tecnologie strutturali antisismiche - Associazione Costruttori Acciaio ...

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12 maggio 2009
Tecnologie strutturali antisimiche: ACAI propone soluzioni
per la ricostruzione e per la protezione delle persone
I devastanti effetti del terremoto de L'Aquila impongono una riflessione sui criteri costruttivi
degli edifici e sull'opportunità di utilizzare le travi reticolari autoportantiper la ricostruzione
secondo criteri antisismici.
Il terremoto che ha colpito L'Aquila il 6 aprile scorso ha fatto registrare una magnitudo locale
5,8 sulla scala Richter. Nella descrizione degli effetti accettata dalla comunità scientifica,
questo valore dovrebbe produrre solo lievi danni alle cose, fessurazioni alle murature e
qualche ferito.
Purtroppo, invece, si sono registrati crolli rovinosi di parte o di interi fabbricati, crepacci nel
suolo e molte vittime. Il dato più tragico è senz'altro l'elevato numero di decessi causati dal
collasso di edifici, anche di recente costruzione.
Coerentemente con gli indirizzi condivisi a livello internazionale e connessi alla protezione
delle persone, la più recente normativa antisismica italiana (Ordinanza P.C.M n. 3274 del
20/3/2003) si propone di conseguire due risultati fondamentali:- in caso di terremoto di bassa
intensità (con magnitudo compresa fra 3 e 5) le strutture devono subire danni limitati, senza
provocare offese rilevanti per gli occupanti, e devono poter continuare a funzionare;- in caso
dei più rari sismi di intensità maggiore sono accettati danni alle strutture ma non il loro crollo

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anche parziale, mentre gli edifici riconosciuti di importanza strategica devono comunque
poter continuare a funzionare.
Le scelte connesse alla tipologia strutturale sono perciò determinanti: una struttura realizzata
con elementi e nodi tali da renderla duttile e leggera risulterà decisamente più sicura, anche in
caso di scosse molto forti.
Costruzioni di forma compatta e regolare, con strutture ben ancorate alle fondazioni e
disposte simmetricamente, con carichi che si alleggeriscono piano per piano, sono meno
sensibili agli effetti dei terremoti.
Oltre ai fattori relativi alla forma architettonica, per evitare i crolli è fondamentale la capacità
degli elementi portanti di manifestare un comportamento duttile, tale da poter entrare nel
campo plastico – riducendo le forze d'inerzia soggette all'azione sismica - senza collassare.
Il caso di un edificio residenziale completato nel 1981 a Potenza (comune classificato in zona
sismica 1, perciò ad alto livello di pericolosità secondo la normativa più recente), in Via degli
Oleandri, è senz'altro esemplare: ha resistito sia al terremoto dell’Irpinia, sia a quello di
Augusta-Carletini riportando solo danni lievi.Il fabbricato (progetto ing. L. Petracca e
realizzazione impresa Sa.Ca. Costruzioni) si eleva per 6 piani più copertura, presenta
un'impronta a terra stellare con, al centro, il vano scala e insiste su un terreno in pendenza.
Si tratta di condizioni che, normalmente, mal si prestano a un'ottimale risposta alle
sollecitazioni orizzontali causate da un terremoto, poiché gli eventuali comportamenti
indesiderati tendono a concentrarsi nella zona di collegamento fra gli appartamenti.
Tuttavia l’edificio ha sopportato in modo ottimale i due sismi grazie ad una concomitanza di
numerosi fattori, fra cui una progettazione strutturale scrupolosa, un'esecuzione a regola
d'arte con materiali di prim'ordine ed, elemento determinante, la tecnologia strutturale
utilizzata: una struttura in calcestruzzo armato formata da pilastri tradizionali, travi
reticolari autoportantie solai monodirezionali.
In corso di costruzione, con le strutture già ultimate, il palazzo fu dapprima soggetto al
terremoto dell'Irpinia (novembre 1980 – magnitudo 6,9) e riportò lievi fessurazioni agli
elementi secondari in corrispondenza del vano scala.
Successivamente, a seguito del terremoto di Augusta - Carlentini (dicembre 1990 – magnitudo
5,1) furono evidenziate solo lievi fessurazioni nelle strutture secondarie.
L'impiego delle travi reticolari autoportanti ha permesso la costruzione di uno scheletro
strutturale in grado di rispondere al meglio alle azioni sismiche.
Si tratta di una tecnologia collaudata e alla portata di qualsiasi impresa edile, che continua ad
essere oggetto di studi e prove di laboratorio condotti presso i più rinomati istituti universitari
italiani.
La produzione dei componenti base del sistema (travi pilastri e solette) è appannaggio di
primarie aziende italiane - oggi raggruppate nella Sezione Industrie Travi Reticolari
Autoportanti interna ad ACAI, l’Associazione fra i Costruttori in Acciaio Italiani aderente a
Confindustria - che hanno deciso di investire su una produzione di elevata qualità e
versatilità.
In particolare, le travi reticolari autoportanti sono formate da elementi in acciaio pre
assemblati (tralicci solidarizzati a una piastra di basamento) che una volta in cantiere,
vengono integrati con calcestruzzo.
Dopo il consolidamento del conglomerato, le travi reticolari autoportanti assumono un
comportamento statico in tutto simile a quello delle altre strutture completamente gettate in
opera, mantenendo alcune peculiarità di fondamentale importanza in caso di terremoto:

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- Struttura leggera.
L'autoportanza richiede un maggiore impiego di elementi in acciaio, materiale più resistente
rispetto al calcestruzzo: a parità di efficienza statica, il risultato è una struttura più leggera e,
perciò, meno soggetta alle azioni orizzontali.
- Flessibilità del nodo.
Nei punti di connessioni fra travi e pilastri vengono normalmente disposti tralicci metallici
aggiuntivi, rendendo il nodo più simile a una cerniera che al classico incastro rigido proprio
delle strutture tradizionali in calcestruzzo armato.
La leggerezza della struttura e il suo diverso assetto statico si prestano perciò a fronteggiare
meglio le problematiche dinamiche, permettendo anche una uniforme distribuzione delle
sollecitazioni lungo tutto lo scheletro portante.
Alle intrinseche proprietà tecniche delle travi reticolari autoportanti si aggiungono ulteriori
qualità che, in fase operativa, rendono decisamente conveniente l'uso di questo sistema
costruttivo.
L'autonoma portanza prima della gettata di completamento permette un'esecuzione più
rapida e una gestione più semplice delle operazioni: non sono infatti richieste casserature e
puntellazioni provvisorie. Questo consente alle imprese edili importanti economie in termini
di riduzione dei tempi di costruzione, di impiego di manodopera, di organizzazione della
logistica di cantiere e di sicurezza complessiva dei lavori.
La prefabbricazione dei componenti, inoltre, costituisce una concreta garanzia circa la qualità
dei materiali impiegati e riduce drasticamente il rischio di difetti occulti – ad esempio, nella
corretta preparazione e disposizione delle armature – che spesso si registrano in edifici
fortemente danneggiati dai terremoti.
Le strutture autoportanti rappresentano già un'alternativa vincente rispetto a quelle
tradizionali.
A maggior ragione, la loro intrinseca efficacia può essere esaltata proprio laddove – è il caso
delle aree colpite dal recente terremoto - sia richiesta la realizzazione in tempi brevi di nuovi
edifici definitivi, dotati delle più rigorose prestazioni antisimiche.
Il ricorso ai sistemi strutturali reticolari autoportanti prodotti dalle aziende aderenti ad ACAI
costituisce un'opportunità concreta, performante, sicura e pratica per la ricostruzione nelle
aree colpite dai terremoti.