guida - Centro Documentazione Storica Citroën

CAMBIO, FRENI, DISTANZA DAL SUOLO, STERZO 13
Controllo del freno principale
Sul blocco spie, due spie controllano il treno principale:
-la spia rossa della pressione idraulica la cui accensione impone l'arresto
immediato della vettura e la successiva partenza a bassa velocità per poter
raggiungere la più vicina Officina Autorizzata Citroén, impiegando il
treno di soccorso anziché quello di servizio;
- la spia gialla delle guarniture dei treni ant. la quale, quando l'usura delle
placchette dei freni anteriori è tale da richiedere la loro sostituzione, si
accende ad ogni frenata. Dopo la sostituzione, le placchette devono essere
rodate: un immediato impiego intensivo potrebbe provocare in seguito
difetti di frenatura.
Distanze d'arresto (Fig. 14)
La sospensione idro pneumatica. la tenuta di strada eccezionale, la precisicne
dello sterzo a richiamo servoassistito, permettendo il completo impiego
della potenza del motore, hanno richiesto dei treni particolarmente efficaci.
Tuttavia, qualunque sia il sistema di frenatura, è indispensabile ricordare
ad ogni istante che le distanze d'arresto aumentano considerevolmente con
la velocità.
Sul tachimetro figurano alcune di queste distanze.
Sono tuttavia valori riferentesi a veicoli non sovraccarichi, con pneumatici
in buon stato, fondo stradale con aderenza media e conducente con riflessi
normali, e possono aumentare notevolmente in condizioni diverse da quelle
indicate, soprattutto con fondo stradale umido o viscido.
Sterzo
© C.D.S.Citroën
rivendita vietata
Lo sterzo a ritorno servoassistito, concepito allo scopo di unire l'alta velocità
alla dolcezza di guida, è da un lato uno sterzo molto diretto, mentre possiede
dall'altro lato una servoassistenza tale da permettere, quando si abbandona
il volante, il ritorno delle ruote in linea retta anche da fermo.
Tenere presente questa particolarità al momento delle manovre per il parcheggio.
Fug 14 Tachimetro con riferimenti per
distanze d'arresto