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CRITICITA' Figura 40: Mappa delle criticità RELAZIONE FORESTALE Dr. For. Claudio Frescura 48
L’intervento è vasto e le tipologie forestali che vengono intercettate sono molteplici, ma alcune risultano più vulnerabili di altre sia per la loro stabilità che per la valenza ecologica; tali aree andrebbero evitate o quantomeno considerate con maggior attenzione e studio nella fase progettuale definitiva. Si descrivono sinteticamente queste aree, la cui localizzazione è riportata in mappa (Figura 40). Area n.1 Passaggio del torrente Boite e area di partenza della seggiovia Geralba-Funes – vengono interessate delle formazioni ripariali considerate habitat prioritario nella classificazione Natura 2000 (R/07 Studi ambientale propedeutico alla VIncA). Il passaggio comporterà la realizzazione di opere di sostegno necessarie alla struttura del ponte che andranno collocate in fase definitiva preferibilmente al di fuori di queste aree. Dal punto di vista paesaggistico le opere murarie vanno rivestite in sassi prevedendo alcune barriere visive dell’area di partenza con quinte arboree di latifoglie nei pressi delle sponde e conifere verso la parte più interna. Relativamente al parcheggio, trattandosi comunque di un contesto forestale, sono preferibili pavimentazioni drenanti e la salvaguardia del maggior numero possibile di soggetti arborei. Area n.2 Piste e impianti sfiorano o attraversano alcune aree umide nei pressi delle molteplici risorgive che si incontrano; sarà necessario prendere in considerazione alcune deviazioni e nel caso non fossero tecnicamente possibili, evitare tutti gli interventi di modellazione del terreno e il passaggio dei mezzi, ponendo particolare attenzione anche a non intercettare le vene d’acqua che alimentano tali aree. Tuttavia, durante la stagione invernale con terreno gelato, i mezzi batti neve non dovrebbero arrecare evidenti perturbazioni, si assisterà invece ad un leggero ritardo dello scioglimento della neve. Area n.3 Un ampia area con neoformazioni dense, il rischio che si inneschino schianti dopo l’apertura della pista è elevato, pertanto sarà opportuno diradare anche la superficie a bosco restante, lasciando le piante che fisiologicamente risultano migliori. Per non lasciare un margine netto conviene movimentare la linea di taglio creando anche alcune piccole buche che conferiranno un aspetto più naturale al margine. Area n.4 Va posta attenzione nella scelta dell’itinerario cercando di rilasciare i soggetti di Pinus Cembra quasi sempre collocati sulle sommità di massi o ceppaie. Area n.5 Area a pascolo che verrà completamente rimaneggiata, tuttavia, vista l’abbondante presenza di deschampsia, il danno è limitato anche se si dovrà fare particolare attenzione, nella fase di inerbimento, ad usare specie autoctone consone alla stazione e alla quota. Area n.6 Aree a nardeto, habitat prioritario, pertanto conviene ridurre al minimo la modellazione del terreno, nell’ampia fascia a prato attraversata dall’impianto RELAZIONE FORESTALE Dr. For. Claudio Frescura 49
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