1-ASVNEWS sett 2008.pdf - As Vaurien Italia

ASVAURIEN NEWS
BOLLETTINO D’INFORMAZIONE PER I SOCI DELL’ASVAURIEN ITALIA
AGOSTO – SETTEMBRE 2008
CAMPIONI DEL MONDO 2008 !!!!!!
REGATE ANNO 2008
19-20 aprile Regata Nazionale L.N.Pisa Marina di Pisa
31 maggio/1-2 giugno Campionato Italiano L.N.Italiana Portoferraio (Li)
12 – 13 luglio Trofeo della pace C.V.Pietrabianca Vada (Li)
27 – luglio Regata Zonale – Trofeo Creatini C.N.Castiglioncello Castiglioncello (Li)
02 - 10 agosto Campionato Mondiale Portogallo (abbiamo vinto)
24 agosto Trofeo Scuole di vela C.N.Donoratico Donoratico (Li)
06–07 settembre Trofeo Gavazzi C.V.P. Vada (Li)
18-19 ottobre Reg. Naz. Trofeo Zucchero a vela C.V.C. Castiglion del lago (Pr)
08 dicembre Trofeo Faccenda C.V.P. Vada (Li)
Sono in corso contatti con i circoli per organizzare le regate del 2009.
Visitate il sito della classe www.vaurien.it per aggiornamenti
rapidi e poter dire la vostra tramite la rubrica forum.
Riportiamo le quote stabilite per l’associazione annuale alla classe.
Associazione socio proprietario euro 50
Associazione socio non proprietario euro 20
Certificato di stazza: euro 50
I versamenti possono essere effettuati sul C/C bancario n. 10003386/8 (ABI 6370 CAB 25100)
intestato Asvaurien Italia, o versando la quota direttamente all’addetto.
Nota bene: Enrico Biondi ha già rinnovato l’associazione per il prossimo anno e, pertanto, è il
primo associato del 2009. Prendete esempio!

TROFEO CREATINI
Quest’anno il trofeo Creatini si è svolto domenica 27 luglio nelle acque di Castigliocello in
concomitanza di una manifestazione aperta anche ai laser, ai 420 e agli optimist, con rispettivamente
n. 3 – 3 – e 16 equipaggi partecipanti.
Per la nostra classe hanno partecipato 10 equipaggi che hanno affrontato due regate rese difficili da
una forte “maestralata”.
Alcuni equipaggi hanno potuto provare le vele maggiorate in vista del successivo campionato
mondiale; il forte vento ha in parte creato le condizioni tipiche del Portogallo del nord dove si sono
poi svolte le regate mondiali.
Al termine delle due prove ha prevalso l’equipaggio Neri Leonardo e Fiori Chiara su Granchi
Francesco e Melfa Marco.
Un ringraziamento doveroso va alla famiglia Creatini e all’amico Doriano, che intendono ricordare in
questo modo la memoria del figlio/nipote scomparso.
La classifica finale è la seguente:
1. Neri Leonardo – Fiori Chiara
2. Granchi Francesco – Melfa Marco
3. Raffaelli Maurizio – Raffaelli Lorenzo
4. Faccenda Marco – Galassini Giovanni
5. Benini Lorenzo – Fontanelli Andrea (1° juniores)
6. Aureli Marco – Crecchi Marco
7. Fiori Roberto – Marazzini Dario
8. Luparini Chiara – Turchi Paola (1° femminile)
9. Leonardi Andrea – Pratesi Luca
10. Spinnato Giulio – Bolognesi Paolo (24 anni in due!!)
V’informiamo che i risultati delle nostre regate nazionali sono spesso pubblicati
anche su ASSO VELA, il portale italiano dedicato allo sport della vela.
La vittoria del Campionato del mondo è stata pubblicata, con ampio articolo, sul sito della
FIV e, con un trafiletto, anche dalla Gazzetta dello sport.
Il giornale “Il Tirreno” ha dedicato un’intera pagina all’avvenimento.
Non sappiamo, al momento, se vi sono state altre pubblicazioni (che noi abbiamo inviato da
più parti).
RESOCONTO MONDIALE 2008

Il mondiale si tinge d’azzurro
Si è svolto a Matosinthos, dal 2 al 9 agosto, il 47° mondiale classe Vaurien.
Il programma prevedeva lo svolgimento di 12 prove con un solo scarto a disposizione e i titoli da
assegnare erano l’assoluto e lo juniores; erano inoltre previste le categorie femminile e master.
Giorno 1 – stazze
Durante la prima giornata si sono svolte le stazze, caratterizzate quest’anno dalla verifica del lavoro
svolto sulle nuove vele.
Gli stazzatori hanno registrato tutte le misure relative ai nuovi giochi di vele affinché nessuna delle
soluzioni adottate dai diversi velai venga, in un prossimo futuro, vanificata dall’introduzione di
nuove restrizioni regolamentari.
Giorno 2 – regata di prova
In una giornata caratterizzata da un forte vento proveniente da nord con raffiche vicine ai 30 nodi, si
sarebbe dovuta svolgere la regata di prova.
In realtà solo tre equipaggi temerari sono usciti e già in questa occasione la manifestazione ha
iniziato a colorarsi d’azzurro; infatti due di loro erano gli italiani Raffaelli – Del Vincio e Graziani
Golinelli.
Gli altri a terra bivaccavano nell’accogliente zona riservata ai regatanti.
Giorno 3 – primo giorno di regate
Nella prima giornata di regate sono state disputate 2 prove, entrambe con vento da nord spesso oltre i
25 nodi.
Già alla fine della prima bolina è stato evidente come in questo mondiale l’Italia avrebbe recitato un
ruolo da protagonista.
Il primo equipaggio a girare la boa è stato Faccenda-Galassini seguito da Granchi Melfa, già con un
vistoso vantaggio sugli altri.
Al termine della prima prova Faccenda chiudeva in prima posizione e Granchi terzo.
Poco prima della partenza della seconda prova Granchi e Melfa accusano la rottura della drizza della
randa, episodio che alla luce dei risultati successivi ha determinato il secondo posto finale.
Alla fine della giornata Faccenda e Galassini avevano già collezionato due primi.
Giorno 4 – secondo giorno di regate
Durante la seconda giornata di regate le condizioni meteo sono complessivamente variate: un vento
leggero da nord in diminuzione ha costretto la giuria ad una riduzione di percorso.
Nonostante ciò solo le prime undici imbarcazioni sono riuscite a tagliare il traguardo entro il tempo
massimo consentito.
L’ordine d’arrivo di questa prova parla solo italiano con sequenza: Faccenda – Galassini, Granchi –
Melfa, Raffaelli – Del Vincio e Graziani – Golinelli.
Giorno 5 – terzo giorno di regate
Questa giornata è stata caratterizzata da pochissimo vento e dalla presenza di nebbia a banchi che,
solo nel pomeriggio, hanno reso possibile lo svolgimento di una prova vinta da Granchi e Melfa.
Ottimo anche il settimo posto dell’equipaggio formato dal più navigato di noi e dall’unico juniores
italiano Fiori – Marazzini.
Giorno 6 – riposo
In questa giornata la truppa italiana si è divisa tra chi ha preferito spassarsela in giro per la città di
Porto, e chi ha optato per il bivacco all’interno del marina per smaltire la precedente serata di festa
terminata in discoteca.

Giorno 7 – quarto giorno di regate
In questa giornata caratterizzata ancora da un forte vento proveniente da nord con intensità di circa
25 nodi, si sono svolte altre tre prove. Tutte ricche di scuffie, nonostante che solo i primissimi
osassero issare lo spi nelle andature portanti; durante la prima prova hanno scuffiato pure Faccenda e
Galassini.
Ottimo è stato il terzo posto nell’ultima prova per Graziani – Golinelli.
Giorno 8 – ultimo giorno di regate
Finalmente in una giornata di vento ideale, mai superiore ai 20 nodi, si sono svolte le ultime tre prove
al termine delle quali Faccenda e Galassini conquistavano il Campionato del Mondo seguiti, a soli 2
punti, da Granchi e Melfa.
Per l’inatteso primo posto all’ultima prova dell’equipaggio olandese Kuipers-Leiròs, purtroppo, a
Francesco Graziani e Alessandro Golinelli veniva negato quello che sarebbe stato un meritatissimo
quarto posto finale.
Chiudono i successi italiani il primo posto nella classifica master dei soliti Faccenda-Galassini ed il
secondo di Maurizio Raffaelli-Chiara del Vincio.
Premiazione
Grande è stata la soddisfazione per tutta la squadra italiana durante la premiazione.
Un pizzico di rammarico da parte del consiglio italiano per non essere stati capaci di portare a questo
mondiale né un equipaggio femminile, né juniores; questi ultimi motivo d’orgoglio sia della squadra
spagnola che di quella olandese.
E come ultima considerazione direi che è stato un piacere vedere come i più giovani si divertissero
sia in mare, sfruttando al meglio le caratteristiche delle nuove vele, sia a terra durante le varie serate
trascorse insieme.
Marco Crecchi
REGATA SCUOLE VELA
Domenica 24 agosto si è svolta al Circolo Nautico Donoratico la regata della classe Vaurien riservata
agli allievi delle scuole vela.
Hanno partecipato giovani allievi del Circolo Canottieri Solvay, del Circolo Nautico San Vincenzo e del
Circolo Nautico Donoratico.
La manifestazione si è svolta in condizioni meteo impegnative, tenendo conto che per i concorrenti si
trattava della loro prima regata.
Parole d’elogio, per sottolineare il livello di preparazione raggiunto, sono state espresse dal presidente
del Comitato di giuria Ilio Bianchi.
E’ stato ospite del Circolo per tutta la giornata il campione mondiale della classe Marco Faccenda, al suo
sesto titolo recentemente conquistato in Portogallo; i ragazzi hanno potuto così avere contatti diretti con
il più importante atleta della categoria Vaurien ricevendo incoraggiamenti e parole d’apprezzamento per
l’impegno dimostrato.
L’equipaggio vincitore è stato quello composto di Sacco e Coatto del Circolo Nautico San Vincenzo.
Al termine della premiazione è stato estratto a sorte lo scafo di un Vaurien nuovo offerto dal Cantiere
Faccenda: la fortuna questa volta ha premiato il Circolo Canottieri Solvay.
Il prossimo anno la regata si svolgerà presso il Circolo Nautico San Vincenzo.
(Questo articolo è sostanzialmente tratto da quanto pubblicato dal “Tirreno” riguardo alla
manifestazione).
TROFEO DELLA PACE 2008

Il 12 e 13 luglio si è svolto al Circolo Velico Pietrabianca il tradizionale trofeo della pace che ha visto
la partecipazione di 11 equipaggi che si sono affrontati su 5 prove; netta è stata la supremazia di
Granchi Francesco e Melfa Marco che hanno ottenuto cinque primi posti.
Il trofeo della pace è stato, di fatto, l’ultimo allenamento prima del campionato mondiale in
Portogallo in programma nei giorni successivi.
Una nota merita Giovanni Frascolla, un ragazzino di 11 anni che ha esordito nella classe
partecipando alla regata con suo padre Stefano.
Questa la classifica finale:
1. Granchi Francesco – Melfa Marco
2. Cantini Claudia – Botti Diana
3. Caroti Francesca – Caroti Veronica
4. Giorgi Giovanni – Filippone Gianluca
5. Benini Lorenzo – Fontanelli Andrea
6. Aureli Marco – Crecchi Marco
7. Leonardi Andrea – Riannetti …
8. Neri Leonardo – Fiori Chiara
9. Frascolla Stefano – Frascolla Giovanni
10. Maddoli Federico – Spinelli Elisa
Una bolina di ricordi …….
In questa rubrica riportiamo di solito notizie del passato; questa volta vogliamo riportare le
considerazioni pervenuteci da un nuovo (ma non giovanissimo) regatante della nostra classe.
Si tratta del giornalista Enrico Pluda di Milano che ha la propria barca presso il circolo velico di
Colico; le sue argomentazioni ci sembrano interessanti e “nuove” perché fatte da chi si avvicina ora
alla nostra classe e quindi la vede ancora un po’ dall’esterno.
Trascriviamo quanto pervenutoci.
E’ da pochissimo tempo che ho comprato la barca, anche se vado per mare da quando avevo otto
anni, e quella di sabato scorso (trofeo Gavazzi - ndr) è stata la seconda regata di classe a cui ho
partecipato con il mio Vaurien, per cui perdonatemi se molte delle mie considerazioni saranno per i
veterani trite e ritrite.
In ogni “discorsino” che viene fatto nei circoli si dice che il Vaurien è un’ottima deriva da scuola.
Peccato che nessuna scuola importante lo usi più da anni (vedi Caprera, Glenans).
Allora mi domando: a cosa serve continuare a ripeterlo? In questo modo non si relega la barca ad un
ruolo che non ha più e non potrà mai più avere?
Non sarebbe meglio pensarla soprattutto come barca da competizione, con tutto quello che ne
consegue?
Altra frase che ho sentito più volte: “la Classe è in crisi a livello mondiale”. Va bene, ma siamo
proprio sicuri che sia così importante che nel mondo nessuno più veleggi su di un Vaurien? Non
sarebbe più utile impostare una strategia italiana a prescindere dalle altre nazioni?
Ancora: “il Vaurien è una barca vecchia”.

E allora? Il Dinghy risale al 1913 eppure. Questo è ciò che riporta il sito a proposito dei campionati
italiani in svolgimento in questo periodo. “Il record dell’anno scorso è già strabattuto, ma qui si
rischia di fare un campionato con 90 barche e una linea di partenza di 400 metri”.
Al nostro ultimo campionato italiano hanno partecipato solo 12 equipaggi; quelli invece viaggiano a
un ritmo di 35-40 nuove iscrizioni l’anno e hanno una ranking list di 10 pagine con oltre 180
nominativi che hanno preso punti nell’ultima stagione.
E non è certamente un problema di costi, perché un Dinghy costa molto di più di un Vaurien.
Ancora: “il Vaurien è ottimo per i giovani”. Peccato che proprio da questi sia da tempo snobbato a
favore di altri tipi di barche. Il successo del Dinghy è dovuto non certo ai giovani, ma a velisti più
maturi e appassionati e tra cui probabilmente non c’è uno storico pigliatutto.
Sarà forse proprio per questo che è una classe che attira così tanto interesse?
Io penso che dopo tre o quattro regate in cui vincono sempre gli stessi, uno si stufa e si ritira nel suo
circolino a fare altro (e non mi riferisco a me che sono l’ultimo arrivato).
E’ vero che la filosofia dei monotipi è quella di partire tutti alla pari, ma in Italia nel Vaurien avviene
l’esatto contrario, anche nelle regate zonali.
Nel golf esiste un sistema a handicap che consente a tutti di gareggiare con simili possibilità di
vittoria.
Secondo me per rinnovare la classe non basta cambiare il disegno delle vele e modernizzare le linee,
bisogna creare una motivazione a partecipare: a giovani e matusa, a barche tirate e catafalchi in
legno, a vele nuove e preistoriche, a professionisti e cazzoni come me.
Non è facile, lo ammetto, ma sono sicuro che qualcosa si possa fare.
Forse quello che manca è un po’ di realismo, di coraggio e di umiltà.
A presto.
Enrico Pluda

TROFEO GAVAZZI
Sabato 6 e domenica 7 settembre si è svolto il 31° trofeo Gavazzi, la regata più “anziana” della classe
e, forse, anche la più amata dai vaurienisti.
Alla manifestazione hanno partecipato 21 equipaggi che hanno affrontato una regata costiera il primo
giorno e tre regate tradizionali il secondo.
La regata costiera, da Vada a Rosignano Solvay e ritorno, era valida per il trofeo Gavazzi, ma non per
la ranking list, per la quale valgono solo le regate della domenica svoltesi su percorsi tradizionali.
Il trofeo è stato vinto da Marco Faccenda e Giovanni Galassini su Francesco Granchi e Marco Melfa,
mentre per la classifica di classe le parti si sono invertite.
Primi juniores si sono classificati Olmo Cerri e Tommaso Tudisco; prime femminili sono Claudia
Cantini e Diana Botti.
Era previsto un premio anche per le barche di legno che è andato alle sorelle Francesca e Veronica
Caroti, prime in questa categoria.
Un plauso merita anche l’equipaggio più giovane (12 anni ciascuno) Giulio Spinnato e Paolo
Bolognesi, che si sono ben difesi nonostante il vento forte e il mare agitato; bravi davvero!
Un commento positivo va senz’altro all’idea della regata costiera che merita di essere ripetuta; se ben
organizzata permette anche ai non regatanti abituali di scendere in mare insieme a tanti altri amanti
del Vaurien.
Al termine questa è la classifica finale del trofeo:
1. Faccenda Marco / Galassini Giovanni
2. Granchi Francesco / Melfa Marco
3. Fiori Roberto / Gavazzi Valerio
4. Aureli Marco / Crecchi Marco
5. Cerri Olmo / Tudisco Tommaso
6. Graziani Francesco / Delli Marta
7. Cantini Claudia / Botti Diana
8. Giorgi Giovanni / Filippine Gianluca
9. Moricci Leonardo / Bacchi Matteo
10. Caroti Francesca / Caroti Veronica
11. Raffaelli Maurizio / Del Vincio Chiara
12. Turchi Paola / Luparini Chiara
13. Benini Lorenzo / Parigi Stefano
14. Benini Silvia / Magazzini Caterina
15. Biondi Enrico / Talenti Sara
16. Pluda Enrico / Turbati Tommaso
17. Spinnato Giulio / Bolognesi Paolo
18. Ciulli David / Nicoletti Giulia
19. Pratesi Luca / Pratesi Antonio
20. Marconi Mauro / Marconi Nico
21. Burresi Ilaria / Mauri Clara
NOMINATIVO 07/09/2008
18-19/10/0
8
RANKING LIST 2008-2009

GRANCHI FRANCESCO 10
FACCENDA MARCO 8
FIORI ROBERTO 6
CERRI OLMO 5
GIORGI GIOVANNI 4
AURELI MARCO 3
GRAZIANI FRANCESCO 2
CANTINI CLAUDIA 2
MORICCI LEONARDO 2
CAROTI FRANCESCA 2
RAFFAELLI MAURIZIO 2
TURCHI PAOLA 2
BENINI LORENZO 2
BENINI SILVIA 2
PLUDA ENRICO 2
BIONDI ENRICO 2
SPINNATO GIULIO 2
CIULLI DAVID 2
PRATESI LUCA 2
MARCONI MAURO 2
BURRESI ILARIA 2