OmniSeal - Saint-Gobain Performance Plastics, Seals and Polymers

OmniSeal ®
Guarnizioni Energizzate
da Molla

Una Guida in Tutto il Mondo nelle Guarnizioni
ad Elevate Prestazioni
OmniSeal ® , un nome conosciuto nel
mondo delle guarnizioni da oltre cinquant’
anni, prima come Fluorocarbon
poi come Furon ed ora come Saint-
Gobain Performance Plastics (SGPPL).
Le OmniSeals sono state usate in un
gran numero di applicazioni dove
sono determinanti la durata, la resistenza
ai prodotti chimici ed il funzionamento
alle temperature estreme.
I disegni delle nostre guarnizioni energizzate
da molla sono ampiamente
riconosciuti nei vari settori industriali.
Le OmniSeals guarnizioni ad elevate
prestazioni energizzate da molla, riducono
l’attrito, funzionano in ambienti
critici, riducono i tempi di arresto e
prolungano la durata di impiego
dell’apparecchiatura.
La Saint-Gobain ha una ricca tradizione
di eccellenza che risale alla sua fondazione,
oltre 300 anni fa. Oggi è una
delle 100 società industriali principali
nel mondo ed un esempio nello sviluppo
e nella produzione di materiali
da progettazione. Stabilitasi in Francia
nel 1665 come produttrice di vetro, la
Saint-Gobain continua con intense
ricerche a sviluppare nuovi materiali
innovativi.
Oggi la Saint-Gobain è una guida globale
in ciascuno dei suoi campi che
includono vetri piani, contenitori,
isolamento, materiali da costruzione,
abrasivi, guarnizioni ad elevate prestazioni,
ceramica industriale e
tubazioni.

Guarnizioni
OmniSeal ® nel
Mercato
Le miscele di polimeri speciali
proprieta’ della SGPPL possono essere
accoppiate con diverse geometrie di
molla per fornire una eccellente
guarnizione che funziona in una varietà
di applicazioni diverse in una vasta
gamma di industrie che include:
• Aeronautica, Aerospaziale
• Trasporti (Trazione pesante,
Automobilistica, Marina, Ferrovie)
• Costruzioni
• Veicoli da Competizione
• Strumentazione Medica
• Cromatografia
• Produzione di Semiconduttori
• Equipaggiamenti di processo
petrolchimico
• Pompe, Valvole, Compressori
L’utilizzo delle guarnizioni OmniSeal in
tutta questa vasta gamma di applicazioni
conferma la loro versatilità e le
loro prestazioni eccezionali. I progettisti
nel mondo intero hanno l’opportunita’,
con ogni prodotto OmniSeal, di
mettere a specifica sia un eccellente
disegno che una molteplicità di
materiali.
COPYRIGHT AIRBUS S.A.S. Computer Graphics by I3M

Tecnologia
Guarnizioni ad
Elevate Prestazioni
Sostenuta da una forte tradizione di
innovazione del prodotto, di esperienza
tecnologica e di leader del mercato, la
Saint-Gobain PPL collabora con i clienti
nella soluzione delle applicazioni delle
guarnizioni di oggi e nelle sfide per il
futuro.
Le guarnizioni OmniSeal sono costruite
nel mondo intero, in stabilimenti situati
in America del Nord ed in America del
Sud, Europa ed Asia.
Le guarnizioni originariamente sono
state progettate e sviluppate nella
California del Sud.
Gli stabilimenti attualmente situati in
Garden Grove in California, Kontich in
Belgio e Suwa in Giappone progettano
e producono le guarnizioni ad elevate
prestazioni energizzate da molla, in
accordo agli Standard ISO 9100.
Esperti progettisti, una avanzata attrezzatura
di produzione e un laboratorio di
prova supportano la progettazione e lo
sviluppo delle guarnizioni OmniSeal.

OmniSeals
Come funzionano le guarnizioni OmniSeal . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Guarnizioni Radiali – Funzionamento e Moto . . . . . . . . . . . . . . . . .
Guarnizioni Frontali – Funzionamento e Moto . . . . . . . . . . . . . . . .
Installazione delle OmniSeals . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Attrito e moto rotatorio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Temperatura, Pressione e Giochi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alloggiamenti, Finiture Superficiali e Durezza . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anelli Antiestrusione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Varianti di Disegno delle Guarnizioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Materiali della Camicia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Materiali della Molla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Guarnizioni Radiali, Guarnizioni Frontali
Guarnizioni Radiali - OmniSeal Serie 103A . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
OmniSeal Serie 103A - Alloggiamenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Guarnizioni Radiali - OmniSeal Serie 400A . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
OmniSeal Serie 400A - Alloggiamenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Guarnizioni Radiali - OmniSeal Serie APS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
OmniSeal Serie APS - Alloggiamenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Guarnizioni Radiali - OmniSeal Serie RPII . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
OmniSeal Serie RPII - Alloggiamenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Guarnizioni Frontali - OmniSeal Serie 103A, 400A, APS & RACO ® .
Guarnizioni Frontali - Alloggiamenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diametri Minimi delle Guarnizioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Installazioni Tipiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Formulario Dati Applicativi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Guarnizioni Speciali
Progetti di Guarnizioni Speciali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Altri Prodotti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Indice

Come funzionano le guarnizioni OmniSeal
Componenti delle OmniSeal
FORZA
MOLLA
FORZA
MOLLA
PTFE CAMICIA JACKET IN PTFE
METAL MOLLASPRING METALLICA
ENERGIZER
ENERGIZZANTE
OmniSeal 400A in condizioni operative
Scelta di un modello
OmniSeal
PRESSIONE
SISTEMA
Saint-Gobain PPL produce e commercializza
una varietà di disegni
base di guarnizioni energizzate in
PTFE Fluoroloy ® . Alcuni di questi
disegni possono essere intercambiabili
nella stessa sede.
Le raccomandazioni che seguono
sono una guida generale e dovrebbero
essere usate insieme ai grafici
ed alle tabelle dimensionali che compaiono
alle pagine seguenti. Se
necessaria assistenza supplementare,
mettersi in contatto con lo stabilimento.
Per informazioni complete
sui contatti vedere la copertina
posteriore.
L’ OmniSeal è un elemento di tenuta,
energizzato da una molla ed attivato
dalla pressione, costituito da una
camicia in PTFE (o altri polimeri) e da
una molla interna costruita in materiali
resistenti alla corrosione.
Quando l’OmniSeal è installata, la
molla viene compressa e spinge i labbri
della camicia contro le pareti della
sede creando un sistema a tenuta.
Le camicie delle OmniSeal sono ottenute
per lavorazione meccanica di
precisione da PTFE, suoi copolimeri e
altri tecnopolimeri. Le OmniSeal in
PTFE sono utilizzabili in un campo di
temperature dal criogenico a + 300°C
e sono inerti a tutti i prodotti chimici
tranne gli alcali fusi, le fluorine
gassose ad elevata temperatura e il
cloro trifluoride (CIF3).
Le guarnizioni OmniSeal sono disposinibili
con una grande varieta’ di
molle per risolvere ogni particolare
problema. Il carico della molla può
essere previsto per generare un bassissimo
attrito per applicazioni dinamiche,
o un carico molto elevato
come richiesto nelle tenute criogeniche.
Le molle sono prodotte con acciai
Guarnizioni Statiche e
Dinamiche
Ci sono sostanzialmente due tipi base
di tenute: STATICHE e DINAMICHE.
Nelle tenute statiche non c’è movimento
relativo tra la guarnizione e
gli elementi di fissaggio.
Un esempio e’ quello di una guarnizione
serrata tra due flange.
Nelle tenute dinamiche c’e’ movimento
relativo tra le due superfici di
tenuta.
Un esempio tipico e’ quello delle
guarnizioni dello stelo e del pistone
di un cilindro idraulico.
Ci sono due tipi di moto nelle tenute
dinamiche: lineare o rotatorio (oscillatorio
compreso).
La molla provvede alla permanente
elasticita’ della camicia e compensa
le usure e/o le eccentricita’ e i disallineamenti.
La pressione del sistema
inoltre aiuta ad energizzare la camicia
della guarnizione. Il carico della
molla, unito alla pressione del sistema
permette la perfetta tenuta sia ad
alta che bassa pressione.
resistenti alla corrosione come la
serie 300 e il 17-7 PH S/S, Elgiloy ® ,
Hastelloy ® , Inconel.
Sono inoltre disponibili, mettendosi
in contatto con lo stabilimento, guarnizioni
OmniSeal con anelli O-Ring
come elementi energizzanti al posto
della molla (nitrile, silicone, fluoroelastomeri,
OmniFlex, etc).
La geometria delle OmniSeal, installate
nella sede, garantisce una resistenza
alle rotture per torsione spesso
riscontrate negli O-Rings. Le guarnizioni
OmniSeal (con molle in metallo)
hanno durata a magazzino illimitata
e non sono soggette ai controlli
di invecchiamento normalmente
imposti alle guarnizioni elastomeriche.
Occasionalmente ci può essere la
combinazione delle applicazioni statiche
e dinamiche.
Un fattore supplementare da considerare
è l’orientamento della tenuta
negli alloggiamenti. Le tenute che
sono compresse in direzione radiale
sono denominate guarnizioni radiali,
usando ancora come esempio le
guarnizioni dello stelo e del pistone.
Le tenute che sono compresse in un
senso parallelo all’asse sono denominate
guarnizioni frontali, esempio
tipico le guarnizioni tra due flange.
Tipiche installazioni sono indicate alla
pagina 26.
6 www.omniseal.com +32 3 4582828

Guarnizioni Radiali in
Servizio Statico
Anche se la maggior parte dei disegni
delle OmniSeal possono essere usati
come guarnizioni radiali statiche,
l’OmniSeal 103A, pagina 16, è particolarmente
suggerita per questo servizio.
Il carico medio-alto della molla fornisce
una tenuta efficace nella maggior
parte delle applicazioni statiche.
Guarnizioni Radiali in
Moto Alternativo
Guarnizioni Radiali- Funzionamento e Moto
Le guarnizioni radiali per moto alternativo
sono l’applicazione piu’ comune
per le OmniSeals.
Per tenute stelo e pistone e applicazioni
simili, l’OmniSeal 400A, pagina 18,
è suggerita per impiego generale a
pressioni medio-basse. Questo modello
ha un basso carico, una molla molto
elastica che forniscono una tenuta a
basso attrito, una lunga durata e compensano
eventuali eccentricità e/o
disallineamenti degli alloggiamenti.
L’OmniSeal APS (Advanced Pitch
Spring), pagina 20, ha un particolare
disegno della molla costituita da un
filo rotondo avvolto che ha il vantaggio
di produrre un carico della molla
quasi costante entro un ampio campo
di flessione. Questo tipo di guarnizione
si adatta a variazioni dimensionali
degli alloggiamenti (tolleranze) e/o
fornisce efficaci carichi di tenuta in
caso di alte usure della guarnizione.
Inoltre può essere avvolta con diametri
di spira molto piccoli, che la rendono
particolarmente adatta per guarnizioni
miniaturizzate e per guarnizioni che
richiedono bassi valori di attrito.
Per una migliore tenuta a bassa velocità
e’ raccomandata l’OmniSeal 103A,
pagina 16. Il maggior carico della
molla fornisce una tenuta migliore a
scapito di un discreto aumento dell’attrito
della guarnizione. Particolarmente
adatta per pressioni medio-alte, la
103A è inoltre una eccellente guarnizione
per una efficace tenuta sullo stelo.
L’OmniSeal RP II, pagina 22, è una
guarnizione molto robusta disegnata
per condizioni operative molto severe.
Questa guarnizione utilizza una molla,
ottenuta da un nastro d’acciaio inossidabile
avvolto a spirale sovrapposta e
preformato, altamente elastica con
possibilità di ampie flessioni. La molla
poco sollecitata e il robusto disegno
della camicia rendono l’OmniSeal RP II
una scelta ideale per applicazioni gravose
dove e’ richiesta una lunga
durata.
La Spring Ring II, è un’alternativa economica
all’OmniSeal 400A per applicazioni
di piccolo diametro in quantita’
elevate. È prodotta con un sistema
automatizzato ed offerta soltanto in
un numero limitato di formati da 3 a
25 millimetri di diametro interno. Il
disegno e le caratteristiche di tenuta
sono simili a quelle dell’OmniSeal
400A.
Guarnizioni Radiali in
Moto Rotatorio
Tutti i tipi di OmniSeal possono essere
impiegati in applicazioni rotative o
oscillatorie a bassa velocità e bassa
pressione.
Nelle applicazioni con albero rotante e’
consigliabile una guarnizione flangiata.
La flangia è trattenuta tra due parti
della sede ed impedisce che la guarnizione
possa ruotare con l’albero.
Ciò può accadere nelle tenute standard
a causa delle dilatazioni dovute
alle variazioni termiche. La flangia
fornisce il bloccaggio sull’alloggiamento.
Pressione Pressione
Tenuta pistone Tenuta stelo
L’OmniSeal 400A flangiata, pagina 18
e l’OmniSeal APS flangiata, pagina 15
sono consigliate nella maggior parte
delle applicazioni roto-oscillatorie.
Il basso carico della molla rende minimo
l’attrito, con pressioni sotto 1.5
MPa, e con velocità superficiali di
1-1.5 m/s. A pressioni piu’ elevate sono
richieste velocità superficiali ridotte
per prolungare la vita della guarnizione.
L’elasticita’ della 400A e la molla
dell’ APS compensano l’eccentricita’ o
il disallineamento dell’albero.
Per basse velocità, al di sotto di 0.5
m/s. e con movimenti intermittenti
roto-oscillatori a pressioni piu’ elevate
sono suggerite l’OmniSeal 103A flangiata,
pagina 16 e l’OmniSeal RP II,
pagina 22.
L’OmniSeal RP II ha una molla molto
elastica che può accettare eccentricita’
e disallineamenti dell’albero fuori del
normale.
Per applicazioni che richiedono attrito
ultra-basso, alte pressioni o alte velocità
superficiali suggeriamo di contattare
il nostro Supporto Tecnico.
(vedi la copertina posteriore per informazioni
complete.)
400A Flangiata,
tipica camicia flangiata
Pressione
+32 3 4582828 www.omniseal.com 7

Guarnizioni Frontali – Functionamento e Moto
Guarnizioni Frontali in
Impiego Statico
L’OmniSeal 103A frontale è generalmente
la prima scelta per la maggior
parte delle applicazioni frontali statiche.
Questa serie utilizza una molla a carico
medio-alto ed è capace di garantire la
tenuta in una ampia gamma di pressioni
e di temperature.
Grazie al suo carico di molla molto elevato,
il tipo OmniSeal RACO ® 1100A,
è particolarmente indicato nelle condizioni
estreme di tenuta, come le temperature
criogeniche, il vuoto ultraspinto
e la tenuta dell’elio e di altri gas
leggeri.
Anche l’OmniSeal 400A puo’ essere
impiegata come guarnizione statica
frontale quando e’ richiesto un basso
carico di molla.Tuttavia la sua capacita’di
tenuta in condizioni estreme non e’
efficace come con la 103A o la RACO
1100A a causa del carico relativamente
basso della molla.
Installazione
A differenza degli O-Rings in gomma,
le guarnizioni OmniSeal non si allungano
senza danni.
Di conseguenza è preferibile installare
le guarnizioni energizzate da molla
OmniSeal in sedi aperte. Se le sedi
sono chiuse o semiaperte e’ necessario
assicurarsi, piu’ ancora che con le sedi
aperte, che tutte le parti in contatto
con la guarnizione una volta montata
siano esenti da graffi e bordi taglienti,
altrimenti la guarnizione può essere
danneggiata.
Montando le guarnizioni in sedi chiuse,
il montaggio del tipo pistone risultera’
più facile del montaggio del tipo stelo.
Il montaggio tipo pistone comporta
che la guarnizione sia allungata.
Guarnizioni Frontali in
Servizio Dinamico
L’OmniSeal 400A, è raccomandata
nelle applicazioni frontali rotanti a
velocità medio-bassa.
Il basso carico della molla riduce al
minimo l’attrito. Per bassissimo attrito
o elevata velocità di rotazione
contattare lo stabilimento.
L’OmniSeal APS, è la scelta ideale per
applicazioni in moto alternativo o
rotatorio. Per la curva piatta del carico
la Advanced Pitch Spring (APS),
fornisce un servizio eccellente nelle
applicazioni sensibili all’attrito.
In applicazioni oscillatorie o rotatorie
intermittenti a bassa velocita’ dove
sono disponibili alte coppie di torsione,
come ad esempio nei giunti
rotanti o negli snodi dei bracci di
carico, e’ raccomandata l’OmniSeal
RACO 1100A. Per il suo particolarmente
alto carico della molla,
l’OmniSeal RACO 1100A è inoltre
In funzione del diametro questo
allungamento può essere ottenuto
riscaldando la guarnizione, in modo
che l’espansione naturale riduca l’allungamento
necessario per portare la
guarnizione nella sede.
Raffreddandosi la guarnizione si
restringerà di nuovo alla dimensione
nominale.
Il montaggio tipo stelo comporta
che la guarnizione sia deformata e
particolare cura deve essere presa
quando si spinge la guarnizione nella
sede.
Le guarnizioni del tipo OmniSeal
103A, 400A e APS possono essere
installate in sedi chiuse.
E’ sconsigliato installare guarnizioni
del tipo 400A (molla ad U) di piccolo
diametro in sedi chiuse.
una scelta eccellente quando e’ richesta
la massima tenuta con liquidi e
gas a basso peso specifico e alle temperature
criogeniche.
Guarnizione Frontale Interna
Pressione
Guarnizione Frontale Esterna
Dimensioni Della Sede
Designazione Codice
Vedi pagine 24-25
Le guarnizioni di diametro piu’ grande
rispetto a quelle di diametro più
piccolo sono in genere più facili da
installare nelle sedi chiuse.
Consultare lo stabilimento per diametri
di guarnizione inferiori a 20
volte la sezione trasversale della
guarnizione.
Saint-Gobain PPL può essere d’aiuto
con la fornitura di attrezzi speciali di
montaggio.
8 www.omniseal.com +32 3 4582828
Vuoto

Attrito
L’attrito, misura della resistenza allo
scorrimento di una guarnizione sulla
superficie dell’alloggiamento, e’
direttamente legato al coefficente di
attrito del materiale della guarnizione
e al carico totale. Altri fattori che
influenzano l’attrito sono la lubrificazione,
la temperatura e la finitura
delle superfici di scorrimento. Un
valore approssimativo dell’attrito in
Forza Pressure Pressione Load - N/mm
di Circumference
Circonferenza
21
18
15
12
9
6
3
OmniSeal APS
OmniSeal 400 A
OmniSeal RP II
OmniSeal 103A
OmniSeal 1100A
0
0 4 8
Pressione Pressure - – MPa Mpa
F = carico totale — N/mm di circonferenza
(carico pressione + carico molla)
D = diametro della superficie dinamica
R = D/2 (Raggio)
µ = coefficente di attrito della camicia (vedi pagina 14)
Attrito lineare (N) = F x D x π x µ
Coppia di Attrito (Nm) = F x D x π x µ x R
Il carico totale approssimativo di una OmniSeal
può essere calcolato aggiungendo il carico
generato dalla pressione, come rilevabile dal
grafico, al carico medio della molla indicato nella
tabella superiore.
Attrito e Moto Rotatorio
assenza di lubrificazione può essere
calcolato utilizzando i grafici di questa
pagina. La lubrificazione prodotta
dal fluido da tenere può dare origine
ad un attrito inferiore.
È difficile predire i valori di attrito
dinamico e di attrito di primo distacco
senza effettuare delle prove in
condizioni reali di funzionamento. La
Carico medio molla - N/mm di circonferenza della guarnizione
1/4 (5)
3/16 (4)
1/8 (3)
3/32 (2)
1/16 (1)
Normal Sezione Cross Nominale Sections
Velocità Surface di Scorrimento Speed m/s
m/s
1,50
1,25
1,00
0,75
0,50
0,25
0
Moto Rotatorio
SGPPL fornisce una varietà di molle
con i carichi più bassi o più alti di
quanto indicato in questa pagina.
Inoltre molle speciali possono essere
sviluppate su richiesta.
Per assistenza in applicazioni dove
l’attrito è critico contattare il nostro
Supporto Tecnico. (vedi copertina
posteriore per informazioni complete).
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Nota: I valori sopraindicati sono per materiali e spessori standard della molla. Sono impiegabili altri materiali e spessori delle molle;
consultare lo stabilimento per la disponibilità.
Consultare C O N S U L T Servizio F A C T O R Tecnico
Y
SGPPL SGPPLdesigns progetta and e manufacturers
produce una
gamma a complete completa line of rotary di guarnizioni lip seals a
labbro for high rotanti speed per and/or alta high velocità pressure e/o alta
rotary pressione. applications.
Si It is raccomanda recommended che that tutte all le
applicazioni continuous di rotary guarnizioni seal applications in rotazione
continua be reviewed siano by verificate SGPPL da before SGPPL
hardware prima di design definire is il finalized. disegno
dell’equipaggiamento.
0 2,5 5,0
MPa
Usare il grafico superiore per verificare l’idoneita’ della
OmniSeal per le applicazioni rotative continue.
+32 3 4582828 www.omniseal.com 9

Guarnizioni HT/HP
In applicazioni ad alta pressione e/o alta temperatura,
il gioco dietro la guarnizione diventa critico.
Questo gioco è lo spazio fra gli elementi dell’alloggiamento.
Per alloggiamenti senza cuscinetti o elementi
di centraggio considerare il gioco diametrale
come gioco massimo. Ad alta pressione e/o alta
temperatura un gioco eccessivo permette l’estrusione
della camicia provocando un prematuro
cedimento della guarnizione.
Il gioco deve essere mantenuto al minimo e non
deve eccedere i valori indicati nella tabella (a
destra). L’aumento dello spessore della schiena
della guarnizione migliora la resistenza all’estrusione.
Inoltre i giochi
possono essere
Gioco
chiusi tramite l’uso
di anelli antiestrusione
di supporto.
Pressione
Normalmente gli
anelli antiestrusione
vengono prodotti
in materiale più duro del materiale della
camicia della guarnizione. Sono raccomandate
mescole di PTFE ad alta carica o materiali plastici
ad alto modulo quale l’ A22. Vedere l’elenco materiali
a pagina 14. Dettagli ulteriori sugli anelli
antiestrusione sono indicati a pagina 12.
Guarnizioni Criogeniche
Temperature inferiori ai -40°C provocano una riduzione
delle dimensioni diametrali ed un indurimento
della camicia della guarnizione in PTFE od
altri polimeri. Queste forze addizionali possono
compromettere le caratteristiche di carico e di
attrito della OmniSeal.
Anche se le guarnizioni frontali sono meno sollecitate
di quelle radiali alle basse temperature, raccomandiamo
di contattare il nostro Supporto
Tecnico prima di selezionare una OmniSeal per
ogni applicazione criogenica.
Tipo di Guarnizione in Funzione
della Temperatura
In generale tutti i materiali delle camicie della
guarnizione diventano più rigidi a bassa temperatura
e piu’ teneri a temperatura elevata (vedi lista
materiali a pagina 14 per le gamme di temperatura).
Le molle devono compensare queste variazioni.
Se la guarnizione da voi selezionata non rientra
nei campi di temperatura del grafico (a destra),
contattare il nostro Supporto Tecnico (vedi copertina
posteriore per informazioni complete).
Temperatura, Pressione e Giochi
(OmniSeal 103A
solo come
esempio)
LarghezzaG
G Width
Larghezza G1
G 1 Width
Larghezza G2
G 2 Width
Larghezza G2
G 2 Width
Pressione-MPa
OmniSeal APS
OmniSeal 400 A
OmniSeal RP II
OmniSeal 103A
OmniSeal 1100A
Gioco Massimo Raccomandato
A B C D
Non Unfilled caricato
0,10 0,07 0,05
Caricato Filled 0,15 0,10 0,07
Non Unfilled caricato
0,15 0,10 0,07
Caricato Filled 0,20 0,15 0,10 0,07
Back-Up Filled—Back-Up caricato 0,20 0,15 0,10 0,07
Back-Up A22—Back-Up A22
0,25 0,20 0,15 0,10
Back-Up Filled—Back-Up caricato 0,25 0,20 0,15 0,10
Back-Up A22—Back-Up A22
0,35 0,25 0,20 0,15
Nota: Consultare il Supporto Tecnico per informazioni sui giochi nelle applicazioni specifiche.
75
60
45
30
15
Relazione temperatura/pressione e tipo di tenuta
A
B
C
-100˚ 0 100˚ 200˚ 300˚
Temperatura - °C
*
*
D
Relazione Tipo Guarnizione/Temperatura
*
*
*
-100˚ 0 100˚ 200˚ 300˚
* Per la temperatura sotto i -20°C consultare lo stabilimento
CONSULTARE SERVIZIO TECNICO
(Campo “D” o oltre)
10 www.omniseal.com +32 3 4582828

Superfici di Contatto
Dinamiche
La finitura delle superfici su cui
l’OmniSeal deve scorrere influenza
notevolmente l’usura relativa del
materiale della camicia. Superfici di
accoppiamento troppo ruvide possono
creare vie di perdita ed essere
abrasive nei confronti della guarnizione.
Il trasferimento di una sottile pellicola
di PTFE dalla camicia dell’OmniSeal
Durezza delle Superfici
Dinamiche
Come regola generale, più alta e’ la
durezza della superficie di contatto,
migliori saranno le prestazioni della
guarnizione. La maggiore durezza
riduce l’usura ed aumenta la vita della
guarnizione. Si raccomanda una durezza
uguale o superiore a 40 HRc per
movimenti a velocita’ medio-bassa.
La durezza ideale è 60 - 70 HRc.
Durezze di questo tipo sono raccomandate
per applicazioni con movimenti
lineari o rotativi a velocità
medio-alta. Le superfici anodizzate
dure devono essere lucidate dopo
l’anodizzazione.
Finitura e Durezza dell’Alloggiamento
Raccomandazioni sulle
Finiture Superficiali
Fluido
da Tenere
Criogenici
Gas Elio
Gas Idrogeno
Freon
Aria
Gas Azoto
Gas Argon
Gas Naturale
Carburanti
(Aeronautici, Auto)
Acqua
Olio Idraulico
Greggio
Sigillanti
Finitura Superficiale
Superficie
Dinamica
0,1 a 0,2 Ra
0,15 a 0,3 Ra
0,2 a 0,4 Ra
Superficie
Statica
0,1 a 0,2 Ra
0,15 a 0,3 Ra
0,3 a 0,8 Ra
0,4 a 0,8 Ra
Consultare il Supporto Tecnico per suggerimenti
sulle finiture superficiali adeguate delle sedi e
degli steli in funzione dei fluidi.
alla superficie di strsciamento
aumenta la vita della guarnizione.
Superfici dinamiche con finiture relativamente
grossolane usurano il materiale
della camicia molto rapidamente.
Superfici dinamiche troppo liscie
impediscono il trasferimento di
materiale sufficiente a generare la
sottile pellicola necessaria. Il grafico
sottostante illustra gli effetti della
finitura superficiale sull’usura della
guarnizione.
Disegno delle Sedi
Considerazioni sulla corretta geometria
delle sedi nelle fasi iniziali della progettazione
possono eliminare inutili problemi
di installazione.
L’uso di sedi aperte o apribili in applicazioni
su pistone o su stelo è sempre
preferibile per eliminare stiramenti o
compressioni dell’OmniSeal durante il
montaggio nella sede. Cave aperte
inoltre eliminano l’esigenza di speciali
attrezzi di montaggio.
Per minimizzare stiramenti o deformazioni
durante il montaggio in cave
chiuse, la parete della sede dal lato
pressione può essere ridotta fino a for-
Superfici di Contatto
Statiche
Nella maggior parte delle applicazioni
statiche, i migliori risultati di tenuta si
ottengono con finiture superficiali
molto liscie. Con le OmniSeal la finitura
superficiale ottimale suggerita
per la maggior parte delle applicazioni
statiche è Ra 0.8 o migliore. I testimoni
di lavorazione sulle superfici per
le guarnizioni frontali statiche devono
essere concentrici.
Grafico delle Finiture su
Superfici Dinamiche
nire solo un parziale sostegno atto a
trattenere la guarnizione.
Se e’ inevitabile il montaggio in cava
chiusa, consultare il nostro Supporto
Tecnico (vedi copertina posteriore)
Si deve evitare il montaggio delle
guarnizioni con passaggio su spigoli
vivi, filetti, scanalature, oppure quando
esistono tali condizioni si devono usare
attrezzi di protezione.
+32 3 4582828 www.omniseal.com 11
Relative Usura Relativa Wear
4.0
3.0
2.0
1.0
Finitura
Superficiale
Ottimale
0
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
Finitura Surface Superficiale Finish (Ra) (Ra)

Gli anelli antiestrusione sono impiegati per
la tenuta di liquidi o gas in combinazioni di
elevata temperatura ed alta pressione.
Particolare attenzione e’ inoltre richiesta in
condizioni di alta pressione ed alta velocità
di moto alternativo. Se i parametri di funzionamento
cadono al di fuori dei limiti
indicati nelle tabelle a pagina 10, consigliamo
di contattare il nostro Supporto Tecnico
per ulteriore assistenza.
Anelli antiestrusione Rettangolari (fig. 1)
Nella maggior parte delle applicazioni con
bassa pressione e temperature al di sotto di
250° C, un anello rettangolare garantisce la
guarnizione dall’estrusione. Tali anelli di
supporto sono lavorati in modo da riempire
esattamente la larghezza radiale della sede.
Il materiale deve essere di una mescola con
una resistenza all’estrusione superiore a
quella del materiale della guarnizione.
Anelli antiestrusione Triangolari (fig. 2)
In alcuni casi quando una elevata temperatura
precede un’alta pressione si suggerisce
di usare un supporto triangolare.
Doppio Anello Triangolare che chiude i
giochi e previene l’estrusione della
guarnizione. (fig. 3)
Per combinazioni estreme di alta temperatura
e alta pressione si suggerisce di impiegare
un pacchetto di due anelli triangolari.
È molto importante montare l’angolo a 90°
dell’anello di supporto in corrispondenza
dei giochi. Questo tipo di anello è impiegato
spesso quando la dimensione radiale
della sede cambia a causa della pressione
del sistema.
Anelli antiestrusione ad L (fig. 4)
L’anello di supporto ad “L”è impiegato per
impedire l’estrusione con combinazioni
estreme di alta pressione ed elevata temperatura.
È capace di garantire la tenuta del
PTFE fino a + 300°C e pressioni estreme,
come 20 MPa, in presenza di giochi molto
ampi.
Anelli Antiestrusione OmniSeal
L’estrusione è funzione di
a) la dimensione dei giochi
b) la temperatura
c) la pressione del sistema
d) la velocità superficiale (nel moto alternativo)
Sotto pressione il PTFE tende a fluire nello spazio vuoto dei giochi. Il
moto alternativo dinamico aumenta l’estrusione. Tuttavia in condizioni
statiche e quando la pressione, la temperatura e l’estrusione sono al di
sotto di determinati limiti, l’estrusione cessa non appena l’attrito nei
giochi è uguale alla pressione. Le condizioni cicliche tuttavia possono
far continuare l’estrusione, con conseguente danneggiamento prematuro
della guarnizione.
Gioco
fig. 1
fig. 4
Installazione della guarnizione pistone
con anelli antiestrusione separati
fig. 2 fig. 3
Anello anti-estrusione/usura ad alta resistenza
Pressione Pressione
Installazione della guarnizione stelo
con anelli antiestusione separati
12 www.omniseal.com +32 3 4582828
Gioco

OmniSeal
Molla Tipo 103A
Varianti di Disegno delle Guarnizioni
Labbro Raschiante
Tutti i modelli di
OmniSeal tranne
l’Omniseal RPII possono
essere forniti con un
labbro a spigolo
raschiante sia sul diametro interno che
su quello esterno. L’effetto raschiante
e’ particolarmente efficace con fluidi
viscosi o abrasivi. Può anche essere
usato come parapolvere.
OmniSeal
Molla Tipo 400A
OmniSeal
Molla Tipo APS
OmniSeal
Molla Tipo RACO 1100A
Schiena Rinforzata
Le guarnizioni
OmniSeal possono
essere fornite con la
schiena rinforzata
per aumentarne la
resistenza all’estrusione in condizioni
di alta temperatura e/o alta pressione.
Vedi guida alla selezione dei materiali a
pag.14.
La Saint-Gobain PPL offre la piu’ completa
gamma industriale di configurazioni della molla
energizzante.
OmniSeal
Molla Tipo RPII
Schiena Flangiata
La schiena flangiata
viene suggerita
in tutte le applicazioniroto-oscillatorie
dell’albero. La
flangia serrata nella
sede evita la possibile
rotazione della guarnizione con
l’albero.
+32 3 4582828 www.omniseal.com 13

Materiali della Camicia
delle Guarnizioni SGPPL
I materiali della camicia delle guarnizioni
SGPPL sono formulati e processati
per ottenere le migliori prestazioni
in un ampio spettro applicativo. I
Fluoroloy
Codice
No.
A01
A02
A08
A09
A12
A15
A16
A22
A30
A40
A41
A42
A45
A46
A47
Colore
Bianco
Bianco
Marrone
chiaro
Giallo
Oro
Grigio
Nero
Marrone
chiaro
Oro
Marrone
chiaro
Nero
Nero
Marrone
Bianco
Bianco
Materiali della Camicia
materiali qui di seguito elencati sono
i piu’ comuni e i piu’ indicati per la
maggior parte delle applicazioni. La
SGPPL ha comunque sviluppato oltre
500 tipi di materiali per impiego
nelle guarnizioni e sono tutti disponi-
Applicazioni
Tutti i materiali formulati sono proprieta’
della Saint-Gobain Performance Plastics
PTFE Vergine
Eccellente per applicazioni statiche e dinamiche a velocita’ moderata.
Limitata resistenza all’usura e alla temperatura. Bassa permeabilita’ ai
gas. Buone proprieta’ criogeniche. Applicabile in alto vuoto.
Approvato FDA.
PTFE Modificato
Eccellente per applicazioni statiche e dinamiche a velocita’ moderata.
Limitata resistenza all’usura e alla temperatura. Bassa permeabilita’
ai gas. Buone proprieta’ criogeniche. Applicabile in alto vuoto.
Approvato FDA. Buona resistenza allo scorrimento e
alll’estrusione.
PTFE Caricato Polimero
Elevata resistenza all’usura e alla temperatura. Non abrasivo.
Raccomandato per applicazioni dinamiche a bassa ed alta velocita’ su
superfici non indurite.
Miscela di UHMW-PE
Estremamente duro, molto resistente all’usura ma con scarsa resistenza
alla temperatura e agli agenti chimici. Particolarmente indicato con
fluidi abrasivi. Raccomandato per lunga durata in condizioni severe.
PTFE Caricato Polimero
Duro, molto resistente all’usura e alla temperatura. Attrito molto basso.
Eccellente per applicazioni a secco su superfici non indurite.
Eccellente materiale per applicazioni in moto alternativo.
PTFE Caricato Vetro Lubrificato
Simile al materiale A30 ma più morbido per una migliore tenuta a
bassa pressione. Può essere abrasivo su metalli non induriti.
PTFE Caricato Prodotti Organici Lubrificati
Eccellente materiale di impiego generale con resistenza al calore e
all’usura. Raccomandato per applicazioni a secco o poco lubrificate.
Particolarmente adatto per impiego con acqua o vapore.
PEEK Vergine
Materiale ad alto modulo con eccellente resistenza all’alta temperatura.
Adatto per anelli antiestrusione e per applicazioni speciali
Miscela di PTFE e Vetro
Eccellente resistenza al calore, all’usura e ai prodotti chimici. Buone
proprietà criogeniche. Attenzione: Può essere abrasivo a contatto di
metalli non induriti ad alta velocità superficiale. Ottimo materiale per
anelli antiestrusione.
PTFE Caricato Polimero
Materiale con buona resistenza all’usura su superfici semidure. Usare
attenzione nelle applicazioni su superfici bagnate. Conforme ai requisiti FDA.
PTFE Modificato Caricato
Eccellente materiale di impiego generale con alta resistenza all’usura.
Il migliore per applicazioni dinamiche su superfici dure o semidure.
Miscela di PTFE Lubrificato
Eccellente materiale di impiego generale con buona resistenza al
calore e all’usura. Non abrasivo. Compatibile con tutti i fluidi idraulici e
la maggior parte dei prodotti chimici. Buono in acqua e con liquidi non
lubrificanti.
PTFE Caricato Polimero, conforme ai requisiti FDA
Eccellente materiale d’usura per alte temperature, pressioni e velocità.
Particolarmente indicato in applicazioni a secco o con scarsa lubrificazione.
PTFE Caricato, conforme ai requisiti FDA
Materiale con buona resistenza all’usura su tutte le superfici di acciaio
inossidabile. Questo materiale può essere usato in contatto con
alimenti.
PTFE Caricato, conforme ai requisiti FDA
Materiale con ottima resistenza all’usura su superfici bagnate o
lubrificate. Può essere usato in contatto con alimenti.
Campo di
Temperatura
Gradi °C
+260°
a
-260°
+280°
a
-260°
+315°
a
-260°
+90°
a
-260°
+315°
a
-240°
+315°
a
-240°
+315°
a
-260°
+315°
a
-200°
+315°
a
-260°
+315°
a
-260°
+315°
a
-260°
+315°
a
-260°
+315°
a
-260°
+315°
a
-260°
+315°
a
-260°
bili per applicazioni speciali. SGPPL
sta continuamente sviluppando e formulando
nuovi materiali. Per ulteriori
informazioni contattare il nostro
Supporto Tecnico (vedi copertina
posteriore).
Coefficiente
di
Attrito
.09
.09
.15
.11
.09
.09
.09
.40
.09
.10
.09
.09
.09
.20
.11
Fattore di Usura K
15000 = Scarso
1 = Eccellente
14 www.omniseal.com +32 3 4582828
7500
6000
2
9
9
5
12
20
6
6
30
30
1
150
9

Le molle metalliche ed elastomeriche
disponibili con le guarnizioni
OmniSeal sono elencate nella tabella
qui sotto. A causa della quasi infinita
varieta’ di fluidi che può essere
* Opzionale per
tutte le dimensioni.
Consultare il
Servizio Tecnico
Codice
No.
01 Acciaio Inox 301
02 Inconel ® 718
04 Acciaio Inox 304
05 Elgiloy ®
06 Acciaio Inox 316
07 Acciaio Inox 17/7 PH
08 Hastelloy ® Descrizione
C276
09 Acciaio Inox 302
Molle Elastomeriche
Le guarnizioni OmniSeal 103A
possono essere ordinate con
O-Rings come molle elastomeriche
al posto della molla metallica.
E’ disponibile un’ampia varietà di
elastomeri quali OmniFlex, nitrile,
FKM e silicone. Mettersi in contatto
con il nostro Supporto Tecnico per
maggiori informazioni.
Materiali delle Molle
incontrata dalle guarnizioni, non è
fatto alcun tentativo di raccomandazioni
specifiche.
I vari acciai inossidabili elencati sono
compatibili con la maggior parte dei
OmniSeal
103A
Pagina
16
Pagina
18
Pagina
20
*
*
*
*
Standard
OmniSeal
400A
Standard
OmniSeal
APS
Standard
liquidi. Se siete in dubbio circa la
compatibilità dei fluidi, mettersi in
contatto con il nostro Supporto
Tecnico. (vedi copertina posteriore).
OmniSeal
RP II
Pagina
22
Standard
Riempimento al Silicone RTV
L’ OmniSeal 400A può essere fornito
con un riempimento di silicone RTV
approvato FDA inserito nella cavità
della molla. L’elastomero garantisce
che nessun agente inquinante possa
essere intrappolato nella cavità della
molla, permettendo che la guarnizione
sia utilizzata nel trattamento dei
prodotti alimentari e nelle applicazioni
sterili. Sono disponibili altri materiali
; contattare il nostro Supporto
Tecnico per le diverse applicazioni.
OmniSeal
RACO 1100A
Pagina
24
Standard
Nota: Sono disponibili altre molle metalliche. Per informazioni riguardanti requisiti di progetto, disegni specifici di guarnizioni, applicazioni speciali, dati
specifici supplementari contattare il Supporto Tecnico, vedi copertina posteriore per informazioni complete.
Elgiloy ® è un marchio registrato della Elgiloy Comp.
Hastelloy ® è un marchio registrato della Haynes Int. Comp.
Molle Alternative
+32 3 4582828 www.omniseal.com 15
*

Guarnizione Radiale
Guarnizioni Radiali-OmniSeal Serie 103A
L’ OmniSeal 103A è il perfezionamento del
disegno originale di una guarnizione energizzata
da una molla. La molla ottenuta da
una piattina avvolta a spirale genera un carico
elastico tra il medio e l’elevato per tenute
statiche e dinamiche con velocità da
lente a moderate. Ha un attrito superiore
alla serie 400A, ma una tenuta migliore per
liquidi leggeri e gas. Disponibile in tutte le
dimensioni cava per gli standard aerospaziali,
militari ed industriali.
Il tipo OmniSeal 103A è usato generalmente
per applicazioni statiche e quando una perfetta
tenuta è più critica. Il relativamente
alto carico della molla permette una tenuta
eccellente sulle superfici liscie ed una tenuta
soddisfacente sulle superfici più ruvide. Il
carico medio della molla è di 5 N/mm di
circonferenza, ma può essere variato da
meno di 5N fino a 20N/mm di circonferenza,
per soddisfare specifiche richieste di
tenuta. Tipicamente gli alti carichi sono
richiesti dove sono necessari tassi estremamente
bassi di perdita, come nella tenuta
dei gas criogenici.
La guarnizione 103A può anche essere utilizzata
con successo nelle applicazioni dinamiche
lente, sia per applicazioni radiali che
per applicazioni frontali. (vedi pagina 24-25
per le guarnizioni frontali).
Dovrebbe essere scelta la più grande sezione
possibile, particolarmente dove le temperature
di impiego sono al limite.
Per maggiori informazioni, mettersi in
contatto con il nostro Servizio Tecnico e/o
compilare il foglio dei dati applicativi alla
pagina 27.
Radiale
Schiena
Standard
Larghezza G
Codice
Schiena
Rinforzata
Larghezza G1
Labbro Standard Raschiatore su DI Raschiatore su DE
230 231 232
Codice 233 234 235
Schiena
Flangiata
Larghezza G1
Codice 236 237
Sistema di Codifica
Altri profili
disponibili
su richiesta
230 4 1 - X2590 - A01 01 (23041-X2590-A0101)
Materiale molla (vedi pagina 15)
Materiale camicia (vedi pagina 14)
Diametro alloggiamento (nell’ esempio =259,0 mm)
Codice alloggiamento (1 per DI, 2 per DE)
Sezione (vedi pagina 17)
Codice profilo (vedi tabella)
Carico (N per mm di circonferenza)
6
0,1
CONFRONTO MOLLE
CARICO / SCHIACCIAMENTO
Omniseal ® 103A
Omniseal ® 400A
Omniseal ® RP
Omniseal ® APS
0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
Schiacciamento in mm
16 www.omniseal.com +32 3 4582828

Disegni Sedi Alternative
OmniSeal Serie 103A - Alloggiamenti
Sede Guarnizione Stelo Sede Guarnizione Pistone
Vedi pagina 11 per le raccomandazioni sulle finiture superficiali
G
Larghezza sede per
OmniSeals standard
Dimensioni Sedi Tenute Radiali
NOTA: Disponibili a richiesta dati dimensionali delle sedi di guarnizioni radiali
per stelo e pistone secondo specifiche Mil./ind. ed AS4716, 1/16”-1/4”.
Tenuta pistone
Sede con anello elastico
Larghezza sede per
OmniSeals a schiena rinforzata
Tenuta stelo
Sede con anello elastico
L
Pressione
Tenuta pistone
Sede ribassata
C
Minimo 10% of 10%
Radial della
Cross Sezione
Section Radiale
Minimum
Pressione
Sede Guarnizione
Stelo Flangiata
H
J
G 1 G2
(1) vedi pagina 10 per le raccomandazioni sui giochi
G1
Larghezza sede per OmniSeals
standard più anello antiestrusione
Tenuta stelo
Sede ribassata
Pressione
Pressione Pressione Pressione
Sezione
No.
Sezione
Nominale
L
c/s in mm
G
+ 0,3
- 0,0
G1
+ 0,3
- 0,0
G2
+0,3
- 0,0
K
Min.
C
± 0,13
H
± 0,05
J
± 0,13
E
NOM
(1)
R
MAX
Toll.
Albero
1 1/16 1,42/1,47 2,4 3,8 5,3 1,0 3,4 0,40 0,80 0,10 0,10 -0,05
2 3/32 2,26/2,31 3,6 4,6 6,2 1,5 4,3 0,60 0,90 0,13 0,10 -0,05
3 1/8 3,07/3,12 4,8 6,0 7,7 2,4 5,5 0,70 1,30 0,15 0,20 -0,05
4 3/16 4,72/4,78 7,1 8,5 10,8 3,0 8,4 0,80 1,80 0,18 0,25 -0,06
5 1/4 6,05/6,12 9,5 12,1 14,7 4,0 11,6 1,20 2,30 0,20 0,50 -0,07
Pressione
Pressione
R max
Minimo 10% of 10%
Radial della
Cross Sezione Section
Radiale
Min.
Pressione
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Guarnizione Radiale
Guarnizioni Radiali- OmniSeal Serie 400A
L’ OmniSeal 400A utilizza il principio di una
molla a balestra. Questo disegno unico della
molla consente maggiori eccentricita’ dinamiche
e piu’ ampie tolleranze della sede. L’attrito
della guarnizione è notevolmente ridotto, tuttavia
rimane sufficiente per una buona tenuta
sia a basse che ad alte pressioni. Disponibile in
tutte le dimensioni cava per gli standard aerospaziali,
militari ed industriali. Sono disponibili
tutte le sezioni fino ad un massimo di 3/4”.
Il tipo OmniSeal 400A è stato progettato
per applicazioni dinamiche e quindi e’ tipicamente
dotato di un carico di molla più
basso. Per ottenere le migliori prestazioni di
tenuta, le superfici di accoppiamento devono
avere una finitura migliore di quanto
richiesto per le guarnizioni del tipo 103A.
Anche le superfici statiche dovrebbero avere
una finitura piu’ liscia per compensare il
basso carico della molla. Il carico medio
della molla è di 1.5 N/mm di circonferenza,
ma può essere fornito con carichi più alti o
più bassi. Tali carichi possono essere necessari
per avere valori estremamente bassi di
attrito o per ottenere migliore tenuta a
basse velocità dinamiche. La guarnizione
400A è inoltre la tenuta preferita per applicazioni
ad alta pressione e alta temperatura.
Dovrebbe essere scelta la più grande sezione
possibile , specialmente dove le temperature
di applicazione sono al limite.
Disponibile anche come guarnizione frontale.
Per maggiori informazioni, mettersi in
contatto con il nostro Servizio Tecnico e/o
compilare il foglio dei dati applicativi a
pagina 27.
Radiale
Schiena
Standard
Larghezza G
Codice
Schiena
Rinforzata
Larghezza G1
Codice
Schiena
Flangiata
Larghezza G1
Codice
Sistema di Codifica
220 221 222
223 224 225
226 227
220 4 1 - X2590 - A01 01 (22041-X2590-A0101)
Materiale molla (vedi pagina 15)
Materiale camicia (vedi pagina 14)
Diametro alloggiamento (nell’ esempio =259,0 mm)
Codice alloggiamento (1 per DI, 2 per DE)
Sezione (vedi pagina 19)
Codice profilo (vedi tabella)
Carico (N per mm di circonferenza)
6
Labbro Standard Raschiatore su DI Raschiatore su DE
CONFRONTO MOLLE
CARICO / SCHIACCIAMENTO
Omniseal ® 103A
Omniseal ® 400A
Omniseal ® RP
Omniseal ® APS
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
Schiacciamento in mm
Altri profili
disponibili
su richiesta
18 www.omniseal.com +32 3 4582828

G
OmniSeal Serie 400A - Alloggiamenti
Sede Guarnizione Stelo Sede Guarnizione Pistone
Vedi pagina 11 per le raccomandazioni sulle finiture superficiali
Larghezza sede per
OmniSeals standard
Dimensioni Sedi Tenute Radiali
Pressure
L
Pressione
C
10% Minimo of
10% Radial della
Cross Sezione
Section Radiale
Minimum
H
J
G 1 G2
G1
Pressione
Pressione Pressione Pressione
Sezione
No.
Sezione
Nominale
L
c/s in mm
G
+ 0,3
- 0,0
G1
+ 0,3
- 0,0
G2
+0,3
- 0,0
K
Min.
C
± 0,13
H
± 0,05
J
± 0,13
E
NOM
(1)
R
MAX
Toll.
Albero
1 1/16 1,42/1,47 2,4 3,8 5,3 1,0 3,4 0,40 0,80 0,10 0,10 -0,05
2 3/32 2,26/2,31 3,6 4,6 6,2 1,5 4,3 0,60 0,90 0,13 0,10 -0,05
3 1/8 3,07/3,12 4,8 6,0 7,7 2,4 5,5 0,70 1,30 0,15 0,20 -0,05
4 3/16 4,72/4,78 7,1 8,5 10,8 3,0 8,4 0,80 1,80 0,18 0,25 -0,06
5 1/4 6,05/6,12 9,5 12,1 14,7 4,0 11,6 1,20 2,30 0,20 0,50 -0,07
NOTA: Disponibili a richiesta dati dimensionali delle sedi di guarnizioni radiali
per stelo e pistone secondo specifiche Mil./ind. ed AS4716, 1/16”-1/4”.
Disegni Sedi Alternative
Tenuta pistone
Sede con anello elastico
Larghezza sede per
OmniSeals a schiena rinforzata
Tenuta stelo
Sede con anello elastico
Pressione Pressione
Tenuta pistone
Sede ribassata
Sede Guarnizione
Stelo Flangiata
Larghezza sede per OmniSeals
standard più anello antiestrusione
Pressione
+32 3 4582828 www.omniseal.com 19
R max
(1) vedi pagina 10 per le raccomandazioni sui giochi
Tenuta stelo
Sede ribassata
10% Minimo of
10% Radial della
Cross Sezione Section
Radiale
Min.

Guarnizione Radiale
Guarnizioni Radiali - OmniSeal Serie APS
L’OmniSeal APS (Advanced Pitch Spring),
caratterizzata da un disegno unico di molla
costituita da un filo avvolto a spirale, ha un
basso carico di molla e la caratteristica di mantenere
il carico quasi costante entro un ampio
campo di flessione. Questa caratteristica consente
una grande usura della camicia della
guarnizione conservando un efficace carico di
tenuta. Inoltre la molla può essere avvolta con
diametri di spira estremamente piccoli, rendendo
questo tipo di guarnizione ideale per applicazioni
in piccole sezioni e piccoli diametri.
La bassa sollecitazione della molla permette di
deformare la guarnizione, consentendo il montaggio
di guarnizioni stelo nella maggior parte
delle sedi chiuse senza danneggiare la molla.
Il tipo Omniseal APS (Advanced Pitch
Spring) è stato progettato per applicazioni
dove è richiesto un carico (attrito) basso e
costante in un ampio campo di schiacciamenti.
Questa guarnizione è utilizzata tipicamente
in applicazioni dinamiche. Il carico
medio della molla e’ di 0.3 N/mm di circonferenza,
ma può essere aumentato o
diminuito in funzione delle prestazioni
richieste alla guarnizione.
La guarnizione tipo APS è progettata per
applicazioni dinamiche ed è disponibile sia
per applicazioni radiali che frontali.
Per maggiori informazioni, mettersi in
contatto con il nostro Servizio Tecnico e/o
compilare il foglio dei dati applicativi a
pagina 27.
Radiale
Schiena
Standard
Larghezza G
Codice
Schiena
Rinforzata
Larghezza G1
Codice
Schiena
Flangiata
Larghezza G1
Codice
Sistema di Codifica
730 731 732
733 734 735
736 737
730 4 1 - X2590 - A01 01 (73041-X2590-A0101)
Materiale molla (vedi pagina 15)
Materiale camicia (vedi pagina 14)
Diametro alloggiamento (nell’ esempio =259,0 mm)
Codice alloggiamento (1 per DI, 2 per DE)
Sezione (vedi pagina 21)
Codice profilo (vedi tabella)
Carico (N per mm di circonferenza)
6
Labbro Standard Raschiatore su DI Raschiatore su DE
CONFRONTO MOLLE
CARICO / SCHIACCIAMENTO
Omniseal ® 103A
Omniseal ® 400A
Omniseal ® RP
Omniseal ® APS
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
Schiacciamento in mm
Altri profili
disponibili
su richiesta
20 www.omniseal.com +32 3 4582828

G
OmniSeal Serie APS - Alloggiamenti
Sede Guarnizione Stelo Sede Guarnizione Pistone
Vedi pagina 11 per le raccomandazioni sulle finiture superficiali
Larghezza sede per
OmniSeals standard
Dimensioni Sedi Tenute Radiali
Pressione
L
Minimo 10% of
10% Radial della
Cross Sezione Section
Radiale
Min.
10% Minimo of
10% Radial della
Cross Sezione
Section Radiale
Minimum
Pressione Pressione Pressione
C
H
J
G 1 G2
Sezione
No.
Sezione
Nominale
L
c/s in mm
G
+ 0,3
- 0,0
G1
+ 0,3
- 0,0
G2
+0,3
- 0,0
K
Min.
C
± 0,13
H
± 0,05
J
± 0,13
E
NOM
(1)
R
MAX
Toll.
Albero
1 1/16 1,42/1,47 2,4 3,8 5,3 1,0 3,4 0,40 0,80 0,10 0,10 -0,05
2 3/32 2,26/2,31 3,6 4,6 6,2 1,5 4,3 0,60 0,90 0,13 0,10 -0,05
3 1/8 3,07/3,12 4,8 6,0 7,7 2,4 5,5 0,70 1,30 0,15 0,20 -0,05
4 3/16 4,72/4,78 7,1 8,5 10,8 3,0 8,4 0,80 1,80 0,18 0,25 -0,06
5 1/4 6,05/6,12 9,5 12,1 14,7 4,0 11,6 1,20 2,30 0,20 0,50 -0,07
NOTA: Disponibili a richiesta dati dimensionali delle sedi di guarnizioni radiali
per stelo e pistone secondo specifiche Mil./ind. ed AS4716, 1/16”-1/4”.
Disegni Sedi Alternative
Tenuta pistone
Sede con anello elastico
Pressione
Larghezza sede per
OmniSeals a schiena rinforzata
Tenuta stelo
Sede con anello elastico
Pressione
Tenuta pistone
Sede ribassata
Sede Guarnizione
Stelo Flangiata
+32 3 4582828 www.omniseal.com 21
G1
Larghezza sede per OmniSeals
standard più anello antiestrusione
R max
Pressione Pressione
(1) vedi pagina 10 per le raccomandazioni sui giochi
Tenuta stelo
Sede ribassata
Pressione

Guarnizione Radiale
Guarnizione Radiale-OmniSeal Serie RP II
L’ OmniSeal RP II utilizza una molla a nastro
sovrapposto e preformato. Il disegno offre il
massimo della flessione della molla per le piu’
difficili condizioni di tenuta e può essere
usato per applicazioni statiche o dinamiche
con movimento alternativo o rotorio lento.
La guarnizione Omniseal RP II è una delle più
robuste tra le guarnizioni della Saint-Gobain
PPL e spesso e’ in grado di lavorare nelle
condizioni meccaniche più severe ove altre
soluzioni di tenuta falliscono. Disponibile
nella maggior parte delle dimensioni cava per
gli standard aerospaziali, militari ed industriali,
così come nelle sezioni più grandi.
Il tipo OmniSeal RP II ha la molla più elastica
disponibile tra le guarnizioni energizzate.
È stato progettato per valori di carico medi
e alta flessibilita’, sia per applicazioni statiche
che dinamiche. Il carico medio della
molla è di poco superiore a quello delle
guarnizioni tipo 400A con un valore di
2 - 2.5 N/mm di circonferenza.
La guarnizione OmniSeal RP è disponibile
soltanto per applicazioni radiali.
Per maggiori informazioni, mettersi in
contatto con il nostro Servizio Tecnico e/o
compilare il foglio dei dati applicativi a
pagina 27.
Radiale
Schiena
Standard
Larghezza G
Codice
Schiena
Rinforzata
Larghezza G1
Codice
Schiena
Flangiata
Larghezza G1
Codice
Sistema di Codifica
320
323
326
320 4 1 - X2590 - A01 01 (32041-X2590-A0101)
Materiale molla (vedi pagina 15)
Materiale camicia (vedi pagina 14)
Diametro alloggiamento (nell’ esempio =259,0 mm)
Codice alloggiamento (1 per DI, 2 per DE)
Sezione (vedi pagina 23)
Codice profilo (vedi tabella)
Carico (N per mm di circonferenza)
6
Labbro Standard
CONFRONTO MOLLE
CARICO / SCHIACCIAMENTO
Omniseal ® 103A
Omniseal ® 400A
Omniseal ® RP
Omniseal ® APS
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
Schiacciamento in mm
22 www.omniseal.com +32 3 4582828

G
OmniSeal Serie RPII - Alloggiamenti
Sede Guarnizione Stelo Sede Guarnizione Pistone
Vedi pagina 11 per le raccomandazioni sulle finiture superficiali
Larghezza sede per
OmniSeals standard
Dimensioni Sedi Tenute Radiali
Pressione
L
Pressione
C
10% Minimo of
10% Radial della
Cross Sezione
Section Radiale
Minimum
H
J
G 1 G2
G1
Pressione
Pressione Pressione Pressione
Sezione
No.
Sezione
Nominale
L
c/s in mm
G
+ 0,3
- 0,0
G1
+ 0,3
- 0,0
G2
+0,3
- 0,0
K
Min.
C
± 0,13
H
± 0,05
J
± 0,13
E
NOM
(1)
R
MAX
Toll.
Albero
3 1/8 3,07/3,12 4,8 6,0 7,7 2,4 5,5 0,70 1,30 0,15 0,20 -0,05
4 3/16 4,72/4,78 7,1 8,5 10,8 3,0 8,4 0,80 1,80 0,18 0,25 -0,06
5 1/4 6,05/6,12 9,5 12,1 14,7 4,0 11,6 1,20 2,30 0,20 0,50 -0,07
NOTA: Disponibili a richiesta dati dimensionali delle sedi di guarnizioni radiali
per stelo e pistone secondo specifiche Mil./ind. ed AS4716, 1/16”-1/4”.
Disegni Sedi Alternative
Tenuta pistone
Sede con anello elastico
Larghezza sede per
OmniSeals a schiena rinforzata
Tenuta stelo
Sede con anello elastico
Pressione Pressione
Tenuta pistone
Sede ribassata
Sede Guarnizione
Stelo Flangiata
Larghezza sede per OmniSeals
standard più anello antiestrusione
R max
(1) vedi pagina 10 per le raccomandazioni sui giochi
Pressione
Tenuta stelo
Sede ribassata
+32 3 4582828 www.omniseal.com 23
Minimo 10% of
10% Radial della
Cross Sezione Section
Radiale
Min.

Guarnizioni Frontali - OmniSeal Serie 103A, 400A, APS & RACO ®
Guarnizione Frontale
La guarnizione frontale OmniSeal RACO 1100A
impiega una molla RACO ad alta resistenza e
alto carico con contatto continuo della molla
lungo l’intero labbro di tenuta. Questa robusta
guarnizione è suggerita per condizioni estreme
di tenuta statica come quelle che si hanno con
i liquidi criogenici, l’ultra vuoto e la tenuta dell’elio.
La guarnizione RACO ® inoltre è utilizzata
dinamicamente nelle parti girevoli dei bracci di
carico marini e in applicazioni simili dove sono
presenti elevate forze di aggancio e alte coppie
di torsione. Con questo disegno di guarnizione
sono abbastanza comuni grandi sezioni e grandi
diametri.
Frontale
Per Alta
Pressione
Profilo
Serie
Codice
Profilo
Serie
Codice
Sistema di Codifica
Guarnizione Frontale Interna
(Pressurizzata Internamente)
103A
238
APS
738
400A
228
Raco
348
Guarnizione Frontale Esterna
(Pressurizzata Esternamente)
103A
239
APS
739
0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4
400A
229
Raco
349
238 4 0 - X2590 - A01 01 (23840-X2590-A0101)
Materiale molla (vedi pagina 15)
Materiale camicia (vedi pagina 14)
Diametro alloggiamento (nell’ esempio =259,0 mm)*
Codice alloggiamento (sempre 0 per tenute frontali)
Sezione (vedi pagina 25)
Codice profilo (vedi tabella)
* Il diametro di riferimento è quello esterno per pressione interna, interno
per pressione esterna
12
Carico (N per mm di circonferenza)
CONFRONTO MOLLE
CARICO / SCHIACCIAMENTO
Schiacciamento in mm
OmniSeal ® RACO
24 www.omniseal.com +32 3 4582828

L
G
See
Vedi
page
pagina
11
11
for
per
surface
le raccomandazioni
finish sulle finiture recommendations.
superficiali
OmniSeal Serie Frontale - Alloggiamenti
Guarnizione Frontale Pressione interna Guarnizione Frontale Pressione Esterna
Guarnizione Frontale Dimensioni della Sede
Sezione Sezione L G R
No. Nominale c/s in mm Min. MAX
1 1/16 1,42/1,47 2,4 0,10
2 3/32 2,26/2,31 3,6 0,10
3 1/8 3,07/3,12 4,8 0,20
4 3/16 4,72/4,78 7,1 0,25
5 1/4 6,05/6,12 9,5 0,50
Diametri Minimi della Guarnizione
OmniSeal RACO
Contattare il nostro Servizio Tecnico
per informazioni su dimensioni più piccole
di quanto indicato in tabella.
D.I. D.E.
Sezione Min. Min.
2 14,5 19,0
3 19,0 25,5
4 35,0 38,0
5 95,0 102,0
L
R max
Vedi See page pagina 11 11 For per Surface le
raccomandazioni Finish Recommendations. sulle
finiture superficiali
R max
OmniSeal 103A, 400A & APS
Contattare il nostro Servizio Tecnico
per informazioni su dimensioni più piccole
di quanto indicato in tabella.
Per guarnizioni frontali
D.I.
Sezione Min.
1 20
2 20
3 25
4 35
5 50
Per guarnizioni radiali
D.I.
Sezione Min.
1 5
2 6
3 7,5
4 13
5 17
Per dimensioni più piccole contattare il nostro Supporto Tecnico
G
A Dia. Ref.
B Dia.
OmniSeal RPII
Contattare il nostro Servizio Tecnico
per informazioni su dimensioni
piu’piccole di quanto indicato in
tabella.
D.I.
Sezione Min.
3 30
4 30
5 50
+32 3 4582828 www.omniseal.com 25

Raschiatore Stelo
Installazioni Tipiche
Tenuta Frontale Rotante Tenuta Stelo Rotante
Tenuta Stelo Valvola
Tenuta Frontale Statica
(Pressione Interna)
Pressione
Tenuta Stelo
Pressione
Tenuta Pistone
Tenuta Frontale Statica
(Pressione Esterna & Vuoto Interno)
Vuoto
Tenuta frontale interna Tenuta frontale esterna
Tenuta Statica Radiale
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Informazioni sul Cliente
Società
Schizzo Montaggio-Informazioni aggiuntive
Formulario Dati Applicativi
Contatto Tel Fax
E-Mail
Condizioni Operative
Area di tenuta Immerso Semi immerso Spruzzi Fluido
Rotante RPM Direzione (lato aria o bassa pressione) CW CCW
Frequenza oscillazione Gradi di Oscillazione
Alternativo Corsa (unità) Freq./Velocità
Statico Requisiti di Sicurezza
Attrito Primo Distacco Dinamico
Pressione (unità) Operativa Prova Scoppio
Temperatura (unità) Operativa Massima Minima
Disallineament0 (L.T.I.) Eccentricità (L.T.I.)
Vita Richiesta Perdita Ammessa Obiettivo Riduzione Costo Prestazioni
Richiesto Attrezzo Montaggio Si No Disegnato da SGPPL Fornito da SGPPL
Alloggiamenti
Dia Albero + -
Superficie Statica Superficie Dinamica Dia Cilindo + -
Materiale Larghezza + -
Durezza
Rivestimento
Finitura
Le cave possono essere modificate? si no
Gioco + -
L’albero entra nella tenuta da? Lato aria Lato fluido
L’elemento di tenuta passa su chiavette, gole, etc. Si No
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Capacita’ di Progetto
Per più di 30 anni SGPPL ha indirizzato
le sue capacita’ progettuali nella
soluzione dei problemi di tenuta piu’
difficili e singolari. Con tutte le soluzioni
particolari ci siamo guadagnati
la più grande reputazione nel campo
specifico delle tenute.
Oggi, aiutati da software di disegno
avanzato in 3-D e con le ultime inno-
Guarnizione Anti-Espulsione
Questo particolare disegno è stato
usato nell’industria delle valvole per
oltre 40 anni. Nelle applicazioni che
richiedono lo sfilamento dello stelo
dalla guarnizione, il disegno anti-espulsione
impedisce al labbro dinamico
della tenuta di deformarsi sotto la
spinta della pressione.
Guarnizione a Pistone
Integrale
Per le applicazioni di piccolo diametro a
pressioni moderate, la guarnizione a
pistone integrale è una soluzione innovativa
per ridurre il numero dei componenti
e delle parti in metallo lavorate di
precisione. Oltre ad essere facile da
montare, questo disegno funge sia da
guarnizione che da cuscinetto di guida.
Guarnizione a Diaframma
Questo disegno combina in un unico
elemento un diaframma flessibile e una
guarnizione statica frontale. Le guarnizioni
a diaframma offrono ai progettisti
di apparecchiature chimiche una semplice
ed avanzata soluzione per il trattamento
dei liquidi corrosivi in valvole
d’attuazione e piccole pompe dosatrici.
Guarnizione Frontale con
Molla Lavorata
La guarnizione con molla lavorata è un
anello solido di metallo coperto da un
rivestimento sottile di PTFE. La molla
solida è impermeabile ai gas leggeri
come idrogeno ed elio e garantisce una
tenuta con bassi valori di perdita.
È inoltre una eccellente guarnizione
frontale per tenuta del vuoto spinto.
Progetti di Guarnizioni Speciali
vazioni di visualizzazione, il nostro
gruppo di esperti ingegneri progettisti
sta esplorando la futura generazione
delle applicazioni di tenuta.
L’utilizzo dell’ Analisi ad Elementi
Finiti (FEA) come strumento di progettazione
e di produzione consente
una più alta produttivita’, una progettazione
piu’ mirata, una riduzione
dei tempi di prova con una conseguente
riduzione dei costi.
Guarnizione anti-espulsione
Guarnizione a pistone integrale
Guarnizione a diaframma
Guarnizione frontale con molla lavorata
Diagramma di sforzo con Analisi ad Elementi Finiti
che simula la deformazione della camicia della
guarnizione.
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Guarnizioni con molla Bellevile
Guarnizioni bidirezionali
Guarnizioni sterili
Progetti di Guarnizioni Speciali
Guarnizioni con Molla
Belleville
Le guarnizioni frontali energizzate con
rondelle Belleville consentono alti
schiacciamenti senza rischio di collasso
della molla. Un ulteriore vantaggio
delle Belleville è la possibilita’ di essere
prodotte in diametri più piccoli di
quelli utilizzati nella maggior parte
delle guarnizioni energizzate.
Guarnizioni Bidirezionali
Questo versatile disegno unisce due
guarnizioni e un cuscinetto di guida in
un unico componente. La guarnizione
bidirezionale è utilizzata in applicazioni
a moderate temperature e pressioni
dove sono richiesti un semplice montaggio
ed una rapida sostituzione.
Quando disegnata senza un foro
interno funziona anche come pistone
flottante.
Guarnizioni Sterili
Il tipo di disegno JS impedisce alla
molla il contatto col fluido prevenendone
il deposito nella molla stessa
permettendo una pulizia più facile.
Eccellente nelle macchine di riempimento
per alimenti e in altre
apparecchiature di dosaggio.
Guarnizioni con molla Belleville
Guarnizioni bidirezionali
Guarnizione tipo JS
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OmniGasket
Guarnizioni sagormate
Guarnizioni per alta pressione
Progetti di Guarnizioni Speciali
OmniGasket
Le OmniGaskets sono guarnizioni frontali
eccitate da molla contenute in una
piastra di metallo progettata secondo
specifiche del cliente. Offrono il vantaggio
di una sede per la guarnizione gia
pronta (semplificando il disegno dell’alloggiamento
e riducendo i costi di lavo-
Guarnizioni Sagomate
Le guarnizioni sagomate sono una specialita’
unica nel campo degli elementi
di tenuta. La SGPPL ha la capacità di
produrre la maggior parte delle sezioni
delle guarnizioni principali nelle forme
speciali secondo gli alloggiamenti a
disegno dei clienti. Le applicazioni principali
delle guarnizioni sagomate includono
i portelli di accesso aerospaziali e
gli scambiatori di calore per liquidi.
Guarnizioni per Alta
Pressione con Anelli
Antiestrusione
Sono disponibili un certo numero di
tipi di disegno per le soluzioni di tenuta
ad alta pressione.
Gli anelli antiestrusione possono essere
OmniGasket
Guarnizioni per alta pressione con anelli antiestrusioni
razione) ed una facile sostituzione delle
guarnizioni in impiego.
Queste sono due ragioni per le quali
l’OmniGaskets sta guadagnando vasto
impiego nel campo dei motore a turbina
a gas e nelle applicazioni idrauliche
aerospaziali.
inseriti nella maggior parte dei tipi di
guarnizione per impedire l’estrusione
del materiale della camicia. Anelli antiestrusione
attivati dalla pressione sono
spesso consigliati nel caso di ampi giochi
o di carichi laterali sugli alloggiamenti.
30 www.omniseal.com +32 3 4582828

Guarnizioni Boss Seal
Guarnizioni OmniLip
Guarnizioni OmniFlex
Per informazioni piu’ complete su questi
prodotti, contattare la sede più vicina
della SGPPL.
Altri Prodotti
Boss Seals
Le guarnizioni metalliche Boss Seal
sono degli efficaci elementi di tenuta
attivati dalla pressione, progettati per
applicazioni sulle prese dei raccordi
idraulici quando le condizioni vanno
oltre le possibilità di lavoro degli
O-rings elastomerici.
Guarnizioni OmniLip TM
Guarnizioni DynaLip ®
La Saint-Gobain Performance Plastic
progetta e costruisce una linea completa
di guarnizioni a labbro rotative
per applicazioni rotanti ad alta velocità
e/o ad alta pressione.
Guarnizioni OmniFlex
Un materiale brevettato fluoroelastomerico
con i valori di prestazione che
eccedono quelli dei materiali perfluoroelastomerici.
Disponibile in anelli
O-ring e in configurazioni standard e
a disegno.
Saint-Gobain
Performance Plastics
High Performance Seals
7301 Orangewood Avenue
Garden Grove, CA 92841-1411
Tel.: (714) 995-1818
Fax: (714) 688-2702
Guarnizioni idrauliche
High Performance Seals Worldwide
Saint-Gobain
Performance Plastics
22, Heiveldekens
B-2550 Kontich
Belgium
Tel.: (+32) 3 458-2828
Fax: (+32) 3 458-2669
Guarnizioni Idrauliche
Una serie di guarnizioni e raschiatori
progettati specificamente per le
applicazioni idrauliche e pneumatiche.
Guarnizioni Metalliche
O-Rings metallici, C-Rings metallici ,
C-Rings metallici energizzati da molla,
e V-Rings lavorati progettati per temperature
da -260°C fino a +1000°C.
Disponibili da sezioni trasversali
< 1mm fino a 6.3 mm e diametri
> 2 m.
Saint-Gobain
Performance Plastics
Saint-Gobain Norton KK
10801-5, Haramura
Suwa-gun, Nagano, 391-0106
Japan
Tel.: (+81) 266-79-6400
Fax: (+81) 266-70-1001

EUROPE
E* Saint-Gobain Performance Plastics Pampus Gmbh Phone: (49) 2154 600
Willich • Germany Fax: (49) 2154 60310
* Saint-Gobain Performance Plastics N.V. Phone: (32) 34 58 28 28
Kontich • Belgium Fax: (32) 34 58 26 69
Saint-Gobain Performance Plastics Asti Phone: (33) 1490 70205
Nanterre • France Fax: (33) 1490 69762
Saint-Gobain Performance Plastics Phone: (39) 03 96 50 070
Agrate Brianza (Mi) • Italy Fax: (39) 03 96 52 736
Saint-Gobain Performance Plastics Espana, S.A. Phone: (34) 93 682 8138
Barcelona • Spain Fax: (34) 93 682 8143
* Saint-Gobain Performance Plastics Espana, S.A. Phone: (34) 94 14 86 035
Logrono • Spain Fax: (34) 94 14 37 095
NORTH AMERICA
* Saint-Gobain Performance Plastics Corporation Phone: (1) 973-696-4700
Wayne, New Jersey • USA Fax: (1) 973-696-4056
* Saint-Gobain Performance Plastics Corporation Phone: (1) 401-253-2000
Bristol, Rhode Island • USA Fax: (1) 401-253-1755
* Saint-Gobain Performance Plastics Corporation Phone: (1) 847-949-0850
Mundelein, Illinois • USA Fax: (1) 847-949-0198
* Saint-Gobain Performance Plastics Corporation Phone: (1) 714-995-1818
Garden Grove, California • USA Fax: (1) 714-688-2701
Saint-Gobain Performance Plastics Corporation Phone: (5) 256-132-814
Iztapalapa • Mexico
SOUTH AMERICA
* Saint-Gobain (Bearing & Wear Technology) Phone: (55) 19 3876 8153
Ceramicas Industrias Ltda. (Agricultural Plastics) Phone: (55) 19 3876 8070
Vinhedo-SP • Brazil Fax: (55) 19 3876 8077
ASIA
* Saint-Gobain Norton KK Phone: (81) 266 79 6400
Nagano • Japan Fax: (81) 266 70 1001
* Saint-Gobain Performance Plastics Korea Co., Ltd. Phone: (82) 25 08 82 00
Seoul • South Korea Fax: (82) 25 54 15 50
* Saint-Gobain Performance Plastics Shanghai Co., Ltd. Phone: (86) 21 64 62 2800
Shanghai • China Fax: (86) 21 64 62 27 81
* Saint-Gobain Advanced Materials (Taiwan) Co., Ltd. Phone: (886) 22 50 34 201
Taipei • Taiwan Fax: (886) 22 50 34 202
* Grindwell Norton Ltd. Phone: (91) 80 847 2900
Bangalore • India Fax: (91) 80 847 2905
Saint-Gobain Advanced Materials (M) Sdn.Bhd Phone: (60) 37 36 40 82/81
Selangor Darul Ehsan • Malaysia Fax: (60) 37 36 40 99
INJECTION
MOLDING
• • • •
• • • • • • •
• •
• • • • • • •
• •
• • • • • •
• • •
• • • • •
• •
• • •
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• • • • • • • •
• • • • • • • •
• • • • • • • •
* Manufacturing Facilities OmniLip TM is a trademark. Meldin®,
Norglide®, Norslide®, OmniSeal® and
Rulon® are registered trademarks.
Limited Warranty: For a period of 6 months from the date of first sale, Saint-Gobain Performance Plastics Corporation warrants this product(s) to be free from defects in manufacturing. Our
only obligation will be to provide replacement product for any portion proving defective, or at our option, to refund the purchase price thereof. User assumes all other risks, if any, including the
risk of injury, loss or damage, whether direct or consequential, arising out of the use, misuse, or inability to use this product(s). SAINT-GOBAIN PERFORMANCE PLASTICS DISCLAIMS ANY AND ALL
OTHER WARRANTIES, EXPRESSED OR IMPLIED, INCLUDING THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE.
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NORSLIDE ®
OMNILIP TM
OMNISEAL ®
MELDIN ®
RULON ®
RAM
EXTRUSION
MACHINED
& MOLDED
COMPONENTS