Gazzetta 72 - Museo dell'Automobile e Scuderia San Martino

More documents

Recommendations

Info

“COAST TO COAST” DALL’ADRIATICO AL TIRRENO 7-8-9 Settembre 2012 Programma: 7 settembre Ore 8:30 partenza dal parcheggio dell’autostrada di Campogalliano. Sosta area servizio BEVANO (Km.125). Ore 11:30 arrivo a FANO (Km.89) pranzo a buffet e inizio del COAST TO COAST. Ore 14:00 partenza per la GOLA DEL FURLO, sull’antica Via Flaminia, con breve sosta panoramica (Km. 38). Ore 15:30 arrivo a PIOBBICO. Visita al suggestivo CASTELLO BRANCALEONI ( Km.23). Ore 19:00 ROCCA di ANGHIARI (Km. 65) cena pernottamento e suggestiva visita notturna dello storico borgo. 8 settembre Ore 8:00 partenza verso AREZZO ( Km. 34). Visita alla città. Ore 13:00 pranzo a buffet nella campagna aretina (Km. 30). Ore 15:30 visita all’ Abbazia di San Galgano (Km. 72). Ore 18:30 arrivo a SAN VINCENZO (Km. 87). Cena, relax e pernottamento. FINE COAST TO COAST. 9 settembre Ore 9:30 partenza dall’Hotel. Ore 11:00 arrivo a CASTEL SAN GIMIGNANO (Km 90). Pranzo relax tra le dolci colline toscane. Ore 14:30 COLLE VAL D’ELSA (Km 10). Visita libera del borgo, del MUSEO DEL CRISTALLO, di un laboratorio dei maestri vetrai. RIENTRO IN AUTONOMIA A SAN MARTINO (Km. 189 con sosta) Dati tecnici: Totale Km. 852 suddivisi in autostrade, superstrade e strade collinari non impegnative, panoramiche e poco frequentate (Vel. media calcolata 60 Km/h). QUOTA D’ISCRIZIONE Quota d’iscrizione • e 300,00/persona • Una maggiorazione è richiesta per chi desidera la camera singola Pagamento della quota d’iscrizione • Caparra confirmatoria: 50% dal 20 giugno al 10 luglio • Saldo: entro il 1.09.2012 La quota d’iscrizione comprende • Pernottamento e prima colazione. • Pranzi e cene Riunione informativa Venerdì 06 luglio ore 21:30 presso il Museo. Per iscrizioni Telefonare a Paola (333 4024441), o presentarsi alla riunione con versamento caparra (si chiede fotocopia carta d’identità per ceck-in in albergo).
Care Amiche, vi sono mancata? E’ un po’ che non mi faccio viva al nostro appuntamento bimestrale ma, a volte, anche LaFra studia e si prepara ad organizzare eventi “sostanziosi”. Dopo il “Perdono di Canossa”, organizzato con l’aiuto di Roberto, sono arrivati appuntamenti importanti coincidenti con l’elezione delle tre auto del secolo da parte dell’ASI, ma di questo abbiamo già parlato nel mio articolo precedente… Capite bene che sono stata costretta a rinunciare a qualche appuntamento, ma ora eccomi qui e… non vi deluderò!!! Leggete allora qui sotto: Lezione di Meccanica rosa A dire il vero questa lezione è più storica che meccanica… Lavorando a stretto contatto con l’amico Gianni che ha ampiamente e straordinariamente raccontato la Gara delle gare (“La Mille Miglia”), io intendo raccontare a Voi non una gara, ma un viaggio della speranza, un’ avventura, un sogno su 4 ruote percorrendo non mille, neanche cento, forse dieci, anzi, facciamo un solo miglio con il mitico BULLY. Eccolo: NON SOLO MOTORI La rubrica rosa della Fra Lui era stato appena acquistato, aveva affrontato km e km di autostrada dalle terre dei lombardi a quelle di noi emiliani, valicando fiumi e più o meno noti confini padani. Si era fatto guidare dalle mani di conducenti a lui sconosciuti e dopo anni di polvere in una rimessa ha fatto sentire il rombo del suo motore che nulla ha da invidiare a ben più recenti veicoli. Assetato, era infine giunto alla Scuderia, sua nuova casa, dove ad attenderlo con un sorriso smagliante ed un abbraccio caloroso c’era “Colui che move il sole e l’altre stelle” (della Scuderia), the President. Dietro a Sandro, un caloroso comitato di benvenuto con ampia rappresentanza del Consiglio e di Soci. Un applauso fragoroso ha salutato la sua epifania. Brindisi, felicitazioni e discorso inaugurale, tutto come da programma. Poi ecco, l’idea: il giro di iniziazione per San Martino in Rio, nonostante l’incipiente riserva! Presidente, First Lady, Robby, Betta, LaFra e marito tutti stretti stretti per questo viaggio di soli pochi km… O così pensavamo. Siamo partiti con l’entusiasmo di chi sente di avere tra le mani, anzi sotto i piedi, un veicolo unico, affidabile e decisamente affascinante. All’inizio del nostro viaggio notiamo un clima torrido determinato dal cosiddetto “effetto stalla” che nell’arco di due minuti appanna tutti i vetri creando imbarazzanti pensieri nei Sanmartinesi fermi al semaforo al nostro passaggio. D’altronde il Bully era usato anche per scopi, come dire, di socializzazione. Giunti nei pressi di Prato, rumori minacciosi si insinuano nelle nostre orecchie e nella nostra mente… Con il candore che lo contraddistingue, Robby esclama: “Oh, forse dovremo spingere!” Osservo Sandro. E’ indescrivibile il pallore che all’improvviso lo coglie! Pallore che, come morbo infettivo, si trasmette a tutta la comitiva. Sandro prova in tutti i modi a convincer(si)ci che non dovremo spingere. In 0,8 millesimi di secondo ha pronto il piano B: tracciato della strada più breve, leggermente in discesa (difficile, siamo in Pianura Padana, ma lui la trova), rallentatori del traffico che permettano di spingere fino all’ultimo goccio di benzina! Noi tutti col fiato sospeso e gli occhi da falco a caccia di un dosso o del miraggio di una pompa di benzina. Varchiamo il cartello “San Martino in Rio”, un brivido di eccitazione ci percorre la schiena e l’oasi della Scuderia si avvicina. Gli ultimi 100 mt., come Dorando Pietri, sfiniti giriamo in via Barbieri e Lui, il mitico Bully arranca fino a spegnersi esattamente davanti alla porta di casa. Sfinito, esanime ma come tutti i più prodi destrieri ha portato a termine la sua lunga corsa. Una lacrima di commozione (o di sudore???) percorre la guancia del nostro Presidente. Mai acquisto risultò più azzeccato. Il Bully non tradisce, mai! Da tutto questo una cosa l’ho imparata e, amiche, ve la trasmetto: se siete in riserva quello che vi serve sono i dossi e le discese. Ma se proprio non dovesse essere sufficiente, sappiate che il buon vecchio metodo dell’occhio da cerbiatta, languido e timoroso, richiama qualunque maschio nel raggio di 10 km!!! Mai spingere una macchina che si ferma quando intorno a te ci può essere sempre del testosterone (anche stagionato, va benissimo!). Un saluto caloroso. LaFra
Page 1 and 2: Bimestrale della Scuderia San Marti
Page 3 and 4: Scuderia, ha fatto il suo debutto s
Page 5 and 6: Anno di fondazione nuove marche aut
Page 7 and 8: Tutti noi soci ne siamo una testimo
Page 9: Restava la cosa più importante: me
Page 13 and 14: A questo punto della storia dell’
Page 15 and 16: Attività 2012 Lune in Rocca 21 Lug

Gazzetta 72 - Museo dell'Automobile e Scuderia San Martino

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?