nr.1 anno 2008 - IPA Valle d'Aosta
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Anno VIII, numero I<br />
East L.A., LASD Ride Along<br />
eanette aveva accennato alla possibili-<br />
J tà di volare sopra Los Angeles con un<br />
elicottero LAPD, ma ha invece organizzato<br />
per me un Ride Along, per via del periodo<br />
festivo. Vuol<br />
dire andare in<br />
pattuglia con i<br />
colleghi, sedendo<br />
accanto a<br />
loro nella volante!<br />
I stintivamente<br />
ho deglutito<br />
i r r i g i d e n d o m i<br />
imper cettib ilmente,<br />
quando ho saputo che il giro in<br />
pattuglia avrebbe avuto luogo ad East Los<br />
Angeles, presso la stazione LASD (Los Angeles<br />
Sheriff Department) del “barrio” per<br />
Viaggiare, e l‟I.P.A.<br />
li spaccati di vita in viaggio descritti<br />
G non sono che alcuni esempi del genere<br />
di vantaggi garantiti dall‟appartenenza<br />
all‟I.P.A..<br />
hi ha il tarlo del viaggio ma lo stipen-<br />
C dio di un poliziotto, passa molto tempo<br />
a sognare, a pianificare, economizzare,<br />
e nello stesso tempo a cercare di massimizzare<br />
e ottimizzare le esperienze e il<br />
tempo, le ferie, sempre troppo brevi. Noi<br />
appartenenti alle forze dell‟ordine abbiamo<br />
la possibilità di girare risparmiando in<br />
moltissime nazioni del Mondo, semplicemente<br />
appoggiandoci all‟expertise e alla<br />
struttura dell‟International Police Association.<br />
Ho sempre amato viaggiare, ho speso<br />
il 90% delle mie ferie, dall‟arruolamento<br />
nel „94 ad oggi, a viaggiare in lungo e in<br />
largo, ed ho scoperto l‟I.P.A. solo nel<br />
2002, poco dopo il rientro da una missione<br />
all‟estero. Basta scaricare e compilare le<br />
travel-forms, con largo anticipo se possibile,<br />
e arriver<strong>anno</strong> entusiastiche e-mails<br />
da colleghi sparsi ai quattro angoli del<br />
Globo, pronti ad aiutare, a ospitare, a far<br />
da guida (girare all‟estero con un abitante<br />
eccellenza. La Sergente Capo turno cerca<br />
di rassicurarmi spiegando che ormai le<br />
gangs sono via da East L.A., e che i<br />
“gangsta” calano solo ogni tanto per regolare<br />
i loro affari sporchi. Magra consolazione.<br />
Le tre ore che seguono sono un<br />
r o c a m b o l e s c o<br />
mix di tutti gli<br />
stereotipi legati<br />
alla Polizia Californiana<br />
e al loro<br />
modus operandi.<br />
Il collega che mi<br />
ospita in pattuglia<br />
ne è l‟unico<br />
componente e<br />
mentre chiacchiera<br />
con me,<br />
guida con la mano sinistra, controlla targhe<br />
al terminale o parla alla radio con la<br />
mano destra, modifica con maestria la<br />
sequenza delle azioni appena arriva una<br />
chiamata, alla quale risponde accelerando<br />
del luogo, non ha prezzo, e per noi membri<br />
è quasi gratis!!), a dare indicazioni<br />
preziose. Non avessi avuto l‟aiuto di Mirco<br />
Ciccarese, collega della Polizia di Stato, in<br />
primis, Laura Polverigiani della segreteria<br />
nazionale I.P.A., Paul Visser in Nuova Zelanda,<br />
gli Huysamens di Città del Capo,<br />
Jeanette e<br />
Bob Applegate<br />
a Los Angeles,<br />
John deMarco<br />
e Steph Polanscak<br />
del<br />
quinto distretto<br />
NYPD<br />
e tutti gli altri<br />
m e m b r i<br />
I.P.A., non<br />
avrei potuto<br />
vivere le magnificheesperienze<br />
in pattuglia con loro o essere ospitato<br />
nelle loro famiglie; avrei speso molto<br />
di più (e accorciato forzatamente il viaggio),<br />
avrei dovuto prenotare ed attendere<br />
i “ride-along” in pattuglia (quando trami-<br />
5<br />
Dal mondo...<br />
a tavoletta con la sirena e il lampeggiante<br />
in funzione. Che la chiamata sia per un<br />
caso di violenza domestica o un sospetto<br />
furto con scasso, tutte le pattuglie della<br />
zona si recano comunque sul posto, con la<br />
tecnica del “Leap-Frog” (una macchina si<br />
ferma in mezzo all‟incrocio bloccando il<br />
traffico, facendo scorrere tutte le altre, e<br />
così via, con la prossima pattuglia al prossimo<br />
incrocio), coadiuvate dall‟elicottero<br />
che gira in circolo fino a emergenza finita.<br />
Il collega scende con la sua 92 FS in mano,<br />
anche per un semplice controllo di routine<br />
“patente e libretto”, dopo aver intimato<br />
l‟alt con l‟altoparlante e il faro. Tecniche<br />
operative da mettere in pratica secondo<br />
manuale, in uno<br />
dei ghetti più<br />
v i o l e n t i<br />
d‟America.<br />
te l‟I.P.A., è successo tutto dalla sera alla<br />
mattina), avrei perso numerose occasioni<br />
uniche.<br />
n definitiva, mi sento di consigliare a<br />
I tutti i colleghi che h<strong>anno</strong> la “Police”<br />
come massimo<br />
comun denominatore,<br />
di<br />
fare bene i<br />
conti e tracciare<br />
itinerari<br />
più ottimistici,<br />
pensando<br />
all‟I.P.A. prima<br />
di intraprendere<br />
il<br />
prossimo viaggio.<br />
Tutte le<br />
mie esperienze<br />
I.P.A.<br />
all‟estero possono essere riassunte nel<br />
potente e semplice motto: Servo per Amikeco.<br />
Andrea Fabellini