MANUALE DI INSTALLAZIONE SISTEMA SEQUENT FAST A GPL ...

MANUALE DI INSTALLAZIONE
SISTEMA SEQUENT FAST A GPL
SU CHEVROLET NUBIRA 1.6i 16V SW e LACETTI 1.4i 16V
Lacetti 1.4i 16V • Anno: dal 2005 • kW: 70 • Sigla Motore: F14D3 • EURO 4
• Iniezione: elettronica multipoint
• Accensione: elettronica
Nubira 1.6i 16V SW • Anno: dal 2005 • kW: 80 • Sigla Motore: F16D3 • EURO 4
• Iniezione: elettronica multipoint
• Accensione: elettronica
I kit sono sprovvisti di staffe. A titolo di favore, qualora vi fosse la disponibilità a magazzino, saremo
disposti ad includerle all'interno dei kit. Nel caso non potessimo fornirvele vi preghiamo di fare riferimento
alle fotografie per eseguire un montaggio corretto dei componenti. La staffa rail non potrà in ogni caso
esservi fornita.
PRIMA DI PROCEDERE ALL’INSTALLAZIONE CONSULTARE IL MANUALE
PER L’USO DEL SISTEMA SEQUENT
Manuale FSG050040 del 24-02-2006
1/8

ANTERIORE VETTURA
ANTERIORE
VETTURA
CANALINA DI PROTEZIONE
TUBAZIONI
CANALINA DI
PROTEZIONE
TUBAZIONI
PRESA CARICA GPL
TUBI GAS E CABLAGGI
MULTIVALVOLA
SERBATOIO
PIANALE VASCA
PORTARUOTA
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4
2/8
PARTE POSTERIORE
SERBATOIO
Il serbatoio va inserito nel vano ruota di scorta
coma da figura 1 e va fissato come da figura 2.
La canalina di protezione tubi gas, indicata nelle
figg. 2 e 3, va utilizzata solo dopo aver raccordato
i tubi gas sulla multivalvola.
PRESA CARICA GPL
Inserire la presa carica GPL nel vano bocchettone
benzina.
FSG050040

TUBO GAS
TUBO GAS
DISLOCAZIONE COMPONENTI
4
8
Fig. 5
Fig. 6
PARTE ANTERIORE
1
3
5
ANTERIORE VETTURA ANTERIORE VETTURA
2
3/8
PASSAGGIO TUBI VERSO MOTORE
Far passare il tubo gas con cablaggio multivalvola
come da figg. 5 e 6.
7
6
Fig. 7
LEGENDA
1 - ELETTROVALVOLA GPL
2 - RIDUTTORE GENIUS
3 - FILTRO FJ1 HE
4 - RAIL CON INIETTORI BRC
5 - CENTRALINA FLY SF (sotto la
vaschetta liquido idroguida)
6 - FUSIBILI e RELE’
7 - MODULAR LD (dietro alla vaschetta
liquido idroguida)
8 - SENSORE PI/MAP
FSG050040

ELETTROVALVOLA GPL
GENIUS
POMPA
FRENI
MOTORE
“T”
ACQUA
UGELLO
DEPRESSIONE
MAP
VITE
ORIGINALE
VITE
ORIGINALE
STAFFA ABS
PARATIA
MOTORE
UGELLO
DEPRESSIONE
PER GENIUS
POMPA
FRENI
Fig. 8
Fig. 9
Fig. 10
Fig. 11
4/8
MONTAGGIO ELETTROVALVOLA GPL
E RIDUTTORE GENIUS
Avvitare sull’uscita del riduttore una curva a 90°
e raccordarvi la tubazione gas ed il filtro FJ1 HE,
ad una distanza utile per il successivo collegamento
al RAIL.
Bloccare l’elettrovalvola alla vite di fissaggio originale
del gruppo pompa freni (fig. 8).
Fissare il gruppo staffa/riduttore alla vite originale
di fissaggio della staffa ABS (fig. 9).
Collegare in entrata ed in uscita dell’elettrovalvola
la tubazione gas.
Raccordare quindi la tubazione gas tra
Elettrovalvola e Riduttore.
Il circuito acqua riduttore va realizzato interrompendo
la mandata ed il ritorno acqua riscaldamento
abitacolo (fig. 10).
PRESA DEPRESSIONE GENIUS
Eseguire un foro ø 5 mm nella parte sinistra del
collettore. Filettare con un maschio M6 ed inserirvi
l’ugello depressione per il riduttore.
PRESA DEPRESSIONE MAP
Rimuovere il tappino presente sul portagomme
originale alla sinistra del collettore di aspirazione.
Inserire sul portagomme originale la tubazione
depressione diretta a al sensore MAP.
FSG050040

MOTORE
30°
1° Collettore
DISTANZA PER FORATURA UGELLI
INCLINAZIONE UGELLI GAS
30°
RAIL
15 mm
2° Collettore
UGELLI
VITI MODULO DI
ACCENSIONE
INIETTORI
BENZINA
30°
3° Collettore
COLLETTORE
FORATURA
COLLETTORE
ø 5 mm
30°
4° Collettore
Fig. 12
ANTERIORE SINISTRO
Fig. 13
Fig. 14
Fig. 15
5/8
MONTAGGIO UGELLI
Attenendosi alle avvertenze di carattere
generale riportate nel manuale Sequent per
l’installatore, procedere con una punta ø 5 mm
alla realizzazione dei fori.
I fori devono essere eseguiti perpendicolarmente
al collettore ad una distanza di circa 15 mm dalla
battuta del collettore (vedi fig. 12).
Inclinare i fori sul primo e terzo collettore di 30°
verso il quarto collettore. Inclinare i fori sul
secondo e quarto collettore di 30° verso il primo
collettore (vedi figura 13).
Eseguire con un maschio M6 la filettatura dei fori
precedentemente eseguiti.
Con l’ausilio di due chiavi da 10 mm avvitare
ogni singolo ugello al raccordo della tubazione
4x10.
Avvitare sui fori dei collettori gli ugelli con la relativa
tubazione, utilizzando sulle filettature il sigillante
consigliato (Loctite n° 83-21).
MONTAGGIO RAIL CON INIETTORI BRC
Fissare il Rail con iniettori BRC.
Fissare la staffa con il Rail alla vettura utilizzando
le due colonnine distanziali e le viti di fissaggio
originali che bloccano il modulo di accensione
(fig. 15).
Raccordare le tubazioni ugelli sugli iniettori.
FSG050040

FJ1 HE
VITE ORIGINALE
EGR
FLY SF
RELE’ ORIGINALE
Fig. 16
Fig. 17
Fig. 18
Fig. 19
6/8
MONTAGGIO FILTRO FJ1 HE
Inserire il filtro FJ1 HE tra Genius e Rail come
indicato nelle figure 16 e 17 e fissarlo con l’apposita
staffa alla vite originale dell’EGR.
MONTAGGIO CENTRALINA FLY SF
Spostare il relè originale sul piantone anteriore
sinistro come da figura 18.
Fissare la staffa al piantone anteriore sinistro.
Collegare il connettore del cablaggio sulla centralina.
Fissare la centralina sulla staffa come da fig. 19.
FSG050040

VASCHETTA
IDROGUIDA
LD
P1/MAP
BATTERIA
RELÈ E
FUSIBILI
VASCHETTA
IDROGUIDA
BATTERIA
Fig. 20
Fig. 21
Fig. 22
7/8
MONTAGGIO MODULAR LD
Fissare il Modular LD dietro la vaschetta liquido
idroguida e connettervi il relativo cablaggio.
SENSORE DI PRESSIONE P1/MAP
Inserire sul sensore di pressione P1/MAP le due
tubazioni e bloccarlo mediante l’aletta di fissaggio
al prigioniero originale presente al centro
della paratia motore.
MONTAGGIO RELE’ E FUSIBILI
Fissare con una staffa il relè e i fusibili come da
figura 22 al dado originale di sostegno vaschetta
liquido idroguida.
MONTAGGIO COMMUTATORE
L’installazione del commutatore è a discrezione
dell’installatore.
COLLEGAMENTI ELETTRICI
A questo punto, con riferimento allo schema elettrico
specifico, eseguire le connessioni elettriche,
sia nel vano motore che all’interno dell’abitacolo
seguendo le precauzioni d’installazione contenute
nel manuale Sequent per l’installatore 1/3.
Ad installazione e connessioni ultimate seguire
scrupolosamente le procedure per la taratura e
la messa in moto descritte nel manuale del
software Sequent Fast.
FSG050040

Fusibile
5A
"A"
1° Iniet.
Benz.
Nero
Nero
Rosso
Rosso
Fusibile
15A
+ -
Batteria
Relé
Connettore
10 Poli
collegamento
iniettori
2° Iniet.
Benz.
Entrata
gas
(-) (+)
3° Iniet.
Benz.
Elettrovalvola
Gpl
SCHEMA COLLEGAMENTO PARTE ELETTRICA
SEQUENT FAST GPL
CHEVROLET NUBIRA 1.6i 16V SW (F16D3) EURO4
CHEVROLET LACETTI 1.4i 16V (F14D3) EURO4
INIEZIONE ELETTRONICA MULTIPOINT
Connettore
Commutatore
Connettore
10 Poli
collegamenti
ausiliari
4° Iniet.
Benz.
Marrone
"I4"
"I1"
"I2"
"I3"
1 2 3 4
Sequenza iniettori GAS
Bianco/Viola
P1
Presa
Diagnosi
Giallo
3 2 1
Sensore di
pressione
Rail
Data:
Schema N°:
An. Sch. del:
Disegn.:
Visto:
AVVERTENZE:
Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori
collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona
ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di
modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.
Azzurro
Grigio
Non
Collegare
P1
MAP
Connettore
Sensore di livello
Connettore
Elettrovalvola Posteriore
Pin n° 68 Bianco (Segnale giri)
Pin n° 44 Viola/Bianco ( segnale sonda lambda)
Pin n° 74 Blu/Bianco (Segnale TPS)
Pin n° 29 Rosa (+ 12 V Sotto chiave)
1 2 3 4
Multivalvola
Europa
Riduttore
"GENIUS SEQUENT"
NOTE:
La centralina iniezione benzina è situata sul parafango anteriore sinistro, tra batteria e paraurti .
FLY SF
Centralina
Iniezione
Benzina
ATTENZIONE:
- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.
- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola anteriore e posteriore.
- Per consentire una corretta diagnosi dell'Elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro.
- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata superiore.
90
60
30
B
76
46
16
75
45
15
A
61
31
1
Sequenza
iniettori
Benzina
24.02.06
1
//.//.//
M.P.