimentati a metano, gpl o idrogeno. 

Tale bonus è cumulabile con gli incentivi sulla rottamazione.

esclusivo 

IO CLIENTE ST 

Vittorio Vindigni, il primo a guidare la Kuga 

N 

ella vita è un affermato professionista titolare di due studi dentistici, rispettivamente 

a Ragusa in via Duca D’Aosta e a Donnalicata in via Calvi. Al 

volante, detiene un piccolo record: è stato il primo cliente in assoluto della 

Sergio Tumino, quindi tra i primi anche di tutta la Sicilia, a guidare Kuga, il crossover 

di casa Ford. 

Del resto Vittorio Vindigni, 49 anni, marito di Daniela e padre di Francesca, Rossana 

ed Ernesto, a ST Magazine non ha avuto esitazioni ad ammetterlo: “Mi sono sempre 

piaciuti i Suv e la Ford Kuga mi soddisfaceva pienamente. 

Per questo appena è arrivata alla Sergio Tumino sono andato ad ordinarla e mi 

risulta essere stato il primo cliente della concessionaria ad averla acquistata”. 

A ST Magazine, il Dott. Vindigni ha poi fornito ulteriori dettagli sulle motivazioni di 

questa scelta. 

Dr. Vindigni, innanzitutto può spiegare perché ha scelto la concessionaria 

Sergio Tumino per acquistare la sua Ford Kuga? 

E’ la decima auto che acquisto presso questa concessionaria. Il motivo è presto 

detto: quando mi trovo bene con un’azienda, non vedo perché dovrei cambiarla. Tra 

l’altro, nel corso degli anni ho potuto riscontrare una grande professionalità nell’assistenza 

e, naturalmente, è nata anche una certa amicizia. 

8

esclusivo 

Ha già progettato delle vacanze con 

la sua Kuga? 

Sinceramente no, perché tendo ad utilizzare 

le mie auto solo per muovermi per 

ragioni professionali o comunque in 

città. Del resto, in questo modo supero 

già abbondantemente i 30.000 chilometri 

all’anno. Per le ferie, ho quasi sempre 

lasciato l’auto a casa e anche quest’anno 

probabilmente farò lo stesso, avendo 

in mente di fare il giro delle isole Eolie. 

Allora, come si trova a bordo della 

sua Ford Kuga? 

Ho sempre sognato di possedere un Suv. 

Mi piace la posizione di guida rialzata, 

che offre un maggiore livello di sicurezza, 

e mi soddisfa il grande comfort dell’abitacolo, 

con il suo ampio spazio, la 

comodità delle poltrone e l’immediata 

accessibilità dei comandi. 

Curiosiamo un po’ nella sua vita privata. 

Perché odontoiatra? 

E’ sempre stata una mia grande passione, 

e potrei dire che è ormai una tradizione 

di famiglia. Mio padre ha fatto 

l’odontotecnico e mia figlia maggiore, 

Francesca, forse seguirà le orme paterne. 

Gli altri due figli sono ancora molto 

giovani: vedremo. 

Lavoro a parte, quali sono i suoi 

hobby? 

Allevo pappagalli. Attualmente, tengo 

una decina di coppie. Ho partecipato 

pure a gare ornitologiche, piazzandomi 

talvolta anche al primo posto. 

Come ultima domanda le chiediamo 

di dare ai lettori almeno un paio di 

motivi per entrare alla concessionaria 

Sergio Tumino. 

Per quanto mi riguarda di motivi ce ne 

sarebbero ben di più. In ogni caso, 

posso dire che in tanti anni che mi rivol- 

LE AUTO DELLA FAMIGLIA VINDIGNI 

FIESTA, THE NEW FORD 

L'eleganza delle linee esterne, la modernità 

degli interni, la cura per ogni dettaglio, 

le dotazioni tecnologiche di ultima 

generazione: Ford Fiesta è la vettura di 

dimensioni compatte con i contenuti da 

berlina, che fa del design il proprio 

carattere distintivo. 

C-MAX, ENERGIA IN MOVIMENTO 

Sei pronto ad affrontare le sfide della 

vita quotidiana? Con la famiglia, gli 

amici e tutto quello di cui hai bisogno, C- 

MAX è il tuo asso nella manica! La linea 

snella, elegante e agile, gli interni ampi 

e versatili tengono il passo anche con gli 

stili di vita più frenetici. 

9 

go a questa concessionaria, ho riscontrato 

grande professionalità e trasparenza, 

sia al momento dell’acquisto, sia in 

fase post vendita. 

Nella pagina precedente: la famiglia Vindigni davanti alla 

concessionaria Ford della ST. In questa pagina: Vittorio 

Vindigni al lavoro presso uno dei suoi due studi dentistici. 

KUGA, IL CROSSOVER FORD 

Un'automobile capace di emozionare 

come un oggetto di design, imponente 

come un fuoristrada e facile da guidare. 

Kuga e' l'unico crossover che coniuga 

stile, presenza su strada e facilità di 

guida, il primo crossover della nuova 

generazione.

speciale dealer 

A 

nche quest’anno, la Sergio Tumino 

ha ottenuto da Land Rover Italia il 

prestigioso riconoscimento che 

spetta alle prime 15 concessionarie italiane 

Land Rover distintesi nel corso del 

2008 per il servizio erogato nel postvendita. 

Il premio è stato consegnato 

durante una convention ufficiale tenutasi 

a Lisbona, capitale del Portogallo, dal 19 

al 22 marzo scorsi. 

A ritirare il riconoscimento, per conto 

della Sergio Tumino, è stato Carmelo 

Cumbo, Responsabile Service della concessionaria 

per i marchi Land Rover, 

Volvo e Suzuki, accompagnato per l’oc- 

Da sinistra: Alessandro Eliani, Direttore Post 

Vendita di Land Rover Italia; Dante Dall’Olio, 

Manager Ricambi di Land Rover Italia; Carmelo 

Cumbo, Responsabile Service della Sergio 

Tumino per Land Rover, Volvo e Suzuki, che ha 

ritirato il premio “Top Club 15 Post Vendita 

2008” per conto della Sergio Tumino. 

LA SERGIO TUMINO E’ “TOP 15” 

nel post-vendita Land Rover 

casione dalla moglie Evelyn Arena. A 

conferire il premio sono intervenuti 

Alessandro Eliani, Responsabile della 

Divisione Post Vendita di Land Rover 

Italia, e Dante Dall’Olio, Manager 

Ricambi di Land Rover Italia. Non è un 

caso se la Sergio Tumino si è affermata 

nuovamente nelle prime posizioni di 

questa speciale classifica. 

La concessionaria investe infatti quotidianamente 

nella qualità dei propri 

reparti service, attraverso l’utilizzo di 

strumenti di ultima generazione, l’aggiornamento 

periodico del personale tecnico 

impiegato, la costruzione di un vero 

10 

e proprio “spirito di gruppo”, che consente 

in ultima analisi allo staff del service 

della Sergio Tumino di presentarsi come 

una squadra vincente, motivata ed affiatata. 

Tale energia positiva profusa sul 

patrimonio umano, si riflette direttamente 

anche sul cliente, che trova nei servizi 

post vendita un punto d’ascolto individuale, 

dove le esigenze del singolo sono 

valutate e risolte con la massima rapidità 

ed efficienza. 

L’obiettivo finale che anima tutto il team 

della Sergio Tumino, del resto, rimane 

uno soltanto, ma fondamentale: la massima 

soddisfazione del cliente.

novità 

G 

uidare una Ford subito, decidere 

quando pagarla e rinnovare l’auto 

dopo soltanto due o tre anni? Alla 

Sergio Tumino si può, grazie all’opzione 

IdeaFord. Si tratta del modo più innovativo 

per provare immediatamente il piacere 

di guidare Ford, pianificando al 

tempo stesso i tempi del pagamento e 

garantendosi massima libertà di scelta 

dopo due o tre anni dall’utilizzo della vettura. 

IdeaFord, in particolare, prevede 

un anticipo sul valore del modello prescelto 

che va dal 5 al 50%, cui vanno 

aggiunte 24 o 36 rate mensili. 

UN’IDEA AUTO? 

Idea Ford 

Al termine di 2 o 3 anni (a seconda di 

quanto è stato stipulato in sede di contratto), 

questa formula innovativa lascia 

ben 3 opzioni al cliente: rinnovare il contratto 

scegliendo una nuova Ford; tenere 

la propria vettura saldando il Valore 

Futuro Garantito (in un’unica soluzione o 

tramite un finanziamento); restituire 

l’auto alla Sergio Tumino senza più dovere 

nulla. IdeaFord è quindi sinonimo di 

autentica convenienza, e per molteplici 

ragioni: il cliente che punta su questa 

scelta, ha sempre il piacere di guidare 

un’auto nuova, dal momento che dopo 

11 

FORD 

due o tre anni può decidere di riconsegnare 

la vettura e di salire su una nuova 

Ford; non si debbono sostenere costi 

legati alla manutenzione come tagliandi 

e sostituzione di elementi, dal momento 

che si guida sempre sul nuovo e tutto è 

coperto dalla garanzia della casa madre; 

ci si tutela dalla vendita, spesso problematica, 

del proprio usato, poiché alla 

scadenza del contratto si può lasciare 

l’auto in concessionaria senza dovere più 

nulla o guidare, appunto, una Ford nuova 

senza preoccuparsi di rivendere il proprio 

usato.

primo piano 

FORD 

NUOVA FORD KA 

grande dentro, piccola fuori.Voto 10 

12 

N 

on solo un’auto dalla linea dinamica e originale, ma un 

vero e proprio spazio privato da vivere in ogni contesto. E’ 

da queste premesse che nasce la nuova Ford Ka, già disponibile 

alla Sergio Tumino in tutta la sua irresistibile energia. 

Ideata per essere una “city car” pratica e maneggevole, ha contenuti 

e dotazioni superiori alla propria categoria di riferimento. 

Gli interni riprendono chiaramente i dettami del “Kinetic Design” 

Ford: sono stati selezionati colori espressivi, contrasti audaci e 

materiali ricercati per esaudire le richieste anche dei clienti più 

esigenti. L’ampio spazio dell’abitacolo assicura una comoda abitabilità 

a 4 persone e, contestualmente, posizione elevata del sedile 

e leva del cambio rialzata rendono la nuova Ford Ka ergonomica 

e piacevole da guidare. Non da meno sono gli esterni, fatti per 

stupire: il cofano scolpito, la griglia trapezoidale e i fari rastremati, 

sono elementi che, uniti alle fiancate e all’originale lunotto 

posteriore, contribuiscono a rendere unica ed estremamente 

all’avanguardia la nuova Ford Ka. Bellezza a parte, tanti sono 

anche i contenuti. Tre, per cominciare, le motorizzazioni disponibili: 

un 1.200 cc Duratec benzina da 69 CV e due propulsori diesel, 

entrambi da 1.300 cc per 75 CV, uno dei quali con filtro antiparticolato. 

Tantissime le dotazioni di sicurezza: assistenza allo 

sterzo con controllo elettronico EPAS, controllo elettronico della 

stabilità ESP (optional) con assistenza alla frenata d’emergenza 

EBA, controllo di trazione TCS e assistenza alla partenza in salita

primo piano 

HLA, sedili anteriori con struttura anti scivolo e sedili posteriori con attacchi 

Isofix per l’ancoraggio dei seggiolini, Ford Intelligent Protection System 

che integra la gabbia di sicurezza in acciaio ultraresistente, airbag frontali 

e laterali di serie.Ovviamente, nuova Ford Ka significa anche tecnologie di 

ultima generazione. La neonata di casa Ford è dotata di un inedito impianto 

stereo a 6 altoparlanti con radio e lettore cd, compatibile anche coi formati 

mp3. Inoltre il Sound System include la connessione Aux-In, che consente 

di ascoltare i file musicali digitali tramite l’impianto audio della vettura. 

Nella versione Titanium, si aggiungono anche il viva voce bluetooth con 

controllo vocale, il controllo elettronico della temperatura e i cerchi in lega 

da 16”. Non mancano pure i sensori per il parcheggio, per posteggiare perfettamente 

la vettura anche negli spazi più angusti, e i fari sono a spegnimento 

ritardato, per illuminare e facilitare in questo modo il tragitto “verso 

casa”. Alla Sergio Tumino, la nuova Ford Ka si può ammirare e provare in 

tutta la sua immensa duttilità. 

13

primo piano 

LAND ROVER 

adesso con il Freelander viaggi in “Stop & Start” 

assima potenza e grande risparmio 

possono essere un paradosso 

per molte auto, ma non per 

Freelander 2, la 4x4 compatta di casa 

Land Rover che si può provare alla Sergio 

Tumino in tutta la sua grande versatilità. 

Una delle novità più rilevanti di questo 

gioiello riguarda proprio l’inedito sistema 

Stop/Start, di serie su tutte le versioni 

diesel con cambio manuale. Attraverso 

questo dispositivo, il motore si spegne 

quando il veicolo si ferma momentaneamente 

(ad esempio per il rosso ad un 

semaforo o quando ci si trova incolonnati 

nel traffico cittadino), per poi riattivarsi 

immediatamente e automaticamente 

appena si deve ripartire. In questo modo, 

LAND ROVER M 

è eliminato l’inutile funzionamento al 

minimo del motore, ovvero si risparmia 

notevolmente sul carburante (da 7,5 litri 

per 100 km a 6,8 litri per 100 km nel ciclo 

combinato) e si riducono le emissioni di 

anidride carbonica. Ovviamente, ad ulteriore 

sicurezza del conducente, una centralina 

di controllo provvede ad escludere 

il sistema Stop/Start quando la carica 

della batteria è scarsa. Se tutto ciò rappresenta 

uno dei fiori all’occhiello per la 

nuova Freelander 2, non bisogna dimenticare 

il resto. Alla Sergio Tumino, questo 

gioiello della casa britannica si può scoprire 

in tutte le sue straordinarie qualità, a 

cominciare dalla potenza delle motorizzazioni 

(3,2 litri a benzina da 233 CV o, in 

14 

alternativa, 2,2 litri turbodiesel da 160 

CV) per arrivare alla sua straordinaria versatilità, 

anche grazie al supporto tecnologico 

brevettato del Terrain Response®, 

che permette alla vettura di adattarsi ad 

ogni tipo di terreno e a qualsiasi condizione 

di guida. In altri termini, non esistono 

compromessi con la Freelander 2, così 

come non ci sono problemi anche a scegliere 

il colore della carrozzeria che più 

soddisfa i gusti personali, dal momento 

che il cliente può scegliere tra ben 11 

soluzioni differenti, in abbinamento ad 

altri diversi colori per gli interni. Il service 

della Sergio Tumino, inoltre, è sempre 

disponibile per eventuali allestimenti speciali.

primo piano 

LAND ROVER 

quei magnifici “7 posti” del nuovo Discovery 4 

U 

na grande concessionaria ha sempre 

grandi novità. Anche in estate. 

Con la bella stagione, arriva infatti 

alla Sergio Tumino una sorpresa del tutto 

inedita da casa Land Rover: Discovery 4. 

Presentata quest’anno in anteprima al 

salone di New York, è pronta a stabilire 

nuovi standard nella propria categoria di 

riferimento. Sotto il suo cofano debutta 

una nuova versione del TDV6, già in linea 

con le normative Euro 5 e capace di 245 

CV di potenza per 3 litri di cilindrata. A 

questo propulsore si affiancherà l’attuale 

variante di 2,7 litri da 190 CV. 

Sul fronte della carrozzeria, le modifiche 

maggiori rispetto ai modelli precedenti si 

riscontrano nella zona posteriore e negli 

interni. 

Nuovi sono i proiettori, composti da fari a 

led; per un maggiore comfort di guida 

sono stati inoltre introdotti cinque telecamere 

per le manovre in retromarcia e il 

pulsante di accensione Start, che elimina 

la necessità della chiave. 

Ottimizzati anche lo sterzo, le sospensioni 

e i dischi dei freni. 

Pure dal punto di vista tecnologico Land 

Rover ha fatto le cose in grande: è stato 

rivisto il Terrain Response, che ora offre 

cinque diverse impostazioni per adattare 

15 

al meglio la vettura a qualsiasi tipo di contesto, 

dalla guida normale alla roccia, 

passando per sabbia, fango ed erba – 

ghiaia – neve. 

Pensata per esaudire più esigenze, alla 

Sergio Tumino la nuovissima Discovery 4 

esce di serie a 5 o 7 posti. 

A ciò si aggiungono ovviamente gli allestimenti 

speciali che il service della concessionaria 

è sempre pronto ad installare, in 

totale garanzia per il cliente. 

Ultimo ma non per importanza, anche 

l’aerodinamica è stata migliorata, per 

essere in linea con il grande rinnovamento 

della quarta generazione Discovery.

primo piano 

A 

RANGE ROVER 

RANGE ROVER VOGUE 

ancora più raffinata ancora più esclusiva 

lla Sergio Tumino, i sogni possono 

diventare realtà. In concessionaria 

è arrivato infatti anche il restyling 

della Range Rover Vogue, un “alto di 

gamma” per veri intenditori pronto a 

regalare autentiche emozioni. Se già 

Range Rover, di per sé, significa eccellente 

livello di rappresentatività e soluzione 

senza compromessi, la versione Vogue 

moltiplica all’ennesima potenza il fascino 

e la bellezza di questa vettura, per un 

risultato finale che non lascia di certo 

indifferenti. Disponibile solo in abbinamento 

all’esaltante motore turbodiesel 

V8 3,6 litri da 272 CV, la Vogue mette 

una particolare attenzione nel dettaglio, 

con soffice pelle Oxford sui sedili anteriori 

e posteriori (che in caso di necessità si 

possono riscaldare), cruscotto in pelle 

Belgravia, volante (anch’esso riscaldabile) 

in pelle, impianto stereo con 14 altoparlanti, 

tetto apribile elettrico, inserti di 

12 pezzi in legno. Non vanno dimenticati 

pure i fari in bi-xeno adattivi e, natural- 

mente, tutti gli equipaggiamenti che già 

fanno parte della Range Rover HSE. Ma 

non è finita: la Sergio Tumino ama sempre 

stupire i suoi clienti, quindi ecco che 

accanto alla Vogue, è presente anche la 

Vogue SE, con caratteristiche che si elevano 

all’assoluta straordinarietà: inserti 

di 14 pezzi in legno, sedili anteriori riscal- 

16 

dati e ventilati, specchietti fotocromatici 

esterni, cerchi in lega da 20 pollici con 

razze a V, pelle pregiata semi-anilina con 

pannelli centrali traforati, preriscaldatore 

del motore con telecomando, rete per il 

vano bagagli, dispositivo Homelink® 

(integrazione telecomando porta garage/cancello).

primo piano 

NUOVO RANGE ROVER SPORT 

il vertice del “SUV sportivo” 

17 

S 

i chiama nuovo Range Rover Sport, 

e bisognerà farsene una ragione. 

Perché dopo averlo provato, viaggiare 

su strada non sarà più la stessa 

cosa. Per verificarlo basta entrare alla 

Sergio Tumino: il nuovo Range Rover 

Sport è già in concessionaria, pronto a 

scattare alla minima pressione sul pedale 

dell’acceleratore. Emblema incontrastato 

della categoria dei Suv sportivi, offre il 

massimo non solo in tema di prestazioni, 

ma anche di spazio, comfort e abitabilità. 

Disponibile in ben tre motorizzazioni – 

turbodiesel V8 da 3,6 litri, diesel V6 da 

2,7 litri o benzina V8 4,2 litri sovralimentato 

– il nuovo Range Rover Sport monta 

un cambio automatico a 6 marce e ha un 

servosterzo a rapporto variabile, che sa 

adeguarsi automaticamente e in proporzione 

alla velocità del veicolo. 

L’equipaggiamento è completo e particolarmente 

flessibile al tempo stesso, grazie 

a ben 6 versioni disponibili: S, S Plus, SE, 

SE Plus, HSE e Supercharged. Solo per 

citare alcune dotazioni di serie, non mancano 

sospensioni pneumatiche elettroniche, 

Terrain Response®, sistema automatico 

di rallentamento in discesa (HDC), 

controllo dinamico della stabilità (DSC), 

freno di stazionamento elettronico e servosterzo 

a velocità variabile con sensore 

di velocità.

primo piano 

VOLVO XC60 

rinnovato con 4 

nuove motorizzazioni 

l nuovo modo di viaggiare in 

Suv, alla Sergio Tumino si chiama 

Volvo XC60. Questo gioiello 

della casa svedese, nel MY 09, è 

stato infatti aggiornato nelle motorizzazioni 

e nella linea, per un risultato 

che non teme paragoni nella 

categoria di riferimento. In particolare, 

proprio per quanto riguarda i 

propulsori, il cliente può optare per 

quattro scelte diverse, che si moltiplicano 

ulteriormente dal punto di 

vista prestazionale se si considerano 

anche le versioni con cambio 

automatico. 

Si parte dal 2,4 litri turbodiesel 

common rail da 163 CV, capace di 

accelerare da 0 a 100 km/h in 10,5 

secondi, per una velocità massima 

di 195 km/h. Si continua poi con 

l’inedito 2.4 litri turbodiesel da 175 

CV, che può vantare un’accelerazione 

0 – 100 km/h in 10,2 secondi e 

VOLVO I 

una velocità massima di 205 km/h. 

Salendo ulteriormente, ecco il D5 

AWD da 185 CV, altro diesel dalle 

capacità straordinarie, con accelerazione 

0 – 100 km/h in 9,5 secondi 

(che aumentano a 9,9 secondi nella 

versione con cambio automatico) e 

velocità massima di 205 km/h. 

Anche per gli amanti della benzina 

non c’è problema, con il potente e 

pulito T6 AWD, che accelera da 0 a 

100 km/h in soli 7,5 secondi e arriva 

ad una velocità di punta di 210 

km/h. 

Tuttavia, le motorizzazioni non sono 

tutto sulla nuova Volvo XC60; la sua 

superiorità è evidente anche in 

molti altri aspetti, a cominciare da 

quello della sicurezza, con dotazioni 

innovative con il “Blis”, che segnala 

tramite l’accensione di un led rosso 

la presenza di veicoli nell’angolo 

cieco dello specchietto retrovisore. 

18

primo piano 

I 

VOLVO POLAR 

eccellenza ed affidabilità senza il superfluo 

l modo per acquistare un’auto risparmiando 

sul prezzo ma senza rinunciare 

a nulla? Alla Sergio Tumino c’è, 

e si chiama Volvo Polar, ovvero l’allestimento 

essenziale di casa Volvo disponibile 

sui modelli C30, V50, V70 e XC 90. In 

un contesto di mercato in cui gli incentivi 

giocano un ruolo importante e in cui la 

crisi economica limita le possibilità di 

accesso all’alto di gamma, Polar offre una 

risposta originale e convincente a tutti 

coloro che non vogliono rinunciare alla 

leggendaria affidabilità e autorevolezza 

di una Volvo, pur contenendo al massimo 

i prezzi. In altri termini, Volvo Polar ridefinisce 

il concetto di lusso adeguandolo ai 

tempi. Le varianti Polar corrispondono, di 

fatto, a livelli di allestimento Kinetic. 

Ovvero, non si tratta di vetture inizialmente 

ricche e poi impoverite per scendere 

di prezzo, bensì di auto nelle quali la 

dotazione è stata pensata per essere effi- 

19 

ciente e per sottolineare i valori da sempre 

bandiere del marchio Volvo: sicurezza, 

comfort, versatilità. L’offerta delle 

nuove Volvo Polar parte dagli allestimenti 

Kinetic dei rispettivi modelli, aggiungendo 

una serie di elementi. Pur trattandosi 

della variante di accesso, la dotazione 

risulta comunque completa specialmente 

sul piano della sicurezza e del 

comfort. Gli allestimenti Kinetic dei diversi 

modelli presentano, tra gli altri, i 

seguenti dispositivi di serie: airbag frontali, 

laterali e a tendina; sistema DSTC di 

controllo della stabilità e trazione; EBA 

(Emergency Brake Assistance); IDIS 

(Intelligent Driver Information System); 

WHIPS (Whiplash Protection System) per 

la protezione dal colpo di frusta; chiusura 

centralizzata con telecomando; climatizzatore 

automatico a controllo elettronico 

ECC (tranne che nella C30); computer 

di bordo (V70 e XC90); cruise control 

(V70 e XC90). Polar, in altri termini, si 

pone come esempio di un nuovo concetto 

di lusso, vissuto sull’eccellenza della 

essenzialità.

primo piano 

D 

esign sportivo, dotazioni di sicurezza 

superiori alla categoria di 

riferimento, motori altamente 

performanti e comfort senza limiti. La 

nuova Mazda 3 esordisce alla Sergio 

Tumino in tutto il suo fascino irresistibile, 

per un ventaglio di emozioni che inizia fin 

dal primo sguardo. Il design della silhouette, 

aggressivo e sportivo, non la fa 

passare inosservata. Del resto, elementi 

come i passaruota allargati, il frontale 

dotato di una nuova griglia e il paraurti 

con i fendinebbia integrati, conferiscono 

all’insieme un “colpo d’occhio” eccezionale, 

tanto da avere fatto conquistare proprio 

a questo modello della casa nipponica 

il Premio Design Autobild 2009. 

All’interno, l’ambiente di guida è estremamente 

confortevole: eleganza e funzionalità 

si fondono in perfetta armonia e 

i dispositivi tecnologici sono a portata di 

mano. Pure sotto il profilo della sicurezza 

C 

on Mazda e la Sergio Tumino, le piacevoli 

sorprese sono assicurate. E’ il 

caso dei modelli a doppia alimentazione 

benzina/GPL, che la casa nipponica 

mette a disposizione di serie. Si tratta, in 

particolare, di Mazda 2 e nuova Mazda 3, 

autentici prodigi nel settore delle compatte 

che sono pronte, anche con quest’ultima 

novità, a stabilire inediti standard di riferimento. 

Mazda 2 si può provare ed acquistare alla 

Sergio Tumino in versione doppia alimenta- 

MAZDA 3 

che grinta nella sua categoria 

la nuova Mazda 3 non conosce rivali: dal 

sistema di fari adattivi AFS al sistema di 

monitoraggio posteriore RVM, passando 

per sistema frenante ABS, controllo della 

stabilità DSC, sistema antislittamento 

TSC, assistenza alla frenata EBA, i parametri 

che sono stati utilizzati dai progettisti 

per realizzare questa compatta 

appartengono decisamente ad una categoria 

superiore. Gli inediti motori, di conseguenza, 

sono stati sviluppati per bilan- 

DOPPIA ALIMENTAZIONE 

nelle Mazda 2 e 3 

zione con motore 1,3 litri da 75 CV, mentre 

la nuova Mazda 3 è di serie con il GPL (e 

benzina) nella versione da 1,6 litri per 105 

CV. Tanti sono i vantaggi immediati che il 

cliente può ottenere optando per questa 

scelta. Puntando sull’alimentazione a GPL, 

si può infatti beneficiare subito del contributo 

statale di 1.500 euro, previsto per chi 

rottama la propria vettura Euro 0, 1 o 2 per 

acquistarne una nuova. A ciò si aggiunge 

un bonus di altri 1.500 euro per le basse 

emissioni inquinanti di questi veicoli. A rendere 

ancora più conveniente entrare alla 

Sergio Tumino per acquistare Mazda 2 a 

benzina/GPL è poi l’ulteriore incentivo di 

500 euro, per le emissioni di anidride carbonica 

inferiori a 120 g/km. In ogni caso, 

la concessionaria Sergio Tumino non lascia 

mai soli i propri clienti e ha predisposto un 

ufficio apposito per illustrare nel dettaglio 

tutti i bonus previsti per l’acquisto di auto 

nuove. 

21 

ciare perfettamente prestazioni ed economia. 

I modelli a benzina sono offerti 

sia nelle versioni da 1,6 litri (disponibile 

anche con doppia alimentazione GPL) o 

2,0 litri, mentre i propulsori diesel si possono 

richiedere alla Sergio Tumino nelle 

versioni da 1,6 e 2,2 litri, quest’ultimo 

con 2 livelli di potenza, 150 e 185 CV. Per 

tutti i giorni e per i momenti migliori, la 

Sergio Tumino ha sempre la risposta giusta.

primo piano 

SUZUKI 

SUZUKI ALTO 

“reginetta” della città 

22

primo piano 

S 

uzuki, sinonimo di qualità, 

affidabilità e sicurezza, ha 

sempre puntato su vetture 

medie e piccole, raggiungendo 

un punto di eccellenza per quanto 

riguarda i consumi e le emissioni 

inquinanti.Anche la nuova 

nata – la Alto - che può essere 

già provata alla Sergio Tumino, 

non smentisce le attese. Classica 

vettura che in città trova il suo 

habitat naturale, la Alto non 

disdegna anche le uscite autostradali, 

grazie soprattutto al 

passo ruote di ben 2,36 metri 

(che per una macchina di 3,5 

metri è quasi un record). Agile 

nel traffico e stabile a velocità 

sostenute, si caratterizza per il 

mantenimento costante di una 

grande facilità di guida. 

Proprio la sua semplicità al 

volante la rende particolarmente 

appetibile per i neo patentati o 

per le signore che utilizzano la 

macchina per le classiche uscite 

entro le mura cittadine. 

Dotata di un motore a 3 cilindri, 

di 996 centimetri cubici, la Alto 

raggiunge una velocità massima 

di 155 km/h, che per una vettura 

del suo segmento sono di 

tutto rispetto, ma le qualità 

migliori le sfoggia nei consumi. 

Su strade urbane la piccola 

Suzuki è accreditata di 18,1 

km/l, mentre nell’extraurbano 

arriva fino a 26,3 km/l. Le emissioni 

di CO2 sono ridotte a 103 

g/km. Come in tutte le Suzuki, la 

sicurezza è fondamentale, quindi 

anche la Alto vanta un allestimento 

degno di categorie superiori, 

con sei airbag, ABS ed ESP, 

fendinebbia, tutti di serie già 

dalla versione più economica. La 

linea esterna della Alto è moderna 

e accattivante, con una larga 

presa d’aria anteriore e 2 gruppi 

ottici grandi e sfuggenti lungo la 

carrozzeria, che le conferiscono 

un’immagine giovane e aggressiva. 

L’interno, grazie al passo 

lungo fra le ruote è ampio ed 

arioso, con una buona abitabilità 

anche nei sedili posteriori, age- 

23 

volata anche dalle porte posteriori, 

che consentono di entrare 

comodamente. I sedili anteriori 

sono ben imbottiti, realizzati con 

materiale di prima qualità. Il guidatore 

ha la possibilità di regolare 

in altezza sia il seggiolino che 

il volante, oltre ad uno scorrimento 

in lunghezza di 24 cm; in 

questo modo anche le persone 

più alte potranno trovare un 

assetto di guida soddisfacente. 

La Alto è dotata di vetri elettrici 

anteriori, poggiatesta anche 

posteriori (a scomparsa, per 

migliorare la visibilità nelle 

manovre) e plancia bicolore (più 

scura sopra e più chiara sotto); 

un tocco che dà movimento a 

tutto l’interno. Oltre a possedere 

molti vani porta oggetti sia nella 

consolle sia nelle portiere, la Alto 

ha un bagagliaio con una capienza 

minima di 129 litri, mentre se 

si abbassano i sedili posteriori la 

capacità sale a 367 litri. In conclusione, 

la nuova Suzuki Alto è 

una vettura ben costruita, che si 

guida facilmente e parca nei consumi. 

Il personale della Sergio 

Tumino è a disposizione per farla 

provare direttamente su strada, 

dove si potranno apprezzare la 

spaziosità, le finiture e l’elasticità 

del motore di questa city car.

primo piano 

R 

ivivere con la Sergio Tumino 

gli anni del boom economico, 

della Dolce Vita, di quando gli 

italiani andavano in vacanza con 

tutta la famiglia e la loro Fiat 500? 

Oggi si può. E’ infatti arrivata in concessionaria, 

per tutti coloro che la 

stavano aspettando, la nuova Fiat 

500 Cabrio, che promette di rivivere 

quei momenti di serenità e spensieratezza, 

di gioventù e voglia di vivere. 

Se la nuova Fiat 500 risulta simpatica 

a prima vista, la sua versione 

cabrio è addirittura ipnotizzante. 

Grazie a particolari come il frontale 

allungato verso l’alto, i montanti che 

riportano il logo 500C, la modanatura 

cromata che divide la parte in tela 

dal corpo vettura, il lunotto in cristallo 

(munito di sbrinatore elettrico), 

lo spoiler con il terzo stop integrato, 

i nuovi interni e la possibilità 

di personalizzare la propria 500C 

con 11 colori di carrozzeria, 3 colori 

della capote ed una gamma di rivestimenti 

interni praticamente infini- 

NUOVA FIAT 500 CABRIO 

una finestra sul cielo 

24

primo piano 

ta. Grazie a tutto questo e ad altro ancora, 

ogni proprietario vedrà la propria Fiat 500 

Cabrio come unica ed inimitabile. 

Gli interni presentano nuovi sedili disegnati 

appositamente per la versione scoperta, 

con richiami al passato riletti in chiave 

moderna. Per i più esigenti, alla Sergio 

Tumino si potrà richiedere anche la raffinata 

selleria in pelle Frau. La plancia abbinata 

al colore della carrozzeria, numerosi vani 

portaoggetti e gli inserti cromati rendono 

l’abitacolo della nuova 500C elegante e fun- 

25 

zionale per 4 persone. 

Particolarmente curata pure la sicurezza a 

bordo: l’allestimento di serie prevede 7 airbag, 

ABS con EBD, dispositivo Hazard per 

l’azionamento delle 4 frecce in caso di frenata 

d’emergenza e gli attacchi Isofix per i 

seggiolini dei bambini. 

Inoltre, il sistema opzionale Blu&Me (nato 

dalla collaborazione fra Fiat Auto e 

Microsoft) permetterà di telefonare, leggere 

SMS, ascoltare musica in formato mp3 

senza staccare le mani dal volante. Sempre 

per chi ha installato il sistema Blu&Me, sarà 

possibile scaricare sul proprio personal 

computer una nuova applicazione che si 

chiama ecoDrive. Questo programma è in 

grado di analizzare lo stile di guida dell’utente 

e di fornire di conseguenza importanti 

consigli e suggerimenti per consumare 

meno e risparmiare. 

Un’altra importante novità legata alla riduzione 

delle emissioni inquinanti è data dal 

sistema Start&Stop, che spegne la vettura 

quando è ferma ed in folle, riaccendendola 

immediatamente appena viene reinserita la 

marcia. In questo modo, durante le code ai 

semafori oppure in tutte quelle situazioni in 

cui si rimane fermi in auto, Fiat 500 Cabrio 

non consumerà e non inquinerà 

(Start&Stop è attualmente disponibile come 

optional per la motorizzazione 1,4 litri 100 

CV benzina). Particolarmente interessante, 

infine, la gamma dei propulsori, tutti già in 

regola con la normativa Euro 5, composta 

da due versioni a benzina, 1,2 (69 CV) e 1,4 

litri (100 CV), oltre ad una motorizzazione 

diesel, la 1,3 litri Multijet (75 CV).

primo piano 

FIAT 16, 

tutto il bello del SUV 

26 

A 

lla Sergio Tumino le novità sono 

sempre di casa. Ecco allora il nuovo 

Fiat 16, SUV di casa Fiat, che ha 

subito un importante restyling sia nella 

linea esterna sia negli interni. In particolare, 

la carrozzeria ha goduto di una rivisitazione 

che, grazie al tocco elegante di 

Giugiaro, ha alleggerito la linea e migliorato 

la visibilità. Inoltre, sono stati aggiunti 

inedite colorazioni e nuovi cerchi in lega, 

che accentuano l’eleganza e la sportività 

di Fiat 16. La cura nei dettagli, la strumentazione 

completa e ben illuminata, il comfort 

acustico e la climatizzazione sono 

degni di una berlina d’alta classe. La posizione 

di guida alta favorisce la visibilità, 

soprattutto nel traffico congestionato della 

città. 

Particolarmente attenta alla sicurezza, la 

nuova Fiat 16 è equipaggiata con scocca a 

deformazione progressiva, sei airbag, 

sistema Isofix (per l’aggancio dei seggiolini 

dei bambini) e cinture a tre punti con 

pretensionatore e regolatore d’altezza. Il 

sistema ESP e la selezione automatica 

della trazione completano le dotazioni di 

sicurezza. Proprio la trazione è uno dei 

punti di forza di Fiat 16, infatti è possibile 

selezionare 3 modalità: LOCK, AUTO e 

2WD. La modalità LOCK è quella che permette 

di affrontare le superfici più scivolose 

come fango o neve, perché blocca la 

trazione sulle 4 ruote motrici. La modalità 

AUTO, consigliata per situazioni potenzialmente 

pericolose come sterrato o bagnato, 

permette partenze dolci e sicure, mentre 

la modalità 2WD è da utilizzare su 

asfalto asciutto. 

Fiat 16 è disponibile alla Sergio Tumino in 

2 motorizzazioni: 1.6 16 valvole a benzina 

da 120 CV e 2.0 Multijet a gasolio da 135 

CV. Inoltre, per gli appassionati delle 2 

ruote motrici, si può richiedere anche la 

versione 4x2.

primo piano 

B 

asta entrare alla concessionaria 

Sergio Tumino di Siracusa e salire 

sul nuovo Fiat Qubo per rendersi 

conto di cosa significa “free space”, spazio 

libero. Un concetto che i designer 

Fiat hanno adottato per la realizzazione 

di questa vettura dalle caratteristiche 

polivalenti. Sedendosi alla guida, si 

apprezzeranno immediatamente i comodi 

sedili, regolabili in tutte le posizioni, 

l’ergonomia della strumentazione, facilmente 

leggibile in ogni situazione, la 

plancia semplice e funzionale con tutti 

gli strumenti e il cambio a portata di 

mano, il cassetto portaoggetti e i capienti 

vani presenti ovunque. Provandola in 

strada saranno evidenti le qualità dei 

motori, dal brillante 1.4 benzina 73 CV al 

grintoso 1.3 Multijet diesel da 75 CV, 

leader della categoria per consumi e 

basse emissioni nocive (con un pieno si 

percorrono circa 1.000 km). La robustezza 

della struttura, con paraurti alti 

ed avvolgenti, le protezioni delle parti 

più sensibili come proiettori e radiatore, 

l’ottima tenuta di strada e la potente frenata, 

garantita dai freni a disco anteriori 

e dal sistema ABS + EBD, sono altre 

caratteristiche che rendono Qubo una 

soluzione dinamica e affidabile per la 

vita di tutti i giorni. La tutela di conducente 

e passeggeri è garantita dall’abitacolo 

indeformabile, dagli airbag frontali 

e laterali, dalle cinture di sicurezza a 3 

punti e dal sistema Isofix per i seggiolini 

dei bambini a bordo. 

Ma la vera qualità di Qubo è la parte 

posteriore, partendo dai portelli che si 

aprono a scorrimento, passando dal portellone 

posteriore che permette di avere 

pieno accesso al piano di carico, fino ad 

arrivare ai seggiolini posteriori che si 

chiudono a pacchetto e possono anche 

essere asportati, per ottenere una capacità 

di carico che raggiunge i 2.500 litri. 

Tutto questo in una vettura che non 

supera i 4 metri di lunghezza. Alla Sergio 

Tumino, oltre che provare la vettura, si 

potrà scegliere fra dieci colori di carrozzeria 

e due allestimenti, per allestire il 

Fiat Qubo che risponde alle proprie esigenze. 

FIAT QUBO, 

il “free space” di Fiat 

27

primo piano 

D 

FIAT VEICOLI COMMERCIALI 

i vostri piccoli grandi “tuttofare” 

a sempre, la Sergio Tumino è vicina al 

mondo di chi lavora. Per questo la concessionaria 

mette a disposizione tutta 

l’ampia gamma di veicoli commerciali Fiat, in 

grado di esaudire anche le esigenze più complesse. 

Le proposte disponibili fin da subito 

sono pressoché infinite, e vanno dalla Panda e 

dalla Seicento Van, ideali per piccoli carichi da 

trasportare nel traffico cittadino, fino a modelli 

come lo Scudo e il Doblò Cargo, con un’am- 

pia capacità di carico e un’affidabilità che non 

conosce paragoni. In mezzo, stanno proposte 

come Idea, Punto, Grande Punto e Multipla 

Van, che assicurano una copertura di esigenze 

realmente al 100%. Grazie al service della 

Sergio Tumino, inoltre, ogni modello è personalizzabile 

secondo le esigenze individuali, 

mantenendo inalterate le garanzie della casa 

madre. Ma non è finita. Per presentarsi al 

meglio sul luogo di lavoro, manifestando al 

28 

contempo la propria professionalità, anche 

vestirsi adeguatamente è importante. Per 

questo la Sergio Tumino è anche concessionaria 

di tutta la linea legata al merchandising 

Fiat Professional, che comprende una gamma 

pressoché infinita di capi d’abbigliamento e 

utili accessori. Un tocco di eleganza, in altri 

termini, che evidenzia una volta di più la qualità 

dei veicoli commerciali Fiat, sempre a fianco 

di chi lavora.

primo piano 

A 

FORD VEICOLI COMMERCIALI 

mille ragioni per assumerli subito 

lla Sergio Tumino, chi lavora con Ford 

non ha che l’imbarazzo della scelta. La 

concessionaria propone infatti tutta la 

gamma di veicoli commerciali di questa casa, 

con soluzioni che vanno dalla Fiesta Van, pratica 

e maneggevole per i piccoli carichi, fino ai 

solidi e affidabili Tourneo e Transit, declinabili 

naturalmente in differenti versioni a seconda 

delle esigenze individuali. Già la Fiesta Van 

offre livelli di carico soddisfacenti per le piccole 

merci, grazie al suo vano di un metro cubo 

e a dotazioni di serie che offrono protezione e 

sicurezza. Tourneo, perfetto sia per il lavoro 

sia per il tempo libero, è resistente e durevole, 

con ben tre motorizzazioni diesel a consumo 

ridotto. Transit, unico per stile, dinamica e 

29 

design, è sinonimo di spazio e alta tecnologia, 

per adempiere ogni incarico nel migliore dei 

modi. Accanto a questi tre modelli si affiancano 

poi soluzioni altrettanto valide, che vanno 

dal Tourneo Connect al Transit Chassis, dal 

Transit Connect al Transit Combi, senza ovviamente 

dimenticare il poderoso Ranger, agile e 

robusto in qualsiasi situazione.

tempo libero 

MOTORISMO D’EPOCA, 

la collezione di auto storiche di Alvaro Di Stefano 

E 

siste una tappa, nella stupenda 

città di Siracusa, che l’appassionato 

di auto storiche non può trascurare 

di visitare. Precisamente si trova in via 

Spagna 40, e propone un excursus raccontato 

in 30 esemplari della migliore 

produzione automobilistica italiana, dagli 

Anni Venti agli Anni Settanta. Fondatore 

di questa collezione è un uomo che la 

passione per i motori l’ha sempre avuta 

nel sangue, e ancora oggi non disdegna 

di partecipare ad alcuni raduni con i suoi 

gioielli, tutti peraltro perfettamente funzionanti 

e restaurati esclusivamente con 

elementi originali. Il soggetto, forse in 

tanti l’avranno già capito, è “Motorismo 

d’epoca”, ovvero il nome della collezione 

di auto storiche di Alvaro Di Stefano, 79 

30 

anni, attuale Presidente di Confindustria 

Siracusa e imprenditore di successo nel 

settore del cemento, con i suoi servizi di 

trasporti e logistica a partire dal 1955. 

ST Magazine lo ha incontrato per saperne 

di più. 

Dott. Di Stefano, quando è nata in Lei 

questa passione per le auto? 

L’ho sempre avuta. Basti pensare che già 

all’età di 8 anni, quando mio padre aveva 

una Fiat 509, io mi mettevo uno spessore 

sotto le scarpe per riuscire a guidarla. 

Poi tutto si è evoluto col tempo, e ho 

maturato l’idea di storicizzare le capacità 

tecniche della nostra industria automobilistica 

e quelle dei nostri artigiani, che ne 

allestivano le carrozzerie realizzate dai 

battilamiera e le tappezzerie cucite a 

mano, creando questa collezione. 

Qual è la scelta che Lei ha operato 

nel formare la Sua collezione? 

Ho cercato auto del periodo che va dagli 

Anni Venti agli Anni Settanta del secolo 

scorso e di marca italiana. Sono del resto 

le auto con le quali sono cresciuto. 

Qual è stata la “numero uno”? 

Ho cominciato, quale collezionista, nel 

1978 con un’Aprilia. Oggi sono arrivato a 

30 esemplari, tra cui posso ricordare oltre 

una dozzina di Fiat, altrettanti di Lancia, 

4 Alfa Romeo, una Maserati, 3 Ferrari e 

perfino una Formula Uno Ferrari 126 C2B, 

che fu guidata da Patrick Tambay. 

Alcuni “pezzi forti” che vuole citare? 

A parte la già menzionata Ferrari Formula 

Uno e la Ferrari Daytona, potrei ricordare 

la Lancia Aurelia, nelle versioni vettura e 

sportiva, quali la coupé B 20 e spider B 

24, o un’Alfa Romeo 2300 B passo corto 

a 6 cilindri, o ancora le Fiat cabriolet 2800 

e 1500 carrozzate Viotti, le vetture 501, 

509 e 514. Tra l’altro, è importante ricordare 

che tutte le mie auto sono funzionanti 

e certificate ASI (Associazione delle 

Auto Storiche Italiane).

tempo libero 

31 

E’ difficile oggi collezionare auto 

d’epoca? 

Negli ultimi tempi i prezzi sono cresciuti a 

dismisura, anche perché molti sono gli 

appassionati. Io ho avuto l’intuizione di 

essere tra i primi a fare collezionismo, 

quando ancora le auto si potevano trovare 

a prezzi accettabili e il loro restauro 

era sopportabile. 

Le piace frequentare raduni? 

Sono tra i fondatori dell’ASAS, l’associazione 

delle auto storiche siracusane e a 

qualche raduno non manco di partecipare. 

Ha saputo trasmettere la passione 

per le auto d’epoca ai suoi famigliari? 

Direi di sì, tanto che attualmente è presidente 

di “Motorismo d’Epoca” mia figlia 

Eleonora, mentre gli altri soci sono il sottoscritto, 

mia moglie Luciana Golino e i 

miei figli Emanuele e Alessandro. 

Oggi Alvaro Di Stefano, già figura di spicco 

nel mondo della logistica e poi più in 

generale dell’imprenditoria con la società 

TEAM Network, già fondatore di una straordinaria 

collezione di auto d’epoca, 

attuale presidente di Confindustria 

Siracusa, conserva ancora un sogno 

nel cassetto? 

Posso dire di avere coronato quasi tutti i 

miei sogni. Ora, quello che desidero maggiormente 

è che i miei figli sappiano conservare 

quanto ho creato con la mia passione. 

Per la verità avrei anche un altro 

sogno, che però non posso realizzare da 

solo: creare una scuola di formazione per 

artigiani del settore, in modo da poter 

tenere in vita le auto di un tempo e creare 

musei per appassionati 

A questo punto la curiosità è d’obbligo: 

come si può visitare la Sua collezione? 

Gli amici interessati possono contattare il 

mio collaboratore e appassionato Luigi 

Giuffrida allo 0931/459012 e quindi fissare 

un appuntamento per una visita, compatibilmente 

con altri nostri impegni 

assunti.

MSC... e la Fantasia 

Si dice che i nomi siano conseguenza delle cose. Allora forse non è un caso se 

l’ultimo gioiello di MSC Crociere si chiama Fantasia 

L 

a nave che è già stata ribattezzata “la più bella del mondo”, non può che scatenare 

le fantasie dei viaggiatori più esigenti, con un’offerta di servizi e di spazi che 

la rendono uno dei giganti del mare a livello mondiale, nonché – anche questo 

non è poco – la più grande mai costruita finora da un armatore europeo. Il suo battesimo 

del mare è avvenuto il 18 dicembre 2008 a Napoli, con una madrina d’eccezione: 

Sophia Loren, emblema dello stile italiano nel mondo. I numeri, naturalmente, sono 

tutti da record: 137.936 tonnellate di stazza, 333 metri di lunghezza, 66,8 di altezza, 38 

di larghezza, per una superficie totale di 450.000 metri quadrati. Per dare un’idea delle 

dimensioni, si può considerare che Fantasia è lunga 6 volte la torre di Pisa o come un 

palazzo di 23 piani. I suoi ponti sono complessivamente 17 e ben 25 gli ascensori, di 

cui 2 panoramici per non perdere mai l’occasione di godersi al meglio ogni attimo 

della propria vacanza. La capienza massima di persone a bordo è di 3959 passeggeri 

e 1325 membri dell’equipaggio. Le cabine sono invece 1637, di cui 107 suite. Ma a 

parte queste cifre, Fantasia detiene una particolarità che la rende unica tra le navi da 

crociera: è la prima ad ospitare un’esclusiva “Area Vip”, denominata MSC Yacht Club, 

formata da 99 suite, “butler service” (maggiordomi in stile inglese sempre a disposizione), 

conciergerie dedicata 24 ore su 24, area esterna con piscina skydome, due 

vasche idromassaggio jacuzzi, bar, solarium, lounge panoramico a prua con chef 

dedicato, accesso riservato alla MSC AUREA SPA. Tutti gli ambienti MSC Yacht Club, 

che si estendono su una superficie di 4.300 metri quadrati, sono realizzati con mate-

iali di pregio, che vanno dalla radica di noce delle pareti ai pannelli decorativi alcantara, 

dagli arredi in wengé alle scalinate in cristallo Swarovski, dai lucernai in vetro di 

Murano alle sale da bagno rivestite in marmo. 

Ovviamente tutto ciò rappresenta solo il piatto d’ingresso di un menù ricchissimo, che 

mette a disposizione 27.000 metri quadrati di spazi pubblici, tra cui 5 piscine (di cui 

una, “I Tropici”, con copertura scorrevole), 12 vasche idromassaggio, un acquapark, 18 

bar e 4 ristoranti, dove non manca ovviamente la ricercatezza con proposte che contemplano, 

solo per fare qualche esempio, escursioni nella raffinata cucina francese o 

nelle saporite tentazioni messicane. La già citata MSC AUREA SPA, è il regno del 

benessere: luci soffuse, musiche rilassanti e vista mare fanno da sottofondo ad un 

ambiente che comprende talassoterapia, trattamenti termali, palestra e area relax. 

E per il divertimento? Anche in questo caso, l’offerta è invidiabile, con il teatro 

L’Avanguardia da 1603 posti, il casinò, la discoteca con privé, il cinema in 4D e la virtual 

area con simulatore di Formula Uno. Già in funzione a pieno regime, MSC 

Fantasia effettua crociere nel bacino del Mediterraneo. Non rimarrà comunque ancora 

per molto l’unica nave a vantare servizi così esclusivi. Nella flotta di MSC, già a partire 

da luglio, si aggiungerà la gemella “Splendida”, che sarà varata nel porto di 

Barcellona. Per il marzo 2010, è invece prevista l’inaugurazione di “Magnifica”, un’altra 

ammiraglia che eleverà a 11 il numero di navi di proprietà di MSC Crociere.

incontri 

C 

SANITÀ, A RAGUSA TANTE ECCELLENZE 

A “tu per tu” con Fulvio Manno 

ome sta la sanità a Ragusa? Quali 

sono le eccellenze e quali le criticità? 

Cosa può fare ogni singolo cittadino 

per contribuire a migliorare il sistema? 

Per rispondere a simili questioni, la 

persona più indicata è indubbiamente l’attuale 

direttore dell’Azienda Sanitaria 

Locale, Dott. Fulvio Manno, che molto 

gentilmente ha aperto le porte a ST 

Magazine per parlare di un tema che sta a 

cuore a tutti e sul quale sono in corso 

diversi progetti. 

Dott. Manno, può presentarsi innanzitutto 

ai lettori di ST Magazine? 

Ho 64 anni e due abilitazioni professionali: 

avvocato e giornalista, oltre a una specializzazione 

in commercio estero conse- 

guita presso l’ICE di Roma. Dall’aprile del 

2005 sono direttore generale dell’Ausl 7 di 

Ragusa. Precedentemente ho ricoperto il 

medesimo incarico, per due anni e mezzo, 

presso la USL di Trapani. Tra le mie esperienze 

professionali ho lavorato al 

Patronato Acli di Genova, sono entrato al 

Ministero dei Lavori Pubblici occupandomi 

delle zone terremotate del Belice e successivamente 

sono stato in Friuli dopo il 

terremoto distruttivo del settembre 1976 

(incarico che gli valse anche medaglia e 

diploma di benemerenza dall’allora 

Commissario Straordinario per il Friuli 

On.le Zamberletti, n.d.r. ). Quindi, ho ricoperto 

altri incarichi dirigenziali presso il 

genio Civile di Palermo, l’Assessorato 

Regionale ai Lavori Pubblici, la Presidenza 

34 

della Regione (capo del personale per 

circa 7 anni n.d.r.) e ho svolto le funzioni 

di Capo di Gabinetto presso gli Assessorati 

agli Enti Locali, al Lavoro e alla 

Formazione e per due volte all’Assessorato 

alla Sanità (la prima volta con l’On.le 

Antonio Borrometi di Modica e la seconda 

con l’Onorevole Innocenzo Leontini di 

Ispica). Sono stato anche Vice Capo di 

Gabinetto presso l’Assessorato Regionale 

ai Beni Culturali e Commissario 

Straordinario in diversi enti: Avola, 

Terrasini, Corleone, Siracusa e, nel 2001, 

alla provincia di Ragusa, nella cui occasio- 

Nella foto, da sinistra: il presidente di 

Federsanità Anci, dott. Pier Natale Mengozzi, e il 

direttore generale dell'Ausl 7, avv. Fulvio 

Manno.

incontri 

ne ricordo di avere varato il primo regolamento 

anti mobbing di una pubblica 

amministrazione italiana. 

Il Suo nome è indissolubilmente 

legato anche ad un impegno concreto 

contro la mafia, in particolare ad una 

“rivoluzione toponomastica” che 

tanto fece discutere. Può accennarne 

brevemente? 

Era il luglio del 1993, a Corleone. In qualità 

di Commissario Straordinario, decisi 

di cambiare l’intitolazione della piazza 

centrale del paese, trasformandola da 

piazza Vittorio Emanuele III a piazza 

Falcone e Borsellino. Inoltre, intestai una 

piazza alle “ Vittime della mafia” e strade 

a Francesca Morvillo, Emanuela Loi e 

Placido Rizzotto. 

Dopo questa doverosa introduzione, 

veniamo alla sanità ragusana. Di 

quali eccellenze può fregiarsi oggi il 

territorio? 

Premetto che l’Azienda Usl di Ragusa si 

occupa di tutte le questioni connesse con 

la sanità, ovvero ambulatori, consultori, 

medici di base, rapporti con i farmacisti e, 

non ultimo, gestisce anche gli ospedali di 

Modica, Scicli, Vittoria e Comiso. 

L’ospedale di Ragusa, invece, è azienda 

autonoma. Per quanto riguarda le eccellenze, 

posso ricordare il reparto di 

Ortopedia dell’ospedale di Modica, guidato 

dal Dr. Professore Tullio Russo. 

Specializzato nella colonna vertebrale, è 

un vero e proprio punto di riferimento per 

tutta la Sicilia e non solo. Sempre a 

Modica abbiamo il reparto di Ostetricia e 

Ginecologia, diretto dal Dr. Luca Bonfiglio, 

che vanta il più basso tasso di cesarei di 

tutta la Sicilia ed è al secondo posto in 

tutto il Centro – Sud Italia. A Vittoria c’è 

un Servizio Celiachia diretto dal Dr. 

Fabrizio Comisi; l’Ausl di Ragusa è l’unica 

in Sicilia ad erogare un servizio di questo 

tipo, così come è l’unica ad offrire servizi 

specifici agli immigrati. Per questo abbiamo 

infatti una mediatrice culturale tunisina, 

un medico iraniano e una dottoressa 

russa, supportati da altri due medici italiani. 

Va considerato del resto che Ragusa 

è, in percentuale, la prima provincia della 

Sicilia come presenza di immigrati. 

Altri punti di forza? 

Vi è un ottimo rapporto tra l’Azienda e i 

medici di base, per i quali sono organiz- 

zati periodici corsi di formazione. Vorrei 

inoltre ricordare che recentemente, come 

Azienda, abbiamo adottato due codici 

etici, uno per l’Azienda e l’altro per le 

imprese fornitrici, che impegna da un lato 

la nostra Ausl allo sviluppo di comportamenti 

positivi da parte di chiunque la rappresenti 

e, dall’altro, impegna i fornitori 

alla correttezza e al rispetto delle norme 

per la tutela della concorrenza e del mercato. 

Su quali criticità occorre intervenire? 

L’eliminazione delle liste d’attesa. A tal 

proposito, già quattro anni fa siamo partiti 

con il progetto “Prioritarizzazione delle 

prestazioni specialistiche”, che va in que- 

35 

Sopra, da sinistra: il prof. Tullio Russo, l’assessore Massimo 

Russo e l’avv. Fulvio Manno, rispettivamente direttore dell’Unità 

operativa universitaria di Ortopedia e Traumatologia 

dell’Ospedale Maggiore di Modica e dell’Ospedale Busacca di 

Scicli, assessore regionale alla Sanità, direttore generale 

dell'Ausl 7 di Ragusa. Sotto: l’ospedale di Scicli. 

sto senso. Ma c’è ancora da lavorare. Se 

da un lato occorre implementare l’offerta, 

dall’altro bisogna razionalizzare le 

domande. E’ stato infatti dimostrato che a 

un aumento dell’offerta corrisponde sempre 

un aumento della domanda. 

Quali sono i progetti che state portando 

a termine? 

Mi auguro che entro luglio 2009 sia aperto 

l’hospice per malati terminali di 

Modica, di cui è già stato portato a termine 

il collaudo. La struttura mette a disposizione 

10 posti letto e deve soltanto 

essere completata nella parte che riguarda 

gli arredi. Un altro progetto di grandissima 

rilevanza sociale, che spero entri in 

funzione entro luglio, sono i 15 posti letto 

a Ragusa, presso la Residenza Sanitaria 

Assistita dell’Azienda, destinati a fungere 

come centro di sollievo per famiglie con 

malati gravi. Ultimo ma non per importanza, 

un altro progetto in cantiere è 

l’apertura del reparto di Rianimazione 

presso l’ospedale di Vittoria, per il quale 

sono già state acquistate le attrezzature 

per un importo pari a 650.000 euro. 

Tanti cittadini chiedono alla sanità. 

Lei cosa chiede ai cittadini? 

Mi auguro che i cittadini non si facciano 

strumentalizzare da qualche politico di 

basso cabotaggio che nel momento in cui 

si cerca di razionalizzare l’offerta eliminando 

doppioni, entrano in battaglia per 

principio. Occorre tenere conto che bisogna 

cercare di utilizzare al meglio le risorse.

eportage 

E 

’ arrivata solo da pochi mesi in 

concessionaria, ma ha già fatto 

tanto parlare di sé. Si tratta della 

nuova Ford Ka, l’inedita compatta di 

casa Ford che è già tra le prime in classifica 

nei desideri delle giovani generazioni. 

Il suo look dinamico e aggressivo, 

del resto, non mente: sia il propulsore 

1.200 cc benzina da 69 CV con cambio 

manuale a 5 marce, sia il diesel 1.300 

cc da 75 CV, garantiscono ottime prestazioni. 

Per non parlare degli interni, 

già confortevoli ed accessoriati di tutto 

punto nella versione base. Ma la Sergio 

Tumino ha voluto fare di più, portando 

l’ultima nata di casa Ford a Ispica, per 

un tour di prova che ha dato modo di 

saggiare le straordinarie caratteristiche 

agilità e maneggevolezza. Già in pochi 

minuti la nuova Ford Ka raggiunge il 

centro della cittadina, per una visita ad 

uno dei maggiori monumenti locali: la 

Chiesa di Santa Maria Maggiore. 

L’edificio, che fu ricostruito dopo il terribile 

terremoto del 1693, fu portato a 

termine nel 1725. Solo due anni più 

tardi, tuttavia, un altro sisma fece 

CON LA FORD KA 

alla riscoperta di Ispica 

36

eportage 

cadere la navata destra, il tetto e parte della cupola, tanto che fu necessario riavviare 

un’urgente opera di ristrutturazione. Finalmente, nella seconda metà del Settecento, 

furono completati i lavori e, contestualmente, la chiesa fu arricchita di opere d’arte, in 

particolare pitture e affreschi. Proprio in ragione di tali tesori artistici (tra cui pitture di 

Olivio Sozzi e Vito D’Anna), il 24 febbraio 1908 la basilica di Santa Maria Maggiore fu 

proclamata “Monumento Nazionale”. Ancora oggi, questa chiesa rappresenta una tappa 

fondamentale per chi visita Ispica e intende conoscerne il glorioso passato. Basti pensare 

che una bozza del quadro centrale presente nella basilica, e raffigurante il Vecchio e 

Nuovo Testamento, è presente al museo Louvre di Parigi. 

37

history 

I 

MANIACE 

Storia e misteri di un castello leggendario 

misteri che la storia regala, e che 

contribuiscono a farne croce e delizia 

degli studiosi, sono innumerevoli. 

Tanto che per trovarne di affascinanti e 

coinvolgenti non occorre andare troppo 

lontano: basta fermarsi a Siracusa, a 

pochi metri dal mare, dove si erge imponente 

e maestoso il castello di Maniace. 

Cenni storici 

Già il nome della rocca, rende in qualche 

modo giustizia e testimonianza della 

vivacità e degli eventi di cui fu protagonista 

questo territorio durante il 

Medioevo: Giorgio Maniace (998 – 1043) 

era un generale bizantino, originario 

della Macedonia, che nel 1038 sbarcò in 

Sicilia su incarico di Michele IV, l’allora 

imperatore di Costantinopoli, il quale 

con tale azione intendeva iniziare l’annessione 

dell’Italia al suo impero. Dopo 

avere conquistato la parte nord orientale 

dell’isola, Maniace si diresse verso 

sud, assediando Siracusa – allora in 

mano ai musulmani – fino al 1040, anno 

in cui la città dichiarò finalmente la sua 

resa. Per testimoniare la sua impresa, lo 

stesso il condottiero greco inviò a 

Bisanzio le reliquie di Santa Lucia e 

costruì sul posto una fortezza: il “castello 

di Maniace”, appunto, corredato da 

due arieti bronzei ellenistici, posti poi in 

seguito sulla facciata d’ingresso della 

fortezza. Il dominio su Siracusa da parte 

39 

bizantina durò tuttavia soltanto 3 anni: 

già nel 1043, Maniace veniva infatti ucciso 

con una lancia da un traditore del suo 

stesso esercito, mentre era diretto in 

tutta fretta verso Costantinopoli dove la 

situazione politica era estremamente 

instabile e le sue cariche erano state 

revocate. 

Per ammirare il castello di Maniace nelle 

dimensioni che ancora oggi si possono 

apprezzare, occorrerà attendere l’arrivo 

sulla scena della storia di un personaggio 

ancor oggi indimenticato non solo 

per i suoi successi militari, ma anche per 

le sue iniziative politiche e culturali: 

Federico II di Svevia (1194 – 1250), che 

fece ampliare la fortezza tra 1232 e

editoriale 

1240. Significativa, per capire come fu 

realizzato l’edificio e soprattutto il modo 

di lavorare dell’epoca, è una lettera che 

lo stesso Federico II inviò nel 1239 a 

Riccardo da Lentini, colui che oggi 

sarebbe definito il capo del cantiere. 

L’imperatore assicura il suo “praepositus 

aedificiorum” Riccardo che asseconderà, 

40 

tramite il tesoriere di Messina, la sua 

richiesta “pro munitione castrorum 

nostrum Syracusie et Lentini quam 

etiam pro Serracenis et servis nostris 

necessarium frumentum, ordeum, 

vinum, caseum, companagium, scarpas 

et indumenta”. Ovvero, Federico II promette 

viveri e indumenti per coloro che 

lavorano al cantiere del castello, ma non 

perde occasione di fare una distinzione 

che oggi suonerebbe molto stonata, ma 

che a quel tempo era del tutto normale: 

i Saraceni (Serracenis), tecnici specializzati, 

avevano diritto ad uno stipendio, 

mentre i “servis nostris” lavoravano a 

titolo gratuito. Del periodo di Federico, 

si conoscono i nomi di due reggenti del 

castello: tali Riccardo Vetrani e Giovanni 

Piedilepre. 

All’estinzione del dominio sulla Sicilia 

della casa di Svevia, avvenuta nel 1266, 

il castello di Maniace passa per un breve 

tempo in mano francese e in particolare 

sotto gli Angioini, che rimasero sull’isola 

fino al 1282. 

Gli anni passano e anche questo edificio 

segue gli eventi della storia. Per quasi 

tutto il Quattrocento, la fortezza siracusana 

è destinata ad essere una prigione, 

ma nel 1448 è anche teatro di uno scabroso 

episodio di cronaca nera. Giovanni 

Antonio Ventimiglia (1382 – 1473), viceré 

di Sicilia e viceré di Napoli, nel 1448 

organizza un sontuoso banchetto nelle 

sale del castello e, alla fine del pranzo, 

uccide tutti i convitati, perché accusati 

di tradimento nei confronti della corona 

di Spagna. Tale gesto gli valse il dono 

dei due arieti bronzei ellenistici da parte 

del re Alfonso di Castiglia (allora dominatore 

anche della Sicilia), che erano 

stati portati a Siracusa proprio dal primo 

fondatore della rocca, Giorgio Maniace. 

Alla fine del Cinquecento, le cronache 

raccontano del coinvolgimento diretto 

del castello nel piano più generale di fortificazione 

della città, che sotto la regia 

dell’ingegnere militare spagnolo 

Ferramolino divenne un punto nodale

editoriale 

della cinta muraria. Nel Seicento, i tempi 

consigliano l’adozione di ulteriori accorgimenti 

per la difesa del castello, ma 

l’entità di questi lavori non è resa nota 

dalle fonti disponibili. Si arriva così al 5 

novembre 1704, data a cui risale una 

grande esplosione avvenuta nella polveriera 

(non erano rari simili episodi nei 

castelli), che provoca danni ingenti a 

tutto il complesso fortificato. Prende 

avvio quindi negli anni successivi la fase 

di ricostruzione, che lascia però intatte 

le parti rovinate dall’esplosione. Al contempo, 

sono ricavati spazi per ospitare 

magazzini. In questo periodo ritorna 

quindi a prevalere il ruolo militare della 

fortezza, che viene esaltato oltremodo 

in età napoleonica, quando il castello 

risulta munito di bocche di cannone. 

Anche dopo la caduta dell’imperatore 

francese, l’importanza strategica dell’edificio 

non viene a meno: nel 1838 i 

Borboni realizzano all’interno del castel- 

41 

lo una casamatta, a salvaguardia dei 

moti che stavano imperversando in tutto 

il Regno delle Due Sicilie. 

Successivamente la fortezza viene consegnata 

ai Savoia, epoca in cui continua, 

fino alla Seconda Guerra Mondiale, ad 

avere un ruolo militare. I lavori di 

restauro inizieranno infatti soltanto nella 

seconda parte del secolo scorso. 

SIMBOLI ED ENIGMI 

Anche nel castello di Maniace, non 

diversamente dalla maggior parte delle 

fortezze medievali, è possibile individuare 

simboli ben definiti, che risentono 

della grande importanza che fu attribuita 

al potere evocativo dei numeri durante 

tutta l’Età di Mezzo. Come ricorda in 

merito un eccellente studio svolto da 

Carla Delfino e consultabile sul sito 

internet www.stupormundi.it, è bene 

considerare la pianta della fortezza, che 

si presenta come un quadrato interrotto

editoriale 

ai vertici da 4 circonferenze. Nel 

Medioevo il 4, e quindi il quadrato, era 

espressione di diversi simboli, la terra e 

la Chiesa rivelata attraverso le 4 virtù 

teologiche. Quattro inoltre sono gli 

Evangelisti, quattro gli elementi primordiali 

dei Greci (aria, acqua, terra e 

fuoco), quattro erano per gli Orientali le 

sembianze della divinità. Proprio alla 

divinità rimanda direttamente l’altro elemento 

geometrico presente: il cerchio, 

emblema della perfezione che ha inizio e 

fine in se stessa, simbolo di Dio, del 

cosmo e, per gli Orientali, anche del sole 

e della vita. 

Un’altra considerazione importante va 

fatta sulla ricorrenza, a livello architettonico, 

della nota serie numerica scoperta 

da Leonardo Fibonacci (1, 1, 2, 3, 5, 

8, etc., in cui ogni numero è la somma 

dei due che precedono). Proprio il 

42 

Fibonacci, coetaneo di Federico II, ebbe 

diversi contatti con l’imperatore. A 

Siracusa ricorre con insistenza il numero 

5, che altro non è che la somma di 2 

e 3, ovvero dei numeri che danno ordine 

all’universo e alle arti applicate. 

Alcuni studiosi considerano anche il 

castello di Maniace una sorta di 

“moschea fortificata”; se così fosse, tale 

edificio ne sarebbe uno dei rarissimi 

esempi in Italia. Ciò che fa propendere 

per questa affermazione, è la presenza 

del cosiddetto “Bagno della Regina”, una 

polla di acqua dolce che sgorga nel sotterraneo 

del castello, e che un tempo 

avrebbe potuto fungere da luogo deputato 

alle abluzioni da parte dei fedeli 

musulmani. Allo stato attuale delle 

conoscenze, è comunque soltanto accettabile 

ritenere che Federico II abbia 

voluto ricreare alcune suggestioni delle

editoriale 

moschee, più che realizzare una 

moschea vera e propria. Oltretutto, nella 

fortezza di Maniace è ben presente il 

simbolo dell’aquila, ovvero l’emblema, 

sia per il mondo latino sia per quello 

germanico, del potere (si ricordi a tal 

proposito l’incipit del VI Canto del 

Paradiso di Dante, “Poscia che Costantin 

l’aquila volse”, dove l’aquila rappresenta 

in questo caso proprio le insegne imperiali), 

della saggezza giuridica e del 

valore guerriero. 

Il grande enigma, ancora irrisolto, del 

castello di Maniace, risiede invece nella 

sua stessa destinazione. In altri termini: 

al tempo di Federico II, questa fortezza 

aveva uno scopo prevalentemente militare 

o, al contrario, era destinato all’imperatore 

e alla sua corte? Molto probabilmente, 

la risposta giusta sta nel 

mezzo: se da un lato è vero che Federico 

II venne a trovarsi più volte all’interno di 

questo castello, accompagnato dal suo 

seguito, dall’altro l’ubicazione e il periodo 

di costruzione fanno pensare ad uno 

scopo militare. 

E’ quindi più che lecito supporre l’esistenza 

di un secondo piano per questo 

castello, destinato appunto agli alloggi 

dei militari e alle loro manovre. Il primo 

piano, sarebbe quindi rimasto appannaggio 

della corte dell’imperatore, come 

dimostrano le tante attenzioni riservate 

all’estetica delle architetture. 

La fortezza di Maniace sede del G8 Ambiente 

Ultimo ma non per importanza, come 

vuole la buona tradizione castellana, 

anche in questa fortezza non manca il 

suo fantasma. Stando alle cronache, si 

43 

tratterebbe di una dama del Settecento, 

alta, pallida in volto e dall’espressione 

triste. Il suo nome è ignoto, ma la sua 

presenza sarebbe certa… 

Dal 22 al 24 aprile scorsi, il castello di Maniace ha ospitato un G8 sull’ambiente, presieduto dal Ministro on. Stefania 

Prestigiacomo. La tre giorni, incentrata sul tema della sostenibilità, ha visto riuniti tra loro i ministri dell’ambiente degli 8 Paesi 

più industrializzati del mondo, insieme ai colleghi di India, Brasile, Messico, Indonesia, Sudafrica, Australia, Repubblica di Corea, 

Egitto, Repubblica Ceca e Danimarca. Al termine dei lavori è stata redatta la “Carta di Siracusa”, volta a rinnovare l’impegno 

internazionale per frenare la perdita di biodiversità e formulare risposte per il post-Kyoto.

ST Magazine incontri 

ST MAGAZINE INCONTRA 

i grandi chef siciliani 

La Sicilia brilla per tante eccellenze, tra cui l’alta gastronomia. 

In questo numero, ST Magazine dedica 5 pagine ad altrettanti grandi 

chef premiati con i più alti voti per la preparazione di piatti e la qualità 

del servizio offerto. 

Nella Legenda è indicato il massimo dei voti che le guide assegnano alla ristorazione italiana. 

LEGENDA 

o 

Le stelle 

Le forchette 

LEGENDA 

Le forchette 

100 

I punti 

44 

A tavola, la Sicilia vanta tradizioni secolari 

e ricchissime. Patrimonio da preservare 

e promuovere. In tale ottica ST 

Magazine propone un viaggio gastronomico 

nei cinque migliori locali non solo 

della Siclia orientale ma dell’intera isola. 

Autentiche “icone” della nostra ristorazione, 

tutte presenti e premiate dalle tre 

piu’ importanti guide che da anni sono 

considerate il “vangelo” della cultura 

culinaria italiana: 

La Guida Rossa della Michelin 

La Guida del Gambero Rosso 

Le Guide dell’Espresso. 

Per una piu’ facile lettura di questo servizio, 

abbiamo evidenziato, con gli stessi 

simboli usati dalle tre guide, gli altissimi 

punteggi ottenuti dai nostri cinque 

ristoranti e dai loro altrettanti chef “stellari”. 

LEGENDA 

I cappelli 

20 

I voti


CICCIO SULTANO 

Il Duomo (Ragusa) 

“ 

Nessun compromesso: la Sicilia. 

Dallo splendido centro storico alla 

cucina, è un viaggio attraverso le 

emozioni e i sapori dell’isola, una tappa 

di cultura isolana”. Basterebbe questa 

breve ma suggestiva recensione sulla 

prestigiosa Guida Rossa Michelin, che lo 

accredita di 2 stelle, a destare la giusta 

curiosità per fare visita al ristorante Il 

Duomo (www.ristoranteduomo.it), in 

via Capitano Bocchieri 31 a Ragusa. 

Ormai vera istituzione nel panorama 

gastronomico nazionale, questo locale 

non necessita di troppe presentazioni, 

così come lo chef (o forse è meglio definirlo 

il creatore?) che lo governa: Ciccio 

Sultano. La filosofia che si cela dietro 

ogni piatto, è “sperimentare ma nel 

solco della tradizione”. In altri termini, 

ciò significa riscoprire l’antica cucina 

del territorio, realizzata con prodotti 

genuini e locali, aggiornandola all’epoca 

odierna grazie a quella creatività che 

distingue uno chef comune da un artista. 

Il menù della carta del ristorante 

Il Duomo è estremamente ampio e 

complesso, cosicché risultano particolarmente 

raccomandate le “degustazioni” 

proposte dalla chef, per un’immersione 

del tutto spettacolare e sempre 

sorprendente nei veri sapori di Sicilia. 

Solo per fare alcuni nomi, ecco antipasti 

come il “Caviale asetra fresco”, 

45 

n 

90 18 

l’“Insalata di mare calda”, la “Triglia 

maggiore a linguata ripiena”, il “Pollo di 

campagna e la sua farcia alla ragusana”, 

il “Filetto di merluzzo al lardo di 

maialino nero” o il “Tortino di ragusano 

dop”. Proseguendo con i primi, si possono 

incontrare gli “Spaghetti freschi 

con tartara di pesce”, la “Pasta con i 

broccoli arriminati”, il “Ripiddu nivicato”, 

gli “Spaghetti alla chitarra scordata 

con crudo di ricci”, i “Ravioli di carne” e 

i “Ravioli di finocchio e mollicata”. 

Soffermandosi su alcuni secondi, ecco 

la “Spatola di mollicata ai pinoli e 

pistacchi”, il “Trancio di tonno”, il “Pesce 

spada al barbecue”, il “Coniglio alla pattuisa” 

e il “Cubettone di manzo al carbone”. 

Ultimi ma non per importanza, anche i 

dessert non sono facili da dimenticare; 

ci si può tuffare nel “Cannolo di ricotta 

vaccina” o nel “Biancomangiare alla 

mandorla e mosto cotto”, virare su 

“Sformato di ricotta e pera spina 

dell’Etna” od optare per la “Cassata 

siciliana con gelato al cioccolato 

Chuao”. 

A fronte di tanta meraviglia, anche la 

cantina offre naturalmente al visitatore 

un supporto all’altezza, con oltre 1.000 

etichette per le quali ci si può lasciare 

guidare dal sommelier professionista 

Angelo Di Stefano.


VINCENZO CANDIANO 

Locanda Don Serafino (Rg) 

I 

l ristorante “ Locanda Don Serafino” di Ragusa Ibla, proprietà 

dei fratelli La Rosa, è situato negli antichi bassi di un palazzo 

nobiliare del ’700. Immerso nelle bellezze della Val di Noto, 

offre la possibilità di cenare a lume di candela all’interno della suggestiva 

cantina. 

Lo chef è Vincenzo Candiano, 29 anni, originario di Scicli. Lavora 

alla Locanda Don Serafino da circa otto anni e ha scelto di puntare 

sul territorio. La provincia iblea, del resto, garantisce la disponibilità 

di diverse materie prime e prodotti di qualità elevata: ortaggi, 

verdure selvatiche, coltivazioni biologiche, formaggi eccezionali, 

pregiato olio extravergine di oliva, ottimi vini, cioccolato d’autore, 

pesci e crostacei ricchi di gusto. Tutta questa ricchezza ha accompagnato 

sempre Vincenzo nel suo percorso professionale, determinando 

le caratteristiche della sua cucina che si nutre delle essenze 

e dei sapori di questi luoghi, in cui ha sempre vissuto. Il ristorante 

propone, oltre alla Carta che cambia stagionalmente, un menu 

degustazione che viene aggiornato quotidianamente seguendo la 

freschezza del mercato e del pescato in concomitanza di piatti simbolo 

del ristorante. In Carta è possibile, inoltre, abbinare alle pietanze 

scelte un menu degustazione di vini al calice (la cantina 

annovera più di 1.000 etichette!). 

I dessert, che vengono proposti in una Carta apposita, nascono 

dalla lavorazione rispettosa di frutta locale, cioccolati di qualità, 

ricotta ovina e vaccina, mandorle della Val di Noto, pistacchio di 

Bronte e altro ancora. 

Lo chef Vincenzo Candiano, per questo numero di ST Magazine, ha 

creato una ricetta apposita, che descrive di seguito. 

“Cremoso di cioccolato bianco al pepe di Sechuan con 

biscotto sbriciolato al pistacchio, immersi in un mare di passione” 

Composizione del dolce: 

cremoso di cioccolato bianco al pepe sechuan 

biscotto fragrante al pistacchio di Bronte 

fragole 

zeste di arancia 

mare di passione ( blue curaçao ristretto e succo di arancia) 

La mia grande passione per le auto ed in particolare quelle da 

corsa, mi ha portato naturalmente ad ispirarmi ai colori del reparto 

agonistico della Ford, appunto la Ford Racing. 

Questo dessert è cromaticamente vivo proprio come le auto da 

corsa, leggero ma con la grande carica di sapore del cioccolato 

bianco, reso pimpante dal pepe di sechuan. L’acidità dell’arancia e 

della fragola sono fondamentali per ottenere un buon equilibrio. Il 

biscotto sbriciolato mi ricorda gli sterrati dove le Ford sono vincenti; 

in questo caso tiene a bada la dolcezza grazie alla presenza d’un 

pizzico di sale. Infine, il blue curaçao regala la sensazione d’ebbrezza 

come la velocità. 

46 

n 

80 15,5


ACCURSIO CAPRARO 

La Gazza Ladra (Modica) 

Ci sono luoghi, in una città, che non si possono 

ignorare, tanto da rendere vera l’affermazione 

che, se non si sono visitati, è come 

non essere stati in quella città. Questo succede 

a Modica con il ristorante “La Gazza 

Ladra” (www.ristorantelagazzaladra.it), 

autentico tempio di una cucina che guarda 

verso nuovi orizzonti ma nel rigido, quasi 

maniacale rispetto della tradizione e dei 

prodotti locali. Il “direttore d’orchestra” del 

ristorante è Accursio Capraro, uno chef professionista 

desideroso di confrontarsi 

costantemente con le potenzialità offerte 

dalla sua terra: la Sicilia, appunto. 

Formatosi, dopo la scuola alberghiera, in 

Germania e in alcuni dei più prestigiosi 

ristoranti del Nord Italia, Accursio Capraro 

propone ai suoi ospiti un’esclusiva selezione 

di antipasti, primi piatti, secondi e dessert, 

che si possono anche degustare in due 

menù guidati (e raccomandati!) dal titolo: 

“La Tradizione” e “La Gazza Ladra”. Il primo, 

in particolare, propone un ingresso con 

“Bruschetta di pane all’olio con insalatina di 

pesci, coulis di pomodoro, mozzarella di 

bufala e basilico”. Si continua poi con 

“Paesaggio Ibleo”, che si traduce in sformatino 

di formaggio ragusano con crema di 

fave modicane, rapa rossa candita, tartufo 

scorzone e grano soffiato. Ecco quindi gli 

“Spaghetti con spremuta di Sicilia” 

(Spaghetti con crema di acciuga, arancia 

candita, fiori di finocchietto selvatico e 

peperoncino), il “Pesce spada in olio cottura, 

menta e insalata da bere”, il “Cannolo di 

ricotta ovina e gelato al cioccolato speziato” 

oppure la “Tortina di ricotta, arancia, marzapane 

e zafferano”. Il menù “La Gazza 

Ladra” propone invece: “Wafer di lenticchie 

con cremino di scampi, caviale “Prunier”, 

ricotta e timo cedrino”, “Non è un panino” 

(Merluzzo al sesamo e granella di pane, con 

salame e lattuga di mare, ostrica, bergamotto 

e acqua tonica), Polenta di grano 

“Russello” con crudità di vitello ed erbe di 

campo, “L’arancino Estate 2009” (riso carnaroli 

con cagliata ovina, melanzana perlina, 

pomodoro e basilico), Paccheri di seppia 

e zafferano con cous cous ai ricci di mare, 

gamberi e mandorle”, “Pescato del giorno in 

umido con scampi, tinniruma e la sua 

cucuzza”, “Bistecca di manzo con ortaggi e 

47 

83 15,5 

caciocavallo fresco”, “L’uovo à la coque” e 

“Crema gelata di frutti rossi con grano cotto 

e yogurt”. 

In abbinamento alle eccellenze del menù si 

può scegliere naturalmente tra una carta 

dei vini estremamente completa, che annovera 

oltre 800 etichette ed è in costante 

crescita ed evoluzione. Ad occuparsi della 

cantina è Mauro Mattei, sommelier dall’esperienza 

decennale nel settore, capace 

di guidare il cliente in percorsi dinamici e 

mai scontati.


PINO CUTTAIA 

La Madia (Licata) 

I 

l nome del ristorante La Madia, di 

Corso Filippo Re Capriata 22 a Licata, 

non è stato scelto a caso. La madia 

era quella sorta di cassapanca che un 

tempo non poteva mancare nelle case e, 

al suo interno, ospitava oggetti o alimenti, 

molto spesso il pane. Ebbene, da 

sostantivo comune, a Licata la madia è 

diventata La Madia, dove la “M” maiuscola 

designa al tempo stesso il ristorante 

ma anche, in senso figurato, il recupero 

della tradizione, delle buone cose di una 

volta, di cui da sempre questo locale si fa 

interprete in maniera egregia ed originale. 

Creatore del progetto è lo stesso chef 

del locale, Pino Cuttaia, licatese doc, che 

dal 2000 ha aperto il ristorante assieme 

alla moglie Loredana, dopo un percorso 

di formazione che è partito dal Nord Italia 

(dove la sua famiglia si era trasferita per 

motivi di lavoro) in alcuni dei ristoranti 

più rinomati, come Il Sorriso a Soriso di 

Novara o il Patio a Pollone, in provincia di 

Biella. Dopo sei anni di impegno quotidiano 

tra i fornelli, per Pino è arrivato nel 

2006 anche l’ambito riconoscimento della 

stella Michelin, confermata ancora oggi 

grazie ai sapori che il Maestro sa ricreare 

in cucina, quasi dialogando con gli alimenti, 

con le materie prime, per ricavare 

da loro il gusto più autentico. “Ognuno 

dei nostri piatti – è spiegato nel sito 

48 

n 

85 17 

internet del locale, www.ristorantelamadia.it 

– nella sua semplicità, racconta una 

storia”. Proprio la semplicità, condita dall’esperienza 

e dall’amore per la genuinità, 

è il comune denominatore della carta 

del menù. Non si potrebbero spiegare 

altrimenti, ad esempio, il “Merluzzo affumicato 

alla pigna condito alla pizzaiola”, 

che rievoca quei tempi in cui i bambini 

erano mandati a raccogliere le pigne per 

accendere il fuoco. Ancora, gli “Gnocchi 

di seppia sulla crema di finocchio”sono un 

monumento alla sicilianità e all’amore 

che Pino ha per la sua terra. La 

“Parmigiana di melanzane “del giorno 

dopo” sono insieme un’illusione un ricordo 

d’infanzia: lo strato che sembra semifreddo 

al caffè è purè di melanzana con 

tuorlo e ricotta, quella che sembra panna 

è una spuma di caciocavallo e parmigiano. 

“L’arancino al forno con la tisana di 

triglia fritta” celebra l’antico sforzo dell’uomo 

di conservare i prodotti attraverso 

le stagioni, che nel caso specifico si sublima 

nell’essiccatura della lisca della triglia, 

da cui si ricava la tisana. Ogni piatto, 

insomma, al ristorante La Madia è 

dotato di forza evocatrice e potenza narrativa, 

frutto del vissuto di Pino ma anche 

– e forse soprattutto – espressione di 

un’epoca da ricordare e di una terra da 

amare.


ANDREAS ZANGERL 

Casa Grugno (Taormina) 

G 

aleotta fu una vacanza e chi la visse. 

Il riferimento a persone e a fatti, in 

questo caso, è puramente voluto, dal 

momento che il soggetto in questione si chiama 

Andreas Zangerl, ieri un promettente chef 

austriaco recatosi a trascorrere un breve 

periodo di ferie a Taormina, oggi “re” del 

mangiare bene in questa cittadina, dove dal 

2001 ha aperto il suo ristorante, Casa Grugno 

(www.casagrugno.it), in via Santa Maria dei 

Greci. Il menù, è un monumento alla ricchezza 

di queste terre e, al contempo, alla creatività 

di un genio gastronomico. Cantando delle 

prelibatezze esclusive che si possono degustare 

a Casa Grugno, ecco antipasti come 

“Quaglia leggermente affumicata con legna di 

ciliegio, le sue uova, insalata di cicerchie e 

verdure estive”, “Gamberoni rossi dello 

Stretto su letto di cedro ed arance con olio 

d’oliva dei Monti Iblei allo speck”, “Variazione 

di pesce crudo con sorbetto agli agrumi e zenzero”, 

“Sformatino di pesce Azzurro e patate 

con insalata di mele e barbabietola su crema 

di yogurt”. Si passa quindi a primi piatti quali: 

“Tortelli di pasta fresca ripieni di ricotta di Val 

Demone, pomodoro candito e Masculino di 

Magghia”, “Spaghetti con pelati di datterini, 

melanzane Perline e ricotta salata”, “Tagliolini 

al pomodoro con ragù di coniglio ai capperi di 

Salina”, “Pasta con le sarde presentata in un 

raviolo”. Poi, fuori i secondi di pesce con: 

“Filetto di tonno con mousse di patate profumato 

alla carbonella”, “Pescato del giorno con 

cavolo cappuccio marinato e crema ai peperoni 

grigliati”, Gamberoni rossi su verdure 

croccanti con sesamo nero ed emulsione di 

49 

n 

86 16 

erbe croccanti”, “Palermitana di spatola ripiena 

di verdure su latte di mandorle amare”. Per 

la carne, invece, si possono richiedere: 

“Maialino da latte aromatizzato con miele e 

lavanda”, “Sella d’agnello in crosta di caponata 

con spezie arabe e cioccolato di Modica”, 

“Tagliata di manzo con cipolla rossa cotta al 

forno e fagiolini alla menta e noci”, “Piccione 

con fegato grasso e composta di limone e 

melanzane”. Caldamente suggeriti sono i 

“menù di degustazione”, veri e propri percorsi 

guidati all’interno dell’ampio menù di questo 

locale, dove naturalmente non manca la 

maestria anche nella scelta dei vini, scrupolosamente 

selezionati dal maitre e sommelier 

professionista Antonio Currò.

eventi 

G 

iornata storica quella dello scorso 

10 luglio per tutta la città di 

Ragusa. A Marina, è stato finalmente 

inaugurato il porto turistico, 

un’opera infrastrutturale che promette di 

rilanciare tutto il comprensorio. A sancire 

l’apertura del porto, progettato già alla 

fine degli Anni Ottanta del secolo scorso 

ma mai portato a termine finora per motivi 

burocratici, tantissime le autorità pre- 

INAUGURATO IL PORTO 

di Marina di Ragusa 

senti: il Vescovo di Ragusa, Mons. Paolo 

Urso, il Prefetto di Ragusa, Carlo Fanara, il 

Questore Giuseppe Oddo, il Comandante 

Provinciale dei Carabinieri, Col. Nicodemo 

Macrì, l’on. Fabio Granata, l’ass. regionale 

Nino Strano, l’on. Giovanni Mauro, l’on. 

Carmelo Incardona, l’on. Innocenzo 

Leontini, l’on. Orazio Ragusa, l’on. Nino 

Minardo, l’on. Pippo Di Giacomo, l’on. 

Roberto Ammatuna, l’on. Gianni Battaglia, 

50 

il sindaco di Comiso, Alfano, il sindaco di 

Scicli, Venticinque, il sindaco di Santa 

Croce Camerina, Schembari. Oltre naturalmente 

al sindaco di Ragusa, Nello 

Dipasquale, al vice sindaco Giovanni 

Cosentini, al Presidente della Regione 

Sicilia, Raffaele Lombardo, al Ministro 

della Giustizia, Angelino Alfano, ai 

Contrammiragli Domenico De Michele e 

Andrea Toscano e alle altre autorità por-

eventi 

tuali. Dietro il palco era ormeggiata la 

nave Levanzo, orgoglio della Marina 

Militare Italiana. 

Finanziato con fondi dell’Unione Europea, i 

lavori per la costruzione del porto sono iniziati 

l’11 aprile 2006. Ad eseguire l’opera è 

stata la ditta Tecnis S.p.A., che ha predisposto 

oltre 800 posti barca, rendendo di 

fatto il porto di Marina il terzo “hub” in termini 

di capacità ricettiva di tutta la Sicilia. 

La struttura, inoltre, è stata progettata 

secondo i più avanzati criteri tecnologici, 

anche in vista di possibili evoluzioni nell’intero 

comparto delle comunicazioni: si 

pensa già, infatti, anche ad un eliporto, 

che agisca nell’ambito di un sistema inte- 

grato tra lo stesso porto e l’aeroporto di 

Comiso. 

Tornando alla recente inaugurazione, si 

può dire senza dubbio che tanta attesa da 

parte della cittadinanza e, perché no, degli 

stessi turisti, è stata premiata. Le attrezzature 

di cui oggi il porto dispone sono 

davvero all’avanguardia e annoverano tra 

l’altro collegamenti wireless in rada, 

cablaggi telefonici e satellitari, colonnine 

di erogazione di energia elettrica con 

potenze maggiori di quelle che comunemente 

si trovano nei porti turistici. 

Complessivamente, l’area progettata dallo 

Studio Mallandrino di Palermo, conta una 

superficie di 250.000 metri quadrati e 

51 

dispone di tutto ciò che la clientela più esigente 

richiede ad un porto turistico: ristorante, 

club nautico, edicola, infermeria, 

servizi igienici, docce, servizi per disabili, 

torre di controllo, uffici per le autorità 

governative e marittime, servizi di bunkeraggio, 

officina, alaggio, rimessaggio e 

varo. La stessa zona in cui sorge il porto, 

si presenta strategica dal punto di vista 

logistico: l’area è ad alta densità turistica, 

a 20 chilometri dall’aeroporto di Comiso e 

a 100 da quello di Catania. Dal mare, rappresenterà 

uno scalo ideale per chi proviene 

dall’isola di Malta e godrà per sempre di 

una posizione di assoluto baricentro nel 

Mediterraneo.

speciale clienti 

I 

desideri si avverano alla Sergio 

Tumino. Grazie alla dinamica e flessibile 

formula ST Rent, è infatti possibile 

guidare l’auto dei propri sogni 

senza pagarla, a fronte soltanto di un 

canone onnicomprensivo e calibrato 

sulle esigenze individuali. Dalle agili e 

dinamiche citycar alle spaziose e rappresentative 

ammiraglie, la gamma che la 

ST RENT, 

grande noleggio, piccole tariffe 

Sergio Tumino mette a disposizione per 

il noleggio è estremamente ampia e 

qualificata. La tariffa giornaliera varia 

naturalmente a seconda della “misura” 

del veicolo selezionato (small, medium, 

large e XXL) e della durata del noleggio 

(settimanale oppure oltre i 7 giorni), 

senza alcun altro costo aggiuntivo. Nel 

canone corrisposto è infatti previsto 

53 

tutto, dall’assicurazione, al bollo, alla 

manutenzione, per cui realmente si 

potrà guidare l’auto dei propri desideri 

senza pensieri. Ma non è finita. Chi è già 

cliente dell’officina o della carrozzeria 

della Sergio Tumino, potrà noleggiare 

un’auto con una tariffa particolarmente 

agevolata, a partire da 15 euro iva 

esclusa.

focus 

QUELLE PICCOLE, IMPORTANTI ATTENZIONI 

pre-consegna e consegna di una vettura nuova 

54 

P 

er raggiungere grandi obiettivi occorre una grande 

squadra. Partendo da tale presupposto, la 

Sergio Tumino, da sempre, dedica una particolare 

attenzione ai suoi clienti. Il servizio professionale, 

rapido ed efficiente, si traduce in benefici economici e 

d’immagine. Il personale addetto alla vendita, all’amministrazione 

e all’assistenza, garantisce una qualità e 

una disponibilità tra le più soddisfacenti. La possibilità 

di tradurre in pratica piani d’acquisto estremamente 

vantaggiosi, qualificano la concessionaria come sintesi 

di concretezza e competitività, sempre a vantaggio dell’utente 

finale. Non per niente oggi la Sergio Tumino si 

presenta come autentico esempio di innovazione e 

competenza, dove a fianco dell’intera gamma Fiat, 

Ford, Lancia, Land Rover, Mazda, Suzuki e Volvo, si 

aggiungono servizi e soluzioni che solo chi pone il cliente 

prima di tutto può essere in grado di offrire. Lo staff 

della Sergio Tumino è animato da una grande passione 

ed è in grado di rispondere in modo completo alle 

aspettative più esigenti, secondo logiche che ne hanno 

decretato progressivamente un successo straordinario,

focus 

con le vendite in costante aumento anno dopo anno. Bravi si 

nasce, campioni si diventa: la Sergio Tumino è leader non solo 

nell’offerta di auto dall’affidabilità insuperabile, ma nello stesso 

ventaglio di garanzie proposte ad ogni cliente, perché chi punta 

su questa concessionaria ha diritto soltanto al meglio. 

Gli esempi che dimostrano la cura impiegata dalla concessionaria 

durante ogni rapporto commerciale sono innumerevoli, e 

risultano evidenti già al momento della pre-consegna. Il perso- 

55 

nale commerciale, che frequenta periodici corsi d’aggiornamento, 

ha un’elevata preparazione tecnica, per rispondere in maniera 

esaustiva anche alle domande più complesse. Il processo per 

acquisire la “massima soddisfazione del cliente” continua poi 

negli uffici, dove personale specializzato accoglie il cliente in un 

ambiente consono ad una trattativa commerciale in totale riservatezza, 

affinché acquistare un’auto alla Sergio Tumino sia 

sempre un piacere.

speciale servizi 

L 

PREGO, 

si accomodi nelle nostre officine 

a qualità di una concessionaria 

auto, si misura soprattutto nell’assistenza. 

E’ infatti durante la fase del 

post-vendita che inizia quel rapporto di 

fiducia con il cliente, per il quale devono 

essere predisposti servizi ad alta efficienza 

in grado di rispondere con efficacia, 

professionalità e rapidità anche a più 

interventi contemporaneamente. La 

Sergio Tumino, fin dalla sua fondazione, 

ha investito e continua ad investire molte 

risorse sull’eccellenza dei propri reparti 

service, al fine di garantire un’autentica 

soddisfazione a chi sceglie questa con- 

cessionaria. 

In primo luogo, il cliente che si rivolge 

alla Sergio Tumino per un intervento 

sulla propria vettura, trova ad accoglierlo 

il reparto accettazione, dove l’addetto 

responsabile valuta l’entità delle azioni 

da eseguire e sa dare fin da subito tempi 

certi sulla conclusione delle operazioni. 

Se si tratta di piccoli interventi, che possono 

essere risolti brevemente, la disponibilità 

è immediata; nel reparto Smart 

Repair, la concessionaria dedica infatti 

personale tecnico altamente specializzato 

per risolvere con la massima rapidità 

56

speciali servizi 

esigenze come rabbocchi o cambi d’olio, 

sostituzione di lampadine, controllo del 

livello dei liquidi tecnici, controllo della 

pressione dei pneumatici e altro ancora. 

Nel frattempo, il cliente ha a disposizione 

una sala d’attesa comoda e dotata di 

tutti i comfort (tra cui la rete wi-fi per la 

connessione ad internet), per ottimizzare 

il tempo trascorso in concessionaria e 

potere proseguire eventualmente il proprio 

lavoro. 

Quando una vettura entra all’interno del 

reparto service della Sergio Tumino, 

parte già con un vantaggio indiscutibile 

rispetto ad un intervento effettuato 

presso un’officina esterna. Il magazzino 

a gestione informatizzata e il dialogo 

costante tra la concessionaria e le diverse 

case costruttrici rappresentate sul 

territorio dalla Sergio Tumino, assicurano 

la disponibilità immediata di eventuali 

pezzi di ricambio. Inoltre, il cliente 

ha la sicurezza dell’utilizzo, sulla propria 

auto, di ricambi esclusivamente originali 

e coperti da garanzia. Il medesimo 

discorso vale anche per la qualità dei 

liquidi tecnici impiegati: solo quelli suggeriti 

e raccomandati dalle diverse case, 

per non rischiare di danneggiare componenti 

del motore o della carrozzeria. 

Ad attrezzature di ultima generazione 

sulle quali la Sergio Tumino investe 

costantemente, si associa poi il lato più 

importante, quello umano. Il team di 

meccanici in forza alla concessionaria 

ha tutte le caratteristiche di una squadra 

vincente, essendo coeso, motivato 

e, naturalmente, aggiornato. Se da un 

lato è vero infatti che il mondo dell’auto 

è in continua evoluzione, con innovazioni 

tecniche sempre più sofisticate, dall’altro 

lato è altrettanto vero che lo staff 

tecnico della Sergio Tumino frequenta 

periodici corsi d’aggiornamento per 

essere sempre in grado di fornire al 

cliente quella qualità di servizio e quella 

efficienza che sono requisiti fondamentali 

per una concessionaria leader nel 

proprio settore. 

Altro aspetto da non sottovalutare, che 

fa realmente della Sergio Tumino la 

scelta più giusta per la propria auto, 

anche durante tutta la fase post vendita, 

è il servizio a 360 gradi che la concessionaria 

riesce a garantire. Molte 

officine curano infatti soltanto aspetti e 

problematiche specifiche; al contrario, 

la Sergio Tumino assicura una copertu- 

57

speciali servizi 

ra totale dal punto di vista dell’assistenza, 

comprendendo non solo gli interventi 

meccanici, ma appunto anche quelli 

riguardanti la carrozzeria, i tagliandi, i 

ricambi, i controlli periodici. Ovviamente, 

anche l’organizzazione è superiore: per 

ogni auto che entra nel service della concessionaria, 

è preparato un “foglio di lavoro”, 

in cui sono annotati di volta in volta 

tutti gli interventi effettuati. In tal modo, 

rimane traccia di tutta la “storia” dell’auto, 

a beneficio sia del proprietario sia dei 

58 

meccanici, che in tal modo conoscono 

sempre la situazione della vettura in 

tempo reale. Ultimo ma non meno importante 

è l’aspetto delle tariffe applicate, 

concorrenziali e trasparenti a fronte di una 

qualità del servizio eccellente.

speciale servizi 

P 

IL SERVIZIO PNEUMATICI SERGIO TUMINO? 

Come un pit-stop della Formula 1 

oter disporre di pneumatici in perfetta efficienza non significa 

soltanto aumentare i livelli prestazionali della propria 

vettura e garantirsi una maggiore sicurezza durante la 

guida, ma anche ridurre notevolmente i costi di gestione e 

manutenzione del mezzo. Per questo, la Sergio Tumino è dotata 

di un apposito servizio di fornitura e sostituzione pneumatici, 

che con una rapidità da pit-stop gestisce ogni intervento avvalendosi 

delle gomme delle migliori marche. Il cliente ha così a 

disposizione un punto di riferimento su cui poter contare per 

tutte le evenienze, compresa la gestione di emergenze come 

forature o danneggiamenti. Ogni pneumatico montato dallo 

staff tecnico della Sergio Tumino, gode inoltre di una garanzia 

completa per un elevato chilometraggio. 

59

la pagina del consulente 

S 

STUDIO GIANNONE 

‘Valore normale’ per i benefit ai dipendenti 

aranno riviste le regole per la 

determinazione della base imponibile, 

ai fini Iva, per autoveicoli 

e telefonini cellulari assegnati in uso ai 

dipendenti. 

La ‘Legge comunitaria 2008’ rivede 

infatti i parametri per la definizione di 

tale imponibile, con la versione aggiornata 

del c.d. ‘valore normale’. 

Ad oggi quindi il ‘valore normale’ 

dovrebbe seguire l’intero importo che il 

cessionario o il committente, al medesimo 

stadio di commercializzazione di 

quello in cui avviene la cessione di beni 

o la prestazione di servizi, dovrebbero 

pagare, in condizioni di libera concorrenza, 

ad un cedente o prestatore indipendenti 

per ottenere i beni o i servizi 

in questione, nel tempo e nel luogo di 

tale cessione o prestazione. Qualora 

non si individuino fattispecie analoghe, 

si intenderà: 

a) Per le cessioni di beni: il prezzo di 

acquisto dei beni o di beni simili, o in 

mancanza, il prezzo di costo, determinati 

nel momento in cui si effettuano 

tali operazioni; 

b) Per le prestazioni di servizi, le 

spese sostenute dal soggetto passivo 

per l’esecuzione dei servizi medesimi. 

Sarà comunque un decreto a dover 

specificare i valori da prendere in considerazione 

per addivenire a degli 

imponibili congrui, che seguano la ratio 

della disposizione comunitaria, in modo 

da evitare che beni a Iva detratta possano 

essere oggetto di assegnazione al 

personale per un prezzo distante dal 

‘valore normale’, così come specificato 

dalla disposizione stessa. 

In tal caso, l’Amministrazione finanziaria 

è autorizzata a effettuare gli adeguamenti 

del caso se accerta scostamenti 

dal valore normale, sebbene i 

parametri per la sua determinazione 

siano ancora tutti da stabilire. 

Considerato che, secondo quanto 

disposto dal D.P.R. 633/’72, la base 

imponibile Iva è costituita dall’ammontare 

dei corrispettivi pattuiti dalle parti, 

ogni scostamento da tale valore deve 

essere contenuto entro dei limiti che 

possano garantire il normale gettito 

fiscale. Pertanto, è verosimile ritenere 

che il prossimo decreto regolamenterà 

la materia stabilendo delle soglie forfettarie 

che determineranno la reale 

utilità recata dal bene a favore dell’utilizzatore. 

Pagina in collaborazione con 

Studio Giannone 

Consulenza Societaria e Tributaria 

60

la pagina del consulente 

A 

STUDIO CASCONE 

Analisi e prevenzione dei rischi psicosociali: 

lo stress lavoro correlato 

lzi la mano chi di questi tempi non si 

sente in qualche modo “stressato”. E’ 

ormai luogo comune attribuire allo 

stile di vita frenetico a cui siamo purtroppo 

abituati, sul lavoro come nella quotidianità, 

disturbi e malesseri vari apparentemente 

senza una precisa origine. 

Ma cos’è effettivamente lo stress e, in 

particolare, lo stress lavoro correlato? 

Pur nella consapevolezza di non poter 

affrontare in poche righe un argomento così 

complesso e delicato, vale comunque la 

pena di focalizzare alcuni aspetti significativi, 

alla luce dell’importanza ed attualità che 

hanno assunto i cosiddetti “rischi psicosociali” 

(stress, mobbing, burn-out) nel processo 

di valutazione dei rischi lavorativi. 

Lo stress dovuto al lavoro può essere anche 

definito come “un insieme di reazioni fisiche 

ed emotive dannose che si manifesta quando 

le richieste poste dal lavoro non sono 

commisurate alle capacità, risorse o esigenze 

del lavoratore” e può colpire chiunque, a 

qualsiasi livello, indipendentemente dal settore 

lavorativo e delle dimensioni aziendali. 

Si tratta quindi di un’esperienza soggettiva 

che può manifestarsi quando un individuo 

percepisce che le sue capacità sono insufficienti 

a sostenere il carico di lavoro cognitivo, 

emotivo e relazionale del lavoro. Sentirsi 

inadeguati prima ancora che essere inadeguati, 

può diventare motivo di innesco delle 

reazioni che poi sfociano nelle patologie e 

nelle alterazioni comportamentali stresscorrelate: 

insonnia, difficoltà di concentrazione, 

disturbi della digestione, disturbi cardiocircolatori, 

ansia, depressione, irritabilità, 

alterazioni dei comportamenti alimentari, 

tabagismo, alcolismo, ricorso a psicofarmaci, 

etc. D’altronde i cambiamenti in corso nel 

mondo del lavoro sottopongono i lavoratori 

a pressioni sempre maggiori. Si pensi al ridimensionamento 

delle imprese, all’esternalizzazione 

delle mansioni, al maggior bisogno 

di flessibilità in termini di impiego e 

competenza, all’accresciuto ricorso ai contratti 

a tempo determinato, alla più marcata 

precarietà del lavoro e all’intensificazione 

dell’attività lavorativa, nonché allo scarso 

equilibrio tra lavoro e vita privata. Secondo 

l’OSHA, l’agenzia europea per la sicurezza e 

salute sul lavoro, lo stress legato all’attività 

lavorativa interessa quasi un lavoratore su 

quattro ed è responsabile del 50% di tutte le 

giornate lavorative perse. Le condizioni che 

nell’ambiente di lavoro possono favorire l’insorgenza 

di tale fenomeno possono essere 

molteplici: condizioni microclimatiche disagevoli, 

presenza di fattori chimici o fisici con 

intensità disturbante, isolamento o sovraffollamento, 

ritmi di lavoro elevati, ambiguità 

e conflitto di ruolo, scarsa trasparenza del 

modello organizzativo, aspettative disattese 

o irrealistiche, squilibrio tra responsabilità e 

61 

competenze, rapporti interpersonali insoddisfacenti, 

etc. 

Ai fattori ambientali ed organizzativi si associano 

poi le condizioni psicofisiche dell’individuo. 

Ciascuno di noi, infatti, reagisce in 

maniera diversa ai diversi stimoli cui è sottoposto. 

E’ nell’interesse dell’organizzazione 

che i rischi psicosociali vengano riconosciuti 

ancor prima del loro manifestarsi perché fin 

dal primo momento incidono sulla qualità 

del lavoro, sulla produzione, sul clima lavorativo 

e su molti altri aspetti organizzativi 

legati al fattore umano. 

Nel contesto lavorativo esistono degli indicatori 

attraverso i quali è possibile effettuare 

un’indagine preliminare per riconoscere la 

presenza di indizi sull’esistenza del fenomeno 

“stress lavorativo”, al fine di intraprendere 

le opportune azioni di prevenzione e contrasto, 

agendo sulle possibili cause scatenanti 

di cui si è in parte accennato. 

Occorre tenere ben presente tuttavia che 

l’argomento in questione coinvolge la sfera 

emotiva del lavoratore e che, pertanto, le 

varie azioni di indagine, analisi e contrasto 

del fenomeno andranno gestite sotto la 

supervisione di personale esperto in materia. 

E concludendo con una piccola variazione 

sul tema, in vista dell’approssimarsi delle 

ferie estive…cerchiamo almeno di non stressarci 

anche durante le vacanze! 

Salvatore Cascone 

Safety Manager - Studio Me.S.

arte e cultura 

GLI “INCONTRI RAVVICINATI” 

di Antonella Ferrera 

Da questo numero ST Magazine inaugura una rubrica inedita: “Incontri ravvicinati”, 

che vedrà Antonella Ferrera dialogare di volta in volta con scrittori e intellettuali 

italiani che, nelle loro opere, raccontano la Sicilia. 

A TU PER TU CON MARCELLO VENEZIANI 

Chi è Marcello Veneziani 

Marcello Veneziani, giornalista e scrittore, 

una delle menti più acute e vivaci del panorama 

nazionale. Editorialista di quotidiani e 

settimanali, ha fondato a sua volta e diretto 

periodici. Ha curato opere di filosofia, storia 

e cultura politica. E’ autore di vari saggi, tra 

i quali: Processo all’Occidente, Sul destino, 

La rivoluzione conservatrice in Italia, 

L’anti900, Il secolo sterminato, Comunitari 

o liberal, Vita natural durante, Di padre in 

figlio, La cultura della destra, La sconfitta 

delle idee, La sposa invisibile, Il segreto del 

viandante, I vinti, Contro i barbari, 

Rovesciare il ’68, e l’ultimo, Sud, un viaggio 

civile e sentimentale. 

H 

ai appena scritto un libro, “Sud”. 

Sai bene quanto un tuo vecchio 

articolo a tutta pagina su Il 

Giornale, intitolato Controra splendore e 

vizio del Sud, mi abbia catturata al 

punto di decidere scientemente di volerti 

conoscere. Nel nostro ambiente non ci 

volle molto, ma sappi che non fu casuale. 

L’acume, la sensibilità, l’ironia con 

cui hai saputo cogliere aspetti che sono 

propri di certi luoghi, sono praticamente 

unici. Ed eccoti di nuovo con “Sud”. Ma 

questa e’ una mania! 

Sì, amo il Sud soprattutto nei suoi 

aspetti più latenti, apparentemente 

sommersi in realtà essenziali per cogliere 

il senso profondo del sud. Non mi 

interessano le analisi sociologiche, le 

comparazioni di dati statistici e i soliti 

discorsi politici; mi piace più raccontare 

il sud come mito vivente. 

Alla Sicilia dedichi venti pagine del 

Veneziani - pensiero, e non ci vai in 

punta di fioretto, ma sento che dietro 

c’e’ ammirazione per l’Isola con 

la “i” maiuscola… 

E’ vero, e lo hanno notato in tanti in 

Sicilia. La Sicilia mi sembra un sud 

potenziato, un meridione al quadrato. Mi 

attrae la sua magnificenza, e i suoi fertili 

incroci tra arabi e normanni, greci e 

fenici; la sua ricchezza di natura e cultura, 

il suo clima e il suo stile sornione. 

Nel libro tu attacchi così: “Per il 

bene d’ambedue, allontanate la 

Sicilia dal continente, piuttosto che 

tentare unioni artificiose. (…) La 

maledizione incombe su chi pretende 

di modificare geneticamente 

un’isola, riducendola a penisola, o 

62 

isola in pena”. Beh, più chiaro di 

così! Ma al di là della scarsa simpatia 

per il ponte sullo stretto, perché 

ritieni che la Sicilia sia un mondo a 

sé e invochi persino l’aiuto di Dio 

affinché ne preservi la sua adorata 

negligenza? Quale negligenza? 

Molte bellezze, risorse, energie della 

Sicilia giacciono inoperose, trascurate, a

arte e cultura 

volte degradate...C’è uno spreco regale 

in Sicilia di intelligenza e di opere... 

Questa è la divina negligenza siciliana. 

Ma dall’altra parte, va pure preservata 

la sua diversità, il suo essere altro dal 

continente, la sua peculiarità di isola. E 

non credo che sia solo lo sguardo letterario 

di uno scrittore, credo che ci sia 

qualcosa di più che attiene all'identità 

siciliana e alla loro irriducibile alterità 

unita ad una dose antica di orgoglio. 

Parlami invece di questa “spremuta 

d’Africa e d’Europa, di Grecia, 

Spagna e Medio Oriente”, di questa 

“regina nel Cuore del Mediterraneo 

di cui è la sintesi, vivente e morente”. 

Con le parole ci sai proprio 

fare… 

Vedo nella Sicilia una forza seduttiva 

unica che risale dal paesaggio, dai 

paesi, dai dolci, dagli odori e dai caratteri 

siciliani. 

Credo che sia quel fascino ad attirare 

nei secoli viandanti di tutto il mondo, 

venuti soprattutto dal nord, la percezione 

di una irripetibile sintesi tra civiltà 

che furono impropriamente definite 

dominazioni. Il Mediterraneo sembra 

come concentrarsi nella Sicilia offrendo 

la sua spremuta di secoli, luoghi e culture. 

Hai parlato di mafia e di violenza, 

pur ammettendo che non esiste un 

marchio siculo nella brutalità, e hai 

proseguito il tuo ragionamento con 

delle domande: “Quanto ha pesato 

la crescita della ricchezza senza la 

parallela crescita di civiltà? Quanto 

ha pesato il dislivello tra la tecnica 

in espansione e la cultura in ritirata, 

la perdita della tradizione, di un 

mondo comune di regole e valori?” 

Hai trovato una risposta? 

La mia convinzione è che le società 

deperiscono o addirittura periscono 

quando pretendono di evadere dalla 

loro identità o restare pietrificate. 

Ossia quando fuggono o stanno, invece 

che rinnovarsi e tornare. La Sicilia e il 

Sud intero patiscono di entrambi questi 

vizi: per metà pietrificato in un passato 

che non c'è più, per metà inseguendo e 

imitando modelli estranei piovuti dall’alto. 

Da qui il dislivello di cui parlo tra 

la crescita della tecnica e del benessere 

e la decrescita della cultura e della 

civiltà. Il Sud non è un nord in ritardo, 

e la Sicilia non è un rimorchio del continente, 

ovvero un’Europa in via di sviluppo. 

Ha una sua specifica identità che 

va riconosciuta e valorizzata per cercare 

una via siciliana e meridionale alla 

modernità. 

Conosci bene la Sicilia e non puoi 

non avvertire che quella orientale è 

un mondo a parte, una sorta di 

isola nell’isola… 

Certo, ci sono ulteriori differenze all’interno 

delle identità, in Sicilia come nel 

Sud. Ma questo non mi porta a respingere 

l’idea di un’identità siciliana o 

meridionale, ma a considerarla una 

delle possibili espressioni identitarie. 

Abbiamo identità multiple, tradizioni 

che si stratificano, il nostro essere 

autentico si esprime in una rete di 

appartenenze da quelle più prossime, 

famigliari, a quelle più lontane, in un 

sistema di cerchi concentrici. 

Raccontami del tuo rapporto con la 

Sicilia. Ti perdoneranno i tuoi corregionali 

pugliesi, se non potrai 

fare a meno di spendere qualche 

parola di elogio. Poi ti lascio sfogare 

con qualche altra punzecchiata… 

63 

Antonella Ferrera 

intervista 

Marcello Veneziani 

Chi è Antonella Ferrera 

Antonella Ferrera, bolognese, ma vivo a Roma 

da molti anni. 

Professione: giornalista e autrice. Conduco 

programmi su Radio Rai e ogni tanto mi piace 

scrivere un libro, forse per il bisogno di fissare 

“nero su bianco” tante parole. 

Interessi: sono legati al mio lavoro. Mi 

appassiona lo studio della personalità di grandi 

figure – anche negative – che hanno segnato 

la storia passata e recente. Mi interessano 

i temi a tinte forti, spesso legati al crimine, 

anche se crimine non significa solo “omicidio”, 

ma molto altro. 

Mi piace intervistare più che essere intervistata. 

Preparo le scalette con precisione maniacale, 

studio come per sostenere un esame 

all’università. Questo mi ha consentito di ottenere 

interviste da personaggi incredibili, dalla 

fama di “irraggiungibili”, geniali nel loro 

campo, le migliori menti del nostro Paese. 

Che cosa c’entra una bolognese trapiantata 

a Roma su questa rivista sicula doc? 

C’entra, c’entra…Si chiama Nelson, ed è tutto 

un programma, come il suo nome. In breve, 

mi sono trovata catapultata in questo luogo 

speciale (questa fetta di Sicilia) a cui mi sono 

appiccicata come ad una calamita. Non posso 

più farne a meno e ogni volta che vi ritorno – 

sempre più spesso - giuro che non partirò più. 

Poi il lavoro chiama… 

Per affondare di più le radici, ho chiesto ai 

miei genitori di trasferirsi qui e, in un anno – 

pur senza rinnegare la fedeltà sentimentale a 

Bologna – si sono trasformati in due perfetti 

mazzariddari. 

Poi ci sono gli amici. Sono loro il collante vero 

con questi luoghi. Certo, sono amici speciali, 

come tante cose del resto sono speciali qui. I 

gelati, ad esempio, le melanzane – pardon, 

melenzane -, le angurie, l’azzurro del cielo e 

del mare, sono più dolci, più grandi, più colorati 

dei gelati, delle melanzane e del cielo di 

altri luoghi. E anche gli amici sono “di più”. Gli 

amici come Sergio Tumino, ad esempio, un 

imprenditore che vedresti bene a Berlino, a 

Milano, a Parigi, ma che sta qui, nella sua 

Sicilia, e fa lavorare e prosperare la sua 

gente. Sergio è un uomo tosto e caparbio, ma 

anche un amico generoso, più grande e più 

colorato, come questo cielo e questo mare. 

Da questo numero spero di allietarvi con una 

nuova rubrica di interviste: “Incontri ravvicinati”.

zoom 

E’ un rapporto assiduo che si manifesta 

già dal piacere di tornarvi. In altri luoghi 

d’Italia ci vado per dovere professionale, 

in Sicilia invece ho proprio il gusto di 

andare. Ho molti amici, mi piacciono i 

loro arabeschi, le loro sontuose dietrologie, 

i loro contorti pensieri e la loro sultantesca 

ospitalità. Quando penso al mio 

luogo definitivo, oltre Roma, sono sempre 

esitante tra la Puglia e la Sicilia. 

E’ giunto il momento del cannolo. 

Vuoi spiegare ai lettori quale metafora 

rappresenti secondo te questo 

dolce tipico e prelibato? Le signore 

non avranno più il coraggio di mangiarlo, 

almeno in pubblico. 

Beh, tutto nasce da Totò Cuffaro che 

festeggiò con un vassoio di cannoli. Da lì 

ho costruito la metafisica del cannolo, 

sostenendo che si tratti del simbolo fallico 

e mafioso della sicilianità, e divertendomi 

a immaginare il cannolo come 

segno di affiliazione alle cosche. 

Rimando la descrizione alle pagine del 

libro e al piacere di gustarlo dal vivo, nel 

suo magico intreccio di morbida ricotta e 

fusto croccante. 

“Forza Etna”. Tu ricordi chi augurava 

ai “te…oni” di venire fritti dalla 

lava del vulcano. La cosa qui nel 

ragusano non ci toccherebbe, ma 

non fa piacere lo stesso. Comunque, 

tu avvisi lor signori che si sta stu- 

64 

diando la possibilità di ricavare 

direttamente dal sottosuolo - attraverso 

il vulcano - i due terzi del fabbisogno 

energetico del paese. Non è 

che ti sei allargato un po’? 

No, ho riferito le osservazioni di un serio 

studioso della materia che proprio perché 

serio non ha voluto che io dessi risonanza 

al suo nome, trattandosi di studi 

ancora non pubblicati e pubblicizzati. Ma 

credo che sia una risorsa da non trascurare 

che potrebbe capovolgere il rapporto 

tra sud e nord in una dipendenza 

energetica dal sottosuolo terrone. Una 

bella lezione per i nordici sostenitori di 

Forza Etna e Forza Vesuvio. 

Recentemente hai presentato il tuo 

libro “Sud” nella cornice straordinaria 

di Ibla e in una sede da film 

degno delle musiche di Nino Rota, 

“il circolo di conversazione”. 

Anch’io ho avuto questo privilegio e

zoom 

ricordo che facevo fatica a concentrami 

su quello che dovevo dire; ero 

catapultata in un mondo, in un’altra 

epoca e mi chiedevo “come ci sono 

finita qui?” 

Tu come ci sei arrivato nel punto più 

a Sud dell’Italia? 

Era già la terza volta che tornavo a Ibla. 

Il fatto che sia il punto più a sud d’Italia 

e di Tunisi me la rende ancora più affascinante; 

ma è già bella di suo. Ho parlato 

in quel circolo gattopardesco che 

sembra sfuggito al Novecento e ho pure 

dormito quasi di fronte al circolo in un 

palazzo il cui proprietario mostrava di 

avere trecento anni ben portati con una 

barba bianca fluente come i capelli. Un 

Dio ingegnere che parlava siculo e riempiva 

cannoli con le sue candide manine. 

Poi il teatrino, la Cattedrale, la collezio- 

ne di divise coloniali...Mitica Ragusa. 

Rinunceresti a una settimana estiva 

nella tua amata Puglia per una set- 

65 

timana siciliana? Qui i giovani fanno 

sport, viaggiano, si vestono bene, 

insomma, hanno tutto, né più né 

meno che a Bologna o a Milano, ma 

c’e’ un ma: leggere, così così. 

Qualche giorno con te e in molti 

cambierebbero idea (raccontaci 

della tua biblioteca). 

Sono dell’idea di accumulare le settimane 

sicule e pugliesi senza rinunciare a 

nessuna della due. Certo che tornerei in 

Sicilia in estate. Sui libri, è vero, in 

Sicilia si legge poco e le scuse classiche 

sono la vita all’aria aperta, la cultura 

orale, il piacere di conversare... ma sono 

alibi. In realtà è uno sfregio all’intelligenza 

siciliana e alla nobilissima radice 

di una terra abitata per secoli da intellettuali 

della Magna Grecia. Io consiglio 

di portarsi sempre insieme un libro; una 

società inefficiente come la nostra, di 

ritardi e ritardatari, consente di avere 

tempi morti che si possono riempire non 

solo con le stupide conversazioni al cellulare 

ma anche con qualche pagine di 

un libro. La mia biblioteca che anni fa 

rischiò di venire distrutta, l’ho divisa in 

due case perché ormai supera i sedicimila 

volumi. In una, più ristretta e più 

personale, ho concentrato i libri che più 

amo e più leggo, prevalentemente filosofici, 

letterari, diaristici; nell’altra, più 

grande e più famigliare, ho lasciato libri 

storici, politici, romanzi, libri d'arte e 

saggi critici narrativi. 

Leggere è un piacere impareggiabile, 

che per me riesce ad essere eguagliato 

solo dal piacere di scrivere. 

Nelle foto alcune immagini di Ragusa Ibla e di 

prodotti agroalimentari raccontati da Marcello 

Venezioni nel suo “Sud”

solidarietà 

D 

al 2003, grazie all’impegno dei 

Padri Carmelitani di Ragusa, c’è 

una speranza in più per la popolazione 

del Madagascar. Da quell’anno, è 

attiva infatti una missione a Marovoay, che 

ha attivato diverse iniziative per aiutare 

uno dei Paesi più poveri del mondo. 

In particolare, la missione dei Carmelitani 

ragusani ha già realizzato, in questi primi 

6 anni, l’apertura di pozzi d’acqua potabile 

(in questa zona e nell’Africa in genere 

non è affatto scontato avere acqua pulita 

a disposizione; molto spesso ci si approvvigiona 

presso fiumi o canali fangosi), l’attivazione 

di forme di micro credito per lo 

sviluppo dell’agricoltura (grazie a questa 

opportunità, molti contadini locali hanno 

potuto avviare una coltivazione, generalmente 

una risaia, per sperare in un futuro 

più dignitoso e non dovere ricorrere sempre 

a sussidi esterni), la mensa scolastica 

parrocchiale. 

Da segnalare poi anche il grande impegno, 

iniziato dal principio della missione, a 

favore dell’istruzione, con la costruzione di 

una biblioteca e varie aule didattiche, fino 

ad arrivare, nel corso del tempo, alla realizzazione 

di un vero e proprio liceo intitolato 

a Edith Stein, con un’operazione 

costata complessivamente 80.000 euro. 

MISSIONE MADAGASCAR ONLUS, 

il progetto Tumino continua 

Assieme a tale progetto, è stato portato 

avanti anche quello di un poliambulatorio 

medico, inaugurato il 16 aprile 2007. Il 

prossimo obiettivo della missione è la 

costruzione di un Istituto di Maternità e di 

una casa plurifamiliare per il personale 

medico. Le due opere saranno edificate 

nel Centro Sanitario di Ambovomavo, 

distante 2 chilometri da Marovoay, nei 

pressi del già citato poliambulatorio medico 

e della casa bifamiliare per il personale 

medico realizzati tra agosto 2005 e aprile 

66 

2007. Per continuare a sostenere la missione 

dei Carmelitani Scalzi ragusani in 

Madagascar, si può contribuire in diversi 

modi, tra cui un versamento sul conto corrente 

postale n. 63322614 o un bonifico 

sul conto corrente bancario n. 

IT40I0503616900CC0451290926 della 

Banca Agricola Popolare di Ragusa. Per 

informazioni più dettagliate sulle opere 

della missione e sui modi per aiutarla, è 

attivo anche il sito internet ufficiale, 

www.missionemadagascar.org.

sport e sponsorizzazioni 

S 

I° TROFEO DI TAMBURELLO “EMILIANO OTTAVIANO” 

a Cava d’Aliga 

arà un torneo di tamburello aperto 

a tutti, dai giovanissimi agli adulti, 

dai bambini alle bambine, dagli 

uomini alle donne, a ricordare una figura 

indimenticabile per la concessionaria e per 

tutta la città di Ragusa: Emiliano 

Ottaviano, l’amico e il responsabile marketing 

della Sergio Tumino. 

Ad organizzare la manifestazione, con il 

sostegno della concessionaria e della 

Federazione Italiana Tamburello, sono 

stati gli amici di sempre di Emiliano, che 

hanno programmato quest’iniziativa nella 

settimana che va dal 17 al 24 agosto, 

presso il litorale di Cava d’Aliga. Ad illustrare 

il senso dell’iniziativa è stato lo 

stesso Luca Livia, il migliore amico di 

Emiliano, che ha detto: “Innanzitutto una 

parola va spesa sul nome che abbiamo 

scelto per la manifestazione: non “memorial”, 

ma “trofeo”, a significare che intendiamo 

fare qualche cosa di diverso da un 

semplice ricordo di un amico scomparso, 

perché Emiliano continua a vivere nei 

nostri cuori. Poi, come location abbiamo 

scelto Cava d’Aliga, perché era uno dei 

luoghi prediletti da Emiliano, nei quali si 

recava spesso a trascorrere le vacanze e, 

soprattutto, dove è stato più volte vincitore 

del torneo di tamburello, in coppia col 

cugino Emanuele”. 

Emiliano, del resto, era noto in città non 

solo come apprezzato professionista nel 

marketing, ma anche come uomo di sport 

a 360 gradi. Dirigente della squadra di 

basket della Nova Virtus, che ha saputo 

portare alla promozione, era figlio di 

Salvatore Ottaviano, già assessore allo 

sport del Comune di Ragusa e Segretario 

Generale della Federazione Italiana 

Scherma. 

Qui accanto Emiliano Ottaviano, il responsabile 

marketing della Sergio Tumino, 

grande appassionato di tamburello 

al cui ricordo è dedicato questo trofeo. 

67


P 

LE GIOVANI STELLE DEL BASKET A RAGUSA 

per la “Pasqua Barocca” 

er il secondo anno consecutivo, Ragusa ha ospitato dal 10 

al 12 aprile scorsi il quadrangolare internazionale di 

basket giovanile “Pasqua Barocca” (la manifestazione si è 

svolta infatti dal Venerdì Santo alla domenica di Pasqua), che 

ha visto la partecipazione delle nazionali Under 16 di Italia, 

Spagna, Russia e Serbia. La manifestazione, organizzata dalla 

Nova Virtus Ragusa e patrocinata dalla Federazione Italiana 

68 

Pallacanestro, dal Comune di Ragusa e dalla Provincia Regionale 

di Ragusa, ha visto la partecipazione in qualità di main sponsor 

della Sergio Tumino, come sempre in prima linea per promuovere 

i valori dello sport tra i giovani, e di Allianz Bank. 

Nonostante il periodo festivo, l’iniziativa ha riscosso un grande 

successo di pubblico, richiamando sugli spalti del PalaPadua 

oltre 1.000 spettatori per ognuna delle tre giornate. L’interesse


suscitato dalla manifestazione trovava 

del resto una piena giustificazione nella 

qualità delle compagini partecipanti, indiscutibilmente 

tra le migliori a livello europeo. 

L’edizione di quest’anno è andata 

alla nazionale russa, che va quindi a fare 

compagnia alla Spagna, vincitrice della 

prima edizione nella primavera 2008. Per 

l’Italia, che ha espresso comunque un 

buon gioco (come si ricordava più sopra il 

torneo ha visto impegnate squadre di 

altissimo profilo), c’è stato il terzo posto, 

con un successo nella partita inaugurale 

contro la Serbia e due sconfitte negli altri 

due match disputati, contro Spagna e 

Russia. 

Al di là dei verdetti del campo, comunque, 

la manifestazione ha svolto un’importante 

opera di promozione dello sport 

e del basket in particolare non solo a 

Ragusa, ma anche in un centro della provincia. 

Alla vigilia del quadrangolare, il 

Giovedì Santo, la nazionale italiana ha 

disputato infatti un incontro amichevole 

contro la Spagna a Santa Croce 

Camerina, bissando di fatto l’analoga iniziativa 

del 2008, quando ad ospitare 

l’amichevole pre – meeting era stato il 

comune di Comiso. A latere dell’evento, 

inoltre, si è ripetuto come l’anno scorso 

anche un interessante “clinic” internazionale 

per allenatori di basket: se nella 

prima edizione hanno partecipato i coach 

delle nazionali italiana e spagnola, quest’anno 

sono stati relatori il responsabile 

tecnico del settore giovanile dell’Italia e 

l’allenatore della Serbia. “L’auspicio che 

69 

tutti ci facciamo – ha poi dichiarato 

Giovanni Gebbia, uno degli organizzatori 

dell’evento – è che questa manifestazione 

possa continuare anche nei prossimi 

anni, visti i grandi consensi ottenuti finora 

e il suo importante ruolo nella promozione 

di valori sani e condivisibili”.

spettacolo 

70

NEL PROSSIMO NUMERO DI ST MAGAZINE 

LE NOVITA’ PRODOTTO 2009/2010 

I MERCATI ORTOFRUTTICOLI DELLA SICILIA ORIENTALE 

STEFANIA PRESTIGIACOMO, IL NOSTRO MINISTRO 

Anche per il prossimo numero, non mancheranno tante sorprese per tutti i 

lettori di ST Magazine. Andremo a scoprire gli importantissimi mercati ortofrutticoli 

della nostra provincia. Ci sarà spazio anche per una celebre donna 

della politica italiana: l’on. Stefania Prestigiacomo, originaria di Siracusa. E, 

ovviamente, non perdetevi tutte le novità 2009/2010 di tutte le marche da 

noi rappresentate. Arrivederci a presto! 

ST Magazine periodico della Sergio Tumino S.r.l. 

concessionaria Ford, Auto e veicoli commerciali, Land Rover, Volvo, Mazda, Suzuki, 

Fiat, Lancia, Meta, usato multimarche 

E-MAIL STMAGAZINE@SERGIOTUMINO.IT 

WWW.STMAGAZINE.IT 

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