19.06.2013 Views

[12.06.12] Coordinamento di Aeroporto 2012

[12.06.12] Coordinamento di Aeroporto 2012

[12.06.12] Coordinamento di Aeroporto 2012

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Sala Operativa<br />

Postazione gestione Server applicativo<br />

LAN<br />

M300-5<br />

Altri sistemi<br />

Antenna GPS<br />

Stazione <strong>di</strong>fferenziale GPS<br />

Modem GSM<br />

LA LOCALIZZAZIONE<br />

DEI MEZZI DI RAMPA<br />

Veicoli localizzati<br />

L’architettura del sistema<br />

<strong>di</strong> controllo mezzi <strong>di</strong><br />

rampa può essere<br />

esemplificata in tre<br />

componenti principali:<br />

· gli apparati <strong>di</strong> bordo;<br />

· il sistema <strong>di</strong><br />

comunicazione;<br />

· la sala operativa vera e<br />

propria.<br />

Per apparati <strong>di</strong> bordo si intende un <strong>di</strong>spositivo, o Controller GPS, con altri<br />

apparati a corredo (modem GSM, antenna, ecc.) installati a bordo <strong>di</strong><br />

ciascun veicolo ed in grado <strong>di</strong> stabilire in ogni istante la posizione del<br />

mezzo e <strong>di</strong> scambiare dati in modalità bi<strong>di</strong>rezionale con il centro <strong>di</strong><br />

controllo.<br />

I sistemi <strong>di</strong> comunicazione adottabili per lo scambio dei dati tra i mezzi e la<br />

sala operativa sono <strong>di</strong>versi: ra<strong>di</strong>o, WLAN, TETRA, GSM.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!